FR2678654A1 - METHOD FOR EXTENDING THE RANGE OF A BRIDGE TRACK. - Google Patents
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- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
Abstract
Description
La présente invention est relative à un procédé pour augmenter la longueurThe present invention relates to a method for increasing the length
d'une travée d'un pont formé d'un tablier porté par des culées et des piles, par of a span of a deck made of an apron carried by abutments and piles, by
suppression d'au moins une pile.removing at least one battery.
La présente invention a pour origine la recherche d'une solution au problème suivant: sur le trajet des voies à chaussées séparées, telles que des autoroutes ou autres voies à grande circulation, on rencontre un grand nombre de ponts par lesquels une voie préexistante, en général une route, passe au-dessus de la voie à chaussées séparées Un grand nombre de ces ponts est constitué d'un tablier en béton, précontraint ou non, supporté par trois piles, une dans la bande centrale qui sépare les deux chaussées, et deux piles situées de part et d'autre de ces chaussées Le tablier en béton repose, par ses deux extrémités, sur des culées Les terrains avoisinants s'inclinent, à peu près suivant un talus naturel, entre la zone o l'extrémité du tablier repose sur la culée et le The present invention originates from the search for a solution to the following problem: on the path of roads with separate carriageways, such as motorways or other high-traffic roads, there are a large number of bridges through which a pre-existing road, in general a road, passes over the road with separated roads A large number of these bridges consists of a concrete deck, prestressed or not, supported by three piles, one in the central strip that separates the two roads, and two piles located on both sides of the carriageway The concrete deck rests on its abutments at two ends. The surrounding terrain slopes, roughly along a natural slope, between the area where the end of the deck rests on the abutment and the
voisinage du pied de la pile la plus proche. near the foot of the nearest pile.
L'augmentation du trafic fait qu'il est souvent nécessaire, après un certain nombre d'années d'usage, d'augmenter la largeur des chaussées de la voie qui passe sous le pont Les piles latérales constituent un obstacle à cet élargissement Si ces piles étaient supprimées, on pourrait sans difficulté élargir les chaussées, moyennant, éventuellement, la mise en place de moyens de maintien conçus pour donner une pente plus forte aux terrains avoisinants Le tablier doit être renforcé pour l'adapter à une portée plus grande, seules les culées et la pile centrale peuvent être en principe conservées Cependant, si on procède à l'enlèvement du tablier existant et à la mise en place d'un nouveau tablier par glissement à partir de la région d'une des culées, la pile centrale est soumise, pendant ces opérations de glissement, à des efforts transversaux, c'est-à-dire selon la longueur du tablier, qu'elle n'est pas prévue à supporter, et qui risque de la détruire On est donc finalement amené à prévoir la destruction complète du pont préexistant, et la construction d'un nouveau pont Il s'agit donc d'une opération coûteuse, et nécessitant des interruptions de The increase in traffic makes it often necessary, after a certain number of years of use, to increase the width of the carriageways of the track which passes under the bridge. Lateral piles constitute an obstacle to this widening. If the piles were removed, we could easily widen the roadways, possibly with the establishment of means of maintenance designed to give a steeper slope to the surrounding land The deck must be reinforced to fit a wider range, only In principle, the abutments and the central stack may be retained. However, if the existing deck is removed and a new deck is slid from one of the abutments, the central stack is removed. is subjected, during these sliding operations, to transverse forces, that is to say according to the length of the deck, that it is not expected to support, and which risks destroying it. t thus finally led to the complete destruction of the pre-existing bridge, and the construction of a new bridge. This is an expensive operation and requires interruptions
longue durée sur les voies en présence. long lasting on the tracks in presence.
L'invention trouve cependant des applications dans d'autres domaines, toutes les fois qu'il est nécessaire d'augmenter la longueur d'une travée de pont par The invention finds applications in other fields, however, whenever it is necessary to increase the length of a bridge span by
suppression d'une pile supportant le tablier de ce pont. removing a battery supporting the deck of this bridge.
La présente invention a pour but d'apporter à ce problème une solution limitant au maximum le coût de l'opération, et réduisant à un temps très faible les interruptions nécessaires sur les voies concernées et en The object of the present invention is to provide this problem with a solution that limits the cost of the operation as much as possible and reduces the necessary interruptions on the channels concerned to a very short time and
particulier sur la voie à double chaussée. particularly on the double carriageway.
Pour obtenir ce résultat, l'invention fournit un procédé pour augmenter la longueur d'une travée d'un pont formé d'un tablier supporté par des culées et des piles, par suppression d'au moins une pile, ce procédé consistant à procéder aux opérations suivantes: a) construction d'un pylône ayant une partie supérieure qui s'étend au-dessus du niveau du tablier, b) mise en place ou formation d'une poutre transversale, dite "chevêtre", à faible distance du sommet de la pile qu'on veut détruire, le chevêtre étant placé sous le tablier ou traversant la partie inférieure de celui-ci, c) mise en place d'au moins un hauban reliant un point de la partie supérieure du pylône avec un point de chevêtre, d) mise en tension du hauban jusqu'à ce que la composante verticale de la force qu'il exerce sur le chevêtre soit à peu près égale à la réaction verticale de la pile, In order to achieve this result, the invention provides a method for increasing the length of a span of an abutment-supported deck by abutting at least one pile, which method comprises to the following operations: a) construction of a pylon having an upper part which extends above the level of the deck, b) placement or formation of a transverse beam, called "chevêtre", a short distance from the top of the pile which one wants to destroy, the trimmer being placed under the deck or crossing the lower part of this one, c) installation of at least one stay connecting a point of the upper part of the pylon with a point of head, d) tensioning the stay until the vertical component of the force on the head is approximately equal to the vertical reaction of the pile,
e) suppression de la pile.e) remove the battery.
Le pont de type traditionnel, c'est-à-dire formé d'un tablier reposant sur les piles, est ainsi transformé, The bridge of traditional type, that is to say formed of an apron resting on the batteries, is thus transformed,
au moins en partie, en un pont de type haubané. at least in part, in a guyed type bridge.
On observera que les haubans exercent sur le tablier une force qui est oblique par rapport à la verticale, alors que la pile qu'on va détruire, exerce sur ce même tablier, une force verticale La composante horizontale de la force exercée par le hauban sur le tablier tend à mettre ce tablier en compression, et par conséquent, vient s'ajouter aux forces de précontrainte éventuellement préexistantes, et qui tendent à augmenter la résistance de ce tablier Etant donné qu'il s'agit en général d'ouvrages de relativement faible portée, et d'autre part que, normalement, il s'agit d'ouvrages en place depuis un temps suffisant pour que le béton, à supposer que le tablier soit en béton, a suffisamment durci, cette augmentation de contrainte dans le sens horizontal peut, sans aucune difficulté, être supportée par le tablier S'il n'en était pas ainsi, il serait facile de prévoir des câbles de précontrainte longitudinale ou des haubans complémentaires, disposés de façon à compenser la composante horizontale de la force exercée par les It will be observed that the stays exert on the deck a force which is oblique with respect to the vertical, whereas the pile which one will destroy, exerts on this same deck, a vertical force The horizontal component of the force exerted by the stay on the apron tends to put this deck in compression, and therefore, is added to prestressing forces possibly pre-existing, and tending to increase the strength of this deck Since these are generally relatively short range, and secondly that normally it is works in place for a time sufficient for the concrete, assuming that the deck is concrete, has sufficiently hardened, this increase in stress in the direction The horizontal can, without any difficulty, be supported by the deck. If it were not so, it would be easy to provide longitudinal prestressing cables or complementary stays, arranged so as to compensate for the horizontal component of the force exerted by
premiers haubans.first shrouds.
La mise en place du chevêtre est un élément important de l'invention En effet, la pile intérieure supporte, normalement, le tablier sur toute la largeur de celui-ci, alors que les haubans exercent leur action The introduction of the trunk is an important element of the invention In fact, the inner pile normally supports the apron over the entire width thereof, while the stays play their action.
seulement en des points définis de la largeur du tablier. only at defined points of deck width.
Il est donc nécessaire de raidir et/ou supporter le It is therefore necessary to stiffen and / or support the
tablier aux points d'attache des haubans. apron at the attachment points of the stays.
Un problème peut survenir à l'occasion de l'exécution du chevêtre Celuici, normalement, sera simplement une poutre transversale placée sous le tablier, A problem can arise during the execution of the Celuici trimmer, normally, will be simply a transverse beam placed under the deck,
sensiblement à l'endroit de la pile préexistante. substantially at the location of the pre-existing stack.
Cependant, il peut arriver que la hauteur sous le tablier ne soit pas suffisante pour permettre la mise en place de cette poutre Dans ce cas, on prévoit que le chevêtre est constitué par au moins un câble de précontrainte s'étendant d'un bord à l'autre du tablier et, au moins en partie, dans des tubes transversaux forés dans la partie However, it may happen that the height below the deck is not sufficient to allow the establishment of this beam In this case, it is expected that the trimmer is constituted by at least one prestressing cable extending from one edge to the other of the apron and, at least partly, in transverse tubes drilled in the
inférieure du tablier.lower deck.
Le chevêtre est alors constitué à partir d'une partie du tablier raidi transversalement par les câbles de précontrainte, pratiquement sans faire saillie au-dessous The trestle is then formed from a portion of the deck stiffened transversely by the prestressing cables, virtually without protruding below
de la face inférieure de ce tablier. from the underside of this apron.
Si la chaussée supportée par le tablier est de faible largeur, il est préférable de prévoir qu'on construit deux pylônes, un de chaque côté du tablier, et on met en place au moins un hauban entre un point de la partie supérieure d'un pylône situé d'un côté du tablier et une extrémité du chevêtre située du même côté du tablier. Dans certains cas cependant, il peut être préférable d'opérer différemment, notamment si la voie portée par le tablier est à deux chaussées ou peut être mise à deux chaussées Dans ce cas, on peut prévoir qu'on construit un pylône dans le plan axial du pont, et au moins un hauban relié au point de la partie supérieure du pylône avec le milieu du chevêtre, à travers le plan de la face If the pavement supported by the deck is of small width, it is preferable to provide for the construction of two pylons, one on each side of the deck, and at least one stay between a point in the upper part of a deck pylon located on one side of the deck and one end of the trimmer on the same side of the deck. In some cases, however, it may be preferable to operate differently, especially if the track carried by the deck is two-lane or can be put in two lanes In this case, we can predict that one builds a pylon in the axial plane of the bridge, and at least one stay connected to the point of the upper part of the pylon with the middle of the trestle, through the plane of the face
supérieure du tablier.top of the apron.
Dans le cas le plus fréquent, qui est celui de l'élargissement d'un pont franchissant une voie à deux chaussées, le pylône est placé à proximité d'une pile destinée à subsister entre deux piles destinées à être supprimées, on met en place un chevêtre à proximité de chacune des piles destinées à être détruites, et les haubans relient les deux chevêtres en étant déviés à la In the most frequent case, which is the widening of a bridge crossing a two-lane road, the pylon is placed near a battery intended to subsist between two batteries intended to be deleted, it is put in place a trestle near each of the piles to be destroyed, and the stays connect the two trimmers by being diverted to the
partie supérieure du pylône.upper part of the pylon.
Bien entendu, dans le cas d'une voie inférieure à deux chaussées, la pile conservée est normalement celle Of course, in the case of a lane with less than two carriageways, the pile stored is normally the one
qui se trouve dans l'espace central entre chaussées. which is in the central space between roadways.
Dans certains cas particuliers cependant, on peut prévoir que le pylône est placé à proximité d'une culée, et les haubans relient le chevêtre à un contrepoids situé du côté opposé du pylône, en étant déviés sur la partie In certain special cases, however, it is possible for the pylon to be placed close to an abutment, and the stays connect the trestle to a counterweight situated on the opposite side of the pylon, being deflected on the part
supérieure de celui-ci.superior of it.
Avantageusement, quand il est prévu deux pylônes et des haubans situés de chaque côté du tablier et quand le tablier est en béton, avant la mise en place du chevêtre, on établit des massifs d'ancrage en béton sur les deux bords du tablier, ces massifs étant dessinés pour contenir les points d'ancrage des extrémités des câbles de précontrainte et des haubans On limite ainsi au maximum Advantageously, when two pylons and stay cables are located on each side of the deck and when the deck is made of concrete, before the installation of the header, concrete anchors are established on the two edges of the deck, these massifs being designed to contain the points of anchorage of the ends of the prestressing cables and shrouds.
les travaux nécessaires.the necessary works.
On observera que, dans le cas d'un pont franchissant une voie à deux chaussées, la plupart des travaux sont faits en dehors des chaussées de la voie surplombée par le pont, et également de la voie qui passe sur le tablier En It will be noted that, in the case of a bridge crossing a double-carriageway, most of the work is done outside the carriageways of the lane over which the bridge overhangs, and also from the track which passes over the deck.
effet, le ou les pylônes seront construits sur le terre- effect, the tower or pylons will be built on the ground-
plein central, et de part et d'autre du tablier du pont, la mise en place du chevêtre, et éventuellement des massifs d'ancrage dont on vient de parler, se fera à proximité immédiate de la pile destinée à être détruite, c'est-à-dire extérieurement à la chaussée de la voie inférieure et au-dessous de la chaussée de la voie supérieure Seule la mise en place des haubans peut nécessiter, par précaution, un arrêt momentané de la full central, and on both sides of the deck of the bridge, the establishment of the headdresser, and possibly the anchoring mass of which we have just spoken, will be in the immediate vicinity of the pile to be destroyed, it that is, outside the roadway of the lower lane and below the roadway of the upper lane Only the installation of the shrouds may require, as a precaution, a temporary stoppage of the
circulation sur la voie inférieure. traffic on the lower lane.
L'invention va être exposée de façon plus détaillée à l'aide d'un exemple pratique illustré avec les dessins, parmi lesquels: Figure 1 est une vue en coupe et en élévation de The invention will be explained in more detail with the aid of a practical example illustrated with the drawings, of which: FIG. 1 is a sectional and elevational view of
l'ouvrage initial.the initial work.
Figure 2 est une vue similaire à la figure 1 de l'ouvrage transformé conformément au procédé de 2 is a view similar to FIG. 1 of the structure transformed according to the method of FIG.
l'invention.the invention.
Figure 3 est une vue en perspective partielle du même ouvrage, et Figure 4 est une coupe transversale partielle d'un Figure 3 is a partial perspective view of the same structure, and Figure 4 is a partial cross section of a
détail de l'ouvrage.detail of the work.
La figure 1 montre un pont formé d'un tablier 1 porté par deux piles latérales 2 et une pile centrale 3, et dont les extrémités reposent sur des culées 4 Deux chaussées 5 passent chacune entre la pile centrale 3 et une pile latérale 2, et laissent entre-elles un terre- plein central 6, à l'intérieur duquel est placée la pile centrale 3 Un fossé 7 passe entre chaque chaussée 5 et 5 une pile latérale 2 Entre chaque culée 4 et la pile latérale 2 avoisinante, le terrain présente une pente 8 FIG. 1 shows a bridge formed by an apron 1 carried by two lateral stacks 2 and a central stack 3, the ends of which rest on abutments 4 Two roadways 5 each pass between the central stack 3 and a lateral stack 2, and leave between them a central reserve 6, inside which is placed the central stack 3 A ditch 7 passes between each floor 5 and 5 a side stack 2 Between each abutment 4 and the neighboring side stack 2, the terrain presents a slope 8
voisine d'un talus naturel.next to a natural embankment.
Les figures 2 et 3 montrent l'ouvrage après sa transformation selon le procédé de l'invention Deux pylônes 10, placés de part et d'autre de la pile centrale 3, ont été édifiés dans le terre-plein central, et fondés Figures 2 and 3 show the structure after its transformation according to the method of the invention Two pylons 10, placed on either side of the central stack 3, were built in the central reserve, and founded
sur des pieux 11.on piles 11.
On a formé, au droit des piles latérales 2, et sur le bord extérieur du tablier, des "oreilles" latérales 12, qui sont des massifs en béton dont une coupe transversale est donnée à la figure 4 Préalablement à la remise en place des oreilles 12, on a pratiqué dans la masse du tablier 1, par forage au diamant, des trous 13, légèrement obliques par rapport à l'horizontale, c'est-à-dire qu'ils débouchent sur la face inférieure du tablier au voisinage de son plan médian Ces trous sont forés, de préférence, dans des plans transversaux symétriques par rapport au plan médian de la pile à détruire, et à proximité de ce plan. Dans la masse de chaque oreille 12, ont été prévus d'une part des canaux de passage de câbles 14 en prolongement des trous 13, et d'autre part, des canaux 15, situés dans un plan parallèle au plan médian du tablier 1, et obliques par rapport à l'horizontale, c'est-à-dire dirigés vers la partie supérieure du pylône 10 correspondant Le débouché des canaux 14 et 15 à l'extérieur a été formé de façon à servir de point d'appui pour des têtes d'ancrage 16, 17, pour respectivement des câbles de précontrainte 18 placés dans les trous 13 et leur prolongement 14, et d'autre part, pour des haubans 19 qui relient entre elles deux oreilles 12 du même côté du tablier, en étant déviés à la partie supérieure du pylône On the lateral piles 2, and on the outer edge of the deck, are formed lateral "ears" 12, which are concrete blocks, a cross section of which is given in FIG. 4 Prior to the repositioning of the ears 12, holes 13 have been made in the mass of the deck 1, by diamond drilling, slightly oblique with respect to the horizontal, that is to say that they open on the underside of the deck in the vicinity of its median plane These holes are drilled, preferably, in transverse planes symmetrical with respect to the median plane of the pile to be destroyed, and close to this plane. In the mass of each lug 12, on the one hand there are provided cable ducts 14 extending the holes 13, and on the other hand, channels 15 situated in a plane parallel to the median plane of the apron 1. and oblique with respect to the horizontal, that is to say directed towards the upper part of the corresponding pylon 10 The outlet of the channels 14 and 15 to the outside has been formed so as to serve as a fulcrum for anchoring heads 16, 17, respectively for prestressing cables 18 placed in the holes 13 and their extension 14, and secondly, for stays 19 which connect two ears 12 to one another on the same side of the deck, being deflected at the top of the pylon
correspondant.corresponding.
On va décrire ci-après chacune des étapes du procédé, en indiquant à chaque fois la position o se fait l'opération par rapport aux chaussées des voies intéressées: a) opération à faire sur le terre-plein central, avec accès du personnel depuis le tablier: 1 fondation des deux pylônes, soit par pieux forés ou battus, comme représenté à la figure 2, soit par confection d'une semelle, Each of the steps of the process will be described below, indicating each time the position where the operation is carried out with respect to the pavements of the tracks concerned: a) operation to be made on the central reservation, with access of the personnel since the deck: 1 foundation of the two pylons, either by drilled or beaten piles, as shown in Figure 2, or by making a sole,
2 construction des deux pylônes.2 construction of the two pylons.
b) opérations à faire sur les bas-côtés de la voie inférieure, donc avec accès par l'extérieur: 3 perforation des trous 13 pour les câbles 18 b) operations to be done on the aisles of the lower way, thus with access from the outside: 3 perforation of the holes 13 for the cables 18
destinés à constituer le chevêtre incorporé. intended to constitute the incorporated trimmer.
4 Bétonnage des oreilles latérales 12. 4 Concreting of the lateral ears 12.
Mise en tension des câbles 18 pourCable tensioning 18 for
constituer les chevêtres incorporés. constitute the incorporated trimmers.
c) opération à faire depuis le tablier. c) operation to be done from the apron.
Mise en place des haubans entre les oreilles 12 et Installation of the stays between the ears 12 and
le sommet des pylônes 10.the top of the pylons 10.
d) opérations à faire depuis les bas côtés: 7 Mise en tension des haubans 19 par action d) operations to be done from the low sides: 7 Tensioning the stays 19 by action
sur les têtes d'ancrage 17.on anchor heads 17.
8 Démolition des piles latérales.8 Demolition of side batteries.
La mise en tension des câbles 18 et des haubans 19 s'effectue avantageusement, au moins en partie, de façon progressive et simultanée, pour éviter des contraintes The tensioning of the cables 18 and shrouds 19 is advantageously carried out, at least in part, in a progressive and simultaneous manner, to avoid constraints.
trop fortes sur le tablier.too strong on the apron.
La place est alors dégagée pour la mise à la pente désirée 20 du terrain au voisinage des culées 4, le déplacement en 21 du fossé 7, et l'élargissement 22 de la The place is then cleared for the desired slope of the ground in the vicinity of the abutments 4, the displacement at 21 of the ditch 7, and the widening 22 of the
chaussée 5.roadway 5.
La suite d'opérations qu'on a décrites se rapporte à un pont dont le tablier est en béton Bien entendu, l'invention s'applique aussi au cas o le pont est, en totalité ou en partie, métallique En particulier, les oreilles 12 peuvent être métalliques ou en béton selon les circonstances. En variante, si on dispose d'une hauteur suffisante sous le tablier, il peut être plus simple de constituer le chevêtre par une poutre transversale, ou plutôt deux poutres placées de part et d'autre de la pile 2 à supprimer, comme représenté en 23 à la figure 2 Cette poutre transversale 23, également, est en béton10 précontraint ou en métal, et comporte, incorporés à ses extrémités, des points d'ancrage pour les haubans, comme The sequence of operations described above relates to a bridge whose deck is made of concrete. Of course, the invention also applies to the case where the bridge is wholly or partly metallic. 12 may be metal or concrete depending on the circumstances. Alternatively, if there is sufficient height under the deck, it may be easier to build the header by a transverse beam, or rather two beams placed on either side of the stack 2 to delete, as shown in FIG. 23 in Figure 2 This transverse beam 23, also, is prestressed concrete or metal, and comprises, incorporated at its ends, anchor points for the stays, as
cela est décrit plus haut à propos des oreilles 12. this is described above about the ears 12.
Claims (6)
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