FR2669868A1 - AERIAL ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE FOR RAILWAY VEHICLES HORIZONTALLY FLEXIBLE CONDUCTOR AND ELECTRIC POWER LINE COMPRISING AT LEAST ONE SUCH DEVICE. - Google Patents
AERIAL ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE FOR RAILWAY VEHICLES HORIZONTALLY FLEXIBLE CONDUCTOR AND ELECTRIC POWER LINE COMPRISING AT LEAST ONE SUCH DEVICE. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2669868A1 FR2669868A1 FR9015106A FR9015106A FR2669868A1 FR 2669868 A1 FR2669868 A1 FR 2669868A1 FR 9015106 A FR9015106 A FR 9015106A FR 9015106 A FR9015106 A FR 9015106A FR 2669868 A1 FR2669868 A1 FR 2669868A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- conductor
- cable
- flexible conductor
- suspension means
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
Abstract
Description
i Dispositif d'alimentation électrique aérienne de véhicules ferroviaires,i Aerial power supply device for rail vehicles,
à conducteur souple et escamotable horizontalement, et with a flexible and horizontally retractable conductor, and
ligne d'alimentation électrique comportant au moins un tel dispositif. power supply line comprising at least one such device.
La présente invention concerne un dispositif permettant l'alimentation électrique aérienne de véhicules circulant sur une voie ferrée. Elle concerne également une ligne d'alimentation électrique The present invention relates to a device for the aerial power supply of vehicles traveling on a railway. It also relates to a power supply line
comportant au moins un tel dispositif. comprising at least one such device.
Les lignes d'alimentation électrique aériennes comportent généralement un ou deux conducteurs électriques souples suspendus au- dessus de la voie par l'intermédiaire d'une suspension appelée "caténaire" Cette caténaire comprend un câble-porteur soutenu de point en point par des poteaux, le profil de ce câble-porteur entre deux points pouvant être assimilé à une parabole, compte-tenu du faible The overhead power supply lines generally comprise one or two flexible electrical conductors suspended above the track via a suspension called "catenary" This catenary comprises a carrier cable supported point by point by poles, the profile of this carrier cable between two points can be likened to a dish, given the low
rapport entre les flèches et les portées. ratio between arrows and spans.
Ces caténaires s'avèrent très encombrantes quand il s'agit notamment de décharger des wagons, car il est impossible d'amener un engin de levage au-dessus de la voie Il est donc nécessaire de déplacer les wagons à décharger sur des voies sans caténaire à l'aide These catenaries are very cumbersome when it comes to unloading cars, because it is impossible to bring a hoist over the track It is therefore necessary to move the cars to be unloaded on tracks without catenary help
de motrices à moteur thermique.of motor with thermal engine.
La présente invention a pour but d'éliminer cet inconvénient, en assurant une libération totale de la partie de caténaire située au- dessus de la voie, ce qui permet d'utiliser des installations de manutention qui déchargent ou qui chargent les wagons verticalement par rapport à une voie de circulation Cette libération de la voie est obtenue par un escamotage horizontal de la caténaire sur une longueur au moins égale à la longueur d'une zone de manutention et de stockage, comportant de telles installations de manutention, cette longueur pouvant atteindre The object of the present invention is to eliminate this disadvantage by ensuring a complete release of the catenary part situated above the track, which makes it possible to use handling installations which unload or load the wagons vertically relative to each other. one lane of traffic This release of the lane is obtained by a horizontal retraction of the catenary over a length at least equal to the length of a handling and storage area, including such handling facilities, this length being able to reach
par exemple 800 mètres.for example 800 meters.
La présente invention a pour objet un dispositif permettant l'alimentation électrique aérienne de véhicules circulant sur une voie The present invention relates to a device for the overhead power supply of vehicles traveling on a track
ferrée, comportant au moins un conducteur souple. railway, comprising at least one flexible conductor.
Selon l'invention, ce conducteur souple est escamotable According to the invention, this flexible conductor is retractable
horizontalement et parallèlement à la voie ferrée. horizontally and parallel to the railway.
Selon une caractéristique de l'invention, le conducteur est suspendu à une extrémité d'au moins deux moyens de suspension parallèles entre eux, pivotant horizontalement et simultanément d'environ 1/4 de tour, ce conducteur souple étant, à chacune de ses extrémités, relié à un câble de tension qui est guidé pour être écarté de la voie et tendu par un moyen de tension, ce moyen étant de préférence According to a characteristic of the invention, the conductor is suspended at one end of at least two parallel suspension means between them, pivoting horizontally and simultaneously about 1/4 turn, this flexible conductor being at each of its ends connected to a voltage cable which is guided to be separated from the track and tensioned by a tensioning means, this means being preferably
un contrepoids appliquant une tension verticale. a counterweight applying a vertical tension.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque moyen de suspension comporte un bras porteur qui porte le conducteur souple et According to another characteristic of the invention, each suspension means comprises a carrying arm which carries the flexible conductor and
un bras d'entraînement relié à un moyen d'entraînement. a drive arm connected to a drive means.
Le bras support et le bras d'entraînement de chaque moyen de suspension forment entre eux un angle d'environ 135 'C, ce qui permet d'obtenir un faible déplacement latéral du câble d'entraînement lors de The support arm and the driving arm of each suspension means form between them an angle of about 135 ° C, which makes it possible to obtain a small lateral displacement of the drive cable during
la rotation de 900 des moyens de suspension. the rotation of 900 suspension means.
Les moyens de suspension sont répartis entre un moyen de suspension central, deux moyens de suspension d'extrémité, et des moyens de suspension intermédiaires, le conducteur étant relié mécaniquement au moyen de suspension central afin d'assurer son entraînement. Selon un mode de réalisation avantageux, l'extrémité de chaque bras d'entraînement est reliée mécaniquement à un moyen d'entraînement par l'intermédiaire d'un dispositif mécanique tournant autour d'un axe vertical, et le moyen d'entraînement est un câble "sans fin" tendu entre deux poulies et entraîné directement par un moyen moteur et par l'intermédiaire du bras d'entraînement du moyen de suspension central, lui-même entraîné directement par un autre moyen moteur. La présente invention a également pour objet une ligne d'alimentation électrique aérienne et, selon l'invention, elle comporte un dispositif tel que décrit précédemment, et à chaque extrémité de ce dispositif, un autre conducteur souple non escamotable s'étendant entre une zone de manutention et de stockage et une ligne à caténaire du réseau Ces deux autres conducteurs constituent chacun une zone dite de protection électrique En effet, chaque caténaire du réseau est ainsi éloignée de la zone de manutention et de stockage et, lors d'opérations dans cette zone, le courant d'alimentation est coupé dans The suspension means are distributed between a central suspension means, two end suspension means, and intermediate suspension means, the conductor being mechanically connected to the central suspension means to ensure its drive. According to an advantageous embodiment, the end of each drive arm is mechanically connected to a drive means via a mechanical device rotating about a vertical axis, and the drive means is a "Endless" cable stretched between two pulleys and driven directly by a motor means and via the drive arm of the central suspension means, itself driven directly by another motor means. The present invention also relates to an overhead power supply line and, according to the invention, it comprises a device as described above, and at each end of this device, another flexible non-retractable conductor extending between a zone The two other conductors each constitute a so-called electrical protection zone. Indeed, each catenary of the network is thus remote from the handling and storage area and, during operations in this area, zone, the supply current is cut in
ces deux conducteurs ainsi que dans le conducteur escamotable. these two drivers as well as in the retractable driver.
Selon une autre caractéristique, les deux conducteurs souples sont à chacune de leurs extrémités reliés à un câble de tension qui est guidé pour être écarté de la voie et tendu par un moyen de tension, qui est de According to another characteristic, the two flexible conductors are at each of their ends connected to a tension cable which is guided to be separated from the track and stretched by a tensioning means, which is
préférence un contrepoids appliquant une tension verticale. preferably a counterweight applying a vertical tension.
Il est décrit ci-après, à titre d'exemple nullement limitatif et en référence aux dessins annexés, un dispositif et une ligne Hereinafter described, by way of non-limiting example and with reference to the accompanying drawings, a device and a line
d'alimentation selon l'invention.feeding device according to the invention.
La figure 1 est une vue de dessus très schématique, montrant une voie ferrée traversant une zone de manutention et de stockage, une extrémité de chaque zone dite de protection, et le dispositif de l'invention muni d'un seul conducteur souple, ce conducteur souple étant en position active au-dessus de la voie ferrée; la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, montrant le conducteur en position escamotée; la figure 3 est une vue de dessus montrant une extrémité du dispositif selon le détail HI de la figure 1, donc en vue de dessus; la figure 4 est une vue de face du dispositif illustré sur la figure FIG. 1 is a very schematic top view, showing a railway crossing a handling and storage area, an end of each so-called protection zone, and the device of the invention provided with a single flexible conductor, this conductor flexible being in active position above the railway; Figure 2 is a view similar to Figure 1, showing the driver in the retracted position; Figure 3 is a top view showing an end of the device according to detail HI of Figure 1, so in a view from above; FIG. 4 is a front view of the device illustrated in FIG.
3;3;
la figure 5 est une vue selon V-V de la figure 4; Figure 5 is a view along V-V of Figure 4;
la figure 6 est une vue selon VI-VI de la figure 4. FIG. 6 is a view along VI-VI of FIG. 4.
Dans la figure 1, le dispositif d'alimentation 1 comporte un conducteur souple 2, relié à une extrémité à un câble de tension 3 et à son autre extrémité à un autre câble de tension 4, des moyens de suspension pivotants appelés ci-après consoles (deux consoles d'extrémités 5, une console centrale 6 et une pluralité de consoles intermédiaires 7) et un câble d'entraînement 8 des consoles 5, 6, 7 Le conducteur souple 2 est relié au câble 3 par l'intermédiaire d'un dispositif de raccordement 13 muni d'un isolateur, et relié au câble de tension 4 par l'intermédiaire d'un dispositif de raccordement 14 muni In FIG. 1, the supply device 1 comprises a flexible conductor 2 connected at one end to a voltage cable 3 and at its other end to another voltage cable 4, pivoting suspension means hereafter called consoles. (Two end consoles 5, a central console 6 and a plurality of intermediate consoles 7) and a drive cable 8 of the consoles 5, 6, 7 The flexible conductor 2 is connected to the cable 3 via a connecting device 13 provided with an insulator, and connected to the voltage cable 4 by means of a connecting device 14 provided with
également d'un isolateur.also an isolator.
Chaque console 5, 6, 7 comporte un bras porteur SA, 6 A, 7 A et un bras d'entraînement 5 B, 6 B, 7 B, ces deux bras étant solidaires l'un de l'autre Le conducteur souple 2 est supporté au-dessus de la voie ferrée 12 et entre les deux bras porteurs d'extrémités 5 A par tous les bras porteurs 7 A de point en point De ce fait, la variation de la flèche du conducteur souple 2 est quasi nulle, ce qui permet d'abaisser au maximum le dispositif et d'obtenir ainsi la plus faible hauteur de passage sous des rails aériens 9 installés dans la zone de manutention Z. La figure 1 montre cette zone de manutention et de stockage, délimitée par les deux rails aériens 9 d'extrémités Entre ces deux rails 9, cette zone Z comporte une pluralité de rails non représentés, un couple de rails servant de chemin de roulement pour un appareil de manutention. La figure 1 montre également l'extrémité de deux conducteurs 10 reliés chacun à un câble de tension 11 par l'intermédiaire d'un dispositif de raccordement 15 muni d'un isolateur Chaque conducteur 10 s'étend environ entre l'extrémité de la zone Z et la caténaire du réseau non représentée Chaque conducteur 10 représente une zone de Each console 5, 6, 7 comprises a support arm SA, 6 A, 7 A and a drive arm 5 B, 6 B, 7 B, these two arms being integral with each other. The flexible conductor 2 is supported above the railroad track 12 and between the two end bearing arms 5A by all the carrier arms 7A from point to point. As a result, the variation of the deflection of the flexible conductor 2 is almost zero, which makes it possible to lower the device as much as possible and thus to obtain the lowest height of passage under overhead rails 9 installed in the handling zone Z. FIG. 1 shows this handling and storage zone delimited by the two overhead rails 9 of extremities Between these two rails 9, this zone Z comprises a plurality of rails not shown, a pair of rails serving as a raceway for a handling device. FIG. 1 also shows the end of two conductors 10 each connected to a voltage cable 11 via a connecting device 15 provided with an insulator. Each conductor 10 extends approximately between the end of the zone. Z and the catenary network not shown Each driver 10 represents a zone of
protection électrique.electrical protection.
La figure 2 montre la position du conducteur 2 dégagé de la voie ferrée 12 après rotation de toutes les consoles 5, 6, 7 Le dégagement latéral du conducteur 2 est de l'ordre d'environ 3 mètres La rotation de toutes les consoles s'effectue sur 90 , c'est-à-dire que les bras porteurs 5 A, 6 A, 7 A qui étaient perpendiculaires à la voie, sont maintenant parallèles à la voie et les bras d'entraînement 5 B, 6 B, 7 B qui étaient inclinés vers la gauche de la figure de 450 environ, sont maintenant inclinés vers la droite de 45 environ Tous les bras d'entraînement 5 B, 6 B, 7 B sont reliés mécaniquement au câble d'entraînement 8 et le déplacement latéral de ce câble vers la droite de la figure 1, entraîne une rotation de tous les bras d'entraînement et de tous les bras porteurs, donc un déplacement latéral du conducteur 2, mais aussi un déplacement longitudinal qui sera explicité ultérieurement. La figure 3 montre de manière plus précise l'extrémité "gauche" du dispositif selon le repère HI de la figure 1, et la figure 4 montre une vue de face de la figure 3 On retrouve donc, dans ces deux figures 3 et 4, le conducteur souple 2, un seul câble de tension 3, une console d'extrémité 5, une console intermédiaire 7, un conducteur 10 et un rail aérien 9 porté par un poteau 47 (visible en figure 4), ce rail et son poteau constituant l'extrémité "gauche" de la zone Z de manutention et FIG. 2 shows the position of the conductor 2 released from the track 12 after rotation of all the consoles 5, 6, 7. The lateral clearance of the conductor 2 is of the order of approximately 3 meters. The rotation of all the consoles is performed on 90, that is to say that the carrier arms 5A, 6A, 7A which were perpendicular to the track, are now parallel to the track and the drive arms 5B, 6B, 7B which are inclined to the left of the figure of about 450, are now inclined to the right by about 45. All of the drive arms 5 B, 6 B, 7 B are mechanically connected to the drive cable 8 and the lateral displacement of this cable to the right of Figure 1, causes a rotation of all the drive arms and all the carrier arms, so a lateral displacement of the conductor 2, but also a longitudinal displacement which will be explained later. FIG. 3 more precisely shows the "left" end of the device according to the reference HI of FIG. 1, and FIG. 4 shows a front view of FIG. 3. In these two FIGS. the flexible conductor 2, a single tensioning cable 3, an end console 5, an intermediate bracket 7, a conductor 10 and an overhead rail 9 carried by a post 47 (visible in FIG. 4), this rail and its post constituting the "left" end of the Z handling zone and
de stockage.storage.
Le câble 3 aboutit à un poteau 16 renforcé par un câble de renfort 17 tendu en biais, l'extrémité de ce poteau 16 portant une poulie 18, sur laquelle passe le câble de tension 3 Un contrepoids 19, bien visible en figure 4, est fixé à l'extrémité du câble 3, afin de tendre ce câble en permanence Le conducteur 2 est dévié de la voie 12 verticalement vers le haut, depuis la console intermédiaire 7 jusqu'à la console d'extrémité 5 Le câble 3 est également dévié de la voie ferrée 12 verticalement vers le haut, mais aussi latéralement, comme le The cable 3 leads to a post 16 reinforced by a reinforcing cable 17 stretched obliquely, the end of this post 16 carrying a pulley 18, on which the tensioning cable 3 passes A counterweight 19, clearly visible in FIG. 4, is attached to the end of the cable 3, in order to stretch this cable permanently The conductor 2 is deflected from the channel 12 vertically upwards, from the intermediate console 7 to the end console 5 The cable 3 is also deflected of the railway line 12 vertically upwards, but also laterally, as the
montre la figure 3, entre la console d'extrémité 5 et le poteau 16. shows Figure 3, between the end console 5 and the post 16.
La console d'extrémité 5 est portée par un poteau 20 dont l'extrémité supérieure comporte un axe de rotation pour le bras porteur A et le bras d'entraînement SB Ce poteau est renforcé par deux câbles de renfort 21, 22, tendus en biais L'autre console d'extrémité 5 non visible sur les figures 3 et 4, est bien entendu montée de la même manière. La console intermédiaire 7 est portée par un poteau 23 dont l'extrémité supérieure porte l'axe de rotation du bras porteur 7 A et du bras d'entraînement 7 B Bien entendu, toutes les autres consoles The end console 5 is carried by a pole 20 whose upper end has an axis of rotation for the carrier arm A and the drive arm SB This post is reinforced by two reinforcing cables 21, 22, stretched at an angle The other end console 5 not visible in Figures 3 and 4, is of course mounted in the same way. The intermediate console 7 is carried by a pole 23 whose upper end carries the axis of rotation of the support arm 7 A and the driving arm 7 B Of course, all other consoles
intermédiaires sont montées de la même manière. intermediaries are mounted in the same way.
Tous les bras de chaque console peuvent être constitués de barres triangulées L'isolement électrique du conducteur 2 sur les consoles, peut être obtenu par un isolateur à axe horizontal ou un groupe All the arms of each console can consist of triangulated bars The electrical insulation of the conductor 2 on the consoles, can be obtained by a horizontal axis isolator or a group
d'isolateurs de façon classique.insulators in a conventional manner.
Le câble d'entraînement 8 est monté tendu entre deux poulies 24 dont une seule est représentée Cette poulie 24 est portée par un poteau 25 renforcé par un câble de renfort 26 tendu en biais Le câble d'entraînement comporte deux brins, un brin supérieur 8 A et un brin inférieur 8 B, le brin supérieur 8 A de ce câble étant relié à tous les bras d'entraînement SA, 6 A, 7 A des consoles 5, 6, 7, par The drive cable 8 is mounted stretched between two pulleys 24 of which only one is shown. This pulley 24 is carried by a post 25 reinforced by a reinforcing cable 26 stretched at an angle. The drive cable comprises two strands, an upper strand 8 A and a lower strand 8 B, the upper strand 8 A of this cable being connected to all the drive arms SA, 6 A, 7 A of the brackets 5, 6, 7, by
l'intermédiaire d'un dispositif tournant autour d'un axe vertical. via a device rotating around a vertical axis.
Le conducteur souple 2 est simplement posé sur les bras porteurs A, 7 A Il est cependant fixé au bras porteur 6 A de la console centrale 6, en un point 24 (figure 1) qui constitue un point d'attache fixe appelé aussi "point d'anticheminement" Le conducteur 2 peut aussi être The flexible conductor 2 is simply placed on the support arms A, 7 A It is however fixed to the support arm 6 A of the central console 6, at a point 24 (Figure 1) which constitutes a fixed attachment point also called "point "Driver 2 may also be
attaché en plusieurs points.attached in several points.
Le déplacement du conducteur souple 2 peut se faire par un moyen moteur entraînant le câble d'entraînement 8 en translation, ce qui provoque la rotation de toutes les consoles ou par un autre moyen moteur entraînant la console centrale 6 en rotation, ce qui provoque l'entraînement en translation du câble 8, donc la rotation de toutes les autres consoles Bien entendu, l'installation peut comporter deux moyens moteur agissant simultanément Ces deux moyens moteur sont The displacement of the flexible conductor 2 can be done by a motor means driving the drive cable 8 in translation, which causes the rotation of all the consoles or by another motor means driving the central console 6 in rotation, which causes the translation drive cable 8, so the rotation of all other consoles Of course, the installation may comprise two motor means acting simultaneously These two motor means are
classiques et ne sont pas représentés. classics and are not represented.
Le conducteur souple 10 est relié à un câble de tension 11 par The flexible conductor 10 is connected to a voltage cable 11 by
l'intermédiaire d'un dispositif de raccordement 15 muni d'un isolateur. via a connecting device 15 provided with an insulator.
Ce conducteur 10 constitue une zone de protection pour les motrices électriques entre la caténaire représentée par le conducteur souple escamotable 2 et la caténaire du réseau qui se situe en-dehors des figures 3 et 4 Ces figures ne montrent que l'extrémité "droite" de la zone de protection, c'est-à-dire le conducteur 10 et son câble de tension 11 aboutissant à un poteau 27 renforcé par un câble de renfort 28 tendu en biais Le poteau 27 porte une poulie 29 sur laquelle passe This conductor 10 constitutes a protection zone for the electric motors between the catenary represented by the flexible retractable conductor 2 and the network catenary which lies outside of FIGS. 3 and 4. These figures show only the "right" end of the protection zone, that is to say the conductor 10 and its tension cable 11 leading to a post 27 reinforced by a reinforcing cable 28 stretched at an angle The post 27 carries a pulley 29 on which passes
le câble 11.the cable 11.
Un contrepoids 30 est fixé à l'extrémité du câble 11 afin de tendre ce câble en permanence Bien entendu, à l'autre extrémité du conducteur 10, non représenté, ce conducteur est relié à un câble de tension lui-même relié à un contrepoids Le conducteur 10 est porté par des systèmes de suspension dont seulement deux systèmes 31, 32 sont représentés Ces systèmes sont montés chacun sur un poteau, A counterweight 30 is fixed to the end of the cable 11 in order to stretch this cable permanently. Of course, at the other end of the conductor 10, not shown, this conductor is connected to a tension cable which is itself connected to a counterweight The conductor 10 is carried by suspension systems of which only two systems 31, 32 are shown. These systems are each mounted on a pole,
respectivement 33, 34.respectively 33, 34.
La figure 5 montre de manière détaillée le système de suspension 31 constitué de deux barres inclinées 35, reliées chacune à un bloc rigide 36 fixé au poteau 33 La barre inférieure 35 porte une barre horizontale 37 maintenue par deux barres de renfort 38 A l'extrémité de la barre 37 est fixé une potence 39 qui porte un bras 40, lui-même porteur du conducteur 10 par l'intermédiaire d'un isolateur électrique FIG. 5 shows in detail the suspension system 31 consisting of two inclined bars 35, each connected to a rigid block 36 fixed to the post 33. The lower bar 35 carries a horizontal bar 37 held by two reinforcing bars 38 at the end. of the bar 37 is fixed a bracket 39 which carries an arm 40, itself carrying the driver 10 via an electrical insulator
non représenté.not shown.
La figure 6 montre de manière détaillée le système de suspension 32 constitué de deux barres inclinées 41, reliées chacune à un bloc rigide 42 fixé au poteau 34 La barre inférieure 41 porte une barre horizontale 43 maintenue par une barre de renfort 44. Approximativement au milieu de la barre 41, est fixé une potence 45 qui porte un bras 46, lui-même porteur du conducteur 10 par Figure 6 shows in detail the suspension system 32 consisting of two inclined bars 41, each connected to a rigid block 42 fixed to the post 34 The lower bar 41 carries a horizontal bar 43 held by a reinforcing bar 44. Approximately in the middle of the bar 41, is fixed a bracket 45 which carries an arm 46, itself carrying the driver 10 by
l'intermédiaire d'un isolateur électrique non représenté. via an electrical isolator not shown.
Les dégagements latéraux et verticaux du conducteur 2 et des conducteurs 10 par rapport à la voie ressortent clairement des figures The lateral and vertical clearances of the conductor 2 and the conductors 10 relative to the track are clearly apparent from the figures
3, 4, 5 et 6.3, 4, 5 and 6.
En ce qui concerne le conducteur 2, la figure 3 montre le dégagement latéral du câble de tension 3 du conducteur 2, entre la console d'extrémité 5 et le poteau 16 La figure 4 montre, de la droite vers la gauche, le conducteur 2 qui est sensiblement à hauteur constante dans toute la zone Z, puis le dégagement vertical vers le haut du conducteur 2 sensiblement à hauteur de la console intermédiaire 7, jusqu'à la console d'extrémité 5, et enfin le dégagement vertical vers le haut du câble de tension 3 qui prolonge le conducteur 2 Bien entendu, les mêmes dégagements verticaux et With regard to the conductor 2, FIG. 3 shows the lateral clearance of the tension cable 3 of the conductor 2, between the end console 5 and the post 16. FIG. 4 shows, from the right to the left, the conductor 2 which is substantially constant height throughout the zone Z, then the vertical clearance upwardly of the driver 2 substantially at the height of the intermediate console 7, to the end console 5, and finally the vertical clearance to the top of the voltage cable 3 which extends the conductor 2 Of course, the same vertical clearances and
latéraux se retrouvent à l'autre extrémité du dispositif d'escamotage. side are found at the other end of the retraction device.
La figure 3 montre, de la gauche vers la droite, le conducteur 10 qui est à hauteur constante par rapport à la voie, puis son dégagement latéral qui s'effectue sensiblement à partir du dispositif de suspension 31 La figure 4 montre le dégagement vertical de ce conducteur 10, sensiblement au niveau du système de suspension 32 La figure 5 montre que, vers le dispositif 31, le conducteur 10 est plus haut que le conducteur 2 et légèrement décalé de l'axe 47 de la voie 12 La figure 6 montre que vers le dispositif 32, le conducteur 2 est au-dessus du FIG. 3 shows, from the left to the right, the conductor 10 which is at a constant height with respect to the track, then its lateral clearance which is made substantially from the suspension device 31. FIG. 4 shows the vertical clearance of FIG. this conductor 10, substantially at the suspension system 32 Figure 5 shows that towards the device 31, the conductor 10 is higher than the conductor 2 and slightly offset from the axis 47 of the track 12 Figure 6 shows that towards the device 32, the driver 2 is above the
conducteur 10 et tous les deux sont sensiblement dans l'axe de la voie. conductor 10 and both are substantially in the axis of the path.
Les conducteurs 2 et les deux conducteurs 10 sont alimentés The conductors 2 and the two conductors 10 are powered
électriquement par des moyens connus. electrically by known means.
La ligne d'alimentation peut être une installation en site 1500 Volts continu ou 25 k Volts alternatifs, et le dispositif d'escamotage The power supply line can be a 1500 volts DC or 25 kV alternating site installation, and the retraction device
peut comporter un autre conducteur souple escamotable bifilaire. may comprise another flexible conductor retractable two-wire.
Le pantographe 48 d'une locomotive qui vient de la gauche de la figure 1 pour entrer dans la zone Z, prend son courant électrique sur, successivement, la caténaire du réseau non représentée, le conducteur , puis entre les dispositifs de raccordement 13 et 15, le conducteur 2 sur toute la longueur de la zone Z La locomotive s'arrête à un endroit précis juste au-delà du rail 9, pour que chaque wagon se trouve en face The pantograph 48 of a locomotive which comes from the left of FIG. 1 to enter the zone Z, takes its electric current on, successively, the catenary of the network not shown, the conductor, then between the connecting devices 13 and 15 , the driver 2 along the entire length of the zone Z The locomotive stops at a specific place just beyond the rail 9, so that each car is in front
d'une installation de manutention.a handling facility.
L'opération d'escamotage s'effectue alors de la manière suivante. The retraction operation is then carried out as follows.
On actionne le ou les moyens moteur et le déplacement longitudinal du câble 8 provoque la rotation de toutes les consoles 5, 6, 7, donc The motor means is actuated and the longitudinal displacement of the cable 8 causes the rotation of all the consoles 5, 6, 7, therefore
l'escamotage latéral du conducteur 2, comme illustré sur la figure 2. the lateral retraction of the conductor 2, as illustrated in FIG.
Comme cela a été dit précédemment, le conducteur 2 est fixé à l'extrémité de la console centrale et il subit un déplacement longitudinal égal à la longueur du bras porteur, ce déplacement étant compensé par le déplacement vertical des deux contrepoids 19 fixés à l'extrémité des câbles de tension 3 et 4 Les deux contrepoids 19 se As mentioned above, the conductor 2 is fixed at the end of the central console and it undergoes a longitudinal displacement equal to the length of the support arm, this displacement being compensated by the vertical displacement of the two counterweights 19 fixed to the end of the tension cables 3 and 4 The two counterweights 19 are
déplacent donc verticalement et dans un sens opposé l'un à l'autre. thus move vertically and in opposite directions to each other.
Le pantographe de la motrice est abaissé Le conducteur 2 et les deux conducteurs 10 sont mis hors tension, tandis que les caténaires The pantograph of the power car is lowered The driver 2 and the two drivers 10 are de-energized, while the catenary
du réseau restent sous tension.network remain powered.
Dès que les opérations de manutention sont terminées, on dégage les appareils de manutention et on commande le ou les moyens moteur As soon as the handling operations are completed, the handling devices are released and the engine means are controlled.
en sens inverse, afin de ramener le conducteur 2 au-dessus de la voie. in the opposite direction, to bring the driver 2 over the track.
On alimente à nouveau le conducteur 2 et les deux conducteurs 10. The conductor 2 and the two conductors 10 are again energized.
Le pantographe de la locomotive est relevé et celle-ci peut alors entraîner les wagons en-dehors de la zone Z. Cette ligne d'alimentation selon l'invention permet, comme cela The pantograph of the locomotive is raised and it can then drive the wagons outside the zone Z. This supply line according to the invention allows, as this
ressort clairement de la description, un escamotage total de la clear from the description, a total retraction of the
caténaire, tout le long de la zone de manutention et de stockage. catenary, all along the handling and storage area.
Claims (10)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9015106A FR2669868B1 (en) | 1990-12-03 | 1990-12-03 | AERIAL POWER SUPPLY DEVICE FOR RAIL VEHICLES, HORIZONTALLY FLEXIBLE CONDUCTOR, AND POWER SUPPLY LINE COMPRISING AT LEAST ONE SUCH DEVICE. |
| EP91403231A EP0489627B1 (en) | 1990-12-03 | 1991-11-29 | Railway vehicle overhead electrical feeding device with a flexible and horizontally retractable cable and electrical feeding line using the same |
| DE69101772T DE69101772T2 (en) | 1990-12-03 | 1991-11-29 | Electrical overhead line supply device for rail vehicles with a flexible and horizontally pivotable line and electrical power cable with such a device. |
| AT9191403231T ATE104612T1 (en) | 1990-12-03 | 1991-11-29 | ELECTRICAL MAINS SUPPLY DEVICE FOR RAILWAY VEHICLES WITH A FLEXIBLE AND HORIZONTALLY PIVOT CABLE AND ELECTRICAL POWER CABLE WITH SUCH A DEVICE. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9015106A FR2669868B1 (en) | 1990-12-03 | 1990-12-03 | AERIAL POWER SUPPLY DEVICE FOR RAIL VEHICLES, HORIZONTALLY FLEXIBLE CONDUCTOR, AND POWER SUPPLY LINE COMPRISING AT LEAST ONE SUCH DEVICE. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2669868A1 true FR2669868A1 (en) | 1992-06-05 |
| FR2669868B1 FR2669868B1 (en) | 1993-10-29 |
Family
ID=9402833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9015106A Expired - Fee Related FR2669868B1 (en) | 1990-12-03 | 1990-12-03 | AERIAL POWER SUPPLY DEVICE FOR RAIL VEHICLES, HORIZONTALLY FLEXIBLE CONDUCTOR, AND POWER SUPPLY LINE COMPRISING AT LEAST ONE SUCH DEVICE. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0489627B1 (en) |
| AT (1) | ATE104612T1 (en) |
| DE (1) | DE69101772T2 (en) |
| FR (1) | FR2669868B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116767034A (en) * | 2023-08-21 | 2023-09-19 | 四川智华电气有限公司 | Tensioning method for power supply body of mobile contact net of freight station |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19732267A1 (en) * | 1997-07-26 | 1999-01-28 | Krupp Foerdertechnik Gmbh | Method and device for handling train sets |
| AT409948B (en) * | 2001-08-10 | 2002-12-27 | Balfour Beatty Gmbh | System for changing the position of overhead wires from a power supply area for a track vehicle has an extension arm structure to be swung up on the poles on a rail track to keep overhead wires in position. |
| GB2429445B (en) * | 2005-08-19 | 2007-10-10 | Tram Power Ltd | Overhead lines for rail vehicles |
| AT517808B1 (en) * | 2015-10-08 | 2018-05-15 | Ing Karl U Albert Kruch Ges M B H & Co Kg | Arrangement for holding the catenary and trolley wire overhead contact line of electric rail vehicles |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1803762A1 (en) * | 1968-10-18 | 1970-06-11 | Licentia Gmbh | Arrangement of contact lines in loading areas |
-
1990
- 1990-12-03 FR FR9015106A patent/FR2669868B1/en not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-11-29 EP EP91403231A patent/EP0489627B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-11-29 AT AT9191403231T patent/ATE104612T1/en not_active IP Right Cessation
- 1991-11-29 DE DE69101772T patent/DE69101772T2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1803762A1 (en) * | 1968-10-18 | 1970-06-11 | Licentia Gmbh | Arrangement of contact lines in loading areas |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116767034A (en) * | 2023-08-21 | 2023-09-19 | 四川智华电气有限公司 | Tensioning method for power supply body of mobile contact net of freight station |
| CN116767034B (en) * | 2023-08-21 | 2023-12-26 | 四川智华电气有限公司 | Tensioning method for power supply body of mobile contact net of freight station |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69101772T2 (en) | 1994-11-24 |
| DE69101772D1 (en) | 1994-05-26 |
| ATE104612T1 (en) | 1994-05-15 |
| EP0489627A1 (en) | 1992-06-10 |
| FR2669868B1 (en) | 1993-10-29 |
| EP0489627B1 (en) | 1994-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2735728A1 (en) | POWER SUPPLY AND GUIDANCE ASSEMBLY ALONG A GROUND RAIL FOR VEHICLE ON WHEELS | |
| FR2779392A1 (en) | GROUND SUPPLY SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE AND VEHICLE EQUIPPED TO USE SUCH A SYSTEM | |
| EP0026147B1 (en) | Automatic wire-engaging device for an electrical vehicle of the trolleybus type | |
| EP0663328A1 (en) | Transport system with two aerial cables | |
| EP0489627B1 (en) | Railway vehicle overhead electrical feeding device with a flexible and horizontally retractable cable and electrical feeding line using the same | |
| FR2572698A1 (en) | MULTICABLE CABLE CAR OR CABLE CAR | |
| FR2993227A1 (en) | CABLE TRANSPORTATION INSTALLATION | |
| EP0349390B1 (en) | Device for the collective underground transport of passengers using automatic actuation by independent traction carriages, especially using propulsion by a linear motor | |
| EP0474547B1 (en) | Overhead electrical power supply device for railway vehicles, comprising a retractable rigid conductor, and supply line or line assembly using at least such a device | |
| US1817093A (en) | Flexible trolley | |
| FR1464097A (en) | Retractable cover, especially for ice rinks | |
| FR2470020A1 (en) | POWER SUPPLY LINE PARTICULARLY FOR POWER SUPPLY OF VEHICLES ON RAILS | |
| EP0773153A1 (en) | Mobile platform for surmounting height deviations | |
| FR2616718A1 (en) | DEVICE FOR TENDING A CATENARY SYSTEM IN A TUNNEL | |
| EP0064442A1 (en) | Section insulator for an electric traction overhead railway line, and process and apparatus for its application | |
| FR3059949A1 (en) | CATENARY ELECTRICAL CONNECTOR, AND CATALYAN ASSEMBLY OF A TRACK CATENARY AND CATALOG INCLUDING SUCH A CONNECTOR | |
| FR2484382A1 (en) | HORIZONTAL TYPE BAND STORAGE DEVICE | |
| EP0630840B1 (en) | Conveyor, with linear-motor drive and carriers which circulate around a track | |
| FR2756813A1 (en) | Superposed conveyor belts installation used for transporting heavy articles or for loading grain into railway wagons | |
| EP0831040A1 (en) | Device for storing articles on a conveyor loop | |
| CH478011A (en) | Transport facility | |
| US874630A (en) | Third-rail attachment for electric cars. | |
| EP0556139A1 (en) | Aerial cableway with laterally deflected cables | |
| FR2542775A1 (en) | Railway track section gripping and moving machine | |
| FR2831567A1 (en) | Temporary fixing for road sign panel on frame has panel mounted for vertical movement from electric actuators on cross beam to enable sign to be raised for passage of tall vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CL | Concession to grant licences | ||
| TP | Transmission of property | ||
| CA | Change of address | ||
| CL | Concession to grant licences | ||
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20100831 |