FR2624456A3

FR2624456A3 - Group of control valves for an electropneumatic servo control system for changing gear for a motor vehicle

Info

Publication number: FR2624456A3
Application number: FR8814560A
Authority: FR
Original assignee: Industrie Magneti Marelli SRL; Magneti Marelli SpA
Current assignee: Industrie Magneti Marelli SRL; Marelli Europe SpA
Priority date: 1987-12-14
Filing date: 1988-11-08
Publication date: 1989-06-16
Also published as: ES1008030Y; ES1008030U; FR2624456B3; IT8753880V0; DE8813836U1; IT212353Z2

Abstract

The group comprises a container 1 consisting of a body 2 having the form of a tank, to which is coupled a closure cap 3 and in which are mounted a plurality of electropneumatic valves 5. Between the body 2 and the cover 3 is interposed a separating diaphragm 30 having a plurality of openings, through which there extend the exhaust ducts 14 of the said valves 5, whilst maintaining sealing.

Description

Groupe de soupapes de commande oour un système de servocommande élec-
tronneumatioue du changement ce vitesse d'un véhicule automobile
La présente invention se rapporte à un groupe de soupapes de commande pour un système de servocommande électropneumatique du changement de vitesse d'un véhicule automobile, du type écrit par exemple dans le
manuel "Automotive Handbook",seconde édition, 1986, édité par Robert
Bosch GmbH, pages 466 et suivantes.Control valve group for an electric servo control system
change of speed this speed of a motor vehicle
The present invention relates to a group of control valves for an electropneumatic servo-control system for the speed change of a motor vehicle, of the type written for example in the
manual "Automotive Handbook", second edition, 1986, edited by Robert
Bosch GmbH, pages 466 et seq.

La présente invention a en particulier pour objet un groupe de sou
papes ce commande du type comprenant un contenant, constitué par un
corps creux ayant sensiblement la forme d'une cuve, auquel est couplé un couvercle de fermeture, et dans lequel sont montes
plusieurs soupapes électropneumatiques, reliées à des
ouvertures d'entrée ou de sortie, ainsi que des conduits
de liaison prédisposés dans les parois dudit corps, et
présentant chacun des conduits d' échappement qui
aeeoucnent a L'intérieur oudit contenant; ladite partie
interne étant susceptible de communiquer avec l'extérieur
par L'intermédiaire d'une ouverture d' échappement du
contenant.The present invention relates in particular to a group of sou
popes this type order comprising a container, consisting of a
hollow body substantially in the form of a tank, to which a closure cover is coupled, and in which are mounted
several electropneumatic valves, connected to
inlet or outlet openings, as well as conduits
bonding predisposed in the walls of said body, and
having each of the exhaust pipes which
aeeoucnent inside said container; said part
internal being likely to communicate with the outside
through an exhaust opening of the
container.

Dars es groupes @e s@@@ates de commande de ce type
réalisés jusqu' présent, on voit apparaître des
inconvénients Liés à L'action de la vapeur d'eau ou de
micro-particules d'huile contenues dans l'air qui
s'échappe par les conduits d' échappement des soupapes
électropneumatiques, et qui peuvent provoquer des effets
d'oxydation en etant mis au contact des soupapes
électropneumatiques et des conducteurs électriques qui y
sont reliés.In this type of order groups @es @@@
achieved so far, we are seeing
disadvantages linked to the action of water vapor or
micro-particles of oil contained in the air which
escapes through the exhaust pipes of the valves
electropneumatic, and which can cause effects
oxidation by being in contact with the valves
electropneumatic and electrical conductors there
are related.

Dans le but d'éviter ces inconvénients, l'invention
propose un groupe de soupapes du type spécifié
précédemment, dont la caractéristique principale réside
dans Le fait qu'entre le corps en forme de cuve et le
couvercle, est interposé un diaphragme séparateur muni de
plusieurs ouveriureb, que Les conduits d' échappement
desdites soupapes électropneumatiques traversent, tout en
maintenant l'étanchéité du contenant.In order to avoid these drawbacks, the invention
offers a group of valves of the specified type
previously, the main characteristic of which resides
in The fact that between the tank-shaped body and the
cover, is interposed a diaphragm separator provided with
several openings, that exhaust pipes
said electropneumatic valves pass through, while
maintaining the tightness of the container.

La région qui reste définie entre le diaphragme et le couvercle, et qui communique avec l'ouverture d'échap pement du contenant, fait donc office de collecteur d' échappement et est séparee, de façon efficace, de la zone située en dessous, dans laquelle sont montées les soupapes électropneumatiques et où sont placés les conduits électriques qui s'y rapportent.The region which remains defined between the diaphragm and the lid, and which communicates with the exhaust opening of the container, therefore acts as an exhaust manifold and is effectively separated from the area below, in which are mounted the electropneumatic valves and where are placed the electrical conduits related thereto.

it est souhaltabLe que Le diaphragme séparateur soit constitué par un materiau élastomère, et qu'il présente un bord périphérique maintenu étanche, entre le couvercle et le corps en forme de cuve. It is desirable that the separating diaphragm is constituted by an elastomeric material, and that it has a peripheral edge kept sealed, between the cover and the tank-shaped body.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront à la lecture de La description détaillée qui suit, effectuée avec références aux dessins annexes, donnés à pur titre d'exemple non limitatif, dans lesquels:
La Fig. 1 est une vue en coupe partielle d'un groupe de soupapes selon t'invention; la Fig. 2 est une vue en coupe selon la Ligne II-II de la
Fig. 1; et la Fig. 3 est une vue partielle, avec une échelle a g rafla e, s e or a g ne ce secticn III-..i ce La Fis. 1. Other characteristics and advantages of the present invention will appear on reading the following detailed description, made with reference to the accompanying drawings, given purely by way of nonlimiting example, in which:
Fig. 1 is a partial sectional view of a group of valves according to the invention; Fig. 2 is a sectional view along Line II-II of the
Fig. 1; and Fig. 3 is a partial view, with a scale ag rafla e, or or ag ne this secticn III - .. i ce La Fis. 1.

En se référant aux dessins, l'invention présente un groupe de soupapes de commande, qui comprend un contenant portant dans son ensemble la référence 1, constitué par un corps creux 2 ayant sensibleent La forme d'une cuve, auquel est couplé un couvercle de fermeture 3, bloqué par des vis 4 (Fig. 1). Par une technique connue en ellememe, sont fixees, sur la paroi du fond du corps en forme de cuve 2, des soupapes électropneumatiques 5 reliées à des ouvertures d'entrée ou de sortie 6 (Figs. 1 et 2) et à des conduits de liaison prédisposés dans la paroi du fond du corps 2. L'un de ces conduits de liai son porte la référence 9 à La Fig. 2.Referring to the drawings, the invention presents a group of control valves, which comprises a container generally bearing the reference 1, constituted by a hollow body 2 having sensitive to the shape of a tank, to which a cover of closure 3, blocked by screws 4 (Fig. 1). By a technique known in itself, are fixed, on the bottom wall of the tank-shaped body 2, electropneumatic valves 5 connected to inlet or outlet openings 6 (Figs. 1 and 2) and to conduits of connection predisposed in the wall of the bottom of the body 2. One of these connecting lines has the reference 9 in FIG. 2.

Les soupapes é Lectropneumatiques 5 présentent une structure de type bien connu. C'est pourquoi ces soupapes électropneumatiques ne seront que sommairement décrites dans la suite du texte. Comme cela apparaît à la Fig. 2, chacune des soupapes électropneumatiques 5 comprend un bobinage d'excitation 10, qui commande la position d'un noyau mobile 11 pouvant faire office d'obturateur fonctionnant conjointement avec un siege de soupape 12 associé à son conduit respectif placé dans la paroi du fond du corps en forme de cuve 2. Dans l'état de non excitation illustré à la Fig. 2, L'obturateur Il de chaque soupape électropneumatique 5 est poussé par un ressort 15 contre son siège de soupape respectif 12.The electropneumatic valves 5 have a structure of well known type. This is why these electropneumatic valves will only be briefly described in the rest of the text. As shown in Fig. 2, each of the electropneumatic valves 5 comprises an excitation winding 10, which controls the position of a movable core 11 which can act as a shutter operating jointly with a valve seat 12 associated with its respective conduit placed in the bottom wall of the tank-shaped body 2. In the non-excited state illustrated in FIG. 2, the shutter II of each electropneumatic valve 5 is pushed by a spring 15 against its respective valve seat 12.

A l'intérieur du bobinage d'excitation 10, dans la partie supérieure de chaque soupape électropneumatique 5, est monté un élément 13 présentant un passage axial 14, qui fait office de conduit d' échappement et débouche dans la région interne du contenant 1, à proximité du couvercle 3.Inside the excitation winding 10, in the upper part of each electropneumatic valve 5, is mounted an element 13 having an axial passage 14, which acts as an exhaust duct and opens into the internal region of the container 1, near the cover 3.

Dans ta realisation illustrée, Le corps en forme de cuve 2 présente, en face du côté inférieur, une protubérance externe 3a CFigs. 1 et 2), dans laquelle se trouvent un connecteur d' échappement 16 (Fig. 2) et un siège 17, dans lequel est fixé un connecteur électrique multiple 18, du type à douille à baionnette. A ce connecteur sont re les, cans crcre, les ccrcu-eurs éLectriques 19 reliés aux bornes des bobinages d'excitation 10 des soupapes électropneumatiques 5.In your illustrated embodiment, the tank-shaped body 2 has, opposite the lower side, an external protuberance 3a CFigs. 1 and 2), in which there is an exhaust connector 16 (Fig. 2) and a seat 17, in which is fixed a multiple electrical connector 18, of the bayonet socket type. To this connector are re, cans crcre, the electric ccrcu-ers 19 connected to the terminals of the excitation windings 10 of the electropneumatic valves 5.

Le raccord d' échappement 16 communique avec un passage 20 placé dans la paroi du fond du corps 2, et qui communique lui-meme avec un passage 21 situé dans une partie plus épaisse de la paroli latérale du corps 2 (Figs. 1 et 2). Le passage 21 présente, dans sa partie supérieure, une ouverture d'échappement faisant face au couvercle 3.The exhaust connector 16 communicates with a passage 20 placed in the bottom wall of the body 2, and which itself communicates with a passage 21 located in a thicker part of the lateral paroli of the body 2 (Figs. 1 and 2 ). The passage 21 has, in its upper part, an exhaust opening facing the cover 3.

La référence 30 - indique un diaphragme séparateur constitué par exemple par un matériau élastomère estampé.The reference 30 - indicates a separating diaphragm constituted for example by an embossed elastomeric material.

Ce aiaphragme e-st bloque entre ie corps en forme -de cuve 2 et le couvercle 3, et il présente une pluralité de parties rabaissées 30a de forme sensiblement circulaires, à des empl-acements correspondant aux positions relatives des soupapes électropneumatiques 5. Chaque partie rabaissée 30a présente une ouverture centrale étanche 30b qui lui est propre (Fig. 2), que traverse l'extrémité supérieure du conduit d' échappement 14 d'une soupape électropneumatique 5. Dans la réalisation illustrée, l'élément 13 de chaque soupape électropneumatique, dans
LequeL est reserve le passage d' échappement 14, présente dans sa partie supérieure, une portion de tete 13a (Figs.This aaphragm is stuck between the tank-shaped body 2 and the cover 3, and it has a plurality of lowered parts 30a of substantially circular shape, at positions corresponding to the relative positions of the electropneumatic valves 5. Each part lowered 30a has a sealed central opening 30b of its own (Fig. 2), which passes through the upper end of the exhaust duct 14 of an electropneumatic valve 5. In the illustrated embodiment, the element 13 of each electropneumatic valve , in
LequeL is reserved the exhaust passage 14, present in its upper part, a head portion 13a (Figs.

1 et 2) à La base de laquelle on trouve, sur la partie extérieure, une cannelure annulaire. Au cours du montage, on fait passer, en forçant, la portion de tete 13a de l'élément 13 de chaque soupape électropneumatique à travers l'ouverture centrale 30b de la portion rabaissée correspondante 30a du diaphragme 30. Le bord de l'ouverture 30b de chaque portion rabaissée 30a du diaphragme 30 est donc fixé de façon étanche, autour de L'élement 13 de la soupape électropneumatique correspondante.1 and 2) At the base of which there is, on the outside, an annular groove. During assembly, the head portion 13a of the element 13 of each electropneumatic valve is passed, by forcing, through the central opening 30b of the corresponding lowered portion 30a of the diaphragm 30. The edge of the opening 30b of each lowered portion 30a of the diaphragm 30 is therefore fixed in leaktight manner, around the element 13 of the corresponding electropneumatic valve.

Le diaphragme séparateur 30 présente un bord périphérique 30c fixé de façon étanche entre le bord du couvercle 3 et le bord correspondant du corps en forme de cuve 2.The separating diaphragm 30 has a peripheral edge 30c sealingly fixed between the edge of the cover 3 and the corresponding edge of the tank-shaped body 2.

A la Fig. 2, La référence 31 indique une ouverture supplement re si;ciee oans le diaprragme séparateur 30 dans une position correspondant à l'ouverture a'ecnappement ou passage 21, qui communique avec le connecteur d' échappement 16. A travers cette ouverture 31 du diaphragme séparateur 30, la région comprise entre ledit diaphragme 30 et le couvercle 3 est mise en communication avec le raccord d' échappement 16, à travers les passages 20 et 21.In Fig. 2, The reference 31 indicates an additional opening if in the separating diaprragm 30 in a position corresponding to the opening or passage 21, which communicates with the exhaust connector 16. Through this opening 31 of the diaphragm separator 30, the region between said diaphragm 30 and the cover 3 is placed in communication with the exhaust connector 16, through the passages 20 and 21.

Une alternative à la réalisation décrite et illustrée précédemment consisterait à placer le raccord d' échappement dans le couvercle 3 au lieu de la placer dans le corps 2. Dans un tel cas, aucune ouverture supplémentaire ne serait nécessaire, à part celle qui porte la référence 31 à la Fig. 2. Il ne serait pas non plus nécessaire de ménager les passages portant les références 20 et 21 à ladite figure. An alternative to the embodiment described and illustrated previously would be to place the exhaust connection in the cover 3 instead of placing it in the body 2. In such a case, no additional opening would be necessary, apart from the one bearing the reference 31 in Fig. 2. It would also not be necessary to provide the passages bearing the references 20 and 21 in said figure.

En se référant à la Fig. 3, dans la partie inférieure du corps 2 est ménagé un trou 32, dans lequel est monté un dispositif commutateur pneumatique d'envoi, d' un type connu, et portant dans son ensemble la référence 33. Ce dispositif présente une chambre 33a qui communique avec un conduit d'échappement 34, débouchant sur la face supérieure de la paroi de fond du corps 2. A ce conduit est reliée l'une des extrémités d'un petit tube d' échappement 35 qui s' étend vers le couvercle 3. En correspondance, le diaphragme séparateur 30 présente une autre ouverture, portant le référence 36 à la Fig. 3, que l'autre extrémité dudit petit tube d' échappement 35 traverse, tout en maintenant l'étanchéité. Dans la réalisation illustrée, le diaphragme séparateur 30, autour ae l'ouverture 36, présente un prolongement tubulaire 37 calé élastiquement au-dessus du tube d' échappement 35.Referring to FIG. 3, in the lower part of the body 2 is formed a hole 32, in which is mounted a pneumatic sending switch device, of a known type, and generally bearing the reference 33. This device has a chamber 33a which communicates with an exhaust duct 34, opening onto the upper face of the bottom wall of the body 2. To this duct is connected one of the ends of a small exhaust tube 35 which extends towards the cover 3. In correspondence, the separating diaphragm 30 has another opening, bearing the reference 36 in FIG. 3, that the other end of said small exhaust tube 35 passes through, while maintaining the seal. In the illustrated embodiment, the separating diaphragm 30, around the opening 36, has a tubular extension 37 wedged elastically above the exhaust tube 35.

En alternative à la description qui vient d'être faite, la chambre 33a pourrait être mise en communication avec le connecteur d' échappement 16, à travers un conduit prédisposé dans la paroi du fond du corps 2. As an alternative to the description which has just been made, the chamber 33a could be placed in communication with the exhaust connector 16, through a conduit predisposed in the bottom wall of the body 2.

Claims

1. Group of control valves for an electropneumatic servo-control system for the speed change of a motor vehicle, comprising a container (1) constituted by a hollow body (2) substantially in the shape of a tank, to which a closure cover is coupled (3), and in which are mounted several electropneumatic valves (5) connected to inlet or outlet openings (6) and connecting conduits (9) predisposed in the walls of said body (2), and having conduits respective exhaust (14) opening into the internal part of the container (1), said internal part being capable of communicating with the outside via an exhaust opening (16) of the container (1), characterized by the fact that between the tank-shaped body (2) and the cover (3), there is interposed a separating diaphragm (30) having a plurality of openings (30b) through which extend, while maintaining sealing , esc Les (14) riuu -; s (14) cccites electropneumatic valves (5).

2. A group of control valves according to claim 1, in which, in the lower portion of said tank-shaped body (2) is provided a hole (32) in which is mounted a pneumatic sending switch device (33) connected to an exhaust opening (34) which opens into the internal region of the body (1), characterized in that this exhaust opening (34) is connected to one end of an exhaust tube (35) which extends in the direction of the cover (3), and by the fact that said separating diaphragm (30) has another opening (36) through which extends the other end of said exhaust tube ( 35), while maintaining the seal.

3. Group of control valves according to claim 1 or 2, wherein the aforesaid exhaust opening (16) of the container (1) is formed in the body in the form of a tank (2), characterized in that on a side walls of the tank-shaped body (2) is formed a conduit (20, 21) which communicates, in its lower part, with said exhaust opening (16) and which has, in its upper part, an opening which opens facing the cover (3), and by the fact that in said separating diaphragm (30) is formed an additional opening (31) whose position corresponds to the exhaust opening of said conduit (20, 21).

4. Control valve group according to any

The device of the preceding claims, characterized in that the said separating diaphragm (30) is made of elastomeric material.

5. Valve group according to any one of the preceding claims, characterized in that the said separating diaphragm (30) has a peripheral edge (30c) fixed in leaktight manner, between the cover (3) and the tank-shaped body. (2).