FR2706838A1 - Mobile ramp and car transporter vehicles provided with the said ramp - Google Patents
Mobile ramp and car transporter vehicles provided with the said ramp Download PDFInfo
- Publication number
- FR2706838A1 FR2706838A1 FR9307932A FR9307932A FR2706838A1 FR 2706838 A1 FR2706838 A1 FR 2706838A1 FR 9307932 A FR9307932 A FR 9307932A FR 9307932 A FR9307932 A FR 9307932A FR 2706838 A1 FR2706838 A1 FR 2706838A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- ramp
- track
- support
- rotation
- chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
- B61D3/187—Details, e.g. bridges for floor connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
L'invention se rapporte à une rampe mobile qui équipe notamment les véhicules porte-automobiles. The invention relates to a mobile ramp which is used in particular in motor vehicle transporters.
Elle se rapporte également aux véhicules pourvus de la dite rampe. It also relates to vehicles provided with said ramp.
Notamment dans le transport ferroviaire des automobiles, on fait généralement appel à des véhicules dits surbaissés. In particular in the rail transport of automobiles, so-called lowered vehicles are generally used.
En effet, pour rester dans les limites d'un gabarit imposé pour la circulation des véhicules dans une région donnée et néanmoins permettre de loger des automobiles sur des plateformes situées sur deux niveaux, on fait appel à des véhicules dits surbaissés. Indeed, to stay within the limits of a template imposed for the circulation of vehicles in a given region and nevertheless allow the accommodation of automobiles on platforms located on two levels, use is made of so-called lowered vehicles.
La plateforme inférieure de ces véhicules est, d'où son nom, située au plus près du sol. The lower platform of these vehicles is, hence its name, located closest to the ground.
Notamment dans le cas de véhicules de transport ferroviaire, la face supérieure de la plateforme inférieure ne peut être ramenée trés près du sol que sur la majeure partie de sa longueur, les zones d'extrémité devant restées à un niveau supérieur pour porter à la hauteur réglementaire les moyens d'accouplement des véhicules entre eux qu'ils présentent tels des tampons et des crochets. In particular in the case of rail transport vehicles, the upper face of the lower platform can only be brought very close to the ground over most of its length, the end zones in front remaining at a higher level to bring it up to the height regulatory means for coupling vehicles to one another, such as buffers and hooks.
Afin que, pour leur chargement déchargement, les automobiles puissent franchir la différence de hauteur entre la zone surbaissée et les zones d'extrémité plus élevées, la plateforme inférieure est pourvue d'au moins une rampe. So that, for their loading and unloading, the cars can cross the height difference between the lowered area and the higher end areas, the lower platform is provided with at least one ramp.
Si, pour certains véhicules de transport, ces rampes sont fixes, il est trés fréquent qu'elles soient mobiles de sorte que, pendant le transport, elles puissent être placées en position basse, c'est à dire sensiblement dans le même plan que le reste de la plateforme tandis que, lors de l'embarquement ou des débarquements des automobiles, l'extrémité de ces rampes jouxtant la traverse de tête puisse être relevée pour permettre aux automobiles de franchir cette traverse porteuse des moyens de liaison qui supportent par ailleurs des passerelles de franchissement d'un wagon à un autre. If, for certain transport vehicles, these ramps are fixed, it is very common for them to be mobile so that, during transport, they can be placed in the low position, that is to say substantially in the same plane as the rest of the platform while, when embarking or disembarking automobiles, the end of these ramps adjoining the head crossmember can be raised to allow automobiles to cross this carrying crossmember connecting means which also support crossing bridges from one wagon to another.
Pour limiter le poids à manoeuvrer, les rampes sont formées de pistes distinctes pour les organes de roulement de la gauche et de la droite des véhicules automobiles. To limit the weight to be maneuvered, the ramps are formed of separate tracks for the running gear of the left and right of motor vehicles.
Classiquement, chaque piste de rampe est, par l'une de ses extrémités, articulée autour d'un axe porté au moins indirectement par le chassis du véhicule et, par l'autre extrémité, associée à un moyen de-manoeuvre fixé également au moins indirectement sur le chassis. Conventionally, each ramp track is, by one of its ends, articulated around an axis carried at least indirectly by the chassis of the vehicle and, by the other end, associated with a maneuvering means also fixed at least indirectly on the chassis.
Pour des raisons d'encombrement, le moyen de manoeuvre ne peut agir sous la piste de la rampe en poussant dessous pour la lever et, en conséquence, il comprend un élément dit de traction situé au dessus de la rampe. For reasons of space, the maneuvering means cannot act under the ramp track by pushing below to lift it and, consequently, it comprises a so-called traction element located above the ramp.
Le point d'association de l'élément de traction sur la piste est choisi pour laisser la libre circulation aux automobiles et, pour cela, il est nécessairement déporté sensiblement vers l'un des côtés longitudinaux de cette piste, vers l'extérieur de la plateforme. The point of association of the traction element on the track is chosen to allow free movement to automobiles and, for this, it is necessarily offset substantially towards one of the longitudinal sides of this track, towards the outside of the platform.
Comme indiqué précédemment, le point d'application du moyen de manoeuvre est décalé de l'axe longitudinal médian de chaque piste de la rampe de sorte que le poids de la piste voire des véhicules automobiles sollicite la piste en torsion. As indicated above, the point of application of the maneuvering means is offset from the median longitudinal axis of each track of the ramp so that the weight of the track or even of the motor vehicles biases the track in torsion.
Outre la déformation de la piste que cela induit, cela sollicite également l'axe d'articulation de celle-ci d'où un risque d'usure prématurée. In addition to the deformation of the track that this induces, it also stresses the articulation axis of the latter, hence a risk of premature wear.
Un des résultats que l'invention vise à obtenir est une rampe qui remédie aux inconvénients précités. One of the results that the invention aims to obtain is a ramp which overcomes the aforementioned drawbacks.
A cet effet, elle a pour objet une rampe mobile du type précité notamment caractérisée en ce qu'en ce qu'outre le moyen de manoeuvre, elle comprend
- d'une part, un moyen accompagnant le déplacement du côté de la piste où se situe le point d'application du moyen de manoeuvre et,
- d'autre part, un moyen de soutien de l'autre côté de la piste piloté par un moyen de synchronisation des mouvements des deux côtés de la piste.To this end, it relates to a mobile ramp of the aforementioned type, in particular characterized in that in addition to the maneuvering means, it comprises
on the one hand, a means accompanying the movement of the side of the runway where the point of application of the maneuvering means is located, and,
- on the other hand, a support means on the other side of the track controlled by a means of synchronizing the movements of the two sides of the track.
L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-aprés faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement
- figure 1 : une vue latérale partielle d'un véhicule,
- figure 2 : une vue d'un détail de la figure 1,
- figure 3 : une vue selon F de la figure 2. The invention will be better understood with the aid of the description below given by way of nonlimiting example with regard to the attached drawing which schematically represents
- Figure 1: a partial side view of a vehicle,
FIG. 2: a view of a detail of FIG. 1,
- Figure 3: a view along F of Figure 2.
En se reportant au dessin, on voit que le véhicule 1 pour le transport d'automobiles (non représentés) tels un véhicule ferroviaire, comporte une plateforme dite surbaissée pour rester dans les limites d'un gabarit imposé pour la circuit des véhicules dans une région donnée tout en permettant de loger des automobiles sur deux niveaux tels deux plateformes superposées. Referring to the drawing, it can be seen that the vehicle 1 for the transport of automobiles (not shown) such as a railway vehicle, comprises a so-called lowered platform to remain within the limits of a template imposed for the circuit of vehicles in a region. while allowing cars to be housed on two levels such as two superimposed platforms.
La plateforme inférieure 2 de ces véhicules est située au plus près du sol 3. The lower platform 2 of these vehicles is located as close as possible to the ground 3.
La face supérieure de la plateforme inférieure n'est ramenée trés près du sol que dans la majeure partie de sa longueur. The upper face of the lower platform is brought very close to the ground only for most of its length.
Les zones 4 d'extrémité qui portent les traverses de tête avec leurs moyens de liaison des véhicules entre eux, tels des tampons et des crochets, restent néanmoins à la hauteur imposée pour ces moyens de liaison c'est à dire plus haut que la majeure partie de la face supérieure de la plateforme inférieure. The end zones 4 which carry the head crosspieces with their means of connecting the vehicles to each other, such as buffers and hooks, nevertheless remain at the height imposed for these connecting means, that is to say higher than the major part of the upper face of the lower platform.
Pour que les automobiles franchissent ces zones plus élévées, la plateforme est pourvue au moins à l'une de ses extrémités d'une rampe 6 qui est prévue mobile entre deux positions de sorte que, pendant le transport, elle puisse être placée en position basse, c'est à dire sensiblement dans le même plan P que le reste de la plateforme et, lors de l'embarquement des automobiles, celle de ses extrémités jouxtant la traverse de tête puisse être relevée pour permettre aux automobiles de franchir cette traverse de tête qui supporte par ailleurs des passerelles de franchissement d'un wagon à un autre. So that automobiles cross these higher areas, the platform is provided at least at one of its ends with a ramp 6 which is provided movable between two positions so that, during transport, it can be placed in the low position , that is to say substantially in the same plane P as the rest of the platform and, when boarding the cars, that of its ends adjoining the head rail can be raised to allow cars to cross this head rail which also supports crossing bridges from one wagon to another.
Ainsi classiquement, la rampe 6 est, par l'une 6a de ses extrémités 6a, 6b, articulée autour d'un axe 7 porté au moins indirectement par le chassis du véhicule et, par l'autre extrémité 6b, associée à un moyen 8 de manoeuvre fixé également au moins indirectement sur le chassis. Thus conventionally, the ramp 6 is, by one 6a of its ends 6a, 6b, articulated around an axis 7 carried at least indirectly by the chassis of the vehicle and, by the other end 6b, associated with a means 8 of maneuver also fixed at least indirectly on the chassis.
Classiquement, au lieu que la rampe 6 occupe la quasi totalité de la largeur de la plateforme 2, celle-ci est scindée en deux pistes limitées en largeur et situées dans les zones d'appui et de circulation des roues des automobiles. Conventionally, instead of the ramp 6 occupying almost the entire width of the platform 2, the latter is split into two tracks limited in width and located in the support and circulation areas of the wheels of automobiles.
Ceci permet notamment
- de placer entre les deux pistes une poutre médiane longitudinale dont l'extrémité peut être relevée par rapport au plan P d'une hauteur légèrement inférieure à la garde au sol des automobiles et,
- de reprendre les efforts induits sur les traverses de tête et d'améliorer la résistance à la rupture de la liaison plateforme inférieure/traverse de tête.This allows in particular
placing a longitudinal median beam between the two tracks, the end of which can be raised relative to the plane P by a height slightly less than the ground clearance of the cars, and
- to take up the forces induced on the head crossmembers and to improve the breaking strength of the lower platform / head crossmember connection.
Ainsi, au lieu de deux poutres longitudinales constituant le chassis, on peut se limiter à une seule poutre longitudinale médiane. Thus, instead of two longitudinal beams constituting the frame, one can be limited to a single median longitudinal beam.
Pour des raisons d'encombrement et de libre circulation, le point d'application 9 du moyen 8 de manoeuvre sur chaque piste est déporté sensiblement vers l'un 10 des côtés 10, 11 longitudinaux de la dite piste 6 et vers l'extérieur de la plateforme 2. For reasons of space and free movement, the point of application 9 of the maneuvering means 8 on each track is offset substantially towards one 10 of the longitudinal sides 10, 11 of said track 6 and towards the outside of platform 2.
