FR2629524A3 - Ventilateur axial, specialement pour vehicules automobiles - Google Patents
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- F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
- F04D29/38—Blades
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Abstract
Le ventilateur comprend un moyeu 2, un anneau extérieur 3 coaxial avec le moyeu 2 et une pluralité de pales 4 qui s'étendent entre le moyeu 2 et l'anneau extérieur 3 et dont la partie radialement la plus à l'extérieur est recourbée vers l'avant dans le sens de rotation du ventilateur 1. A partir du moyeu 2 la ligne médiane de chacune des pales 4 présente une première partie radialement plus à l'intérieur, ayant un développement rectiligne pour une extension radiale inférieure à 25 % de la distance radiale entre le moyeu 2 et l'anneau externe 3, une deuxième partie radialement la plus à l'extérieur, raccordée à la première partie et ayant un développement en arc de cercle.
Description
VENTILATEUR AXIAL, SPECIALEMENT POUR VEHICULES
AUTOMOBILES
La présente invention concerne les ventilateurs axiaux pouvant fonctionner de manière particulièrement silencieuse en présence d'un flux d'air présentant des turbulences. La présente invention concerne en particulier un ventilateur axial destiné à fonctionner en jumelage avec le radiateur d'un véhicule automobile, du type comprenant un moyeu, un anneau externe coaxial avec le moyeu, et une pluralité de pales qui s'étendent entre le moyeu et l'anneau externe et dont la partie radialement la plus à l'extérieur est recourbée vers l'avant dans le sens de rotation de l'hélice, une partie au moins de chaque pale adjacente à l'anneau formant par rapport au plan de rotation un angle de pale décroissant
en fonction du rayon.
Le brevet des Etats-Unis n 4 569 631 décrit par exemple un tel ventilateur. Les pales du ventilateur décrit dans ce document antérieur présentent à partir du moyeu une première partie incurvée vers l'arrière par rapport au sens de rotation du ventilateur et donc une partie plus extérieure radialement incurvée vers l'avant. Les pales ainsi incurvées ont une longueur plutôt importante et ceci implique une augmentation du poids et une baisse des fréquences d'oscillation propres des pales, qui peuvent avoir des répercussions sur les performances du
ventilateur.
Le but de la présente invention est de réaliser un ventilateur axial du type spécifié, d'améliorer les performances aérodynamiques et en particulier les performances de bruit faible, ce qui permet d'éviter les
inconvénients du ventilateur connu décrit ci-dessus.
Selon la présente invention, ce but est réalisé au
moyen d'un ventilateur axial du type mentionné ci-
dessus, dont la caractéristique principale réside dans le fait qu'à partir du moyeu la ligne médiane de chaque pale, obtenue en conjuguant dans la projection de la pale sur le plan de rotation les points équidistants des bords de la pale sur la circonférence, présente: une première partie, radialement plus à l'intérieur, ayant une marche rectiligne pour une extension radiale de préférence inférieure à 25 % de la distance radiale entre le moyeu et l'anneau externe, et une deuxième partie, radialement plus externe,
raccordée à la première partie et ayant un développe-
ment en arc de cercle.
Des caractéristiques et avantages supplémentaires de la présente invention apparaîtront dans la
description détaillée ci-dessous, en se référant aux
dessins annexés fournis à titre purement illustratif et non limitatif, o: - la fig. 1 est une vue en projection d'un ventilateur selon l'invention; - la fig. 2 est une section partielle latérale selon la ligne II-II de la figure 1; - la fig. 3 est une vue partielle agrandie de la fig. 1; et les fig. 4 et 6 sont des sections selon les lignes
IV-IV, V-V et VI-VI de la fig. 3.
La référence 1 désigne l'ensemble du ventilateur comprenant un moyeu central 2, un anneau extérieur 3 coaxial avec le moyeu et une pluralité de pales 4
s'étendant entre le moyeu et cet anneau.
Se référant à la fig. 3, chacune des pales 4 dans sa représentation vue de face est délimitée entre deux lignes L et T qui constituent les projections de face sur le plan de rotation du bord d'entrée et, respectivement, du bord de sortie de la pale. Entre les lignes L et T est tracée la ligne médiane M en trait mixte fin. Cette ligne est obtenue en réunissant en fig. 3 les points équidistants des lignes T et L sur la circonférence. A partir du moyeu 2, la ligne médiane M présente une première partie, indiquée par M1, ayant un développement rectiligne, en continuation d'un rayon du moyeu 2. La partie M1 de la ligne médiane de chaque pale a de préférence une extension radiale inférieure à 25 % et de préférence égale à 20 % de la distance radiale entre le
moyeu 22 et l'anneau externe 3.
La ligne médiane M de chaque pale présente de plus une deuxième partie M2 radialement plus à l'extérieur, raccordée à la première partie Ml et ayant un développement en arc de cercle dont le centre O est sur une ligne droite A, passant par l'extrémité radialement la plus extérieure de la première partie M1 et orthogonalement à
cette première partie.
Chaque pale, au moins dans la partie adjacente à l'anneau extérieur 3, forme par rapport au plan de rotation un angle de pale décroissant en fonction du rayon, comme le montrent les fig. 4 et 6, dans lesquelles l'angle de la pale est désigné par W. Cet ' angle de pale est de préférence décroissant en fonction
du rayon selon une fonction de type hyperbolique.
Se référant maintenant à nouveau à la fig. 3, de préférence l'angle t, formé par la droite B sur laquelle se trouve la première partie M1 de la ligne médiane de chaque pale et la droite C tangente à la ligne médiane M en un endroit correspondant au point radialement le plus extérieur de la partie M2, est compris entre 60 et 75 degrés et de préférence égal à 70 degrés. Les ventilateurs réalisés par le déposant selon la présente invention ont présenté un coefficient de bruit
très bas et une grande efficacité de ventilation.
Naturellement, l'invention s'étend à toutes les réalisations visant à atteindre les mêmes objectifs
grâce aux mêmes concepts innovateurs.
Claims (4)
1. Ventilateur axial, en particulier pour des véhicules automobiles, comprenant un moyeu (2), un anneau extérieur (3) coaxial avec le moyeu (2) et une pluralité de pales (4) s'étendant entre le moyeu (2) et l'anneau extérieur (3) et dont la partie radialement la plus à l'extérieur est recourbée vers l'avant dans le sens de rotation du ventilateur (1), la partie de chacune des pales (4) adjacente à l'anneau (3) au moins formant par rapport au plan de rotation un angle de pale (W) décroissant en fonction du rayon; caractérisé en ce qu'à partir du moyeu (2) la ligne médiane (M) de chacune des pales (4), obtenue en rejoignant dans la projection de la pale (4) sur le plan de rotation (figure 3) les points équidistants des bords (L, T) de la pale (4) sur la circonférence, présente: une première partie (M1), radialement la plus à l'intérieur, ayant une marche rectiligne pour une extension radiale inférieure à 25 % de la distance radiale entre le moyeu (2) et l'anneau externe (3), et une deuxième partie (M2), radialement plus à l'extérieur, raccordée à la première partie (M1) et
ayant un développement en arc de cercle.
2. Ventilateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le centre de courbe (O) de ladite deuxième partie (M2) de la ligne médiane (M) de chaque pale (4) est sur une ligne (A) passant par l'extrémité radialement la plus à l'extérieur de la première partie (M1) et
orthogonalement à ladite première partie (M1).
3. Ventilateur selon une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la partie de chacune des pales (4) adjacente à l'anneau (3) forme par rapport à l'angle de rotation (fig. 3) un angle de pale (W) décroissant de
forme hyperbolique en fonction du rayon.
4. Ventilateur selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que l'angle (ô) défini entre ladite première partie (M1) de la ligne médiane (M) et la tangente (C) au point radialement le plus à l'extérieur de la seconde partie (M2) de la ligne médiane d'une pale (4) est compris entre 60 o et 75 et est de préférence égal à 70 o
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