FR2640212A1

FR2640212A1 - Windscreen wiper with a developing wiper element

Info

Publication number: FR2640212A1
Application number: FR8816242A
Authority: FR
Inventors: Jean-Pierre Eustache
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 1988-12-09
Filing date: 1988-12-09
Publication date: 1990-06-15
Anticipated expiration: 2008-12-09
Also published as: FR2640212B1

Abstract

The windscreen wiper includes a main arm 1 pivoting about a spindle 2 towards one of its ends and carrying a main windscreen wiper element 3, a secondary arm 4 carrying a secondary wiper element 5 which can rotate relative to the main wiper element 3 and one end of which is close to the outer radial end of the main wiper element 1, drive means 13, 14, 15 being provided to make the secondary wiper element 5 rotate with respect to the main wiper element 3. The main arm 1 extends radially as far as the outer radial end of the main wiper element 3, a rotation rod 12 for the secondary arm 5 is secured to the outer radial end of the main arm 1, and the secondary arm 4 is rotationally connected to the secondary wiper element 5 about the geometric axis of the said rotation rod 12.

Description

ESSUIE-GLACE A BALAI A DEVELOPPANTE
La présente invention se rapporte å un système d'essuie-glace à balai à développante destiné à essuyer une vitre de véhicule1 par exemple un parebrise. Plus particulièrement, il s'agit d'un système d'essuie-glace permettant un double balayage, ledit essuie-glace comportant un balai d'essuie-glace classique muni à son extrémité libre d'un petit balai d'essuie-glace articulé pour pivoter autour de cette extrémité.DEVELOPING BLADE WIPER
The present invention relates to an involute wiper system for wiping a vehicle window1, for example a windshield. More particularly, it is a wiper system allowing a double wiping, said wiper comprising a conventional wiper blade provided at its free end with a small articulated wiper blade. to rotate around this end.

Les essuie-glaces classiques sont généralement constitués par un bras d'actionnement relié a la carrosserie de la voiture et conférant à un balai un mouvement de pivotement. Avec un tel système, des zones relativement importantes d'un pare-brise ne peuvent etre essuyées. Conventional wipers are generally constituted by an actuating arm connected to the body of the car and giving a blade a pivoting movement. With such a system, relatively large areas of a windshield cannot be wiped.

Lorsqu'il s'agit, par exemple, de paires d'essuie-glace dont les extrémités décrivent, sensiblement, des quarts de cercle, un essuie-glace passe de l'un å l'autre de deux cotés en angle droit d'un carré et le coin de ce carre diagonalement opposé å l'axe de pivotement n'est jamais balayé par l'essuie- glace. Toute la surface, vers ce coin de la vitre, qui n' est pas comprise dans le quart de disque que décrit l'essuie-glace est totalement délaissée. Bien que les essuie-glaces soient souvent disposés sur les parebrises de façon que leurs trajectoires se chevauchent, l'essuieçglace du cOté passager venant balayer la surface qui n'est pas essuyée du cOté conducteur, il reste toujours du coté passager une surface importante qui n'a pas été balayée. In the case, for example, of pairs of wipers, the ends of which roughly describe quarter circles, a wiper passes from one to the other on two sides at right angles to a square and the corner of this square diagonally opposite the pivot axis is never swept by the wiper. The entire surface, towards this corner of the window, which is not included in the quarter disc that describes the wiper is completely abandoned. Although the windshield wipers are often arranged on the windshields so that their trajectories overlap, the wiper on the passenger side sweeping the surface which is not wiped on the driver side, there is still a large area on the passenger side which has not been scanned.

Pour remédier a cet inconvénient, on a pensé à utiliser un double balayage permettant à une extrémité de balai d'essuie-glace de décrire une trajectoire autre qu'un arc de cercle et de réduire ainsi la surface non balayée de la vitre. To overcome this drawback, it has been thought to use a double sweep allowing one end of the wiper blade to describe a trajectory other than an arc of a circle and thus reduce the unswiped surface of the window.

On ccnnatt déjà par le brevet US-3.55i.93 & un système d'essuie-glace articulé. Un petit balai d'essuie-glace est monté sur un axe à l'extrémité libre du balai d'essuie-glace principal. Son mouvement est contrôlé par un bras parallèle au bras portant l'essuie-glace principal et qui est articulé sur- le petit balai sensiblement en son milieu. Les deux bras du système d'essuie-glace bougent ensemble parallèlement formant ainsi, avec les deux balais, un pantographe. Dans un tel système, les deux bras du pantographe prennent beaucoup de place sur la vitre et nuisent å la bonne visibilité du conducteur. We already have US patent 3.55i.93 & an articulated wiper system. A small wiper blade is mounted on an axle at the free end of the main wiper blade. Its movement is controlled by an arm parallel to the arm carrying the main wiper and which is articulated on the small blade substantially in the middle. The two arms of the wiper system move together in parallel, thus forming, with the two brushes, a pantograph. In such a system, the two arms of the pantograph take up a lot of space on the window and impair the good visibility of the driver.

L'invention propose un système å double balayage dans lequel le bras du petit balai se trouve dans le prolongement du bras principal, les moyens de commande de l'articulation du petit balai étant disposé dans le bras principal. The invention provides a double sweep system in which the arm of the small broom is in line with the main arm, the means for controlling the articulation of the small broom being arranged in the main arm.

Selon l'invention, un essuie-glace à balai à développante, destin à essuyer une vitre de véhicule par un mouvement d'aller et retour sur ladite vitre, comportant un bras principal pivotant autour d'un axe vers une de ses extrémités et portant un balai d'essuie-glace principal, un bras secondaire portant un balai secondaire qui peut tourner relativement au balai principal et dont une extrémité est voisine de l'extrémité radiale extérieure du balai principal, des moyens d'entratnement étant prévus pour faire tourner le balai secondaire par rapport au balai principal, est caractérisé par le fait que le bras principal s'étend radialement jusqu'à l'extrémité radiale extérieure du balai principal, qu'une tige de rotation pour le bras secondaire est solidaire de l'extrémité radiale extérieure du bras principal, et que le bras sec#ndaire est lié en rotation au balai secondaire autour de l'axe gécmétrique de ladite tige de rotation. According to the invention, an involute windscreen wiper, intended to wipe a vehicle window by a back and forth movement on said window, comprising a main arm pivoting about an axis towards one of its ends and carrying a main wiper blade, a secondary arm carrying a secondary blade which can rotate relative to the main blade and one end of which is close to the outer radial end of the main blade, drive means being provided for rotating the secondary brush relative to the main brush, is characterized by the fact that the main arm extends radially up to the outer radial end of the main brush, that a rotation rod for the secondary arm is integral with the radial end outside of the main arm, and that the # ndary dry arm is linked in rotation to the secondary brush around the geometrical axis of said rotation rod.

Un tel dispositif, d'un montage simple, est à la fois moins encombrant et plus efficace sur la vitre du véhicule, que les dispositifs connus jusqu'à ce jour. Such a device, of simple mounting, is both less bulky and more effective on the vehicle window, than the devices known to date.

Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va décrire maintenant à titre purement illustratif et non limitatif un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. To better understand the object of the invention, there will now be described, purely by way of non-limiting illustration, an embodiment shown in the accompanying drawing.

Sur ce dessin
La figure i est un schéma de balayage d'un essuie-glace conforme à l'invention qui représente la développante décrite à l'extrémité du balai d'essuieglace ;
La figure 2 est une vue de coté d'un essuie-glace à balai à développante ;
La figure 3, enfin, est une vue de dessus du mée essuie-glace.On this drawing
Figure i is a scanning diagram of a wiper according to the invention which represents the involute described at the end of the wiper blade;
Figure 2 is a side view of an involute wiper blade;
Figure 3, finally, is a top view of the wiper blade.

Sur les figures 2 et 3, on voit qu'un essuie-glace a balai à développante comporte un bras principal i qui pivote autour d'un axe 2 vers une de ses extrémités. Ce bras principal 1 porte un balai d'essuie-glace principal 3. Un bras secondaire 4 est monté par une de ses extrémités sur le bras principal i au voisinage de l'extrémité radiale dudit bras principal i. Ce bras secondaire 4 porte un balai secondaire 5. Il peut tourner relativement au bras principal 1. In FIGS. 2 and 3, it can be seen that an involute wiper blade has a main arm i which pivots about an axis 2 towards one of its ends. This main arm 1 carries a main wiper blade 3. A secondary arm 4 is mounted by one of its ends on the main arm i in the vicinity of the radial end of said main arm i. This secondary arm 4 carries a secondary brush 5. It can rotate relative to the main arm 1.

Chacun des deux balais 3 et 5 est constitué par un étrier 6 ou 7 qui porte une lame 8 ou 9 en matière élastomère, qui y est reliée par l'intermédiaire d'attaches i# ou il prévues aux extrémités de l'étrier 6 ou 7. Le bras secondaire 4 est dans le plan de l'étrier porteur 7 auquel il est rel#é par une articulation prévue å son extrémité opFssée au bras principal 1. Cette articulation ccsrend un axe orthogonal audit bras secondaire 4 et au plan de l'étrier 7. Les lames en élastomère 8 et 9 sont distinctes l'une de l'autre. Each of the two brushes 3 and 5 is constituted by a stirrup 6 or 7 which carries a blade 8 or 9 made of elastomeric material, which is connected thereto by means of fasteners i # or il provided at the ends of the stirrup 6 or 7. The secondary arm 4 is in the plane of the carrying stirrup 7 to which it is connected by an articulation provided at its end opfssed to the main arm 1. This articulation comprises an axis orthogonal to said secondary arm 4 and to the plane of the 'caliper 7. The elastomer blades 8 and 9 are separate from each other.

