FR2687103A1

FR2687103A1 - Luminous acceleration and deceleration indicator

Info

Publication number: FR2687103A1
Application number: FR9201785A
Authority: FR
Inventors: Huck Henri
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-02-10
Filing date: 1992-02-10
Publication date: 1993-08-13

Abstract

The invention relates to a device for distinguishing the acceleration of a vehicle from its deceleration, consisting of the addition of a luminous signal located at the rear of the vehicle, for example, a blue light electrically supplied by a pressure exerted on the accelerator pedal. The device may be supplemented by a second, for example violet, light which is illuminated when the blue light is extinguished. The control by the brake pedal of the operation of the two red lights remains unchanged. The device according to the invention is particularly intended for improving the road safety of vehicles.

Description

DESCRIPTION
Indicateur lumineux d'accélération et de décélération. La présente invention concerne un dispositif de signalisation lumineuse placé à l'arrière des véhicules pour améliorer la sécurité routière.DESCRIPTION
Bright acceleration and deceleration indicator. The present invention relates to a light signaling device placed at the rear of vehicles to improve road safety.

Le dispositif classique de signalisation arrière des véhicules comprend outre le système optique du catadioptre les feux de position, de direction, de stop, de recul, d'éclairage de plaque minéralogique et de détresse.The conventional rear signaling device for vehicles includes, in addition to the reflector optics, position, direction, stop, reversing, number plate and hazard warning lights.

Un feu vert est prévu pour les poids - lourds comme signal d'avertissement.A heavy traffic light is planned for heavy goods vehicles as a warning signal.

Bien qu'élaboré, le dispositif comporte une lacune qui est à l'origine d'accidents
En effet, les variations de vitesse du véhicule- résultant de l'action du moteur ne sont pas signalées. Il existe un procédé qui consiste à l'allumage des feux stop quand la pédale d'accélérateur n'est pas sollicitée.Although developed, the device has a gap which is the cause of accidents
Indeed, variations in vehicle speed resulting from the action of the engine are not reported. There is a process which consists of switching on the brake lights when the accelerator pedal is not pressed.

Le dispositi.f selon l'invention est différent. celui - ci, consiste lors de l'accélération à l'allumage de feux qui s'éteignent quand l'accélérateur n'est pas sollicité. La couleur ces feux peut etre fixée en accord avec le code de la route. Celle - ci peutêtre bleue par exemple.The dispositi.f according to the invention is different. this consists of accelerating the ignition of lights which go out when the accelerator is not used. The color of these lights can be fixed in accordance with the highway code. This can be blue for example.

Dans ce fonctionnement, l'allumage et l'extinction des f bleus (ou autre) indiquent respectivement l'accélération et la décélération.In this operation, the switching on and off of the blue f (or other) indicate acceleration and deceleration respectively.

La figure 1 représente le dispositif qui comporte un circuit électrique et un interrupteur à fonction unique.Figure 1 shows the device which comprises an electrical circuit and a single function switch.

La batterie (1) alimente dès que le contact (2) est établi, le circuit électrique (3) sur lequel est branché l'intérrupteur (4). La pédale d'accélérateur (5) commandé par un mécanisme quelconque le déplacement de la languette(6) qui ouvre et ferme successivement le circuit (7) alimentant les feux par exemple violets (10) de décélération et d'avertissement, les feux stop classiques étant en (12).As soon as the contact (2) is established, the battery (1) supplies the electrical circuit (3) to which the switch (4) is connected. The accelerator pedal (5) controlled by any mechanism the movement of the tongue (6) which successively opens and closes the circuit (7) supplying the lights, for example purple (10) for deceleration and warning, the stop lights classics being in (12).

Dans une autre disposition en variante de la figure 2, le boîtier représenté figure 3 comporte: - Des feux bleus (8) alimentés par le circuit (7); - Des feux violets (10) alimentés par le circuit (9); - Des feux rouges stop (12) alimentés par le circuit (11 ) commandé par la pédale de frein. In another alternative arrangement of Figure 2, the housing shown in Figure 3 comprises: - Blue lights (8) supplied by the circuit (7); - Purple lights (10) supplied by the circuit (9); - Red stop lights (12) supplied by the circuit (11) controlled by the brake pedal.

Selon un mode particulier de fonctionnement, on utilise les feux rouges stop qui sont alimentés par un double circuit électrique. Dans ce cas, les feux rouges sont à double luminosité. On insère dans le circuit concerné une résistance qui diminue plus ou moins l'intensité quand seul l'accélérateur agit.According to a particular mode of operation, red stop lights are used which are supplied by a double electric circuit. In this case, the red lights are double-bright. A resistance is inserted into the circuit concerned which more or less decreases the intensity when only the accelerator acts.

Cette disposition est représentée figure 4:
Les feux de décélération et d'avertissement (10) utilisent les ampoules stop (12). Ces feux sont alimentés par circuit (9) commandés par la pédale de frein dont le système d'allumage reste inchangé. Le circuit (9) comporte la résistance (13).This arrangement is shown in Figure 4:
The deceleration and warning lights (10) use the stop bulbs (12). These lights are supplied by circuit (9) controlled by the brake pedal, the ignition system of which remains unchanged. The circuit (9) includes the resistor (13).

Quand le circuit (9) comportant la résistance (13) assure seul l'alimentation, les feux sont rouges moyenne luminosité. Ils correspondent aux feux de décélération et d'avertissement (10). Lorsque le circuit (11) alimente à pleine tensiorLies feu > Otrouges forte luminosité.lls correspondent au stop (t 2). " Une variante du dispositif prévoit que les feux (10) soient clignotants"É;
L'ensemble des dispositions précédentes permettent les fonctionnements: - Dès que la pédale d'accélarateur (5) est sollicitée, les feux bleus (8) s'allument et les feux violets (10) ou rouges moyenne luminosité s'éteignent - Au relachement de l'accélérateur (5) les feux bleux (8) s'éteignent et les feux violets (10) ou rouges moyenne luminosité s'allument.Dans le cas de simpie feux bleus (8) leur extinction est un indicateur de décélération et d'avertissement remplacant les feux violet (10).When the circuit (9) comprising the resistor (13) provides power alone, the lights are red with medium brightness. They correspond to the deceleration and warning lights (10). When the circuit (11) is supplying full light> High brightness Otrouges. They correspond to the stop (t 2). "A variant of the device provides that the lights (10) are flashing"É;
All of the previous provisions allow the operations: - As soon as the accelerator pedal (5) is pressed, the blue lights (8) light up and the purple (10) or red medium brightness lights go out - At release of the accelerator (5) the blue lights (8) go out and the purple (10) or red medium brightness lights turn on. In the case of simpie blue lights (8) their extinction is an indicator of deceleration and d warning replacing the purple lights (10).

- Quand la pédale de frein est sollicitée, le circuit (11 ? alimente à pleine tension les feux stop qui s'allument. Dans le cas des feux rouges double luminosité, les feux (10) moyenne luminosité deviennent stop par intensification de leur luminosité.- When the brake pedal is pressed, the circuit (11? Supplies the brake lights which light up at full voltage. In the case of red double-brightness lights, the medium-brightness lights (10) become stop by increasing their brightness.

En circulation, le fonctionnement du système permet de distinguer l'accélération de la décélération du véhicule. La particularité du système est que le même pied actionne les pédales de frein et d'accélérateur (5). Les feux rouges stop ne peuvent s'allumer qu'après l'extinction des feux bleus (8) et l'allumage des feux violets (10) ou rouges moyenne luminosité selon
L'extinction des feux bleus (8) combinée à l'allumage des feux (10) sert de signal de ralentissement du véhicule par frein - moteur et de présignal de l'allumage des feux stop (12) indiquant le freinage.In circulation, the operation of the system makes it possible to distinguish acceleration from deceleration of the vehicle. The special feature of the system is that the same foot operates the brake and accelerator pedals (5). The red stop lights can only come on after the blue lights (8) go out and the purple (10) or red medium brightness lights turn on depending on
The extinction of the blue lights (8) combined with the lighting of the lights (10) serves as a signal that the vehicle slows down by engine brake and of the warning lights (12) indicating braking.

L'allumage des feux stop surprend et la quasi - silmutanéité du freinage ne laisse que très peu de temps pour réagir. L'indicateur lumineux d'accélération et de décélération diminue l'effet de surprise de l'allumage des feux stop et augmente le temps pour réagir. A grande vitesse, cette fonction est importante du fait que l'accident se joue à la fraction de seconde.The lighting of the brake lights is surprising and the almost silent braking leaves very little time to react. The acceleration and deceleration indicator light decreases the surprise effect of the brake lights being switched on and increases the time to react. At high speed, this function is important because the accident is played in the fraction of a second.

En indiquant les manoeuvres du conducteur qui précède le fonctionnement de ces feux permet une conduite anticipée.By indicating the maneuvers of the driver preceding the operation of these lights allows early driving.

De plus l'alternance de l'allumage des feux bleus (8) et des feux (10) active l'attention du conducteur qui suit.In addition, the alternation of the lighting of the blue lights (8) and the lights (10) activates the attention of the driver who follows.

L'adjonction de ces feux accroît la signalisation lumineuse du véhicule.The addition of these lights increases the vehicle's light signaling.

Enfin, les feux (10) de décélération et d'avertissement servent de témoin lumineux indiquant que le contact n'est pas coupé lors du stationnement du véhicule. Cette sécurité peut - être doublée par un signal sonore.Finally, the deceleration and warning lights (10) serve as an indicator light indicating that the ignition is not switched off when the vehicle is parked. This security can be doubled by an audible signal.

En rentrant dans le cadre de la prévention routière, I'application des feux d'accélération et de décélération concerne tous les mobiles à moteur deux, quatre roues et plus Coming within the framework of road prevention, the application of acceleration and deceleration lights concerns all mobiles with two, four wheel and more engines

Claims

CLAIMS 1 Device for distinguishing acceleration from deceletion, characterized by the addition of a light signal located at the rear of a vehicle constituted by a light of conventional color, preferably blue, electrically powered by a pressure exerted on the pedal d 'accelerator.

2 Device according to claim 1 characterized in that the equipment shown in Figure 1 includes the battery (1) which supplies from the establishment of contact (2) the circuit (3) to which is connected the switch (4) function unique control by the accelerator pedal (5) by any mechanism. When the accelerator (5) is pressed the tongue (6) of the switch (4) supplies the circuit (7) which lights the acceleration lights (8) of conventional blue color for example the blue lights (8) or other colors go out as soon as the accelerator (5) is no longer used. The extinction of the blue lights (8) indicates deceleration.

3 Device according to claims 1 and 2 characterized in that there is added to the system an ignition control deceleration warning lights when the brake pedal is not requested.

These lights are of conventional purple color for example. This arrangement shown in Figure 2 includes the battery (1) which supplies from the contact (2) the electrical circuit (3) comprising the switch (4) dual function. The accelerator (5) controlled by any mechanism the movement of the tongue (6) which successively opens and closes the circuit (9) supplying the purple deceleration warning lights (10).

The circuit (11) controlled by the brake pedal not shown and whose operation remains conventional, supplies the red lights (12) corresponding to the stop.

4 Device according to claim 3 characterized in that the housing shown in Figure 3 comprises.

- Blue or other lights (8) supplied by the circuit (7); - Purple or other lights (10) supplied by the circuit (10); - Red stop lights (12) supplied by the circuit (11).

5 Device according to claim 3 characterized in that one uses the classic red stop lights (12) with reduced brightness as deceleration warning. In this arrangement shown in Figure 4, the conventional brake lights (12) powered by the circuit (9) - through a resistor (13) therefore with reduced brightness controlled by the accelerator (5) while the circuit (11) controlled by the brake pedal not shown directly feeds the brake lights (12) so with full light.

6 Device according to claim 3, 4 or 5 characterized in that the lights (10) deceleration warning serve as an indicator light indicating that the contact (2) is not off when parking the vehicle. This security can be doubled by an audible signal.

7 Device according to the preceding claims characterized in that the lights (10) may be flashing.