FR2698603A1 - Motorcycle baggage compartment - extends under saddle above frame with upper opening covered by saddle and has removable separating partition - Google Patents
Motorcycle baggage compartment - extends under saddle above frame with upper opening covered by saddle and has removable separating partition Download PDFInfo
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Abstract
Description
COMPARTINENT A BAGAGES DE NOTOCYCLETTE
La présente invention concerne un compartiment à
bagages situé sous la selle d'une motocyclette du type
scooter.NOTOCYCLE LUGGAGE COMPARTMENT
The present invention relates to a compartment for
luggage located under the saddle of a motorcycle of the type
scooter.
Une motocyclette du type scooter comporte
normalement un compartiment à bagages sous la selle
pour loger un casque et d'autres articles. Le côté-
supérieur d'un tel compartiment à bagages est une
ouverture qui sert à ranger les articles et à les
sortir. L'ouverture est recouverte par une selle, qui
est relevée pour permettre l'accès à l'ouverture pour placer ou sortir des articles.A scooter type motorcycle has
normally a luggage compartment under the saddle
to house a helmet and other items. The side-
upper of such a luggage compartment is a
opening used to store and store items
exit. The opening is covered by a saddle, which
is raised to allow access to the opening for placing or removing articles.
La demande de modèle d'utilité japonais n0 134588/1989 décrit une
motocyclette du type scooter avec un tel compartiment à
bagages. Selon ce modèle d'utilité, le véhicule comporte un
compartiment supplémentaire au-dessus de son garde-boue
arrière, à l'arrière du compartiment à bagages, ce compartiment à bagages ayant une ouverture dans sa paroi arrière débouchant dans le compartiment supplémentaire, laquelle ouverture permet de mettre des articles dans ce compartiment à bagages et de les
en sortir. Cette ouverture a un couvercle pour séparer
l'intérieur du compartiment supplémentaire de
l'intérieur du compartiment à bagages.Japanese Utility Model Application No. 134588/1989 describes a
scooter type motorcycle with such a compartment
luggage. According to this utility model, the vehicle has a
additional compartment above its mudguard
rear, at the rear of the luggage compartment, this luggage compartment having an opening in its rear wall opening into the additional compartment, which opening makes it possible to place articles in this luggage compartment and to
get out. This opening has a lid to separate
inside the additional compartment of
inside the luggage compartment.
Le compartiment à bagages ci-dessus a
généralement une forme allongée de l'avant vers
l'arrière. I1 reste suffisamment de place si un seul
article, par exemple un casque, y est rangé et d'autres
petits articles, tels que des chaines pour attacher le
véhicule et des outils, peuvent y être rangés.The luggage compartment above has
usually an elongated shape from the front towards
the back. There is still enough space if only one
item, for example a helmet, is stored there and others
small items, such as chains to attach the
vehicle and tools can be stored there.
Toutefois, lorsqu'il y a une pluralité d'articles, ils
tendent à s'entrechoquer et à se mélanger du fait des
vibrations produites lors de la marche.However, when there is a plurality of articles, they
tend to collide and mix due to
vibrations produced during walking.
Lorsque ces petits articles sont rangés dans un
compartiment supplémentaire prévu à l'arrière du
compartiment à bagages et séparé de celui-ci par un
couvercle, tel que décrit dans le document ci-dessus, il est bien entendu possible d'empêcher toute interférence entre eux. Toutefois, cela ne permet pas d'utiliser efficacement l'espace du compartiment à bagages et il est peu commode d'avoir à ouvrir chaque fois le couvercle pour accéder au compartiment supplémentaire. En outre, il n'est pas facile de vérifier le contenu des compartiments.When these small items are stored in a
additional compartment at the rear of the
luggage compartment and separated from it by a
cover, as described in the above document, it is of course possible to prevent any interference between them. However, this does not allow efficient use of the luggage compartment space and it is inconvenient to have to open the cover each time to access the additional compartment. In addition, it is not easy to check the contents of the compartments.
La présente invention est destinée à résoudre ce problème. Il est proposé, selon la présente invention, une motocyclette comportant un compartiment à bagages sous la selle, la selle servant de couvercle à celui Ci, et au moins une cloison de séparation amovible étant montée å l'intérieur de celui-ci pour diviser l'intérieur du compartiment à bagages. The present invention is intended to solve this problem. It is proposed, according to the present invention, a motorcycle comprising a luggage compartment under the saddle, the saddle serving as a cover thereof, and at least one removable partition being mounted inside thereof to divide the inside the luggage compartment.
Selon la présente invention, l'intérieur du compartiment à bagages peut etre divisé en au moins une partie avant et une partie arrière par la cloison de séparation, de telle manière que la partie avant reçoive, par exemple, le casque et que la partie arrière loge des chaînes, pour l'attache du véhicule, et d'autres outils, afin qu'ils ne se mélangent pas. According to the present invention, the interior of the luggage compartment can be divided into at least a front part and a rear part by the partition, so that the front part receives, for example, the helmet and the rear part accommodates chains, for the attachment of the vehicle, and other tools, so that they do not mix.
En soulevant la selle, les espaces avant et arrière séparés par la cloison de séparation dans le compartiment à bagages sont aisément accessibles depuis le haut et les articles dans les deux espaces sont visibles d'un seul coup d'oeil et ils peuvent être mis en place et retirés aisément. By lifting the saddle, the front and rear spaces separated by the partition in the luggage compartment are easily accessible from the top and the items in both spaces are visible at a glance and can be put in place. place and remove easily.
Du fait que la cloison de séparation est amovible, il est possible de l'enlever pour ainsi avoir un plus grand volume disponible pour loger un gros article dans le compartiment à bagages. Because the partition is removable, it is possible to remove it to have a larger volume available to accommodate a large item in the luggage compartment.
Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
la figure 1 est une vue latérale d'une motocyclette du type scooter, munie d'un compartiment à bagages selon la présente invention
la figure 2 est une vue en coupe verticale du compartiment à bagages et de son voisinage, la ligne de coupe étant au centre
la figure 3 est une vue de dessus de la partie arrière du compartiment à bagages ;
la figure 4 est une vue de dessus de l'ossature à la partie arrière
la figure 5 est une vue en perspective du compartiment à bagages sans cloison de séparation ; et
la figure 6 est une vue en perspective du compartiment à bagages avec cloison de séparation.The characteristics and advantages of the invention will become apparent from the description which follows, with reference to the accompanying drawings, in which
Figure 1 is a side view of a scooter type motorcycle, provided with a luggage compartment according to the present invention
Figure 2 is a vertical sectional view of the luggage compartment and its vicinity, the cutting line being in the center
Figure 3 is a top view of the rear part of the luggage compartment;
Figure 4 is a top view of the frame at the rear
Figure 5 is a perspective view of the luggage compartment without a partition; and
Figure 6 is a perspective view of the baggage compartment with partition wall.
La figure 1 est une vue latérale d'une motocyclette du type scooter, ayant un compartiment à bagages selon la présente invention. Sur la figure, la référence 1 désigne la roue avant, la référence 2 la roue arrière. La référence 3 est la carrosserie avant au-dessus de la roue avant 1 et la référence 4 est la carrosserie arrière au-dessus de la roue arrière 2, tandis que la référence 5 est un plancher bas de liaison. Un cadre 6 formant le châssis du véhicule s'étend depuis le haut jusqu'à l'extrémité inférieure avant de la carrosserie 3, et se divise à la partie inférieure en une branche gauche et une branche droite, dont chacune s'étend vers l'arrière sous le plancher 5 et remonte ensuite obliquement jusqu'au-dessus de la roue arrière 2.La carrosserie avant 3 présente un ensemble de direction 8 avec une poignée 7 à la partie supérieure et la carrosserie arrière 4 présente une selle 9 sur la partie supérieure. Figure 1 is a side view of a scooter type motorcycle, having a luggage compartment according to the present invention. In the figure, the reference 1 designates the front wheel, the reference 2 the rear wheel. Reference 3 is the front body above the front wheel 1 and reference 4 is the rear body above the rear wheel 2, while reference 5 is a low connection floor. A frame 6 forming the chassis of the vehicle extends from the top to the lower front end of the body 3, and is divided at the lower part into a left branch and a right branch, each of which extends towards the rear under the floor 5 and then rises obliquely to the top of the rear wheel 2. The front body 3 has a steering assembly 8 with a handle 7 at the top and the rear body 4 has a saddle 9 on the the top part.
Un balancier 12 est relié par l'intermédiaire d'une bielle 11, de manière à osciller verticalement à un support 10 fixé sous le cadre 6, à sa partie montant vers l'arrière. L'extrémité arrière du balancier 12 soutient l'axe de la roue arrière 2. La roue arrière 2 est entraînée par un moteur 13 logé dans le balancier 12. La référence 14 désigne le carburateur, 15 le filtre à air et 16 le réservoir à carburant. L'extrémité arrière du balancier 12 est reliée au cadre supérieur 6 par l'intermédiaire d'un amortisseur arrière 17. A balance 12 is connected by means of a connecting rod 11, so as to oscillate vertically to a support 10 fixed under the frame 6, with its part rising towards the rear. The rear end of the balance 12 supports the axis of the rear wheel 2. The rear wheel 2 is driven by a motor 13 housed in the balance 12. The reference 14 designates the carburetor, 15 the air filter and 16 the reservoir fuel. The rear end of the balance 12 is connected to the upper frame 6 by means of a rear shock absorber 17.
Les branches droite et gauche du cadre 6 s'étendant longitudinalement au-dessus de la roue arrière 2 sont munies d'un garde-boue arrière 18 fixé sous le dessous de celles-ci et qui recouvre la partie supérieure de la roue arrière 2. Un compartiment à bagages 19 est fixé sur le cadre 6 et s'étend sensiblement sur toute la longueur de celui-ci. La selle 9 est placée sur le compartiment à bagages 19. La référence 20 désigne un réservoir à huile qui s'étend depuis l'arrière du compartiment à bagages 19 sur le caté gauche de celui-ci.La structure telle que décrite ci-dessus est sensiblement recouverte par un panneau de protection 21 depuis l'extérieur
La figure 2 est une vue en coupe transversale du compartiment à bagages 19 et de son voisinage dans une motocyclette du type scooter selon la figure 1, coupée verticalement au centre ; la figure 3 est une vue de dessus de la partie arrière du compartiment å bagages 19 et la figure 4 est une vue de dessus du cadre 6 à l'arrière de la motocyclette. Les figures 5 et 6 sont des vues en perspective du compartiment à bagages 19. The right and left branches of the frame 6 extending longitudinally above the rear wheel 2 are provided with a rear mudguard 18 fixed under the latter and which covers the upper part of the rear wheel 2. A luggage compartment 19 is fixed to the frame 6 and extends substantially over the entire length of the latter. The saddle 9 is placed on the luggage compartment 19. The reference 20 designates an oil tank which extends from the rear of the luggage compartment 19 on the left side thereof. The structure as described above is substantially covered by a protective panel 21 from the outside
Figure 2 is a cross-sectional view of the luggage compartment 19 and its vicinity in a scooter type motorcycle according to Figure 1, cut vertically in the center; Figure 3 is a top view of the rear part of the luggage compartment 19 and Figure 4 is a top view of the frame 6 at the rear of the motorcycle. Figures 5 and 6 are perspective views of the luggage compartment 19.
La structure de ce compartiment à bagages 19 et des éléments qui l'entourent va être décrite en se référant à ces figures.The structure of this luggage compartment 19 and of the elements which surround it will be described with reference to these figures.
Les parties droite et gauche du cadre 6 et 6 qui s'étendent de l'avant vers l'arrière au-dessus de la roue arrière 2 sont recourbées vers l'intérieur sur la largeur du véhicule à l'extrémité arrière de telle manière que les parties d'extrémité soient face à face. The right and left parts of the frame 6 and 6 which extend from the front to the rear above the rear wheel 2 are bent inward across the width of the vehicle at the rear end so that the end parts are face to face.
Ces parties d'extrémité sont reliées par un élément de liaison 22. Les parties droite et gauche 6 et 6 sont également reliées par l'intermédiaire d'un tube transversal 23 qui présente un support 24 pour soutenir l'extrémité supérieure de l'amortisseur arrière 17. Le support d'amortisseur 24 est fermement fixé, par l'intermédiaire d'éléments formant ailes 24a, à gauche et à droite, à la fois au tube transversal 23 et au cadre 6 (figure 4). Il est prévu, à l'arrière du tube transversal 23, un support de retenue de selle 25, entre les parties droite et gauche 6 et 6 du cadre. Le support de retenue de selle 25 est fixé sur les parties 6 par des extrémités basses de branches 25a, avant de s'élever pour être reliées par une plaque 25b, le tout formant un ensemble qui s'étend au-dessus des parties droite et gauche 6 et 6 du cadre.These end parts are connected by a connecting element 22. The right and left parts 6 and 6 are also connected by means of a transverse tube 23 which has a support 24 for supporting the upper end of the shock absorber rear 17. The shock absorber support 24 is firmly fixed, by means of wing elements 24a, to the left and to the right, both to the transverse tube 23 and to the frame 6 (FIG. 4). There is provided, at the rear of the transverse tube 23, a seat retaining support 25, between the right and left parts 6 and 6 of the frame. The saddle retaining support 25 is fixed on the parts 6 by lower ends of branches 25a, before rising to be connected by a plate 25b, the whole forming an assembly which extends above the right parts and left 6 and 6 of the frame.
Le compartiment à bagages 19 s'étend au-dessus de ces parties de cadre 6 et 6. Il s'étend depuis l'extrémité avant jusqu'à sensiblement l'extrémité arrière de la carrosserie arrière 4 et il est fixé au cadre 6 au niveau d'une paroi inférieure 26, qui s'étend longitudinalement sensiblement le long du cadre 6 depuis l'avant Xusqutà l'arrière de la carrosserie arrière 4 et il est soutenu par le cadre 6. Le côté supérieur du compartiment à bagages 19 est, en fait, une ouverture 27, comme le montrent les figures 5 et 6. The luggage compartment 19 extends above these frame parts 6 and 6. It extends from the front end to substantially the rear end of the rear body 4 and it is fixed to the frame 6 at level of a lower wall 26, which extends substantially longitudinally along the frame 6 from the front Xusqut behind the rear body 4 and it is supported by the frame 6. The upper side of the luggage compartment 19 is , in fact, an opening 27, as shown in FIGS. 5 and 6.
Un rebord 28, ayant une face supérieure plate, est formé autour de cette ouverture. En outre, à la partie supérieure de l'extrémité avant, un support épais pour selle 29 est en saillie vers l'avant, et il est destiné à soutenir l'extrémité avant de la selle 9, par l'intermédiaire d'une articulation 30 (figure 2). La selle 9 est placée sur la compartiment à bagages 19, sa périphérie reposant sur la face supérieure plate dudit rebord 28 du compartiment à bagages 19. Lorsque la selle est pivotée autour de l'articulation 30 pour être relevée, comme le montre la ligne tiretée à la figure 2, l'ouverture 27 du compartiment à bagages 19 est accessible depuis le haut, si bien que des articles peuvent être rangés dans le compartiment à bagages 19, ou extraits de celui-ci par cette ouverture. A rim 28, having a flat upper face, is formed around this opening. In addition, at the upper part of the front end, a thick support for saddle 29 projects forward, and it is intended to support the front end of saddle 9, by means of a joint. 30 (Figure 2). The saddle 9 is placed on the luggage compartment 19, its periphery resting on the flat upper face of said rim 28 of the luggage compartment 19. When the saddle is pivoted around the articulation 30 to be raised, as shown by the dashed line in Figure 2, the opening 27 of the luggage compartment 19 is accessible from the top, so that articles can be stored in the luggage compartment 19, or extracted therefrom by this opening.
Un bord arrière 27a de l'ouverture 27 se trouve à l'arrière de la paroi arrière 31 du compartiment à bagages 19 et une partie en gradin 32 ferme l'espace entre le bord arrière 27a et le bord supérieur de la paroi arrière 31. Le support de retenue de selle 25, fixé au cadre, est situé à la partie inférieure de la partie en gradin 32, avec soutien par la plaque 25b a partir du côté inférieur. En outre, Irextrémité arrière de la selle 9 est montée détachable sur la plaque 25b du support de retenue de selle 25 au moyen d'une fixation (non représentée) traversant la partie en gradin 32. A rear edge 27a of the opening 27 is at the rear of the rear wall 31 of the luggage compartment 19 and a stepped portion 32 closes the space between the rear edge 27a and the upper edge of the rear wall 31. The saddle retaining support 25, fixed to the frame, is located at the lower part of the stepped part 32, with support by the plate 25b from the lower side. In addition, the rear end of the saddle 9 is detachably mounted on the plate 25b of the saddle retaining support 25 by means of a fixing (not shown) passing through the stepped part 32.
Ainsi qu'il a été décrit ci-dessus, le garde-boue arrière 18, placé à l'arrière sous le cadre 6, est monté sur le tube transversal 23 par l'intermédiaire d'un support de montage 33 (figure 2) et une plaque de montage 34 fait saillie à partir de la face supérieure du garde-boue arrière 18. Entre cette plaque de montage 34 et la paroi arrière 31 du compartiment à bagages 19, la batterie 35 est placée. La batterie 35 est disposée sur le garde-boue arrière 18 en un emplacement prédéterminé au centre de la largeur du corps du véhicule, la partie supérieure de l'extrémité arrière étant fixée par l'intermédiaire d'une articulation 36 à la plaque de montage 34 et la partie inférieure de l'extrémité avant étant pressée à partir du haut par l'élément de maintien 37 relié à l'extrémité avant d'un prolongement 18a du garde-boue arrière 18. As described above, the rear mudguard 18, placed at the rear under the frame 6, is mounted on the transverse tube 23 by means of a mounting support 33 (FIG. 2) and a mounting plate 34 protrudes from the upper face of the rear mudguard 18. Between this mounting plate 34 and the rear wall 31 of the luggage compartment 19, the battery 35 is placed. The battery 35 is disposed on the rear mudguard 18 at a predetermined location in the center of the width of the body of the vehicle, the upper part of the rear end being fixed by means of a hinge 36 to the mounting plate. 34 and the lower part of the front end being pressed from the top by the retaining element 37 connected to the front end of an extension 18a of the rear mudguard 18.
L'élément de maintien 37 a une unité formant logement 37a, en saillie vers le bas, qui presse par sa face avant la batterie 35 contre une paroi avant 37b de l'élément de maintien 37. Cette unité formant logement 37a est prévue pour correspondre à la taille de la batterie 35 à recevoir de telle manière que la batterie 35, ayant la taille adéquate, puisse être logée entre la plaque de montage 34 et la paroi arrière 31. The holding element 37 has a housing unit 37a, projecting downwards, which presses by its front face the battery 35 against a front wall 37b of the holding element 37. This housing unit 37a is designed to correspond to the size of the battery 35 to be received so that the battery 35, having the appropriate size, can be housed between the mounting plate 34 and the rear wall 31.
La paroi arrière 31 a une ouverture 38 en un emplacement correspondant à la batterie 35 et un couvercle 39 pour obturer l'ouverture 38 est fixé à la paroi arrière 31 par un boulon 40 depuis l'intérieur du compartiment à bagages 19. Ainsi, en enlevant le boulon 40 et en ouvrant le couvercle 39, la batterie 35 est accessible, depuis l'intérieur du compartiment à bagages 19, par l'ouverture 38 pour l'entretien et le remplacement. The rear wall 31 has an opening 38 at a location corresponding to the battery 35 and a cover 39 for closing the opening 38 is fixed to the rear wall 31 by a bolt 40 from the interior of the luggage compartment 19. Thus, in removing the bolt 40 and opening the cover 39, the battery 35 is accessible, from inside the luggage compartment 19, through the opening 38 for maintenance and replacement.
Le réservoir à huile 20 ci-dessus mentionné s'étend le long de la face arrière de la plaque de montage 34 sur la largeur du corps et en outre il forme une courbe à gauche de la plaque de montage 34 et de l'espace pour loger la batterie 35 à l'avant et il s'étend de nouveau vers l'avant. Ainsi, comme on le voit mieux à la figure 6, une paroi latérale 41 sur la gauche à l'arrière du compartiment à bagages 19 est reliée à la paroi arrière 31, formant une courbe vers l'intérieur et comportant une cavité pour le réservoir à huile 20 sur la surface extérieure. La partie avant du réservoir à huile 20 s'étend vers le haut au niveau de la cavité et un orifice d'admission d'huile 42 à son extrémité supérieure fait saillie vers le haut à travers une cloison 43 séparant la partie supérieure de la cavité. Le support d'amortisseur 24 est disposé sous la cavité. The above-mentioned oil tank 20 extends along the rear face of the mounting plate 34 across the width of the body and further forms a curve to the left of the mounting plate 34 and space for place the battery 35 at the front and it extends again towards the front. Thus, as best seen in Figure 6, a side wall 41 on the left behind the luggage compartment 19 is connected to the rear wall 31, forming an inward curve and having a cavity for the tank oil 20 on the outer surface. The front part of the oil tank 20 extends upwards at the level of the cavity and an oil inlet orifice 42 at its upper end projects upwards through a partition 43 separating the upper part of the cavity . The shock absorber support 24 is disposed under the cavity.
La partie arrière du réservoir à huile 20, s'étendant sur la largeur du corps, présente, au centre de sa face supérieure, un support de montage 44 faisant saillie vers le haut. Le support de montage 44 est fixé à la plaque de montage 34 par un boulon 45. The rear part of the oil tank 20, extending across the width of the body, has, at the center of its upper face, a mounting support 44 projecting upwards. The mounting support 44 is fixed to the mounting plate 34 by a bolt 45.
La paroi de fond 26 du compartiment à bagages 19 est renforcée par une nervure 46 et, à l'emplacement correspondant au tube transversal 23, un élément 47 en saillie vers l'intérieur le long du tube transversal 23 est formé de telle manière que le tube transversal 23 passe au-dessous. Immédiatement avant l'élément 47, des rainures verticales 49 et 49 pour cloison de séparation sont prévues sur les deux parois latérales 48 et 48 du compartiment à bagages 19 de manière à se faire face. The bottom wall 26 of the luggage compartment 19 is reinforced by a rib 46 and, at the location corresponding to the transverse tube 23, an element 47 projecting inwards along the transverse tube 23 is formed so that the cross tube 23 passes below. Immediately before the element 47, vertical grooves 49 and 49 for partition walls are provided on the two side walls 48 and 48 of the luggage compartment 19 so as to face each other.
Si l'on fait glisser les deux bords d'une cloison de séparation 50 dans les rainures 49 depuis le haut, l'intérieur du compartiment à bagages 19 peut être divisé en un espace avant 51 et un espace arrière 52 par la cloison de séparation 50. Si la forme des rainures 49 et la section transversale de la cloison de séparation sont conçues de manière à avoir une partie supérieure épaisse et une partie inférieure mince (aspect cunéiforme), comme indiqué à la figure 2, alors la cloison de séparation sera plus facile à mettre en place et à retirer.If the two edges of a partition 50 are slid into the grooves 49 from the top, the interior of the luggage compartment 19 can be divided into a front space 51 and a rear space 52 by the partition wall 50. If the shape of the grooves 49 and the cross section of the partition wall are designed so as to have a thick upper part and a thin lower part (wedge-shaped), as shown in FIG. 2, then the partition wall will be easier to set up and remove.
L'espace avant 51 défini par la cloison de séparation 50 a un volume suffisant pour recevoir un casque 53. Ainsi, l'espace avant 51 loge le casque 53 et l'espace arrière 52 loge d'autres petits articles, tels que des chaînes d'attache ou des outils. Etant donné que la cloison de séparation 50 isole le casque 53 de ces petits articles, ils ne risquent pas de s'entrechoquer du fait des vibrations pendant la marche. The front space 51 defined by the partition 50 has a volume sufficient to receive a helmet 53. Thus, the front space 51 accommodates the helmet 53 and the rear space 52 accommodates other small articles, such as chains fastener or tools. Since the partition 50 isolates the helmet 53 from these small articles, they are not likely to collide due to vibrations during walking.
Lorsque la selle 9 est relevée, l'intérieur de l'espace avant 51 et de l'espace arrière 52 est accessible depuis le haut afin de pouvoir mettre ou prendre aisément des articles à la fois dans l'espace avant 51 et dans l'espace arrière 52. Il est en outre facile de vérifier le contenu de ces espaces. When the saddle 9 is raised, the interior of the front space 51 and of the rear space 52 is accessible from the top in order to be able to easily put or take articles both in the front space 51 and in the rear space 52. It is also easy to check the content of these spaces.
Etant donné que la cloison de séparation est amovible, cette cloison 50 peut être retirée afin de loger un article de grandes dimensions dans le compartiment à bagages 19. Si la cloison de séparation 50 est conçue de manière à se replier, elle sera alors facile à ranger. L'espace avant 51 peut recevoir des articles autres que le casque 53 et les rainures 49 peuvent être placées de manière à correspondre à la taille des articles à ranger dans les espaces avant et arrière. En outre, le compartiment à bagages 19 peut être divisé en trois espaces ou davantage, grâce à une pluralité de cloisons de séparation. Since the partition is removable, this partition 50 can be removed in order to accommodate a large article in the luggage compartment 19. If the partition 50 is designed so as to fold, it will then be easy to tidy. The front space 51 can receive articles other than the helmet 53 and the grooves 49 can be placed so as to correspond to the size of the articles to be stored in the front and rear spaces. In addition, the luggage compartment 19 can be divided into three or more spaces, thanks to a plurality of partition walls.
Il est ainsi proposé, selon la présente invention, un compartiment à bagages situé sous la selle et propre à recevoir une pluralité d'articles en évitant qu'ils ne se mélangent et permettant d'accéder facilement au contenu et de le vérifier aisément. It is thus proposed, according to the present invention, a luggage compartment located under the saddle and suitable for receiving a plurality of articles by preventing them from mixing and allowing easy access to the content and easy checking.
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Legal Events
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| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20060731 |