Le bras principal 1 s'étend radialement jusqu'à l'extrémité radiale extérieure du balai principal 3. Une tige de rotation 12 pour le bras secondaire 4 est solidarisée dudit bras secondaire 4 à une de ses extrémités et est montée rotative dans le bras principal 1, vers son extrémité radiale extérieure. The main arm 1 extends radially to the outer radial end of the main brush 3. A rotation rod 12 for the secondary arm 4 is secured to said secondary arm 4 at one of its ends and is rotatably mounted in the main arm 1, towards its outer radial end.

La tige 12 est sensiblement parallèle à l'axe 2. Le bras secondaire 4 est lié en rotation au balai secondaire 5 autour de la tige 12.The rod 12 is substantially parallel to the axis 2. The secondary arm 4 is linked in rotation to the secondary brush 5 around the rod 12.

Des moyens d'entrainement sont prévus pour faire tourner le balai secondaire 5 par rapport au balai principal 3. La tige de rotation 12 du bras secondaire 4 est solidaire, dans sa partie située vers le bras principal 1, d'une roue crantée 13 coaxiale à la tige 12. Cette roue crantée 13 est entratnée en rotation autour de l'axe géométrique de la tige 12 par un élément de transmission 14 en boucle fermée. Cet élément de transmission 14 est de préférence une bande de transmission ou courroie crantée qui, elle-meme, est entrai née en mouvement par une deuxième roue crantée 15 située vers l'extrémité du bras 1 opposé au bras secondaire 4. L'axe de cette deuxième roue 15 est parallèle à l'axe de la tige 12. Driving means are provided for rotating the secondary brush 5 relative to the main brush 3. The rotation rod 12 of the secondary arm 4 is integral, in its part located towards the main arm 1, with a coaxial toothed wheel 13 to the rod 12. This toothed wheel 13 is rotated about the geometric axis of the rod 12 by a transmission element 14 in closed loop. This transmission element 14 is preferably a transmission band or toothed belt which, itself, is driven in movement by a second toothed wheel 15 located towards the end of the arm 1 opposite to the secondary arm 4. The axis of this second wheel 15 is parallel to the axis of the rod 12.

La deuxième roue crantée 15 assurant le mouvement de l'élément de transmission 14 est sol i- daire d'un pignon 16 coaxial qui engrène avec un secteur 17 cranté fixe, de diamètre différent, centre sur l'axe de rotation 2 du bras principal 1. Ce secteur 17 est monté sur un petit cylindre coaxial à l'axe 2, dont la hauteur est sensiblement la mème que celle qui sépare le bras 4 de la vitre V (pare-brise) sur laquelle s'appuient les balais. Ce secteur cranté 17, qui coopère avec le pignon 16, s'étend sensiblement sur un quart de cercle. Le bras principal 1 est caréné et les pignons, les roues crantées et l'élément de transmission sont enfermés dans une sorte de carter constitue par le bras 1 lui-m#me. The second toothed wheel 15 ensuring the movement of the transmission element 14 is solid with a coaxial pinion 16 which meshes with a fixed notched sector 17, of different diameter, center on the axis of rotation 2 of the main arm 1. This sector 17 is mounted on a small cylinder coaxial with the axis 2, the height of which is substantially the same as that which separates the arm 4 from the window V (windshield) on which the brushes rest. This notched sector 17, which cooperates with the pinion 16, extends substantially over a quarter of a circle. The main arm 1 is faired and the pinions, the toothed wheels and the transmission element are enclosed in a sort of casing constituted by the arm 1 itself.

Le pignon 16 et les deux roues crantées 13 et 15 sur lesquelles passe l'élément de transmission 14 ont le mEme diamètre et le mme nombre de dents. The pinion 16 and the two toothed wheels 13 and 15 over which the transmission element 14 passes have the same diameter and the same number of teeth.

Come,e on le voit sur les figures 1 et 3, lors d'un mouvement d'aller ou de retour du bras principal i, le bras secondaire 4, tournant dans le même sens que ledit bras principal 1, part d'une position basse repliée d'un cOte du bras principal 1 et termine dans une position repliee de l'autre coté du bras principal 1. Le bras 4 décrit donc pratiquement un tour complet par rapport au bras 1, autour de l'axe géométrique de la tige 12. Come, e we see in Figures 1 and 3, during a movement of return or return of the main arm i, the secondary arm 4, rotating in the same direction as said main arm 1, starts from a position lower folded on one side of the main arm 1 and ends in a folded position on the other side of the main arm 1. The arm 4 therefore describes practically a complete revolution relative to the arm 1, around the geometric axis of the rod 12.

La développante le, que décrit l'extrémité litre du balai d'essuie-glace secondaire 5, est sensi blerrent tangente, au moins en un point, au bord 19 du pare-brise du véhicule. En position basse d'arret du bras principal 1, l'extrémité du bras secondaire 4 en regard du bras principal 1 est comprise entre le bord inférieur du pare-brise V et ledit bras principal 1. The involute le, which describes the liter end of the secondary wiper blade 5, is sensi blerrent tangent, at least at one point, to the edge 19 of the vehicle windshield. In the down position of the main arm 1, the end of the secondary arm 4 facing the main arm 1 is between the lower edge of the windshield V and said main arm 1.

La droite D passant par l'axe 2 sur lequel pivote le bras 1 et le coin de la vitre diagonalement opposé audit axe 2 est sensiblement un axe de symétrie pour la trajectoire du bras auxiliaire 4. The straight line D passing through the axis 2 on which the arm 1 pivots and the corner of the window diagonally opposite to said axis 2 is substantially an axis of symmetry for the trajectory of the auxiliary arm 4.

Le dispositif de l'invention permet d'augmenter sensiblement la surface essuyée dans le coin opposé å l'axe 2, sans entraîner d'augmentation sensible de l'encoinbrement des bras. The device of the invention makes it possible to substantially increase the surface wiped in the corner opposite the axis 2, without causing a significant increase in the size of the arms.

Ce dispositif, avec bras secondaire peut convenir, comme dans l'exemple de réalisation décrit, pour l'un des bras d'un essuie-glace å deux bras ou même, pour les deux bras d'un tel essuie-glace. This device, with secondary arm may be suitable, as in the embodiment described, for one of the arms of a wiper with two arms or even, for the two arms of such a wiper.

Ce dispositif pourrait également convenir pour un essuie-glace å un seul bras. This device could also be suitable for a single arm wiper.

Claims

1 - Windscreen wiper développ involute, intended to wipe a vehicle window by a back and forth movement on said window-comprising a main arm (1) pivoting about an axis (2) towards one of its ends and carrying a main wiper blade (3), a secondary arm (4) carrying a secondary wiper (5) which can rotate relative to the main wiper (3) and one end of which is close to the outer radial end of the main brush (1), drive means (13, 1 *, 15) being provided for rotating the secondary brush (5) relative to the main brush (33, characterized in that the main arm extends radially up to the outer radial end of the main brush (3), that a rotation rod (12) for the secondary arm (5) is integral with the outer radial end of the main arm (1), and that the arm secondary (4) is linked in rotation to the secondary brush (=) around the geometric axis of said e rotation rod (12).

2 - Wiper, according to claim 1, characterized in that, the rotation rod (12) of the secondary arm (4) is integral, in its part located towards the main arm (1), with a toothed wheel (13! Driven in rotation by a sic transmission element (14) in closed loop, itself driven in movement by a second toothed wheel (15) located towards the end of the arm (1) opposite the secondary arm (4) .

3 - Wiper, according to claim 2, characterized in that the second toothed wheel (15) ensuring the movement of the element of transmitted hers (14) is integral with a pinion (16) coaxial which meshes with a sector (17) fixed notch of different diameter centered on the axis of rotation (2) of the main arm (1).

4 - Wiper, according to claim 3, characterized in that, the notched sector (17) which cooperates with the pinion (16) extends substantially over a quarter of a circle.

5 - Wiper, according to claim 2, taken in combination with one of claims 3 or L, characterized in that, the pinion (16) and the two toothed wheels (13, 15) have the same diameter and the same number of teeth.

6 - Wiper, according to one of claims 1 to 5, characterized in that, during a movement of the main arm back and forth (1X, the secondary arm (2) rotating in the same sense that said main arm (1), starts from a folded position of ur c8té the main arm (1) and ends in a folded position on the other side of the main arm (1).

7 - Wiper, according to one of claims 1 to 6, characterized in that, the involute (18), that describes the free end of the blade (5) of secondary wiper, is substantially tangent , at at least one point, at the edge (19) of the vehicle window.

8 - Wiper, according to one of the claims 1 to 7, characterized in that in the stop position of the main arm (1), the end of the secondary arm (4) opposite the main arm ( 1) is between the lower edge of the window and said main arm (1).

9 - Wiper, according to one of claims 1 to 8, characterized in that, the blades (8, 9) of the main brush (3) and the secondary brush (8) are separate.

1 ~ - Wiper, according to one of the levendicins 1 to 9, characterized in that the straight line <D) compacting by the axis on which pivots the main arm (1) and the upper right corner of the window is an axis of symmetry for the trajectory of the wiper.