FR2656748A3 - Palier pivotant pour machines electriques de preference des alternateurs de vehicules automobiles. - Google Patents
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Abstract
a) Palier pivotant pour machines électriques de préférence des alternateurs de véhicules automobiles, b) palier caractérisé en ce que la douille filetée (18) est munie d'un moyen de blocage en rotation (24, 25), ainsi que d'une fente longitudinale (21) continue, et les forces d'écartement fixant cette douille dans l'œillet de palier (13). c) L'invention concerne un palier pivotant pour machines électriques de préférence des alternateurs de véhicules automobiles.
Description
"Palier pivotant pour machines électriques de préférence des alternateurs
de véhicules automobiles" La présente invention concerne un palier pivotant pour des machines électriques, de préférence des alternateurs de véhicules automobiles, comportant deux oeillets de palier situés à une certaine distance l'un derrière l'autre, sur le carter de la machine électrique, ainsi qu'un support muni d'un perçage de palier, venant se placer entre les oeillets de palier, ce support faisant partie du bloc moteur du véhicule automobile, ainsi que d'un axe de palier en forme de vis, l'extrémité arrière des deux oeillets de palier étant munie d'une douille filetée coulissante axialement. Il est déjà connu selon WO 82/03735, dans le cas d'un palier de pivotement pour des alternateurs, de prévoir deux oeillets de palier situés à une certaine distance l'un de l'autre, sur le carter de l'alternateur pour recevoir entre eux un support de palier formé sur l'unité d'entraînement présentant un
perçage formant palier.
Un axe de palier en forme de vis est introduit par l'oeillet de palier avant, ainsi qu'à travers le perçage de palier du support pour se visser dans une douille filetée de l'oeillet de palier arrière La douille filetée peut coulisser axialement dans son oeillet de palier pour compenser le jeu entre le support de palier et l'oeillet de palier, arrière,
du côté B du bras double pivotant.
Toutefois, l'inconvénient de cette solution est que la douille filetée placée librement dans l'oeillet de palier se déforme au cours du temps, sous l'effet des contraintes de vibration et de température, ce qui peut entraîner un montage instable
et le cas échéant un desserrage de l'axe de palier.
Il est en outre connu selon DE-OS-27 49 196, d'éviter le desserrage d'un écrou vissé sur une tige filetée en réalisant un montage par liaison par la force de l'écrou du fait que ce dernier comporte une fente longitudinale pour qu'il s'élargisse légèrement lors du vissage de la tige filetée et vienne ainsi s'accrocher fixement sur cette tige filetée Une bague de blocage complémentaire montée sur l'épaulement cylindrique de l'écrou bloque ce dernier contre toute rotation ultérieure Cette solution ne peut toutefois pas s'appliquer à un palier pivotant pour machine électrique, du fait du jeu axial qui doit être compensé entre le double bras pivotant et le support
de palier.
La présente invention se propose de développer la douille filetée du palier pivotant de façon qu'elle puisse venir d'une part par une liaison par la force et d'autre solidairement en rotation, ainsi que coulissante axialement dans l'oeillet de
palier du palier pivotant.
A cet effet, l'invention concerne un palier pivotant pour machines électriques du type ci-dessus caractérisé en ce que la douille filetée est munie d'un moyen de blocage en rotation, ainsi que d'une fente longitudinale continue, et les forces d'écartement fixant cette douille dans l'oeillet de palier. Ce palier pivotant presente l'avantage que la douille filetée puisse être placée de manière à ne pas se perdre dans l'oeillet de palier, lors du montage de la machine électrique et d'assurer un siège fixe pour le palier pivotant dans les conditions de contrainte de vibration et de température En outre, la possibilité de coulissement axiale garantit un appui défini du palier à double bras pivotant sur le support du véhicule En plus de la simplification du montage, la solution selon l'invention évite également que la douille filetée ne puisse tomber et se perdre
avant le montage.
En outre, la solution proposée est une combinaison de parties formées d'une douille
coulissante sans f iletage et d'un écrou distinct.
Suivant une autre caractéristique avantageuse, la douille filetée est élargie dans sa partie avant pour former une douille de palier pour le
boulon de palier.
Suivant une autre caractéristique avantageuse, la douille filetée est munie dans sa partie avant élargie pour former la douille de palier, d'un collet qui présente extérieurement au moins deux méplats opposés et vient se loger de manière à être bloquée en rotation dans une cavité de forme
correspondante de l'oeillet de palier.
En d'autres termes, on peut utiliser des axes de palier à longueur filetée différente, pour une douille filetée en élargissant celle-ci dans sa partie avant, pour former une douille de palier, pour l'axe
de palier En outre les caractéristiques évoquées ci-
dessus permettent un blocage en rotation avantageux de
la douille filetée dans l'oeillet de palier.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée, à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement aux dessins, suivant lesquels: la figure 1 montre un alternateur à fixation par double bras pivotant sur un support du véhicule; la figure 2 est une vue de face à échelle agrandie de l'oeillet de palier arrière, dans lequel
est logée une douille filetée.
Description de l'exemple de réalisation -
La figure 1 montre une génératrice ou alternateur, ou encore appelée machine électrique pour véhicules automobiles; cette machine porte la référence 10; elle est fixée de manière pivotante à l'aide d'un double bras de pivotement sur un support 11 formé sur l'unité d'entraînement (moteur) d'un véhicule automobile, non représenté Le double bras de pivotement se compose de deux oeillets de palier 12,13 disposés l'un derrière l'autre, à certaines distances et qui sont formées sur le panneau de palier 14 du côté du moteur, et sur le panneau de palier 15 du côté des balais de l'alternateur 10 Le support 11 vient avec un perçage de palier 16 entre les oeillets de palier 12, 13 et le palier formé par les oeillets 12,13 et de perçage 16, reçoit un axe de palier 17 en forme de vis L'oeillet de palier 13 arrière du panneau de palier B, 15 est muni d'une douille filetée 18, coulissante, axialement dans laquelle on vis l'axe de palier 17 avec son filetage 19 Le panneau de palier A, 14 comporte du côté opposé à l'oeillet de palier avant 12, un autre oeillet de palier 20 qui permet de bloquer l'alternateur 10, après avoir tenu la courroie d'entraînement non représentée, ce blocage se faisant sur un appui non représenté du véhicule automobile. Pour une fixation simple, plus solidaire en rotation de la douille filetée 18 dans l'oeillet de palier arrière 13, la douille 18 est munie d'une fente longitudinale 21, continue et que l'on comprime tout d'abord en plaçant la douille filetée 18 dans l'oeillet de palier 13, puis en la laissant de nouveau s'ouvrir élastiquement pour fixer la douille filetée 18 par les forces d'écartement dans l'oeillet de palier 13 Pour compenser le jeu axial 22 entre le support 11 et les oeillets de palier 12,13, la douille filetée 18 peut coulisser axialement contre les forces d'écartement lors du serrage du boulon d'axe 17 En outre, le serrage de la douille filetée 18 dans l'oeillet de palier 13 peut être accentué grâce à un dimensionnement correspondant, lors du vissage de
l'axe de palier 17.
L'utilisation d'un boulon d'accès 17 à partie filetée relativement courte et longueur de palier d'autant plus grande, se réalise du fait que la douille filetée 18 est élargie dans sa partie avant pour former une douille de palier 23 pour l'axe de palier 17 Comme le montre la figure 2, la douille filetée 18 est munie à son extrémité avant élargie, vers la douille de palier 23, d'un collet 24 qui présente extérieurement deux méplats opposés 25 Pour le blocage en rotation, le collet 24 vient prendre avec ses méplats 25 dans des cavités de forme correspondante 26 de l'oeillet de palier 13 Comme blocage en rotation, la douille filetée peut également avoir extérieurement un excentrique à six pans ou segments non symétriques, analogues, venant dans une
cavité correspondante de l'oeillet de palier 13.
Après la mise en place et serrage de l'axe de palier 17 dans la douille filetée 18, on sert le support 11 de part et d'autre entre les oeillets de palier 12, 13 et la douille filetée 18 s'applique frontalement contre le support 11, et assure dans le panneau de palier B 15 un siège résistant aux vibrations et aux contrastes de température.
Claims (2)
1 ) Palier de pivotement pour machines électriques de préférence des alternateurs de véhicules automobiles comportant deux oeillets de palier ( 12, 13) situés à une certaine distance l'un derrière l'autre, sur le carter de la machine électrique, ainsi qu'un support ( 11) muni d'un perçage de palier ( 16), venant se placer entre les oeillets de palier, ce support faisant partie du bloc moteur du véhicule automobile, ainsi que d'un axe de palier ( 17) en forme de vis, l'extrémité arrière des deux oeillets de palier étant munie d'une douille filetée coulissante axialement, palier caractérisé en ce que la douille filetée ( 18) est munie d'un moyen de blocage en rotation ( 24,25), ainsi que d'une fente longitudinale ( 21) continue, et les forces d'écartement fixant cette douille dans l'oeillet de
palier ( 13).
) Palier pivotant selon la revendication 1, caractérisé en ce que la douille filetée ( 18) est élargie dans sa partie avant pour former une douille
de palier ( 27) pour l'axe de palier ( 17).
3 ) Palier pivotant selon la revendication 2, caractérisé en ce la douille filetée ( 18) est munie dans sa partie avant élargie pour former la douille de palier ( 23), d'un collet ( 24) qui présente extérieurement au moins deux méplats ( 25) opposés et vient se loger de manière à être bloquée en rotation dans une cavité ( 26) de forme correspondante de
l'oeillet de palier ( 13).
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