FR2689190A1 - Diaphragm mechanism for automobile vehicle - comprising axial part with bearing surface extending along radial direction supporting portion of surface in contact with face of cover of mechanism - Google Patents
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Abstract
Description
La presente invention concerne un mécanisme d'embrayage à diaphragme, notamment pour véhicule automobile. The present invention relates to a diaphragm clutch mechanism, in particular for a motor vehicle.
L'invention concerne plus particulièrement un mécanisme d'embrayage du type comportant une première pièce de forme annulaire appelée couvercle, une deuxième pièce de forme annulaire appelée diaphragme, qui comporte une partie périphérique formant rondelle Belleville et une partie centrale fragmentée en doigts radiaux pour coopérer avec une butée de débrayage, des moyens d'assemblage assujettissant de manière pivotante le diaphragme au couvercle entre un appui primaire porté par le couvercle et un appui secondaire porté par les moyens d'assemblage, et au moins un plateau de pression, qui est solidaire en rotation du couvercle et mobile axialement par rapport à ce dernier et sur lequel agit la partie périphérique du diaphragme. The invention relates more particularly to a clutch mechanism of the type comprising a first annular part called the cover, a second annular part called the diaphragm, which comprises a peripheral part forming a Belleville washer and a central part fragmented into radial fingers to cooperate with a clutch release bearing, assembly means pivotally securing the diaphragm to the cover between a primary support carried by the cover and a secondary support carried by the assembly means, and at least one pressure plate, which is integral in rotation of the cover and movable axially relative to the latter and on which the peripheral part of the diaphragm acts.
Un tel mécanisme d'embrayage est par exemple décrit dans le document FR-A-2.277.272. Such a clutch mechanism is for example described in the document FR-A-2,277,272.
Ce mécanisme d'embrayage est du type dans lequel les moyens d'assemblage comportent, d'une part, une série de pattes de retenue comportant chacune une partie axiale traversant le diaphragme dont une première extrémité axiale se prolonge par une première aile radiale pliée, formant une aile d'appui pliée pour support de l'appui secondaire, et dont la seconde extrémité se prolonge par une seconde aile radiale pliée, formant une aile d'assemblage pliée, dont une face prend appui contre la face externe du couvercle de manière que le diaphragme soit monté pivotant entre un appui primaire porté par le couvercle et un appui secondaire formé sur les premières ailes radiales. This clutch mechanism is of the type in which the assembly means comprise, on the one hand, a series of retaining lugs each comprising an axial part passing through the diaphragm, a first axial end of which is extended by a first folded radial wing, forming a folded support wing for supporting the secondary support, and the second end of which is extended by a second folded radial wing, forming a folded assembly wing, one face of which bears against the external face of the cover so that the diaphragm is pivotally mounted between a primary support carried by the cover and a secondary support formed on the first radial wings.
Ainsi les moyens d'assemblage peuvent avoir une épaisseur moindre que celle du couvercle. Thus the assembly means can have a thickness less than that of the cover.
Pour l'assemblage d'un tel mécanisme, il faut, après introduction axiale des extrémités des pattes de retenue droites sur le diaphragme et sur le couvercle plier les secondes ailes des pattes de retenue. For the assembly of such a mechanism, it is necessary, after axial introduction of the ends of the straight retaining lugs on the diaphragm and on the cover, fold the second wings of the retaining lugs.
Cette disposition donne satisfaction, mais il en découle néanmoins dans certains cas un serrage trop important du diaphragme entre ses appuis primaire et secondaire dont la valeur est difficile à maîtriser. This arrangement is satisfactory, but it nevertheless results in some cases too great tightening of the diaphragm between its primary and secondary supports whose value is difficult to control.
Ce serrage produit des frottements parasites lors du pivotement du diaphragme avec éventuellement une déformation de certaines pattes de retenue pour permettre une variation d'épaisseur entre les appuis primaire et secondaire. This tightening produces parasitic friction during the pivoting of the diaphragm with possibly a deformation of certain retaining tabs to allow a thickness variation between the primary and secondary supports.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients qui viennent d'être mentionnés, de manière simple et économique, en proposant une conception qui permet de contrôler de la manière la plus précise possible, notamment en vue de la réduire, la charge axiale de serrage appliquée au diaphragme. The object of the present invention is to remedy the drawbacks which have just been mentioned, in a simple and economical manner, by proposing a design which makes it possible to control as axially as possible, in particular with a view to reducing it, the axial load of tightening applied to the diaphragm.
