FR2683592A1 - CONTROL DEVICE FOR STOPPING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR A DIESEL ENGINE WITH ELECTRONIC CONTROL, COMPRISING AN INJECTION PUMP FOR ONLINE CYLINDERS. - Google Patents

CONTROL DEVICE FOR STOPPING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR A DIESEL ENGINE WITH ELECTRONIC CONTROL, COMPRISING AN INJECTION PUMP FOR ONLINE CYLINDERS. Download PDF

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    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0205—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively for cutting-out pumps or injectors in case of abnormal operation of the engine or the injection apparatus, e.g. over-speed, break-down of fuel pumps or injectors ; for cutting-out pumps for stopping the engine
    • F02M63/0215—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively for cutting-out pumps or injectors in case of abnormal operation of the engine or the injection apparatus, e.g. over-speed, break-down of fuel pumps or injectors ; for cutting-out pumps for stopping the engine by draining or closing fuel conduits

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Abstract

a) Dispositif de commande pour arrêter un moteur à combustion interne en cas d'incident. b) Dispositif comportant une vanne de commande qui présente une position de circulation et une position de mise hors circuit, qui est intercalée sur une conduite d'aspiration (4a-4b) conduisant du réservoir de carburant (5) à la pompe de circulation (6) ainsi que sur une conduite de circulation (7a-7b) conduisant de la pompe de circulation (6) à l'espace d'aspiration (8) de la pompe d'injection (9) et qui est constituée d'un tiroir rotatif (2) qui peut être commandé qui est porté dans un carter de vanne (3) comportant tous les raccords pour les liaisons fluidiques respectives et qui opère une inversion d'écoulement dans la portion (7) de conduite de circulation située entre le tiroir rotatif (2) et l'espace d'aspiration (8) ainsi que dans la portion (4a) de conduite d'aspiration située entre le tiroir rotatif (2) et le réservoir de carburant (5). c) L'invention concerne un moteur Diesel à cylindres en ligne et permet d'arrêter de façon certaine l'alimentation en carburant en cas de panne sur le circuit électronique.a) Control device for stopping an internal combustion engine in the event of an incident. b) Device comprising a control valve which has a circulation position and a switch-off position, which is interposed on a suction line (4a-4b) leading from the fuel tank (5) to the circulation pump ( 6) as well as on a circulation line (7a-7b) leading from the circulation pump (6) to the suction space (8) of the injection pump (9) and which consists of a slide controllable rotary (2) which is carried in a valve housing (3) having all the fittings for the respective fluidic connections and which operates a flow reversal in the portion (7) of the circulation line located between the spool rotary valve (2) and the suction space (8) as well as in the portion (4a) of the suction line located between the rotary slide (2) and the fuel tank (5). c) The invention relates to a diesel engine with in-line cylinders and makes it possible to stop the fuel supply in a certain manner in the event of a failure on the electronic circuit.

Description

i 1 Dispositif de commande pour arrêter un moteur à combustion interne, eni 1 Control device for stopping an internal combustion engine, in

particulier un moteur Diesel à régulation électronique, comprenant une pompe d'injection pour cylindres  particularly an electronically controlled diesel engine, comprising an injection pump for cylinders

en ligne.online.

L'invention concerne un dispositif de commande pour arrêter un moteur à combustion interne, en particulier un moteur Diesel a régulation électronique, comprenant une pompe d'injection pour cylindres en ligne, dispositif comportant un agencement de vanne de commande qui présente une position de circulation et une position de mise hors circuit, qui est intercalée sur une conduite d'aspiration conduisant du réservoir de carburant  The invention relates to a control device for stopping an internal combustion engine, in particular an electronically controlled diesel engine, comprising an injection pump for in-line cylinders, a device comprising a control valve arrangement which has a circulating position. and an off position, which is interposed on a suction line leading from the fuel tank

à la pompe de circulation ainsi que sur une conduite de circula-  at the circulation pump as well as on a circulation pipe.

tion conduisant de la pompe de circulation à l'espace d'aspira-  driving from the circulation pump to the suction space

tion de la pompe d'injection et qui, en position de mise hors  tion of the injection pump and which, in

circuit, relie l'espace d'aspiration avec le réservoir de carbu-  circuit, connects the suction space with the fuel tank

rant en passant par la pompe de circulation.  passing through the circulation pump.

Dans le cas de la régulation électronique d'un moteur Diesel comportant une pompe à injection pour cylindres en ligne, il se présente en cas d'incident, le problème de l'arrêt d'une admission redondante, par exemple en cas de coincement de la tringle de régulation, ou de coincement d'un organe réglant ou de suralimentation d'un piston On ne peut pas obtenir une mesure satisfaisante par interruption de l'arrivée du carburant dans l'espace d'aspiration de la pompe d'injection du fait de l'important volume accumulé et de l'auto-aspiration par les pistons. A partir du document EP O 124 504 Ai on connait pourtant un dispositif de commande avec lequel est possible un arrêt rapide du moteur à combustion interne par un agencement de vannes de commande dont l'aspiration peut être commutée sur deux vannes distributrices La pompe de circulation n'aspire donc pas de carburant dans le réservoir de carburant mais dans l'espace d'aspiration de la pompe d'injection, par l'intermédiaire d'une première vanne distributrice 4/3, à manoeuvre électromagnétique, 1 et n'envoie plus le carburant dans l'espace d'aspiration de cette pompe d'injection, mais, par l'intermédiaire d'une seconde vanne distributrice 3/2 à manoeuvre électromagnétique, l'envoie  In the case of the electronic control of a diesel engine comprising an injection pump for in-line cylinders, the problem of stopping a redundant admission, for example in the event of jamming, is encountered in the event of an incident. the control rod, or jamming of a regulating or supercharging member of a piston It is not possible to obtain a satisfactory measurement by interrupting the arrival of the fuel in the suction space of the fuel injection pump. made of the large accumulated volume and the auto-aspiration by the pistons. From EP 0 124 504 A1, however, there is known a control device with which is possible a rapid stop of the internal combustion engine by an arrangement of control valves whose suction can be switched on two distributor valves The circulation pump does not aspire fuel in the fuel tank but in the suction space of the injection pump, via a first 4/3 distributor valve, electromagnetic maneuver, 1 and sends plus the fuel in the suction space of this injection pump, but, via a second electromagnetic 3/2 distributor valve, sends it

vers le réservoir de carburant.to the fuel tank.

La structure de l'agencement de conduites ainsi que celle  The structure of the pipe layout as well as the

de l'agencement de vannes de commande sont coûteuses.  the arrangement of control valves are expensive.

Le but de l'invention est d'obtenir, avec des moyens simples, une réalisation extrêmement compacte et peu encombrante  The object of the invention is to obtain, with simple means, an extremely compact and compact design

pour arrêter un moteur a% combustion interne en cas d'incident.  to stop an internal combustion engine in the event of an incident.

On atteint ce but au moyen d'un dispositif de commande caractérisé par le fait que l'agencement de vanne de commande est constitué d'un tiroir rotatif qui peut être commandé, qui sert de vanne de commande, qui est porté dans un carter de vanne  This object is achieved by means of a control device characterized by the fact that the control valve arrangement consists of a controllable rotary valve which serves as a control valve which is carried in a crankcase. valve

comportant tous les raccords pour les liaisons fluidiques respec-  having all the connections for the fluidic connections

tives et qui opère une inversion d'écoulement dans la portion de conduite de circulation située entre le tiroir rotatif et l'espace d'aspiration ainsi que dans la portion de conduite d'aspiration située entre le tiroir rotatif et le réservoir  and reversing flow in the circulation pipe portion between the rotary spool and the suction space and in the suction pipe portion between the spool and the reservoir

de carburant.fuel.

De préférence, le carter de vanne est en forme de boisseau et présente deux secteurs de carter en forme de demi-lune, qui sont symétriques l'un de l'autre et entre lesquels se forme un espace intermédiaire qui sert de portée pour le tiroir rotatif  Preferably, the valve housing is in the form of a plug and has two half-moon shaped housing sectors, which are symmetrical to each other and between which an intermediate space is formed which serves as a bearing surface for the drawer. rotary

qui est réalisé avec deux ailes et qui partage l'espace intermé-  which is made with two wings and which shares the intermediate space

diaire en deux chambres dans lesquelles débouchent des perçages  two chambers in which open holes

de commande.control.

De préférence, chaque secteur de carter présente un canal, orienté au moins approximativement radialement et conduisant dans la chambre respective, canaux dont le premier est relié avec le côté aspiration de la pompe de circulation et dont l'autre est relié avec le côté refoulement de la pompe de circulation tandis que le premier perçage de commande est relié avec le réservoir de carburant et que l'autre perçage de commande est  Preferably, each casing sector has a channel, oriented at least approximately radially and leading into the respective chamber, channels the first of which is connected with the suction side of the circulation pump and the other of which is connected with the discharge side of the pump. the circulation pump while the first control bore is connected with the fuel tank and the other control bore is

relié avec l'espace d'aspiration de la pompe d'injection.  connected with the suction space of the injection pump.

De préférence, dans la position de circulation du tiroir 1 rotatif, il existe une liaison fluidique entre le réservoir de carburant et la pompe de circulation ainsi qu'une liaison fluidique entre la pompe de circulation et l'espace d'aspiration, chaque fois avec passage intermédiaire par la vanne de commande et, dans la position de mise hors circuit, le tiroir rotatif, entrainé en rotation par un ressort de rappel, établit une liaison fluidique entre l'espace d'aspiration et la pompe de circulation et une liaison fluidique entre la pompe de circulation et le réservoir de carburant, chaque fois avec passage intermédiaire  Preferably, in the circulating position of the rotary spool 1, there is a fluid connection between the fuel tank and the circulation pump and a fluid connection between the circulation pump and the suction space, each time with intermediate passage through the control valve and, in the off position, the rotary spool, rotated by a return spring, establishes a fluid connection between the suction space and the circulation pump and a fluid connection between the circulation pump and the fuel tank, each time with intermediate passage

par cette vanne de commande.by this control valve.

De préférence, le tiroir rotatif est conçu sous forme d'armature d'électro-aimant et dans le carter  Preferably, the rotary spool is designed as an electromagnet armature and in the crankcase

de vanne, aux ailes du tiroir rotatif correspondent des épanouis-  valve, the wings of the rotary slide correspond to

sements polaires qui, lors de l'excitation de l'électro-aimant, maintiennent le tiroir rotatif en position de circulation à  polar energies which, when energizing the electromagnet, keep the rotary slide in the

l'encontre de la force du ressort de rappel.  against the force of the return spring.

De préférence, le carter de vanne est bridé, en tant que composant annexe, sur la pompe d'injection de façon que la surface d'appui côté pompe d'injection serve en même temps de piste  Preferably, the valve housing is flanged, as an auxiliary component, on the injection pump so that the injection pump side support surface serves at the same time as a runway.

pour le tiroir rotatif.for the rotary drawer.

Grâce à l'emploi d'un tiroir rotatif comme vanne de commande  Thanks to the use of a rotary spool as a control valve

pour les liaisons fluidiques nécessaires on obtient une construc-  for the necessary fluidic connections a construction is obtained

tion peu coûteuse et compacte En outre, l'ensemble du réseau de conduites est simplifié, puisque la conduite existante allant à la pompe d'injection ne sert plus seulement comme conduite  In addition, the entire pipe network is simplified, since the existing pipe going to the injection pump no longer only serves as a pipe.

d'amenée ou de circulation, mais également, lors de l'interrup-  supply or circulation, but also during the interrup-

tion de l'amenée du carburant, comme conduite d'évacuation ou d'aspiration Ceci est également valable pour la conduite qui va du réservoir de carburant à la vanne de commande et qui opère d'une part comme conduite d'aspiration et d'autre part comme  This is also valid for driving from the fuel tank to the control valve and operating on the one hand as a suction line and on the other hand as a suction line. other as

conduite de retour.return conduct.

De cette façon, en cas d'incident dans l'électronique,  In this way, in case of an incident in electronics,

on obtient une interruption rapide de la circulation.  a rapid interruption of the traffic is obtained.

L'objet de l'invention est représenté sur le dessin et expliqué en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de 1 réalisation: la figure 1 représente schématiquement une réalisation conforme à l'invention; la figure 2 représente, en coupe et à échelle agrandie, la vanne de commande; et la figure 3 représente la vanne de commande bridée sur  The object of the invention is shown in the drawing and explained in detail below with the aid of an exemplary embodiment: FIG. 1 schematically represents an embodiment according to the invention; Figure 2 shows, in section and on an enlarged scale, the control valve; and FIG. 3 shows the control valve clamped on

la pompe d'injection.the injection pump.

La figure 1 représente un dispositif de commande 1 qui est destiné à un moteur Diesel à régulation électronique du  FIG. 1 represents a control device 1 which is intended for a diesel engine with electronic regulation of the

carburant.fuel.

Le dispositif de commande 1 est constitué d'un tiroir rotatif 2 qui présente deux ailes et qui sert de vanne de commande dans un carter 3 en forme de boisseau Une conduite d'aspiration, désignée par le repère 4, va du réservoir de carburant 5, en passant par la vanne de commande, à une pompe de circulation 6 d'o part une conduite de circulation 7 qui, en passant par la vanne de commande, va à l'espace d'aspiration  The control device 1 consists of a rotary valve 2 which has two wings and which serves as a control valve in a housing 3 in the form of a plug A suction pipe, designated by the mark 4, goes from the fuel tank 5 passing through the control valve to a circulation pump 6 from a circulation line 7 which, via the control valve, goes to the suction space

8 d'une pompe à injection 9 pour cylindres en ligne.  8 of an injection pump 9 for in-line cylinders.

Le carter de vanne 3, en forme de boisseau, est bridé latéralement sur la pompe d'injection 9 pour cylindres en ligne et il présente deux secteurs 10, 11, en forme de demi-lune, qui sont disposés symétriquement l'un par rapport à l'autre et présentent les canaux 12, 13 qui sont orientés radialement et débouchent dans un espace intermédiaire 14 qui est formé entre les secteurs 10, 11 et dans lequel porte le tiroir rotatif 2 Le canal 12 est relié à une portion 4 b de la conduite d'aspiration qui va à la pompe de circulation 6 et le canal 13 est relié à une portion 7 a de la conduite de circulation  The valve-shaped valve housing 3 is laterally flanged on the in-line cylinder injection pump 9 and has two half-moon shaped sectors 10, 11 which are symmetrically disposed relative to each other. to the other and have the channels 12, 13 which are oriented radially and open into an intermediate space 14 which is formed between the sectors 10, 11 and in which door the rotary slide 2 The channel 12 is connected to a portion 4 b of the suction pipe which goes to the circulation pump 6 and the channel 13 is connected to a portion 7a of the circulation pipe

qui part de la pompe de circulation 6.  from the circulation pump 6.

L'espace intermédiaire 14 est divisé, par le tiroir rotatif 2 formant cloison, en deux chambres 14 a, 14 b, étant précisé que des perçages de commande 15, 16, débouchant dans les  The intermediate space 14 is divided, by the rotary shutter 2 forming a partition, into two chambers 14a, 14b, it being specified that control holes 15, 16, opening into the

chambres, collaborent avec les ailes 2 a, 2 b du tiroir rotatif.  chambers, collaborate with the wings 2 a, 2 b of the rotary drawer.

Le perçage de commande 15, qui traverse le fond 3 a du carter de vanne 3, est relié avec la portion 4 a de la conduite 1 d'aspiration qui part du réservoir de carburant 5 Le perçage de commande 16 se trouve dans le carter 17 de la pompe  The control bore 15, which passes through the bottom 3a of the valve housing 3, is connected with the portion 4a of the suction pipe 1 which leaves the fuel tank 5 The control bore 16 is in the housing 17 from the pump

d'injection 9 pour cylindres en ligne et relie l'espace d'aspi-  9 for in-line cylinders and connects the vacuum

ration 8 de cette pompe d'injection 9 avec la chambre 14 b du carter de vanne 3 et avec la pompe de circulation 6 par l'inter- médiaire de la portion 7 b de la conduite de circulation Le fond 3 a sert de piste et de surface de glissement pour l'un des côtés du tiroir rotatif 2, tandis que pour l'autre côté du tiroir rotatif 2, c'est la surface fraisée sur le côté de la pompe d'injection 9 qui sert de piste et de surface de glissement. Dans le carter de vanne 3 sont prévus deux épanouissements polaires 18, 19 qui sont situés diamétralement en face l'un de l'autre, qui collaborent avec les ailes 2 a, 2 b et qui, lorsqu'un électro- aimant pilotable 20 est excité, maintiennent le tiroir rotatif 2, qui sert d'armature de l'électro-aimant, dans la position de circulation, avec une liaison fluidique d'une part entre le réservoir de carburant 5 et la pompe de circulation 6 et d'autre part entre la pompe de circulation 6 et la pompe d'injection 9 La pompe de circulation 6 aspire le carburant dans le réservoir 5 par la conduite d'aspiration 4 (portion 4 a de la conduite d'aspiration perçage de commande chambre 14 a canal 12 portion 4 b de la conduite d'aspiration) et l'envoie dans la conduite de circulation 7 qui va à l'espace d'aspiration 8 de la pompe d'injection 9 (portion 7 a de la conduite de circulation filtre à carburant  8 of this injection pump 9 with the chamber 14 b of the valve housing 3 and with the circulation pump 6 through the portion 7 b of the circulation pipe The bottom 3 serves as a track and sliding surface for one side of the rotary spool 2, while for the other side of the rotary spool 2 is the milled surface on the side of the injection pump 9 which serves as a track and surface slip. In the valve housing 3 are provided two pole shoes 18, 19 which are located diametrically opposite one another, which collaborate with the wings 2a, 2b and which, when a controllable electromagnet 20 is excited, maintain the rotary spool 2, which serves as a reinforcement of the electromagnet, in the circulating position, with a fluid connection on the one hand between the fuel tank 5 and the circulation pump 6 and other part between the circulation pump 6 and the injection pump 9 The circulation pump 6 draws the fuel into the tank 5 via the suction pipe 4 (portion 4 a of the suction pipe for the control chamber 14 with a channel 12 portion 4 b of the suction line) and sends it into the flow line 7 which goes to the suction space 8 of the injection pump 9 (portion 7 a of the fuel filter circulation line

22 canal 13 chambre 14 b perçage de commande 16 -  22 channel 13 chamber 14 b control hole 16 -

portion 7 b de la conduite de circulation espace d'aspiration 8) Cette position du tiroir rotatif est représentée sur la  portion 7b of the circulation line suction space 8) This position of the rotary slide is shown on the

figure 1.figure 1.

En cas d'incident dans l'électronique, l'électro-aimant est sans tension et le ressort de rappel 21 ramène alors le tiroir rotatif 2 dans sa position de mise hors circuit représentée sur la figure 2 Les ailes du tiroir rotatif 2 surmontent alors les perçages de commande 15, 16 et établissent 1 une nouvelle liaison fluidique La portion 7 b de la conduite de circulation devient conduite de retour ou d'aspiration tandis que la portion 4 a de la conduite d'aspiration devient également  In the event of an incident in the electronics, the electromagnet is without tension and the return spring 21 then returns the rotary spool 2 to its off position shown in FIG. 2. The wings of the rotary spool 2 then overcome The control holes 15, 16 and 1 establish a new fluid connection. The portion 7 b of the circulation line becomes a return or suction line while the portion 4 a of the suction line also becomes

conduite de retour.return conduct.

L'électro-aimant 20, avec son connecteur et sa culasse 23 pour manoeuvre du tiroir rotatif 2 peut être intégré dans la réalisation du carter de vanne 3 sous forme de pièce moulée  The electromagnet 20, with its connector and its yoke 23 for operating the rotary slide 2 can be integrated in the embodiment of the valve housing 3 as a molded part

sous pression.under pressure.

Claims (4)

R E V E N D I C A T I O N SR E V E N D I C A T IO N S 1 Dispositif de commande pour arrêter un moteur à combus-  1 Control device for stopping a combustion engine tion interne, en particulier un moteur Diesel à régulation électronique, comprenant une pompe d'injection pour cylindres en ligne, dispositif comportant un agencement de vanne de  internal combustion engine, in particular an electronically controlled diesel engine, comprising an injection pump for in-line cylinders, a device comprising a valve arrangement of commande qui présente une position de circulation et une posi-  control which has a circulation position and a posi- tion de mise hors circuit, qui est intercalée sur une conduite d'aspiration conduisant du réservoir de carburant à la pompe de circulation ainsi que sur une conduite de circulation conduisant de la pompe de circulation à l'espace d'aspiration de la pompe d'injection et qui, en position de mise hors circuit, relie l'espace d'aspiration avec le réservoir de carburant en passant par la pompe de circulation, dispositif caractérisé par le fait que l'agencement de vanne de commande est constitué d'un tiroir rotatif ( 2) qui peut être commandé, qui sert de vanne de commande, qui est porté dans un carter de vanne ( 3) comportant tous les raccords pour les liaisons fluidiques respectives et qui op re une inversion d'écoulement dans la portion ( 7 b) de conduite de circulation située entre le tiroir rotatif ( 2) et l'espace d'aspiration ( 8) ainsi que dans la portion ( 4 a) de conduite d'aspiration située entre le tiroir  circuit, which is interposed on a suction line leading from the fuel tank to the circulation pump and on a circulation line leading from the circulation pump to the suction space of the pump. injection and which, in the disconnected position, connects the suction space with the fuel tank via the circulation pump, characterized in that the control valve arrangement consists of a slide rotary valve (2), which serves as a control valve, which is carried in a valve housing (3) having all the connections for the respective fluidic connections and which operates a flow reversal in the portion (7). b) a circulation line located between the rotary slide (2) and the suction space (8) as well as in the suction pipe portion (4 a) located between the slide rotatif ( 2) et le réservoir de carburant ( 5).  rotary (2) and the fuel tank (5). 2 Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le carter de vanne ( 3) est en forme de boisseau et présente deux secteurs de carter ( 10, 11) en forme de demi-lune, qui sont symétriques l'un de l'autre et entre lesquels se forme un espace intermédiaire ( 14) qui sert de portée pour le tiroir rotatif ( 2) qui est réalisé avec deux ailes et qui partage l'espace intermédiaire ( 14) en deux chambres ( 14 a, 14 b) dans lesquelles débouchent des perçages de commande ( 15, 16). 3 Dispositif de commande selon la revendication 2, caractérisé 1 par le fait que chaque secteur de carter ( 10, 11) présente  2 Control device according to Claim 1, characterized in that the valve housing (3) is in the form of a plug and has two half-moon-shaped housing sectors (10, 11) which are symmetrical to one another. on the other side and between which is formed an intermediate space (14) which serves as a bearing surface for the rotary drawer (2) which is made with two wings and which divides the intermediate space (14) into two chambers (14a, 14b) b) in which control holes (15, 16) open. 3 Control device according to claim 2, characterized in that each housing sector (10, 11) has un canal ( 12, 13), orienté au moins approximativement radia-  a channel (12, 13) oriented at least approximately radially lement et conduisant dans la chambre respective ( 14 a, 14 b), canaux dont le premier est relié avec le côté aspiration de la pompe de circulation ( 6) et dont l'autre est relié avec le côté refoulement de la pompe de circulation ( 6) tandis que le premier perçage de commande ( 15) est relié avec le réservoir de carburant ( 5) et que l'autre perçage de commande ( 16) est relié avec l'espace d'aspiration ( 8) de la pompe dtinjection  in the respective chamber (14a, 14b), the channels of which the first is connected with the suction side of the circulation pump (6) and the other of which is connected with the discharge side of the circulation pump ( 6) while the first control bore (15) is connected with the fuel tank (5) and the other control bore (16) is connected with the suction space (8) of the injection pump ( 9).(9). 4 Dispositif de commande selon les revendications 1 à  4 Control device according to claims 1 to 3, caractérisé par le fait que, dans la position de circulation du tiroir rotatif ( 2), il existe une liaison fluidique entre le réservoir de carburant ( 5) et la pompe de circulation ( 6) ainsi qu'une liaison fluidique entre la pompe de circulation ( 6) et l'espace d'aspiration ( 8), chaque fois avec passage intermédiaire par la vanne de commande et par le fait que dans la position de mise hors circuit, le tiroir rotatif ( 2), entrainé en rotation par un ressort de rappel ( 21), établit une liaison fluidique entre l'espace d'aspiration ( 8) et la pompe de circulation ( 6) et une liaison fluidique entre la pompe de circulation ( 6) et  3, characterized in that in the circulating position of the rotary spool (2) there is a fluid connection between the fuel tank (5) and the circulation pump (6) and a fluid connection between the pump circulation (6) and the suction space (8), each with an intermediate passage through the control valve and in that in the off position, the rotary slide (2), rotated by a return spring (21) establishes a fluid connection between the suction space (8) and the circulation pump (6) and a fluid connection between the circulation pump (6) and le réservoir de carburant ( 5), chaque fois avec passage inter-  the fuel tank (5), each time with an inter- médiaire par cette vanne de commande.  mediated by this control valve. Dispositif de commande selon l'une des revendications  Control device according to one of the claims précédentes, caractérisé par le fait que le tiroir rotatif ( 2) est conçu sous forme d'armature d'électro-aimant et par le fait que dans le carter  characterized in that the rotary spool (2) is designed as an electromagnet armature and that in the crankcase de vanne ( 3), aux ailes ( 2 a, 2 b) du tiroir rotatif ( 2) corres-  valve (3) to the wings (2a, 2b) of the rotary slide (2) corresponding to pondent des épanouissements polaires ( 18, 19) qui, lors de l'excitation de l'électro-aimant ( 20), maintiennent le tiroir rotatif ( 2) en position de circulation à l'encontre de la force  lay out pole shoes (18, 19) which, when energized by the electromagnet (20), hold the rotary slide (2) in the circulating position against the force du ressort de rappel ( 21).the return spring (21). 6 Dispositif de commande selon les revendications 1 à  6 Control device according to claims 1 to , caractérisé par le fait que le carter de vanne ( 3) est bridé, en tant que composant annexe, sur la pompe d'injection ( 9) de façon que la surface dtappui côté pompe d'injection  , characterized in that the valve housing (3) is flanged as an auxiliary component on the injection pump (9) so that the support surface on the injection pump side serve en même temps de piste pour le tiroir rotatif ( 2).  at the same time serve as a track for the rotary slide (2).
FR9213029A 1991-11-07 1992-10-30 CONTROL DEVICE FOR STOPPING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR AN ELECTRONICALLY CONTROLLED DIESEL ENGINE, INCLUDING AN INJECTION PUMP FOR IN-LINE CYLINDERS. Expired - Fee Related FR2683592B1 (en)

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