FR2658556A1 - Hinge with built-in door stop for vehicles or other opening leaves - Google Patents
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Abstract
Description
Charnière à arrêt de porte intégré pour véhicules ou autres ouvrants.Integrated door stop hinge for vehicles or other doors.
La présente invention a pour objet une charniere à arrêt de porte intégré destinée à etre montée sur les portes de véhicules automobiles, mais pouvant s'appliquer a tout système comportant des ouvrants. Généralement, la liaison entre la porte et la caisse d'un véhicule est assurée, d'une part, au moyen de deux charnières, et, d'autre part, avec un dispositif appelé "arrêt de porte" dont le but est de limiter la course d'ouverture de la porte et d' < issurer d( ux Irrês des positions intermédiaires de ladite porte, dites positions de parking et de pleine ouverture. The present invention relates to a hinge with integrated door stop intended to be mounted on the doors of motor vehicles, but which can be applied to any system comprising openings. Generally, the connection between the door and the body of a vehicle is ensured, on the one hand, by means of two hinges, and, on the other hand, with a device called "door stop" whose purpose is to limit the opening stroke of the door and <issur d (ux Irrês intermediate positions of said door, called parking and full opening positions.
Ces dispositifs coûtent cher et présentent l'inconvénient d'être compliqués et longs à monter sur les chaînes de fabrication des véhicules. These devices are expensive and have the drawback of being complicated and time-consuming to mount on vehicle production lines.
L'invention consiste essentiellement à grouper les deux fonctions, charnière et arrêt de porte, dans un même mécanisme qui constitue l'une des charnières de la porte du véhicule. The invention essentially consists in grouping the two functions, hinge and door stop, in the same mechanism which constitutes one of the hinges of the vehicle door.
Cette réalisation permet en outre de disposer d ' un arret de porte dès le montage de la porte ; elle permet également le démontage rapide de ladite porte et supporte la gamme "peinture" du véhicule sans dégradation de ses performances ce qui constitue des avantages hautement appréciables sur les chaînes de montage des véhicules. This embodiment also makes it possible to have a door stop as soon as the door is mounted; it also allows rapid dismantling of said door and supports the "paint" range of the vehicle without degrading its performance, which constitutes highly appreciable advantages on vehicle assembly lines.
La charnière à arrêt de porte intégré selon l'invention, est constituée d'un charnon fixe monté sur la caisse du véhicule et d ' un charnon mobile fixé sur la porte. The hinge with integrated door stop according to the invention consists of a fixed knuckle mounted on the vehicle body and a movable knuckle fixed on the door.
Elle est caractérisée en ce que le charnon fixe comporte
- Un alésage cylindrique destiné à recevoir un axe d'articulation avec des moyens élastiques annulaires.It is characterized in that the fixed knuckle comprises
- A cylindrical bore intended to receive a hinge pin with annular elastic means.
- Que l'axe d'articulation comporte une partie centrale avec des bossages. - That the hinge pin has a central part with bosses.
- Qu'entre l'axe d'articulation et l'alésage du charnon sont insérés des moyens élastiques constitués par trois lames élastiques. - That between the articulation axis and the bore of the knuckle are inserted elastic means constituted by three elastic blades.
- Que chacune des lames élastiques comporte un bossage destiné à coopérer avec des bossages de la partie centrale de 1' axe d'articulation. - That each of the elastic blades has a boss intended to cooperate with bosses of the central part of one axis of articulation.
- Que les lames élastiques sont munies de pattes destinées à se loger dans des encoches prévues à cet effet dans l'alésage du charnon fixe. - That the elastic blades are provided with tabs intended to be housed in notches provided for this purpose in the bore of the fixed knuckle.
- Que les moyens élastiques annulaires peuvent être constitués par deux lames élastiques superposées l'une sur l'autre. - That the annular elastic means can be constituted by two elastic blades superposed one on the other.
Cette charnière est caractérisée également en ce que le charnon mobile fixé à la porte est monté à l'extrémité supérieure de l'axe d'articulation.This hinge is also characterized in that the movable knuckle fixed to the door is mounted at the upper end of the hinge pin.
- Que le charnon mobile est rendu solidaire dudit axe d'articulation par une vis serrée dans un logement de l'axe. - That the movable knuckle is made integral with said hinge pin by a screw tightened in a housing of the pin.
- Soit au moyen de cannelures complémentaires prévues dans le charnon eut sur l'axe d'articulation, une vis de pression se logeant dans une gorge de l'axe d'articulation assurant le maintien en translation. - Either by means of complementary grooves provided in the knuckle had on the articulation axis, a pressure screw being housed in a groove of the articulation axis ensuring the maintenance in translation.
- Soit au moyen de cannelures coniques réalisées dans le charnon et sur l'axe d'articulation avec une vis de blocage pour assurer le maintien en translation. L'invention sera mieux comprise a la lecture de la description qui suit de l'une de ses réalisations préférées donnée a titre d'exemple et à l'examen des dessins annexés sur lesquels
- La figure 1 est une vue en élévation d'une porte de véhicule avec ses charnières selon l'invention.- Either by means of conical grooves made in the knuckle and on the articulation axis with a locking screw to ensure the maintenance in translation. The invention will be better understood on reading the following description of one of its preferred embodiments given by way of example and on examining the appended drawings in which
- Figure 1 is an elevational view of a vehicle door with its hinges according to the invention.
- La figure 2 est une vue en élévation d'une charnière avec arrêt de porte intégré, la porte fermée. - Figure 2 is an elevational view of a hinge with integrated door stop, the door closed.
- La figure 3 est une vue en plan de la figure 2. - Figure 3 is a plan view of Figure 2.
- La figure 4 est une coupe de la figure 3 selon la ligne lV-IV montrant l'axe d'articulation monté. - Figure 4 is a section of Figure 3 along line IV-IV showing the hinge pin mounted.
- La figure 5 et une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4 montrant l'axe d'articulation et les moyens élastiques dans l'alésage du charnon fixe. - Figure 5 and a sectional view along the line V-V of Figure 4 showing the hinge axis and the elastic means in the bore of the fixed knuckle.
- La figure 6 est une vue en perspective d'une lame élastique. - Figure 6 is a perspective view of an elastic blade.
Les figures 7, 8A, 8B, 9A et 9B représentent différents moyens de solidarisation de l'axe d'articulation.Figures 7, 8A, 8B, 9A and 9B show different means of securing the hinge pin.
Les figures 10, 11 et 12 représentent en coupe, l'axe d'articulation de la charnière selon l'invention dans trois positions différentes.Figures 10, 11 and 12 show in section, the hinge axis of the hinge according to the invention in three different positions.
- La figure 13 est une vue en plan de la charnière avec arrêt de porte intégré selon l'invention, la porte étant ouverte au maximum. - Figure 13 is a plan view of the hinge with integrated door stop according to the invention, the door being opened to the maximum.
- La figure 14 représente, en coupe, une variante de l'axe d'articulation de la charnière selon l'inventioll. - Figure 14 shows, in section, a variant of the hinge axis of the hinge according to the inventioll.
Sur la figure 1 on a représenté une porte P de véhicule aut;omobile avec ses charnières C1 et C2. La charnière inférieure C2 peut etre une charnière de type connu, la charnière supérieure C1 étant une charnière selon la présente invention qui va être plus particulièrement décrite en se reportant aux figures 2 à 6. In Figure 1 there is shown a door P vehicle aut; omobile with its hinges C1 and C2. The lower hinge C2 can be a hinge of known type, the upper hinge C1 being a hinge according to the present invention which will be more particularly described with reference to FIGS. 2 to 6.
La charnière à arrêt de porte C1 selon l'invention est constituée d'un charnon fixe 1 monté sur la caisse V du véhicule au moyen d'une bride la et d'un charnon mobile 2 fixé sur la porte P du véhicule également au moyen d'une bride 2a de façon connue en soi.The door stop hinge C1 according to the invention consists of a fixed knuckle 1 mounted on the body V of the vehicle by means of a flange la and a movable knuckle 2 fixed on the door P of the vehicle also by means a flange 2a in a manner known per se.
Le charnon fixe 1 comporte un alésage cylindrique 3 pourvu d'encoches 4 et d'évidements 5. I1 reçoit un axe d'articulation 6 tournant entre deux paliers 7 et 8 munis de bagues autolubrifiantes 9 et 10. Ces paliers 7 et 8 sont vissés à chaque extrémité de 1' alésage 3 du charnon fixe 1 pour permettre le montage de l'axe d'articulation 6. Cet axe d'articulation 6 comporte une partie centrale de plus grand diamètre, 6a munie de bossages 1 1 répartis à sa périphérie par groupe de deux.The fixed knuckle 1 comprises a cylindrical bore 3 provided with notches 4 and recesses 5. I1 receives a hinge pin 6 rotating between two bearings 7 and 8 provided with self-lubricating rings 9 and 10. These bearings 7 and 8 are screwed at each end of one bore 3 of the fixed knuckle 1 to allow the mounting of the hinge pin 6. This hinge pin 6 has a central part of larger diameter, 6a provided with bosses 1 1 distributed around its periphery in groups of two.
Entre l'alésage 3 du charnon fixe 1 et l'axe d'articulation 6a sont insérées trois lames élastiques ou ressorts 12 (figures 4 et 5) destinées à coopérer avec les bossages 1 1 de l'axe d'articulation 6a.Between the bore 3 of the fixed knuckle 1 and the hinge pin 6a are inserted three elastic blades or springs 12 (Figures 4 and 5) intended to cooperate with the bosses 1 1 of the hinge pin 6a.
Chaque lame élastique ou ressort 12 (figure 6) comporte en son milieu une protubérance 13 prenant appui sur les bossages 1 1 de l'axe d'articulation 6a et des pattes 14 destinées à venir se loger dans les encoches 4 de l'alésage 3 du charnon fixe 1 pour maintenir la lame élastique 12 en place dans ledit alésage lors de la rotation de l'axe 6.Each elastic blade or spring 12 (Figure 6) has in its middle a protrusion 13 bearing on the bosses 1 1 of the hinge pin 6a and lugs 14 intended to be housed in the notches 4 of the bore 3 fixed knuckle 1 to hold the elastic blade 12 in place in said bore when the axis 6 rotates.
Le charnon mobile 2 fixé sur la porte P est monté à l'extrémité supérieure de l'axe d'articulation 6 (fig. 1 et 2) et est rendu solidaire dudit axe de façon que l'ouverture et la fermeture de la porte entraîne le pivotement dudit axe 6.The movable knuckle 2 fixed on the door P is mounted at the upper end of the hinge pin 6 (fig. 1 and 2) and is made integral with said axis so that the opening and closing of the door causes the pivoting of said axis 6.
Cette solidarisation peut être obtenue par trois moyens représentés sur les figures 7 à 9
- Soit par une vis 15 serrée dans un logement 16 de l'axe 6 (fig. 7).This connection can be obtained by three means shown in Figures 7 to 9
- Or by a screw 15 tightened in a housing 16 of the axis 6 (fig. 7).
- Soit au moyen de cannelures 17 réalisées dans le charnon mobile 2 et dans l'axe 6, une vis de pression 18 étant logée dans une gorge 19 de l'axe d'articulation 6 pour assurer un maintien en translation (Fig. 8A-8B). - Either by means of grooves 17 made in the movable knuckle 2 and in the axis 6, a pressure screw 18 being housed in a groove 19 of the articulation axis 6 to ensure a maintenance in translation (Fig. 8A- 8B).
- Soit au moyen de cannelures coniques 20 réalisées dans le charnon mobile 2 et dans l'axe 6, une vis de blocage 21 assurant le maintien en translation. Le fonctionnement de la charnière selon l'invention est le suivant
Lorsque l'on ouvre la porte, le charnon mobile 2 entraîne l'axe d'articulation 6 en rotation par l'intermédiaire d'une des trois liaisons décrites et représentées sur les figures 7 à 9. - Either by means of conical grooves 20 made in the movable knuckle 2 and in the axis 6, a locking screw 21 ensuring the maintenance in translation. The operation of the hinge according to the invention is as follows
When the door is opened, the movable knuckle 2 drives the articulation axis 6 in rotation via one of the three connections described and shown in FIGS. 7 to 9.
La rotation de l'axe 6 amène ses bossages 1 1 contre le bossage 13 de chacune des lames élastiques 12 provoquant la flexion de chaque lame 12 entraînant l'effacement du bossage 13 à l'intérieur de l'évidement 5 du charnon fixe 1. C'est I'effort d'effacement des lames élastiques (ressorts) 12 qui génère un couple de manoeuvre au niveau de la porte P du véhicule.The rotation of the axis 6 brings its bosses 11 against the boss 13 of each of the elastic blades 12 causing the bending of each blade 12 causing the boss 13 to be erased inside the recess 5 of the fixed knuckle 1. It is the effort of erasing the elastic blades (springs) 12 which generates an operating torque at the door P of the vehicle.
Les pattes 14 des lames élastiques 12 logées dans les encoches 4 les empêchent de tourner sous l'effort de rotation de l'axe 6.The tabs 14 of the elastic blades 12 housed in the notches 4 prevent them from rotating under the rotational force of the axis 6.
Les lames élastiques 12 comportent des renforts 12a de manière à assurer la rigidité du bossage 13 (figure 6). Sur les figures 10 à 12, on a représenté en coupe l'axe d'articulation 6a avec les lames élastiques 12 montées dans 1' alésage 3 du charnon fixe 1 dans trois positions différentes. Comme on peut le voir sur ces figures, les bossages 11 de l'axe 6a sont disposés par groupe de deux afin d'obtenir deux points îîa et 1 lb de maintien sur la course de rotation de la porte, la variation du nombre de bossages 1 1 par groupe permettant de faire varier le nombre de points de maintien de la porte. Sur les figures, on a représenté l'axe 6a dans la position porte ouverte (fig. 10) porte ouverte en position parking (fig. 11) et porte fermée (fig. 12).The elastic blades 12 have reinforcements 12a so as to ensure the rigidity of the boss 13 (FIG. 6). In Figures 10 to 12, there is shown in section the hinge axis 6a with the elastic blades 12 mounted in one bore 3 of the fixed knuckle 1 in three different positions. As can be seen in these figures, the bosses 11 of the axis 6a are arranged in groups of two in order to obtain two points îîa and 1 lb of hold on the rotation stroke of the door, the variation in the number of bosses 1 1 per group allowing the number of door holding points to be varied. In the figures, the axis 6a is shown in the open door position (fig. 10) with the door open in the parking position (fig. 11) and the door closed (fig. 12).
Bien entendu, le nombre de bossages et de lames élastiques peut être moindre ou plus élevé pour obtenir des efforts de manoeuvre différents.Of course, the number of bosses and elastic blades can be lower or higher to obtain different operating forces.
Par exemple, on a représenté sur la figure 14 une variante de réalisation de la charnière selon l'invention dans laquelle chaque moyen élastique est constitué de deux lames superposées, 12 et 12'. Ces lames peuvent avoir une configuration identique ou bien être différentes selon l'effort de manoeuvre que l'on désire obtenir.For example, there is shown in Figure 14 an alternative embodiment of the hinge according to the invention in which each elastic means consists of two superimposed blades, 12 and 12 '. These blades can have an identical configuration or be different depending on the maneuvering effort that one wishes to obtain.
De même, les angles sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs.Likewise, the angles are given by way of examples and are not limiting.
La butée pleine ouverture est assurée par une patte 22 du charnon mobile 2 qui vient au contact avec une portée 23 du charnon fixe l comme représenté sur la figure 13 qui montre, en plan, la charnière selon l'invention, la porte du véhicule ouverte au maximum.The full opening stop is provided by a lug 22 of the movable knuckle 2 which comes into contact with a bearing surface 23 of the fixed knuckle l as shown in FIG. 13 which shows, in plan, the hinge according to the invention, the door of the vehicle open to the maximum.
Par ailleurs, le dispositif d'arrêt de porte précédemment décrit peut être inversé. Dans cette réalisation, l'axe d'articulation 6 avec sa partie centrale 6a, comportant des bossages 1 1 et les lames élastiques 12 destinées à coopérer avec les bossages 11 de l'axe d'articulation 6a sont disposés dans le charnon mobile 2.Furthermore, the door stop device described above can be reversed. In this embodiment, the articulation axis 6 with its central part 6a, comprising bosses 11 and the elastic blades 12 intended to cooperate with the bosses 11 of the articulation axis 6a are arranged in the movable knuckle 2.
La charnière avec arrêt de porte intégré selon l'invention permet, sur les chaînes de fabrication de véhicules de monter rapidement les portes, de les positionner et ensuite de les retirer pour le passage de la caisse dans le bain de peinture et leur remontage rapide et définitif et, en outre, assure un arrêt de porte dès le premier montage;
Bien entendu, la présente invention peut s'appliquer à tout autre ouvrant dont on désire obtenir plusieurs points d'ouverture. The hinge with integrated door stop according to the invention allows, on vehicle production lines to quickly mount the doors, position them and then remove them for the passage of the body in the paint bath and their rapid reassembly and final and, moreover, ensures a door stop from the first assembly;
Of course, the present invention can be applied to any other opening which it is desired to obtain several opening points.
Claims (9)
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| FR9005884A FR2661940B2 (en) | 1990-02-20 | 1990-05-11 | HINGE WITH INTEGRATED DOOR STOP FOR VEHICLE DOORS OR OTHER OPENING ELEMENTS. |
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| EP0255879A2 (en) * | 1986-08-07 | 1988-02-17 | Lunke & Sohn Aktiengesellschaft | Vehicle door hinge with a door check |
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1990
- 1990-02-20 FR FR9002005A patent/FR2658556B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2658556B1 (en) | 1992-06-19 |
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