FR2672079A1 - Dispositif compensant le poids d'un panneau de porte basculante automatique. - Google Patents

Dispositif compensant le poids d'un panneau de porte basculante automatique. Download PDF

Info

Publication number
FR2672079A1
FR2672079A1 FR9100848A FR9100848A FR2672079A1 FR 2672079 A1 FR2672079 A1 FR 2672079A1 FR 9100848 A FR9100848 A FR 9100848A FR 9100848 A FR9100848 A FR 9100848A FR 2672079 A1 FR2672079 A1 FR 2672079A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
chain
panel
weight
door panel
pinion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9100848A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2672079B1 (fr
Inventor
Heurtaut Jean-Claude
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCBH SARL
Original Assignee
SCBH SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCBH SARL filed Critical SCBH SARL
Priority to FR9100848A priority Critical patent/FR2672079B1/fr
Priority to CA 2060017 priority patent/CA2060017A1/fr
Publication of FR2672079A1 publication Critical patent/FR2672079A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2672079B1 publication Critical patent/FR2672079B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/10—Counterbalance devices
    • E05D13/12—Counterbalance devices with springs
    • E05D13/123—Counterbalance devices with springs with compression springs
    • E05D13/1238—Counterbalance devices with springs with compression springs specially adapted for overhead wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/36—Suspension arrangements for wings moving along slide-ways so arranged that one guide-member of the wing moves in a direction substantially perpendicular to the movement of another guide member
    • E05D15/38—Suspension arrangements for wings moving along slide-ways so arranged that one guide-member of the wing moves in a direction substantially perpendicular to the movement of another guide member for upwardly-moving wings, e.g. up-and-over doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/47—Springs
    • E05Y2201/478—Gas springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/658—Members cooperating with flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/668—Pulleys; Wheels
    • E05Y2201/67—Pulleys; Wheels in tackles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Ovens (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif permettant de compenser le poids d'un panneau (9) de porte basculante automatique afin de limiter l'effort produit par le moteur (3) Il est constitué d'un arbre (1) sur lequel est monté un pignon (4) transmettant le mouvement et les efforts du panneau (9) à une chaîne (5). Des vérins à gaz (8) agissent, par l'intermédiaire de pignons libres (7) montés sur la chape (6), sur la chaîne (5), opposant une force en réaction au poids du panneau (9). La masselotte (13) et l'attache (12) maintiennent la chaîne (5) tendue. Le dispositif est enclos dans un carter (14). Le panneau (9) est guidé par des rails (10) et (11). Ce dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'équipement des portes basculantes automatiques à manœuvre intensive.

Description

DESCRIPTION: La présente invention concerne un dispositif destiné à compenser le poids d'un panneau de porte basculante automatique,afin de limiter l'effort fourni par le moteur.
La compensation de ce panneau est traditionnellement effectuée par les moyens suivants - soit un système de ressorts de traction combiné à des leviers qui projettent le bas du panneau de porte vers l'extérieur. Ce système présente l'inconvénient d'un débord important, donc d'une zone dangereuse incompatible avec les normes de sécurité.
- soit un système de ressorts de torsion monté sur un arbre en linteau de porte.
Ce système n'assure pas une efficacité satisfaisante dans le cas d'une manoeuvre intensive de cinq cents manoeuvres quotidiennes.
- soit un système de contrepoids tractés par câbles. Ce sytème encombrant, du fait de la masse constante du contrepoids n'équilibre pas le panneau de porte basculante en tous points de sa course, car suivant son inclinaison, le panneau exerce une charge variable sur le moteur.
Sachant que la norme NFP 25362 impose des limites très strictes à l'action du moteur, la solution d'une compensation par contrepoids ne pourra être adoptée qu'avec de nombreuses réserves.
- soit par des vérins à gaz apparents et pivotants, fixés en une de leur extrêmité sur le dormant de la porte, et en l'autre extrêmité sur des leviers ou directement sur le panneau de porte. L'inconvénient de ce système réside dans l'encombrement de ces vérins incompatible avec une disposition de boxes adjacents à la porte, et du risque d'éclats en cas de rupture brutale des vérins.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. il comporte en effet selon une première caractéristique un report des efforts à compenser par l'utilisation d'une chaîne située dans les montants de la porte, donc dans une zône où le fonctionnement des vérins à gaz n'empiète pas dans l'aire de circulation des piétons ou des véhicules.
Les vérins étant situés dans les montants de la porte, donc enclos dans des carters, ne présentent aucun danger en cas de rupture brutale des vérins.
Selon une seconde caractéristique, les efforts subis par les vérins se situent selon une droite confondue avec leur axe. Les vérins fonctionnent dans les conditions optimales pour obtenir un meilleur rendement et une manoeuvre intensive.
Selon les modes particuliers de réalisation, peuvent être effectués: - un double ou triple mouflage des chaînes pour les portes de grande hauteur.
- un parcours différent de la chaîne en implantant autrement les pignons fous, ou en en modifiant leur nombre, ceci pour obtenir des encombrements appropriés aux configurations particulières de l'architecture recevant la porte.
La figure 1 représente en coupe éclatée, le dispositif selon l'invention.
La figure 2 représente en vue de face, le dispositif selon l'invention.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte un arbre (1) sur lequel sont disposés: le pignon (2) qui transmet le mouvement donné par le moteur (3), le pignon (4) par dessus lequel passe la chaîne (5), les pignons (2) et (4) sont solidaires de l'arbre.
Agissant sur la chaîne (5), par l'intermédiaire d'une chape (6) sur laquelle sont diposés des pignons libres (7), les vérins (8) s'opposent à l'action du panneau (9). La chaîne est tenue en une extrêmité par l'attache (12) et tendue en son extrêmité par la masselotte (13). Du fait des mouflages obtenus par les pignons libres (7), à la hauteur de déplacement L du panneau (9) correspond un déplacement L/4 des bras des vérins (8).
Chaque pignon (7) de la chape (6) divise ainsi par deux le déplacement de la chape (6).
En application de la formule du travail T = F x L, la force F additionnée des vérins doit être déterminée telle que F = nf = 4 fp. Si ,pour le cas de 2 pignons libres (7) montés, sur la chape (6), n = nombre des vérins, f est la force de chaque vérin, fp est la force verticale équivalent au poids du panneau de porte.
Ainsi compensé au plus juste, devant tout son déplacement, le panneau de porte par un moteur de faible puissance, et la limitation de l'effort en cas d'obstacle dans la trajectoire du panneau pourra être réalisée par l'utilisation d'un limiteur de couple ou de limiteur d'intensité.
Associée au dispositif selon l'invention, l'utilisation des rails verticaux (10) et horizontaux (11) pourra réaliser le mouvement de basculement du panneau (9). Un carter (14) protègera le dispositif.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux portes de garage automatiques pour manoeuvre intensive, à usage d'habitations collectives.

Claims (4)

REVENDICATIONS Dispositif destiné à compenser le poids d'un panneau de porte basculante automatique et de limiter l'effort exercé par le moteur.
1) Ce dispositif se caractérise par la disposition de vérins à gaz (8) dans un carter (14) composant le dormant de la porte. Ces vérins agissent par l'intermédiaire d'une chape (6) et de pignons libres (7) sur une chaîne (5).
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la chaîne (5) comporte plusieurs mouflages obtenus par les pignons libres (7).
3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'une des extrêmités de la chaîne (5) est maintenue par une attache (12) et le brin mou de la chaîne est tendu par une masselotte (13)
4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le poids du panneau (9) est, grace à l'action de la chaîne de suspente sur le pignon (2), puis par l'intermédiaire du pignon (2) solidaire de l'arbre (1) et du pignon (4) intégralement retransmis à la chaîne (5) et aux vérins (7).
FR9100848A 1991-01-25 1991-01-25 Dispositif compensant le poids d'un panneau de porte basculante automatique. Expired - Fee Related FR2672079B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9100848A FR2672079B1 (fr) 1991-01-25 1991-01-25 Dispositif compensant le poids d'un panneau de porte basculante automatique.
CA 2060017 CA2060017A1 (fr) 1991-01-25 1992-01-24 Dispositif de mise en position attente de demarrage d'un four a micro-ondes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9100848A FR2672079B1 (fr) 1991-01-25 1991-01-25 Dispositif compensant le poids d'un panneau de porte basculante automatique.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2672079A1 true FR2672079A1 (fr) 1992-07-31
FR2672079B1 FR2672079B1 (fr) 1995-09-01

Family

ID=9409050

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9100848A Expired - Fee Related FR2672079B1 (fr) 1991-01-25 1991-01-25 Dispositif compensant le poids d'un panneau de porte basculante automatique.

Country Status (2)

Country Link
CA (1) CA2060017A1 (fr)
FR (1) FR2672079B1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997042387A1 (fr) * 1996-05-02 1997-11-13 Belu Tec Gmbh Porte en plusieurs parties
WO2005042895A2 (fr) 2003-10-20 2005-05-12 Altimore Larry J Mecanisme d'ouverture de porte et mode d'utilisation
WO2021163470A1 (fr) 2020-02-14 2021-08-19 Engineered Hardware, Llc Système de contre-équilibrage à entraînement direct pour portes basculantes

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4026343A (en) * 1975-08-21 1977-05-31 James Don E Counterweighted bifold closures
FR2423612A1 (fr) * 1978-04-21 1979-11-16 Actis Porte basculante a manoeuvre electrique
US4248016A (en) * 1978-06-12 1981-02-03 Vito Pecchioni Integral unit comprising a raisable and tiltable door panel member and a frame structure therefor containing the driving mechanism
DE3245123A1 (de) * 1982-12-07 1984-06-20 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Verschlusskappe fuer oeffnungen in vertikalen waenden

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4026343A (en) * 1975-08-21 1977-05-31 James Don E Counterweighted bifold closures
FR2423612A1 (fr) * 1978-04-21 1979-11-16 Actis Porte basculante a manoeuvre electrique
US4248016A (en) * 1978-06-12 1981-02-03 Vito Pecchioni Integral unit comprising a raisable and tiltable door panel member and a frame structure therefor containing the driving mechanism
DE3245123A1 (de) * 1982-12-07 1984-06-20 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Verschlusskappe fuer oeffnungen in vertikalen waenden

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997042387A1 (fr) * 1996-05-02 1997-11-13 Belu Tec Gmbh Porte en plusieurs parties
US6105312A (en) * 1996-05-02 2000-08-22 Belu Tec Gmbh Sectional gate
CZ296828B6 (cs) * 1996-05-02 2006-06-14 Belu Tec Gmbh Sekcní vrata
WO2005042895A2 (fr) 2003-10-20 2005-05-12 Altimore Larry J Mecanisme d'ouverture de porte et mode d'utilisation
EP1694937A2 (fr) * 2003-10-20 2006-08-30 Larry J. Altimore Mecanisme d'ouverture de porte et mode d'utilisation
EP1694937A4 (fr) * 2003-10-20 2013-02-13 Larry J Altimore Mecanisme d'ouverture de porte et mode d'utilisation
WO2021163470A1 (fr) 2020-02-14 2021-08-19 Engineered Hardware, Llc Système de contre-équilibrage à entraînement direct pour portes basculantes
EP4103417A4 (fr) * 2020-02-14 2024-02-28 Engineered Hardware, LLC Système de contre-équilibrage à entraînement direct pour portes basculantes

Also Published As

Publication number Publication date
CA2060017A1 (fr) 1992-07-26
FR2672079B1 (fr) 1995-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1285588C (fr) Systeme en forme d'arc pour le deploiement et la mise en tension d'une bache
US6397524B1 (en) Door glass raising and falling apparatus
US4690194A (en) Door which can be rolled up
US5282663A (en) Retracting system for flexible side walls for cargo vehicles
FR2494243A2 (fr) Dispositif de sauvetage de personnes en danger dans un immeuble de grande hauteur en cas d'incendie
EP1201862B2 (fr) Système de fixation d'un lève-vitre sur une porte sans cadre de véhicule
EP0174830B1 (fr) Système de compensation du câble pour lève-glace à câble
US5046544A (en) Rollup door vibrating damping device for trucks and the like
FR2672079A1 (fr) Dispositif compensant le poids d'un panneau de porte basculante automatique.
FR2921913A1 (fr) Ascenseur sans contrepoids motorisation embarquee dans l'etrier de la cabine du type a adherence
FR2831592A1 (fr) Leve-vitre a cable sans rail
EP2544782A1 (fr) Equipement de traction par cable et vehicule associe
FR2616718A1 (fr) Dispositif pour tendre un systeme catenaire dans un tunnel
FR2928167A1 (fr) Porte de garage basculante a deplacement lineaire
FR2667350A1 (fr) Store articule.
FR2686367A1 (fr) Dispositif d'equilibrage permanent pour charges suspendues, notamment pour portes basculantes de parkings ou de garages.
CN217322944U (zh) 钢丝绳张紧装置
FR2523091A1 (fr) Dispositif sur lequel un homme peut monter, pour un vehicule de ramassage des ordures menageres
FR2480843A1 (fr) Dispositif d'ouverture et de fermeture automatique des portails
FR2947294A3 (fr) Dispositif de fermeture d'une baie constituee par une porte sectionnelle, et procede de montage pour le mettre en oeuvre
US2044265A (en) Portable gate
DE202016101124U1 (de) Fahrradrahmen für ein Fahrrad mit Elektroantrieb
FR2562942A1 (fr) Porte guillotine a grandes dimensions d'ouverture
CH649067A5 (en) Winding gear trolley
EP0835980B1 (fr) Dispositif de transmission de manoeuvre pour volet roulant, comportant une fin de course intégré

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse