FR2634718A1

FR2634718A1 - HANDLE

Info

Publication number: FR2634718A1
Application number: FR8910115A
Authority: FR
Inventors: Rudolf Wanzl
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1988-07-27
Filing date: 1989-07-24
Publication date: 1990-02-02
Anticipated expiration: 1995-07-24
Also published as: GB2221971B; DE8809565U1; GB2221971A; FR2634718B3; GB8917147D0

Abstract

Dans le cas d'une poignée 1 destinée à être montée sur le dispositif de poussée 16 d'un chariot de transport, sur la section de fixation 2 de la poignée 1 est formée de manière à en faire partie intégrante, une section 8' recevant la barre de direction 14 du chariot de transport, cette section 8' étant, en outre, façonnée en une section de poignée 8.In the case of a handle 1 intended to be mounted on the pushing device 16 of a transport trolley, on the fixing section 2 of the handle 1 is formed so as to form an integral part thereof, a section 8 'receiving the steering bar 14 of the transport cart, this section 8 'being further formed into a handle section 8.

Description

Poignée. La présente invention concerne une poignée prévue pour êtreHandle. The present invention relates to a handle intended to be

montée sur le dispositif de poussée d'un chariot de transport qui est pourvue d'une section de fixation pour la fixer au chariot et qui présente une saillie en forme de cheville et une section entourant la saillie en forme de cheville, la saillie en forme de cheville et la section qui l'entoure étant destinées à recevoir une partie d'extrémité d'une barre de direction mounted on the pushing device of a transport trolley which is provided with a fixing section for fixing it to the trolley and which has a peg-shaped projection and a section surrounding the peg-shaped projection, the shaped protrusion of ankle and the section which surrounds it intended to receive an end portion of a steering rod

faisant partie du dispositif de poussée. being part of the pushing device.

Pour les chariots de transport déplacés à la main, comme ceux utilisés dans les grandes surfaces, la barre de direction faisant partie du dispositif de poussée est normalement montée des deux côtés dans des poignées qui sont fixées habituellement à des pièces du chariot de transport, orientées vers le haut, constituées par exemple chacune d'une boucle en fil métallique ou d'un tube. Si les pièces du chariot sont constituées de tubes, chacune d'elles détermine habituellement deux joints formés par deux plans de coupe perpendiculaires. Le premier joint se présente à la jonction entre l'extrémité de la barre de direction et la pièce et le deuxième joint est formé par une plaque de recouvrement qui couvre l'extrémité de la For transport trolleys moved by hand, such as those used in large areas, the steering bar part of the pushing device is normally mounted on both sides in handles which are usually fixed to parts of the transport trolley, oriented upwards, each consisting for example of a wire loop or a tube. If the parts of the carriage are made up of tubes, each of them usually determines two joints formed by two perpendicular cutting planes. The first joint is at the junction between the end of the steering rod and the part and the second joint is formed by a cover plate which covers the end of the

pièce tubulaire qui sinon serait ouverte. tubular part which would otherwise be open.

Les poignées connues jusqu'à ce jour sont, en outre, relativement petites, de sorte qu'il n'est pas à exclure qu'en poussant un chariot de transport, la main touche à côté de la poignée, d'autres pièces adjacentes au dispositif de poussée. Si ces pièces sont, par exemple, galvanisées, la moiteur des mains fait apparaître sur ces pièces des souillures qui peuvent The handles known to date are also relatively small, so that it cannot be excluded that when pushing a transport trolley, the hand touches next to the handle, other adjacent parts to the pushing device. If these parts are, for example, galvanized, the wetness of the hands shows on these parts stains which can

susciter de la répugnance chez l'utilisateur du chariot. create repugnance in the cart user.

L'invention a pour but de procurer une poignée du type spécifié qui évite la présence de joints, formés par des plans de coupe perpendiculaires, avec des pièces adjacentes lorsque ces pièces adjacentes sont constituées de tubes et qui empêche la formation de souillures dues à la moiteur des mains sur les pièces The object of the invention is to provide a handle of the specified type which avoids the presence of joints, formed by perpendicular cutting planes, with adjacent parts when these adjacent parts are made of tubes and which prevents the formation of stains due to the wet hands on the pieces

adjacentes aux poignées.adjacent to the handles.

Ce but est réalisé conformément à l'invention par le fait que la section de fixation est prévue pour recevoir une pièce tubulaire du chariot, que, dans la section de fixation, une surface d'appui est prévue pour le positionnement de la face de coupe de la pièce tubulaire et que la section qui reçoit une partie d'extrémité de la barre de direction est, en outre, This object is achieved in accordance with the invention by the fact that the fixing section is designed to receive a tubular piece of the carriage, that, in the fixing section, a bearing surface is provided for positioning the cutting face. of the tubular part and that the section which receives an end portion of the steering rod is, moreover,

façonnée en une section de poignée. shaped into a handle section.

Les avantages de l'invention consistent en ce que la section d'extrémité d'une pièce destinée à retenir la poignée sur un chariot de transport est entièrement enveloppée par la poignée conforme à l'invention de sorte qu'aucun joint n'est formé, et que par la présence d'une section de poignée, l'utilisateur d'un chariot de transport est incité à tenir le chariot de transport par les sections de poignée, de sorte que la moiteur de ses mains n'entre plus en contact dans la mesure habituelle jusqu'à ce jour avec d'autres pièces The advantages of the invention consist in that the end section of a part intended to retain the handle on a transport trolley is entirely wrapped by the handle according to the invention so that no joint is formed , and that by the presence of a handle section, the user of a transport trolley is encouraged to hold the transport trolley by the handle sections, so that the moistness of his hands no longer comes into contact to the usual extent to date with other parts

adjacentes à la poignée.adjacent to the handle.

Un exemple de réalisation de l'invention sera expliqué en détail ci-après, avec référence au dessin annexé, dans lequel: la Fig. 1 est une vue en coupe horizontale d'une poignée, et la Fig. 2 illustre le dispositif de poussée An exemplary embodiment of the invention will be explained in detail below, with reference to the accompanying drawing, in which: FIG. 1 is a horizontal section view of a handle, and FIG. 2 illustrates the pushing device

d'un chariot de transport avec deux poignées. a transport cart with two handles.

La poignée 1 représentée sur la Fig. 1 comporte une section de fixation 2 et une section 8' qui est façonnée en une section de poignée 8. La section de poignée 8 et la section de fixation 2 sont disposées à angle droit. La section de fixation 2 et la section de poignée 8 sont des corps creux, de sorte qu'une pièce tubulaire 12 ou une pièce en forme de boucle en fil métallique 12 d'un chariot de transport peut être emboîtée dans la section de fixation 2 et que la partie d'extrémité 15 d'une barre de direction 14 faisant partie du dispositif de poussée 16 et d'un chariot de transport 17 peut être emboîtée dans la section de poignée 8 le plus souvent de forme tubulaire cylindrique. La conception préférée de la poignée 1 sous la forme d'une pièce en matière plastique, garantit une transition sans joints entre la section de fixation 2 et la section de poignée 8. La section de poignée 8 fait corps avec la section de fixation 2. A l'opposé de l'orifice 3 de la section de fixation 2, à l'intérieur de cette section de fixation 2, est prévue une surface d'appui 4, destinée à positionner la face de coupe 13 The handle 1 shown in FIG. 1 has a fixing section 2 and a section 8 'which is shaped into a handle section 8. The handle section 8 and the fixing section 2 are arranged at right angles. The fixing section 2 and the handle section 8 are hollow bodies, so that a tubular piece 12 or a loop-shaped piece of metal wire 12 of a transport carriage can be fitted into the fixing section 2 and that the end part 15 of a steering bar 14 forming part of the pushing device 16 and of a transport carriage 17 can be fitted into the handle section 8 most often of cylindrical tubular shape. The preferred design of the handle 1 in the form of a plastic part, guarantees a seamless transition between the fixing section 2 and the handle section 8. The handle section 8 is integral with the fixing section 2. Opposite the orifice 3 of the fixing section 2, inside this fixing section 2, is provided a bearing surface 4, intended to position the cutting face 13

d'une pièce tubulaire 12 d'un chariot de transport 17. of a tubular part 12 of a transport cart 17.

Etant donné que, d'une façon connue, l'extrémité de la section de fixation 2 opposée à l'orifice 3 est fermée vers l'extérieur, le joint entre la surface d'appui 4 et la face de coupe 13 d'une pièce tubulaire 12 n'est plus visible vers l'extérieur. Sur la paroi 5 faisant partie de la section de fixation 2 est prévue, à l'intérieur de la section de poignée 8, sur le même axe longitudinal 11, une saillie en forme de cheville 9 du même type que celle utilisée pour les poignées sur les Since, in a known manner, the end of the fixing section 2 opposite the orifice 3 is closed towards the outside, the joint between the bearing surface 4 and the cutting face 13 of a tubular part 12 is no longer visible to the outside. On the wall 5 forming part of the fixing section 2 is provided, inside the handle section 8, on the same longitudinal axis 11, a peg-shaped projection 9 of the same type as that used for the handles on the

chariots à emplettes. Une description détaillée de cette shopping trolleys. A detailed description of this

saillie en forme de cheville est, par conséquent, superflue. La section de poignée 8 reçoit une partie d'extrémité 15 d'une barre de direction 14 et enveloppe la partie d'extrémité 15 de la barre de direction 14, alors que la saillie en forme de cheville 9 est engagée dans la barre de direction tubulaire 14. Dans la paroi 6 est prévue, sur le même axe longitudinal 11, une ouverture 7 par laquelle une vis peut être introduite et au moyen de laquelle d'une façon connue, une pièce 12 faisant partie du chariot de transport 17 et la barre de direction 14 peuvent être bloquées. La vis maintenant la pièce 12 et, étant vissée dans la saillie en forme de cheville 9, elle provoque son expansion et maintient par conséquent la barre de direction 14 avec la section de poignée 8. De façon appropriée, des gorges 10 sont prévues sur le périmètre de la section de poignée 8 pour inciter à utiliser la section 8 comme poignée. La longueur de la section de poignée 8, mesurée le long de son axe longitudinal 11, est égale au moins au double de ankle-like projection is therefore superfluous. The handle section 8 receives an end portion 15 of a steering bar 14 and envelops the end portion 15 of the steering bar 14, while the peg-shaped projection 9 is engaged in the steering bar tubular 14. In the wall 6 is provided, on the same longitudinal axis 11, an opening 7 through which a screw can be introduced and by means of which in a known manner, a part 12 forming part of the transport carriage 17 and the steering bar 14 can be blocked. The screw holding the part 12 and, being screwed into the peg-shaped projection 9, it expands and therefore maintains the steering bar 14 with the handle section 8. Suitably, grooves 10 are provided on the perimeter of handle section 8 to encourage use of section 8 as a handle. The length of the handle section 8, measured along its longitudinal axis 11, is at least double that

la longueur de la saillie en forme de cheville 9. the length of the peg-shaped projection 9.

La Fig. 2 représente le dispositif de poussée 16 d'un chariot de transport 17. Sur les deux pièces tubulaires 12 sont montées des poignées 1. Les sections de poignée 8 des poignées 1 sont orientées l'une vers l'autre. Les sections de poignée 8 portent une barre de Fig. 2 shows the pushing device 16 of a transport cart 17. On the two tubular parts 12 are mounted handles 1. The handle sections 8 of the handles 1 are oriented towards one another. The handle sections 8 carry a bar

direction 14 tubulaire.direction 14 tubular.

Il convient, en outre, de noter que la solution conforme & l'invention se recommande de préférence lorsque la pièce 12 d'un chariot de transport 17 est de section transversale tubulaire. Cependant, la poignée 1 peut également être utilisée dans une configuration correspondante lorsque la pièce 12 est constituée d'une boucle en fil métallique telle qu'elle est connue depuis longtemps pour des chariots de transport. Lors d'un montage sur une boucle en fil métallique, la surface d'appui 4 de la section de fixation 2 perd évidemment sa fonction. La boucle en fil métallique porte dans ce cas contre la paroi intérieure de la section de fixation 2 qui est opposée à l'ouverture 3 de la section de It should also be noted that the solution according to the invention is preferably recommended when the part 12 of a transport carriage 17 is of tubular cross section. However, the handle 1 can also be used in a corresponding configuration when the part 12 consists of a wire loop as it has been known for a long time for transport trolleys. During mounting on a wire loop, the bearing surface 4 of the fixing section 2 obviously loses its function. The wire loop in this case bears against the inner wall of the fixing section 2 which is opposite to the opening 3 of the section of

fixation 2.fixing 2.

R EV E N DI CA T I 0 N SR EV E N DI CA T I 0 N S

1.- Poignée prévue pour être montée sur le dispositif de poussée d'un chariot de transport, qui est pourvue d'une section de fixation pour la fixer au chariot et qui présente une saillie en forme de cheville et une section entourant la saillie en forme de cheville, la saillie en forme de cheville et la section qui l'entoure étant destinées à recevoir une partie d'extrémité d'une barre de direction faisant partie du dispositif de poussée, caractérisée en ce que la section de fixation (2) est prévue pour recevoir une pièce tubulaire (12) du chariot (17), que, dans la section de fixation (2), une surface d'appui (4) est prévue pour le positionnement de la face de coupe (13) de la pièce tubulaire (12) et que la section (8') qui reçoit une partie d'extrémité (15) de la barre de direction (14) 1.- Handle intended to be mounted on the pushing device of a transport trolley, which is provided with a fixing section for fixing it to the trolley and which has a peg-shaped projection and a section surrounding the protruding dowel-shaped, the dowel-shaped projection and the section which surrounds it being intended to receive an end part of a steering bar forming part of the pushing device, characterized in that the fixing section (2) is provided to receive a tubular part (12) of the carriage (17), that, in the fixing section (2), a bearing surface (4) is provided for positioning the cutting face (13) of the tubular part (12) and that the section (8 ') which receives an end portion (15) of the steering rod (14)

est, en outre, façonnée en une section de poignée (8). is further shaped into a handle section (8).

2.- Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce que la longueur de la section de poignée (8), mesurée le long de son axe longitudinal (11) , est égale au moins au double de la longueur de la 2.- handle according to claim 1, characterized in that the length of the handle section (8), measured along its longitudinal axis (11), is at least twice the length of the

saillie (9) mesurée dans la même direction. projection (9) measured in the same direction.

3.- Poignée selon la revendication i ou 2, caractérisée en ce que des gorges (10) sont prévues sur 3.- handle according to claim i or 2, characterized in that grooves (10) are provided on

le périmètre de la section de poignée (8). the perimeter of the handle section (8).