FR2666783A1 - Dispositif utilisable pour adapter des roues avant de differents diametres sur une bicyclette. - Google Patents
Dispositif utilisable pour adapter des roues avant de differents diametres sur une bicyclette. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2666783A1 FR2666783A1 FR9011524A FR9011524A FR2666783A1 FR 2666783 A1 FR2666783 A1 FR 2666783A1 FR 9011524 A FR9011524 A FR 9011524A FR 9011524 A FR9011524 A FR 9011524A FR 2666783 A1 FR2666783 A1 FR 2666783A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- fork
- bicycle
- wheel
- brake
- front wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
L'invention concerne un dispositif utilisable pour adapter des roues avant de différents diamètres sur une bicyclette. Il permet de déplacer l'axe des mâchoires de frein par rapport au point d'accrochage de l'axe de la roue, sans modifier la fourche. Il comprend un bout de cylindre (3) se glissant dans le tube de fourche (1) et dans le sommet de la fourche (2), qui comporte un certain nombre de trous qui servent, d'une part, à fixer le bout de cylindre dans le tube de fourche et, d'autre part, l'axe du plateau de montage du frein par rapport audit bout de cylindre.
Description
La présente invention concerne un dispositif utilisable pour
adapter des roues avant de différents diamètres sur une bicyclet
te.
adapter des roues avant de différents diamètres sur une bicyclet
te.
La recherche de la meilleure position aérodynamique des
coureurs cyclistes a conduit les constructeurs de bicyclettes à
fabriquer des bicyclettes spéciales pour différentes courses. Ain
si, pour des courses en ligne, on utilise une bicyclette normale
comportant une roue arrière et une roue avant de diamètres
égaux, généralement de 700 mm mais pour les courses contre la
montre, les courses de poursuite, etc., on utilise à 1 ' avant une
roue avant plus petite que la roue arrière. Par exemple, on
monte à 1 ' arrière une roue de 700 mm et à 1 ' avant une roue de
650 ou de 600 mm. Un changement de diamètre de roue avant
entraîne des modifications de la bicyclette qui ne sont pas
résolues actuellement, autrement qu ' en prévoyant autant de bicy
clettes que de diamètres de roues, ce qui est réservé aux
équipes professionnelles.
coureurs cyclistes a conduit les constructeurs de bicyclettes à
fabriquer des bicyclettes spéciales pour différentes courses. Ain
si, pour des courses en ligne, on utilise une bicyclette normale
comportant une roue arrière et une roue avant de diamètres
égaux, généralement de 700 mm mais pour les courses contre la
montre, les courses de poursuite, etc., on utilise à 1 ' avant une
roue avant plus petite que la roue arrière. Par exemple, on
monte à 1 ' arrière une roue de 700 mm et à 1 ' avant une roue de
650 ou de 600 mm. Un changement de diamètre de roue avant
entraîne des modifications de la bicyclette qui ne sont pas
résolues actuellement, autrement qu ' en prévoyant autant de bicy
clettes que de diamètres de roues, ce qui est réservé aux
équipes professionnelles.
Un objet de 1 ' invention consiste à prévoir des moyens
simples permettant de résoudre ce problème économiquement.
simples permettant de résoudre ce problème économiquement.
Le problème à résoudre est de conserver inchangée la
position relative de la jante et des mâchoires de frein. On
pourrait envisager de changer la fourche pour garder constante
la distance entre 1 ' extrémité d ' accrochage de 1 'axe de la roue et
la jante mais il faudrait prévoir un lot de fourches par
bicyclette. On pourrait envisager de modifier la forme des fentes
d ' accrochage des axes de roues, mais le coureur serait alors
amené à acheter une nouvelle fourche spéciale, évidemment chère
et plus délicate à fabriquer. On pourrait encore envisager de prévoir des fourches spéciales télescopiques qui seraient nécessai
rement chères.
position relative de la jante et des mâchoires de frein. On
pourrait envisager de changer la fourche pour garder constante
la distance entre 1 ' extrémité d ' accrochage de 1 'axe de la roue et
la jante mais il faudrait prévoir un lot de fourches par
bicyclette. On pourrait envisager de modifier la forme des fentes
d ' accrochage des axes de roues, mais le coureur serait alors
amené à acheter une nouvelle fourche spéciale, évidemment chère
et plus délicate à fabriquer. On pourrait encore envisager de prévoir des fourches spéciales télescopiques qui seraient nécessai
rement chères.
