FR2706848A3

FR2706848A3 - Motorcycle of the moped or similar type with retractable elements for protection against rain

Info

Publication number: FR2706848A3
Application number: FR9407265A
Authority: FR
Original assignee: CAGIVA SERVICES SpA
Current assignee: CAGIVA SERVICES SpA
Priority date: 1993-06-23
Filing date: 1994-06-07
Publication date: 1994-12-30
Also published as: ITMI931351A1; ES1028393U; CZ2264U1; FR2706848B3; ES1028393Y; ITMI931351A0; DE9410306U1

Abstract

A motorcycle (1) of the moped or similar type comprises a frame (2), a seat (3), a front fairing (4), handlebars (5) with which a windscreen (6) is associated. Folding means (12) for protection against rain are associated with the motorcycle or moped, these means being capable of being placed, when in use, above the frame (2) and particularly over the seat (3) and the user riding this moped (1) so as to protect him from the rain, means (13) for supporting these folding means (12) being associated with the frame (2) and capable of being connected to these folding means (12) during use thereof.

Description

Motocyclette du type scooter ou similaire avec élément escamotable de protection contre la pluie.Scooter or similar motorcycle with retractable rain protection element.

La présente invention concerne une motocyclette du type scooter ou similaire comprenant un cadre, un siège pour au moins un utilisateur, un guidon auquel est associé, de manière amovible ou escamotable dans le bouclier frontal usuel, un pare-brise pour la protection frontale de l'utilisateur contre la pluie en particulier.The present invention relates to a motorcycle of the scooter or similar type comprising a frame, a seat for at least one user, a handlebar with which is associated, removably or retractable in the usual frontal shield, a windshield for the frontal protection of the user against rain in particular.

En ce qui concerne les scooters (et véhicules similaires tels que cyclomoteurs), il est connu de prévoir des éléments de protection (de dimensions relativement importantes) disposés en haut du véhicule et capables de protéger l'utilisateur par le haut contre les influences atmosphériques. En règle générale, ces éléments de protection sont rigides (ou du moins partiellement rigides) et peuvent généralement être associés d'une manière amovible au véhicule ou bien ils sont reliés à demeure au cadre de ce dernier.With regard to scooters (and similar vehicles such as mopeds), it is known to provide protective elements (of relatively large dimensions) arranged at the top of the vehicle and capable of protecting the user from above against atmospheric influences. As a general rule, these protective elements are rigid (or at least partially rigid) and can generally be associated in a removable manner with the vehicle or else they are permanently connected to the framework of the latter.

Ces solutions connues présentent différents inconvénients. En particulier, lorsque l'élément de protection est associé au véhicule de manière permanente même quand sa présence n'est pas nécessaire, cela entraîne non seulement une limitation de la vitesse de déplacement de ce dernier mais aussi une augmentation de la consommation du véhicule. Cela s'avère être évidemment désavantageux et, de plus, dangereux surtout en raison de l'instabilité du véhicule due à la présence permanente de l'élément de protection même les jours de soleil et de vent.These known solutions have various drawbacks. In particular, when the protective element is permanently associated with the vehicle even when its presence is not necessary, this not only results in a limitation of the speed of movement of the latter but also an increase in the consumption of the vehicle. This turns out to be obviously disadvantageous and, moreover, dangerous above all because of the instability of the vehicle due to the permanent presence of the protective element even on sunny and windy days.

La solution de l'élément de protection amovible et rigide élimine les inconvénients cités ci-dessus propres aux scooters avec élément de protection fixé à demeure sur le cadre.The solution of the removable and rigid protective element eliminates the drawbacks mentioned above specific to scooters with protective element permanently fixed to the frame.

Cependant, le fait d'être amovible peut impliquer des problèmes à l'opposé de ceux de l'autre solution connue, c'est-a-dire dans le cas où l'utilisateur est surpris par la pluie sans que l'élément de protection ne soit associé au véhicule, l'utilisateur n'a aucune possibilité de se protéger de la pluie. En effet, l'élément ci-dessus s'associe généralement au véhicule dans le seul cas où l'utilisateur emploie ce moyen par un jour de pluie qui en nécessite impérativement la présence sur le scooter.However, the fact of being removable can involve problems opposite to those of the other known solution, that is to say in the case where the user is surprised by the rain without the element of protection is associated with the vehicle, the user has no possibility of protecting himself from the rain. Indeed, the above element is generally associated with the vehicle in the only case where the user uses this means on a rainy day which imperatively requires its presence on the scooter.

