FR2657158A1 - Cratering weapon for target with high mechanical strength - Google Patents
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Abstract
Description
MUNITION PERFORANTE POUR CIBLE A
HAUTE RESISTANCE MECANIQUE
L'invention concerne une munition perforante, guidée ou non et destinée à détériorer des surfaces à hautes résistances mécaniques telles que des pistes en béton, notamment des pistes d'aérodromes.PERFORMANCE AMMUNITION FOR TARGET A
HIGH MECHANICAL STRENGTH
The invention relates to a perforating ammunition, guided or not, and intended to deteriorate surfaces with high mechanical resistance such as concrete runways, in particular aerodrome runways.
I1 existe de nombreuses munitions destinées à perforer et détériorer des surfaces à hautes résistances mécaniques. Ces munitions dont l'efficacité dépend d'un grand nombre de paramètres (profondeur de pénétration, quantité de charge explosive,...) sont généralement larguées à très basse altitude d'un véhicule aérien possédant des dimensions imposées déterminant un volume dans lequel la munition doit se loger. Ce véhicule aérien ayant une taille déterminée, il limite le nombre et la taille des modules contenus à l'intérieur de la munition perforante. Pour assurer les performances d'une telle munition, il est nécessaire de positionner le plus grand nombre de modules possible à l'intérieur de la munition.Pour cela, il convient donc de trouver une architecture de la munition pour exploiter au mieux ltespace disponible. There are numerous munitions intended to perforate and deteriorate surfaces with high mechanical resistance. These munitions, the effectiveness of which depends on a large number of parameters (penetration depth, quantity of explosive charge, etc.) are generally dropped at very low altitude from an air vehicle having imposed dimensions determining a volume in which the ammunition must be housed. This aerial vehicle having a determined size, it limits the number and the size of the modules contained inside the piercing munition. To ensure the performance of such ammunition, it is necessary to position as many modules as possible inside the ammunition. For this, it is therefore necessary to find an architecture of the ammunition to make the best use of the available space.
L'invention a pour pour objet une munition perforante comprenant une partie avant formée d'une enveloppe contenant une charge explosive et une partie arrière, fixée à la partie avant par un moyen de fixation et comportant un ensemble de modules assurant le fonctionnement de la munition, caractérisée en ce qu moins un des modules est placé de façon annulaire autour d'une partie de la partie avant de la munition pour limiter l'encombrement de la munition en assurant son efficacité. The subject of the invention is a piercing munition comprising a front part formed of an envelope containing an explosive charge and a rear part, fixed to the front part by a fixing means and comprising a set of modules ensuring the functioning of the munition , characterized in that at least one of the modules is placed annularly around a part of the front part of the ammunition to limit the size of the ammunition while ensuring its effectiveness.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit de modes particuliers de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemples non limitatifs. La description se réfère aux dessins qui l'accompagnent dans lesquels - la figure 1 représente un schéma d'un mode de réalisation d'une munition perforante selon l'invention; - la figure 2 représente une variante de réalisation de la partie avant de la munition perforante selon l'invention; - la figure 3 représente un moyen de fixation de la partie avant de la munition à la partie arrière de la munition selon l'invention; - la figure 4 représente un schéma d'un mode de réalisation d'un système de fixation déverrouillable équipant la munition selon l'invention;; - la figure 5 représente un schéma d'un mode d'intégration des munitions dans un cargo - la figure 6 représente un schéma de fonctionnement d'un mode de réalisation d'une munition contre une piste en béton. The invention will be better understood on reading the following description of particular embodiments of the invention, given by way of non-limiting examples. The description refers to the accompanying drawings in which - Figure 1 shows a diagram of an embodiment of a piercing munition according to the invention; - Figure 2 shows an alternative embodiment of the front part of the piercing munition according to the invention; - Figure 3 shows a means of fixing the front part of the ammunition to the rear part of the ammunition according to the invention; - Figure 4 shows a diagram of an embodiment of an unlockable fixing system fitted to the ammunition according to the invention; - Figure 5 shows a diagram of a mode of integration of ammunition in a cargo ship - Figure 6 shows a diagram of operation of an embodiment of ammunition against a concrete runway.
Sur ces différentes figures, les mêmes références se rapportent aux mêmes éléments. In these different figures, the same references relate to the same elements.
