FR2634428A1 - Clutch regulator - Google Patents

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Abstract

Clutch regulator characterised in that it includes a body 29 in which there are made two housings 2 and 3 in the extension of one another, and separated by a chamber 4 in which there arrives a pipeline 5 connected to the transmitter, equipment that can move axially under the action of the oil pressure is arranged in the first housing 2 and interacts with elastic means and stop means, a valve 6 slides in the second housing 3 and interacts with stop means, this second housing 3 being connected to a pipeline 7 connected to the receiver, the said moving equipment including a stopper 8 which slides into a cylindrical orifice 9 of the valve 6 which orifice is sized with respect to the cylindrical surface of the said stopper 8, so as to provide between them a section for restricting the passage of oil for a duration that corresponds to a displacement length which is slightly greater than the sum of the length of this cylindrical surface and of the length of the cylindrical orifice 9.

Description

REGULATEUR D'EMBRAYAGE
La présente invention se rapporte à un régulateur d' embrayage qui est disposé sur le circuit de commande d' embrayage et notamment sur celui d' un véhicule automobile.CLUTCH REGULATOR
The present invention relates to a clutch regulator which is arranged on the clutch control circuit and in particular on that of a motor vehicle.

On connaît délà des circuits de commande d' embrayage qui comportent, de manière classique, un mécanisme d'embrayage avec le récepteur de la commande, et un émetteur avec la pédale disposée dans 1' habitacle,
I' émetteur et le récepteur étant reliés par une canalisation. Ces dispositifs repondent bien aux besoins du client au débrayage ; en revanche il apparaît, lors de !'embrayage dans certaines conditions d' utilisation ou d' équipement du véhicule, des phénomènes de tressautements ou de soubresauts particulièrement désagréables pour l'utilisateur. There are known clutch control circuits which comprise, in a conventional manner, a clutch mechanism with the receiver of the command, and a transmitter with the pedal disposed in the passenger compartment,
I 'transmitter and receiver being connected by a pipe. These devices respond well to customer needs when disengaging; on the other hand, it appears, when clutching under certain conditions of use or equipment of the vehicle, phenomena of tremors or jolts particularly unpleasant for the user.

Le but de la présent invention est de proposer un régulateur d' embravaee, qui puisse se monter sans difficulté sur les circuits de commande d' embravave existants et qui assure une proeressivité correcte lors de
I' accostage du mécanisme d' embrayage. The aim of the present invention is to propose a shifter regulator which can be easily mounted on the existing shifter control circuits and which ensures correct proeressivity during
Approaching the clutch mechanism.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le- régulateur dembrayane comporte un corps dans lequel sont aménagés deux logements dans le prolonPement 1' un de 1' autre, et séparés par une chambre dans lacuelle arrive une canalisation reliée à 1' émetteur. Un équipage mobile axialement sous 1' action de la pression d' huile est disposé dans le premier logement et coopère avec des moyens élastiques et des moyens de butée.According to one embodiment of the invention, the Dembrayane regulator comprises a body in which two housings are arranged in the extension 1 'from one another, and separated by a chamber in which there arrives a pipe connected to the transmitter. An axially movable assembly under the action of the oil pressure is disposed in the first housing and cooperates with elastic means and stop means.

Un clapet coulisse dans le deuxième logement et coopère avec des moyens de butée, ce deuxième logement étant raccordé à une canalisation reliée au récepteur ; ledit piston comportant un obturateur qui vient coulisser dans un orifice cylindrique du clapet dimensionné par rapport à la face cylindrique dudit obturateur de manière à assurer entre eux une section d' étranglement du passsage de l'huile pendant une durée qui correspond à une longueur de déplacement oui est légèrement supérieure à la somme de la longueur de cette face cylindrique et de la longueur de
I' orifice cylindrieue. A valve slides in the second housing and cooperates with stop means, this second housing being connected to a pipe connected to the receiver; said piston comprising a shutter which slides in a cylindrical orifice of the valve dimensioned with respect to the cylindrical face of said shutter so as to provide between them a throttling section for the passage of oil for a period which corresponds to a length of displacement yes is slightly greater than the sum of the length of this cylindrical face and the length of
The cylindrical orifice.

Selon un mode de réalisation de l'invention, 1' équipage mobile axialement dans le premier logement est un piston et les moyens élasticues sont un ressort s' appuyant sur le fond extérieur du premier logement, les moyens de butée consistant en une collerette qui vient s'appliquer sur 1' autre fond du premier logement. Le piston comporte un joint à lèvre disposé entre la collerette et la face active du piston. Le clapet est un élément cylindrique avec un fond dans lequel est aménagé 1' orifice cylindrique, les moyens de butées étant constitués par le fond du deuxième logement situé du côté de la chambre et par 1' extrémité de la canalisation reliée au récepteur.According to one embodiment of the invention, the axially movable assembly in the first housing is a piston and the elastic means are a spring pressing on the external bottom of the first housing, the abutment means consisting of a flange which comes apply to the other background of the first housing. The piston has a lip seal disposed between the flange and the active face of the piston. The valve is a cylindrical element with a bottom in which is arranged the cylindrical orifice, the stop means being constituted by the bottom of the second housing located on the side of the chamber and by the end of the pipe connected to the receiver.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le fond extérieur du premier logement consiste en une vis dont 1' extrémité coopère avec un bossage aménagé sur le piston de manière à limiter la course dudit piston et à guider le ressort. L' extrémité de 1' obturateur comporte un cône d' entrée prolongeant la face cylindrique.According to one embodiment of the invention, the outer bottom of the first housing consists of a screw whose end cooperates with a boss arranged on the piston so as to limit the stroke of said piston and to guide the spring. The end of the shutter has an inlet cone extending the cylindrical face.

La présente invention présente ainsi 1' avantaze d' offrir un régulateur d'embravae qui garantisse une excellente progressivité d'embrayage, quelque soit la vitesse de relâchement de la pédale par le conducteur, c' est-à-dire de sa façon de conduire. ne plus, le régulateur d' ernbrayage, selon l'invention, peut se monter sans adaptation particuliere sur les circuits de commande d'embrayage existants. Enfin, ce régulateur d' embrayage est particulièrement peu encombrant, ce qui entraîne une mise en place facilitée et un prix de revient relativement faible.The present invention thus presents the advantage of offering a shift regulator which guarantees excellent clutch progressiveness, whatever the speed of release of the pedal by the driver, that is to say of his driving style. . no more, the clutch regulator according to the invention can be mounted without any particular adaptation on the existing clutch control circuits. Finally, this clutch regulator is particularly compact, which results in easier installation and a relatively low cost price.

D' autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui suit le mode de réalisation donné à titre d' exemple en référence aux dessins annexés sur lesquels : - La figure 1 est une vue d1 ensemble du régulateur d' embrayage selon
l'invention en coupe axiale, le régulateur étant au repos, - La figure 2 est une vue analogue à la figure 1, le régulateur étant en
position correspondant au début du débrayage, - La figure 3 est une vue analogue à la figure 1, le régulateur étant en
position correspondant à la fin du débrayage, - La figure 4 est une vue analogue à la figure 1, le régulateur étant en
position corresnondant au début d'embrayage, - La figure 5 est une vue analogue à la figure 1, le régulateur étant en
position correspondant à la fin de 1' accostage, - La figure 6 est une vue schématique de 1' ensemble d' une installation
d' embrayaee utilisant le régulateur selon l'invention.Other characteristics and advantages of the present invention will emerge from the description which follows the embodiment given by way of example with reference to the appended drawings in which: - Figure 1 is an overall view of the clutch regulator according to
the invention in axial section, the regulator being at rest, - Figure 2 is a view similar to Figure 1, the regulator being
position corresponding to the start of declutching, - Figure 3 is a view similar to Figure 1, the regulator being in
position corresponding to the end of the clutch, - Figure 4 is a view similar to Figure 1, the regulator being
corresponding position at the start of the clutch, - Figure 5 is a view similar to Figure 1, the regulator being in
position corresponding to the end of the docking, - Figure 6 is a schematic view of one set of an installation
clutch using the regulator according to the invention.

Le régulateur d' embrayage l selon 1' invention est disposé le plus près possible du récepteur 27 de la commande d'embrayage. Le circuit de commande d'embrayage comporte un mécanisme d' embrayage 28, le récepteur 27, le régulateur d'embrayae l, un émetteur 26 et la pédale 25. Cet ensemble est représenté sur la figure 6.The clutch regulator 1 according to the invention is arranged as close as possible to the receiver 27 of the clutch control. The clutch control circuit comprises a clutch mechanism 28, the receiver 27, the clutch regulator 1, a transmitter 26 and the pedal 25. This assembly is shown in FIG. 6.

Le régulateur d' embrayage est constitué par un coros 29 dans leauel sont aménagés deux logements 2 et 3. Ces deux logements 2 et 3 sont dans le orolongement II un de 11 autre et ils sont séparés Dar une chambre 4. Une canalisation 5, qui est reliée à l' émetteur 26, débouche dans la chambre 4.The clutch regulator is constituted by a coros 29 in the water, two housings 2 and 3 are fitted. These two housings 2 and 3 are in the extension II one of 11 other and they are separated by a chamber 4. A pipe 5, which is connected to the transmitter 26, opens into the chamber 4.

Un éqtlipaxe est mobile axialement sous l'action de la pression d'huile, et est disposé dans le premier logement 2. Cet équipage coopère avec des moyens élastiques et des moyens de butée. Un clapet 6 coulisse dans le deuxième logement 3, et il coooère avec des moyens de butée. 'e deuxième logement 3 est raccordé à une canalisation 7 qui est reliée au récepteur 27.An eqtlipax is axially movable under the action of the oil pressure, and is disposed in the first housing 2. This crew cooperates with elastic means and stop means. A valve 6 slides in the second housing 3, and it coooère with stop means. the second housing 3 is connected to a pipe 7 which is connected to the receiver 27.

L' équipage mobile comporte un obturateur 8 qui coulisse dans un orifice cylindrique 9 du clapet 6. L'obturateur 8 a une surface cylindrique 10 qui coulisse dans l'orifice cylindrique 9 et qui est dimensionnée par rapport audit orifice cylindrique 9 de manière à assurer une section d'étranglement du passage de 1' huile Cet étranglement s' effectue pendant une durée qui correspond à une longueur de déplacement, qui est légèrement supérieure à la somme de la longueur de cette surface cylindrique 10 et de la longueur de l'orifice cylindrique 9.  The moving element comprises a shutter 8 which slides in a cylindrical orifice 9 of the valve 6. The shutter 8 has a cylindrical surface 10 which slides in the cylindrical orifice 9 and which is dimensioned with respect to said cylindrical orifice 9 so as to ensure a constriction section of the passage of the oil This constriction takes place for a period which corresponds to a length of displacement, which is slightly greater than the sum of the length of this cylindrical surface 10 and the length of the orifice cylindrical 9.

L' équipage mobile axialement dans le premier logement 2 est un piston 11 et il coopère avec les movens élastiques ] constituespar un ressort 12. The axially movable assembly in the first housing 2 is a piston 11 and it cooperates with the elastic movens] constituted by a spring 12.

Ce ressort 12 s'appuie sur le fond extérieur 13 du premier logement 2.This spring 12 rests on the outer bottom 13 of the first housing 2.

Les moyens de butée consistent en une collerette 14 qui vient s' applicuer sur l'autre fond 15 du premier logement 2. Le piston 11 comporte un joint à lèvre 19 qui est disposé entre la collerette et la face active 2rJ du piston 11 afin d' assurer 1' étanchéité.The abutment means consist of a flange 14 which is applied to the other bottom 15 of the first housing 2. The piston 11 has a lip seal 19 which is arranged between the flange and the active face 2rJ of the piston 11 in order to 'ensure 1' tightness.

Le clapet 6 est un élément cylindrique qui possède un fond 16 dans lequel est aménagé 1' orifice cylindrique 9. Les moyens de butée du clapet 6 consistent en un fond 17 du deuxième logement 3 qui est situé du côté de la chambre 4 ; et par l'extrémité 18 de la canalisation 7 qui est reliée au récepteur 27.The valve 6 is a cylindrical element which has a bottom 16 in which is arranged the cylindrical orifice 9. The stop means of the valve 6 consist of a bottom 17 of the second housing 3 which is located on the side of the chamber 4; and by the end 18 of the pipe 7 which is connected to the receiver 27.

L'obturateur S est muni d un cône 24 d'entrée oui prolonge la surface cylindrique 10. Le fond extérieur 13 du premier logement 2 est constitué par une vis 21. L'extrémité 22 de cette vis 2i coopère avec un bossage 23 qui est aménagé sur le piston 11 de manière à limiter la course de ce piston. La tige de la vis 21 guide éalement le ressort 12. The shutter S is provided with an inlet cone 24 which extends the cylindrical surface 10. The outer bottom 13 of the first housing 2 is constituted by a screw 21. The end 22 of this screw 2i cooperates with a boss 23 which is fitted on the piston 11 so as to limit the stroke of this piston. The rod of the screw 21 also guides the spring 12.

La figure 1 représente le régulateur d' embrayage dans la position de repos : c' est-à-dire que le mécanisme d'embrayage est embrayé, ce qui correspond à un véhicule à l'arrêt. Dans ce cas, il n' y a pas de pression dans la canalisation 5, et de ce fait le ressort 12 maintient le piston 11 en butée contre le fond 15 du premier logement situé du côté de la chambre 4. Le clapet 6 est en butée contre le fond 17 du deuxième logement situé du côté de la chambre 4. L' obturateur 8 est donc dégagé de 1' orifice 9.Figure 1 shows the clutch regulator in the rest position: that is to say that the clutch mechanism is engaged, which corresponds to a stationary vehicle. In this case, there is no pressure in the pipe 5, and therefore the spring 12 keeps the piston 11 in abutment against the bottom 15 of the first housing located on the side of the chamber 4. The valve 6 is in abutment against the bottom 17 of the second housing located on the side of the chamber 4. The shutter 8 is therefore released from the orifice 9.

Au début du débrayage, sous la poussée de la pression venant de
I' émetteur 26, le fluide passe normalement et entraîne le clapet 6 en le décollant du fond 17 et en le Doussant en butée contre 1' extrémité 18 de la canalisation 7, comme cela est représenté sur la figure 2. Puis, I' élévation de la pression va pousser le piston 11 en comprimant le ressort 12 jusqu' à une position d'équilibre qui correspond à la pression maximale du circuit, c' est-à-dire à la fin du débrayage représenté sur la figure 3. At the start of declutching, under pressure from
I emitter 26, the fluid passes normally and drives the valve 6 by peeling it from the bottom 17 and by pushing it into abutment against one end 18 of the pipe 7, as shown in Figure 2. Then, the elevation of the pressure will push the piston 11 by compressing the spring 12 to a position of equilibrium which corresponds to the maximum pressure of the circuit, that is to say at the end of the declutching shown in FIG. 3.

La figure 4 représente 1' état du régulateur d' embrayage lors du début de relâchement de la pédale par le conducteur, c' est-à-dire de 1' embrayage. FIG. 4 represents the state of the clutch regulator when the driver begins to release the pedal, that is to say of the clutch.

Lors de ce relâchemet, le fluide retourne vers 1' émetteur 26 et la pression chute.During this release, the fluid returns to one emitter 26 and the pressure drops.

En conséquence, le clapet 6 revient instantanément en butée contre le fond 17 et 1' obturateur 8 pénètre dans 1' orifice cylindrique 9 du clapet 6.Consequently, the valve 6 instantly returns into abutment against the bottom 17 and the shutter 8 enters the cylindrical orifice 9 of the valve 6.

De ce fait, la section de passage du fluide est une section d' étranglement obtenue par la différence de dimensions entre le diamètre de 1' obturateur 8 et le diamètre de 1' orifice cylindrique 9. Therefore, the fluid passage section is a throttle section obtained by the difference in dimensions between the diameter of the shutter 8 and the diameter of the cylindrical orifice 9.

Ce mouvement du piston Il avec son obturateur 8 continue jusqu' à ce que la face cylindrique 10 de l'obturateur 8 se dégage de 1' orifice cylindrique 9 du clapet 6. Cette position est représentée sur la figure 5 et elle correspond à la fin de 1' accostage du mécanisme d'embrayage.This movement of the piston II with its shutter 8 continues until the cylindrical face 10 of the shutter 8 emerges from the cylindrical orifice 9 of the valve 6. This position is shown in FIG. 5 and it corresponds to the end of the clutch mechanism docking.

