FR2686955A1 - Damping device for hydraulic actuating mechanism - Google Patents
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Abstract
Description
Cette invention se rapporte à des systèmes d'actionnement hydraulique d'embrayage, et plus particulièrement à des systèmes hydrauliques utilisant un mécanisme d'amortissement. This invention relates to hydraulic clutch actuation systems, and more particularly to hydraulic systems using a damping mechanism.
Des systèmes d'actionnement hydraulique destinés à actionner un mécanisme à un emplacement à distance au moyen d'un maitre-cylindre relié à un cylindre récepteur installé à un emplacement à distance sont connus. Une conduite relie le maître-cylindre au cylindre récepteur et l'appareil hydraulique est rempli avec du fluide hydraulique de telle sorte que, lorsque le piston du maître-cylindre est actionné, le piston. du cylindre récepteur, et par conséquent la tige de piston ou l'élément de sortie, est actionné simultanément par déplacement à travers la conduite du fluide hydraulique du maître-cylindre vers le cylindre récepteur. Hydraulic actuation systems for actuating a mechanism at a remote location by means of a master cylinder connected to a receiving cylinder installed at a remote location are known. A line connects the master cylinder to the receiving cylinder and the hydraulic device is filled with hydraulic fluid so that, when the piston of the master cylinder is actuated, the piston. of the receiving cylinder, and therefore the piston rod or the output element, is actuated simultaneously by displacement through the hydraulic fluid line from the master cylinder to the receiving cylinder.
Il est connu de rournir un tel système pour actionner l'embrayage d'un véhicule à moteur de telle sorte que, lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée par le conducteur, le cylindre récepteur est actionné de façon à actionner l'embrayage d'une manière connue. It is known practice to provide such a system for actuating the clutch of a motor vehicle so that, when the clutch pedal is depressed by the driver, the slave cylinder is actuated so as to actuate the clutch of a known way.
tes systèmes hydrauliques d'embrayage peuvent transmettre des vibrations en retour, par l'intermédiaire du système, de l'embrayage vers la pédale d'embrayage avec pour résultat que le conducteur peut subir des vibrations désagréables nu nivedu de la pédale aembrayage. Your clutch hydraulic systems can transmit vibrations back through the system from the clutch to the clutch pedal, with the result that the driver can experience unpleasant vibrations from the clutch pedal.
Plus spécialement, des défauts d'équilibrage dans le vilebrequin du moteur du véhicule ou des impulsions d'allumage du moteur sont transmises au volant d'inertie qui subit un mouvement oscillant, le mouvement oscillant du volant d'inertie conduit à son tour à une vibration des lames de ressort du mécanisme de débrayage, les vibrations des lames de ressort sont transmises au palier guide de l'embrayage, et les vi brayions se propagent en retour a travers le fluide hy- draulique dans le cylindre récepteur,à travers le fluide hydraulique dans la conduite reliant le cylindre récepteur et le maitre-cylindre, et ainsi par l'intermédiaire de la tige du maître-cylindre vers la pédale d'embrayage. More specifically, imbalance in the crankshaft of the vehicle engine or engine ignition pulses are transmitted to the flywheel which undergoes an oscillating movement, the oscillating movement of the flywheel in turn leads to a vibration of the disengaging mechanism's spring leaves, the vibrations of the spring leaves are transmitted to the clutch guide bearing, and the vibrations travel back through the hydraulic fluid in the receiving cylinder, through the fluid hydraulic in the line connecting the slave cylinder and the master cylinder, and thus via the master cylinder rod to the clutch pedal.
Les vibrations propagées génèrent également un bruit de pédale qui peut être entendu par le conducteur ainsi qu'un ronflement de l'embrayage qui peut également être entendu par le conducteur. The propagated vibrations also generate a pedal noise which can be heard by the driver as well as a humming of the clutch which can also be heard by the driver.
Différents dispositifs ont été proposés afin de tenter d'atténuer ces vibrations. I1 a par exemple été proposé dans le brevet britannique 1.562.709 d'utiliser un diaphragme rigide qui peut suivre les vibrations transmises à travers le fluide. Various devices have been proposed in an attempt to attenuate these vibrations. I1 has for example been proposed in British Patent 1,562,709 to use a rigid diaphragm which can follow the vibrations transmitted through the fluid.
La présente invention procure un dispositif d'amortissement pour un système hydraulique qui est d'une construction simplifiée. The present invention provides a damping device for a hydraulic system which is of a simplified construction.
La présente invention procure un dispositif d'amortissement destiné à être utilisé dans un système d'actionnement hydraulique du type comportant un maître-cylindre, un cylindre récepteur et une conduite reliant le maître-cylindre et le cylindre récepteur, ledit dispositif d'amortissement comportant : un corps creux ayant à l'intérieur une chambre de fluide qui peut être reliée par l'intermédiaire de premier et deuxième passages au maître-cylindre et au cylindre récepteur, chaque passage ayant un orifice d'accès dans la chambre, la paroi de délimitation de la chambre adjacente à au moins un orifice d'accès s'étendant axialement à l'écart du passage respectif et radialement vers l'extérieur de celui-ci afin de former une première surface dont le rayon de courbure varie avec la distance axiale croissante depuis ledit orifice d'accès. The present invention provides a damping device for use in a hydraulic actuation system of the type comprising a master cylinder, a receiving cylinder and a pipe connecting the master cylinder and the receiving cylinder, said damping device comprising : a hollow body having inside a fluid chamber which can be connected via first and second passages to the master cylinder and to the receiving cylinder, each passage having an access orifice in the chamber, the wall of delimitation of the chamber adjacent to at least one access opening extending axially away from the respective passage and radially towards the outside thereof in order to form a first surface whose radius of curvature varies with the axial distance increasing from said access port.
Dans une forme de réalisation préférée du dispositif d'amortissement, ladite première surface décrit en coupe une courbe exponentielle. In a preferred embodiment of the damping device, said first surface describes in section an exponential curve.
Dans un autre aspect de l'invention, la chambre d'amortissement peut comprendre deux surfaces telles que décrites ci-dessus agencées de telle sorte qu'une surface est l'image symétrique de l'autre, les deux surfaces se joignant sensiblement au niveau de leurs asymptotes. In another aspect of the invention, the damping chamber may comprise two surfaces as described above arranged so that one surface is the symmetrical image of the other, the two surfaces joining substantially at the level of their asymptotes.
L'invention va être décrite par l'exemple et en se référant aux dessins annexés. The invention will be described by the example and with reference to the accompanying drawings.
La figure 1 est une vue schématique d'un système d'actionnement hydraulique d'embrayage utilisant le dispositif d'amortissement de l'invention;
La figure 2 est une vue en coupe longitudinale du dispositif d'amortissement de l'invention utilisé sur la figure 1.FIG. 1 is a schematic view of a hydraulic clutch actuation system using the damping device of the invention;
FIG. 2 is a view in longitudinal section of the damping device of the invention used in FIG. 1.
Le système d'actionnement hydraulique d'embrayage représenté sur la figure 1 comprend un maître-cylindre 10, un cylindre récepteur 12 et une conduite 14 s'étendant entre l'orifice de sortie du maitre-cylindre et l'orifice d'entrée du cylindre récepteur. The hydraulic clutch actuation system shown in FIG. 1 comprises a master cylinder 10, a receiving cylinder 12 and a pipe 14 extending between the outlet port of the master cylinder and the inlet port of the receiving cylinder.
Le maStre-cylindre 10 comporte une tige d'entrée 16 reliée d'une manière connue à la pédale d'embrayage 18 d'un véhicule à moteur de telle sorte que l'actionnement de la pédale d'embrayage par le conducteur du véhicule déplace un piston du maître cylindre d'une manière connue de façon à faire sortir du fluide sous pression du cylindre. The master cylinder 10 comprises an input rod 16 connected in a known manner to the clutch pedal 18 of a motor vehicle so that the actuation of the clutch pedal by the driver of the vehicle moves a piston of the master cylinder in a known manner so as to remove fluid under pressure from the cylinder.
Le cylindre récepteur 12 est fixé au moyen d'un support 2 à un carter 23 en cloche renfermantl'em~ brayage 4 au véhicule et comprend une tige de sortie 25 coopérant d'une manière connue avec un levier de dé
Drayage 26 monté de façon pivotante au carter 23 en cloche.The receiving cylinder 12 is fixed by means of a support 2 to a bell housing 23 containing the clutch ~ em 4 clutch to the vehicle and comprises an outlet rod 25 cooperating in a known manner with a lever
Dray 26 pivotally mounted to the housing 23 in a bell.
L'actionnement de la pédale d'embrayage 18 par le conducteur a pour résultat la sortie de fluide sous pression du maître-cylindre 10 vers le cylindre récepteur 12, en passant par la conduite 14, afin de provoquer l'extension de la tige de sortie 25 et le p-ivotement du levier de débrayage 26 ae façon à déplace le palier guide d'embrayage 27 dans une direction de désengagement de l'embrayage 24. L'embrayage 24 est entraîné d'une manière connue par un volant d'inertie 30 qui est lui-même entraîné par un vilebrequin de moteur 32.The actuation of the clutch pedal 18 by the driver results in the outlet of pressurized fluid from the master cylinder 10 to the receiving cylinder 12, via the line 14, in order to cause the extension of the rod. outlet 25 and the release of the disengaging lever 26 so as to move the clutch guide bearing 27 in a direction of disengagement of the clutch 24. The clutch 24 is driven in a known manner by a flywheel inertia 30 which is itself driven by an engine crankshaft 32.
Un dispositif d'amortissement 36 (f ig.l) selon cette invention est interposé dans la conduite 54 de préférence à un emplacement plus proche de l'entrée du cylindre récepteur 12 que de la sortie du maîtrecylindre 10. A damping device 36 (f ig.l) according to this invention is interposed in the pipe 54 preferably at a location closer to the inlet of the receiving cylinder 12 than to the outlet of the master cylinder 10.
Si l'on se réfère à la figure 2, le dispositif d'amortissement 36 comporte un corps creux comprenant deux parties, une première partie 38 qui est une partie mâle et une deuxième partie 39 qui est une partie femelle. Les deux parties 38, 39 définissent une chambre de fluide 40 à l'intérieur du dispositif d'amortissement. Referring to Figure 2, the damping device 36 comprises a hollow body comprising two parts, a first part 38 which is a male part and a second part 39 which is a female part. The two parts 38, 39 define a fluid chamber 40 inside the damping device.
Le corps 37 peut être réalisé dans un matériau métallique approprié, tel que de l'aluminium ou de l'acier. The body 37 can be made of a suitable metallic material, such as aluminum or steel.
La partie mâle 38 du corps 37 possède un corps cylindrique 38 avec une face avant plane 61 et un raccord tubulaire 41 s'étendant vers l'arrière depuis le corps pour raccordement avec la conduite 14b. Le raccord 41 possède un passage 42 qui relie la chambre 40 au cylindre récepteur 12. Une surface interne 55 de la chambre s'étend vers l'arrière depuis la face avant 61 et jusqu'au passage 42. The male part 38 of the body 37 has a cylindrical body 38 with a flat front face 61 and a tubular connection 41 extending rearward from the body for connection with the pipe 14b. The connector 41 has a passage 42 which connects the chamber 40 to the receiving cylinder 12. An internal surface 55 of the chamber extends rearwards from the front face 61 and up to the passage 42.
La partie femelle 39 du corps 37 possède un corps cylindrique 39 avec un renfoncement cylindrique 62 qui reçoit le corps 38 de la partie mâle. The female part 39 of the body 37 has a cylindrical body 39 with a cylindrical recess 62 which receives the body 38 of the male part.
La base 63 du renfoncement 62 possède une surface interne 56 de la chambre 40 s'étendant vers l'arrière depuis celle-ci afin de se raccorder à une sortie tubulaire 43 avec une embase épaulée 44 destinée à recevoir un raccord de la conduite 14a. L'embase 44 définit un passage qui relie la chambre de fluide 40 au maître-cylindre 10. Le passage 44 est aligné coaxialement avec le passage 42 sur les côtés opposés de la chambre de fluide 40. The base 63 of the recess 62 has an internal surface 56 of the chamber 40 extending rearwards from the latter in order to be connected to a tubular outlet 43 with a stepped base 44 intended to receive a connector of the pipe 14a. The base 44 defines a passage which connects the fluid chamber 40 to the master cylinder 10. The passage 44 is aligned coaxially with the passage 42 on the opposite sides of the fluid chamber 40.