La figure 1 représente le schéma d'un premier mode de réalisation de la munition selon l'invention. La munition comporte deux parties : une partie avant 1 destinée à détériorer une surface à haute résistance mécanique, par exemple une piste en béton, soit en y pénétrant de préférence, sur toute sa longueur, soit en la traversant et en explosant en dessous, et une partie arrière 2 destinée à assurer un ensemble de fonctions balistiques de la munition. Cette partie arrière 2, solidaire de la partie avant 1, avant l'impact de la munition sur la cible, est désolidarisée au moment de l'impact de manière à ne pas freiner la pénétration de la partie avant 1 dans la cible. FIG. 1 represents the diagram of a first embodiment of the ammunition according to the invention. The ammunition has two parts: a front part 1 intended to damage a surface with high mechanical resistance, for example a concrete track, either by penetrating it preferably, over its entire length, or by crossing it and exploding below it, and a rear part 2 intended to provide a set of ballistic functions of the munition. This rear part 2, integral with the front part 1, before the impact of the ammunition on the target, is separated at the time of impact so as not to slow down the penetration of the front part 1 into the target.
La partie avant 1 est, par exemple, de forme cylindrique. Elle est constituée par une enveloppe 3, par exemple en acier, qui se termine à l'avant par une ogive 4, par exemple conique et à l'arrière, par exemple, par une fusée d'amorçage 5 placée derrière une charge explosive 6 contenue à l'intérieur de l'enveloppe 3 et permettant de déclencher l'explosion de la charge lorsque la perforation est réalisée, l'amorçage de la charge explosive étant transmis, par exemple à l'avant de la munition, par un canal d'amorçage 50 pour augmenter le pouvoir perforant de la munition.La surface extérieure de l'enveloppe est, par exemple, lisse mais elle peut être de toute autre forme, par exemple formée de cannelures pour, d'une part, diminuer les efforts de frottement lors de la pénétration et d'autre part augmenter la raideur transversale de la munition pour limiter la flexion de la munition lors de l'impact de celle-ci sur la cible. The front part 1 is, for example, of cylindrical shape. It consists of an envelope 3, for example made of steel, which ends at the front with a warhead 4, for example conical and at the rear, for example, with a priming rocket 5 placed behind an explosive charge 6 contained inside the envelope 3 and making it possible to trigger the explosion of the charge when the perforation is carried out, the initiation of the explosive charge being transmitted, for example to the front of the ammunition, by a channel d priming 50 to increase the perforating power of the ammunition. The outer surface of the envelope is, for example, smooth but it can be of any other shape, for example formed of grooves to, on the one hand, reduce the efforts of friction during penetration and on the other hand increase the transverse stiffness of the ammunition to limit the flexion of the ammunition during the impact of the latter on the target.
La partie avant 1 de la munition, comme représentée sur le schéma de la figure 2, peut comporter d'autres éléments. The front part 1 of the ammunition, as shown in the diagram in Figure 2, may include other elements.
En effet, sur cette figure 2, on retrouve tous les éléments décrits à la figure 1 constituant la munition. Cependant un élément supplémentaire a été rajouté à l'avant de la partie avant 1. Cet élément constituant un lest 7 est placé, par exemple, dans l'ogive 4 et sur une partie de la partie avant 1.Indeed, in this figure 2, we find all the elements described in Figure 1 constituting the ammunition. However, an additional element has been added to the front of the front part 1. This element constituting a ballast 7 is placed, for example, in the warhead 4 and on part of the front part 1.
Ce lest 7 constitué d'un matériau dense par exemple le- tungstène permet, d'une part, d'améliorer le pouvoir de pénétration de la partie avant 1 en augmentant sa masse, et, d'autre part, de repositionner le centre de gravité de la munition en le déplaçant vers l'avant de façon à réduire les risques de rotation et de flexion de la munition au moment de l'impact sur la cible.This ballast 7 made of a dense material, for example tungsten makes it possible, on the one hand, to improve the penetrating power of the front part 1 by increasing its mass, and, on the other hand, to reposition the center of severity of the ammunition by moving it forward so as to reduce the risk of rotation and bending of the ammunition at the time of impact on the target.
Le diamètre maximum de la partie avant 1 a un diamètre inférieur à celui de la partie arrière 2 pour que la partie avant 1 se prolonge à l'intérieur de la partie arrière 2. The maximum diameter of the front part 1 has a smaller diameter than that of the rear part 2 so that the front part 1 extends inside the rear part 2.
De cette manière la partie arrière 2 recouvre une partie de la partie avant 1 de façon annulaire. D'autre part, l'effet de pénétration de la munition, notamment de la partie avant 1, étant dû essentiellement à l'énergie cinétique, il est indispensable de transmettre l'effort de poussée de la partie arrière 2 à la partie avant l. Pour cela, la structure arrière de l'enveloppe 3 de la partie avant 1 présente, par exemple, un rétrécissement de type conique 8 sur sa périphérie de manière à ce qu'un moyen de fixation, par exemple une fixation asymétrique, par exemple un anneau de fixation 10 fixé à la partie arrière 2, par exemple, par soudage laser au niveau d'une butée 13 de l'anneau de fixation ou par filetage au niveau de cette même butée, vienne en appui sur un élément oblique 9 du rétrécissement 8.Cette fixation asymétrique permet, d'une part, de maintenir la partie arrière 2 de la munition à la partie avant 1 de la munition avant l'impact de la munition sur la cible, et, d'autre part de libérer, à l'impact de la munition sur la cible, la partie avant 1 de la partie arrière 2 pour faciliter la pénétration de la partie avant 1 de la munition dans la cible. Cet anneau de fixation 10 dont un mode de réalisation est représenté de façon détaillée sur la figure 3, permet de solidariser la partie avant 1 de la partie arrière 2 grâce à des vis il positionnées, par exemple, dans des trous 12, par exemple au nombre de six, réalisés dans l'anneau 10.In this way the rear part 2 covers a part of the front part 1 in an annular manner. On the other hand, the penetration effect of the ammunition, in particular of the front part 1, being essentially due to the kinetic energy, it is essential to transmit the thrust force from the rear part 2 to the front part l . For this, the rear structure of the casing 3 of the front part 1 has, for example, a conical narrowing 8 on its periphery so that a fixing means, for example an asymmetrical fixing, for example a fixing ring 10 fixed to the rear part 2, for example, by laser welding at a stop 13 of the fixing ring or by threading at this same stop, comes to bear on an oblique element 9 of the narrowing 8.This asymmetrical attachment allows, on the one hand, to maintain the rear part 2 of the ammunition to the front part 1 of the ammunition before the impact of the ammunition on the target, and, on the other hand to release the impact of the ammunition on the target, the front part 1 of the rear part 2 to facilitate the penetration of the front part 1 of the ammunition in the target. This fixing ring 10, one embodiment of which is shown in detail in FIG. 3, makes it possible to secure the front part 1 of the rear part 2 by means of screws il positioned, for example, in holes 12, for example at number of six, made in the ring 10.
Lors du vissage, les vis Il pénètrent à l'intérieur de l'enveloppe 3 sur une épaisseur E très inférieure à l'épaisseur de l'enveloppe 3 pour éviter toute perturbation entraînant une détérioration de la partie avant 1. Ces vis 1 sont, par exemple, des vis de cisaillement qui, lors de l'impact de la munition sur la cible, sont cisaillées, laissant ainsi coulisser librement la partie avant I.During the screwing, the screws II penetrate inside the envelope 3 over a thickness E much less than the thickness of the envelope 3 to avoid any disturbance leading to deterioration of the front part 1. These screws 1 are, for example, shear screws which, upon impact of the ammunition on the target, are sheared, thus allowing the front part I to slide freely.
Compte tenu des dimensions imposées à la munition, des dimensions d'une partie avant 1 contenant une quantité de charge explosive nécessaire pour une dégradation maximale de la cible et d'une partie arrière 2 contenant de nombreux modules permettant la réalisation des différentes phases de fonctionner (propulsion, guidage, pilotage, freinage, inclinaison ...) il faut limiter l'encombrement de la munition par un agencement particulier de la totalité des modules contenus dans la partie arrière 2 de la munition, chacun des modules remplissant une fonction indispensable à l'efficacité désirée de la munition. Given the dimensions imposed on the munition, the dimensions of a front part 1 containing an amount of explosive charge necessary for maximum degradation of the target and of a rear part 2 containing numerous modules allowing the various phases of operation to be carried out (propulsion, guidance, piloting, braking, tilting ...) the size of the ammunition must be limited by a particular arrangement of all the modules contained in the rear part 2 of the ammunition, each of the modules fulfilling an essential function desired ammunition efficiency.