Au relâchement complet de la pédale par le conducteur, la pression du circuit est nulle, et le piston 11 continue son mouvement jusqu' à venir en butée contre le fond 15 et 1' on retrouve la position de repos représentée sur la figure 1. Upon complete release of the pedal by the driver, the circuit pressure is zero, and the piston 11 continues its movement until it comes into abutment against the bottom 15 and 1 'we find the rest position shown in Figure 1.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1. Régulateur d'embrayage caractérisé en ce qu'il comporte un corps (29)1. A clutch regulator characterized in that it comprises a body (29) dans lequel sont aménagés deux logements (2) et (3) dans le in which are fitted two housings (2) and (3) in the prolongement 1' un de 1' autre, et séparés par une chambre (4) dans laquelle arrive une canalisation (5) reliée à 1' émetteur (26) ; un  extension of one from the other, and separated by a chamber (4) into which a pipe (5) arrives connected to the transmitter (26); a équipage mobile axialement sous 1' action de la pression d' huile est axially movable assembly under the action of the oil pressure is disposé dans le premier logement (2) et coopère avec des moyens disposed in the first housing (2) and cooperates with means élastiques et des moyens de butée ; un clapet (6) coulisse dans le elastic and stop means; a valve (6) slides in the deuxième logement (3) et coopère avec des moyens de butée, ce second housing (3) and cooperates with stop means, this deuxième logement (3) étant raccordé à une canalisation (7) reliée au second housing (3) being connected to a pipe (7) connected to the récepteur (27), ledit équipage mobile comportant un obturateur (8) qui receiver (27), said movable assembly comprising a shutter (8) which vient coulisser dans un orifice cylindrique (9) du clapet (6) dimensionné slides in a cylindrical orifice (9) of the valve (6) dimensioned par rapport à la surface cylindrique (10) dudit obturateur (8) de relative to the cylindrical surface (10) of said shutter (8) of manière à assurer entre eux une section d' étranglement du passage de so as to ensure between them a throttling section of the passage of l'huile pendant une durée qui correspond à une longueur de the oil for a period which corresponds to a length of déplacement qui est légèrement supérieure à la somme de la longueur displacement which is slightly greater than the sum of the length de cette surface cylindrique (10) et de la longueur de l'orifice of this cylindrical surface (10) and of the length of the orifice cylindrique (9). cylindrical (9). 2. Régulateur selon la revendication I, caractérisé en ce que 1' équipage2. Regulator according to claim I, characterized in that the equipment mobile axialement dans le premier logement (2) est un piston (11) et axially movable in the first housing (2) is a piston (11) and que les moyens élastiques sont un ressort (12) s'appuyant sur le fond that the elastic means are a spring (12) resting on the bottom extérieur (13) du premier logement (2), les moyens de butée consistant outside (13) of the first housing (2), the stop means consisting en une collerette (14) qui vient s'appliquer sur l'autre fond (15) du in a flange (14) which is applied to the other bottom (15) of the premier logement (2). first housing (2). 3. Régulateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le clapet (6)3. Regulator according to claim 1, characterized in that the valve (6) est un élément cylindrique avec un fond (16) dans lequel est aménagé is a cylindrical element with a bottom (16) in which is arranged I' orifice cylindrique (9), les moyens de butées étant constitués par le I 'cylindrical orifice (9), the stop means being constituted by the fond tel7) du deuxième logement (3) situé du côté de la chambre (4) et bottom tel7) of the second housing (3) located on the side of the chamber (4) and par l'extrémité (18) de la canalisation (7) reliée au récepteur (27).  by the end (18) of the pipe (7) connected to the receiver (27). 4. Régulateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le piston 4. Regulator according to claim 2, characterized in that the piston (11) comporte un joint à lèvre (19) disposé entre la collerette (14) et (11) has a lip seal (19) disposed between the flange (14) and la face active (20) du piston (11 > .  the active face (20) of the piston (11>. 5. Régulateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le fond5. Regulator according to claim 2, characterized in that the bottom extérieur (13) du premier logement (2) consiste en une vis (21) dont exterior (13) of the first housing (2) consists of a screw (21) of which I' extrémité (22) coopère avec un bossage (23) aménagé sur le piston The end (22) cooperates with a boss (23) arranged on the piston (Il) de manière à limiter la course dudit piston (11) et à guider le (II) so as to limit the stroke of said piston (11) and to guide the ressort (12). spring (12). surface cylindrique (10).  cylindrical surface (10). de 1' obturateur (8) comporte un cône (24) d' entrée prolongeant la the shutter (8) comprises an inlet cone (24) extending the 6 Régulateur selon la revendication I, caractérisé en ce que 1' extrémité 6 Regulator according to claim I, characterized in that 1 end
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