FR2637205A1 - Bench for checking and straightening motor-vehicle chassis and bodies - Google Patents
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- B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
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Abstract
Description
L'invention concerne un banc de contrôle et de redressage de châssis et de caisses de véhicules automobiLes.The invention relates to a bench for checking and straightening chassis and bodies of motor vehicles.
Lorsqu'un véhicuLe a été accidenté et qu'il a subi des dommages mettant en doute La conservation de La géométrie du châssis, c'est-á-dire La position relative de certains points essentiels conditionnant Le comportement du véhicule et, par conséquent, La sécurité, son contrôle et sa réparation s'effectuent à L'aide d'un banc (ou marbre) de contrôle et de redressage polyvaLent.When a vehicle has been accidentally damaged and has suffered doubts The conservation of the geometry of the chassis, i.e. The relative position of certain essential points conditioning The behavior of the vehicle and, consequently, The safety, its control and its repair are carried out using a bench (or marble) of control and rectification polyvaLent.
Ces bancs, ou marbre, sont constitués principalement d'une plate-forme, comportant des glissières
Longitudinales graduées en unité de mesure de longueur, supportant des coulisseaux porte-piges à débattement
LatéraL régLable comportant, eux aussi, des graduations à Lecture directe, et des supports de pinces réglables montés sur des traverses disposées de part et d'autre de La pLate-forme, déportées par rapport à celle-ci. These benches, or marble, consist mainly of a platform, comprising slides
Longitudinal graduated in unit of measure of length, supporting sliding rods with movement
ADJUSTABLE LATERAL ALSO INCLUDING DIRECT READING GRADUATIONS AND ADJUSTABLE CLAMP HOLDERS MOUNTED ON CROSS-BARS ARRIVED ON EACH SIDE OF THE PLATFORM, offset from it.
La caisse du véhicule ayant été, tout d'abord, soLidarisée La pLate-forme du banc par L'intermédiaire des pinces fixées par serrage sur les Lèvres du bas de caisse, Les opérations de contrôLe dimensionnel s'effectuent alors par l'intermédiaire des piges, en comparant Les cotes reLevées avec celtes figurant sur une fiche de cotes spécifiques du modèle de véhicule concerné ou/et en utilisant des ferrures spéciales ou des gabarits matérialisant, dans l'espace, La forme et la position des points de contrôles essentiels du véhicule : généralement des points de fixation, à la caisse, de certains équipements essentiels. The body of the vehicle having been, first of all, solidified The platform of the bench by means of the clamps fixed by tightening on the lips of the underbody, The dimensional control operations are then carried out via the Freelances, by comparing the dimensions quoted with those appearing on a sheet of dimensions specific to the model of vehicle concerned or / and using special fittings or templates materializing, in space, the shape and position of the essential control points of the vehicle: generally attachment points, at the body, of certain essential equipment.
Le contrôle ayant été effectué, les points du châssis ou de la carrosserie déplacés Lors du choc sont ramenés, l'un après L'autre, dans Leur position d'origine, par l'intermédiaire, notamment, d'une équerre de traction multidirectionnelle fixée orientable à L'une des extrémités du banc et articulée dans Le pLan verticaL, par l'intermédiaire d'un vérin, reLié au point à déplacer par l'intermédiaire d'une chaîne, d'une poulie de renvoi fixée à la plate-forme du banc et d'une pince de traction auto-serreuse. Certaines autres remises en forme doivent être effectuées à l'aide d'un vérin écarteur hydraulique alimenté par une pompe à mains.The control having been carried out, the points of the chassis or bodywork displaced during the impact are brought back, one after the other, to their original position, notably by means of a multidirectional traction bracket. fixed orientable at one end of the bench and articulated in the vertical plane, via a jack, connected to the point to be moved via a chain, a return pulley fixed to the plate -form of the bench and a self-tightening traction clamp. Certain other reshaping must be carried out using a hydraulic spreader jack supplied by a hand pump.
L'état de la technique en ce domaine est représenté par les brevets français 2 452 337, 2 505 687, 2 511 501, 2 590 014 et 2 591 328 et par les brevets européens n0 0065942 et 215 512.The state of the art in this field is represented by French patents 2,452,337, 2,505,687, 2,511,501, 2,590,014 and 2,591,328 and by European patents Nos. 0065942 and 215,512.
Ainsi, comme cela vient d'être expliqué, les pinces, montées sur des supports fixés à des traverses disposées de part et d'autre de la plate-forme, ne servent qu'à solidariser temporairement La caisse du véhicule à La plat-e-forme et à transmettre, à cette dernière, les efforts de traction exercés par la chaine lors des opérations de redressement.Thus, as has just been explained, the clamps, mounted on supports fixed to sleepers arranged on either side of the platform, only serve to temporarily secure the body of the vehicle to the flat-e -form and transmit, to the latter, the tensile forces exerted by the chain during recovery operations.
Four faciliter l'adaptation des dites pinces aux dimensions du véhicule et à la forme du bas de caisse de celui-ci, les supports de pinces sont montés dans une Lumière aménagée dans l'axe des traverses, et les pinces proprement dites sont montées tourillonnantes dans leur support. Quant au réglage en hauteur de ces pinces, il est obtenu par l'intermédiaire de cales, d'un fourreau coulissant perforé et d'une broche, comme représenté à la figure 3 du brevet français n0 2 591 328, par L'intermédiaire de vis Latérales, comme représenté sur Les figures 2 et 3 du brevet européen n0 215 512, ou par l'intermédiaire d'une vis axiale avec contre-écrous, comme représenté sur les figures 1 et 4 du brevet français n0 2 511 501.To facilitate the adaptation of said clamps to the dimensions of the vehicle and to the shape of the underbody thereof, the clamp supports are mounted in a slot arranged in the axis of the crosspieces, and the clamps themselves are mounted in journals in their support. As for the height adjustment of these clamps, it is obtained by means of shims, a perforated sliding sheath and a pin, as shown in FIG. 3 of French Patent No. 2,591,328, by means of Side screws, as shown in Figures 2 and 3 of European Patent No. 215,512, or through an axial screw with locknuts, as shown in Figures 1 and 4 of French Patent No. 2,511,501.
La plage de réglage des pinces est parfois trop limitée pour certains véhicules, notamment les véhicules utilitaires ; ce qui oblige à recourir à des expédients qui font perdre du temps.The gripper adjustment range is sometimes too limited for certain vehicles, in particular commercial vehicles; which requires resorting to time-consuming expedients.
On est souvent amené, au cours du contrôle géométrique ou des opérations de redressage, à changer de points de pincement, ce qui oblige à dépincer Le véhicule, à relever celui-ci avec un pont, à repositionner Les pinces, puis à reprendre les opérations de positionnement et de solidarisation de La caisse du véhicule à la plate-forme, telles que décrites plus haut.We are often required, during geometric control or straightening operations, to change pinch points, which requires the vehicle to be pinched, to raise it with a bridge, to reposition the clamps, then to resume operations positioning and securing the vehicle body to the platform, as described above.
De plus, les pinces sont montées sur leur support sans autre possibilité d'utilisation que le pincement dans le plan vertical ; ce qui oblige, Lorsque La Levure du bas de caisse du véhicule est horizontale, à recourir à un adaptateur dont L'utilisation complique Le montage et fait perdre du temps.In addition, the clamps are mounted on their support without any other possibility of use than pinching in the vertical plane; This requires, when the yeast of the bottom of the vehicle is horizontal, to use an adapter whose use complicates the assembly and is time consuming.
Quant au réglage en hauteur des pinces, même lorsqu'il est facilité par l'utilisation d'un système de réglage à vis, tel que décrit dans le brevet français na 2 511 501, L'opération dite de mise en assiette (de niveau) de la caisse du véhicule exige environ une heure trente.As for the height adjustment of the clamps, even when it is facilitated by the use of a screw adjustment system, as described in French patent na 2,511,501, The so-called plate setting operation (level ) from the vehicle body requires approximately one and a half hours.
Souvent, Les tractions exercées sur le châssis, lors de l'opération de redressement, font varier Les cotes de cette mise en assiette; ce qui impose la reprise de l'opération correspondante avec la perte de temps qu'elle implique.Often, the pulls exerted on the chassis, during the straightening operation, vary the dimensions of this attitude; which requires the resumption of the corresponding operation with the loss of time that it implies.
Il faut souligner que, dans cette configuration, les pinces n'ont qu'un rôle strictement passif, même lors des opérations de dévrillage de caisse.It should be emphasized that, in this configuration, the clamps have only a strictly passive role, even during body unlocking operations.
L'invention vise à remédier à cette situation, en créant un banc de contrôle et de redressage de châssis et de carrosserie de véhicules n'exigeant qu'un délai de mise en oeuvre très réduit, quel que soit Le type de véhicule, et sur lequel les pinces participent au redressage, notamment lors de l'opération de dévrillage.The invention aims to remedy this situation by creating a chassis and body control and straightening bench for vehicles requiring only a very short implementation time, whatever the type of vehicle, and on which the clamps participate in straightening, in particular during the unwinding operation.
