FR2693696A1

FR2693696A1 - Protective canvas cover for aerial cable stations - is stretched over hooped frame spaced along rail loop with base opening for suspensions and polygon section surfaces

Info

Publication number: FR2693696A1
Application number: FR9208911A
Authority: FR
Inventors: Brochand Max
Original assignee: Pomagalski SA
Current assignee: Poma SA
Priority date: 1992-07-16
Filing date: 1992-07-16
Publication date: 1994-01-21
Anticipated expiration: 2012-07-16
Also published as: FR2693696B1

Abstract

The protective casing covers the transfer rail and associated mechanism of the aerial cable (10), suspension, acceleration, deceleration and circulatory system of clutched cabins or chair lifts (13). The closed loop cable and transfer rail may only have the station section covered. The casing comprises a flexible canvas cover (35), stretched over a rigid fixed frame, having hoops spaced along the rail. The hoops are fixed transversely to the rail or its supports, surrounding the rail, mechanics and pinches, with a base opening for the suspensions (26). The cover may have polygon sectioned planes (37). ADVANTAGE - Easy, fast access to mechanism. Simple, low cost, rapidly erected, protecting against frost, snow, and ice, reducing noise and vibration.

Description

TELEPORTEUR A BACHE DE PROTECTION DES MECANIQUES DES
STATIONS.TELEPORTER WITH PROTECTION MECHANICS
STATIONS.

L'invention est relative à une installation de transport à câble aérien, notamment une télécabine ou un télesiège débrayable, comprenant un câble porteur tracteur s'étendant en boucle fermée entre deux stations, des pinces débrayables susceptibles d'être accouplées au câble en ligne et ayant des galets de roulement, des cabines ou sièges ayant chacun une suspente de fixation à une pince, un rail de transfert qui s'étend en demi-boucle dans la station et sur lequel roulent les pinces désaccouplées du câble, lequel rail de transfert comprend un tronçon d'entrée équipé d'une mécanique de débrayage et de décélération des pinces, un tronçon de sortie équipé d'une mécanique d'accélération et d'embrayage des pinces et un tronçon de raccordement équipé d'une mécanique de propulsion des pinces pour faire circuler les cabines ou les sièges sur des quais d'embarquement et/ou de débarquement et un capot de protection d'au moins un tronçon dudit rail et de la mécanique associée. The invention relates to an overhead cable transport installation, in particular a detachable gondola or chairlift, comprising a tractor carrying cable extending in a closed loop between two stations, disengageable clamps capable of being coupled to the cable in line and having rollers, cabins or seats each having a hanger for fixing to a clamp, a transfer rail which extends in a half-loop in the station and on which the uncoupled clamps of the cable roll, which transfer rail comprises an inlet section equipped with a mechanism for declutching and decelerating the clamps, an outlet section equipped with a mechanism for accelerating and clutching the clamps and a connection section equipped with a mechanism for propelling the clamps for circulating cabins or seats on embarkation and / or disembarkation platforms and a protective cover of at least one section of said rail and d e associated mechanics.

La simplification et la réduction de l'encombrement des stations des télécabines et des télésièges, appelés télésièges par la suite, ont, dans une installation connue, permis le remplacement du bâtiment coûteux par un simple abri ou bardage en forme de capot de protection des parties nobles de l'installation qui doivent être à 1' abri des intempéries. The simplification and reduction of the size of the stations of the cable cars and chairlifts, called chairlifts thereafter, have, in a known installation, allowed the replacement of the expensive building by a simple shelter or cladding in the form of a hood for protecting the parts installation nobles who must be sheltered from the weather.

Les tronçons d' entrée et de sortie, dotés de mécanismes de commande et d' entraînement des pinces, sont ainsi recouverts de capots tubulaires allongés à rX intérieur desquels circulent les pinces. Ces capots en matière plastique ou en un autre matériau rigide ont une section réduite, qui empêche tout accès par l'intérieur aux mécaniques pour l'entretien et la réparation. L'accès est possible par des ouvertures ménagées dans les capots en regard des mécaniques et ces ouvertures sont normalement obturées par des fenêtres ou volets qui peuvent être ouverts en cas de besoin. Lorsque ces capots sont recouverts de givre ou de glace il est quasi impossible d'ouvrir les volets, par exemple pour remédier à une panne.Les matériaux rigides engendrent de plus des bruits et constituent de véritables caisses de résonance qui amplifient les bruits et les vibrations de la mécanique.The inlet and outlet sections, equipped with gripper control and drive mechanisms, are thus covered with elongated tubular covers inside which the grippers circulate. These covers made of plastic or other rigid material have a reduced section, which prevents any access from the inside to the mechanics for maintenance and repair. Access is possible through openings in the hoods facing the mechanics and these openings are normally closed by windows or shutters which can be opened if necessary. When these covers are covered with frost or ice, it is almost impossible to open the shutters, for example to remedy a breakdown. The rigid materials also generate noise and constitute real sound boxes which amplify noise and vibration. of mechanics.

La présente invention a pour but de réaliser des couvertures permettant un accès aisé et rapide à la mécanique en toutes circonstances. The object of the present invention is to provide covers allowing easy and rapid access to the mechanics in all circumstances.

L'installation selon l'invention est caractérisée en ce que le capot comporte une bâche souple tendue suivant une surface développable et une ossature rigide fixe, ayant des arceaux échelonnés le long du rail et solidaires de ce rail ou du support du rail, lesquels arceaux s'étendent dans des plans transversaux pour entourer le rail et la mécanique associée en respectant le gabarit de passage des pinces et en laissant à la base une ouverture de passage des suspentes, ladite bâche souple étant tendue et supportée par cette ossature,. The installation according to the invention is characterized in that the cover comprises a flexible cover stretched along a developable surface and a fixed rigid frame, having arches staggered along the rail and integral with this rail or with the rail support, which arches extend in transverse planes to surround the rail and the associated mechanics while respecting the jig of passage of the clamps and leaving at the base an opening for passage of the lines, said flexible sheet being stretched and supported by this framework ,.

L'adhérence du givre sur la bâche, par exemple en toile, est faible et les vibrations, dues au fonctionnement de l'installation et au vent, évitent toute accumulation de givre, de glace ou de neige. Les bruits de la mécanique sont atténués par la bâche, dont la mise en place est simple et rapide. Le coût limité, qui est un avantage additionnel, permet son remplacement et une adaptation à l'environnement, par exemple de couleur blanche en hiver et de couleur verte en été. The adhesion of frost to the tarpaulin, for example canvas, is low and the vibrations, due to the operation of the installation and to the wind, prevent any accumulation of frost, ice or snow. The mechanical noises are attenuated by the tarpaulin, whose installation is simple and quick. The limited cost, which is an additional advantage, allows its replacement and adaptation to the environment, for example white in winter and green in summer.

Selon un développement de l'invention le contour des arceaux est polygonal pour former un capot à facettes et les arceaux successifs sont reliés entre eux par des barres longitudinales parallèles disposées aux sommets des polygones. Une section rectiligne de capot est ainsi constituée par une surface développable de réalisation aisée et sur les parties courbes le capot est de préférence subdivisé en plusieurs sections rectilignes successives suivant un tracé polygonal. Les sections successives peuvent être solidarisées d'une manière fixe et étanche au montage ou être raccordées par des moyens démontables. According to a development of the invention, the outline of the arches is polygonal to form a faceted cover and the successive arches are connected together by parallel longitudinal bars arranged at the vertices of the polygons. A rectilinear section of the cover is thus constituted by a developable surface of easy production and on the curved parts the cover is preferably subdivided into several successive rectilinear sections according to a polygonal outline. The successive sections can be secured in a fixed manner and tight to the assembly or be connected by removable means.

Les ouvertures d'accès sont pratiquées en tout emplacement approprié de la bâche et comportent par exemple une fenêtre, formée par un pan de bâche relevable, qui en position rabattue obture l'ouverture. Le maintien du pan est assuré par des systèmes adhésifs du genre commercialement dénommé,
Velcro, ou par tout autre système opérant, notamment par des tendeurs élastiques. L'ouverture peut également s'étendre sur toute la longueur d'un tronçon ou même du capot, en forme de bande relevable en un ou plusieurs morceaux. Si l'installation est équipée d'un train de roues de friction d'entraînement des pinces, l'ouverture est de préférence pratiquée dans la bâche en regard et tout le long de ce train de roues.The access openings are made in any appropriate location of the sheet and include, for example, a window, formed by a section of liftable sheet, which in the folded position closes the opening. The maintenance of the pan is ensured by adhesive systems of the kind commercially known,
Velcro, or by any other operating system, in particular by elastic tensioners. The opening can also extend over the entire length of a section or even of the cover, in the form of a lifting strip in one or more pieces. If the installation is equipped with a train of gripper friction friction wheels, the opening is preferably made in the tarpaulin opposite and all along this wheel train.

La fixation et la tension de la bâche sur l'ossature sont assurées par des élastiques, notamment par un tendeur élastique enfilé dans des oeillets de la bâche et certaines parties du capot peuvent être en un matériau rigide. The fixing and the tensioning of the tarpaulin on the framework are ensured by elastic bands, in particular by an elastic tensioner threaded in eyelets of the tarpaulin and certain parts of the cover can be made of a rigid material.

D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d' un mode de mise en oeuvre de 1' invention donné à titre d' exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, dans lesquels:
la figure 1 est une vue schématique en plan d'une station, dont le capot de protection, selon l'invention, est supposé enlevé;
la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1;
la figure 3 est une vue schématique en perspective illustrant un capot de protection selon l'invention. Other advantages and characteristics will emerge more clearly from the description which follows of an embodiment of the invention given by way of nonlimiting example and represented in the appended drawings, in which:
Figure 1 is a schematic plan view of a station, the protective cover, according to the invention, is assumed removed;
Figure 2 is a section along the line II-II of Figure 1;
Figure 3 is a schematic perspective view illustrating a protective cover according to the invention.

Sur les figures, un câble aérien 10 d'un télésiège débrayable, qui pourrait être une télécabine ou un téléporteur monocâble analogue, passe dans une station sur une poulie 11 de renvoi, entraînée en rotation par un moteur 12.Chaque siège 13 est fixé par une suspente 26 à une pince 14 d'accouplement au câble 10, ayant un levier de commande 15 et des galets de roulement 16. In the figures, an overhead cable 10 of a detachable chairlift, which could be a cable car or similar monocable teleporter, passes through a station on a return pulley 11, driven in rotation by a motor 12. Each seat 13 is fixed by a hanger 26 to a clamp 14 for coupling to the cable 10, having a control lever 15 and rollers 16.

A l'entrée de la station une rampe fixe de débrayage 17 désaccouple la pince 14 du câble 10, tandis que les galets 16 de la pince s'engagent sur un rail de transfert 18 qui contourne en demi-boucle la poulie 11. Le rail 18 s'étend jusqu'à la sortie de la station où une rampe fixe d'embrayage 19 provoque l'accouplement de la pince 14 au câble 10. Des trains de roues à pneumatiques 20 sont échelonnés le long du rail 18 pour entraîner par friction les pinces 14 avec les sièges 13 dans la station. Un premier tronçon 21 du rail 18 à l'entrée de la station est agencé en décélérateur des pinces 14, dont les roues successives 20 tournent à des vitesses décroissantes.Ce tronçon d'entrée 21 est suivi d'un tronçon intermédiaire 22 qui contourne la poulie 11 pour amener les sièges 13 du côté de la sortie de la station où ils sont accélérés en roulant sur un tronçon d'accélération 23 à roues 20 successives tournant à des vitesses croissantes. La rampe d' embrayage 19 est située après le tronçon de sortie 23 pour accoupler les pinces 14 au câble 10. Le rail 18 et la mécanique associée de commande et de propulsion des pinces 14, notamment les rampes 17,19 et les roues de friction 20 avec leurs dispositifs moteurs ( non représentés ), ainsi que la poulie 11 et le moteur 12 sont portés par un pilier 25 et un châssis 24. Deux poutres externes 29 du châssis 24 s'étendent parallèlement le long des tronçons d'entrée 21 et de sortie 23 tandis qu'une poutre transversale 30 rectiligne ou incurvée est disposée le long de la courbe du tronçon intermédiaire 22. Le long des poutres 29,30 sont échelonnés des arceaux 31 en forme de col de cygne, qui portent le rail 18 et la mécanique associée 17,19,20 disposés à l'intérieur des arceaux 31. En se référant plus particulièrement à la figure 2 on voit que les arceaux 31 entourent quasi complètement le rail 18 et la mécanique 17,19,21 en laissant seulement à la base une ouverture de passage 32 des suspentes 26 et en respectant le gabarit de passage des pinces 14. Le contour des arceaux 31 est polygonal et les sommets successifs 33 des polygones sont reliés par des barres longitudinales 34. At the entrance to the station, a fixed declutching ramp 17 uncouples the clamp 14 from the cable 10, while the rollers 16 of the clamp engage on a transfer rail 18 which bypasses the pulley in half-loop. The rail 18 extends to the exit of the station where a fixed clutch ramp 19 causes the clamp 14 to be coupled to the cable 10. Trains of pneumatic wheels 20 are staggered along the rail 18 to drive by friction the clamps 14 with the seats 13 in the station. A first section 21 of the rail 18 at the entrance to the station is arranged as a decelerator of the clamps 14, the successive wheels 20 of which rotate at decreasing speeds. This entry section 21 is followed by an intermediate section 22 which bypasses the pulley 11 for bringing the seats 13 to the exit side of the station where they are accelerated by rolling on an acceleration section 23 with successive wheels 20 rotating at increasing speeds. The clutch ramp 19 is located after the output section 23 for coupling the clamps 14 to the cable 10. The rail 18 and the associated mechanical control and propulsion of the clamps 14, in particular the ramps 17, 19 and the friction wheels 20 with their motor devices (not shown), as well as the pulley 11 and the motor 12 are carried by a pillar 25 and a chassis 24. Two external beams 29 of the chassis 24 extend parallel along the inlet sections 21 and outlet 23 while a transverse beam 30 rectilinear or curved is disposed along the curve of the intermediate section 22. Along the beams 29.30 are staggered hoops 31 in the form of a swan neck, which carry the rail 18 and the associated mechanics 17,19,20 arranged inside the arches 31. Referring more particularly to FIG. 2 we see that the arches 31 almost completely surround the rail 18 and the mechanics 17,19,21 leaving only the base a passage opening 32 of the lines 26 and respecting the jig of passage of the clamps 14. The outline of the arches 31 is polygonal and the successive vertices 33 of the polygons are connected by longitudinal bars 34.

Les arceaux 31 et les barres 34 constituent une ossature en forme de couloir polygonal s'étendant le long des différents tronçons 21,22,23 du rail 18. Sur cette ossature 31,34 est tendue une bâche 35, qui forme un capot de protection du rail 18 et de la mécanique associée 17,19,20. La fixation est réalisée par tout moyen opérant, notamment par une fixation par coincement de l'un des bords longitudinaux de la bâche 35 sur la poutre 29 de support des arceaux 31 et par fixation de l'autre bord par des tendeurs élastiques 36 à la barre 34 reliant les extrémités libres des arceaux 31. La bâche 35 peut également être constituée d'un tissu élastique ou comporter une bande élastique pour autoriser une liaison fixe des bords de la bâche 35 à l'ossature 31,34. Cette liaison est de préférence démontable pour faciliter la mise en place et le cas échéant l'enlèvement de la bâche 35.Le contour polygonal des arceaux 31 définit une surface à facettes planes 37 de la bâche 35 garantissant une bonne tension de la toile. La bâche 35 peut être en une seule pièce ou de préférence en plusieurs pièces cousues ensemble ou assemblées lors de la mise en place par tout moyen approprié, notamment par des bandes adhésives ou des fermetures du type éclair. The arches 31 and the bars 34 constitute a framework in the form of a polygonal corridor extending along the different sections 21, 22, 23 of the rail 18. On this framework 31, 34 is stretched a sheet 35, which forms a protective cover. rail 18 and associated mechanics 17,19,20. The fixing is carried out by any operating means, in particular by fixing by wedging one of the longitudinal edges of the sheet 35 on the beam 29 for supporting the poles 31 and by fixing the other edge by elastic tensioners 36 to the bar 34 connecting the free ends of the arches 31. The cover 35 can also be made of an elastic fabric or include an elastic band to allow a fixed connection of the edges of the cover 35 to the frame 31, 34. This connection is preferably removable to facilitate the installation and if necessary the removal of the tarpaulin 35. The polygonal contour of the arches 31 defines a surface with planar facets 37 of the tarpaulin 35 ensuring good tension of the fabric. The tarpaulin 35 may be in one piece or preferably in several pieces sewn together or assembled during installation by any suitable means, in particular by adhesive strips or zippers of the zipper type.

Dans l'exemple illustré par la figure 3, le tronçon d'entrée 21 est coiffé par deux sections successives 38,39 de bâche 35 tandis que le tronçon de sortie 23 comporte un seul tronçon 40. La partie courbe du tronçon intermédiaire 22 du rail 18 est coiffée par trois sections successives rectilignes 41,42,43 disposées suivant une trajectoire polygonale. Il est clair que de nombreuses autres subdivisions sont concevables. In the example illustrated in FIG. 3, the inlet section 21 is capped by two successive sections 38, 39 of tarpaulin 35 while the outlet section 23 comprises a single section 40. The curved part of the intermediate section 22 of the rail 18 is capped by three successive rectilinear sections 41,42,43 arranged along a polygonal trajectory. It is clear that many other subdivisions are conceivable.

L'accès à la mécanique est possible par enlèvement d'une partie ou de l'ensemble de la bâche 35, mais selon l'invention la bâche 35 comporte des ouvertures, notamment une ou plusieurs fenêtres ou découpes 48 de la toile, en regard des mécaniques délicates, par exemple des rampes 17,19 de commande des pinces 14. La fenêtre 48 est normalement obturée par un panneau avantageusement constitué par un pan de toile 49, dont le bord supérieur est solidaire de la bâche 35 et dont les autres bords sont maintenus par des bandes adhésives. Le pan 49 peut être soulevé et rabattu sur la bâche 35 pour ouvrir la fenêtre 48. De plus la face ou facette interne du capot est subdivisée en deux parties longitudinales formant des panneaux 50,51, normalement solidarisés par des tendeurs 36 accrochés à des oeillets de la bâche 35. L'étanchéité est assurée par un faible recouvrement des deux parties 50,51.Après enlèvement des tendeurs 36 l'un ou les deux panneaux 50,51 peuvent être rabattus et degager tout un côté, pour accéder par exemple aux roues de friction 20 et le cas échéant à leurs courroies d'entraînement (non représentées). Access to the mechanics is possible by removing part or all of the tarpaulin 35, but according to the invention the tarpaulin 35 has openings, in particular one or more windows or cutouts 48 of the canvas, opposite delicate mechanics, for example ramps 17, 19 for controlling the clamps 14. The window 48 is normally closed by a panel advantageously constituted by a canvas section 49, the upper edge of which is secured to the sheet 35 and the other edges of which are held in place by adhesive strips. The pan 49 can be lifted and folded over the sheet 35 to open the window 48. In addition, the internal face or facet of the cover is subdivided into two longitudinal parts forming panels 50, 51, normally joined by tensioners 36 hooked to eyelets. of the sheet 35. The sealing is ensured by a slight overlapping of the two parts 50, 51. After removal of the tensioners 36 one or both panels 50, 51 can be folded down and release a whole side, for example to access the friction wheels 20 and, where appropriate, their drive belts (not shown).

En prévoyant une barre longitudinale 34 additionnelle l'un des panneaux 50,51 peut y être fixé, seul l'autre étant alors ouvrable.By providing an additional longitudinal bar 34 one of the panels 50, 51 can be fixed thereto, only the other then being openable.

La bâche 35 est en un matériau imperméable souple approprié, notamment composite, bien connu des spécialistes. La couleur et l'aspect sont avantageusement adaptés à l'environnement et peuvent être modifiés par simple changement de bâche. Il est à noter que l'ossature de support de la bâche 35 peut être totalement indépendante de celle supportant le rail 18 et la mécanique et qu'une partie des capots, par exemple des tronçons de rail dépourvus de mécanique fragile, peut être réalisée en un matériau rigide ou même être dépourvue de protection.The cover 35 is made of a suitable flexible waterproof material, in particular composite, well known to specialists. The color and appearance are advantageously adapted to the environment and can be modified by simply changing the cover. It should be noted that the support frame of the sheet 35 can be completely independent of that supporting the rail 18 and the mechanics and that part of the covers, for example sections of rail devoid of fragile mechanics, can be made in a rigid material or even be devoid of protection.

L'ouverture 32 de passage des suspentes 26 est avantageusement partiellement obturée par des bandes rigides éventuellement prolongées par des brosses (non représentées) ou de la manière décrite dans la demande de brevet déposée conjointement à la présente demande, par des boudins gonflables. The opening 32 for passage of the lines 26 is advantageously partially closed off by rigid strips optionally extended by brushes (not shown) or in the manner described in the patent application filed jointly with the present application, by inflatable tubes.

Le groupe moto-réducteur 12 et/ou la poulie de retour 11 sont protégés d'une manière analogue à celle décrite cidessus par une bâche 52 portée par une ossature 53 solidaire du châssis et coiffant les parties à protéger. Cette bâche 52 comporte également des ouvertures d'accès à la mécanique, lesquelles ouvertures sont de simples fenêtres ou des pans relevables. The geared motor group 12 and / or the return pulley 11 are protected in a manner similar to that described above by a cover 52 carried by a frame 53 secured to the chassis and covering the parts to be protected. This cover 52 also includes openings for access to the mechanics, which openings are simple windows or liftable sections.

L'adhérence du givre ou de la glace sur la bâche est faible et les mouvements incessants brisent cette adhérence. Il est donc toujours possible d'accéder à la mécanique rapidement et facilement. Le capot entier peut être enlevé et le cas échéant remplacé. The adhesion of frost or ice on the tarpaulin is weak and the incessant movements break this adhesion. It is therefore always possible to access the mechanics quickly and easily. The entire cover can be removed and if necessary replaced.

L' invention est bien entendu nullement limitée au mode de mise en oeuvre plus particulièrement décrit en référence aux dessins et elle s' étend à toute variante restant dans le cadre des équivalences. The invention is of course in no way limited to the embodiment more particularly described with reference to the drawings and it extends to any variant remaining within the framework of equivalences.

Claims

1. An overhead cable transport installation, in particular a detachable gondola or chairlift, comprising a towing cable (10) extending in closed loop between two stations, disengageable clamps (14) capable of being coupled to the cable (10 ) in line and having rollers (16), cabins or seats (13) each having a hanger (26) for attachment to a clamp (14), a transfer rail (18), which extends in half - loop in the station and on which the clamps (14) uncoupled from the cable (10) roll, which transfer rail (18) comprises an inlet section (21) equipped with a declutching (17) and deceleration mechanism (20) clamps (14), an output section (23) equipped with an acceleration (20) and clutch (19) mechanism of the clamps (14) and a connection section (22) equipped with a propulsion mechanism (20) of the clamps (14) for circulating the cabins or the seats (13) on boarding platforms and / or landing and a protective cover for at least one section (21, 22, 23) of said rail (18) and of the associated mechanics (17, 19, 20), characterized in that the cover comprises a tarpaulin (35) flexible stretched along a developable surface and a fixed rigid frame, having arches (31) staggered along the rail (18) and integral with this rail or the rail support, which arches (31) extend in transverse planes to surround the rail (18) and the associated mechanics (17,19,20) while respecting the jig of passage of the clamps (14) and leaving at the base an opening (32) for passage of the hangers (26), said flexible cover (35) being stretched and supported by this frame.

2. Installation according to claim 1, characterized in that the cross section of the arches (31) and the cover (35) is polygonal to form a protective surface having planar facets (37).

3. Installation according to claim 1 or 2, characterized in that the sheet (35) is fixed to the frame and kept taut by elastic tensioners (36).

4. Installation according to claim 1,2 or 3, characterized in that openings (48,50,51) are formed in the cover (35) opposite the mechanics (17,19,20) and that these openings are covered and closed with flexible or rigid panels

5. Installation according to claim 4, characterized in that the openings (48) of rectangular shape are made by cutouts made in the sheet (35) on three sides of the rectangle, which leave the upper edge attaching the cut panel (49 ) to the tarpaulin to be able to close the opening with this folded panel.

6. Installation according to claim 4 or 5, characterized in that the opening (50,51) extends longitudinally over an entire section (21,22,23) and is covered by an elongate lifting strip.

7. Installation according to claim 4, 5 or 6, characterized in that the edges of the openings (48) and associated panels or strips (49) are provided with rapid fixing means by adhesion of the panels or cover strips.

8. Installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the cover (35) consists of successive rectilinear sections (38-41), each formed by a developable surface and that in the curved parts the sections (41, 42,43) follow a polygonal path.

9. Installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the arches (31) of the frame supporting the sheet (35) constitute at the same time the supports of the rail (18) and of the associated mechanics (17, 19.20).

10. Installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the geared motor group (12) and / or the return pulley (11) are capped with a tarpaulin (52) carried by a frame (53) of polygonal contour which defines a faceted protective surface (37).