FR2638200A1 - Systeme debrayable de leve-vitre de vehicule - Google Patents
Systeme debrayable de leve-vitre de vehicule Download PDFInfo
- Publication number
- FR2638200A1 FR2638200A1 FR8814377A FR8814377A FR2638200A1 FR 2638200 A1 FR2638200 A1 FR 2638200A1 FR 8814377 A FR8814377 A FR 8814377A FR 8814377 A FR8814377 A FR 8814377A FR 2638200 A1 FR2638200 A1 FR 2638200A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- ring
- window
- receive
- screw
- window regulator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000004075 alteration Effects 0.000 abstract 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 235000015243 ice cream Nutrition 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/50—Crank gear with clutches or retaining brakes, for operating window mechanisms
- E05F11/505—Crank gear with clutches or retaining brakes, for operating window mechanisms for vehicle windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
La présente invention concerne une manette de lève-vitre mécanique d'automobile, muni d'un dispositif permettant le débrayage du mouvement de rotation de la manette et empêchant ainsi toute modification de la position de la vitre. La présente invention consiste grâce à l'adaptation d'un système débrayable sur la manette du lève-vitre mécanique de n'importe quelle automobile d'empêcher les enfants de modifier l'ouverture ou la fermeture de la vitre de voiture. Pour cela sont utilisés : - une manette de lève-vitre mécanique; - un système de rotation débrayable; - la sortie mâle crantée du lève-vitre. Le système de rotation débrayable s'intercale entre la sortie mâle crantée 3 du lève-vitre mécanique et la partie femelle crantée de la manette.
Description
La présente invention concerne une manette de Lbve-vitre mécanique d'automobiLe, muni d'un dispositif permettant te débrayage du mouvement de rotation de La manette et empêchant ainsi toute modification de la position de la vitre.
La présente invention consiste grâce à L'adaptation d'un système débrayage sur la manette du leve-vitre mécanique de n'importe (I) quelle automobile d'empêcher tes enfants de modifier L'ouverture ou La fermeture de ta vitre de voiture.
Les moyens mis en oeuvre pour obtenir ce résultat sont représentés par 3 éléments :
- une manette de Leve-vitre mécanique
- un système de rotation débrayage
- La sortie mâle crantée du teve-vitre
Le système de rotation débrayable s'intercaLe entre ta sortie mâle crantée < 3) du Lève-vitre mécanique et La partie femelle crantée de La,manette (1) (fig. 1).
- une manette de Leve-vitre mécanique
- un système de rotation débrayage
- La sortie mâle crantée du teve-vitre
Le système de rotation débrayable s'intercaLe entre ta sortie mâle crantée < 3) du Lève-vitre mécanique et La partie femelle crantée de La,manette (1) (fig. 1).
(I) Un dispositif permettra d'adapter Le système débrayage queLLe que soit
la sortie du système mécanique du leve-glace, donc la marque et Le modèle
du véhicule considéré.
la sortie du système mécanique du leve-glace, donc la marque et Le modèle
du véhicule considéré.
Le système mécanique actuel d'un lève-vitre de véhicule est composé habituellement d'un paralléLogramme articulé à ses quatre angles supportant la partie inférieure de la vitre.
Cette forme géométrique se déforme à voLonté par La rotation d'un axe situé à l'un de ses angles (principe du cric).
Cet axe de rotation est représenté par une partie mâle crantée se solidarisant de façon intime avec L'orifice femelle correspondant de La manivelle.
La rotation de cet axe est obtenue manueLLement par l'intermédiaire d'une manette emmanchée sur L'axe de rotation.
La présente invention a pour but de permettre Le débrayage de La manette par rapport à l'axe de rotation du lève-vitre.
L'interposition d'un système de rotation débrayable désolidarise de façon réversible la manette et l'axe de rotation.
Premier exemple
L'appareil (fig. 4) est constitué par un corps cyLindrique dans lequel une bague peut tourner Librement.