Dans ce but, l'invention propose un mécanisme d'embrayage du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que la partie axiale d'au moins certaines des pattes de retenue comporte une surface de portée, qui s'étend selon une direction sensiblement radiale et contre laquelle prend appui une portion de surface en vis-à-vis de la face du couvercle. To this end, the invention provides a clutch mechanism of the type mentioned above, characterized in that the axial part of at least some of the retaining tabs has a bearing surface, which extends in a substantially radial direction and against which is supported a portion of the surface facing the face of the cover.
Grâce à l'invention l'épaisseur des moyens d'assemblage est indépendante de l'épaisseur du couvercle et la distance entre le couvercle et l'appui secondaire est précise du fait qu'elle est déterminée par la position de la surface de portée. La charge axiale appliquée au diaphragme est bien précise. La solution selon l'invention est également robuste et simple. Thanks to the invention the thickness of the assembly means is independent of the thickness of the cover and the distance between the cover and the secondary support is precise because it is determined by the position of the bearing surface. The axial load applied to the diaphragm is very precise. The solution according to the invention is also robust and simple.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- la partie axiale comprend deux tronçons d'extrémité qui s'étendent chacun selon une direction sensiblement parallèle à l'axe du mécanisme et qui sont reliés entre eux par un tronçon intermédiaire qui s'étend selon une direction sensiblement radiale et dont une face constitue la surface de portée
- un premier tronçon d'extrémité de la partie axiale relie l'aile radiale interne au tronçon intermédiaire et le second tronçon, qui relie le tronçon intermédiaire à l'aile radiale externe, traverse le couvercle à travers un orifice ménagé à cet effet dans le couvercle
- le second tronçon d'extrémité est plus proche de l'axe du mécanisme que le premier tronçon d'extrémité
- chacune des pattes de retenue du diaphragme comporte une surface radiale de portée
- les pattes de retenue du diaphragme sont reliées entre elles pour constituer un peigne d'assemblage
- le peigne d'assemblage est réalisé en une seule pièce en tôle par découpe et pliage
- l'aile radiale externe est pliée radialement vers la périphérie, ou vers l'axe du mécanisme d'embrayage
- la surface de portée prend appui contre la face interne du couvercle
- une couronne-jonc est intercalée axialement entre le diaphragme et les ailes radiales internes ; et
- la couronne-jonc est engagée sur les premiers tronçons des parties axiales des pattes de retenue.According to other features of the invention
- The axial part comprises two end sections which each extend in a direction substantially parallel to the axis of the mechanism and which are connected together by an intermediate section which extends in a substantially radial direction and one face of which constitutes the bearing surface
- A first end section of the axial part connects the internal radial wing to the intermediate section and the second section, which connects the intermediate section to the external radial wing, crosses the cover through an orifice provided for this purpose in the lid
- the second end section is closer to the axis of the mechanism than the first end section
- each of the diaphragm retaining tabs has a radial bearing surface
- the diaphragm retaining tabs are connected together to form an assembly comb
- the assembly comb is made in a single piece of sheet metal by cutting and folding
- the outer radial wing is folded radially towards the periphery, or towards the axis of the clutch mechanism
- the bearing surface bears against the internal face of the cover
- a crown ring is interposed axially between the diaphragm and the internal radial wings; and
- the crown ring is engaged on the first sections of the axial parts of the retaining lugs.
Bien entendu, on peut inverser les structures le diaphragme étant monté à l'extérieur du mécanisme, et le peigne peut être fragmenté en plusieurs parties. Of course, the structures can be reversed, the diaphragm being mounted outside the mechanism, and the comb can be fragmented into several parts.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- La figure 1 est une vue en élévation partielle d'un mécanisme d'embrayage à diaphragme selon l'étant de la technique, avec arrachement partiel
- la figure 2 est une vue en coupe axiale selon la ligne 2-2 de la figure 1
- la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2, à plus grande échelle, illustrant un mode de réalisation selon l'invention des pattes de retenue du diaphragme ; et
- la figure 4 est une vue partielle analogue à la figure 3 pour un deuxième exemple de réalisation.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a partial elevational view of a diaphragm clutch mechanism according to the state of the art, with partial cutaway
- Figure 2 is an axial sectional view along line 2-2 of Figure 1
- Figure 3 is a view similar to that of Figure 2, on a larger scale, illustrating an embodiment according to the invention of the diaphragm retaining lugs; and
- Figure 4 is a partial view similar to Figure 3 for a second embodiment.
Le mécanisme d'embrayage à diaphragme 10 illustré aux figures 1 et 2 forme un ensemble unitaire et comporte un couvercle 12 et un diaphragme 14, qui sont tous deux de forme globalement annulaire, ainsi qu'au moins un plateau de pression 24. Ce mécansime est semblable à celui décrit dans le document FR-A-2 277 272. The diaphragm clutch mechanism 10 illustrated in FIGS. 1 and 2 forms a unitary assembly and comprises a cover 12 and a diaphragm 14, which are both of generally annular shape, as well as at least one pressure plate 24. This mechanism is similar to that described in document FR-A-2 277 272.
Le couvercle 12 comporte à sa périphérie externe une première série de plages coplanaires 16 percées de trous 18 par lesquels il est susceptible d'être fixé à un premier plateau appelé plateau de réaction. The cover 12 has at its outer periphery a first series of coplanar areas 16 pierced with holes 18 by which it is capable of being fixed to a first plate called the reaction plate.
Un tel plateau de réaction 20 est schématisé en trait mixte à la figure 2. Such a reaction plate 20 is shown diagrammatically in phantom in FIG. 2.
Le couvercle 12, ici en forme d'assiette creuse à fond troué, présente en outre une deuxième série de plages coplanaires 22, percées chacune d'un trou et par lesquelles il est rendu solidaire en rotation d'un deuxième plateau 24 appelé plateau de pression, logé ici à l'intérieur du couvercle 12. The cover 12, here in the form of a hollow plate with a perforated bottom, also has a second series of coplanar pads 22, each pierced with a hole and by which it is made integral in rotation with a second plate 24 called the plate pressure, housed here inside the cover 12.
La solidarisation en rotation du plateau de pression 24 avec le couvercle 12 est assurée au moyen de languettes 26, qui s'étendent sensiblement tangentiellement et qui sont à chacune de leurs extrémités reliées au couvercle 12 et à une patte 27, saillante radialement, du plateau de pression 24. The rotation plate of the pressure plate 24 is secured to the cover 12 by means of tongues 26, which extend substantially tangentially and which are at each of their ends connected to the cover 12 and to a tab 27, projecting radially, from the plate pressure 24.
Les languettes tangentielles 26 permettent une mobilité axiale du plateau de pression 24 par rapport au plateau de réaction 20 pour assurer le serrage d'un disque de friction interposé entre ces plateaux et mobile axialement par rapport à ceux-ci. Un disque de friction 28 est schématisé en trait mixte à la figure 2. The tangential tabs 26 allow axial mobility of the pressure plate 24 relative to the reaction plate 20 to ensure the clamping of a friction disc interposed between these plates and axially movable relative thereto. A friction disc 28 is shown diagrammatically in broken lines in FIG. 2.
Le diaphragme 14 comporte une partie périphérique 30, formant une rondelle élastique du genre rondelle
Belleville, par laquelle il est au contact du plateau de pression 24. Plus précisément par la partie périphérique externe de sa rondelle Belleville, le diaphragme prend appui sur des bossages 25 du plateau 24.The diaphragm 14 has a peripheral part 30, forming an elastic washer of the washer type.
Belleville, by which it is in contact with the pressure plate 24. More precisely by the external peripheral part of its Belleville washer, the diaphragm is supported on bosses 25 of the plate 24.
Le diaphragme 14 présente en outre une partie centrale formée de doigts radiaux 32 séparés deux à deux par des fentes 34 issues de passages élargis 44 ménagés à la périphérie interne de la partie périphérique 30 du diaphragme 14. The diaphragm 14 also has a central part formed by radial fingers 32 separated in pairs by slots 34 coming from enlarged passages 44 formed at the internal periphery of the peripheral part 30 of the diaphragm 14.
Des moyens de basculement assujettissent de manière pivotante le diaphragme 14 au couvercle 12. Tipping means pivotally secure the diaphragm 14 to the cover 12.
Ces moyens de basculement comportent une rondelle ou peigne torique d'assemblage 38. These tilting means comprise a washer or O-ring comb 38.
Le peigne d'assemblage 38 est constitué par un anneau torique de liaison 40, qui relie entre elles une pluralité de pattes de retenue 42, dont chacune traverse successivement les passages 44 du diaphragme 14 et un orifice 46 ménagé à cet effet dans le bord périphérique interne du couvercle 12. The assembly comb 38 is constituted by an O-ring connecting ring 40, which interconnects a plurality of retaining tabs 42, each of which successively crosses the passages 44 of the diaphragm 14 and an orifice 46 formed for this purpose in the peripheral edge. internal cover 12.
Chacune des pattes de retenue est pour l'essentiel constituée par une partie axiale 48, dont la première extrémité, située à l'intérieur du mécanisme, se prolonge par une première aile radiale ici interne 50, formant une aile d'appui, et dont la seconde extrémité, située à l'extérieur du mécanisme, se prolonge par une seconde aile radiale ici externe 52 formant une aile d'assemblage pliée. Each of the retaining tabs is essentially constituted by an axial part 48, the first end of which, located inside the mechanism, is extended by a first radial wing, here internal 50, forming a support wing, and whose the second end, located outside the mechanism, is extended by a second radial wing, here external 52, forming a folded assembly wing.
La première extrémité axiale 54 de la partie axiale 48 se prolonge par un tronçon courbe 56 de l'aile radiale interne 50, qui définit une série de zones d'appui convexes 58 agencées géométriquement sur un cercle et qui constituent un premier appui pour le diaphragme 14. The first axial end 54 of the axial part 48 is extended by a curved section 56 of the internal radial wing 50, which defines a series of convex support zones 58 geometrically arranged on a circle and which constitute a first support for the diaphragm 14.
L'aile 50 a en section une forme de V, et le tronçon courbe 56 est ici entaillé pour donner de l'élasticité à ladite aile. Cette aile 50 constitue l'anneau torique 40. The wing 50 has a V-shaped section, and the curved section 56 is notched here to give elasticity to said wing. This wing 50 constitutes the O-ring 40.
Ce premier appui 58, dit appui secondaire, est situé au droit d'un second appui 60, dit appui primaire, réalisé sous la forme d'un bossage annulaire du couvercle 12, en variante il peut s'agir d'un jonc porté par le couvercle 12. Dans tous les cas l'appui primaire 50 est porté par le couvercle. This first support 58, called secondary support, is located to the right of a second support 60, called primary support, produced in the form of an annular boss of the cover 12, as a variant it may be a ring carried by the cover 12. In all cases the primary support 50 is carried by the cover.
La partie interne de la rondelle Belleville du diaphragme 14, agencée entre les appuis 58 et 60, assure que le diaphragme est assujetti de manière pivotante au couvercle 12, l'aile d'appui pliée 50 supportant l'appui secondaire 58. The internal part of the Belleville washer of the diaphragm 14, arranged between the supports 58 and 60, ensures that the diaphragm is pivotally secured to the cover 12, the folded support wing 50 supporting the secondary support 58.
On se reportera maintenant à la figure 3 sur laquelle on a illustré un mode de réalisation des pattes de retenue 42 conforme aux enseignements de l'invention. Referring now to Figure 3 in which there is illustrated an embodiment of the retaining lugs 42 according to the teachings of the invention.
La partie axiale 48 de la patte de retenue est constituée par un premier tronçon axial 62 et par un second tronçon axial 64, qui sont reliés entre eux par un tronçon intermédiaire 66, qui s'étend sensiblement selon une direction radiale. Le premier tronçon 62 se raccorde à la première aile 50. The axial part 48 of the retaining tab is constituted by a first axial section 62 and by a second axial section 64, which are connected together by an intermediate section 66, which extends substantially in a radial direction. The first section 62 is connected to the first wing 50.
Le second tronçon axial d'extrémité 64 est plus proche de l'axe du mécanisme que le premier tronçon 62. The second axial end section 64 is closer to the axis of the mechanism than the first section 62.
C'est sur ce tronçon, que va être formée la seconde aile 52 de manière décrite ci-après.It is on this section that the second wing 52 will be formed in the manner described below.
La face radiale plane 68 du tronçon intermédiaire 66 est en vis-à-vis d'une portion 70 de la face interne 13 du couvercle 12. The planar radial face 68 of the intermediate section 66 faces a portion 70 of the internal face 13 of the cover 12.
La face 68 du tronçon intermédiaire 66 constitue ainsi une surface de portée pour la face interne 13 du couvercle 12 contre laquelle elle est maintenue en appui serré par l'aile radiale externe rabattue 52, dont la face 72 prend appui contre la face externe 11 du couvercle 12. The face 68 of the intermediate section 66 thus constitutes a bearing surface for the internal face 13 of the cover 12 against which it is held in tight support by the folded external radial wing 52, the face 72 of which bears against the external face 11 of the cover 12.
La conformation de la partie axiale 48 en trois tronçons 62, 66, 64 de chacune des pattes de retenue est très facile à obtenir par pliage lors de la fabrication du peigne d'assemblage 38, la partie axiale présentant par exemple une section transversale rectangulaire. The conformation of the axial part 48 into three sections 62, 66, 64 of each of the retaining tabs is very easy to obtain by folding during the manufacture of the assembly comb 38, the axial part having for example a rectangular cross section.
L'assemblage du mécanisme d'embrayage s'effectue en introduisant les parties axiales 48 des pattes de retenue à travers le passage 44 et les orifices 46. The clutch mechanism is assembled by introducing the axial parts 48 of the retaining lugs through the passage 44 and the orifices 46.
Ici les passages élargis 44, formant un trou borgne pour l'extrémité externe des fentes 34, ont une forme globalement rectangulaire, la largeur des parties axiales 48 ayant une taille adaptée auxdits orifices. Here the enlarged passages 44, forming a blind hole for the outer end of the slots 34, have a generally rectangular shape, the width of the axial parts 48 having a size adapted to said orifices.
Elle est ici égale à celle des passages 44, au jeu de montage près.It is here equal to that of the passages 44, apart from the assembly clearance.
Les extrémités libres axiales 52' (voir figure 3), qui n'ont pas encore été pliées, des parties axiales 48 font saillie axialement au-delà de la face externe 11 du couvercle 12. The axial free ends 52 ′ (see FIG. 3), which have not yet been folded, axial parts 48 project axially beyond the external face 11 of the cover 12.
L'opération finale d'assemblage consiste à plier radialement les ailes externes 52 pour leur conférer leur profil replié illustré à la figure 3. The final assembly operation consists in radially folding the outer wings 52 to give them their folded profile illustrated in FIG. 3.
Lors de cette opération finale de pliage, le serrage du diaphragme 14 est parfaitement maîtrisé car la face interne 13 du couvercle 12 prend appui contre les surfaces de portée 68 et le serrage des pattes 52 n'a aucune influence sur le serrage axial du diaphragme 14. During this final folding operation, the tightening of the diaphragm 14 is perfectly controlled because the internal face 13 of the cover 12 bears against the bearing surfaces 68 and the tightening of the tabs 52 has no influence on the axial tightening of the diaphragm 14 .
Ainsi, la charge axiale appliquée au diaphragme 14 est parfaitement maîtrisée. Thus, the axial load applied to the diaphragm 14 is perfectly controlled.
Le diaphragme 14 est serré élastiquement entre ses appuis 58 et 60 avec une charge que l'on connaît avec précision ce qui permet de réduire les phénomènes d'usure de ces appuis 58, 60 et du diaphragme 14. The diaphragm 14 is elastically clamped between its supports 58 and 60 with a load which is known with precision, which makes it possible to reduce the wear phenomena of these supports 58, 60 and of the diaphragm 14.
Ici comme dans le document FR-A-2 277 272 cette élasticité provient du fait que le tronçon courbe 56 est entaillé. Bien entendu la hauteur de la portée 68 dépend de la hauteur des passages 44, les parties axiales 48 devant traverser les passages 44. Here, as in document FR-A-2 277 272, this elasticity comes from the fact that the curved section 56 is notched. Of course, the height of the bearing surface 68 depends on the height of the passages 44, the axial parts 48 having to pass through the passages 44.
Dans une variante de réalisation non illustrée sur les figures, l'aile radiale externe 52 peut être pliée radialement vers l'axe du mécanisme et prendre alors appui contre la face externe 11 du couvercle 12 par sa face 74. In an alternative embodiment not illustrated in the figures, the external radial wing 52 can be folded radially towards the axis of the mechanism and then bear against the external face 11 of the cover 12 by its face 74.