Selon l'invention, outre le moyen de manoeuvre, la rampe 6 comprend :
- d'une part, un moyen 12 accompagnant le déplacement du côté 10 de la piste 6 où se situe le point d'application 9 du moyen de manoeuvre 8 et,
- d'autre part, un moyen de soutien 14 de l'autre côté de la piste piloté par un moyen de synchronisation 13 des mouvements des deux côtés de la piste.According to the invention, in addition to the maneuvering means, the ramp 6 comprises:
on the one hand, a means 12 accompanying the movement of the side 10 of the track 6 where the point of application 9 of the operating means 8 is located and,
- on the other hand, a support means 14 on the other side of the track controlled by a means of synchronization 13 of the movements of the two sides of the track.
Selon une forme préférée de réalisation, les moyens 12, 14 d'accompagnement du mouvement et de soutien comprennent chacun une paire de biellettes 12a, 12b, 14a, 14b qui sont articulées l'une sur l'autre, autour d'un tourillon 15, à la manière de compas 12, 14, lesquels compas sont, par l'une 12c, 14c de leurs extrémités libres, guidés en rotation autour de tourillons 17 coaxiaux que porte la rampe 6 tandis que leurs autres extrémités libres 12d, 14d sont guidées en rotation autour de l'axe d'un arbre commun 13 transversal à l'axe longitudinal 18 de la rampe 6 dont les branches correspondantes du compas sont au moins indirectement solidaires en rotation. According to a preferred embodiment, the means 12, 14 for accompanying the movement and for supporting each comprise a pair of links 12a, 12b, 14a, 14b which are articulated one on the other, around a pin 15 , in the manner of compasses 12, 14, which compasses are, by one 12c, 14c of their free ends, guided in rotation around coaxial pins 17 carried by the ramp 6 while their other free ends 12d, 14d are guided in rotation about the axis of a common shaft 13 transverse to the longitudinal axis 18 of the ramp 6 whose corresponding arms of the compass are at least indirectly integral in rotation.
Cet arbre est associé au chassis par tout moyen 19 de guidage en rotation connu. This shaft is associated with the chassis by any known means 19 for guiding in rotation.
Ainsi, lorsque la piste est soulevée, la première paire 12 de biellettes acccompagne son déplacement ce qui modifie l'angulation du compas. Thus, when the track is raised, the first pair 12 of rods accompanies its movement which modifies the angulation of the compass.
Cette première paire de biellettes entraîne l'arbre commun 13 qui repercute ainsi le changement d'angulation à la deuxième paire 14 de biellettes qui retransmet le déplacement en hauteur de l'autre côté de la piste. This first pair of rods drives the common shaft 13 which thus passes through the change in angulation to the second pair 14 of rods which retransmits the movement in height on the other side of the track.
Dans un exemple de réalisation, les biellettes 12b, 14b qui sont solidaires en rotation de l'arbre commun 13 sont directement fixées sur le dit arbre, par exemple, par soudure. In an exemplary embodiment, the rods 12b, 14b which are integral in rotation with the common shaft 13 are directly fixed to the said shaft, for example, by welding.
Avantageusement, les moyens d'accompagnement, de soutien et de synchronisation sont situés au plus prés du point d'association du dispositif de manoeuvre à la piste. Advantageously, the support, support and synchronization means are located as close as possible to the point of association of the maneuvering device with the runway.
On supprime ainsi l'effet de gauchissement de la rampe mobile. This eliminates the warping effect of the mobile ramp.
Dans une variante de réalisation, l'arbre de transmission 13 est commun aux deux pistes de la même rampe. In an alternative embodiment, the transmission shaft 13 is common to the two tracks of the same ramp.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9307932A FR2706838A1 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Mobile ramp and car transporter vehicles provided with the said ramp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9307932A FR2706838A1 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Mobile ramp and car transporter vehicles provided with the said ramp |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2706838A1 true FR2706838A1 (en) | 1994-12-30 |
| FR2706838B1 FR2706838B1 (en) | 1995-10-20 |
Family
ID=9448694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9307932A Granted FR2706838A1 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Mobile ramp and car transporter vehicles provided with the said ramp |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2706838A1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1457423A (en) * | 1965-07-28 | 1966-01-24 | Cie Ind De Materiel De Transpo | Improvements to rail transport wagons for road vehicles, in particular semi-trailers |
| FR2664551A1 (en) * | 1990-07-10 | 1992-01-17 | Arbel Fauvet Rail Sa | Platform of vehicles, especially rail vehicles, for the transport of rolling vehicles such as motor vehicles, and rail vehicles thus equipped |
-
1993
- 1993-06-23 FR FR9307932A patent/FR2706838A1/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1457423A (en) * | 1965-07-28 | 1966-01-24 | Cie Ind De Materiel De Transpo | Improvements to rail transport wagons for road vehicles, in particular semi-trailers |
| FR2664551A1 (en) * | 1990-07-10 | 1992-01-17 | Arbel Fauvet Rail Sa | Platform of vehicles, especially rail vehicles, for the transport of rolling vehicles such as motor vehicles, and rail vehicles thus equipped |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2706838B1 (en) | 1995-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1292476B1 (en) | System for transporting and skew loading/unloading of cars in a combined railway/road transport railway station and method for using same | |
| FR2724886A1 (en) | SEMI-TRAILER IN PARTICULAR VEHICLE CARRIER AND ITS LOADING AND UNLOADING METHOD IN VEHICLES | |
| WO2001098129A1 (en) | Combined railway/road transport car comprising two end platforms supporting a pivoting railway structure bearing the road car load | |
| EP0517634B1 (en) | Lifting device with a large vertical displacement of a plane | |
| EP0184969B1 (en) | Device for gripping and supporting vehicles by their wheels, in particular for transporting motor vehicles | |
| FR2689090A1 (en) | Aircraft conveying vehicle on the ground. | |
| EP0701936B1 (en) | Deformable bridge between two loading platforms carried by adjacent underframes, especially railway underframes | |
| EP0528741B1 (en) | Separable freight train unit, particularly for the transport of road vehicles | |
| WO2002055359A1 (en) | Railway unit with pivoting bearing structure for combined rail/road transport of either a semi-trailer or two motor vehicles | |
| FR2654055A3 (en) | Railway wagon with loading platform which can be raised and lowered for transporting road vehicles | |
| EP0672566A1 (en) | Method and system for loading and unloading of wagons for the transport of road vehicles and rail car therefore | |
| EP0112778B1 (en) | Loading platform for carrying a truck or a goods container with adapting means for road, rail and oversea transport | |
| FR2706838A1 (en) | Mobile ramp and car transporter vehicles provided with the said ramp | |
| EP0515294B1 (en) | Swan-neck type separable articulated connection between a load carrying tractor and a semi-trailer for heavy vehicles | |
| EP0424296B1 (en) | Composite loading platform for a car transporting vehicle | |
| EP0426589A1 (en) | Road vehicle transporter trailer convertible to a rail wagon | |
| EP0551774A1 (en) | Flat for vehicles particularly railway vehicles for the transport of wheeled vehicles such as motor vehicles and vehicles equipped with this flat | |
| FR2716855A1 (en) | Device for closing the movable protection hoods of vehicles of a railway train and train provided with these closing devices. | |
| FR2616404A1 (en) | AUXILIARY SUPPORT AND MOVEMENT DEVICE ADAPTABLE TO A TRAILER FOR ROAD OR RAIL TRANSPORT | |
| EP0630793A1 (en) | Vehicle for the rearrangement and transport of motor vehicles, especially railway vehicle | |
| EP0630792A1 (en) | Vehicle for the transport of motor vehicles, especially railway vehicle | |
| FR2571088A1 (en) | Hinge for pivoting side panel of vehicle | |
| FR2737690A1 (en) | Translation device to move containers from one platform, laterally to another - consists of drive motor to push containers, which are mounted on two parallel rolling carriages and carry container across platforms of two vehicles | |
| CH401127A (en) | Railway wagon for the transport of motor cars | |
| CH560804A5 (en) | Connected wagons for renewing railway track - continuously feeds new track on wagon mounted rollers |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |