FR2663595A1

FR2663595A1 - External rear-view mirror and protective device

Info

Publication number: FR2663595A1
Application number: FR9007986A
Authority: FR
Inventors: Baron Laurent
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-06-26
Filing date: 1990-06-26
Publication date: 1991-12-27

Abstract

- Remote-controlled external rear-view mirror and control device for such a rear-view mirror. - According to the invention, the mirror (3) of the rear-view mirror, mounted in a casing (2) pivoting on a base, is driven by a drive shaft (5), pivoting being limited by end-of-travel stops (7). Applications: protection of rear-view mirrors against impact and damage.

Description

RETROVISEUR EXTERIEUR ET DISPOSITIF DE PROTECTION
La présente invention a pour objet un dispositif automatique de protection destiné en particulier, mais non exclusivement, au rétroviseur extérieur d'un véhicule et, éventuellement aux deux rétroviseurs.EXTERIOR MIRROR AND PROTECTION DEVICE
The present invention relates to an automatic protection device intended in particular, but not exclusively, for the exterior mirror of a vehicle and, optionally for the two mirrors.

On sait que ce rétroviseur consiste en un miroir inclus dans un boîtier de protection. Compte tenu des nécessités optiques, ce ou ces rétroviseurs font saillie à l'extérieur du véhicule. I1 en résulte non seulement un danger pour les autres véhicules et les motocyclistes mais, ces rétroviseurs sont eux-mêmes sujet à de nombreuses dégradations, en particulier à l'arrêt où ils peuvent être brisés ou arrachés par le passage d'un piéton ou d'un autre véhicule. Pour ne pas provoquer de blessures graves, les rétroviseurs doivent pouvoir se rabattre en cas de choc important. Une autre difficulté propre au rétroviseur extérieur est qu'il risque d'être cassé lors de la manoeuvre du véhicule dans des couloirs étroits, et notamment lors de l'entrée ou de la sortie d'un garage.We know that this mirror consists of a mirror included in a protective case. Given the optical requirements, this or these mirrors protrude outside the vehicle. I1 results not only a danger to other vehicles and motorcyclists but, these mirrors are themselves subject to numerous damages, in particular at the stop where they can be broken or torn off by the passage of a pedestrian or d 'another vehicle. To avoid causing serious injury, the mirrors must be able to be folded down in the event of a serious impact. Another difficulty specific to the exterior mirror is that it risks being broken when maneuvering the vehicle in narrow corridors, and in particular when entering or leaving a garage.

Ces rétroviseurs extérieurs sont habituellement montés sur les portières avant soit au moyen d'un pivot, soit encore au moyen d'un axe pivotant qui permet de régler la position manuellement en fonction des mensurations et de la position du conducteur. I1 est maintenant courant de les monter sur une embase prévue à la partie inférieure avant des vitres avant.These exterior mirrors are usually mounted on the front doors either by means of a pivot, or even by means of a pivoting axis which makes it possible to adjust the position manually according to the measurements and the position of the driver. It is now common to mount them on a base provided at the lower front part of the front windows.

On connaît également des rétroviseurs téléréglables et notamment le rétroviseur extérieur droit qui n'est pas directement accessible au conducteur dans le cas de la conduite à droite. A cet effet, la glace ou miroir est montée sur un support pivotant pour se déplacer soit vers le haut, soit vers le bas ou encore soit à gauche et soit à droite par rapport à sa position médiane. Ce support est entralné par un moteur électrique disposé dans le boltier télécommandé depuis le poste de pilotage.There are also known remote-controlled mirrors and in particular the right exterior mirror which is not directly accessible to the driver in the case of right-hand drive. For this purpose, the glass or mirror is mounted on a pivoting support to move either up, or down or else either to the left and to the right relative to its median position. This support is driven by an electric motor placed in the remote control boltier from the cockpit.

Mais, ce miroir reste accessible à tous les chocs précédemment signalés.However, this mirror remains accessible to all the shocks previously reported.

La présente invention a pour objet de pallier cet inconvénient.The object of the present invention is to overcome this drawback.

Selon la présente invention, le rétroviseur extérieur comprenant un miroir monté à l'intérieur d'un boîtier incluant un moteur est caractérisé en ce que le boltier est monté pivotant sur une embase autour d'un axe, sous l'action du moteur, de manière à pouvoir prendre une position déployée, sensiblement perpendiculaire à l'axe du véhicule, et une position rétractée dans laquelle le boltier du rétroviseur est sensiblement parallèle à l'axe du véhicule.According to the present invention, the exterior mirror comprising a mirror mounted inside a housing including a motor is characterized in that the bolt case is pivotally mounted on a base around an axis, under the action of the motor, by so as to be able to take a deployed position, substantially perpendicular to the axis of the vehicle, and a retracted position in which the boltier of the mirror is substantially parallel to the axis of the vehicle.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de protection automatique des rétroviseurs est caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de deux relais agissant sur le moteur et deux contacteurs électromécaniques constituant des butées de fin de course.According to another characteristic of the invention, the automatic mirror protection device is characterized in that it comprises a set of two relays acting on the motor and two electromechanical contactors constituting end of travel stops.

Ainsi, en connectant convenablement le moteur, celui-ci peut tourner dans un sens ou dans l'autre de manière à venir en position déployée ou de travail ou en position de sécurité ou d'escamotage.Thus, by properly connecting the motor, the latter can rotate in one direction or the other so as to come into the deployed or working position or into the safety or retracting position.

Les relais sont commandés par l'établissement du contact du moteur du véhicule de sorte que, lorsque ce contact est coupé, le ou les rétroviseurs extérieurs prennent automatiquement une position rabattue qui les protège comme expliqué ci-dessus des chocs éventuels dans la mesure où ils ne sont plus en saillie par rapport à l'habitacle. Mais, dans certains cas, par exemple lorsque le véhicule doit circuler dans un passage très étroit il peut être utile de pouvoir rabattre les rétroviseurs afin que ceux-ci ne viennent pas se heurter à des corps fixes. A cet effet, on prévoit entre le connecteur à clef de contact du moteur du véhicule et les relais et un second interrupteur, disposé sur ou au voisinage du tableau de bord, permettant de rabattre le rétroviseur alors que le moteur du véhicule continue à fonctionner.The relays are controlled by the establishment of the vehicle engine contact so that, when this contact is cut, the exterior mirror (s) automatically take a folded position which protects them as explained above from possible shocks insofar as they are no longer projecting from the passenger compartment. However, in certain cases, for example when the vehicle has to travel in a very narrow passage, it may be useful to be able to fold the mirrors so that they do not come into contact with fixed bodies. For this purpose, provision is made between the ignition key connector of the vehicle engine and the relays and a second switch, placed on or in the vicinity of the dashboard, making it possible to fold the mirror while the vehicle engine continues to operate.

Bien entendu, il est nécessaire d'arrêter le fonctionnement des moteurs de commande des rétroviseurs dans les deux positions extrêmes de ceux-ci. Cet arrêt peut provenir soit de la présence de rupteurs de contact comme indiqué précédemment, soit d'une mémorisation disposition qui a l'avantage de permettre un préréglage de la position de travail du rétroviseur en fonction des paramètres propres au conducteur.Of course, it is necessary to stop the operation of the mirror control motors in the two extreme positions thereof. This stopping can come either from the presence of contact breakers as indicated previously, or from a memorization arrangement which has the advantage of allowing a preset of the working position of the mirror according to the parameters specific to the driver.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'un mode de réalisation particulier, donné uniquement à titre d'exemple non limitatif en regard des figures qui représentent - La figure 1, une vue d'un rétroviseur extérieur gauche en
position de travail ou position déployée - La figure 2, une vue du même rétroviseur après son
rabattement parallèlement à l'axe du véhicule - La figure 3, un schéma électrique de la commande du
moteur. Other characteristics and advantages of the invention will appear during the description which follows of a particular embodiment, given solely by way of nonlimiting example with reference to the figures which represent - FIG. 1, a view of '' a left exterior mirror in
working position or deployed position - Figure 2, a view of the same mirror after its
drawdown parallel to the vehicle axis - Figure 3, an electrical diagram of the control of the
engine.

Sur la figure 1, on voit que le rétroviseur extérieur 10 est constitué par une embase 1 solidarisée par exemple par vissage sur la portière 11 d'un véhicule automobile (non représenté) ou éventuellement sur une aile. L'embase peut également être intégrée dans le coin inférieur avant de la vitre de chacune des portières. I1 s'agit alors d'une pièce de matière plastique qui est insérée dans la portière. Sur l'embase 1 est monté pivotant un boîtier 2 entourant, afin de le protéger des chocs, et supportant un miroir 3. Le miroir 3 peut être fixé à l'intérieur du boîtier 2, ou il peut, par l'intermédiaire d'un support 4, être déplacé de manière à pouvoir subir un réglage fin. Le support 4 peut inclure un système de réglage de type connu permettant de déplacer le miroir électriquement par rapport au boîtier et éventuellement des moyens de dégivrage.In Figure 1, we see that the exterior mirror 10 is constituted by a base 1 secured for example by screwing on the door 11 of a motor vehicle (not shown) or possibly on a wing. The base can also be integrated in the lower front corner of the window of each of the doors. I1 is then a piece of plastic which is inserted into the door. On the base 1 is pivotally mounted a surrounding housing 2, in order to protect it from shocks, and supporting a mirror 3. The mirror 3 can be fixed inside the housing 2, or it can, by means of a support 4, be moved so as to be able to undergo a fine adjustment. The support 4 may include an adjustment system of known type allowing the mirror to be moved electrically with respect to the housing and possibly defrosting means.

Le boîtier 2 est entraîné en rotation par un arbre 5 lui-même entraîné par un moteur 8, le boltier 2 pouvant être entraîné dans un mouvement de pivotement entre deux positions respectivement de travail de la figure 1 et de rabattement de la figure 2. Dans l'exemple représenté, le moteur 8 est inclus dans le boltier 2. Mais il pourrait également être solidaire de l'embase avec une transmission mécanique entre l'embase 1 et le boltier 2. Le mouvement de rabattement du rétroviseur le long de la carrosserie 11 est interrompu dans un premier mode de réalisation par un contacteur 7 qui coupe l'alimentation du moteur électrique 8 lorsque la position de rabattement est atteinte. Une telle position de rabattement est représentée sur la figure 2.The housing 2 is driven in rotation by a shaft 5 itself driven by a motor 8, the bolt case 2 being able to be driven in a pivoting movement between two respectively working positions of FIG. 1 and of folding down of FIG. 2. In the example shown, the motor 8 is included in the bolt case 2. But it could also be integral with the base with a mechanical transmission between the base 1 and the bolt case 2. The movement of folding the mirror along the bodywork 11 is interrupted in a first embodiment by a contactor 7 which cuts the power to the electric motor 8 when the folding position is reached. Such a folding position is shown in FIG. 2.

La figure 3 est un schéma électrique montrant comment le moteur de pivotement du rétroviseur peut être commandé.Figure 3 is an electrical diagram showing how the mirror pivot motor can be controlled.

Sur la figure 3 on a représenté deux moteurs 8 et 9 destinés à entraîner respectivement le rétroviseur de gauche et le rétroviseur de droite d'un véhicule. Bien entendu, le dispositif peut être mis en oeuvre avec un seul rétroviseur et, par exemple, le rétroviseur de droite qui est le moins accessible au conducteur dans le cas de la conduite à droite. Sur la figure 3, on distingue la batterie 12 du véhicule dont le pôle positif 18 est relié au commutateur à clé 13 de mise en marche du moteur thermique. Lorsque le contacteur 13 est fermé, la batterie 12 alimente deux relais 14 et 15. En effet, les deux moteurs 8 et 9 doivent pouvoir tourner chacun dans les deux sens de rotation et ce résultat est obtenu par inversion du sens du courant d'alimentation. A cet effet, l'une des deux bornes d'alimentation des moteurs 8 et 9 est reliée à un plot 16 et la seconde au plot 17.Le relais 14 peut ainsi mettre en relation le moteur 8 soit avec le pôle positif 18 de la batterie 12, soit avec la masse 19. Les bornes 16 et 17 des relais 14 et 15 peuvent ainsi être connectées à la masse 19 par l'intermédiaire des contacteurs 6 et 7 de fin de course.In Figure 3 there are shown two motors 8 and 9 intended to respectively drive the left rear view mirror and the right rear view mirror of a vehicle. Of course, the device can be implemented with a single rear view mirror and, for example, the right rear view mirror which is the least accessible to the driver in the case of right-hand drive. In FIG. 3, a distinction is made between the battery 12 of the vehicle, the positive pole 18 of which is connected to the key switch 13 for starting the heat engine. When the contactor 13 is closed, the battery 12 supplies two relays 14 and 15. In fact, the two motors 8 and 9 must each be able to rotate in both directions of rotation and this result is obtained by reversing the direction of the supply current. . For this purpose, one of the two supply terminals of the motors 8 and 9 is connected to a pad 16 and the second to the pad 17. The relay 14 can thus put the motor 8 in contact with either the positive pole 18 of the battery 12, ie with earth 19. The terminals 16 and 17 of relays 14 and 15 can thus be connected to earth 19 by means of limit switches 6 and 7.

Bien entendu, des fusibles (non référencés) sont disposés sur les canalisations 20 et 21 reliant la borne positive respectivement à l'alimentation des relais 14 et 15 et aux bornes de sortie desdits relais pour protéger, respectivement les relais et les moteurs. Bien entendu, il est possible de substituer aux deux relais 14 et 15, un relais quadripolaire ou tcut autre composant électronique équivalent.Of course, fuses (not referenced) are arranged on the pipes 20 and 21 connecting the positive terminal respectively to the power supply of the relays 14 and 15 and to the output terminals of the said relays to protect the relays and the motors respectively. Of course, it is possible to replace the two relays 14 and 15, a quadrupole relay or other equivalent electronic component.

On prévoit sur la canalisation 20 un interrupteur supplémentaire 22 permettant d'interrompre l'excitation des relais 14 et 15. Cet interrupteur , de type unipolaire, est normalement fermé, et peut être constitué par un poussoir.An additional switch 22 is provided on the pipe 20 allowing the excitation of the relays 14 and 15 to be interrupted. This switch, of the unipolar type, is normally closed, and can be constituted by a push-button.

Sur la figure 3, les interrupteurs 13 et 22 sont ouverts de sorte que le système est au repos, les relais 14 et 15 n'étant pas excités.In FIG. 3, the switches 13 and 22 are open so that the system is at rest, the relays 14 and 15 not being energized.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant. A partir de l'état représentés sur la figure, l'interrupteur 22 étant fermé, la fermeture du contact 13 du moteur provoque, par la liaison 20, l'alimentation des relais 14 et 15. Cette alimentation se traduit par une connexion entre d'une part la borne 16 et la borne 19 qui est elle-même reliée à la masse par le contacteur 6 qui est fermé. La borne 17 étant connectée au pôle positif 18. Chacun des moteurs 8 et 9 est ainsi connecté entre la masse et le pôle positif et commence à tourner ce qui provoque le pivotement des rétroviseurs. Le mouvement de ceux-ci est interrompu par les contacts de fin de course 6 ou 7 qui interrompent le passage du courant vers la masse par ouverture du circuit. Les rétroviseurs prennent ainsi la position de travail représentée sur la figure 1.The operation of the device is as follows. From the state represented in the figure, the switch 22 being closed, the closing of the contact 13 of the motor causes, by the link 20, the supply of the relays 14 and 15. This supply results in a connection between d firstly the terminal 16 and the terminal 19 which is itself connected to ground by the contactor 6 which is closed. Terminal 17 being connected to the positive pole 18. Each of the motors 8 and 9 is thus connected between earth and the positive pole and begins to rotate which causes the mirrors to pivot. The movement of these is interrupted by the limit switches 6 or 7 which interrupt the passage of current to ground by opening the circuit. The mirrors thus take the working position shown in Figure 1.

En cas de difficulté, le conducteur peut rabattre ses rétroviseurs en ouvrant par exemple l'interrupteur 22. La fermeture du contacteur 22 provoque le rétablissement du passage du courant. I1 en va de même lorsque le contacteur 13 est ouvert.In case of difficulty, the driver can fold his mirrors by opening, for example, the switch 22. Closing the contactor 22 causes the flow of current to be restored. I1 is the same when the contactor 13 is open.

Dans ces conditions, les relais 14 et 15 ne sont plus excités et les contacts s'établissent respectivement sur le relais 14 entre les bornes 16 et 18 et sur le relais 15 entre les bornes 17 et 19. C'est à dire que les moteurs 8 et 9 sont maintenant alimentés dans le sens contraire du sens précédent ce qui se traduit par un pivotement des rétroviseurs autour de leurs axes 5 dans le sens anti-horaire pour le rétroviseur gauche et horaire pour le rétroviseur droit. On notera bien entendu que les moteurs 8 et 9 par leurs connexions se déplacent toujours en sens inverse l'un de l'autre c'est à dire que lorsque l'un des deux tourne dans le sens horaire, l'autre tourne dans le sens anti-horaire et vice versa.Le mouvement des moteurs se poursuit tant que les contacts de fin de course 6 et 7 ne sont pas atteints après quoi, le contact est purement simplement coupé par ouverture du circuit. La même description vaut également lorsque, arrivé dans son garage ou dans un lieu de stationnement quelconque, le conducteur coupe le contact 13 de son véhicule et ce qui interrompt le fonctionnement du moteur.Under these conditions, the relays 14 and 15 are no longer energized and the contacts are established respectively on the relay 14 between the terminals 16 and 18 and on the relay 15 between the terminals 17 and 19. This means that the motors 8 and 9 are now supplied in the opposite direction to the previous direction, which results in a pivoting of the mirrors around their axes 5 counterclockwise for the left mirror and clockwise for the right mirror. It will of course be noted that the motors 8 and 9 by their connections always move in opposite directions to one another, that is to say that when one of the two rotates clockwise, the other rotates in the anti-clockwise and vice versa. The movement of the motors continues as long as the limit switches 6 and 7 are not reached after which the contact is purely cut off by opening the circuit. The same description also applies when, arriving in his garage or in any parking place, the driver turns off the ignition 13 of his vehicle and this interrupts the operation of the engine.

Dans l'exemple qui vient d'être donné, l'interruption du mouvement du rétroviseur est obtenu au moyen des contacteurs permettant d'interrompre le passage du courant. Dans un autre mode de réalisation, l'interruption des mouvements du ou des rétroviseurs peut se faire au moyen de commande par une mémoire 23 représentée en traits pointillés agissant sur les contacteurs de fin de course 6 et 7 pour rétablir ou interrompre le passage du courant. I1 suffit d'introduire en mémoire les données relatives à la position de travail du ou des rétroviseurs pour que ceux-ci prennent automatiquement la position désirée lors de la mise en marche du moteur du véhicule.In the example which has just been given, the interruption of the movement of the mirror is obtained by means of the contactors making it possible to interrupt the flow of current. In another embodiment, the movement of the rear-view mirror (s) can be interrupted by means of control by a memory 23 shown in dotted lines acting on the limit switches 6 and 7 to restore or interrupt the flow of current . It suffices to enter the data relating to the working position of the rear-view mirror (s) into memory so that they automatically take the desired position when the vehicle engine is started.

Bien entendu, la présente invention peut être mise en oeuvre avec des rétroviseurs téléréglables.Of course, the present invention can be implemented with remote adjustable mirrors.

I1 va de soi que de nombreuses variantes peuvent être introduites, notamment par substitution de moyens techniquement équivalents sans pour autant sortir du cadre de l'invention. It goes without saying that many variants can be introduced, in particular by replacing technically equivalent means without going beyond the ambit of the invention.

Claims

1) Exterior mirror including a mirror mounted

inside a housing, said housing including a

remote-controlled motor, characterized in that the rear-view mirror

has a base (1), the motor (8, 9) driving in

rotation the bolt bolt (2) including the mirror (3) around

an axis (5).

2) Device for protecting a mirror according to the

claim 1, characterized in that it comprises at

minus a relay (14, 15) controlling the supply of the

motor (8, 9) and means (6, 7) for interrupting

the power supply to the motor (8, 9) at the end of the

mirror.

3) Device according to claim 2, characterized in that

that the means (6, 7) consist of two contactors for

limit switches arranged on the base (1).

4) Device according to claim 2, characterized in that

that the means to interrupt the power supply to the engine

(8, 9) consist of a memory (23) acting on

contactors (6, 7).

engine key switch (13).

are connected to the battery (12) via the

previous characterized in that the relays (14, 15)

5) Device according to any one of claims

6) Device according to claim 5, characterized in that

that a switch (22) is connected between the switch

(13) and relays (14, 15).

7) Device according to any one of claims

previous characterized in that the relays (14, 15)

control the supply of two rotating motors (8, 9)

reverse.