FR2660915A1 - Dispositif de remorquage de corps immerges. - Google Patents
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Abstract
Ce dispositif de remorquage de corps immergés comprend un treuil (4), un portique (2) à poulie (3) et une centrale d'énergie (5); le treuil (4), d'une part, et le portique (2), d'autre part, sont sous forme d'unités distinctes amovibles, la centrale d'énergie (5) étant conteneurisée et associée à l'unité du portique (2). Le portique (2) peut être fixe, et associé à un butoir (8) à l'arrière du bâtiment (1), ou à un berceau ascenseur. Le portique (2) peut aussi être mobile et déformable.
Description
DISPOSITIF DE REMORQUAGE DE CORPS IMMERGES
L'invention concerne un dispositif de remorquage de corps immergés lourds ou semi-lourds (classe 1 à 30
T), tels que les sonars utilisés par exemple pour la détection de sous-marins.
L'invention concerne un dispositif de remorquage de corps immergés lourds ou semi-lourds (classe 1 à 30
T), tels que les sonars utilisés par exemple pour la détection de sous-marins.
Pour remorquer et éventuellement stocker à bord des sonars ou plus généralement des corps remorqués tirés par un câble, il existe des systèmes prévus à demeure et sur mesure à l'arrière de bâtiments, utilisant naturellement un treuil, un portique à poutre et une centrale d'énergie.
La présente invention a pour buts
a) de proposer à partir d'une même concept une gradation dans l'importance, la masse-volume et la sophistication du matériel embarqué sur l'arrière du navire,
b) de proposer pour chacune de ces options des configurations alliant l'expérience antérieure et des configurations mécaniques nouvelles,
c) de permettre une plus grande modularité et mobilité du système de façon à en faciliter l'éventuel échange entre navires, et dans tous les cas une maintenance très simplifiée par rapport aux systèmes sur mesure existant aujourd'hui.
a) de proposer à partir d'une même concept une gradation dans l'importance, la masse-volume et la sophistication du matériel embarqué sur l'arrière du navire,
b) de proposer pour chacune de ces options des configurations alliant l'expérience antérieure et des configurations mécaniques nouvelles,
c) de permettre une plus grande modularité et mobilité du système de façon à en faciliter l'éventuel échange entre navires, et dans tous les cas une maintenance très simplifiée par rapport aux systèmes sur mesure existant aujourd'hui.
L'invention atteint ses buts du fait que le treuil, d'une part, et le portique, d'autre part, sont sous forme d'unités distinctes amovibles, la centrale d'énergie étant conteneurisée et associée à l'unité du portique. On assure ainsi la modularité à la base de l'invention.
Suivant le degré d'achèvement du système, celuici peut
i) assurer le simple remorquage, avec une variation éventuelle de profondeur par la variation de câble filée.
i) assurer le simple remorquage, avec une variation éventuelle de profondeur par la variation de câble filée.
Le corps peut être ramené au voisinage de la surface sans danger grâce à une structure adaptée simple.
Le portique est fixe, et, de préférence, un butoir ou bouclier est prévu à l'arrière du bâtiment.
ii) Assurer ce même remorquage, dans les mêmes conditions, avec de plus la possibilité pour le corps remorqué d'être extrait de l'eau de façon à permettre un transit à vitesse plus élevée. Cette extraction est possible grâce à un berceau monté coulissant sur des rails liés au portique fixe.
iii) Assurer ce même remorquage et cette même extraction de l'eau, avec de plus la possibilité pour le corps remorqué d'être remonté à bord durant les opérations en mer, ceci grâce à un portique mobile et déformable.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaltront à la lecture de la description suivante de trois modes de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels
- la figure l est une vue schématique partielle de l'arrière d'un bâtiment équipé d'un dispositif conforme à un premier mode de réalisation de l'invention,
- les figures 2 et 3 sont des vues analogues à la figure l montrant un deuxième et un troisième modes de réalisation.
- la figure l est une vue schématique partielle de l'arrière d'un bâtiment équipé d'un dispositif conforme à un premier mode de réalisation de l'invention,
- les figures 2 et 3 sont des vues analogues à la figure l montrant un deuxième et un troisième modes de réalisation.
On voit sur les figures, l'arrière d'un bâtiment l sur lequel est monté, de façon amovible, d'une part, un portique 2 à poulie 3 et, d'autre part, un treuil 4.
Le portique 2 est associé à la centrale d'énergie conteneurisée 5 qui comporte les auxiliaires de génération hydraulique ou électrique du treuil 4. Celui-ci assure le stockage du câble, la reprise des efforts de remorquage et la transmission des informations électriques du corps remorqué 6 vers le bord.
Dans le mode de réalisation de la figure 1, le portique 2 est un portique fixe qui comporte la poulie 3 permettant au câble 7 de sortir à l'aplomb du tableau arrière du bateau.
Un butoir 8 sur ce tableau permet de remonter le corps 6 au voisinage de la surface et d'évoluer ainsi à petite vitesse sans risque.
La protection du câble 7 contre les à-coups dus à la houle peut se faire soit par des mouvements contrôlés du treuil 4, soit, si celui-ci est trop important pour avoir une inertie faible, par des translations verticales de la poulie du portique.
Il peut être intéressant, pour améliorer la protection du corps 6 lors des phases de transit et ainsi permettre des vitesses plus élevées, de le maintenir dans une nacelle adéquate.
On facilite du même coup les opérations de mise à l'eau sur site.
Pour ce faire, le dispositif de la figure 2 comporte une nacelle élévatrice 9 comportant un revêtement amortisseur. Cette cloche a une forme épousant celle du corps remorqué 6 avec un système de portes intérieures rebattables. Sa structure glisse dans des rails obliques 10 liés au portique 2.
En position de transit, le corps 6 est pratiquement au-dessus de la ligne de flottaison Il, posé dans son berceau, trappes fermées.
La descente du berceau se termine par l'ouverture des trappes et la libération du corps.
La reprise s'opère en ordre inverse.
L'ensemble du système est à nouveau monté à plat pont et facilement démontable.
A côté de cette réalisation à stockage externe, on a aussi conçu une version à stockage interne, dans les cas où des nécessités de maintenance ou de changement de corps peuvent rendre souhaitable le stockage à bord. Un dispositif à cet effet est représenté en figure 3.
Il comporte encore le même treuil 4, une poulie 3 sur portique et la centrale d'énergie conteneurisée 5.
Mais le portique 2 est constitué d'un chariot mobile sur rails, qui peut déborder du bâtiment pour les phases de mise à l'eau et repêchage, puis rentrer en position de stockage.
Le basculement nécessaire pour atteindre le niveau de l'eau est réalisé par la déformation du portique 2 grâce à des articulations et un vérin 12. La poulie 3 est avantageusement associée à des boudins amortisseurs 13.
Claims (5)
- REVENDICATIONSl. Dispositif de remorquage de corps immergés, du type comprenant un treuil (4), un portique (2) à poulie (3) et une centrale d'énergie (5), caractérisé en ce que le treuil (4), d'une part, et le portique (2), d'autre part, sont sous forme d'unités distinctes amovibles, la centrale d'énergie (5) étant conteneurisée et associée à l'unité du portique (2).
- 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le portique (2) est fixe.
- 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un butoir (8) à l'arrière du bâtiment (1).
- 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le portique (2) est associé à un berceau ascenseur (9).
- 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le portique (2) est mobile et déformable.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9004705A FR2660915B1 (fr) | 1990-04-12 | 1990-04-12 | Dispositif de remorquage de corps immerges. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR9004705A FR2660915B1 (fr) | 1990-04-12 | 1990-04-12 | Dispositif de remorquage de corps immerges. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2660915A1 true FR2660915A1 (fr) | 1991-10-18 |
FR2660915B1 FR2660915B1 (fr) | 1992-06-05 |
Family
ID=9395702
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR9004705A Expired - Fee Related FR2660915B1 (fr) | 1990-04-12 | 1990-04-12 | Dispositif de remorquage de corps immerges. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2660915B1 (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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FR2950317A1 (fr) * | 2009-09-24 | 2011-03-25 | Dcns | Systeme d'embarquement/debarquement d'un engin dans et a partir d'un navire porteur, et navire porteur correspondant |
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-
1990
- 1990-04-12 FR FR9004705A patent/FR2660915B1/fr not_active Expired - Fee Related
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US8671866B2 (en) | 2009-09-24 | 2014-03-18 | Dcns | System for loading/unloading a vehicle into/from a carrier ship, and corresponding carrier ship |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2660915B1 (fr) | 1992-06-05 |
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