FR2666440A1 - Procede de controle de la mise en place d'un element transportable et de l'etancheite de la liaison avec une structure fixe et utilisation de ce procede. - Google Patents
Procede de controle de la mise en place d'un element transportable et de l'etancheite de la liaison avec une structure fixe et utilisation de ce procede. Download PDFInfo
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Abstract
La structure fixe (10) comporte une surface d'appui (10a) sur laquelle vient reposer une surface d'appui (8a) correspondante de l'élément transportable (8), avec interposition entre les surfaces d'appui (8a, 10a), d'au moins deux joints d'étanchéité (13a, 13b) ayant un contour fermé et disposés à l'intérieur l'un de l'autre. On mesure la pression dans l'espace (18) compris entre les joints d'étanchéité (13a, 13b) et délimité par les surfaces d'appui (8a, 10a), pendant la mise en place de l'élément transportable (8) pour effectuer le contrôle de son étanchéité. On compare la pression maximale mesurée et/ou la variation de la pression mesurée au cours du temps, à des valeurs prédéterminées correspondant à une mise en place correcte de l'élément transportable (8).
Description
L'invention concerne un procédé de contrôle de
la mise en place et de l'étanchéité d'un élément trans-
portable sur une structure fixe et l'utilisation de ce procédé dans le cas de la mise en place d'une hotte de transport d'un assemblage combustible pour réacteur nucléaire à neutrons rapides sur une structure fixe qui peut être constituée par la dalle de fermeture de la
cuve du réacteur nucléaire.
Les réacteurs nucléaires à neutrons rapides
refroidis par un métal liquide tel que le sodium compor-
tent un coeur constitué par des assemblages de forme prismatique et allongée plongés dans du sodium liquide
contenu dans la cuve du réacteur.
Il peut être nécessaire de prélever des assem-
blages combustibles dans le coeur du réacteur, à l'inté-
rieur de la cuve, par exemple pour remplacer des assem-
blages usagés ou défectueux par des assemblages neufs.
Les assemblages qui sont sortis de la cuve du réacteur sont à l'état irradié et produisent des rayonnements radio-actifs De plus, ces assemblages ont une activité résiduelle et sont le siège d'un dégagement thermique produit par les réactions nucléaires dans le combustible irradié Enfin, ces assemblages retiennent, au moment de leur sortie de la cuve, une certaine quantité de
sodium liquide.
Les assemblages combustibles sortis de la cuve du réacteur nucléaire doivent donc être disposés dans des conteneurs assurant la protection biologique du milieu dans lequel les assemblages sont déplacés ou
stockés de manière temporaire Il est également néces-
saire de refroidir l'assemblage pendant son transfert.
On utilise habituellement, pour effectuer le transfert et le stockage temporaire des assemblages
combustibles des réacteurs nucléaires à neutrons rapi-
des, des hottes comportant un corps massif en un maté-
riau absorbant les rayonnements nucléaires dans lequel est ménagé un logement pour un assemblage combustible nu ou noyé dans un étui rempli de sodium pour assurer son refroidissement Ces hottes sont équipées de vannes à leur partie inférieure. Le logement de l'assemblage réalisé sous la forme d'un canal central à l'intérieur du corps de la hotte débouche, par une ouverture obturable de manière étanche, par exemple une vanne, à l'une des extrémités
du corps de la hotte, de manière à permettre l'introduc-
tion de l'assemblage dans la hotte et son extraction.
Ces opérations sont effectuées après avoir placé l'en-
semble constitué de la hotte de transfert et de sa vanne
en appui sur une structure fixe, par exemple une struc-
ture solidaire de la dalle de fermeture de la cuve du réacteur, de manière que le canal central de la hotte se
trouve dans le prolongement axial d'un puits de traver-
sée de la structure fixe, par exemple d'un puits verti-
cal de traversée de la dalle.