On comprend que, selon les cas, les ailes radiales d'assemblage 52 peuvent toutes être pliées radialement vers la périphérie ou vers l'axe du mécanisme d'embrayage, ou alternativement selon ces deux directions. It is understood that, depending on the case, the radial assembly wings 52 can all be folded radially towards the periphery or towards the axis of the clutch mechanism, or alternatively in these two directions.
Le principe de l'invention consistant à réaliser des surfaces de portée 68 sur les parties axiales 48 des pattes de retenue peut également trouver à s'appliquer dans le cas d'un mécanisme d'embrayage du type décrit et représenté dans le document FR-A-2.585.484, dans lequel une couronne-jonc est calée dans des coudes de calage définis par des pattes radiales internes d'appui pliées 50 et les premiers tronçons 62 de manière que le diaphragme soit monté pivotant entre un appui porté secondaire par la couronne-jonc et l'aile 50 et un appui primaire porté par la face interne du couvercle. The principle of the invention consisting in producing bearing surfaces 68 on the axial parts 48 of the retaining lugs can also be applied in the case of a clutch mechanism of the type described and represented in the document FR- A-2,585,484, in which a crown ring is wedged in wedging elbows defined by internal radial folded support legs 50 and the first sections 62 so that the diaphragm is pivotally mounted between a secondary support carried by the crown ring and wing 50 and a primary support carried by the internal face of the cover.
Bien entendu on peut inverser les structures, le diaphragme pouvant être monté de manière pivotante à l'extérieur du couvercle, le plateau de pression traversant alors le couvercle par son bossage d'appui. Of course, the structures can be reversed, the diaphragm being able to be pivotally mounted outside the cover, the pressure plate then passing through the cover by its support boss.
Dans ce cas l'aile radiale d'assemblage est repliée soit vers l'axe, soit en direction opposée à l'axe et prend appui sur la face interne du couvercle, la surface de portée selon l'invention étant en contact avec la face externe du couvercle. Dans ce cas on fixe en final le plateau de pression au couvercle.In this case, the radial assembly wing is folded either towards the axis, or in the direction opposite to the axis, and bears on the internal face of the cover, the bearing surface according to the invention being in contact with the face. outer cover. In this case, the pressure plate is finally fixed to the cover.
Bien entendu grâce à l'invention, on peut fragmenter le peigne, décrit ci-dessus, en plusieurs parties. Of course, thanks to the invention, the comb, described above, can be fragmented into several parts.
Ainsi qu'il ressort à l'évidence de la description, la surface de portée 68 aurait pu être réalisée à la faveur d'un épaulement formé dans la partie axiale des pattes. Cette solution aurait été moins robuste. En effet l'extrémité libre des pattes aurait été de largeur réduite, inférieure à la largeur des pattes 42. Grâce à l'invention les pattes de retenue peuvent avoir une largeur égale au jeu de montage près à celle des passages 44. As is evident from the description, the bearing surface 68 could have been produced by means of a shoulder formed in the axial part of the legs. This solution would have been less robust. In fact, the free end of the legs would have been of reduced width, less than the width of the legs 42. Thanks to the invention, the retaining legs may have a width equal to the mounting clearance close to that of the passages 44.
Grâce à l'invention on obtient ainsi une solution robuste avec une surface de portée 68 supérieure à l'épaisseur des parties axiales 48. Thanks to the invention, a robust solution is thus obtained with a surface area 68 greater than the thickness of the axial parts 48.
Bien entendu l'extrémité libre des pattes de retenue peut être affectée d'une saignée ou d'un trou pour faciliter le pliage. Of course the free end of the retaining tabs can be assigned a groove or a hole to facilitate folding.
Certaines des pattes de retenue peuvent avoir la configuration des pattes de la figure 1, notamment lorsque le peigne est fragmenté en plusieurs parties. Some of the retaining lugs can have the configuration of the lugs of FIG. 1, in particular when the comb is fragmented into several parts.
Enfin (figure 4) la première aile 50 peut former par elle-même l'appui secondaire en ayant une extrémité roulée. Finally (Figure 4) the first wing 50 can form by itself the secondary support by having a rolled end.
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| FR2523239A1 (en) * | 1982-03-15 | 1983-09-16 | Sonodem | Method of repair for clutch - has ring with retaining lugs engaged in cover |
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1992
- 1992-03-31 FR FR9203891A patent/FR2689190B1/en not_active Expired - Fee Related
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| TP | Transmission of property | ||
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20081125 |