FR2677749A1 - Dispositif a projectiles comportant deux projectiles a effet cinetique sous-calibres. - Google Patents

Dispositif a projectiles comportant deux projectiles a effet cinetique sous-calibres. Download PDF

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Klumpp Walter
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Abstract

Dispositif à projectiles comportant deux projectiles à effet cinétique sous-calibrés, alignés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale, pouvant être tirés au moyen d'une cage de propulsion segmentée, caractérisé en ce qu'à chaque projectile (3, 4) est associée une cage de propulsion (1, 2) séparée qui lui est propre, et en ce que les segments (6) de la cage de propulsion avant (1) prennent appui, par leurs extrémités arrière, contre les extrémités avant des segments (7) de la cage de propulsion arrière (2).

Description

Dispositif à projectiles comportant deux projectiles
à effet cinétique sous-calibrés.
La présente invention a pour objet un dispositif a projectiles comportant deux projectiles a effet cinétique sous-calibrés, alignés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale, pouvant être tirés au moyen d'une cage de propulsion segmentée. On connaît un dispositif de ce type par exemple par la demande DE-A-32 07 220 Ces projectiles en tandem sont principalement utilisés contre des blindages actifs Le projectile situé à l'avant, dans la direction du vol, a-pour but de déclencher et de détruire le blindage actif, tandis que le projectile arrière transperce le blindage principal sous la forme d'un pénètreur principal Les deux projectiles doivent parvenir sur la cible, au même point d'impact, faiblement espacés l'un de l'autre Leur espacement est obtenu en ce que les projectiles présentent des caractéristiques aérodynamiques différentes, par exemple grâce à des coefficients de résistance différents par suite d'une structure superficielle différente de la surface de l'enveloppe
extérieure ou de la géométrie des projectiles.
Le dispositif à projectiles connu comporte une seule cage de propulsion segmentée, mais d'une seule pièce dans la direction longitudinale, et par conséquent longue et lourde, pour les deux projectiles disposés l'un derrière l'autre Il s'est avére désavantageux dans ce cas que la cage de propulsion commence a s'ouvrir dans la zone avant, dès qu'elle est sortie de la bouche du tube à projectile A cet instant, la pression des gaz de la charge propulsive agit encore pleinement sur la zone arrière de la cage de propulsion et accélère encore l'ensemble du projectile Par suite d'une hauteur de filetage réduite des moyens de liaison entre le projectile avant et la cage de propulsion, ou en
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l'absence d'assemblage géométrique dans la zone de liaison entre le projectile avant et la cage de propulsion, le projectile avant est libéré rapidement Par suite de la pression dynamique de l'air agissant sur le projectile avant, et de l'accélération encore présente sur la cage de propulsion ou sur le projectile arrière, le projectile avant peut glisser de la pointe du projectile arrière, et être dévié latéralement de la direction du tir, ou le projectile arrière peut quitter sa direction, dans le cas o le centrage des deux projectiles l'un par rapport à l'autre est insuffisant. En outre, l'ouverture prématurée de la cage de propulsion réduit la hauteur d'action des moyens de liaison, dans la zone d'assemblage géométrique, entre le projectile arrière et la cage de propulsion, même pendant que la phase d'accélération agit encore, ce qui diminue l'effet des gaz de propulsion; par exemple il se produit un cisaillement des pointes filetées dans la zone de liaison sur la cage de
propulsion ou sur la périphérie du projectile.
L'invention a donc pour but de perfectionner un dispositif à projectiles du type précité, de manière que le projectile avant puisse être libéré dès que la zone avant de la cage de propulsion a passé la bouche du tube, sans que cela porte atteinte au guidage et à l'accélération du projectile arrière qui se trouve encore en phase d'accélération Le projectile arrière doit dans ce cas être assemblé de manière fixe à la cage de propulsion, pour que les forces
d'accélération soient bien transmises.
Ce but est atteint grâce au dispositif à projectiles suivant l'invention en ce qu'à chaque projectile est associée une cage de propulsion séparée qui lui est propre, et en ce que les segments de la cage de propulsion avant prennent appui, par leurs extrémités arrière, contre les extrémités avant
des segments de la cage de propulsion arrière.
Grâce à l'invention, le projectile avant est tout d'abord seul libéré, après passage de la première cage de propulsion à travers la bouche du tube, mais ce faisant il prend encore appui et est centré avec certitude sur le projectile arrière A cet instant, le projectile arrière est encore assemblé solidement à la cage de propulsion arrière qui ne s'ouvre-que lorsque l'anneau de guidage de la
cage de propulsion arrière a passe la bouche du tube.
En outre, la cage de propulsion avant indépendante peut être réalisée dans un matériau de densité inférieure à la cage de propulsion arrière, ce qui
accroit encore les performances du projectile.
Diverses autres caractéristiques de l'invention
ressortent de la description détaillée qui suit Les
modes de réalisation de l'invention sont représentés a titre d'exemples non limitatifs aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif à projectiles en tandem avec cage de propulsion avant et cage de propulsion arrière, la figure 2 est une vue à plus grande échelle des deux cages de propulsion sans les projectiles, la figure 3 est une vue de la face frontale de la cage de propulsion arrière, dans le sens de la flèche Y de la figure 2, la figure 4 est une vue de la face frontale de la cage de propulsion avant, dans le sens de la flèche Z de la figure 2, la figure 5 est une vue en coupe transversale le long de la ligne B-B de la figure 2, la figure 6 est une vue en coupe longitudinale dans la zone de contact des deux projectiles, et la figure 7 représente une autre possibilité de
centrage géométrique des deux projectiles.
Sur les figures 1 et 2, la référence 1 désigne la cage de propulsion avant avec ses segments 10, et la référence 2 désigne la cage de propulsion arrière avec ses segments 7 La cage de propulsion avant 1 prend un appui pivotant, par des saillies 5 dirigées vers l'arrière, dans des évidements 4 placés à l'avant de la cage de propulsion arrière 2 Les extrémités juxtaposées des deux cages de propulsion 1, 2 sont maintenues ensemble par un moyen de fixation 3, par exemple par une bande en matière plastique moulée par injection La cage de propulsion avant 1, avec poche d'air usuelle, comporte dans sa zone de guidage avant (bride avant) un anneau de guidage 11 La cage de propulsion arrière 2 présente une bride médiane, également avec poche d'air, et comporte un anneau d'étanchéité ou de guidage 12 Les deux cages de propulsion 1, 2 sont pourvues dans une zone de leur périphérie intérieure, de gorges de filet ou de gorges annulaires 13, 14 servant de moyens de liaison géométrique avec les projectiles 21, 22 Mais la cage de propulsion 1 et le projectile 21 peuvent aussi ne pas avoir de moyen d'assemblage géométrique; la transmission des forces de la cage de propulsion au corps de projectile s'effectue alors par friction Les projectiles 21, 22 sont pourvus a leurs extrémités d'empennages 16, 24 La cage de propulsion arrière 2 comporte dans sa zone avant, des étais 10 qui peuvent être reliés entre eux par un anneau d'appui 9 de même-calibre, comme le montre la figure 3 Sur la figure 1, la cage de propulsion arrière 2 comporte en plus des étais 20 placés à l'arrière. Les joints de séparation entre les différents segments des cages de propulsion sont désignés par la référence 8 Les figures 4 et 5 montrent les joints de séparation de la cage de propulsion avant qui sont décalés de 600 par rapport à ceux de la cage de propulsion arrière de la figure 3 En conséquence,
les saillies 5 de section en rouleaux ou semi-
circulaire, de la cage de propulsion avant 1, s'étendent sur deux segments présentant des
évidements 4 en forme de rouleaux ou semi-
circulaires, de la cage de propulsion arrière 2, comme le montrent les figures 3 et 4 Mais les saillies peuvent aussi être prévues sur la cage de propulsion arrière, et les évidements correspondants
sur la cage de propulsion avant.
La figure 6 montre l'arrière du projectile avant 21 Sur la tige 19 rétrécie de celui-ci est emboîté l'empennage 16, avec un fourreau d'empennage, et fixé A la tige 19 se raccorde vers l'arrière, une tige 17, de diamètre encore plus petit, qui s'engage dans un perçage 15 pratiqué dans la pointe du
projectile arrière 22.
La figure 7 montre un perçage 18 pratiqué dans la tige 19, dans lequel pénètre la pointe du projectile arrière 22 Il en résulte ainsi un centrage des deux projectiles, y compris après l'ouverture de la cage de propulsion avant 1, jusqu'à l'ouverture de la cage de propulsion arrière 2 On évite ainsi avec certitude un glissement latéral du projectile avant 21 par rapport au projectile arrière 22. Etant donné que les gaz de la charge propulsive ne peuvent agir directement sur la cage de propulsion avant, celle-ci peut être réalisée dans un matériau spécifiquement plus léger, par exemple dans un alliage métallique léger ou dans une matière plastique, tandis que la cage de propulsion arrière peut être réalisée dans un matériau de plus grande résistance mécanique, par exemple dans un alliage métallique très résistant (aluminium, titane) On peut ainsi réduire encore le poids et par là-même accroître les performances du dispositif à
projectiles.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1 Dispositif à projectiles comportant deux projectiles à effet cinétique sous-calibrés, alignés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale, pouvant être tirés au moyen d'une cage de propulsion segmentée, caractérisé en ce qu à chaque projectile ( 3, 4) est associée une cage de propulsion ( 1, 2) séparée qui lui est propre, et en ce que les segments ( 6) de la cage de propulsion avant ( 1) prennent appui, par leurs extrémités arrière, contre les extrémités avant des segments ( 7)
de la cage de propulsion arrière ( 2).
2 Dispositif a projectiles selon la revendication 1, caractérisé en ce que les segments ( 6) de la cage de propulsion avant ( 1) présentent à leurs extrémités arrière, des moyens d'assemblage géométrique par lesquels ils sont montés pivotants vers l'extérieur, dans des moyens d'assemblage géométrique correspondants prévus sur les extrémités avant des segments ( 7) de la cage de propulsion arrière ( 2), les extrémités juxtaposées des cages de propulsion ( 1, 2) étant maintenues ensemble par un moyen de fixation ( 3), jusqu'à ce que la cage de
propulsion avant ait traversé la bouche du tube.
3 Dispositif à projectiles selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les extrémités avant des segments ( 7) de la cage de propulsion arrière -( 2), présentent comme moyens d'assemblage géométrique, des évidements ( 4) ouverts vers l'avant, semi-circulaires, semi-sphériques ou en forme de rouleaux, dans lesquels s'engagent des saillies ( 5) semi-circulaires, semi-sphériques ou en forme de rouleaux formées sur les extrémités arrière
des segments ( 6) de la cage de propulsion avant ( 1).
4 Dispositif à projectiles selon l'une des
revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen
de fixation ( 3) est une bande en matière plastique placée autour des extrémités juxtaposées des cages de propulsion ( 1, 2), par exemple moulée par injection, qui peut être arrachée par le mouvement d'ouverture
des segments ( 6) de la cage de propulsion avant ( 1).
Dispositif à projectiles selon l'une des
revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les
joints de-séparation ( 8) des segments des deux cages de propulsion ( 1, 2) sont décalés les uns par rapport aux autres, prar exemple de 600 tous les trois
segments d'une cage de propulsion.
6 Dispositif a projectiles selon l'une des
revendications 1 à 5, caractérisé par un perçage ( 15)
pratiqué à la pointe du projectile arrière ( 22), dans lequel peut pénétrer une tige ( 17) placée à l'arrière du projectile avant ( 21), ou par un perçage ( 18) pratiqué dans l'arrière ou dans une tige arrière ( 19) du projectile avant ( 21), dans laquelle peut pénétrer
la pointe du projectile avant ( 22).
7 Dispositif à projectiles selon l'une des
revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la cage
de propulsion avant ( 1) ne présente pas d'encoche intérieure, et le projectile avant ( 21) ne présente pas d'encoche extérieure, c'est-à- dire qu'ils n'ont pas de moyens d'assemblage géométrique usuels, tels que gorges de filet ou rainures annulaires, et en ce que les forces sont transmises de la cage de
propulsion ( 1) aux projectiles ( 21), par friction.
8 Dispositif à projectiles selon l'une des
revendications 1 à 7, caractérisé en ce que dans la
zone avant de la cage de propulsion arrière ( 2) il est prévu un anneau d'appui ( 9) de même calibre et/ou à ses extrémités extérieures, des étais de même calibre ( 10) et le cas échéant aussi dans sa zone arrière, d'autres étais ( 20) de même calibre, à ses
extrémités extérieures.
9 Dispositif à projectiles selon l'une des
revendications 1 à 8, caractérisé en ce que des étais
de même calibre sont également prévus à ses extrémités extérieures, dans la zone arrière de la
cage de propulsion avant ( 1).
Dispositif à projectiles selon l'une des
revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la cage
de propulsion avant ( 1) est réalisée dans un matériau d'assez faible densité, par exemple dans un alliage léger (aluminium, magnésium, lithium) ou dans une matière plastique (matière plastique composite à fibres) et en ce que la cage de propulsion arrière ( 2) est réalisée dans un matériau de plus grande résistance, par exemple dans un alliage de titane ou
de magnésium très résistant.
FR8917056A 1988-12-23 1989-12-22 Dispositif a projectiles comportant deux projectiles a effet cinetique sous-calibres. Withdrawn FR2677749A1 (fr)

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DE19835173B4 (de) * 1998-08-04 2008-04-30 Rheinmetall Waffe Munition Gmbh Unterkalibriges Wuchtgeschoß

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