FR2698047A1

FR2698047A1 - Door frame design and construction method e.g. for automobiles - has one-piece plastics moulding comprising door edges and window frame, with sealing strip for window glass

Info

Publication number: FR2698047A1
Application number: FR9213845A
Authority: FR
Inventors: Wilmes Gunther Joseph; Huber Siegfried
Original assignee: Draftex Industries Ltd
Current assignee: Laird Holdings Ltd
Priority date: 1992-11-18
Filing date: 1992-11-18
Publication date: 1994-05-20
Anticipated expiration: 2012-11-18
Also published as: ES2061384R; FR2698047B1; ES2061384A2; ES2061384B1; DE4240365A1

Abstract

The moulding (12,14,16,26) forms the window frame and has downward extensions with points (18,20,22,24) for fixing to the door. The moulding may be carried out in a variety of materials, may include fibreglass reinforcement and may be self-coloured. The edges of the window aperture (8) are sealed by rubber mouldings(28), which may be mechanically attached, glued or vulcanised to the frame, and provide sealing for the edges of the window glass(30) and for the joint between the door and the bodywork. The rubber mouldings provide the runners for vertical movement of the window glass, and may be removed for recycling. ADVANTAGE - The framework is light, strong, easily manufactured, with low waste in manufacture, improved window sealing and easier design.

Description

La présente invention concerne les châssis de fenêtres. Les modes de réalisation de l'invention, décrits à titre d'exemples, constituent des châssis de fenêtres pour carrosseries de véhicule à moteur. The present invention relates to window frames. The embodiments of the invention, described by way of examples, constitute window frames for motor vehicle bodies.

L'invention concerne plus précisément un châssis de fenêtre qui délimite une partie au moins d'une ouverture de fenêtre et qui comporte un organe formé d'une matière moulée ; le châssis est caractérisé par au moins une partie d'étanchéité formée de caoutchouc et fixée sur la matière moulée. The invention relates more precisely to a window frame which delimits at least part of a window opening and which comprises a member formed from a molded material; the chassis is characterized by at least one sealing part formed of rubber and fixed to the molded material.

L'invention concerne aussi un châssis de fenêtre destiné à l'ouverture de fenêtre formée à la partie supérieure d'une porte de véhicule, ayant un vitrage coulissant, le châssis comprenant un organe qui délimite des côtés et la partie supérieure de l'ouverture de la fenêtre, les côtés étant destinés à être fixés à la partie inférieure de la porte ; selon l'invention, cet organe est en une seule pièce qui comprend des prolongements permettant la fixation dans la partie inférieure de la porte et formés d'une matière qui peut être moulée. The invention also relates to a window frame intended for the window opening formed at the upper part of a vehicle door, having sliding glazing, the frame comprising a member which delimits the sides and the upper part of the opening. of the window, the sides being intended to be fixed to the lower part of the door; according to the invention, this member is in one piece which includes extensions allowing the fixing in the lower part of the door and formed of a material which can be molded.

L'invention concerne aussi un procédé de fabrication d'un châssis de fenêtre destiné à délimiter une ouverture de fenêtre à la partie supérieure d'une porte de véhicule pour le passage d'un vitrage coulissant ; ce procédé comprend la production, en une seule opération de moulage d'une matière, d'un organe de châssis délimitant les côtés et la partie supérieure de l'ouverture de fenêtre, la formation d'une partie d'étanchéité de caoutchouc à une configuration prédéterminée, et la fixation de la partie d'étanchéité de caoutchouc sur l'organe du châssis afin qu'un dispositif d'étanchéité et de guidage du vitrage soit formé sur une partie au moins du châssis délimitant l'ouverture de fenêtre. The invention also relates to a method of manufacturing a window frame intended to delimit a window opening at the upper part of a vehicle door for the passage of sliding glazing; this process includes the production, in a single molding operation of a material, of a frame member delimiting the sides and the upper part of the window opening, the formation of a rubber sealing part at a predetermined configuration, and fixing the rubber sealing part on the frame member so that a sealing and guiding device for the glazing is formed on at least part of the frame delimiting the window opening.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un châssis de fenêtre selon l'invention, destiné à une carrosserie de véhicule à moteur, et de procédés de fabrication d'un tel châssis, en référence au dessin annexé sur lequel
la figure 1 est une vue en perspective du châssis de fenêtre ;
les figures 2, 3 et 4 sont des coupes agrandies suivant les lignes Il-Il, III-III et IV-IV respectivement de la figure 1 ;
la figure 5 est une coupe partielle à échelle encore plus grande correspondant à la figure 2 mais représentant une variante ; et
la figure 6 est une coupe partielle d'une autre variante.Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the following description of a window frame according to the invention, intended for a bodywork of a motor vehicle, and of methods of manufacturing a such chassis, with reference to the attached drawing on which
Figure 1 is a perspective view of the window frame;
Figures 2, 3 and 4 are enlarged sections along the lines Il-II, III-III and IV-IV respectively of Figure 1;
Figure 5 is a partial section on an even larger scale corresponding to Figure 2 but showing a variant; and
Figure 6 is a partial section of another variant.

Le châssis 6 représenté sur la figure 1 fait partie d'une porte latérale d'une carrosserie de véhicule à moteur. Le châssis 6 comporte une partie supérieure qui délimite une ouverture 8 de fenêtre et une partie inférieure 10 qui pénètre à l'intérieur de la partie inférieure fermée de la porte. Le châssis 6 comporte des côtés 12 et 14 et une partie supérieure 16. Le châssis est formé au cours d'une opération de moulage à l'aide d'une matière plastique moulable armée de fibres de verre.Selon les techniques connues de moulage des matières armées de fibres de verre, une quantité convenable de la matière, avec une résine convenable, est placée dans un moule qui a la configuration et la section voulues pour la formation des côtés et de la partie supérieure du châssis en une seule pièce (y compris des équerres solidaires de fixation représentées par exemple par les références 18, 20, 22 et 24). Un exemple de matière plastique moulable qui convient est celle vendue sous la marque de fabrique "Fortron" par
Hoechst A.G.The chassis 6 shown in Figure 1 is part of a side door of a motor vehicle body. The frame 6 has an upper part which delimits a window opening 8 and a lower part 10 which penetrates inside the closed lower part of the door. The frame 6 has sides 12 and 14 and an upper part 16. The frame is formed during a molding operation using a moldable plastic reinforced with glass fibers. According to known techniques for molding glass fiber reinforced materials, a suitable quantity of the material, with a suitable resin, is placed in a mold which has the configuration and the section required for the formation of the sides and the upper part of the frame in one piece (including including integral fixing brackets represented for example by the references 18, 20, 22 and 24). An example of a suitable moldable plastic is that sold under the trademark "Fortron" by
Hoechst AG

Comme - l'indique la figure 1, le châssis comporte aussi une bande 26 de ceinture qui délimite la partie inférieure de l'ouverture 8 de la fenêtre. As shown in Figure 1, the frame also includes a belt band 26 which defines the lower part of the opening 8 of the window.

La bande 26 de ceinture peut aussi être formée de la matière moulable armée de fibres de verre, en une seule pièce avec le reste du châssis, dans la même opération de moulage. Cependant, elle peut aussi être formée séparément et fixée postérieurement au reste du châssis, par exemple par un adhésif. The belt band 26 can also be formed from the moldable material reinforced with glass fibers, in a single piece with the rest of the chassis, in the same molding operation. However, it can also be formed separately and fixed posteriorly to the rest of the chassis, for example by an adhesive.

Le châssis moulé, fabriqué de la manière décrite, est alors retiré du moule et transféré à une presse de vulcanisation dans laquelle des parties d'étanchéité et de guidage de vitrage formées de caoutchouc sont réalisées sur place, directement sur le châssis armé de fibres de verre, et sont vulcanisées en position. Cette opération de vulcanisation est possible parce que la matière plastique armée de fibres de verre qui est moulée peut supporter une température de 200 "C, alors que la température nécessaire à la vulcanisation des parties de caoutchouc placées sur elle est plus faible, de l'ordre de 180 "C. The molded frame, manufactured in the manner described, is then removed from the mold and transferred to a vulcanizing press in which sealing and glazing guide parts formed of rubber are produced on site, directly on the frame reinforced with fiberglass. glass, and are vulcanized in position. This vulcanization operation is possible because the plastic reinforced with glass fibers which is molded can withstand a temperature of 200 "C, while the temperature necessary for the vulcanization of the rubber parts placed on it is lower, order of 180 "C.

Les figures 2, 3 et 4 représentent les parties 28 de caoutchouc formées par l'opération de vulcanisation. Ces figures montrent comment la section du châssis varie sur sa longueur, cette section variable étant facilement produite par réalisation appropriée du moule. Figures 2, 3 and 4 show the rubber parts 28 formed by the vulcanization operation. These figures show how the section of the frame varies over its length, this variable section being easily produced by appropriate production of the mold.

Comme représenté sur ces figures, les parties 28 de caoutchouc forment des lèvres et un canal de guidage destinés à loger et guider le vitrage 30 placé dans l'ouverture et à assurer l'étanchéité contre lui. Des parties convenables de caoutchouc sont placées autour d'une partie au moins du châssis 6 qui délimite l'ouverture 8 de la fenêtre et sont disposées partiellement le long de la partie du châssis qui se trouve dans la partie inférieure de la porte 10. En outre, l'opération de vulcanisation peut être utilisée pour la formation d'une ou plusieurs lèvres d'étanchéité placées le long de la bande de ceinture 26, afin qu'un joint étanche de ceinture soit formé dans l'ouverture de la fenêtre. As shown in these figures, the rubber parts 28 form lips and a guide channel intended to house and guide the glazing 30 placed in the opening and to seal against it. Suitable rubber parts are placed around at least part of the frame 6 which delimits the opening 8 of the window and are arranged partially along the part of the frame which is in the lower part of the door 10. In furthermore, the vulcanization operation can be used for the formation of one or more sealing lips placed along the waistband 26, so that a waistband seal is formed in the opening of the window.

Les organes 18 à 24 de fixation sont utilisés pour la fixation du châssis dans la porte. The fixing members 18 to 24 are used for fixing the chassis in the door.

Le produit terminé est très léger, car il a une masse volumique comprise entre 1,5 et 1,8 g/cm3 par exemple et il est cependant aussi résistant que l'aluminium. Il peut être facilement réalisé avec un profil et une couleur variables le cas échéant. Le châssis est fabriqué en une seule pièce autour de l'ouverture de fenêtre sans qu'il soit nécessaire de former des coudes ou des raccords. The finished product is very light, because it has a density of between 1.5 and 1.8 g / cm3 for example and it is however as resistant as aluminum. It can be easily made with a variable profile and color if necessary. The frame is made in one piece around the window opening without the need to form elbows or fittings.

L'absence de raccord améliore l'étanchéité obtenue avec les parties de caoutchouc. Aucun travail supplémentaire pratiquement n'est nécessaire après les opérations de moulage, et les déchets sont faibles ou nuls.The absence of a connection improves the seal obtained with the rubber parts. Virtually no additional work is required after the molding operations, and the waste is little or no.

Bien qu'on ait décrit précédemment l'utilisation d'une matière plastique armée de fibres de verre comme convenant à la fabrication du châssis 6, on peut aussi utiliser à la place une matière thermoplastique moulable. Although the use of a plastic reinforced with glass fibers has been described previously as suitable for the manufacture of the frame 6, it is also possible to use a moldable thermoplastic material instead.

Le procédé est par ailleurs le même. Manifestement, la matière thermoplastique qui est utilisée doit pouvoir supporter la température nécessaire à la vulcanisation de la partie 28 de caoutchouc placée sur elle, et des matières thermoplastiques qui conviennent sont disponibles comme le savent les hommes du métier.The process is also the same. Obviously, the thermoplastic material which is used must be able to withstand the temperature necessary for the vulcanization of the rubber part 28 placed on it, and suitable thermoplastic materials are available as those skilled in the art know.

Avant la formation sur place des parties 28 de guidage de vitrage et d'étanchéité de caoutchouc, sur la matière moulée contenant les fibres de verre ou la matière thermoplastique moulée, la matière thermoplastique ou la matière armée de fibres de verre est revêtue d'un agent de liaison
Dans une autre variante, les parties 28 de caoutchouc peuvent être fixées sur l'organe moulé du châssis (12, 14 ou 16) par emboîtement mécanique, comme représenté sur la vue agrandie de la figure 5. Comme l'indique la figure 5, l'opération de moulage qui forme l'organe 12 du châssis crée des rainures 32, 33. Elle loge des clavettes 34, 35 formées dans l'opération de moulage de la partie de caoutchouc 28. L'emboîtement mécanique obtenu avec la clavette et la rainure fixe la partie 28 de caoutchouc sur l'organe 12 du châssis, mais permet leur séparation pour un recyclage lors de la destruction finale du véhicule.Before the on-site formation of the glazing and rubber sealing guide portions 28, on the molded material containing the glass fibers or the molded thermoplastic material, the thermoplastic material or the material reinforced with glass fibers is coated with a liaison agent
In another variant, the rubber parts 28 can be fixed to the molded member of the chassis (12, 14 or 16) by mechanical interlocking, as shown in the enlarged view of FIG. 5. As indicated in FIG. 5, the molding operation which forms the body member 12 of the chassis creates grooves 32, 33. It houses keys 34, 35 formed in the molding operation of the rubber part 28. The mechanical interlocking obtained with the key and the groove fixes the rubber part 28 on the body 12 of the chassis, but allows their separation for recycling during the final destruction of the vehicle.

La partie 28 de caoutchouc, avec ses clavettes 34, 35, peut être réalisée dans une opération séparée de moulage et vulcanisée, puis montée sur l'organe 12 et fixée à celui-ci par emboîtement des clavettes 34, 35 dans les rainures 32, 33. Cependant, la partie 28 de caoutchouc, avec ses clavettes 34, 35, peut aussi être formée sur place sur l'organe 12 pendant une opération de moulage et de vulcanisation du type déjà décrit en référence aux figures 2 à 4. Dans ce cas, et s'il est prévu que la partie de caoutchouc puisse être séparée de l'organe 12 lors d'un recyclage, l'agent de liaison précité est supprimé. The rubber part 28, with its keys 34, 35, can be produced in a separate vulcanized molding operation, then mounted on the member 12 and fixed to it by fitting the keys 34, 35 into the grooves 32, 33. However, the rubber part 28, with its keys 34, 35, can also be formed on site on the member 12 during a molding and vulcanization operation of the type already described with reference to FIGS. 2 to 4. In this In this case, and if provision is made for the rubber part to be able to be separated from the member 12 during recycling, the abovementioned bonding agent is deleted.

La figure 6 représente une autre variante dans laquelle la partie 28 de caoutchouc est fixée sur l'organe moulé 12 par un ensemble assurant un emboîtement mécanique. FIG. 6 represents another variant in which the rubber part 28 is fixed to the molded member 12 by an assembly ensuring mechanical interlocking.

Comme l'indique la figure 6, l'organe moulé 12 a une construction légèrement différente de celui des autres figures. Comme l'indique la figure 6, l'organe 12 a une branche 40 qui dépasse vers le bas et dont l'extrémité est repliée vers le haut en 42 afin qu'une fente 44 soit délimitée. Une seconde fente 46 est délimitée par un prolongement latéral 48. L'extrémité de la branche 40 porte aussi une lèvre rigide 50. La branche 40 a une série de trous débouchants, l'un d'eux étant repéré par la référence 52.La partie 28 de caoutchouc, de préférence formée dans une opération de moulage et de vulcanisation sur place, analogue à celle qu'on a déjà décrite, possède des lèvres 54 et 56 qui pénètrent dans les fentes 44 et 46 respectivement, et le matériau caoutchouteux recouvre la branche 40 et ses prolongements 42 et 48 vers le haut et vers le côté et la lèvre 50, le caoutchouc passant aussi dans le trou 52 et les autres trous analogues, non représentés. La partie 28 de caoutchouc est ainsi fermement maintenue en position sur l'organe 12, en particulier par les lèvres 54 et 56 et par le caoutchouc passant dans les trous 52. En conséquence, la partie de caoutchouc peut être fixée en position sur l'organe 12 sans agent de liaison décrit précédemment. Ceci permet la séparation de la partie de caoutchouc de l'organe du châssis lors du recyclage, lorsque le véhicule est finalement démonté. As shown in Figure 6, the molded member 12 has a construction slightly different from that of the other figures. As indicated in FIG. 6, the member 12 has a branch 40 which projects downwards and the end of which is folded upwards at 42 so that a slot 44 is delimited. A second slot 46 is delimited by a lateral extension 48. The end of the branch 40 also carries a rigid lip 50. The branch 40 has a series of through holes, one of them being identified by the reference 52. rubber part 28, preferably formed in an on-site molding and vulcanizing operation, similar to that which has already been described, has lips 54 and 56 which penetrate into the slots 44 and 46 respectively, and the rubbery material covers the branch 40 and its extensions 42 and 48 upwards and to the side and the lip 50, the rubber also passing through the hole 52 and the other similar holes, not shown. The rubber part 28 is thus firmly held in position on the member 12, in particular by the lips 54 and 56 and by the rubber passing through the holes 52. Consequently, the rubber part can be fixed in position on the member 12 without the liaison agent described above. This allows the separation of the rubber part of the chassis member during recycling, when the vehicle is finally dismantled.

Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux châssis et procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. Of course, various modifications can be made by those skilled in the art to the chassis and methods which have just been described only by way of nonlimiting examples without departing from the scope of the invention.

Claims

1. window frame (6) delimiting at least part of a window opening (8) and comprising a member formed from a molded material (12, 14, 16), characterized by at least one part (28) d seal formed of rubber, fixed on the molded material (12, 14, 16).

2. window frame (6) intended for the opening (8) formed at the upper part of a vehicle door having a sliding glazing, the frame comprising a member which delimits the sides and the upper part of the opening of window, the sides extending so that they can be fixed in the lower part of the door, characterized in that said member (12, 14, 16) is a one-piece member which comprises the fixing extensions in the part bottom of the door and which is formed of a moldable material during a molding operation.

3. Frame according to claim 2, characterized by a belt strip (26) which delimits the lower part of the opening (8) of the window and which is molded in one piece with the molded member (12, 14, 16).

4. Chassis according to claim 3, characterized by a sealing part formed of rubber and fixed on the belt strip (26) for the formation of a tight belt seal for the glazing.

5. Chassis according to one of claims 2 and 3, characterized in that at least one part (28) of rubber sealing fixed to the molded member (12, 14, 16) is intended to delimit a device for guiding and sealing cooperation with the glazing, and is placed along the member at least partially around the opening (8) of the window.

6. Chassis according to any one of claims 1, 4 and 5, characterized in that the part or each rubber sealing part (28) is fixed to the molded member (12, 14, 16) by vulcanization.

7. Chassis according to claim 6, characterized in that the part or each rubber sealing part (28) is fixed to the molded member (12, 14, 16) by molding on it (12, 14, 16) during a subsequent molding operation.

8. Chassis according to claim 7, characterized in that the molded member (12, 14, 16) is at least partially coated with a bonding agent before the next molding operation so that the part or each sealing part of rubber (28) is glued to it.

9. Chassis according to claim 5, characterized in that the rubber sealing part (28) is fixed at least partially on the molded member (12, 14, 16) by a device (32, 34) with mechanical interlocking allowing subsequent separation for recycling.

10. Chassis according to any one of the preceding claims, characterized in that the molded material (12, 14, 16) is produced in one piece with fixing brackets (18-24) or the like during the operation molding.

11. Chassis according to any one of the preceding claims, characterized in that the molded material is a plastic material reinforced with glass fibers (12, 14, 16).

12. Chassis according to claim 11, characterized in that the plastic material reinforced with glass fibers is colored in the mass.

13. Chassis according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the molded material (12, 14, 16) is a thermoplastic material.

14. Chassis according to any one of the preceding claims, characterized in that it has a section which varies.

15. Method for manufacturing a window frame (6) intended for a window opening (8) in the upper part of a vehicle door having a sliding glazing, characterized by the following steps: the production, in a single molding step and from a moldable material, a frame member (12, 14, 16) which delimits the sides and the upper part of the opening (8) of the window, the formation of a part (28) sealing rubber to a predetermined configuration, and fixing the rubber sealing part (28) to the body member (12, 14, 16) for the formation of a guide device for glazing and sealing with the glazing placed on at least part of the frame delimiting the opening (8) of the window.

16. Method according to claim 15, characterized in that the part (28) of rubber is formed and fixed on the body member (12, 14, 16) by molding on the body member (12, 14, 16 ) in a mold to which the molded chassis member (12, 14, 16) is transferred after its own molding, the rubber part (28) then being vulcanized.

17. The method of claim 16, characterized in that it comprises the at least partial coating of the chassis member (12, 14, 16) of a bonding agent before the molding of the upper part (28) on the chassis member (12, 14, 16), the bonding agent having the role of gluing the rubber part (28) on the chassis member (12, 14, 16).

18. Method according to claim 15, characterized in that the part (28) of rubber is fixed to the molded frame member (12, 14, 16) by mechanical interlocking (32, 34) allowing the separation of the two parts ( 28 12, 14, 16) so that they can be recycled.

19. Method according to any one of claims 15 to 18, characterized in that the single molding operation also ensures the formation in one piece of extensions of the sides of the frame so that it can be fixed in the lower part from the door of a vehicle.

20. Method according to any one of claims 15 to 19, characterized in that the single molding operation ensures the formation in a single piece of brackets (18-24) for fixing the chassis member (12, 14, 16).

21. Method according to any one of claims 15 to 20, characterized in that the single molding operation also ensures the formation in one piece of a belt band (26) delimiting the lower part of the opening ( 8) from the window.