L'appareil (fig. 4) est constitué par un corps cyLindrique dans lequel une bague peut tourner Librement.
Il comprend donc a) une bague dont La partie cyLindrique intérieure 41 est cannelée et d'un
égal à celui de La sortie du Lève-gLace 3
Cette bague est emmanchée à fond sur 3 à la place de La manivelle
d'entrainement.
égal à celui de La sortie du Lève-gLace 3
Cette bague est emmanchée à fond sur 3 à la place de La manivelle
d'entrainement.
La partie cylindrique extérieure 42 de la baque est lisse et comporte :
- une rainure circuLaire 43 à section rectangulaire destinée à recevoir
L'extrémité de ta vis butée 44 qui positionne La bague en translation
dans Le corps sans nuire à la rotation.
- une rainure circuLaire 43 à section rectangulaire destinée à recevoir
L'extrémité de ta vis butée 44 qui positionne La bague en translation
dans Le corps sans nuire à la rotation.
- des rainures génératrices @5 à section rectangulaire sont également
réparties sur le pourtour de la circonférence de la face 42 . Elles sont
destinées à recevoir L'extrémité de La vis 46 de solidarisation du corps
et de La bague.
réparties sur le pourtour de la circonférence de la face 42 . Elles sont
destinées à recevoir L'extrémité de La vis 46 de solidarisation du corps
et de La bague.
La lonqueur de la baque 7, sera un peu supérieure à celle de la sortie
du léve-glace I. D'où un jeu 47 entre L'extrémité de 3 et L'extrémité de 7.
du léve-glace I. D'où un jeu 47 entre L'extrémité de 3 et L'extrémité de 7.
b) un corps cylindrique 4 d'un intérieur égal à celui extérieur de La
bague, tisse également de façon à ce que la partie cylindrique extérieure 42
de ta bague puisse tourner Librement par rapport au corps.
bague, tisse également de façon à ce que la partie cylindrique extérieure 42
de ta bague puisse tourner Librement par rapport au corps.
Ce corps est prolongé par une queue cyLindrique cannelée 5 de même 0 que
celui de La sortie du leve-gLace 3 et pouvant ainsi recevoir la manivelle
d'entrainement.
celui de La sortie du leve-gLace 3 et pouvant ainsi recevoir la manivelle
d'entrainement.
Sur La face extérieure du corps 4 deux trous filetés orientés de L'exté
rieur vers l'axe sont destinés :
- l'un 48 situé à peu pres à mi-hauteur du corps, à recevoir une vis 44
servant de butée de translation du corps par rapport à La bague.
rieur vers l'axe sont destinés :
- l'un 48 situé à peu pres à mi-hauteur du corps, à recevoir une vis 44
servant de butée de translation du corps par rapport à La bague.
- L'autre 49 , situé en-dessous, 9 recevoir une vis 46 permettant de
rendre solidaire Le corps de l'appareil et La bague.
rendre solidaire Le corps de l'appareil et La bague.
Principe de fonctionnement
L'appareil étant en place avec la vis de butée de translation 44 vissée, seul te corps tourne lorsque la manivelle d'entrainement est utiLisée.
L'appareil étant en place avec la vis de butée de translation 44 vissée, seul te corps tourne lorsque la manivelle d'entrainement est utiLisée.
Le déplacement de la vitre ne peut être effectué.
Par contre si la vis de solidarisation 46 est également vissée, tout l'appareil tourne et le leve-glace fonctionne normalement.
A noter que la vis de translation *4 est une vis noyée qui ne doit jamais être desserrée.
L'autre A6 qui permet de passer de la position embrayée à celle débrayée aura une tete particulière pour laquelle la clef sera fournie.
Deuxième exemple (fig. 2 et 3 coupe passant par l'axe du système)
La manette du Lève-glace étant enlevée, elle est remplacé par un plateau circulaire 20, comprenant : - une face Lisse i sur laquelle est fixé un tube central cannelé intérieu
rement 22 et soudé dans L'axe perpendiculairement à ta face lisse précitée.
La manette du Lève-glace étant enlevée, elle est remplacé par un plateau circulaire 20, comprenant : - une face Lisse i sur laquelle est fixé un tube central cannelé intérieu
rement 22 et soudé dans L'axe perpendiculairement à ta face lisse précitée.
La partie cannelee permet l'emmanchement du plateau à la place de la manette
enlevée sur La sortie du lève-glace.
enlevée sur La sortie du lève-glace.
- sur la seconde face striée 3 est soudé également dans L'axe et perpendicu
lairement à cette seconde face une tige 25. qui comprend
a) une gorge circulaire 26 à section carrée destinée à recevoir le téton
d'une vis de positionnement.
lairement à cette seconde face une tige 25. qui comprend
a) une gorge circulaire 26 à section carrée destinée à recevoir le téton
d'une vis de positionnement.
b) une autre gorge 27 identique à La précédente et destinée à la même
fonction mais décalée par rapport à ta précédente.
fonction mais décalée par rapport à ta précédente.
c) l'extrémité filetée 28 permettant de visser un écrou butée 29 pour
que L'appareil reste solidaire de La sortie du tève-glace.
que L'appareil reste solidaire de La sortie du tève-glace.
L'appareil comprend également un autre plateau circulaire 8 identique au précédent avec - un alésage central, de 0 approprié lui permettant de coulisser sur La tige 25
fixée sur le premier plateau 20.
fixée sur le premier plateau 20.
- la face de ce second plateau 30 opposée à la face striée du ler plateau
et également striée Lors du fonctionnement ces deux faces 23 et 30 seront
ou ne seront pas en contact.
et également striée Lors du fonctionnement ces deux faces 23 et 30 seront
ou ne seront pas en contact.
Sur L'autre face 31 du second plateau Lisse, est soudé un fourreau 32 orienté de L'extérieur vers Le centre et muni d'une vis 53 avec un téton destiné à pénétrer dans L'une ou l'autre des gorges 26 et 27 de La tige 25; du 1er plateau 20.
Entre tes deux plateaux est pLacé un ressort central conique qui produit un effet d'écartement des plateaux.
Un capot circulaire S (avec passage prévu de La vis du 2ème plateau)de forme appropriée est soudé sur la face 31 .
Dans L'axe du corps une queue cylindrique 5 de même diamètre que la sortie du leve-gLace et cannelée permet de fixer La manette sur te corps 9 donc de faire tourner le deuxième plateau g à volonté.
Fonctionnement
Selon la gorge choisie 26 ou 27 Les plateaux se touchent ou ne se touchent pas, et le léve-glace est ou n'est pas sol Licité. Pour changer de position il suffit de desserrer ta vis 33 , transLater le corps 9 et te verrouiller à nouveau.
Selon la gorge choisie 26 ou 27 Les plateaux se touchent ou ne se touchent pas, et le léve-glace est ou n'est pas sol Licité. Pour changer de position il suffit de desserrer ta vis 33 , transLater le corps 9 et te verrouiller à nouveau.
L'ensemble est embrayé Lorsque la vis 33 est dans La gorge 26
L'ensemble est débrayé Lorsque la vis 33 est dans la gorge 27 .
L'ensemble est débrayé Lorsque la vis 33 est dans la gorge 27 .
Le système débrayable peut présenter plusieurs variantes de présentation : il est soit unitaire et intercalé entre la manette du leve-vitre et la sortie mâle crantée (axe de rotation) du leve-vitre mécanique, soit incorporé au système mécanique du Lève-vitre à L'in térieur de La portière, soit incorporé dans La manette du Lève-vitre.
Exemptes d'application
Lève-vitre automobiLe, sortie de secours d'un véhicule de transport muni d'une vitre actionnée par un lève-vitre, Le débrayage de la manette étant déclenché par Le responsabLe ou conducteur (à distance par système électrique, électroaimant) ou par mise à disposition dans La boite de secours de la clef permettant l'embrayage de La manivelle.
Lève-vitre automobiLe, sortie de secours d'un véhicule de transport muni d'une vitre actionnée par un lève-vitre, Le débrayage de la manette étant déclenché par Le responsabLe ou conducteur (à distance par système électrique, électroaimant) ou par mise à disposition dans La boite de secours de la clef permettant l'embrayage de La manivelle.
Matériaux
Tous les materiaux dont la résistance permet ce système d'embrayage peuvent être envisagés (métal, plastiaue, résine...)
Tous les materiaux dont la résistance permet ce système d'embrayage peuvent être envisagés (métal, plastiaue, résine...)
Claims (3)
1) Système de commande d'un lève-vitre caractérisé en ce qu'il comporte
J) une bague dont la partie cylindrique intérieure 41 est cannelée et d'un
gal à celui de la sortie du leve-glace 3
Cette bague est emmanchee à tond sur 3 à ta place de La manivelle
d'entrainement.
dans Le corps sans nuire à la rotation.
L'extrémité de la vis butée 44 qui positionne La bague en transLation
- une rainure circulaire 43 à section rectangulaire destinée à recevoir
La partie cylindrique extéurieure 42 de la bague est tisse et comporte :
et de la bague.
destinées à recevoir l'extrémité de la vis 46 solidarisation du corps
réparties sur le pourtour de la circonférence de la face 42). ELles sont
- des rainures génératrices 45 à section rectangulaire sont également
de la bague puisse tourner librement par rapport au corps.
baguc, lisse également de façon à ce que la partie cylindrique extérieure 42
du leve-glace I. D'où un jeu i7 entre l'extrémité de 3 et L'extrémité de 7 b) un corps cylindrique 4 d'un intérieur égal à celui extérieur de La
La longueur de la bague 7 , sera un peu supérieure à celle de La sortie
d'entrainement.
celui de la sortie du lève-gLace B et pouvant ainsi recevoir La manivelle
Ce corps est prolongé par une queue cylindrique cannelée S de même # que
2) Système selon la revendication 1 caractérisé par le fait que-
sur la face extérieure du corps III deux trous filetés orientés de L'exté
rieur vers L'axe sont destinés :
- L'un (8) situé à peu près à mi-hauteur du corps, à recevoir une vis (4)
servant de butée de translation du corps par rapport à La bague.
rendre solidaire le corps de L'appareil et La bague.
- L'autre (9), situé en-dessous, à recevoir une vis (6) permettant de
3) Système selon la revendication1 ou 2caractérisé par te fait qu
le système débrayable peut présenter plusieurs variantes de présentation : il est soit unitaire et intercalé entre la manette du lève-vitre LL la sortie maIe crantée (axe de rotation) du lève-vitre
écanique, soit incorporé au systéme mécanique du lève-vitre à l'inférieur de La portière, soit incorporé dans La manette du leve-vitre.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8814377A FR2638200A1 (fr) | 1988-10-26 | 1988-10-26 | Systeme debrayable de leve-vitre de vehicule |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8814377A FR2638200A1 (fr) | 1988-10-26 | 1988-10-26 | Systeme debrayable de leve-vitre de vehicule |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2638200A1 true FR2638200A1 (fr) | 1990-04-27 |
Family
ID=9371558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8814377A Withdrawn FR2638200A1 (fr) | 1988-10-26 | 1988-10-26 | Systeme debrayable de leve-vitre de vehicule |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2638200A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003014504A1 (fr) * | 2001-07-31 | 2003-02-20 | Claudia Schreiner | Systeme de manivelle pour mecanisme permettant d'abaisser et de remonter la vitre d'un vehicule et mecanisme permettant d'abaisser et de remonter la vitre d'un vehicule muni d'un tel systeme |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB504643A (en) * | 1937-11-12 | 1939-04-28 | Roy William Newton | Operating handles for doors, windows and the like |
| US2260119A (en) * | 1940-06-28 | 1941-10-21 | Briggs Mfg Co | Clutch assembly |
| GB1334731A (en) * | 1972-04-05 | 1973-10-24 | Davall Gear Co Ltd | Brake mechanism |
| FR2176251A5 (fr) * | 1972-03-16 | 1973-10-26 | Ducellier & Cie |
-
1988
- 1988-10-26 FR FR8814377A patent/FR2638200A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB504643A (en) * | 1937-11-12 | 1939-04-28 | Roy William Newton | Operating handles for doors, windows and the like |
| US2260119A (en) * | 1940-06-28 | 1941-10-21 | Briggs Mfg Co | Clutch assembly |
| FR2176251A5 (fr) * | 1972-03-16 | 1973-10-26 | Ducellier & Cie | |
| GB1334731A (en) * | 1972-04-05 | 1973-10-24 | Davall Gear Co Ltd | Brake mechanism |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003014504A1 (fr) * | 2001-07-31 | 2003-02-20 | Claudia Schreiner | Systeme de manivelle pour mecanisme permettant d'abaisser et de remonter la vitre d'un vehicule et mecanisme permettant d'abaisser et de remonter la vitre d'un vehicule muni d'un tel systeme |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0963498B1 (fr) | Dispositif de fermeture pour porte | |
| FR2910585A1 (fr) | Vanne de reglage de debit | |
| EP3404176A1 (fr) | Dispositif de déverrouillage d'un serrure de porte | |
| FR2704525A1 (fr) | Ensemble de verrouillage de bouchon. | |
| FR2478718A1 (fr) | Dispositif a reglage automatique pour le blocage, en position fermee, d'une porte coulissante d'un vehicule automobile | |
| FR2817585A1 (fr) | Dispositif de blocage d'un verin de porte en position ouverte de la porte | |
| FR2812592A1 (fr) | Accoudoir orientable pour paroi interieure de vehicule automobile | |
| FR2920461A1 (fr) | Dispositif de maintien en position d'ouverture stable d'un ouvrant de vehicule automobile, en particulier d'un capot avant | |
| FR2601992A1 (fr) | Groupe modulaire serrure cylindrique-barillet | |
| FR2638200A1 (fr) | Systeme debrayable de leve-vitre de vehicule | |
| FR2609968A2 (fr) | Dispositif a bec verseur escamotable et extensible | |
| FR2702563A1 (fr) | Dispositif pour le prélèvement d'échantillons de sols. | |
| FR2478717A1 (fr) | Dispositif de blocage a double serrure pour capot moteur de vehicule automobile | |
| LU83792A1 (fr) | Dispositif de commande manuelle pour robinet de chauffage central | |
| WO2011157929A1 (fr) | Dispositif de support d'un appareil électronique portable pour véhicule automobile comprenant une liaison rotule | |
| EP1636450B1 (fr) | Dispositif de manoeuvre de l ouverture d une porte | |
| EP0424247A1 (fr) | Dispositif de compression de ressorts | |
| FR2789110A1 (fr) | Dispositif de commande a distance de l'ouverture d'un element mobile | |
| BE1027525A1 (fr) | Dispositif de verrouillage pour barre de remorquage telescopique pour vehicule et barre de remorquage telescopique comprenant un tel dispositif | |
| EP1659059B1 (fr) | Système d'accrochage d'une charge à un aéronef | |
| FR2772280A1 (fr) | Dispositif d'accouplement d'une seringue a une ligne d'ecoulement de fluide physiologique | |
| FR2698944A1 (fr) | Motoréducteur. | |
| FR2864332A1 (fr) | Gamme d'appareils electriques a tirage | |
| FR2738865A3 (fr) | Systeme de fermeture de porte | |
| FR2766858A1 (fr) | Dispositif de rappel a ressort pour poignees de portes ou de fenetres |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |