FR2674229A1

FR2674229A1 - Roue cellulaire avec orifice d'echappement d'air de fuite.

Info

Publication number: FR2674229A1
Application number: FR9103302A
Authority: FR
Inventors: Hoppe; Hans
Original assignee: Waeschle Maschinenfabrik GmbH
Current assignee: Waeschle Maschinenfabrik GmbH
Priority date: 1990-11-30
Filing date: 1991-03-19
Publication date: 1992-09-25
Also published as: NL9100482A

Abstract

Dans un sas à roue cellulaire comportant un orifice (10) d'échappement de l'air de fuite, l'étanchéité entre le côté d'entrée et le côté de sortie peut être optimisée lorsque entre le bord (3a) de la bouche de sortie (3) qui est balayé le dernier par les pales (6) et le bord le plus proche (10a) de l'orifice (10) il se trouve constamment au moins deux pales et qu'entre le bord (2a) de la bouche d'entrée (2) qui est balayé le premier par les pales (6) et le bord le plus proche (10b) de l'orifice (10), il se trouve constamment au moins une pale, et lorsqu'en outre, dans la région de la partie de la roue cellulaire qui tourne vers le bas, il se trouve un intervalle d'étanchéification formé constamment par au moins trois pales.

Description

t' invention concerne un sas à roue cellulaire comprenant un carter de sas qui présente une bouche d'entrée et une bouche de sortie et dont la cavité intérieure cylindrique comporte un orifice d'échappement de l'air de fuite dans la région de la partie de la roue cellulaire qui tourne vers le haut.

11 est notoire qu'un tel sas à roue cellulaire était utilisé antérieurement par la Demanderesse. Son carter est muni, entre la bouche d'entrée et la bouche de sortie, d'un orifice d'échappement pour l'air de fuite du côté de la roue cellulaire qui tourne vers le haut.

Lorsque le sas travaille en présence d'une contrepression, c'est-à-dire lorsqu'il est utilisé par exemple comme sas d'alimentation dans des installations pneumatiques de transport sous pression, l'air qui se trouve dans les compartiments de la roue cellulaire tournant vers le haut se détend depuis la pression qui règne dans la bouche de sortie jusqu'à la pression atmosphérique.De la sorte, on évite certes que l'air camprimé ne se détende que dans la bouche d'entrée et empêche ainsi l'alimentation en matière en vrac, mais l'intervalle d'étanchéification entre le côté d'entrée et le côté de sortie du sas est inévitablement raccourci considérablement dans le carter par l'orifice d'échappement d'air de fuite et, en conséquence, l'étanchéité est amoindrie
L'invention a pour but de mettre à disposition un sas à roue cellulaire du genre indique en préambule, avec lequel cet amoindrissement de l'étanchéité soit réduit au minimum par des mesures de construction appropriées..

Ce but est atteint d'après l'invention par le fait que les arcs de cercle occupés à la périphérie de la roue cellulaire par la section de la bouche d'entrée et par la section de la bouche de sortie, ainsi que le nombre des pales de la roue cellulaire et la position de l'orifice d'échappement de l'air de fuite sont fixes de telle manière qu'entre le bord de la section de la bouche de sortie qui est balayé le dernier par les pales de la roue cellulaire et le bord le plus proche de l'orifice d'échappement de l'air de fuite, il se trouve constamment au moins deux pales de la roue cellulaire, et qu'entre le bord de la section de la bouche d'entrée balayé le premier par les pales de la roue cellulaire et le bord le plus proche de l'orifice d'échappement de l'air de fuite, il se trouve constamment au moins une pale de la roue cellulaire.

Des formes de réalisation préférées du sas à roue cellulaire selon l'invention sont décrites plus loin. En particulier, il s'est révélé que pour un sas à roue cellulaire réalisé de façon optimale dans le sens de 1 invention, l'utilisation d'une roue cellulaire à 12 pales était particulièrement avantageuse.

Un sas à roue cellulaire selon l'invention est représenté en coupe sur le dessin, sous forme schématique et simplifiée.

Le sas se compose d'un carter 1 qui, dans l'exemple de réalisation, est formé d'une seule pièce avec une bouche d'entrée 2 et une bouche de sortie 3. Dans la cavité cylindrique du carter 1 se trouve une roue cellulaire, composée d'un arbre 5 et de douze pales 6 qui s'étendent entre deux disques latéraux, dont seul le disque latéral arrière 7 eut visible dans la représentation en coupe qui a été choisie. Le sens de rotation de la roue cellulaire est indique par la flèche 8.

Du côté de la roue cellulaire qui tourne vers le haut, le carter 1 du sas est muni d'un orifice 10 d'échappement de l'air de fuite, par lequel l'air comprimé inclus dans les compartiments correspondants se détend dans la direction de la flèche 11. La géométrie du carter 1 du sas est choisie de telle manière qu'entre le bord 3a de la bouche de sortie 3 qui est balayé le dernier par les pales 6 de la roue cellulaire et le bord 10a le plus proche de l'orifice d'échappement de l'air de fuite, il se trouve constamment au moins deux pales de la roue cellulaire, et qu'entre le bord 2a de la bouche d'entrée qui est balayé le premier par les pales 6 de la roue cellulaire et le bord lOb le plus proche de l'orifice d'échappement de l'air de fuite, il se trouve constamment au moins une pale de la roue cellulaire.

Pour parvenir à cela, il peut être nécessaire de disposer asymétriquement par rapport à l'arbre 5 de la roue cellulaire, soit la section de la bouche d'entrée, soit la section de la bouche de sortie (comme dans l'exemple de réalisation), , et même éventuellement ces deux sections. Mais alors, il faut veiller à ce qu'il subsiste aussi un intervalle d'étanchéification suffisamment long du côté de la roue cellulaire qui tourne vers le bas, ce qui est assuré lorsqu'il se trouve constamment, entre les bords correspondants 2b de la bouche d'entrée 2 et 3b de la bouche de de sortie 3, au moins le même nombre de pales de la roue cellulaire qu'entre les bords 2a et 3a du côté opposé de la roue cellulaire, tournant vers le haut.

Si l'on considère cette condition supplémentaire, il apparaît qu'une roue cellulaire à 12 pales représente le compromis le plus favorable: en effet, en cas de diminution, par exemple à dix pales, il faudrait que les sections, aussi bien de la bouche d'entrée que de la bouche de sortie, vues dans le sens de rotation, soient très fortement réduites pour que l'on obtienne les longueurs désirables des intervalles d'étanchéificatioa.

La conséquence en serait un mauvais remplissage des compartiments. A l'inverse, avec un plus grand nombre de pales de la roue cellulaire, il est certes possible de parvenir a un intervalle d'êtanchéification suffisamment lang, aussi bien du côté de la roue cellulaire qui tourne vers le haut que de celui qui tourne vers le bas, même avec des grandes sections des bouches d'entrée et de sortie, mais le volume des compartiments utilisable effectivement serait réduit, car, pour des raisons techniques de fabrication, le diamètre de l'arbre 5 de la roue cellulaire devrait être augmenté et en méme temps, pour des raisons de résistance mécanique, l'épaisseur des pales de la roue cellulaire ne peut pas être abaissée au-dessous d'une valeur minimale.

Il en résulte qu'entre le bord 3a de la bouche de sortie 3 qui est balayé le dernier par les pales 6 de la roue cellulaire et le bord le plus proche l0a de l'orifice 10 d'échappement de l'air de fuite, il existe, dans le sens circonférentiel, un angle d'au moins 60 et, de préférence, de plus de 70', et qu'entre le bord 2a de la bouche d'entrée 2 qui est balayé le premier par les pales 6 de la roue cellulaire et le bord le plus proche lOb de l'orifice 10 d'échappement de l'air de fuite, il existe un angle ss d'au moins 30-. Dans ces conditions, il reste des sections suffisamment grandes du côté de l'entrée et du côté de la sortie lorsqu'il existe un angle X d'environ 90 entre le bord 2b de la bouche d'entrée qui est balayé le dernier par les pales 6 de la roue cellulaire et le bord 3b de la bouche de sortie qui est balayé le premier. De préférence, entre ces deux bords 2b et 3b, il se trouve constamment au moins trois pales de la roue cellulaire.

Claims

REVENDICATIONS

1.- Sas à roue cellulaire comprenant un carter de sas (1) qui présente une bouche d'entrée (2) et une bouche de sortie (3) et dont la cavité intérieure cylindrique comporte un orifice (10) d'échappement de l'air de fuite dans la région de la partie de la roue cellulaire qui tourne vers le haut, caractérisé en ce que les arcs de cercle occupés à la périphérie de la roue cellulaire par la section de la bouche d'entrée et par la section de la bouche de sortie, ainsi que le nombre des pales (6) de la roue cellulaire et la position de l'orifice (10) d'échappement de l'air de fuite sont fixes de telle manière qu'entre le bord (3a > de la section de la bouche de sortie qui est balayé le dernier par les pales t6) de la roue cellulaire et le bord le plus proche (10a) de l'orifice C10) d'échappement de l'air de fuite, il se trouve constamment au moins deux pales de la roue cellulaire, et qu'entre le bord (2a) de la section de la bouche d'entrée balayé le premier par les pales de la roue cellulaire et le bord le plus proche ClOb) de l'orifice C10) d'échappement de l'air de fuite, il se trouve constamment au moins une pale de la roue cellulaire.

2.- Sas à roue cellulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans la région de la partie de la roue cellulaire qui tourne vers le bas, il se trouve constamment, entre le bord (2b) de la section de la bouche d'entrée qui est balayé le dernier par les pales (6) de la roue cellulaire et le bord C3b) de la section de la bouche de sortie qui est balayé le premier, au moins trois pales de la roue cellulaire.

3.- Sas à roue cellulaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la roue cellulaire comporte douze pales C6).

4.- Sas à roue cellulaire selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'entre le bord (3a) de la section de la bouche de sortie qui est balaye le dernier par les pales (6) de la roue cellulaire et le bord le plus proche ClOa) de l'orifice (10) d'échappement de l'air de fuite, il existe, dans le sens circonférentiel, un angle (a) d'au moins 60 et, de préférence, de plus de 70 , et en ce qu'entre le bord (2a) de la section de la bouche d'entrée balayé le premier par les pales (6) de la roue cellulaire et le bord le plus proche (lOb) de l'orifice (10) d'échappement de l'air de fuite, il existe un angle (ss > d'au moins 30'.

5.- Sas à roue cellulaire selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'entre le bord (2b) de la section de la bouche d'entrée qui est balayé le dernier par les pales (6) de la roue cellulaire, et le bord (3b) de la section de la bouche de sortie qui est balayé le premier, il existe un angle (X) d'environ 90".