La partie arrière 2 comporte, par exemple, un système de freinage 19 à l'intérieur duquel est placé un parachute 24, un empennage 20 pour assurer l'équffibre de la munition, un propulseur 16 déclenché après libération du système de freinage 19 pour augmenter la vitesse de la munition, et un séquenceur 14 pour assurer le fonctionnement des différentes phases. Les modules de la partie arrière 2 sont agencées de la manière suivante - le séquenceur 14 est positionné annulairement sur une portion de l'arrière de la partie avant 1 contenant la fusée d'amorçage 5 ; ce séquenceur 14 a par exemple un diamètre inférieur au diamètre d'une enveloppe 15 du propulseur 16 de manière à ce que l'enveloppe 15 recouvre le séquenceur 14 lors de la réalisation de la munition.En effet, pour éviter tout désalignement des différents modules rendant la fabrication des munitions difficile et pour résoudre tout problème d'étanchéité et d'aérodynamisme, les modules de la partie arrière 2 susceptibles d'être positionnés autour de l'arrière de la partie avant 1 auront un diamètre inférieur au diamètre de l'enveloppe 15 afin d'être recouverts - le propulseur 16 comportant par exemple un complément annulaire 17 est placé derrière le séquenceur 14. Une extrémité avant 18 de l'enveloppe 15 du propulseur 16 est fixée sur la butée 13 de l'anneau de fixation 10 maintenant l'ensemble à la partie avant.L'arrière du propulseur 16 comporte une tuyère 22 par lequel s'éjectent des gaz issus de la combustion, par exemple, d'un propergol solide - l'empennage 20 constitué, par exemple, d'ailettes 21 est fixé, par exemple, sur le pourtour de la tuyère 22 du propulseur 16. The rear part 2 comprises, for example, a braking system 19 inside which is placed a parachute 24, a tail 20 to ensure the balance of the ammunition, a propellant 16 triggered after release of the braking system 19 to increase the speed of the ammunition, and a sequencer 14 to ensure the operation of the different phases. The modules of the rear part 2 are arranged as follows - the sequencer 14 is positioned annularly on a portion of the rear of the front part 1 containing the priming rocket 5; this sequencer 14 has for example a diameter smaller than the diameter of an envelope 15 of the propellant 16 so that the envelope 15 covers the sequencer 14 during the production of the ammunition. Indeed, to avoid any misalignment of the different modules making the manufacture of ammunition difficult and to solve any problem of tightness and aerodynamics, the modules of the rear part 2 capable of being positioned around the rear of the front part 1 will have a diameter less than the diameter of the casing 15 in order to be covered - the propellant 16 comprising for example an annular complement 17 is placed behind the sequencer 14. A front end 18 of the casing 15 of the propellant 16 is fixed on the stop 13 of the fixing ring 10 now the assembly at the front part. The rear of the propellant 16 has a nozzle 22 through which gases from combustion, for example, of a solid propellant are ejected - the tail unit 20 consisting, for example, of fins 21 is fixed, for example, on the periphery of the nozzle 22 of the propellant 16.
Les deux ailettes représentées sur la figure 1 sont en position déployées et verrouillées mais leur nombre est nullement limitatif. En position initiale, ces ailettes 21 sont repliées le long de la structure de l'enveloppe 15 - le système de freinage 19 comportant, par exemple, un caisson 23 à l'intérieur duquel est placé un parachute 24, est placé en regard de la tuyère 22 ; il est fixé à la tuyère 22, par exemple, par un système de fixation déverrouillable dont un exemple de réalisation est représenté à la figure 4. The two fins shown in Figure 1 are in the deployed and locked position, but their number is in no way limiting. In the initial position, these fins 21 are folded along the structure of the casing 15 - the braking system 19 comprising, for example, a box 23 inside which a parachute 24 is placed, is placed opposite the nozzle 22; it is fixed to the nozzle 22, for example, by an unlockable fixing system, an exemplary embodiment of which is shown in FIG. 4.
Ce système comporte différents moyens mécaniques - des premiers moyens mécaniques constitués d'un opercule 39 sur lequel est fixée au moins un doigt 38 - des seconds moyens mécaniques composés d'une bille 35 et d'un élément 34 ; - des troisièmes moyens mécaniques comprenant au moins un tirant 26 formé d'une embase 45 et d'une tige 28 et dont la position sera décrite ultérieurement.Le système de freinage 19 contient le parachute 24 non représenté dont les suspentes 25 sont reliées à un ou plusieurs tirants 26, par exemple, positionnés à la périphérie interne du système de freinage 19 ; le ou les tirants 26 sont composés, par exemple, d'une embase 27 et d'une tige 28 de manière à ce que, d'une part, la tige 28 traverse l'avant 29 du système de freinage 19 par l'intermédiaire, par exemple, d'un premier trou cylindrique 30 positionné à la périphérie interne du système de freinage 19 et, d'autre part l'embase 27 repose sur l'avant 29 du système de freinage 19.En regard de ce trou cylindrique 30, un deuxième trou cylindrique 31 a, par exemple, été usiné sur l'arrière 32 du propulseur 16 de manière à ce que le tirant 26 assure la fixation du système de freinage 19 sur le divergent 22 du propulseur 16 par un écrou 33 positionné sur l'extrémité filetée de la tige 28 ; cet écrou 33 prend appui par exemple sur un élément 34 par exemple solide, placé à l'intérieur du deuxième trou 31 dont le diamètre est différent du diamètre du premier trou 30.L'élément 34 est maintenu immobile dans l'arrière 32 du propulseur 16 par exemple, par une bille 35 reposant, par exemple, à l'intérieur d'une gorge 36 réalisée à la périphérie de l'élément 34 ; cette bille 35 placée, par exemple, dans un troisième trou cylindrique 37 perpendiculaire à un axe longitudinal X'X de la munition, est maintenue plaquée contre l'élément 34, par exemple par un doigt 38 placé dans un quatrième trou cylindrique parallèle à l'axe longitudinal XX' de la munition.Ce doigt 38 est un élément d'un opercule 39 par exemple circulaire, qui assure la fermeture du divergent 22 de l'arrière 32 du propulseur 16 ; cet opercule 39 est maintenu sur l'arrière 32 du propulseur 16, par exemple, par quatre doigts 38 et également par des vis à cisailler 40, par exemple au nombre de deux dont une seule est représentée sur cette figure. il est possible d'utiliser d'autres systèmes de fixation que les vis à cisailler 40, par exemple des clips ou tout autre moyen.Cet opercule 39 ainsi fixé sur l'arrière 32 du propulseur 16 et solidaire des doigts 38 interdisant l'échappement des billes 35 maintenant les tirants 26 sur lesquels sont fixées les suspentes 25 du parachute 24, est désolidarisé, à un moment déterminé, sous l'action d'une force de poussée qui lui permet d'effectuer un mouvement de translation cisaillant d'une part les vis 40 et entraînant les doigts 38 fixés à cette dernière qui libèrent les billes 35 déverrouillant les éléments solides 34 et assurant ainsi un mouvement de translation selon l'axe X'X des tirants 26 qui, une fois libérés, permettent la désolidarisation ou séparation des deux modules constitués d'un propulseur 16 et d'un système de freinage. This system includes different mechanical means - first mechanical means consisting of a cover 39 to which at least one finger 38 is fixed - second mechanical means composed of a ball 35 and an element 34; - Third mechanical means comprising at least one tie rod 26 formed by a base 45 and a rod 28 and whose position will be described later. The braking system 19 contains the parachute 24 not shown, the lines 25 of which are connected to a or several tie rods 26, for example, positioned at the internal periphery of the braking system 19; the tie rod (s) 26 are composed, for example, of a base 27 and a rod 28 so that, on the one hand, the rod 28 passes through the front 29 of the braking system 19 via , for example, a first cylindrical hole 30 positioned at the internal periphery of the braking system 19 and, on the other hand, the base 27 rests on the front 29 of the braking system 19. Opposite this cylindrical hole 30 , a second cylindrical hole 31 has, for example, been machined on the rear 32 of the propellant 16 so that the tie rod 26 ensures the fixing of the braking system 19 on the divergent 22 of the propellant 16 by a nut 33 positioned on the threaded end of the rod 28; this nut 33 is supported for example on a solid element 34 for example, placed inside the second hole 31 whose diameter is different from the diameter of the first hole 30. The element 34 