FR2661823A1 - Cellule sanitaire susceptible d'etre utilisee comme ambulance automobile par chargement sur un vehicule automobile et comme infirmerie de campagne apres desolidarisation du vehicule. - Google Patents

Abstract

La cellule sanitaire montée sur un véhicule automobile du type comprend un fourgon équipé de tout le matériel et des accessoires nécessaires, ladite cellule étant soit amovible par rapport au châssis du véhicule de façon à pouvoir être séparée de celui-ci et déposée sur le sol, soit utilisée comme une ambulance automobile usuelle lorsqu'elle est montée sur le véhicule. Le fourgon est pourvu d'une pièce de service indépendante B accessible de l'extérieur par au moins une porte qui s'ouvre à travers la paroi latérale lorsque la cellule A est montée sur le véhicule 23, ladite pièce de service B étant située entre la paroi transversale avant de la cellule et la paroi arrière de la cabine du conducteur et munie d'un équipement sanitaire et de service tel qu'un groupe électrogène 4 pour alimenter la cellule et une paire avant de vérins de levage 8A, ces derniers pouvant être déployés et placés dans la position verticale.

Description

i

CELLULE SANITAIRE SUSCEPTIBLE D'ETRE UTILISEE COMME

AMBULANCE AUTOMOBILE PAR CHARGEMENT SUR UN VEHICULE

AUTOMOBILE ET COMME INFIRMERIE DE CAMPAGNE

APRES DESOLIDARISATION DU VEHICULE

La présente invention concerne une cellule ou abri sanitaire comprenant un compartiment similaire à une boîte qui peut être facilement séparé du véhicule automobile sur lequel il est placé, de façon à être utilisé comme infirmerie de campagne A la différence des modèles qu'on trouve sur le marché, la présente cellule est recouverte de panneaux en résine armée de fibres de verre et est pourvue aussi d'une pièce ou espace de service indépendant o sont placés: le

groupe électrogène pour l'alimentation de la cellule, l'équi-

pement nécessaire pour les soins tels que des bouteilles à oxygène et des brancards, l'unité de génération de pression hydraulique pour les quatre vérins de levage et la paire de

vérins avant.

Selon une caractéristique de la présente invention, les vérins avant sont montés de façon à pouvoir pivoter à 90 à l'extrémité de bras rigides coulissant horizontalement à partir de directions opposées dans un guide similaire à une boîte qui est d'un seul tenant avec le compartiment de la cellule, ce qui permet d'extraire complètement le vérin, puis de le faire passer en position verticale chaque fois que la cellule doit être retirée du châssis du véhicule De cette

façon, lorsque la cellule est placée sur le châssis du véhi-

cule, les deux vérins s'escamotent dans l'espace de service et ne sont pas gênants d'un point de vue esthétique pour la

structure de la voiture qui est compacte et dépourvue d'élé-

ments saillants.

La pièce de service est située entre la cabine du conducteur et la paroi avant de l'unité sanitaire de façon à constituer une unité de liaison qui est pourvue de portes latérales pour permettre l'entrée depuis l'extérieur et de panneaux avant amovibles pour ménager une entrée depuis l'in-

térieur de l'unité sanitaire.

Des feux bleus et rouges pour la signalisation de nuit

sont placés sur les panneaux latéraux de la cellule lors-

qu'elle est utilisée comme ambulance automobile à raison de

deux feux sur chaque côté et de trois à l'arrière pour signa-

ler la zone o l'ambulance est stationnée.

D'autres buts, caractéristiques et avantages de la

présente invention apparaîtront à la lecture de la descrip-

tion suivante, faite en référence au dessin joint, dans le-

quel: la figure 1 la figure 2 la figure 3 les figures la figure 7

est une vue de côté de la cellule sani-

taire selon l'invention lorsqu'elle est

montée sur le châssis d'un véhicule auto-

mobile; représente en perspective schématique la pièce ou l'espace de service de la cellule, cet espace apparaissant à travers des

parois supposées transparentes pour per-

mettre de voir son agencement interne; est une vue éclatée de la structure de

support de la cellule et des parois laté-

rales en résine armée de fibres de verre;

4, 5 et 6 représentent de manière schéma-

tique le dispositif de coulissement et de

pivotement des vérins avant, respective-

ment en position totalement rétractée, en position d'extraction et en position de service actif avec les vérins en position

verticale et prêts pour extraire la cel-

lule du véhicule automobile; est une vue schématique d'un vérin arrière

logé sur un coin de la cellule.

En référence aux figures 1 et 2, sur l'avant de la paroi latérale avant de la cellule A constituant un fourgon automobile A,B, on prévoit une pièce (ou espace) de service B

dans laquelle sont placés un groupe électrogène 4, un bran-

card 6, des bouteilles oxygène 7 et des extincteurs 11, et une unité de générateur de pression hydraulique 9 entraînant l'ensemble des vérins de levage avant 8 A, 8 B, et arrière (voir le vérin 10 A à la figure 7) Chaque vérin 8 A, 8 B est relié au moyen d'une articulation pivotante 16 à l'extrémité d'une paire de bras métalliques rigides 12 qui sont montés de façon coulissante dans un guide 14, similaire à une boite, placé sur le sol de la pièce de service B et relié rigidement à la structure de support de la cellule sanitaire A. L'espace de service B est accessible de l'extérieur par

la porte 20 qui s'ouvre sur le côté gauche à côté de la fenê-

tre 21 adjacente à la paroi transversale avant 18 de la cel-

lule, et par une autre porte qui s'ouvre sur le côté droit.

On prévoit sur la paroi latérale opposée de la cellule

(figure 3) une deuxième fenêtre 24 et une porte 26 pour l'en-

trée latérale dans la cellule, cette porte étant reliée de façon coulissante à la paroi latérale au moyen d'un guide

latéral lui permettant de coulisser le long de la paroi laté-

rale jusqu'à atteindre une position parallèle à ladite paroi.

On rentre et on sort les brancards de la cellule 4 de la façon classique par les portes ou panneaux 28 à la partie arrière.

Sur la figure 3, la structure de la cellule est repré-

sentée schématiquement Elle est formée de tôles d'acier pré-embouties constituant une cage ou caisson de sûreté 30 à

laquelle s'appliquent une plate-forme, une plaque de couver-

ture et des panneaux de fermeture 32, lesdits panneaux étant

formés en résine armée de fibres de verre et pourvus de fenê-

tres, de portes, de guides, d'éléments de renforcement, de couches isolantes et d'autres composants d'usage courant dans l'industrie automobile Aux coins arrière et près de la base

de la structure, on prévoit les logements pour la paire ar-

rière de vérins 10, comme représenté sur la figure 7.

Comme on peut voir sur la figure 2, pour désolidariser

le véhicule automobile 23 de la cellule A, il suffit d'ex-

traire de la pièce de service B les bras de support des vé-

rins 8 A et 8 B, lesdits bras étant pivotés jusqu'à ce qu'ils atteignent la position verticale L'unité ou générateur de pression hydraulique 9 provoque le déplacement des tiges de

vérin munies à leur extrémité extérieure de plaques de sup-

port 25 qui viennent alors s'appuyer sur le sol Le châssis du véhicule peut alors être dégagé de la cellule et utilisé

pour d'autres applications, et la cellule A peut être abais-

sée jusqu'à ce qu'elle repose sur le sol Bien entendu, les

vérins 8 et 10 ne peuvent être actionnés que lorsque le vé-

hicule 23 est immobile et après qu'un moyen de sécurité à dégagement rapide (non représenté) reliant la cellule au châssis support du véhicule, ait été désolidarisé A cet effet, on doit noter que la cellule selon l'invention peut

être associée à plusieurs types de châssis de véhicules auto-

mobiles, comme susmentionné.

En outre, l'agencement interne de la cellule de même que l'équipement et les accessoires peuvent varier selon les

conditions de fonctionnement.

De préférence, les vérins 8 et 10 sont du type hydrau-

lique ou oléopneumatique qui sont reliés à une unité d'en-

traînement ou générateur de pression hydraulique qui est indépendante du véhicule automobile En outre, on prévoit un

second système de générateur de pression hydraulique mécani-

que ou manuel, pour parer en cas d'urgence, à la défaillance du système normal La structure en caisson 30 peut être munie de moyens d'accrochage tels que des crochets ou anneaux (non représentés) permettant la levée du fourgon par une grue ou

son emport par un hélicoptère.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de

l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention.

Claims (8)

REVENDICATIONS

1. Cellule sanitaire montée sur un véhicule automobile du type comprenant un fourgon équipé de tout le matériel et

des accessoires nécessaires, ladite cellule étant soit amo-

vible par rapport au châssis du véhicule de façon à pouvoir être séparée de celui-ci et déposée sur le sol, soit utilisée comme une ambulance automobile usuelle lorsqu'elle est montée sur le véhicule, caractérisée en ce que ledit fourgon est pourvu d'une pièce de service indépendante (B) accessible de l'extérieur par au moins une porte ( 20) qui s'ouvre à travers la paroi latérale lorsque la cellule ( 1) est montée sur le véhicule, ladite pièce de service (B) étant située entre la paroi transversale avant de la cellule et la paroi arrière de

la cabine du conducteur.

2 Cellule sanitaire de la revendication 1, caracté-

risée en ce que la cellule (A) est susceptible d'être séparée

du véhicule ( 23) au moyen de deux paires de vérins hydrauli-

ques ( 8 A, 8 B) susceptibles d'être actionnés uniquement lors-

que le véhicule est immobile et qui sont respectivement dis-

posés sur la face avant et sur la face arrière.

3. Cellule sanitaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite pièce comporte au moins un

groupe électrogène ( 4), une bouteille d'oxygène ( 7), un ex-

tincteur ( 11), un brancard ( 6), et des vérins de levage

avant ( 8 A, 8 B).

4. Cellule sanitaire selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des vérins de levage avant ( 8 A, 8 B) montés de façon à pouvoir pivoter de 90 à l'extrémité de bras ( 12) susceptibles chacun de coulisser horizontalement dans un guide ( 14) solidaire de la structure rigide de la cellule, lesdits vérins ( 8 A, 8 B)

étant susceptibles d'être actionnés par une source de pres-

sion hydraulique ( 9) à laquelle ils sont reliés par des

conduites souples.

5 Cellule sanitaire selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte

des vérins hydrauliques de levage ( 8 A, 8 B) qui sont suscepti-

bles d'être actionnés par un circuit hydraulique ( 9) double, de service et d'urgence, ces deux circuits étant complètement

indépendants du système d'entraînement du véhicule et asso-

ciés à un système d'entraînement propre.

6. Cellule sanitaire selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que ledit fourgon est formé d'une structure en caisson en tôles métalliques pré-embouties recouvertes de panneaux pressés en résine de

fibres de verre.

7. Cellule sanitaire selon la revendications 6, carac-

térisée en ce que ladite structure en caisson ( 30) est munie de moyens d'accrochage permettant l'emport du fourgon par une

grue ou par un hélicoptère.

8. Application de la cellule sanitaire selon l'une

quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que

ladite cellule est montée sur un véhicule automobile ( 23)

pour être utilisée comme ambulance automobile et est suscep-

tible d'être désolidarisée dudit véhicule automobile ( 23)

pour être utilisée comme infirmerie de campagne.