Entre la surface inférieure d'appui du support de la vanne équipant la hotte de transport et la surface
d'appui correspondante de la structure fixe est inter-
calé un dispositif d'étanchéité comportant au moins deux joints toriques placés de manière concentrique Le dispositif d'obturation étanche de l'ouverture du canal central de la hotte débouchant sur la surface d'appui du support de la vanne et un second dispositif de fermeture étanche de l'extrémité supérieure du puits vertical de la structure fixe débouchant sur la structure d'appui de la structure fixe sont disposés à l'intérieur de la zone de contact du joint interne du dispositif d'étanchéité,
dans des positions axiales alignées.
Un dispositif d'ouverture et de fermeture étanche du passage de communication entre le canal central de la hotte et le puits vertical a été décrit dans la demande de -brevet 90-08116 déposée le 27 juin 1990 par la Société FRAMATOME Lors de la mise en place de la hotte de transport et de sa vanne sur la structure d'appui fixe, il est nécessaire de vérifier que cette mise en place a été réalisée de manière correcte, avant d'effectuer l'ouverture de la vanne de la hotte et de la vanne de puits mettant en communication le logement central de la hotte avec le puits de traversée de la dalle En effet, le puits de traversée de la dalle qui communique avec le volume interne du réacteur et/ou le logement de la hotte qui est susceptible de renfermer un assemblage combustible irradié contiennent des gaz radio-actifs dont il est nécessaire d'éviter qu'ils ne s'échappent vers l'atmosphère extérieure, au moment de
l'ouverture des vannes.
Au moment de sa mise en place sur la surface d'appui, la vanne de la hotte de transport de masse importante assure un certain écrasement des joints, ce
qui permet d'obtenir une bonne étanchéité, si l'écrase-
ment des joints est réalisé de manière régulière sur toute leur périphérie Dans le cas o la hotte vient se présenter sur la surface d'appui dans une position
légèrement inclinée par rapport à la verticale, l'écra-
sement des joints portés par la vanne est néanmoins correctement assuré puisque la vanne est découplée de la
structure de la hotte par un système souple à soufflet.
Pour contrôler la mise en place d'un élément transportable tel qu'une hotte et l'étanchéité entre la surface d'appui de la vanne de la hotte et la surface d'appui de la structure fixe sur laquelle vient reposer la hotte, il est connu d'utiliser des dispositifs de contrôle assurant l'introduction d'un gaz sous pression ou la mise en dépression, par rapport à l'atmosphère, de l'espace compris entre les joints et délimité par les surfaces d'appui de la vanne et de la structure fixe Le contrôle proprement dit est effectué en mesurant, grâce à un dispositif manométrique, le taux de fuite du gaz sous pression en direction de l'atmosphère ou de l'air
atmosphérique en direction de l'espace entre les joints.
Une telle mesure est relativement longue, dans la mesure o elle nécessite une opération préalable de mise sous pression ou de mise sous vide de l'espace entre les joints et une mesure continue de la pression
dans cet espace, pendant une durée qui peut être impor-
tante Cela sous-entend l'introduction d'équipements supplémentaires donc une augmentation des risques de pannes. Il en résulte un temps d'attente dans le cycle de manutention des assemblages combustibles, ce qui ralentit d'autant les opérations de chargement et de
déchargement du réacteur nucléaire En effet, le charge-
ment et le déchargement du coeur d'un réacteur nucléaire
nécessite de nombreuses opérations de transfert d'assem-
blages combustibles, si bien qu'il est extrêmement important de réduire au maximum le temps d'intervention nécessaire pour le transfert d'un assemblage, dans le
but de limiter la période d'immobilisation du réacteur.
En outre, les dispositifs de contrôle connus
de l'art antérieur sont relativement complexes et doi-
vent comporter des éléments annexes tels qu'une réserve
de gaz sous pression ou une pompe à vide.
Le but de l'invention est donc de proposer un procédé de contrôle de la mise en place d'un élément transportable et de l'étanchéité de sa liaison avec une
structure fixe présentant une surface d'appui sur la-
quelle vient reposer une surface d'appui correspondante de l'élément transportable, avec interposition entre les surfaces d'appui d'au moins deux joints d'étanchéité ayant un contour fermé et disposés l'un à l'intérieur de l'autre, ces joints subissant un certain écrasement au moment de la mise en place de l'élément transportable sur la structure fixe, ce procédé étant d'une mise en oeuvre simple et permettant d'effectuer le contrôle de
manière efficace et rapide.
Dans ce but, on mesure la pression dans l'es- pace compris entre les joints d'étanchéité et délimité par les surfaces d'appui de l'élément transportable et
de la structure fixe, pendant la mise en place de l'élé-
ment transportable et on compare la pression maximale mesurée et/ou la variation de la pression mesurée au
cours du temps, à des valeurs prédéterminées correspon-
dant à une mise en place correcte de l'élément transpor-
table.
Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux figures jointes en annexe, un mode de mise en oeuvre du procédé suivant l'invention, dans le cas de la mise en place d'une hotte de transfert d'un assemblage combustible d'un réacteur nucléaire à eau
sous pression, sur une structure fixe du réacteur.
La figure 1 est une vue d'ensemble, en pers-
pective éclatée et en coupe partielle, d'une hotte de transfert d'un assemblage combustible pour réacteur nucléaire à neutrons rapides, en appui par sa propre
vanne sur une structure fixe.
La figure 2 est une demi-vue en coupe du dispositif d'étanchéité intercalé entre les surfaces d'appui de la hotte et de la structure fixe et de moyens
de mise en oeuvre du procédé suivant l'invention.
Sur la figure 1, on voit une hotte de trans-
fert d'un assemblage combustible pour réacteur nucléaire désignée de manière générale par le repère 1 La hotte 1 comporte un corps de hotte 2 de forme cylindrique comportant, à sa partie centrale et suivant son axe, un canal 3 traversant le corps de hotte suivant toute sa longueur Le corps de hotte est constitué par une pièce
massive en acier de forte épaisseur et de grande lon-
gueur. Dans le cas d'un assemblage combustible pour réacteur à neutrons rapides dont la longueur est supé-
rieure à 4 m et présentant une section de forme hexago-
nale dont le côté a une longueur de 125 mm, le corps 2 de la hotte présente un diamètre extérieur de 1,30 m, un canal central d'un diamètre de 0,30 m et une longueur de 6 m Le corps de la hotte présente donc une épaisseur de paroi de 0,50 m; sa masse totale est voisine de 55 tonnes. Sur la figure 1, l'assemblage combustible a
été représenté dans sa position de transport à l'inté-
rieur du canal central 3 du corps de la hotte L'assem-
blage 4 n'occupe qu'une partie de la longueur du canal 3; dans la partie supérieure du canal 3 est placé le
grappin 7 du dispositif de levage 6 de l'assemblage.
La partie inférieure du corps 2 de la hotte se raccorde par un système de liaison souple à soufflet au support 8 d'une vanne de hotte 9 motorisée permettant de
réaliser l'ouverture ou la fermeture étanche de l'extré-
mité du canal 3 à sa partie inférieure débouchant à
l'extrémité du corps 2.
Le support 8 de la vanne de hotte 9 est sus-
ceptible de venir reposer, par l'intermédiaire d'une
surface d'appui 8 a, sur une surface d'appui correspon-
dante l Oa du support 10 d'une vanne de puits 11 permet-
tant de réaliser l'ouverture ou la fermeture étanche d'un puits de traversée, par exemple un passage de traversée d'une dalle recouvrant la cuve d'un réacteur contenant du sodium liquide et renfermant le coeur du réacteur. Un dispositif d'étanchéité comportant des joints toriques 13 est interposé entre les surfaces d'appui 8 a et i Qa dans la position de raccordement de la
hotte de transfert 1 représentée sur la figure 1.
Les organes d'obturation des vannes 9 et 11 sont disposés à l'intérieur de la zone délimitée par le joint torique 13 a constituant la partie interne du
dispositif d'étanchéité.
Lorsque les vannes 9 et 11 sont superposées, après mise en place de la hotte, et ouvertes, on peut faire passer l'assemblage combustible 4 d'une position immergée dans le sodium liquide remplissant la cuve du réacteur, à sa position de transfert à l'intérieur de la
hotte 1, en utilisant le dispositif de levage 6.
Sur la figure 2, on voit à plus grande échel-
le, une partie du support 8 de la vanne de la hotte de
transport et du support 10 de la vanne de puits.
Les supports 8 et 10 de forme annulaire com-
portent une face interne cylindrique, respectivement 14 et 15, dirigée vers l'intérieur de la hotte et du puits et une surface externe, respectivement 16 et 17, en
contact avec l'atmosphère extérieure.
Trois joints toriques 13 a, 13 b et 13 c sont disposés dans des logements correspondants du support de vanne 8 dont la hauteur est inférieure au diamètre nominal des joints 13 a, 13 b et 13 c De cette manière,
lorsque la vanne de la hotte ne se trouve pas en posi-
tion d'appui sur la surface i Qa du support 10, une partie des joints 13 a, 13 b et 13 c est saillante par
rapport au logement correspondant.
Le joint 13 a dont la dimension est inférieure à la dimension des joints 13 b et 13 c se trouve placé vers l'intérieur et le joint 13 c dont la dimension est supérieure à la dimension des joints 13 b et 13 a, vers l'extérieur des supports 8 et 10 Le joint 13 b est placé
dans une position intermédiaire.
Les joints 13 a, 13 b et 13 c sont disposés dans les logements correspondants du support 8, de manière concentrique. Lorsque la hotte a été mise en place sur la structure fixe d'appui, comme représenté sur la figure 2, les joints 13 a, 13 b et 13 c sont écrasés de manière à réaliser l'étanchéité entre les surfaces 8 a et 1 Oa De plus, les joints 13 maintiennent les surfaces 8 a et l Oa légèrement écartées l'une de l'autre, si bien qu'il subsiste un premier espace annulaire fermé 18 et un second espace fermé 19 délimités par les surfaces 8 a et l Oa légèrement écartées l'une de l'autre, l'espace 18 étant situé entre les joints 13 a et 13 b et l'espace 19
entre les joints 13 b et 13 c.
Le support 8 est usiné intérieurement pour constituer un premier canal 20 débouchant sur la surface 8 a entre les logements des joints 13 a et 13 b et un second canal 21 débouchant sur la surface 8 a entre les logements des joints 13 b et 13 c Lorsque la hotte est mise en place de manière à permettre à sa vanne de venir reposer sur la surface d'appui l Oa du support 10, le canal 20 débouche dans l'espace intérieur 18 et le canal
21 dans l'espace extérieur 19.
Le canal 20 et l'espace intérieur 18 sont reliés par l'intermédiaire d'une canalisation 22 à un
manomètre 23.
Le canal 21 est relié par l'intermédiaire
d'une conduite 24 à une pompe à vide 25 et à un manomè-
tre 25 '.
Lors de la mise en place de la hotte sur la structure d'appui constituée par le support 10, la vanne de la hotte, de masse importante, provoque un écrasement
des joints 13 a, 13 b et 13 c, cet écrasement étant généra-
lement compris entre 20 et 40 % du diamètre des joints.
Cet écrasement des joints produit une diminution du volume des espaces 18 et 19 situés entre les joints,
pendant la mise en place de la hotte.
L'air contenu dans les espaces situés entre les joints se comprime, de telle sorte que sa pression augmente depuis la pression atmosphérique jusqu'à une pression définie par l'amplitude d'écrasement des joints. Pendant la mise en place de la hotte sur le support 10, la pression dans l'espace intérieur 18 est
mesurée en continu par le manomètre 23.
La pression augmente très rapidement pendant la mise en place de la hotte, pour atteindre un maximum, lorsque les joints 13 sont dans leur état d'écrasement maximum. La pression se maintient ensuite à la valeur maximale atteinte ou à une valeur proche, en fonction du
degré d'étanchéité obtenu grâce aux joints 13 a et 13 b.
Préalablement à l'utilisation et à la mise en place de la hotte, on détermine par calcul et/ou par étalonnage la pression maximale en gaz, dans l'espace 18, pour une mise en place correcte de la hotte sur une
surface d'appui parfaitement plane On détermine égale-
ment la variation de la pression au cours du temps, pour une durée très courte suivant la mise en place de la hotte, toujours dans l'hypothèse d'une mise en place
correcte de la hotte.
On compare la pression maximale et les varia-
tions de cette pression pendant une durée très courte, de l'ordre de 30 secondes, avec la valeur correspondante
ou les variations prédéterminées.
Dans le cas o la pression maximale obtenue, lors d'une mise en place effective de la hotte, est
sensiblement identique à la pression maximale prédéter-
minée, on peut en déduire que la vanne de la hotte a été mise en place de manière correcte, la mesure et le contrôle étant pratiquement instantanés On vérifie pendant une durée de 30 secondes que la pression dans l'espace 18 se maintient à un niveau proche de la valeur maximale ou diminue de manière très faible, selon la loi de variation prédéterminée.
On obtient ainsi une confirmation de l'étan-
chéité au niveau de la liaison hotte-structure fixe.
Il est également possible de mettre l'espace 19 en dépression grâce à la pompe à vide 25, après mise en place de la hotte On dispose ainsi d'un moyen de dépannage en cas de fuite inopinée ou de rupture de
joint pendant une opération de manutention.
La pompe à vide 25 permet d'évacuer toute trace de gaz susceptible de pénétrer dans l'espace 19 et pouvant provenir de l'intérieur de la hotte et du puits
vertical, évitant ainsi toute contamination externe.
Le procédé suivant l'invention permet donc de vérifier de manière pratiquement instantanée ou en un
intervalle de temps très court, de l'ordre de 30 secon-
des, la mise en place correcte de la hotte sur une
surface d'appui.
Ce contrôle peut être réalisé grâce à des moyens très simples qui sont fixés, par exemple, sur le
support de la vanne inférieure de la hotte.
Le procédé suivant l'invention permet donc en
particulier de diminuer le temps nécessaire pour effec-
tuer les opérations de remplacement d'assemblages combustibles d'un réacteur nucléaire à neutrons rapides
refroidi par du sodium liquide.
De plus, la conception est telle que la vanne de la hotte peut glisser légèrement, horizontalement,
sur la vanne de la structure fixe, sans rompre l'étan-
chéité Cette disposition est utile en cas de séisme.
L'invention ne se limite pas au mode de réali-
sation qui a été décrit.
C'est ainsi qu'on peut utiliser un appareil de mesure d'un type quelconque pour effectuer la mesure de pression dans l'espace situé entre les joints, pendant la mise en place de la hotte Cet appareil de mesure de pression peut être relié à un dispositif d'enregistre- ment ou à un moyen d'affichage ou d'alarme permettant de contrôler de manière rapide et précise, les conditions
de mise en place de la hotte sur une surface d'appui.
Enfin, le procédé suivant l'invention peut être utilisé pour contrôler la mise en place d'éléments transportables différents d'une hotte de manutention d'assemblages combustibles, ces éléments transportables comportant au moins deux joints d'étanchéité venant en contact, lors de la mise en place, avec une surface
d'appui d'une structure fixe.
Claims (7)
1. Procédé de contrôle de la mise en place d'un élément transportable ( 1) et de l'étanchéité de sa liaison avec une structure fixe ( 10) présentant une surface d'appui ( 10 a) sur laquelle vient reposer une
surface d'appui correspondante ( 8 a) de l'élément trans-
portable ( 1) avec interposition entre les surfaces d'appui ( 8 a, 10 a), d'au moins deux joints d'étanchéité ( 13 a, 13 b, 13 c) ayant un contour fermé et disposés l'un à l'intérieur de l'autre, ces joints ( 13 a, 13 b, 13 c) subissant un certain écrasement au moment de la mise en place de l'élément transportable ( 1) sur la structure fixe ( 10), caractérisé par le fait qu'on mesure la pression dans l'espace ( 18) compris entre les joints d'étanchéité ( 13 a, 13 b) et délimité par les surfaces d'appui ( 8 a, 10 a) de l'élément transportable ( 1) et de la structure fixe ( 10), pendant la mise en place de l'élément transportable ( 1) et qu'on compare la pression maximale mesurée et/ou la variation de la pression mesurée au cours du temps, à des valeurs prédéterminées correspondant à une mise en place correcte de l'élément
transportable.
2. Procédé suivant la revendication 1, dans le cas o trois joints d'étanchéité ( 13 a, 13 b, 13 c) sont interposés entre les surfaces d'appui ( 8 a, 10 a) de l'élément transportable ( 1) et de la structure fixe
( 10), lors de la mise en place de l'élément transporta-
ble ( 1), les joints ( 13 a, 13 b, 13 c) étant disposés l'un à l'intérieur de l'autre, caractérisé par le fait qu'on mesure la pression dans l'espace ( 18) compris entre un premier joint ( 13 a) et un second joint ( 13 b), et qu'on met en dépression un second espace ( 19) compris entre le
second joint ( 13 b) et un troisième joint ( 13 c), lors-
qu'il se produit une fuite ou une rupture de joint au moment de la mise en place de l'élément transportable
( 1) -
3. Procédé suivant la revendication 2, dans
le cas o l'élément transportable ( 1) comporte un loge-
ment intérieur venant dans le prolongement d'un espace intérieur de la structure fixe ( 10), lors de sa mise en place, caractérisé par le fait que le premier joint ( 13 a) de plus faible dimension que le second joint ( 13 b)
et que le troisième joint ( 13 c) est disposé vers l'inté-
rieur de l'élément transportable et de la structure
fixe, que le troisième joint ( 13 c) de plus grande dimen-
sion que le second joint ( 13 b) et que le premier joint
( 13 a) est disposé vers l'extérieur de l'élément trans-
portable ( 1) et de la structure fixe ( 10) et que le
troisième joint ( 13 c) est placé dans une position inter-
médiaire entre le premier joint ( 13 a) et le troisième
joint ( 13 c).
4. Procédé suivant la revendication 3, carac-
térisé par le fait que les joints ( 13 a, 13 b, 13 c) sont
des joints toriques disposés de manière concentrique.
5. Procédé suivant l'une quelconque des
revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la
pression est mesurée dans l'espace ( 18) compris entre les joints d'étanchéité ( 13 a, 13 b) pendant une durée
voisine de 30 secondes.
6. Procédé suivant l'une quelconque des
revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les
joints ( 13 a, 13 b, 13 c) subissent un écrasement, lors de la mise en place de l'élément transportable ( 1) compris entre 20 et 40 % de leur dimension dans la direction verticale, suivant laquelle s'applique le poids de
l'élément transportable ( 1) venant reposer sur la struc-
ture fixe ( 10).
7. Utilisation d'un procédé suivant l'une
quelconque des revendications 1 à 6, pour le contrôle de
la mise en place d'une hotte de transport d'un assembla-
ge combustible comportant une vanne portée par un sup-
port ( 8) à sa partie inférieure, la surface inférieure ( 8 a) du corps ( 8) de la vanne constituant la surface d'appui de la hotte ( 1), caractérisée par le fait qu'on mesure la pression dans l'espace ( 18) entre les joints ( 13 a et 13 b) par l'intermédiaire d'un canal ( 20) usiné dans le support de vanne ( 8) et débouchant à l'une de ses extrémités sur la surface d'appui ( 8 a) entre les
joints ( 13 a, 13 b).
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