FR2630384A1 - Procede d'automatisation de la commande de stations de lavage rapide a libre service pour vehicules automobiles - Google Patents

Abstract

Procédé pour la centralisation et l'automatisation de la gestion et la commande de stations d'auto-lavage de véhicules automobiles pour lequel toute station est reliée à un établissement central selon un réseau en étoile, caractérisé en ce que chacune est dotée d'un automate programmable standard relié par ligne téléphonique et modem à un microordinateur standard traitant les données provenant desdites stations et qui permettent une gestion à distance de l'ensemble du réseau grâce à la prise en compte des paramètres de fonctionnements et grâce à des logiciels spécifiques permettant une définition très précise de l'opération en cours à un temps donné pour chaque opération affectant chaque piste, et qui permettent également la suppression des opérations manuelles superflues in situ.

Description

La présente invention concerne un procédé d'automatisation de la commande

de stations de lavage rapide de véhicules automobiles, permettant une gestion centralisée des données, un

contrôle effectif permanent et une intervention à distance.

Dans la suite du texte, on désignera les stations de lavage automatiques à libre service selon l'invention par l'expression simplifiée suivante: stations dfauto-lavage. Pour les stations d'auto-lavage de ce type connues à ce jour, le bon fonctionnement et la maintenance sont organisés localement par les agents chargés de la gestion sur place et éventuellement, lorsque des pannes sont constatées, par des équipes de techniciens spécialisés qui se déplacenet et travaillent in

situ. Dans ce dernier cas, les techniciens doivent -

préalablement- à toute analyse - examiner la station après s'y

être rendus, l'examen donnant alors lieu à un diagnostic.

L'impossibilité d'apprécier à l'avance la nature et la gravité des dysfonctionnements, ainsi que la localisation parfois lointaine des stations à vérifier, peuvent entraîner des retards dans la remise en fonction, dus en particulier à la difficulté de prévoir les pièces éventuellement à changer ou le traitement à appliquer. La conséquence en est un manque à gagner provenant de l'allongement des délais évoqués, aggravé

par l'augmentation des coûts de déplacement.

Au surplus, il n'est *pas possible de bénéficier d'informations précises sur le fonctionnement quotidien de ces installations disséminées sur le territoire et qui dépendent d'un établissement principal chargé en particulier des opérations de maintenance, lequel serait susceptible d'exploiter à bon escient de telles données arrivant

régulièrement.

Le procédé suivant la présente invention remédie à ces inconvénients en autorisant à tout moment l'établissement de diagnostics, après traitement d'un certain nombre d'informations envoyées par les stations situées sur le territoire d'action de l'établissement central. Indépendamment de toute notion de panne, le procédé permet l'accès immédiat à un. grand nombre de données intéressant le fonctionnement et la

gestion des installations de lavage dudit territoire.

Ainsi, on peut collecter des informations d'ordre

2 2630384

statistique sur les installations formant le "parc" en liaison avec le centre de calcul, permettant une gestion prévisionnelle

et pouvant également servir à une comptabilité centralisée.

Dans une politique d'extension, on pourra également se rendre compte de la possibilité et de l'intérêt d'implanter de

nouvelles installations.

Un des avantages majeurs de ce procédé provient de ce qu'il est également possible d'intervenir à partir de l'établissement central, après analyse des signaux transmis, en renvoyant des informations modifiant certains paramètres numérisables et pris en compte par les automates en bout de ligne. En effet, dans certains cas, une définition précise des dysfonctionnements est effectuée par les logiciels qui prennent

les mesures appropriées.

Plus précisément, le procédé fonctionne avec des automates implantés dans chaque station et qui commandent aux dispositifs de lavage en supprimant une série d'opérations effectuées jusqu'alors manuellement. Ces automates sont standards, plus particulièrement configurés - en vue de l'utilisation spécifique dans une station de lavage de véhicules - par composition à partir de certaines références standards. Une liaison téléphonique permet la relation avec un ou plusieurs microordinateurs également standards par l'intermédiaire de MODEMS - localisés dans le poste central de traitement des

informations.

Un seul automate, adaptable et perfectible par ajout d'éléments modulaires standardisés, est installé dans une station d'auto-lavage et traite en parallèle les opérations sur chaque piste occupée par un véhicule, envoyant au besoin au

central toutes informations concernant les opérations en cours.