L'invention a pour but de proposer un scooter réalisé de telle sorte à permettre une protection pour un utilisateur contre les influences atmosphériques telles que pluie ou similaire, qui soit toujours disponible pour ce même utilisateur.The object of the invention is to propose a scooter produced in such a way as to allow protection for a user against atmospheric influences such as rain or the like, which is always available for this same user.

Un autre but consiste à proposer un scooter qui offre la protection mentionnée ci-dessus seul dans des conditions précises de nécessité et qui ne gêne pas l'emploi du véhicule quand cette protection n'est pas nécessaire.Another object consists in proposing a scooter which offers the protection mentioned above alone under precise conditions of necessity and which does not hinder the use of the vehicle when this protection is not necessary.

Le dernier but enfin consiste à proposer un scooter permettant la protection indiquée ci-dessus par l'intermédiaire de moyens fiables, simples à employer et qui restent associés au véhicule.The last aim finally consists in proposing a scooter allowing the protection indicated above by means of reliable means, simple to use and which remain associated with the vehicle.

Ces buts et d'autres encore qui seront évidents pour un professionnel sont atteints par un scooter ou véhicule similaire selon les indications de la partie caractéristique de la revendication indépendante.These aims and others which will be obvious to a professional are achieved by a scooter or similar vehicle as indicated in the characteristic part of the independent claim.

Pour une meilleure compréhension de la présente invention, les dessins ci-après sont joints à titre purement d'exemple, où la figure 1 est une vue de profil d'un scooter selon l'invention dans une phase de son utilisation la figure 2 est une vue de profil du scooter de la figure 1 mais dans une autre phase d'utilisation la figure 3 est une vue en perspective du scooter de la figure 2 la figure 4 est une vue de dessus du scooter de la figure 2 la figure 5 est une vue en coupe suivant le trait 4-4 de la figure 3.For a better understanding of the present invention, the following drawings are attached by way of example only, where FIG. 1 is a side view of a scooter according to the invention in one phase of its use, FIG. 2 is a profile view of the scooter of figure 1 but in another phase of use figure 3 is a perspective view of the scooter of figure 2 figure 4 is a top view of the scooter of figure 2 figure 5 is a sectional view along line 4-4 of Figure 3.

En se référant à ces figures, le scooter selon l'invention et désigné dans son ensemble par 1 et comprend un cadre 2 (également dans le sens de carénage), un siège 3, un bouclier avant 4, un guidon auquel est associé de manière amovible (d'une façon connue en soi) un pare-brise usuel 6. Au niveau d'une partie arrière 8 du véhicule, une mallette 10 est associée au cadre 2, pourvue de pattes de fermeture 11 et capable de contenir, pendant qu'il n'est pas utilisé, un élément de protection contre la pluie 12 réalisé pliable (en particulier repliable à soufflets) et pouvant être associé dans sa partie avant au cadre 2, par l'intermédiaire du pare-brise 6 par exemple. Dans l'exemple de réalisation des figures, l'élément de protection 12 est supporté latéralement par des structures réductibles 13 articulées en 14 et 15 sur le cadre 2, capable d'adopter chacune une position repliée latéralement sur le cadre (figure 1) et une position en extension (voir en particulier les figures 2 et 3) dans laquelle chaque structure 13 coopère avec l'élément 12 auquel elle vient s'associer par l'intermédiaire de languettes 18 solidaires dudit élément et qui coopèrent en fixation par enclenchement sur les structures respectives.Referring to these figures, the scooter according to the invention and designated as a whole by 1 and comprises a frame 2 (also in the direction of fairing), a seat 3, a front shield 4, a handlebar with which is associated so removable (in a manner known per se) a conventional windshield 6. At a rear part 8 of the vehicle, a case 10 is associated with the frame 2, provided with closing tabs 11 and capable of containing, while 'it is not used, a rain protection element 12 made foldable (in particular folding with bellows) and which can be associated in its front part with the frame 2, by means of the windshield 6 for example. In the embodiment of the figures, the protective element 12 is supported laterally by collapsible structures 13 articulated at 14 and 15 on the frame 2, capable of each adopting a position folded laterally on the frame (FIG. 1) and an extended position (see in particular FIGS. 2 and 3) in which each structure 13 cooperates with the element 12 with which it comes to associate by means of tongues 18 integral with said element and which cooperate in fixing by engagement on the respective structures.

Plus particulièrement, dans la forme de réalisation donnée à titre d'exemple dans les figures en question, l'élément de protection comporte une pluralité d'éléments rigides (ou du moins semi-rigides) 20 (disposés en sens transversal et/ou longitudinal par rapport à l'élément 12) qui définissent une ossature sur laquelle sont fixées d'une manière quelconque connue des sections pliantes 21 p.ex. en toile cirée, matière plastique ou autre matériau imperméable à liteau. Ainsi, les éléments 20 (celui qui est intégré dans la mallette 10 est relié à cette dernière de façon inamovible) peuvent être rapprochés les uns des autres de manière à réduire considérablement l'extension de l'élément 12 et permettre l'introduction dans la mallette 10. D'une manière préférée, les éléments 20 sont par ailleurs courbes avec le creux tourné vers le cadre 2.More particularly, in the embodiment given by way of example in the figures in question, the protective element comprises a plurality of rigid (or at least semi-rigid) elements 20 (arranged in transverse and / or longitudinal direction with respect to the element 12) which define a framework on which are fixed in any known manner folding sections 21 eg of oilcloth, plastic or other impermeable batting material. Thus, the elements 20 (the one which is integrated in the case 10 is connected to the latter in an irremovable manner) can be brought together so as to considerably reduce the extension of the element 12 and allow introduction into the case 10. In a preferred manner, the elements 20 are moreover curved with the recess facing the frame 2.

Près de l'une de ses sections terminales 23, l'élément 12 comporte des éléments d'accrochage 24 qui présentent des oeillets 26 définis par une fente allongée prévue dans un corps 26A rectangulaire p.ex. relié à une patte 26B, ledit corps et ladite patte définissant chaque élément 24. Ces derniers sont capables de coopérer avec des goujons 25 (ou éléments similaires) associées au pare-brise 6 en saillie de ce dernier et qui présentent une tête élargie 25A. Le couplage des éléments 24 avec les goujons 25 par l'intermédiaire des oeillets 26 permet de relier l'élément 12 au pare-brise 6.Near one of its end sections 23, the element 12 has hooking elements 24 which have eyelets 26 defined by an elongated slot provided in a rectangular body 26A, eg connected to a tab 26B, said body and said tab defining each element 24. The latter are capable of cooperating with studs 25 (or similar elements) associated with the windshield 6 projecting from the latter and which have an enlarged head 25A. The coupling of the elements 24 with the studs 25 by means of the eyelets 26 makes it possible to connect the element 12 to the windshield 6.

Afin de permettre le mouvement de ce dernier par rapport à l'élément de protection p.ex. lors de la rotation du guidon 5 pour effectuer des virages, ledit élément 12 présente un évidement courbe 28 dans lequel pénètre l'extrémité supérieure libre 29 du pare-brise 6. Cet évidement possède en particulier une courbure égale à l'arc de cercle que définit ladite extrémité 29 pendant le mouvement du guidon 5.In order to allow the movement of the latter relative to the protective element, eg during rotation of the handlebar 5 to make turns, said element 12 has a curved recess 28 in which penetrates the free upper end 29 of the windshield 6. This recess has in particular a curvature equal to the arc of a circle defined by said end 29 during the movement of the handlebar 5.

Enfin, la section 23 est librement repliée en direction du guidon 5 et possède de préférence un poids propre supérieur à celui de chaque section 21 (obtenu p.ex. au moyen d'un élément métallique non représenté, associé à cette section) de telle sorte à conserver la position repliée susdite afin de maintenir l'élément 12 tendu quand il est employé, éviter le flottement de ce dernier dû à l'air qui arrive sur lui de front pendant le mouvement du scooter, et à permettre d'aplatir les différentes sections de cet élément l'une sur l'autre quand il est rangé dans la mallette 10.Finally, the section 23 is freely folded in the direction of the handlebar 5 and preferably has a self-weight greater than that of each section 21 (obtained for example by means of a metal element not shown, associated with this section) of such so as to keep the aforementioned folded position in order to keep the element 12 taut when it is used, avoid it floating due to the air which arrives on it head-on during the movement of the scooter, and to make it possible to flatten the different sections of this element on top of each other when it is stored in the case 10.

Comme il a été dit, l'élément 12 est supporté latéralement par les structures 13. Chacune d'elles comprend deux organes télescopiques 35 et 36 capables de se placer essentiellement parallèles l'un à l'autre pour le soutien de l'élément 12, articulés en 14 et 15 sur le cadre et reliés entre eux par un organe intermédiaire 37. Chacun des organes télescopiques 35 et 36 comporte une pluralité de tronçons (respectivement 35A, 35B et 36A, 36B, 36C, p.ex.) dotés de mobilité relative entre eux et pouvant être immobilisés par enclenchement par l'intermédiaire d'éléments sphériques usuels précontraints par ressort 39 et associés à l'un de ces tronçons (tronçon coulissant, 35B p.ex.) qui coopèrent avec des orifices pratiqués dans l'autre tronçon (tronçon fixe, 35A p.ex. ou tronçon dans lequel se déplace le tronçon coulissant). Les organes 35 et 36 sont articulés sur l'organe 37 qui peut lui aussi être télescopique.As has been said, the element 12 is supported laterally by the structures 13. Each of them comprises two telescopic members 35 and 36 capable of being placed essentially parallel to each other for the support of the element 12 , articulated at 14 and 15 on the frame and connected together by an intermediate member 37. Each of the telescopic members 35 and 36 comprises a plurality of sections (respectively 35A, 35B and 36A, 36B, 36C, for example) provided with relative mobility between them and capable of being immobilized by engagement by means of usual spherical elements preloaded by spring 39 and associated with one of these sections (sliding section, 35B for example) which cooperate with orifices made in the 'other section (fixed section, 35A eg or section in which the sliding section moves). The members 35 and 36 are articulated on the member 37 which can also be telescopic.

Pendant l'utilisation du scooter 1 et quand l'élément 12 n'est pas employé, il est rangé dans la mallette 10 et les structures 13 sont repliées latéralement au siège 3 et retenues dans cette position par des étriers 50 associés au cadre 2. En cas de besoin (en cas de pluie), l'utilisateur relève chaque structure 13 et les place en position d'utilisation latéralement au siège 3 ; puis il retire l'élément 12 de la mallette 10, le relie par l'intermédiaire des pattes 18 à chacune des structures mentionnées ci-dessus, et par l'intermédiaire des éléments 24 et les goujons 25 au pare-brise 6. Ainsi, assis sur le siege 3, l'utilisateur sera protégé de la pluie par l'élément 12. During the use of the scooter 1 and when the element 12 is not used, it is stored in the case 10 and the structures 13 are folded laterally to the seat 3 and retained in this position by stirrups 50 associated with the frame 2. If necessary (in the event of rain), the user raises each structure 13 and places them in the position of use laterally to the seat 3; then it removes the element 12 from the case 10, connects it by means of the legs 18 to each of the structures mentioned above, and by means of the elements 24 and the studs 25 to the windshield 6. Thus, sitting on seat 3, the user will be protected from rain by element 12.

On vient de décrire une forme de réalisation préférée de l'invention. Cependant, d'autres variantes sont possible (comme p.ex. avec les structures 13 définies par des éléments télescopiques de préférence courbes avec le creux tourné vers le siege 3, associés à la partie arrière 8 du scooter 1 et pouvant être reliés au pare-brise 6 ou au bouclier 4 de sorte à constituer le soutien de l'élément de protection 12) qui doivent être considérées comme appartenant au cadre de la présente invention.We have just described a preferred embodiment of the invention. However, other variants are possible (such as with the structures 13 defined by telescopic elements preferably curved with the hollow facing the seat 3, associated with the rear part 8 of the scooter 1 and which can be connected to the barrier. -brise 6 or shield 4 so as to constitute the support of the protective element 12) which must be considered as belonging to the scope of the present invention.

En particulier, sur un scooter dont le pare-brise est associé escamotable au bouclier avant, réalisé fixe avantageusement, les structures réductibles 13 ne sont plus nécessaires pour supporter l'élément 12 et sont remplacées par une pluralité d'éléments télescopiques rigides associés aux flancs de cet élément.In particular, on a scooter whose retractable windshield is associated with the front bumper, made advantageously fixed, the reducible structures 13 are no longer necessary to support the element 12 and are replaced by a plurality of rigid telescopic elements associated with the sidewalls of this element.

Ces éléments télescopiques raidissent l'élément 12 et le soutiennent en s'assemblant au pare-brise (quand, évidemment, ce dernier est en position d'extension ou de protection). Les éléments télescopiques sont par ailleurs de préférence escamotables avec l'élément 12 dans la mallette 10.These telescopic elements stiffen the element 12 and support it by joining the windshield (when, of course, the latter is in the extended or protective position). The telescopic elements are also preferably retractable with the element 12 in the case 10.

Cette solution doit également être considérée comme appartenant à l'objet du présent document. This solution should also be considered as belonging to the object of this document.

Claims

1. Motorcycle of scooter type or the like comprising a frame, a seat for at least one user, a handlebar with which is associated a windshield for the frontal protection of the user against rain in particular, characterized in that it comprises folding means (12) for protection against rain capable of being arranged during their use above the frame (2) and in particular above the seat (3) and of the user who uses the scooter (1) in such a manner so as to protect the latter from the rain, support means (13) of these folding means (12) being provided, capable of supporting the latter during use in the extended position above the seat.

2. Motorcycle according to claim 1, characterized in that the folding means (12) are permanently associated with the vehicle (1).

3. Motorcycle according to claim 1, characterized in that it comprises a case (10) placed at the rear of the motor vehicle (1) and capable of containing the folding means when they are not used to protect the user from the rain .

4. Motorcycle according to claim 1, characterized in that the folding means (12) comprise a plurality of at least semi-rigid elements (20) assembling a plurality of folding elements (21) made of waterproof material , one of these semi-rigid end elements (20) being functionally associated with the frame (2) of the motorcycle, connection means (24) being provided for connecting said folding means to an anterior part (5) of the motor vehicle (1).

5. Motorcycle according to claim 4, characterized in that the semi-rigid elements (20) are curved and have the recess facing the frame (2) of the motor vehicle (1).

6. Motorcycle according to claim 4, characterized in that the folding means (12) are associated with the windshield (6) carried by the front shield (4) of the vehicle, and that the connecting means (24) comprise an orifice elongated (26) formed in a body (26A) which is associated with a support (26B) connected to a part (21) of the folding means (12), in said orifice being disposed a stud (25) with an enlarged head (25A) associated with the windshield (6).

7. Motorcycle according to claim 4, characterized in that the folding means (12) have a recess (28) in which is housed with free movement capacity one end (29) of the windshield (6).

8. Motorcycle according to claim 4, characterized in that the folding means (12) are fixed to the windshield that carries the front shield (4) made fixed relative to the frame (2).

9. Motorcycle according to claim 4, characterized in that the folding means (12) have a free end (23) folded towards the frame of the motor vehicle and whose weight is preferably such that it maintains said end in this position folded up during use of the scooter (1).

10. Motorcycle according to claim 1, characterized in that the support means are telescopic members (3, 36) articulated (at 14, 15) by their ends laterally on the frame (2) of the scooter (I) and assembled between them by an intermediate element (37) articulated by its ends on the above-mentioned telescopic members, the latter being placed in a position essentially parallel to one another when they are used to support the folding protective means (12).

11. Motorcycle according to claim 1, characterized in that the support means are telescopic members associated with a rear part (8) of the scooter (1), preferably curved with the recess facing the frame (2) of the motor vehicle , and can be connected to a front part of the latter.

12. Motorcycle according to claim 1, characterized in that the support means are telescopic members laterally associated with the folding protective means (12) and made retractable in the case (10).

13. Motorcycle according to claim 10, characterized in that there is provided connecting means (18) for connecting foldable means (12) to the support means (13).

14. Motorcycle according to claim 10, characterized in that it comprises lateral support means (50) capable of connecting the support means to the frame (2) of the scooter when they are not used to support the folding protection means (12).