FR2565308A1

FR2565308A1 - Vacuum assisted clutch control device.

Info

Publication number: FR2565308A1
Application number: FR8408435A
Authority: FR
Inventors: Armand Froumajou
Original assignee: Automobiles Peugeot SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA
Priority date: 1984-05-29
Filing date: 1984-05-29
Publication date: 1985-12-06
Also published as: FR2565308B1

Abstract

Clutch control device, comprising a sleeve 20 carrying a clutch-release bearing 17 and fixed to a bottom wall 16 of a casing 3 containing the clutch 2, a fork 5 whose forked end 5b is arranged between this wall 16 and the clutch-release bearing 17 and distances the latter from the wall 16 during declutching, and an assistance means on declutching using a vacuum, characterised in that the assistance means comprises, between the bottom wall 16 and the fork 5, a jack 19 with a deformable annular chamber 23 surrounding the sleeve 20 and axially delimited by two rigid radial partitions 24, 25, the first partition 24, situated on the fork 5 side being securely fastened to the casing 3, and the second partition 25 being securely fastened to a hub 18 mounted slidably on the sleeve 20 so that, during declutching, the hub 18 slides on the sleeve 20 exerting on the clutch-release bearing 17 an axial thrust P in the direction distancing it from the wall 16 by action of the vacuum prevailing in the chamber 23. This arrangement using a wide space which only slightly extends the casing 3, habitually existing in systems devoid of assistance means, is not very bulky and inexpensive.

Description

L'invention est relative à un dispositif de commande d'un embrayage associé à un moteur à combustion interne. Ce genre de dispositif comprend une butée de débrayage propre à coulisser sur un manchon fixe. à l'encontre d'une poussée axiale due à au moins un ressort d'embrayage, sous l'action d'une fourchette de commande articulée sur un axe et reliée à une pédale de manoeuvre par un moyen de transmission mécanique ou hydraulique. The invention relates to a device for controlling a clutch associated with an internal combustion engine. This type of device includes a clean release stop sliding on a fixed sleeve. against an axial thrust due to at least one clutch spring, under the action of a control fork articulated on an axis and connected to an operating pedal by a mechanical or hydraulic transmission means.

L'invention concerne, parmi ces dispositifs, ceux qui sont équipés d'un moyen d'assistance à dépression, relié à cet effet à un conduit d'admission du moteur et agissant en permanence sur la butée dans le sens correspondant au débrayage. Cette action permanente varie avec la charge du moteur : elle est d autant plus forte que la dépression est plus importante, donc que ladite charge est plus faible. Ainsi l'assistance est maximale lorsque l'accélérateur relié au moteur est relâche, ce qui est notamment le cas lors d'un débrayage accompagnant un changement de rapport d'une boite de vitesses associée à l'embrayage. The invention relates, among these devices, to those which are equipped with a vacuum assistance means, connected for this purpose to an engine intake duct and acting permanently on the stop in the direction corresponding to disengagement. This permanent action varies with the engine load: it is all the stronger the higher the vacuum, therefore that said load is lower. Thus the assistance is maximum when the accelerator connected to the engine is released, which is particularly the case during a clutch release accompanying a gear change of a gearbox associated with the clutch.

En revanche l'action du moyen d'assistance, opposée à celle du ou des ressorts d'embrayage. est négligeable quand la charge du moteur est importante, donc ne réduit pratiquement pas le couple transmissible par 1 embrayage quand le couple du moteur est élevé.On the other hand, the action of the assistance means, opposite to that of the clutch spring or springs. is negligible when the engine load is high, therefore practically does not reduce the torque transmissible by 1 clutch when the engine torque is high.

Les dispositifs de ce type sont plus simples et plus fiables que ceux comportant un moyen d'assistance par pression hydraulique ou pneumatique nécessairement muni d'une vanne actionnée par la pédale de manoeuvre, ou par ledit moyen de transmission mécanique ou hydraulique, lors de chaque débrayage, Toutefois le moyen d'assistance à dépression s'avère relativement volumineux, donc coûteux, encombrant et pesant, du fait que la dépression est faible et que son action doit par suite, pour ëtre suffisante, s exercer sur un vérin de grande surface active, ce vérin etant habituellement aménagé sur les moyens de transmission reliant la pédale à la fourchette. Devices of this type are simpler and more reliable than those comprising a means of assistance by hydraulic or pneumatic pressure necessarily provided with a valve actuated by the operating pedal, or by said means of mechanical or hydraulic transmission, during each declutching, however the vacuum assistance means proves to be relatively bulky, therefore costly, bulky and heavy, owing to the fact that the vacuum is low and that its action must therefore, to be sufficient, be exerted on a large surface cylinder active, this jack being usually fitted on the transmission means connecting the pedal to the fork.

L'invention a pour but de réaliser un dispositif de commande d embrayage comportant un moyen d'assistance particuliérement simple et peu encom brans
Le dispositif de commande visé par l'invention comporte un manchon portant une butée et fixé à une paroi de fond d'un carter contenant l'embrayage, une fourchette dont l'extrémité fourchue est disposée entre cette paroi et la butée et éloigne cette der niére de la paroi lors d'un débrayage, et un moyen d'assistance au débrayage.The object of the invention is to produce a clutch control device comprising a particularly simple and low-cost assistance means.
The control device targeted by the invention comprises a sleeve carrying a stopper and fixed to a bottom wall of a casing containing the clutch, a fork whose forked end is disposed between this wall and the stopper and moves the latter away nier of the wall during a declutching, and a means of assistance in declutching.

Suivant l'invention, le dispositif est ca ractérisé en ce que le moyen d'assistance comporte, entre la paroi de fond et la fourchette, un vérin à chambre annulaire déformable entourant le manchon et délimitée axialement par deux cloisons radiales rigides, la première cloison située du côté de la fourchette étant solidaire du carter, et la seconde cloison étant solidaire d'un moyeu monté à coulisse sur le manchon de manière que lors d'un débrayage, le moyeu coulisse sur le manchon en exerçant sur la butée une poussée axiale dans le sens l'éloignant de la paroi par action de la dépression régnant dans la chambre. According to the invention, the device is characterized in that the assistance means comprises, between the bottom wall and the fork, a jack with a deformable annular chamber surrounding the sleeve and delimited axially by two rigid radial partitions, the first partition located on the side of the fork being secured to the casing, and the second partition being secured to a hub mounted to slide on the sleeve so that during disengagement, the hub slides on the sleeve by exerting an axial thrust on the stop in the direction away from the wall by the action of the vacuum prevailing in the chamber.

Selon quelques caractéristiques avantageuses de l'invention
- le moyeu prend appui sur l'extrémité fourchue de la fourchette, cette extrémité étant enserrée axialement entre le moyeu et la butée;
- le moyeu est en appui axial sur la butée et est chevauché radialement par l'extrémité fourchue de la fourchette:
- les deux cloisons sont reliées par deux membranes souples concentriques délimi-tant radialement la chambre annulaire;
- la périphérie de la premiére cloison est engagée dans une gorge circulaire du carter et y est maintenue en appui axial par action de la dépression régnant dans la chambre annulaire.According to some advantageous features of the invention
- The hub bears on the forked end of the fork, this end being clamped axially between the hub and the stop;
- the hub is in axial support on the stop and is overlapped radially by the forked end of the fork:
- The two partitions are connected by two concentric flexible membranes delimiting the annular chamber radially;
- The periphery of the first partition is engaged in a circular groove in the casing and is held there in axial support by the action of the vacuum prevailing in the annular chamber.

Deux exemples non limitatifs de réalisation d'un dispositif de commande conforme à l'invention sont décrits ci-aprés, avec référence aux dessins annexés auxquels
- la Figure 1 est une vue en élévation schématique de l'ensemble du dispositif de commande visé par l'invention, associé à un moteur à combustion interne;
- la Figure 2 est une vue en coupe axiale partielle d'une partie du dispositif de commande de l'embrayage selon un premier mode de réalisation;
- et la Figure 3 est une vue analogue à la
Figure 2 d'une partie du dispositif de commande selon un second mode de réalisation.Two nonlimiting examples of embodiment of a control device according to the invention are described below, with reference to the accompanying drawings to which
- Figure 1 is a schematic elevational view of the entire control device covered by the invention, associated with an internal combustion engine;
- Figure 2 is a partial axial sectional view of part of the clutch control device according to a first embodiment;
- and Figure 3 is a view similar to the
Figure 2 of a part of the control device according to a second embodiment.

On voit sur la Figure t un moteur à combustion interne 1- auquel sont associés un embrayage 2 logé dans un carter 3, et une boite de vitesses 4. Du carter 3 émergent une extrémité 5a d'une fourchette 5 reliée à une pédale de manoeuvre 6 par un moyen de transmission hydraulique 7, et un conduit 8 aboutissant à un collecteur d'admission 9 du moteur. En variante, c'est un moyen de transmission à câble qui relie la fourchette 5 à la pédale 6. We see in Figure t an internal combustion engine 1- with which are associated a clutch 2 housed in a casing 3, and a gearbox 4. From the casing 3 emerge an end 5a of a fork 5 connected to an operating pedal 6 by a hydraulic transmission means 7, and a conduit 8 leading to an intake manifold 9 of the engine. As a variant, it is a cable transmission means which connects the fork 5 to the pedal 6.

Comme montré à la Figure 2, l'embrayage comporte un disque de friction 10 solidaire d'un arbre 11 de la boite de vitesses 4 et enserré entre deux plateaux 12, 13 par un ressort circulaire dit diaphragme 14. l'ensemble de ces plateaux 12, 13. et du diaphragme 14 étant solidaire en rotation de l'arbre 15 du moteur. As shown in Figure 2, the clutch comprises a friction disc 10 integral with a shaft 11 of the gearbox 4 and clamped between two plates 12, 13 by a circular spring called diaphragm 14. all of these plates 12, 13. and the diaphragm 14 being integral in rotation with the shaft 15 of the motor.

Entre la partie centrale du ressort 14 et une paroi de fond 16 du carter 3 traversée par l'arbre 11, sont juxtaposés axialement et successivement une butée à billes 17, l'extrémité fourchue 5b de la fourchette 5 et un moyeu 18 d'un vérin 19. Ce moyeu 18 et la butée 17 sont montés coulissants sur un manchon 20 entourant l'arbre 11 et fixé à la paroi 16 par un jonc élastique 21, et ce manchon 20 est chevauché radialement par l'extrémité en fourche 5b. La fourchette 5 pivote sur un axe 22 fixé au carter 3, et le ressort 14 est classiquement aménagé de maniere qu'un pivotement de la fourchette 5.éloignant la butée 17 de la paroi 16 provoque un écartement des plateaux 12, 13, donc un débrayage. Between the central part of the spring 14 and a bottom wall 16 of the casing 3 traversed by the shaft 11, are axially and successively juxtaposed a ball stop 17, the forked end 5b of the fork 5 and a hub 18 of a actuator 19. This hub 18 and the stop 17 are slidably mounted on a sleeve 20 surrounding the shaft 11 and fixed to the wall 16 by an elastic ring 21, and this sleeve 20 is overlapped radially by the fork end 5b. The fork 5 pivots on an axis 22 fixed to the casing 3, and the spring 14 is conventionally arranged in such a way that a pivoting of the fork 5. moving the stop 17 away from the wall 16 causes the plates 12, 13 to be separated, therefore a declutching.

Le vérin 19 comporte. entre la paroi 16 et la fourchette 5, une chambre annulaire 23 délimitée axialement par deux cloisons radiales. rigides 24. 25, et radialement par deux membranes souples circulaires concentriques 26, 27 qui relient les deux cloisons 24. The cylinder 19 comprises. between the wall 16 and the fork 5, an annular chamber 23 delimited axially by two radial partitions. rigid 24. 25, and radially by two concentric circular flexible membranes 26, 27 which connect the two partitions 24.

25.25.

La cloison 24 située du cote de la butée 17 est réalisée monopièce avec les deux membranes 26, 27, en matériau synthétique tel qu'un élastomêre, et sa rigidite est procurée par son épaisseur beaucoup plus grande que celle des membranes. La périphérie circulaire 24a de la cloison 24 est engagée dans une gorge appropriée 28 du carter 3. cette gorge 28 débouchant sur une face 29 du carter 3 tournée vers le moteur 1 de manière à faciliter la mise en place de la cloison 24, donc du vérin 19. Un embout coudé 30 saillant de la cloison 24 est raccordé au conduit 18 de manière à relier la chambre 23 au collecteur 9. The partition 24 located on the side of the stop 17 is made one piece with the two membranes 26, 27, made of synthetic material such as an elastomer, and its stiffness is provided by its thickness much greater than that of the membranes. The circular periphery 24a of the partition 24 is engaged in an appropriate groove 28 of the casing 3. this groove 28 opening onto a face 29 of the casing 3 facing the motor 1 so as to facilitate the installation of the partition 24, therefore of the actuator 19. A bent end piece 30 projecting from the partition 24 is connected to the conduit 18 so as to connect the chamber 23 to the manifold 9.

La cloison 25 constitue un flasque monopiéce avec le moyeu 18, et l'extrémité libre 26a. 27a de chacune des deux membranes 26, 27 est maintenue élastiquement ou par collage. The partition 25 constitutes a one-piece flange with the hub 18, and the free end 26a. 27a of each of the two membranes 26, 27 is held elastically or by bonding.

Quand le moteur fonctionne, la dépression régnant dans son collecteur d'admission est transmise par le conduit 8 à la chambre annulaire 23. Les deux cloisons 24, 25 sont ainsi attirées l'une vers l'autre. et par suite la cloison 24, tirée vers la paroi de fond 16, est maintenue appliquée, par sa périphérie 24a dans la gorge 28. D'autre part, le flasque 25, tiré vers le moteur 1 par les membranes 26, 27, est maintenu en appui axial par son moyeu 18, contre l'extrémité 5b de la fourchette 5, qui transmet la poussée du vérin 19 à la butée 17, cette poussée étant opposée à celle du diaphragme 14 et tendant à éloigner de la paroi la butée 17, donc agissant dans le sens du débrayage. When the engine is running, the vacuum prevailing in its intake manifold is transmitted by the conduit 8 to the annular chamber 23. The two partitions 24, 25 are thus attracted towards one another. and consequently the partition 24, pulled towards the bottom wall 16, is kept applied, by its periphery 24a in the groove 28. On the other hand, the flange 25, pulled towards the motor 1 by the membranes 26, 27, is maintained in axial support by its hub 18, against the end 5b of the fork 5, which transmits the thrust of the jack 19 to the stop 17, this push being opposite to that of the diaphragm 14 and tending to move the stop 17 away from the wall , therefore acting in the direction of declutching.

Le vérin 19 constitue donc moyen d assistance à la commande de détrayage assurée classiquement par la pédale 6, le moyen de transmission 7 et la fourchette 5. Comme indiqué plus haut, l'action permanente du vérin 19 n'est forte que lorque la dépression est importante. donc principalement quand la charge du moteur est nulle, en particulier lors des changements de rapports de la boite de vitesses 4, impliquant le débrayage. Son action est en revanche négligeable; donc ne modifie pas le couple transmissible par l'embrayage, quand la charge et le couple du moteur sont élevés. The jack 19 therefore constitutes a means of assisting the clutch control conventionally provided by the pedal 6, the transmission means 7 and the fork 5. As indicated above, the permanent action of the jack 19 is only strong when the depression is important. therefore mainly when the engine load is zero, in particular during gearbox changes 4, involving declutching. Its action is, however, negligible; therefore does not modify the torque transmitted by the clutch, when the load and the engine torque are high.

La Figure 3 représente une variante de rea- lisation dans laquelle le moyeu 31 du vérin 19 s'étend cette fois du flasque 25 jusqu'à la butée 17. Dans ce cas, l'extrémité fourchue 5b de la fourchette 5 chevauche radialement le moyeu 31,et la poussée P du vérin 19 s'applique directement sur la butée 17 et non plus, comme-dans la disposition précédente, par l'in- termédiaire de la fourchette 5. Cette variante procure notamment un meilleur guidage du flasque 25 grace à la plus grande étendue axiale du moyeu 31. FIG. 3 represents a variant embodiment in which the hub 31 of the jack 19 extends this time from the flange 25 to the stop 17. In this case, the forked end 5b of the fork 5 overlaps the hub radially 31, and the thrust P of the jack 19 is applied directly to the stop 17 and no longer, as in the previous arrangement, by means of the fork 5. This variant provides in particular better guidance of the flange 25 thanks at the greatest axial extent of the hub 31.

Les dispositifs proposés ci-dessus s avèrent peu encombrants et peu couteux puisqu'ils utilisent un espace large ne prolongeant que faiblement un carter 3 existant habituellement dans les dispositifs non pourvus de moyens d'assitance. The devices proposed above prove to be compact and inexpensive since they use a large space which only slightly extends a casing 3 usually existing in devices not provided with assistance means.

Claims

1 - Clutch control device, comprising a sleeve (20) carrying a stop (17) and fixed to a bottom wall t16) of a casing (3) containing the clutch (2), a fork (5) whose forked end (5b) is disposed between this wall

(16) and the stop (17) and moves the latter away from the wall (16) during a declutching, and a means of assistance for declutching by vacuum, characterized in that the assistance means comprises, between the wall bottom (16) and the fork (5), a cylinder (19) with a deformable annular chamber (23) surrounding the sleeve (20) and delimited axially by two rigid radial partitions (24, 25), the first partition (24) located on the side of the fork (5) being secured to the casing (3), and the second partition (25) being secured to a hub (18) slidably mounted on the sleeve (20) so that, during a declutching, the hub (18) slides on the sleeve (20) by exerting on the stop (tuff) an axial thrust (P) in the direction away from the wall (16) by action of the vacuum prevailing in the chamber ( 23).

2 - Device according to claim 1, characterized in that the hub (18) bears on the forked end (5b) of the fork (5), this end (5b) -being clamped radially between the hub (18) and the stop (17),

3 - Device according to claim 1, characterized in that the hub (31) bears axially on the stop (17) and is overlapped radially by the forked end (5b) of the fork (5).

4 - Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the two partitions (24, 25) are connected by flexible con centric membranes (26, 27) delimiting radially the annular chamber (23).

5 - Device according to one of claims 1 9 4, characterized in that the periphery of the first partition (24) is engaged in a circular groove (28-) of the housing (3) and is held there in axial support by action of the depression prevailing in the annular chamber (23).