Selon une première configuration, le transfert d'informations entre le poste de commande central et les stations est unilatéral: les automates implantés sur site ne

sont pas prévus pour un fonctionnement avec échange de signaux.

Les paramètres transmis permettent de se faire une idée générale de la manière dont fonctionne la station avec laquelle la communication est établie et sont par exemple: - le temps de lavage (s'il est aberrant, cela peut

constituer un signe d'anomalie).

- les recettes périodiques des stations, fournies à

intervalle régulier.

- les consommations courantes en eau, électricité et gaz.

- la signalisation de quelques défauts courants et faciles à définir. Ceci a bien entendu lieu piste par piste, et pour certaines informations, après chaque opération en cas de nécessité. Plus précisément, dans cette première configuration, il est possible de recevoir trois ou quatre diagnostics différents de pannes simples. Les problèmes les plus courants peuvent ainsi être décelés quasi-instantanément, avant toute intervention in situ, ce qui procure un gain de temps appréciable. Dans une seconde configuration, le procédé est largement perfectionné. Chaque station est automatisée à l'extrême, les organes électriques individuels sont supprimés. En plus des informations répertoriées dans la configuration précédente, ce système offre des possibilités supplémentaires, par exemple traitées par groupement dans des secteurs spécialisés

modulaires de la machine.

Dans ce cas, le nombre des informations fournies par l'automate peut se situer par exemple autour des cent cinquante unités. La puissance du logiciel attaché au microordinateur permet à celui-ci, après analyse, de définir précisément les pannes, voire d'effectuer une interrogation plus poussée pour complément d'analyse. Dans l'étape ultérieure, il répond directement aux défauts analysés, dans la mesure o cela est

possible par modification ou envoi de certains signaux.

Ceux-ci concernent par exemple:

- les changements de temps ou de délais.

- les modifications de la qualité de l'eau employée pour le lavage, par ajout ou retrait d'un ou plusieurs éléments (par

exemple agent lustrant), ou encore par affinage du dosage.

- des actions ponctuelles'sur les températures...

Comme on le voit, tous ces paramètres sont facilement

numérisables et exécutables par un automate.

Les logiciels spécifiques contenus dans les automates et dans le microordinateur central permettent une gestion optimale interconnectée du réseau. Dans ce type de configuration, le

4 2630384

réseau de circulation des informations a été construit en étoile, centralisé, car cela augmente la rapidité et l'efficacité du fonctionnement global en autorisant un dialogue personnalisé entre le poste de commandement central et les

stations disséminées sur le territoire.

Ce type de réseau procure un autre avantage aux gérants qui travaillent sur le site des stations: le problème du service après-vente ne se pose plus dans les mêmes termes qu'auparavant. Ici, il fait partie de la réalité de la

construction, il agit à distance mais est effectif.

Bien entendu, le procédé suivant l'invention n'est pas limité aux exemples cités précédemment qui doivent être entendus comme illustratifs, mais il englobe également les

autres modes et formes de réalisation.

Claims (2)

REVENDICATIONS

1. Système de centralisation et d'automatisation de la gestion et la commande d.'un ensemble de stations d'auto-lavage de véhicules automobiles du type dans lequel chaque station est reliée à un établissement central selon un réseau en étoile, caractérisé en ce qu'il comprend des automates programmab]es standards situés dans chaque - station et reliés par lignes téléphoniques et modems à un microordinateur standard traitant les données provenant desdites stations et qui permettent une gestion à distance de l'ensemble du réseau grâce à la prise en compte des paramètres de fonctionnements par les automates et grâce à des logiciels spécifiques permettant une définition très précise de l'opération en cours à un temps donné pour chaque opération affectant chaque piste, et qui permettent également la suppression des opérations manuelles superflues inl

situ grâce auxdits automates commandés par le microordinataur.

2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans certains cas nécessitant des modifications de paramètres numérisables et dont l'action est automatisée, le microordinateur relié aux automates peut, après reconnaissance et définition du problème affectant une opération en cours, et après réception des signaux issus de la station correspondante, intervenir à distance en renvoyant des signaux sur la ligne

téléphonique, par modem interposé.