Le banc de contrôle et de redressage de châssis et de caisses de véhicules automobiles, selon L'invention, se caractérise principalement en ce que les supports de pinces sont constitués de vérin à double effet, dont le corps est monté dans la lumière de réglage aménagée dans les traverses, dont L'embase prend appui sur l'une des faces de travail des dites traverses, de chaque côté de La lumière de réglage, dont la tige est munie d'une chape par rapport à laquelle s'articulent les pinces dans la plan vertical et en ce que les traverses sont rapportées aux Longerons de la plate-forme du banc par l'intermédiaire d'un moyen permettant leur changement de position en hauteur.The bench for checking and straightening of chassis and bodies of motor vehicles, according to the invention, is mainly characterized in that the clamp supports consist of double-acting cylinder, the body of which is mounted in the fitted adjustment light in the sleepers, the base of which rests on one of the working faces of the said sleepers, on each side of the adjustment light, the rod of which is provided with a yoke relative to which the clamps are articulated in the vertical plane and in that the crosspieces are attached to the Longers of the platform of the bench by means of a means allowing their change of position in height.
Le vérin constituant le support de pinces est un vérin hydraulique à double-effet alimenté par une pompe hydraulique individuelle à double effet, combinée à un distributeur à neutre ouvert, pour verrouillage instantané du clapet d'alimentation du vérin par
L'intermédiaire de limiteurs de débit. L'articulation des pinces, par rapport à leur chape support, est limitée à 900 de part et d'autre, par mise en contact de la patte d'articulation des pinces avec le fond de l'échancrure de la chape.The cylinder constituting the clamp support is a double-acting hydraulic cylinder supplied by an individual double-acting hydraulic pump, combined with an open neutral distributor, for instant locking of the cylinder supply valve by
Through flow limiters. The articulation of the clamps, with respect to their support yoke, is limited to 900 on either side, by bringing the clamp articulation tab into contact with the bottom of the notch of the yoke.
La libre articulation des pinces, dans le plan horizontal, est obtenu par rotation du piston du vérin dans son cylindre. The free articulation of the clamps, in the horizontal plane, is obtained by rotation of the piston of the jack in its cylinder.
Le moyen permettant Le changement de position, dans le plan vertical, des traverses porte-pinces est constitué d'une semelle comportant, LatéraLement, une rangée d'orifices de réglage.The means for changing the position, in the vertical plane, of the clip-on crossmembers consists of a sole comprising, laterally, a row of adjustment orifices.
La semelle des traverses porte-pinces est débordante par rapport à l'une des faces de travail de cellesci, d'une largeur correspondant environ à l'intervalle existant entre les orifices de réglage.The sole of the clamp-carrying crossmembers projects beyond one of the working faces thereof, with a width corresponding approximately to the interval existing between the adjustment orifices.
Les avantages obtenus, grâce à cette invention, consistent essentiellement en ceci que les pinces s'adaptent à toutes les caisses de véhicules, que les coulisseaux porte-piges peuvent coulisser Librement sur toute la longueur du bâti, que le temps de mise en assiette du véhicule est réduit à environ 15 minutes, et que les opérations de dévrillage peuvent être effectuées par L'intermédiaire des pinces avec une très grande précision.The advantages obtained, thanks to this invention, essentially consist in the fact that the clamps adapt to all vehicle bodies, that the rods sliding the rods can slide freely over the entire length of the frame, that the time taken to trim the vehicle is reduced to approximately 15 minutes, and that the unwinding operations can be carried out by means of the pliers with very high precision.
D'autres caractéristiques et avantages apparaitront dans la description qui va suivre d'un banc de contrôle et de redressage, réalisé selon l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, au regard du dessin annexé représentant une vue partielle, en perpective, du banc.Other characteristics and advantages will appear in the following description of a control and straightening bench, produced according to the invention, given by way of nonlimiting example, with regard to the appended drawing representing a partial view, in perspective , from the bench.
La figure représente un banc de contrôle et de redressage comportant une plate-forme, constituée de longerons 1, sur les côtés de Laquelle sont fixées des traverses 20 par l'intermédiaire d'une semelle de fixation 21 et de boulons 3 montés dans des orifices 22.The figure shows a control and straightening bench comprising a platform, made up of side members 1, on the sides of which are fixed crosspieces 20 by means of a fixing plate 21 and bolts 3 mounted in orifices 22.
Les dites traverses supportent des pinces 40 par l'intermédiaire d'un vérin hydraulique à double effet 50 dont L'embase 51 repose sur les côtés d'une lumière 23 aménagée dans Les traverses 20 et dont la tige 52 supporte une chape 6 par rapport à Laquelle s'articulent
Les dites pinces 40 par l'intermédiaire d'une patte 41 et d'un axe boulonné 7. Le vérin 50 est alimenté par une pompe hydraulique individuelle 80 comportant un dispositif d'inversion de débit 81 combiné à un distributeur à neutre ouvert, afin d'obtenir une fermeture instantanée du clapet d'alimentation du vérin, associé à un clapet anti-retour double piloté et à des réducteurs de débit réglables. Said sleepers support clamps 40 by means of a double-acting hydraulic cylinder 50 whose base 51 rests on the sides of a light 23 arranged in the sleepers 20 and whose rod 52 supports a yoke 6 relative which are articulated
Said clamps 40 by means of a lug 41 and a bolted pin 7. The jack 50 is supplied by an individual hydraulic pump 80 comprising a flow reversing device 81 combined with a distributor with open neutral, so to obtain an instantaneous closing of the actuator supply valve, associated with a double piloted non-return valve and with adjustable flow reducers.
En examinant plus en détail La figure du dessin, on remarque que les traverses porte-pinces 20 peuvent être montées indifféremment dans le sens correspondant à celui représenté sur la figure, ou dans Le sens opposé, sans que leur semelle 211 ne déborde du côté supérieur des longerons 1 ; ce qui permet aux couLisseaux portepiges 11 de circuler librement sur toute la longueur des règles 12. Selon le sens de montage choisi, on bénéficiera d'un décalage vers te haut ou vers Le bas de la course de la tige 52 du vérin 50 ; ceci par t'intermédiaire des orifices de réglage 22 percés dans ta semelle 21, dont deux sont situés dans la partie débordante 211 de la dite semelle 21.On remarque aussi que l'on dispose d'une plage de réglage importante de la position du vérin double effet 50 dans la lumière 23 de La traverse 20 et que les efforts, en traction, du vérin sont retransmis à La traverse 20 par l'intermédiaire de tirants 9, reliant l'embase 51 du vérin à des barrettes 91 montées sous La traverse 20, en travers de la Lumière 23, de chaque côté du corps du vérin 50.By examining in more detail the figure of the drawing, it is noted that the clamp-carrying crosspieces 20 can be mounted either in the direction corresponding to that shown in the figure, or in the opposite direction, without their sole 211 overhanging on the upper side. side members 1; which allows the couPissors support rods 11 to circulate freely over the entire length of the rules 12. Depending on the mounting direction chosen, there will be an offset upwards or downwards of the stroke of the rod 52 of the cylinder 50; this by the intermediary of the adjustment orifices 22 drilled in your sole 21, two of which are located in the projecting part 211 of said sole 21. It is also noted that there is a large adjustment range for the position of the double-acting cylinder 50 in the lumen 23 of the cross-member 20 and that the forces, in traction, of the jack are transmitted to the cross-member 20 by means of tie rods 9, connecting the base 51 of the jack to bars 91 mounted under the cross 20, across the light 23, on each side of the body of the jack 50.
Les pinces 40 peuvent, par l'intermédiaire de Leur patte d'articulation 41 et de la chape 6, occuper diverses positions dans une plage de 900 de part et d'autre de L'axe du vérin 50. Le maintien, dans les positions horizontales extrêmes, est obtenu par mise en contact du bord de la patte 41 avec Le fond de
L'échancrure de la chape 6. Ainsi, des bas de caisse à Lèvre horizontale pourront être saisis par Les pinces 40 aussi bien que les bas de caisse à Lèpre verticale. The clamps 40 can, by means of their articulation tab 41 and the yoke 6, occupy various positions within a range of 900 on either side of the axis of the jack 50. The maintenance, in the positions extreme horizontal, is obtained by bringing the edge of tab 41 into contact with the bottom of
The notch of the yoke 6. Thus, rocker sills with horizontal lip can be gripped by the clamps 40 as well as the sills with vertical leprosy.
Le vérin double effet 50 peut donc être utilisé aussi bien pour obtenir une mise en assiette précise de la caisse 10 que pour effectuer les opérations de dévrillage de la dite caisse. Le montage d'un réducteur de débit réglable sur les orifices d'alimentation du vérin, combiné au dispositif de fermeture instantanée des clapets, ci dessus indiqué, permettent d'effectuer un réglage très précis. Après chaque traction de redressage avec l'équerre, un simple coût de pompe permet d'obtenir une montée ou une descente suffisante. The double-acting cylinder 50 can therefore be used both for obtaining a precise setting of the body 10 as for carrying out the operations of unwinding said body. The installation of an adjustable flow restrictor on the cylinder supply ports, combined with the device for instantaneous closing of the valves, indicated above, allows very precise adjustment to be made. After each straightening pull with the square, a simple pump cost makes it possible to obtain a sufficient rise or fall.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8813070A FR2637205A1 (en) | 1988-10-04 | 1988-10-04 | Bench for checking and straightening motor-vehicle chassis and bodies |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR8813070A FR2637205A1 (en) | 1988-10-04 | 1988-10-04 | Bench for checking and straightening motor-vehicle chassis and bodies |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2637205A1 true FR2637205A1 (en) | 1990-04-06 |
Family
ID=9370731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8813070A Withdrawn FR2637205A1 (en) | 1988-10-04 | 1988-10-04 | Bench for checking and straightening motor-vehicle chassis and bodies |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| FR (1) | FR2637205A1 (en) |
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