FR2696387A1

FR2696387A1 - Vehicle seat arm with adjustable slope - has push-button at end of arm, releasing positive lock on toothed sector fixed to seat frame

Info

Publication number: FR2696387A1
Application number: FR9211657A
Authority: FR
Inventors: Faligand Jacky
Original assignee: Matra Automobile SA
Current assignee: Matra Automobile SA
Priority date: 1992-10-02
Filing date: 1992-10-02
Publication date: 1994-04-08
Anticipated expiration: 2012-10-02
Also published as: ITMI930759V0; IT230442Y1; FR2696387B1; ITMI930759U1; DE9314856U1

Abstract

The seat arm mounting (18) clamps onto the upright tubular frame (16) of the seat back, and carries a pivot (20), secured by a nut and stud (26,24). A toothed sector (30) is held to the flange (32) on the pivot, while the arm (48) rotates around the pivot and is held in place by a nut (42), tightening on a bush (40) to provide light friction. A push button (62) with a return spring (64) controls a rod (58) to operate a catch (50), pivoted on a pin (52) set in the arm. The catch engages the toothed sector and locks the arm in position. USE/ADVANTAGE - Common parts may be used to provide a permanent or a removable vehicle seat arm which is adjustable. The push button is easily accessible and will not snag on clothing or luggage.

Description

Accoudoir de siège à inclinaisons multiples pour siège de véhicule.Multi-recline seat armrest for vehicle seat.

La présente invention a pour objet un accoudoir de siège pour véhicule, pouvant prendre plusieurs inclinaisons et comprenant dans ce but d'une part un socle destiné à être fixé à l'armature d'un siège, comportant un pivot et un secteur denté coaxial au pivot, et d'autre part un équipage rotatif ayant un bras équipé d'un rembourrage et des moyens désarmables de verrouillage par engagement dans la denture du secteur. The subject of the present invention is a seat armrest for a vehicle, which can take several inclinations and for this purpose comprises, on the one hand, a base intended to be fixed to the frame of a seat, comprising a pivot and a toothed sector coaxial with pivot, and on the other hand a rotary assembly having an arm fitted with padding and disarmable means for locking by engagement in the teeth of the sector.

On connaît déjà de nombreux accoudoirs de ce genre. We already know many armrests of this kind.

Dans la plupart des cas les moyens de verrouillage sont ou bien constitués par un cliquet élastique, ou bien commandés à l'aide d'un poussoir placé latéralement. Dans le premier cas le verrouillage n'est pas positif. Dans le second cas, le poussoir est peu accessible lorsque deux sièges sont accolés, s'il est à l'extérieur ; il est gênant s'il est à l'intérieur.In most cases the locking means are either constituted by an elastic pawl, or else controlled using a pusher placed laterally. In the first case, the locking is not positive. In the second case, the pusher is not very accessible when two seats are joined, if it is outside; it is annoying if it is inside.

La présente invention vise notamment à fournir un accoudoir de siège pour véhicule répondant mieux que ceux antérieurement connus aux exigences de la pratique, notamment en ce que la commande de désarmement est toujours accessible, cela en conservant une constitution simple. The present invention aims in particular to provide a seat armrest for a vehicle which meets the requirements of the practice better than those previously known, in particular in that the disarming command is always accessible, while retaining a simple constitution.

Dans ce but, l'invention propose un accoudoir du genre ci-dessus défini, dans lequel les moyens de verrouillage comprennent un levier tournant sur un axe solidaire de l'équipage rotatif, transversal à l'axe du pivot et du secteur et une tige de commande s'étendant le long du bras, terminée par un bouton-poussoir accessible à l'extrémité du bras et attelée à une extrémité du levier opposée à celle qui s'engage sur la denture, et des moyens élastique de rappel de la tige vers une position où le levier s'appuie sur la denture. To this end, the invention provides an armrest of the kind defined above, in which the locking means comprise a lever rotating on an axis integral with the rotary assembly, transverse to the axis of the pivot and of the sector and a rod control extending along the arm, terminated by a push button accessible at the end of the arm and coupled to one end of the lever opposite to that which engages on the teeth, and elastic means for returning the rod to a position where the lever rests on the teeth.

Le bouton-poussoir reste toujours accessible, même lorsque deux sièges sont accolés où lorsque l'accoudoir est totalement relevé. I1 ne constitue pas une saillie gênante. The push button is always accessible, even when two seats are joined or when the armrest is fully raised. It does not constitute an annoying projection.

Pour des questions d'esthétique, il est souhaitable que les accoudoirs d'un même véhicule, lorsqu'ils sont rabattus dans la même position, aient exactement la même orientation. Pour obtenir ce résultat en dépit des tolérances de fabrication, il est avantageux de monter le secteur sur la partie du socle solidarisable de l'armature par des moyens permettant d'ajuster angulairement la position du secteur, dans une plage de quelques degrés. Ces moyens peuvent être très simples et par exemple constitués par des vis passant à travers un trou ovalisé d'une collerette appartenant à la partie fixe, pouvant être vissées dans des trous taraudés du secteur denté et ayant une tête de pression contre la collerette. For aesthetic reasons, it is desirable that the armrests of the same vehicle, when folded down in the same position, have exactly the same orientation. To obtain this result despite the manufacturing tolerances, it is advantageous to mount the sector on the part of the base which can be secured to the frame by means making it possible to angularly adjust the position of the sector, within a range of a few degrees. These means can be very simple and for example constituted by screws passing through an ovalized hole in a flange belonging to the fixed part, which can be screwed into tapped holes in the toothed sector and having a pressure head against the flange.

Le socle de l'accoudoir peut, notamment, être fixé sur un tube appartenant à l'armature du dossier du siège par l'intermédiaire d'un renfort bloqué de façon permanente sur le tube. Le pivot du socle peut être emboîté dans ce renfort et comporter des méplats correspondant à des méplats du renfort afin d'éviter une rotation relative. Lorsque l'accoudoir est prévu pour rester de façon permanente sur le siège, la solidarisation entre le pivot et le renfort peut être complétée par une vis ou une tige filetée traversant le renfort et bloquée dans le pivot.Lorsque l'on souhaite au contraire (ce qui est souvent le cas des sièges de ligne arrière d'un véhicule automobile) que l'accoudoir soit enlevable de façon simple et sans outil, le pivot peut être percé d'un trou central de passage d'une tige terminée, côté extérieur, par un bouton poussoir accessible et, côté intérieur, par une portion coopérant avec des billes de blocage dans le renfort. The base of the armrest can, in particular, be fixed to a tube belonging to the frame of the seat backrest by means of a reinforcement permanently blocked on the tube. The pivot of the base can be fitted into this reinforcement and include flats corresponding to flats of the reinforcement in order to avoid relative rotation. When the armrest is intended to remain permanently on the seat, the connection between the pivot and the reinforcement can be completed by a screw or a threaded rod passing through the reinforcement and locked in the pivot. which is often the case for rear row seats in a motor vehicle) that the armrest can be removed simply and without tools, the pivot can be drilled with a central hole for passage of a completed rod, outer side , by an accessible push button and, on the inside, by a portion cooperating with locking balls in the reinforcement.

Avec une telle constitution, les accoudoirs prévus pour rester fixés au siège et ceux destinés à être enlevables peuvent ne se différencier que par quelques composants ce qui limite le nombre de pièces différentes à réaliser. With such a constitution, the armrests intended to remain fixed to the seat and those intended to be removable can be differentiated only by a few components which limits the number of different parts to be produced.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit de modes particuliers de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs. La description se réfère aux dessins qui l'accompagnent, dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique montrant, depuis l'avant, un siège équipé d'un accoudoir placé d'un seul côté, avec un arrachement montrant les composants du siège permettant de recevoir un accoudoir de l'autre côté
- la figure 2 montre la partie mécanique d'un accoudoir, en coupe suivant un plan passant par l'axe de rotation
- la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2
- la figure 4 est une vue de détail, en coupe suivant un plan orthogonal à celui de la figure 2, passant également par l'axe de rotation
- la figure 5, similaire à la figure 2, montre un accoudoir démontable.The invention will be better understood on reading the following description of particular embodiments, given by way of nonlimiting examples. The description refers to the accompanying drawings, in which
- Figure 1 is a schematic view showing, from the front, a seat equipped with an armrest placed on one side, with a cutaway showing the components of the seat for receiving an armrest on the other side
- Figure 2 shows the mechanical part of an armrest, in section along a plane passing through the axis of rotation
- Figure 3 is a sectional view along line III-III of Figure 2
- Figure 4 is a detail view, in section along a plane orthogonal to that of Figure 2, also passing through the axis of rotation
- Figure 5, similar to Figure 2, shows a removable armrest.

La figure 1 montre schématiquement un siege de véhicule automobile comportant une assise 10 et un dossier 12. Le dossier porte un accoudoir 14, représenté en traits pleins en position basse, en traits mixtes en position complètement relevée. La figure 1 montre également un tube 16 appartenant à l'armature du dossier et muni de moyens permettant de recevoir l'accoudoir. Figure 1 schematically shows a motor vehicle seat comprising a seat 10 and a backrest 12. The backrest carries an armrest 14, shown in solid lines in the low position, in phantom in the fully raised position. Figure 1 also shows a tube 16 belonging to the frame of the backrest and provided with means for receiving the armrest.

Les figures 2 à 4 montrent un accoudoir utilisable sur le siège de la figure 1, non démontable par l'utilisateur du véhicule. Cet accoudoir peut être regardé comme comportant un socle fixé de façon permanente au tube d'armature 16 et un équipage rotatif. Au tube 16 est fixé de façon permanente, par exemple par serrage, un renfort 18 percé d'un trou orthogonal au tube 16. Dans le renfort est emmanchée la partie terminale d'un pivot 20 qui doit être immobilisé en rotation et en translation par rapport au renfort. Dans le cas représenté, le pivot comporte un prolongement à pans coupés qui s'engage dans une cavité 22 de forme correspondant du renfort 18. Le pivot 20 est retenu sur le renfort par une tige filetée 24 qui traverse le trou du renfort est vissée dans un trou borgne du pivot et est bloquée par un écrou 26 en appui contre le renfort.Le renfort est prolongé par un capuchon annulaire 28 ayant pour fonction de recouvrir le garnissage latéral du dossier dans un but d'esthétique. Figures 2 to 4 show an armrest usable on the seat of Figure 1, not removable by the user of the vehicle. This armrest can be viewed as comprising a base permanently fixed to the armature tube 16 and a rotary assembly. To the tube 16 is permanently fixed, for example by tightening, a reinforcement 18 pierced with a hole orthogonal to the tube 16. In the reinforcement is fitted the end part of a pivot 20 which must be immobilized in rotation and in translation by compared to the reinforcement. In the case shown, the pivot has an extension with cut sides which engages in a cavity 22 of corresponding shape of the reinforcement 18. The pivot 20 is retained on the reinforcement by a threaded rod 24 which passes through the hole of the reinforcement is screwed in. a blind hole in the pivot and is blocked by a nut 26 bearing against the reinforcement. The reinforcement is extended by an annular cap 28 having the function of covering the lateral lining of the backrest for aesthetic purposes.

Le socle comporte également un secteur denté 30 enfilé sur le pivot, fixé à une collerette 32 du pivot, présentant des encoches dont le nombre et l'emplacement sont choisis en fonction des diverses orientations dans laquelle on veut pouvoir placer l'accoudoir. Dans le cas représenté en figure 3, le secteur denté comporte quatre encoches 34 permettant de donner à l'accoudoir quatre orientations différentes, dont l'une faisant un angle aO = 5 avec la direction générale du dossier et dont les trois autres sont écartés de al = 15 les unes des autres. Plus généralement, on adoptera souvent une encoche dans une orientation proche de celle du dossier et de quelques encoches dans une orientation sensiblement orthogonale au dossier. The base also includes a toothed sector 30 threaded on the pivot, fixed to a flange 32 of the pivot, having notches whose number and location are chosen according to the various orientations in which one wishes to be able to place the armrest. In the case shown in FIG. 3, the toothed sector has four notches 34 making it possible to give the armrest four different orientations, one of which forms an angle aO = 5 with the general direction of the backrest and the other three of which are spaced from al = 15 from each other. More generally, we will often adopt a notch in an orientation close to that of the file and a few notches in an orientation substantially orthogonal to the file.

L'équipage rotatif ou basculant peut être regardé comme ayant un bras 36 tubulaire fixé de façon permanente, par exemple par soudage, à une cuvette 38 enveloppant des moyens de verrouillage et à une bague 40 montée à frottement doux sur un prolongement du pivot 20. La cuvette 38 peut être fermée par une rondelle 39. La bague 40 est retenue sur le prolongement par des moyens démontables, constitués dans le cas montré en figure 2, par un écrou à encoches 42 vissé sur l'extrémité du pivot et portant, par l'intermédiaire d'une rondelle, sur la tranche de la bague 40. L'écrou est accessible à travers une entretoise 44 fixée à la bague, obturable par un capuchon 46. Le bras est noué dans un rembourrage, par exemple en mousse synthétique, dont l'enveloppe 48 peut avoir la forme montrée en traits mixtes sur les figures 2 et 3. The rotary or tilting assembly can be regarded as having a tubular arm 36 permanently fixed, for example by welding, to a cup 38 enveloping locking means and to a ring 40 mounted with gentle friction on an extension of the pivot 20. The bowl 38 can be closed by a washer 39. The ring 40 is retained on the extension by removable means, constituted in the case shown in FIG. 2, by a notched nut 42 screwed on the end of the pivot and bearing, by through a washer, on the edge of the ring 40. The nut is accessible through a spacer 44 fixed to the ring, closable by a cap 46. The arm is knotted in a padding, for example in synthetic foam , the envelope 48 of which may have the shape shown in phantom in FIGS. 2 and 3.

Le bras porte des moyens désarmables de verrouillage comprenant un levier 50 pouvant tourner sur un axe 52 transversal à l'axe de rotation du bras, fixé à un étrier 54 solidaire de la cuvette 38. Une des extrémités du levier 50 est prévue pour s'engager dans les encoches 34 du secteur 30. L'autre extrémité du levier 50 est emprisonnée dans une ouverture d'un patin 56 fixé à une tige de commande 58 contenue dans le bras et déplaçable le long du bras. The arm carries disarmable locking means comprising a lever 50 which can rotate on an axis 52 transverse to the axis of rotation of the arm, fixed to a stirrup 54 secured to the bowl 38. One end of the lever 50 is provided for engage in the notches 34 of the sector 30. The other end of the lever 50 is trapped in an opening of a shoe 56 fixed to a control rod 58 contained in the arm and movable along the arm.

L'extrémité distale de la tige 58 traverse un bouchon de guidage 60 fermant le bras et porte un bouton-poussoir de commande 62. Un ressort 64 comprimé entre le bouchon 60 et le bouton-poussoir 62 repousse la tige dans un sens tendant à enfoncer le levier 50 dans les encoches 34 du secteur denté.The distal end of the rod 58 passes through a guide plug 60 closing the arm and carries a control push button 62. A spring 64 compressed between the plug 60 and the push button 62 pushes the rod in a direction tending to push the lever 50 in the notches 34 of the toothed sector.

Pour modifier l'inclinaison de l'accoudoir, il suffit à l'occupant du siège de presser sur le boutonpoussoir 62 pour dégager le levier 50, puis de faire tourner l'accoudoir jusqu'au moment où le levier s'encliquette dans une nouvelle encoche, dans le sens de la flèche f (fig. 3) ou dans le sens opposé. To modify the inclination of the armrest, the occupant of the seat need only press the push button 62 to release the lever 50, then rotate the armrest until the lever engages in a new notch, in the direction of arrow f (fig. 3) or in the opposite direction.

L'accoudoir montré en figures 2 à 4 ne peut être démonté que par l'intérieur du dossier du siège. Un tel montage peut notamment être utilisé sur le siège de conducteur d'un véhicule automobile. Sur un siège de ligne arrière en revanche, il sera souvent souhaitable de prévoir un accoudoir pouvant être enlevé sans laisser subsister de saillie à l'extérieur. Pour cela, le mode de réalisation montré en figure 5 (où les organes correspondant à ceux des figures 2 à 4 sont désignés par le même numéro de référence) peut être adopté. The armrest shown in Figures 2 to 4 can only be removed from the inside of the seat back. Such an assembly can in particular be used on the driver's seat of a motor vehicle. On a rear row seat, on the other hand, it will often be desirable to provide an armrest that can be removed without leaving any protrusion outside. For this, the embodiment shown in Figure 5 (where the bodies corresponding to those of Figures 2 to 4 are designated by the same reference number) can be adopted.

L'accoudoir montré en figure 5 se différencie de celui des figures 2 à 4 en ce que le pivot 20 est percé d'un trou central situé dans le prolongement du trou du renfort 18 et dans lequel peut coulisser un plongeur 66. Ce plongeur porte à son extrémité un bouton-poussoir 68 placé dans l'entretoise 44, qui est alors démunie de bouchon. Le plongeur 66 coopère avec des billes de blocage 70 placées dans des logements du renfort et il est poussé vers une position de serrage des billes par des moyens élastiques de rappel, telle qu'une rondelle élastique. The armrest shown in Figure 5 differs from that of Figures 2 to 4 in that the pivot 20 is pierced with a central hole located in the extension of the hole of the reinforcement 18 and in which can slide a plunger 66. This plunger carries at its end a push button 68 placed in the spacer 44, which is then devoid of plug. The plunger 66 cooperates with locking balls 70 placed in housings of the reinforcement and it is pushed towards a position for tightening the balls by elastic return means, such as an elastic washer.

En appuyant sur le bouton-poussoir 68 en même temps qu'on tire sur l'accoudoir, on peut dégager l'ensemble constitué par le socle et le bras, ce qui ne laisse substituer aucune saillie autre que celle du capuchon 28, qui peut ensuite être fermé par un bouchon pour éviter des entrées de corps étrangers. By pressing the push button 68 at the same time as pulling on the armrest, one can release the assembly constituted by the base and the arm, which does not allow any protrusion other than that of the cap 28 to be substituted. then be closed with a stopper to prevent entry of foreign bodies.

Les tolérances de fabrication font qu'il ne serait pas possible de garantir que les accoudoirs des différents sièges d'un véhicule aient exactement la même orientation si la position du secteur denté par rapport à l'armature du dossier était immuable. Pour éviter une dispersion défavorable à l'esthétique, il est avantageux de monter le secteur denté sur le pivot par des moyens permettant de l'ajuster angulairement, dans une plage de quelques degrés. Dans le mode de réalisation monté en figures 2 et 4, ce résultat est atteint en fixant le secteur denté 30 à la collerette 32 du pivot 20 à l'aide de vis 33 qui s'engagent dans des trous taraudés du secteur, de forme annulaire et enfilé sur le pivot. Les vis traversent des trous légèrement ovalisés ménagés dans la collerette. Le secteur est bloqué en place par appui de la tête des vis 33 contre la collerette. Manufacturing tolerances mean that it would not be possible to guarantee that the armrests of the various seats of a vehicle have exactly the same orientation if the position of the toothed sector relative to the frame of the backrest were immutable. To avoid dispersion which is unfavorable to the aesthetics, it is advantageous to mount the toothed sector on the pivot by means allowing it to be adjusted angularly, within a range of a few degrees. In the embodiment mounted in Figures 2 and 4, this result is achieved by fixing the toothed sector 30 to the flange 32 of the pivot 20 using screws 33 which engage in threaded holes in the sector, of annular shape and threaded on the pivot. The screws pass through slightly ovalized holes in the flange. The sector is locked in place by pressing the head of the screws 33 against the flange.

Claims

1. Seat armrest for a vehicle with several inclinations, comprising on the one hand a base intended to be fixed to the frame of the back of a seat, comprising a pivot (20) and a toothed sector (30) coaxial with the pivot and on the other hand, a rotary assembly having an arm (36) equipped with padding (48) and disarmable means for locking by engagement in the teeth of the sector,

characterized in that the locking means comprise a lever (50) rotating on an axis (52) integral with the rotary assembly, transverse to the axis of the pivot and of the toothed sector (30), a control rod (58) extending along the arm, terminated by a push button (62) accessible at the end of the arm and coupled to one end of the lever (50), and elastic means (64) for returning the rod to a position where the lever (50) rests on the toothing of the sector.

2. Armrest according to claim 1, characterized in that the sector (30) is fixed to a part of the base which can be secured to the frame by means, such as screws and ovalized holes, making it possible to adjust the sector angularly in a range of a few degrees.

3. Armrest according to claim 1 or 2, characterized in that the toothing of the sector consists of a notch in an orientation close to that of the backrest and a few notches in an orientation substantially orthogonal to the backrest.

4. Armrest according to any one of the preceding claims, characterized in that the base is fixed to a tube (16) belonging to the frame by means of a reinforcement blocked on the tube.

5. Armrest according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the pivot is fixed to the frame by means which cannot be removed from the outside.

6. Armrest according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the armrest is removable without leaving any protrusion on the backrest.

7. Armrest according to claim 6, characterized in that the pivot (20) is pierced with a central hole for passage of a completed rod, outside side, by an accessible push button and, inside side, by a portion cooperating with blocking balls in an element integral with the frame.

8. Armrest according to any one of the preceding claims, characterized in that the arm (36) is tubular and contains the control rod (58).