Chaque passage 42, 44 possède un orifice d'accès respectif 52, 54 dans la chambre de fluide. La forme interne de la paroi de délimitation de la chambre 40 se présente sous la forme générale de deux trompettes disposées pavillon contre pavillon, chaque trompette s'évasant depuis un orifice d'accès respectif 52, 54. Each passage 42, 44 has a respective access orifice 52, 54 in the fluid chamber. The internal shape of the boundary wall of the chamber 40 is in the general form of two trumpets arranged flag against flag, each trumpet flaring from a respective access orifice 52, 54.
La surface interne 55, 56 de chaque partie de corps 38, 39 s'étend axialement à l'écart du passage respectif 42, 44 et s'évase radialement vers l'extérieur de telle sorte que le rayon de courbure de la surface 55, 56 varie avec la distance axiale ^ro'c- sante depuis ledit oritice a'accès 52, 54 respectif. The internal surface 55, 56 of each body part 38, 39 extends axially away from the respective passage 42, 44 and widens radially outwards so that the radius of curvature of the surface 55, 56 varies with the axial distance ^ ro'c- sant from said access port 52, 54 respectively.
Le rayon de courbure des deux surfaces diminue avec la distance croissante depuis l'orifice d'accès, et est de préférence une courbe exponentielle tendant vers son asymptote à la ligne de séparation 57 entre les deux parties ae corps 38. 39. The radius of curvature of the two surfaces decreases with increasing distance from the access orifice, and is preferably an exponential curve tending towards its asymptote at the line of separation 57 between the two parts of the body 38. 39.
Les deux surfaces internes 55, 56 sont de préférence de- mêmes dimensions ,de sorte que quand elles sont placées ensemble, comme cela est représenté, une surface est l'image symétrique de l'autre surface à la ligne de séparation 57,
Dans une autre forme de réalisation différente de l'invention, seule une surface est exponentielle, l'autre surface étant par exemple une surface plate.The two internal surfaces 55, 56 are preferably of the same dimensions, so that when they are placed together, as shown, one surface is the symmetrical image of the other surface at the dividing line 57,
In another different embodiment of the invention, only one surface is exponential, the other surface being for example a flat surface.
Les deux parties de corps 38, 39 sont assemblées avec la surface radialement externe de la partie mâle qui est emmanchée dans le renfoncement 62 de la partie femelle 39, avec la surface de la face avant 61 de la partie mâle buttant contre la base 63 du renfoncement 62. Un joint annulaire 59 se trouve dans une gorge 64 dans le coin du renfoncement 62 et repose contre un coin chanfreiné 65 et le bord radialement extérieur de la face avant 61 de la partie mâle 38. The two body parts 38, 39 are assembled with the radially external surface of the male part which is fitted into the recess 62 of the female part 39, with the surface of the front face 61 of the male part abutting against the base 63 of the recess 62. An annular seal 59 is located in a groove 64 in the corner of the recess 62 and rests against a chamfered corner 65 and the radially outer edge of the front face 61 of the male part 38.
Le dispositif d'amortissement est ainsi d'une construction simple avec un minimum de pièces constitutives. The damping device is thus of simple construction with a minimum of constituent parts.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9201235A FR2686955A1 (en) | 1992-02-04 | 1992-02-04 | Damping device for hydraulic actuating mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9201235A FR2686955A1 (en) | 1992-02-04 | 1992-02-04 | Damping device for hydraulic actuating mechanism |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2686955A1 true FR2686955A1 (en) | 1993-08-06 |
Family
ID=9426313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9201235A Withdrawn FR2686955A1 (en) | 1992-02-04 | 1992-02-04 | Damping device for hydraulic actuating mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2686955A1 (en) |
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