is held stationary in the rear 32 of the propellant 16 for example, by a ball 35 resting, for example, inside a groove 36 produced on the periphery of the element 34; this ball 35 placed, for example, in a third cylindrical hole 37 perpendicular to a longitudinal axis X'X of the munition, is held pressed against the element 34, for example by a finger 38 placed in a fourth cylindrical hole parallel to the 'longitudinal axis XX' of the munition. This finger 38 is an element of a cover 39, for example circular, which ensures the closure of the diverging portion 22 of the rear 32 of the propellant 16; this cover 39 is held on the rear 32 of the propellant 16, for example, by four fingers 38 and also by shear screws 40, for example two in number, only one of which is shown in this figure. it is possible to use other fixing systems than the shearing screws 40, for example clips or any other means. This cover 39 thus fixed on the rear 32 of the propellant 16 and secured to the fingers 38 preventing exhaust balls 35 holding the tie rods 26 on which the lines 25 of the parachute 24 are fixed, is detached, at a determined moment, under the action of a pushing force which allows it to carry out a shearing translational movement of a share the screws 40 and driving the fingers 38 fixed to the latter which release the balls 35 unlocking the solid elements 34 and thus ensuring a translational movement along the axis X'X of the tie rods 26 which, once released, allow the separation or separation of the two modules consisting of a propellant 16 and a braking system.
Le mouvement de translation de l'opercule 39 est réalisé, par exemple, selon un axe sensiblement perpendiculaire à un axe de liaison YY' entre le propulseur 16 et le système de freinage 19 ; cet axe de liaison étant l'axe défini par la surface de contact entre les deux éléments à séparer. The translational movement of the cover 39 is produced, for example, along an axis substantially perpendicular to a connecting axis YY 'between the propellant 16 and the braking system 19; this connecting axis being the axis defined by the contact surface between the two elements to be separated.
La force de poussée désolidarisant l'opercule 39 est générée, par exemple, par les gaz provenant, par exemple, du propulseur 16 lorsque celui-ci est allumé. L'utilisation de ce propulseur 16 pour donner la force de poussée nécessaire permet de simplifier le système de fixation déverrouillable en employant des éléments propres à la munition, en l'occurrence les gaz du propulseur 16 ayant pour fonction initiale de donner à la munition une vitesse déterminée pour accroître son efficacité, pour déclencher la désolidarisation des éléments. The thrust force separating the cover 39 is generated, for example, by gases from, for example, the propellant 16 when the latter is ignited. The use of this propellant 16 to give the necessary thrust force makes it possible to simplify the unlockable fastening system by using elements specific to the ammunition, in this case the gases of the propellant 16 having the initial function of giving the ammunition a speed determined to increase its efficiency, to trigger the separation of the elements.
Le caisson 23 du système de freinage 19 a, par exemple, une section carrée pour augmenter le volume disponible du parachute nécessaire à l'obtention d'une incidence suffisamment faible de la munition ; dans l'exemple de réalisation, l'incidence est de l'ordre de 300. Pour déterminer cette incidence, il faudrait augmenter les dimensions du volume du parachute ce qui paraît difficile compte tenu des dimensions imposées pour la munition. La section carrée du caisson 23 facilite en outre le rangement des munitions à l'intérieur des soutes d'un véhicule aérien qui peut être par exemple un cargo stand-off transportant les munitions comme représenté à la figure 5. The box 23 of the braking system 19 has, for example, a square section to increase the available volume of the parachute necessary for obtaining a sufficiently low incidence of the ammunition; in the exemplary embodiment, the incidence is of the order of 300. To determine this incidence, it would be necessary to increase the dimensions of the volume of the parachute, which seems difficult taking into account the dimensions imposed for the munition. The square section of the box 23 further facilitates the storage of ammunition inside the holds of an air vehicle which may for example be a stand-off cargo ship transporting the ammunition as shown in FIG. 5.
Ce véhicule aérien 41 transporte de nombreuses munitions A, B, C comportant les différents modules décrits précédemment. La munition A comprend dans sa partie arrière le caisson 23 de section carrée contenant le parachute de freinage non représenté, le propulseur dont l'enveloppe 15 a par exemple une section circulaire et l'empennage comportant par exemple quatre ailettes 21 qui, en position repliée, se logent dans l'espace situé entre l'enveloppe 15 et le prisme à section carrée du caisson 23 et dans sa partie avant, la partie avant dont l'enveloppe 3 est cylindrique. This aerial vehicle 41 carries numerous munitions A, B, C comprising the various modules described above. Ammunition A comprises in its rear part the box 23 of square section containing the braking parachute not shown, the propellant whose casing 15 has for example a circular section and the tail unit comprising for example four fins 21 which, in the folded position , are housed in the space between the casing 15 and the square section prism of the box 23 and in its front part, the front part whose casing 3 is cylindrical.
Le fonctionnement de la munition selon l'invention dans une application destinée à la détérioration d'une cible horizontale est le suivant : la munition est larguée, par exemple, d'un véhicule aérien sur une piste en béton au sol 42 d'une épaisseur E et qui doit être détériorer ; cette munition comporte le système de freinage 19 à l'intérieur duquel est placé le parachute non représenté, ltempennage 20 pour assurer l'équilibre de la munition, le propulseur 16 déclenché après libération du système de freinage 19 et la partie avant 1 se prolongeant dans le propulseur 16 et contenant la charge explosive nécessaire à la détérioration de la cible et non représentée sur cette figure 6.Après un temps de vol en chute libre, où la munition est en phase I et où la munition est soumise à la gravitation terrestre, à la résistance de l'air et à la vitesse acquise lors de l'éjection, le parachute de freinage de la munition est déployé, en phase II, pour infléchir la trajectoire de la munition vers la cible en l'occurrence la piste en béton 42. En fin de phase de freinage, le système de freinage est désolidarisé de la munition suivant la phase III par l'intermédiaire du dispositif de fixation déverrouillable sous l'action des gaz provenant du propulseur 16 qui, d'autre part, permettent de donner, à la munition, une vitesse nécessaire à la pénétration de la partie avant 1 dans la piste en béton 42.En phase IV, lors de l'impact de la partie avant 1 sur la piste en béton, l'anneau de fixation non représenté maintenant la partie avant 1 au reste de la munition est désolidarisé laissant pénétrer seulement la partie avant 1 de la munition dans la piste en béton, en bénéficiant de ensemble de l'énergie cinétique de la munition. The operation of the munition according to the invention in an application intended for the deterioration of a horizontal target is as follows: the ammunition is dropped, for example, from an aerial vehicle on a concrete track on the ground 42 of thickness E and which must be damaged; this ammunition comprises the braking system 19 inside which the parachute, not shown, is placed, the tail 20 to ensure the balance of the ammunition, the propellant 16 triggered after release of the braking system 19 and the front part 1 extending into the propellant 16 and containing the explosive charge necessary for the deterioration of the target and not shown in this FIG. 6. After a flight time in free fall, where the ammunition is in phase I and where the ammunition is subjected to terrestrial gravitation, at the air resistance and at the speed acquired during the ejection, the ammunition braking parachute is deployed, in phase II, to bend the trajectory of the ammunition towards the target in this case the concrete track 42. At the end of the braking phase, the braking system is separated from the munition according to phase III by means of the fixing device which can be unlocked under the action of the gases coming propellant 16 which, on the other hand, make it possible to give the ammunition a speed necessary for the penetration of the front part 1 into the concrete track 42. In phase IV, during the impact of the front part 1 on the concrete track, the fixing ring, not shown now, the front part 1 to the rest of the ammunition is detached, allowing only the front part 1 of the ammunition to penetrate into the concrete track, benefiting from all of the kinetic energy ammunition.
Le pouvoir explosif de la munition dépend
- de la résistance de la cible pénétrée,
- de la résistance du corps de la partie avant 1
contenant la charge explosive
résistance latérale d'autant plus défavorable au
pouvoir explosif qu'elle est plus grande,
résistance à l'avant constituée par l'ogive,
inéluctable,
résistance à l'arrière, constituée par la fusée
d'amorçage, d'autant plus favorable au pouvoir
explosif qu'elle est plus grande,
- de la quantité et de l'énergie spécifique de la
charge explosive contenue dans la partie avant,
- de la position du "centre" de développement de
l'explosion ; on définit une profondeur optimale "h"
qui dépend de toutes les caractéristiques citées
ci-dessus.The explosive power of the ammunition depends
- the resistance of the penetrated target,
- the resistance of the body of the front part 1
containing the explosive charge
lateral resistance all the more unfavorable to
explosive power that it is greater,
resistance at the front formed by the warhead,
inevitable,
resistance at the rear, constituted by the rocket
of priming, all the more favorable to power
explosive that it's bigger,
- the quantity and specific energy of the
explosive charge contained in the front part,
- the position of the development "center" of
the explosion; we define an optimal depth "h"
which depends on all the characteristics mentioned
above.
Le pouvoir perforant doit être défini de façon que la profondeur de pénétration du "centre" de ltexplosion (en général le point de l'amorçage de la charge explosive) soit effectivement à la position "h". A cet effet, il peut être utile de prolonger le canal d'amorçage, le cas échéant jusqu'à proximité de l'ogive c'est à dire immédiatement en arrière du lest. The penetrating power must be defined so that the penetration depth of the "center" of the explosion (in general the point of initiation of the explosive charge) is effectively at the "h" position. For this purpose, it may be useful to extend the priming channel, if necessary near the warhead, that is to say immediately behind the ballast.
Dans l'exemple de réalisation décrit, seule un séquenceur et une partie du propulseur sont disposés de façon annulaire autour de la partie avant 1 ; ce mode de réalisation est particulier et il est envisageable de placer d'autres modules nécessaires au fonctionnement de la munition autour de la partie avant I de la munition pour respecter les dimensions imposées à la munition. In the embodiment described, only a sequencer and part of the propellant are arranged annularly around the front part 1; this embodiment is particular and it is possible to place other modules necessary for the operation of the ammunition around the front part I of the ammunition to respect the dimensions imposed on the ammunition.
L'agencement des modules dans la munition selon l'invention s'applique particulièrement aux munitions anti-pistes mais peut être utilisé sur toute munition devant répondre à des contraintes de coût, d'emport et d'emploi et destinée à perforer une cible ayant une surface à haute résistance mécanique avant de la détériorer par explosion. The arrangement of the modules in the ammunition according to the invention applies particularly to anti-track ammunition but can be used on any ammunition which must meet constraints of cost, carrying and employment and intended to perforate a target having a surface with high mechanical resistance before damaging it by explosion.
Claims (10)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9000431A FR2657158B1 (en) | 1990-01-16 | 1990-01-16 | PERFORMING AMMUNITION FOR TARGET WITH HIGH MECHANICAL RESISTANCE. |
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| ES91400072T ES2118744T3 (en) | 1990-01-16 | 1991-01-15 | DRILLING AMMUNITION FOR HIGH MECHANICAL RESISTANCE TARGETS OR TARGETS. |
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|---|---|---|---|
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| FR2657158A1 true FR2657158A1 (en) | 1991-07-19 |
| FR2657158B1 FR2657158B1 (en) | 1994-05-27 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2968244A (en) * | 1948-05-07 | 1961-01-17 | Jr Leo Maas | Jet accelerated missile |
| FR1549618A (en) * | 1966-11-30 | 1968-12-13 | ||
| FR2376300A1 (en) * | 1976-12-28 | 1978-07-28 | Luchaire Sa | DEVICE FOR THE CONNECTION BETWEEN TWO STAGES OF A SELF-PROPELLED MACHINE |
| US4573412A (en) * | 1984-04-27 | 1986-03-04 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Plug nozzle kinetic energy penetrator rocket |
-
1990
- 1990-01-16 FR FR9000431A patent/FR2657158B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US2968244A (en) * | 1948-05-07 | 1961-01-17 | Jr Leo Maas | Jet accelerated missile |
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| REVUE INTERNATIONALE DE DEFENSE. vol. 12, no. 4, 1979, COINTRIN-GENEVE CH pages 603 - 608; "La bombe de pénétration Durandal" * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2657158B1 (en) | 1994-05-27 |
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Legal Events
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| ST | Notification of lapse |