Suivant une caractéristique de 1 'invention, il est prévu un
dispositif permettant de déplacer 1 ' axe des mâchoires de frein
par rapport au point d'accrochage de l'axe de la roue, sans
modifier la fourche.
dispositif permettant de déplacer 1 ' axe des mâchoires de frein
par rapport au point d'accrochage de l'axe de la roue, sans
modifier la fourche.
Suivant une autre caractéristique, le dispositif est un bout de cylindre se glissant dans le tube de fourche et dans le sommet de la fourche, qui comporte un certain nombre de trous qui servent, d'une part, à fixer le bout de cylindre dans le tube de fourche et, d'autre part, l'axe du plateau de montage du frein par rapport audit bout de cylindre.
Les caractéristiques de 1 invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d ' autres, apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels:
la Fig. 1 est une vue en coupe d'un dispositif suivant l'invention monté sur la fourche d'une bicyclette équipée d'une roue de 700 mm, avec frein monté derrière la fourche,
la Fig. 2 est une vue en coupe du dispositif de la Fig. 1 monté sur la même bicyclette mais équipée d'une roue de 650 mm, et
les Figs. 3 et 4 sont des vues en coupe du dispositif de 1 t invention monté sur une bicyclette classique avec frein monté devant la fourche, équipée respectivement d'une roue de 700 mm et d'une roue de 650 mm.
la Fig. 1 est une vue en coupe d'un dispositif suivant l'invention monté sur la fourche d'une bicyclette équipée d'une roue de 700 mm, avec frein monté derrière la fourche,
la Fig. 2 est une vue en coupe du dispositif de la Fig. 1 monté sur la même bicyclette mais équipée d'une roue de 650 mm, et
les Figs. 3 et 4 sont des vues en coupe du dispositif de 1 t invention monté sur une bicyclette classique avec frein monté devant la fourche, équipée respectivement d'une roue de 700 mm et d'une roue de 650 mm.
A la Fig. 1, on a montré le tube de fourche 1 et le sommet de la fourche 2 d'une bicyclette sur laquelle le frein avant se trouve monté derrière la fourche 2 de manière à être aérodynamiquement masqué par la fourche 2. Le dispositif 3 suivant 1 t invention est un bout de cylindre creux dont le diamètre extérieur est, au jeu nécessaire près, égal au diamètre intérieur du tube 1. Le bout de cylindre 3 comporte, dans l'exemple montré, trois trous 4, 5 et 6, tous alignés, dans cet ordre de haut en bas, le long d'une génératrice verticale du cylindre.
Le tube de fourche 1 et le sommet de la fourche présente respectivement deux trous 7 et 8 ayant le même axe horizontal.
Le montage de la Fig. 1 correspond à celui où la fourche est équipée d'une roue d'un diamètre de 700 mm. Le trou 5 du bout de cylindre étant mis en face des trous 7 et 8, on y visse une vis 11. A ce moment, le trou 6 du bout de cylindre permet d'y visser la vis 12 de fixation du frein.
Le montage de la Fig. 2 correspond à celui où la fourche est équipée d'une roue de diamètre de 650 mm. Le trou 4 du bout de cyclindre étant mis en face des trous 7 et 8, on y visse la vis 11. A ce moment le trou 6 permet de visser la vis 12 de fixation du frein.
A la Fig. 3, on a montré le tube de fourche 13 et le sommet de la fourche 14 d'une bicyclette classique sur laquelle le frein avant se trouve monté devant la fourche 14. On suppose qu' à la Fig. 1 la fourche est équipée d'une roue d'un diamètre de 700 mm et qu'on n'a pas besoin du dispositif de l'invention.
On a donc simplement les trous 15, 16 dans le tube 13 et 17, 18 dans la fourche 14 à travers lesquels passe une vis 19 pour la fixation du frein devant la fourche.
A la Fig. 4, on a toujours le tube 13 et la fourche 14, mais que l'on suppose ici équipée d'une roue d'un diamètre de 650 mm. On utilise donc un dispositif 20 suivant l'invention qui est glissé dans le tube de fourche 13. Le cylindre 20 présente un trou 21, et destiné à être aligné avec les couples de trous 18 et 15, l'ensemble étant fixé par une vis 23, le dispositif 20 permet un trou 26, dans lequel on fixe la vis 19 de fixation du frein.
Claims (2)
1) Dispositif utilisable pour adapter des roues avant de différents diamètres sur une bicyclette caractérisé en ce qu'il permet de déplacer 1 'axe des mâchoires de frein par rapport au point d'accrochage de l'axe de la roue, sans modifier la fourche.
2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un bout de cylindre (3) se glissant dans le tube de fourche (1) et dans le sommet de la fourche (2), qui comporte un certain nombre de trous qui servent, d'une part, à fixer le bout de cylindre dans le tube de fourche et, d'autre part, l'axe du plateau de montage du frein par rapport audit bout de cylindre.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9011524A FR2666783B1 (fr) | 1990-09-14 | 1990-09-14 | Dispositif utilisable pour adapter des roues avant de differents diametres sur une bicyclette. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9011524A FR2666783B1 (fr) | 1990-09-14 | 1990-09-14 | Dispositif utilisable pour adapter des roues avant de differents diametres sur une bicyclette. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2666783A1 true FR2666783A1 (fr) | 1992-03-20 |
| FR2666783B1 FR2666783B1 (fr) | 1992-12-24 |
Family
ID=9400427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9011524A Expired - Fee Related FR2666783B1 (fr) | 1990-09-14 | 1990-09-14 | Dispositif utilisable pour adapter des roues avant de differents diametres sur une bicyclette. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2666783B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2773351A1 (fr) | 1998-01-08 | 1999-07-09 | Philippe Desnavailles | Dispositif d'adaptateur pour freins de cycles |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH589533A5 (en) * | 1975-10-27 | 1977-07-15 | Steyr Daimler Puch Ag | Bicycle fork rim brake clamp - has hexagonal recess to contain nut with blind threaded bore to eliminate loosening |
| GB2210592A (en) * | 1987-08-19 | 1989-06-14 | Peter Gladstone Bullen | A childs 5 in 1 fun bike |
-
1990
- 1990-09-14 FR FR9011524A patent/FR2666783B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH589533A5 (en) * | 1975-10-27 | 1977-07-15 | Steyr Daimler Puch Ag | Bicycle fork rim brake clamp - has hexagonal recess to contain nut with blind threaded bore to eliminate loosening |
| GB2210592A (en) * | 1987-08-19 | 1989-06-14 | Peter Gladstone Bullen | A childs 5 in 1 fun bike |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2773351A1 (fr) | 1998-01-08 | 1999-07-09 | Philippe Desnavailles | Dispositif d'adaptateur pour freins de cycles |
| EP0928736A1 (fr) | 1998-01-08 | 1999-07-14 | Etablissements Philippe | Dispositif d'adaptateur pour freins de cycles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2666783B1 (fr) | 1992-12-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7011592B2 (en) | Sprocket assembly for a bicycle | |
| US5921669A (en) | Convertible orientation bicycle lamp | |
| US6209413B1 (en) | Shifter for operating derailleur cable of a bicycle derailleur mechanism | |
| US20050110335A1 (en) | Axle assembly for mounting a wheel to a vehicle | |
| US5964123A (en) | Twist-grip shifter bicycle transmissions | |
| EP0068538A2 (fr) | Dispositif pour le réglage de la position des repose-pied sur les motocyclettes | |
| ATE242149T1 (de) | Zweirädriges fahrzeug, insbesondere fahrrad | |
| JP2006077992A (ja) | ロック機構付き自転車用ケーブル接続装置 | |
| US20030171176A1 (en) | Bicycle rear derailleur | |
| US4531756A (en) | Two-wheeled vehicle head parts assembly | |
| EP1170203B1 (fr) | Pédale de cycle à positionnement réglable perfectionné | |
| US6435726B1 (en) | Bottom bracket assembly for bicycles | |
| US11420706B2 (en) | Stem and bicycle | |
| FR2666783A1 (fr) | Dispositif utilisable pour adapter des roues avant de differents diametres sur une bicyclette. | |
| US9090124B2 (en) | Bicycle hub axle adapter | |
| US5669477A (en) | Free-wheel hub transmission mechanism of a bicycle | |
| EP1342658B1 (fr) | Dérailleur arrière pour bicyclette | |
| US6302422B1 (en) | Positioning device adapted to position a rear frame of a foldable bicycle relative to a front frame when the foldable bicycle is folded | |
| FR2535669A1 (fr) | Guidon de bicyclette | |
| FR2620102A1 (fr) | Systeme de fixation d'un garde-boue, en particulier pour roue de bicyclette | |
| US6264226B1 (en) | Pedal crank structure of children's bike | |
| FR3091690A1 (fr) | Système de bicyclette électrique | |
| EP0765798A3 (fr) | Rétroviseur réglable pour vélo de course et tous terrains | |
| US6267452B1 (en) | Hidden type quick-release wheel hub assembly with reinforcing arrangement | |
| FR2710604A1 (fr) | Dispositif permettant de relier un vélo adulte à un vélo enfant afin d'obtenir une sorte de tandem adulte-enfant. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |