FR2691770A1 - Linkage for cable control to vehicle clutch unit - containing flexible element between actuating lever and control cable - Google Patents

Linkage for cable control to vehicle clutch unit - containing flexible element between actuating lever and control cable Download PDF

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Rouviere Gerard
Pratlong Marc
Chatel Louis
Cebile Bruno
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Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
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Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
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Abstract

The unit consists of a fork (1) which is connected to a control cable (8) actuated from the driving compartment, in a way that the cable can pivot the fork about a fixed axis (2). This enables the fork end (3) to act on a thrust bearing (4) so that it is moved axially on the driving shaft (5) of the transmission to engage or release the clutch. The cable acts on the fork via a flexible element (9) which is wrapped round a pulley (7) carried on the fork and anchored at its end on a fixed element of the transmission. USE/ADVANTAGE - As a method of joining a vehicle clutch control cable to the fork in the mechanism which improves its mechanical advantage.

Description

DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE PAR CABLE
La présente invention se rapporte à un dispositif de commande d'embrayage par câble. Plus précisément, elle concerne un dispositif assurant, par l'intermédiaire d'un câble, la commande d'un embrayage logé dans un carter, et destiné à équiper un véhicule automobile pour relier mécaniquement l'arbre moteur du groupe motopropulseur, à l'arbre récepteur correspondant de la boîte de vitesses.CABLE CLUTCH CONTROL DEVICE
The present invention relates to a cable clutch control device. More specifically, it relates to a device ensuring, by means of a cable, the control of a clutch housed in a casing, and intended to equip a motor vehicle to mechanically connect the engine shaft of the powertrain, to the corresponding gearbox receiving shaft.

Les dispositifs de commande d'embrayage équipant à ce jour la plupart des véhicules automobiles, comportent une fourchette montée directement par une liaison pivotante ou coulissante sur le carter, et dont l'une des extrémités coopère avec une bague ou une butée susceptible de libérer ou de désaccoupler I'embrayage. Sur les dispositifs de commande d'embrayage par câble à fourchette pivotante connus, tels que le dispositif illustré par la publication FR 2 643 425, le câble est fixé à I'extrémité de la fourchette. Cette disposition permet au câble d'agir sur la fourchette en bénéficiant d'un bras de levier correspondant à la longueur totale de celle-ci.Clutch control devices fitted to date on most motor vehicles, comprise a fork mounted directly by a pivoting or sliding connection on the casing, and one of the ends of which cooperates with a ring or a stop capable of releasing or to disengage the clutch. On known clutch control devices by cable with a pivoting fork, such as the device illustrated by the publication FR 2 643 425, the cable is fixed to the end of the fork. This arrangement allows the cable to act on the fork while benefiting from a lever arm corresponding to the total length thereof.

Dans ce cas, la course de la pédale et l'effort nécessaire au conducteur pour enfoncer cette dernière, lorsqu'il souhaite débrayer, sont alors directement liés à la longueur de la fourchette.In this case, the stroke of the pedal and the effort necessary for the driver to depress the latter, when he wishes to disengage, are then directly linked to the length of the fork.

Conformément au dispositif illustré par cette publication, la démultiplication de l'effort transmis par le câble est donc limitée par la longueur de la fourchette.In accordance with the device illustrated by this publication, the reduction in the force transmitted by the cable is therefore limited by the length of the fork.

Une solution évidente pour accroître le rapport de démultiplication d'une commande d'embrayage par câble, consiste à augmenter la longueur de la fourchette. Dans la pratique, une telle augmentation est limitée par l'espace disponible à cet effet au sein du mécanisme d'embrayage. Par ailleurs, sur certaines applications, notamment lorsque la sortie de la fourchette est dirigée vers l'avant du véhicule, les dimensions "hors tout" de celui-ci exercent une contrainte supplémentaire sur l'implantation du mécanisme de commande de l'embrayage et sur le débattement de la fourchette.An obvious solution for increasing the gear ratio of a cable clutch control is to increase the length of the fork. In practice, such an increase is limited by the space available for this purpose within the clutch mechanism. Furthermore, on certain applications, in particular when the fork outlet is directed towards the front of the vehicle, the "overall" dimensions of the latter exert an additional constraint on the location of the clutch control mechanism and on the range of the fork.

L'invention propose au contraire d'accroître le rapport de démultiplication d'une commande d'embrayage par câble, sans augmenter la longueur de la fourchette.The invention proposes instead to increase the gear ratio of a cable clutch control, without increasing the length of the fork.

Elle concerne un dispositif de commande d'embrayage par câble, comportant une fourchette raccordée à un câble de commande actionné à partir du poste de conduite du véhicule, de façon à pivoter sous le contrôle du câble autour d'un axe fixe, tout en portant contre une butée dont le déplacement axial sur l'arbre menant de la transmission assure 1' accouplement ou le relâchement de l'embrayage. Ce dispositif est caractérisé en ce que le câble agit sur la fourchette par l'intermédiaire d'un élément flexible enroulé autour d'une poulie portée par la fourchette, et fixé par une première extrémité sur un élément fixe de la transmission.It relates to a cable clutch control device, comprising a fork connected to a control cable actuated from the driving position of the vehicle, so as to pivot under the control of the cable around a fixed axis, while carrying against a stop whose axial displacement on the drive shaft of the transmission ensures 1 coupling or release of the clutch. This device is characterized in that the cable acts on the fork by means of a flexible element wound around a pulley carried by the fork, and fixed by a first end to a fixed element of the transmission.

Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément fixe de la transmission est le carter d'embrayage.According to one embodiment of the invention, the fixed element of the transmission is the clutch housing.

Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément flexible est une courroie.According to one embodiment of the invention, the flexible element is a belt.

Selon un mode de réalisation de l'invention, la seconde extrémité de l'élément flexible est raccordée au câble de commande par un élément rigide de liaison.According to one embodiment of the invention, the second end of the flexible element is connected to the control cable by a rigid connecting element.

Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément rigide peut s'emboîter dans un logement maintenu au travers du carter d'embrayage.According to one embodiment of the invention, the rigid element can fit into a housing maintained through the clutch housing.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le câble de commande circule au travers d'une gaine arrêtée par un manchon appliqué contre le carter d'embrayage et recevant le logement engagé au travers de ce dernier.According to one embodiment of the invention, the control cable flows through a sheath stopped by a sleeve applied against the clutch housing and receiving the housing engaged through the latter.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le mécanisme d'embrayage maintient l'élément de liaison à l'écart du logement en position embrayée.According to one embodiment of the invention, the clutch mechanism keeps the connecting element away from the housing in the engaged position.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le câble de commande tire sur l'élément de liaison et la fourchette lors du débrayage, de façon à faire basculer celle-ci autour de l'axe fixe, jusqu'à ce que l'élément de liaison soit emboîté dans le logement.According to one embodiment of the invention, the control cable pulls on the connecting element and the fork during disengagement, so as to tilt the latter around the fixed axis, until the connecting element is fitted into the housing.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de celle-ci, en liaison avec les dessins annexés, sur lesquels : - la figure I est un schéma du dispositif de commande d'embrayage
de l'invention, en position embrayée, - la figure 2 est un schéma du même dispositif, en position
débrayée, et - la figure 3 représente le système de fixation du câble d'embrayage
sur la sangle de commande de l'invention.The invention will be better understood on reading the following description of a particular embodiment thereof, in conjunction with the accompanying drawings, in which: - Figure I is a diagram of the clutch control device
of the invention, in the engaged position, - Figure 2 is a diagram of the same device, in position
disengaged, and - Figure 3 shows the clutch cable fixing system
on the control strap of the invention.

Le dispositif de commande d'embrayage par câble illustré par les figures 1, 2 et 3 comporte une fourchette d'embrayage 1 pouvant pivoter sur un axe fixe 2. La partie inférieure 3 de la fourchette 1 porte sur une butée 4 montée sur l'arbre menant 5 de la transmission. De façon classique, la butée 4 est susceptible de se déplacer coaxialement à l'arbre 5, pour assurer, sous la commande de la fourchette 1, l'accouplement ou la libération du mécanisme d'embrayage, non représenté. The cable clutch control device illustrated in FIGS. 1, 2 and 3 comprises a clutch fork 1 which can pivot on a fixed axis 2. The lower part 3 of the fork 1 bears on a stop 4 mounted on the shaft leading 5 of the transmission. Conventionally, the stop 4 is capable of moving coaxially with the shaft 5, to ensure, under the control of the fork 1, the coupling or the release of the clutch mechanism, not shown.

Conformément à l'invention, la partie supérieure 6 de la fourchette 1 porte une poulie 7 et est raccordée au câble 8, par l'intermédiaire d'un élément flexible, tel qu'une sangle 9, de la façon suivante. La sangle 9 est retenue par une première extrémité 10 sous une patte métallique 12, fixée sur un élément fixe de la transmission, tel que le carter d'embrayage 13 au moyen d'un boulon 14 et d'un écrou 15.According to the invention, the upper part 6 of the fork 1 carries a pulley 7 and is connected to the cable 8, by means of a flexible element, such as a strap 9, in the following manner. The strap 9 is retained by a first end 10 under a metal tab 12, fixed to a fixed element of the transmission, such as the clutch housing 13 by means of a bolt 14 and a nut 15.

Elle est enroulée autour de la poulie 7, tandis que sa seconde extrémité 11 est fixée grâce à une tige transversale 16 sur un élément rigide 17, retenant par ailleurs l'extrémité 18 du câble 8. It is wound around the pulley 7, while its second end 11 is fixed by a transverse rod 16 to a rigid element 17, also retaining the end 18 of the cable 8.

Le câble 8, raccordé à la pédale d'embrayage non représentée, circule à l'intérieur de la gaine 19 et d'un manchon 20 d'arrêt de la gaine 19, immobilisant celle-ci vis-à-vis du carter 13.The cable 8, connected to the clutch pedal not shown, circulates inside the sheath 19 and of a sleeve 20 for stopping the sheath 19, immobilizing the latter with respect to the casing 13.

Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant. Lorsqu'aucune traction n'est exercée sur le câble 8 à partir de la pédale d'embrayage, c'est-à-dire lorsque la transmission est embrayée, l'élément 17 est éloigné du logement 21 engagé au travers du carter 13 et du manchon 20. La fourchette 1 est approximativement verticale, et la butée 4 repoussée vers la gauche par le mécanisme d'embrayage. En revanche, lors du débrayage, la traction exercée sur le câble 8 par la pédale d'embrayage déplace l'élément 17 jusqu'à la position qu'il occupe sur la figure 2. il vient alors s'emboîter à l'intérieur du logement 21. Au cours de ce déplacement, la sangle 9 circule autour de la poulie 7. Le relâchement de la pédale d'embrayage permet à l'élément 17 de retrouver sa position initiale, grâce à la circulation inverse de la sangle 9 autour de la poulie 7.The operation of this device is as follows. When no traction is exerted on the cable 8 from the clutch pedal, that is to say when the transmission is engaged, the element 17 is moved away from the housing 21 engaged through the casing 13 and of the sleeve 20. The fork 1 is approximately vertical, and the stop 4 pushed to the left by the clutch mechanism. On the other hand, during disengagement, the traction exerted on the cable 8 by the clutch pedal moves the element 17 to the position it occupies in FIG. 2. it then comes to fit inside the housing 21. During this movement, the strap 9 circulates around the pulley 7. The release of the clutch pedal allows the element 17 to return to its initial position, thanks to the reverse circulation of the strap 9 around the pulley 7.

Le dispositif de commande de l'invention tire profit du déplacement de la poulie 7 au cours du basculement de la fourchette 1 pour réduire l'effort exercé par le câble 8 sur l'axe 6' de celle-ci, et pour doubler approximativement la course du câble 8, lors des manoeuvres d'embrayage ou de débrayage, grâce à l'enroulement de la sangle 9 autour de la poulie 7. The control device of the invention takes advantage of the movement of the pulley 7 during the tilting of the fork 1 to reduce the force exerted by the cable 8 on the axis 6 'thereof, and to approximately double the stroke of the cable 8, during clutch or disengage operations, by winding the strap 9 around the pulley 7.

L'accrochage de la poulie 7 sur la fourchette 1 peut être réalisé de diverses façons, par exemple au moyen d'une chape, d'une biellette, ou encore en intégrant directement Iraxe 7' dans la fourchette 1, conformément à l'exemple de réalisation illustré par les figures 1 et 2.The attachment of the pulley 7 to the fork 1 can be achieved in various ways, for example by means of a yoke, a link, or even by directly integrating Iraxe 7 'into the fork 1, in accordance with the example shown in Figures 1 and 2.

Le résultat principal de l'invention est de doubler le rapport de démultiplication entre la course de la butée 4 et celle du câble d'embrayage 8, sans augmenter la longueur de la fourchette 1.The main result of the invention is to double the reduction ratio between the stroke of the stopper 4 and that of the clutch cable 8, without increasing the length of the fork 1.

L'élément flexible 9 enroulé autour de la poulie 7 sera avantageusement constitué par une sangle, mais on peut envisager sans sortir du cadre de l'invention, d'utiliser un autre type d'élément flexible, ou d'enrouler directement l'extrémité du câble 8 autour de la poulie 7, dans la mesure où le rayon de la poulie 7 n'est pas inférieur au rayon d'enroulement minimum imposé par les caractéristiques du câble. Dans la pratique, l'utilisation d'une sangle, permet de réduire le diamètre de la poulie, et d'ajouter aux autres avantages de l'invention le filtrage des vibrations transmises par la fourchette 1 au câble de commande 8. The flexible element 9 wound around the pulley 7 will advantageously consist of a strap, but it is possible without departing from the scope of the invention, to use another type of flexible element, or to wind the end directly of the cable 8 around the pulley 7, insofar as the radius of the pulley 7 is not less than the minimum winding radius imposed by the characteristics of the cable. In practice, the use of a strap makes it possible to reduce the diameter of the pulley, and to add to the other advantages of the invention the filtering of the vibrations transmitted by the fork 1 to the control cable 8.

Claims (2)

REVENDICATIONS transmission. première extrémité sur un élément fixe (13) de la poulie (7) portée par la fourchette (1), et fixé par une l'intermédiaire d'un élément flexible (9) enroulé autour d'une en ce que le câble (8) agit sur la fourchette (1) par l'accouplement ou le- relâchement de l'embrayage, caractérisé sur l'arbre menant (5) de la transmission assure tout en portant contre une butée (4) dont le déplacement axial pivoter sous le contrôle du câble (8) autour d'un axe fixe (2), actionné à partir du poste de conduite du véhicule, de façon à une fourchette (1) raccordée à un câble de commande (8)CLAIMS transmission. first end on a fixed element (13) of the pulley (7) carried by the fork (1), and fixed by means of a flexible element (9) wound around one in that the cable (8 ) acts on the fork (1) by coupling or releasing the clutch, characterized on the driving shaft (5) of the transmission ensures while bearing against a stop (4) whose axial displacement pivot under the control of the cable (8) around a fixed axis (2), actuated from the driving position of the vehicle, so as to a fork (1) connected to a control cable (8) [1] Dispositif de commande d'embrayage par câble, comportant [1] Cable clutch control device, comprising en ce que l'élément fixe (13) est le carter d'embrayage (13). in that the fixed element (13) is the clutch housing (13). [2] Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé[2] Control device according to claim 1, characterized caractérisé en ce que l'élément flexible (9) est une courroie (9).  characterized in that the flexible element (9) is a belt (9). [31 Dispositif de commande selon les revendications 1 ou 2,[31 Control device according to claims 1 or 2, élément rigide (17) de liaison. rigid connecting element (17). flexible (9) est raccordée au câble de commande (8) par un flexible (9) is connected to the control cable (8) by a caractérisé en ce que la seconde extrémité (11) de l'élément characterized in that the second end (11) of the element [4] Dispositif de commande selon les revendications 1,2, ou 3, [4] Control device according to claims 1,2 or 3, (13). (13). logement (21), maintenu au travers du carter d'embrayage housing (21), held through the clutch housing en ce que l'élément rigide (17) peut s'emboîter dans un in that the rigid element (17) can fit into a [5] Dispositif de commande selon la revendication 4, caractérisé[5] Control device according to claim 4, characterized au travers de ce dernier. through the latter. carter d'embrayage (13), et recevant le logement (21) engagé clutch housing (13), and receiving the engaged housing (21) gaine (19) arrêtée par un manchon (20) appliqué contre le  sheath (19) stopped by a sleeve (20) applied against the en ce que le câble de commande (8) circule au travers d'une in that the control cable (8) flows through a [6] Dispositif de commande selon la revendication 4, caractérisé[6] Control device according to claim 4, characterized embrayée. engaged. l'élément de liaison (17) à l'écart du logement (21) en position the connecting element (17) away from the housing (21) in position caractérisé en ce que le mécanisme d'embrayage maintient characterized in that the clutch mechanism maintains [7] Dispositif de commande selon les revendications 5 ou 6,[7] Control device according to claims 5 or 6, logement (21).  housing (21). jusqu'à ce que l'élément de liaison (17) soit emboîté dans le until the connecting element (17) is fitted into the de façon à faire basculer celle-ci autour de l'axe fixe (2), so as to tilt it around the fixed axis (2), l'élément de liaison (17), et la fourchette lors du débrayage, the connecting element (17), and the fork during disengagement, caractérisé en ce que le câble de commande (8) tire sur characterized in that the control cable (8) pulls on [8] Dispositif de commande selon les revendications 5, 6 ou 7,[8] Control device according to claims 5, 6 or 7,
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CN101074705B (en) * 2007-06-28 2010-07-07 力帆实业(集团)股份有限公司 Clutch-separating cable

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