FR2623483A1 - Appareil chargeur a benne frontale equipe d'un ou de plusieurs convoyeurs - Google Patents

Abstract

Un châssis 1 monté sur quatre roues 2 dont deux directrices, se déplace grâce à un dispositif automoteur 3 utilisant différentes énergies. A l'avant de ce châssis 1 est fixé, par l'intermédiaire de vérins hydrauliques 5, une benne B dont le but est de prendre une charge de produit sur un tas. Les manoeuvres de cette benne B sont commandées depuis le poste de commande P. Sur le châssis 1 et dans l'axe longitudinal, est placé un convoyeur A. Ce convoyeur à bande de caoutchouc est fixé à l'avant du châssis 1, et à l'arrière de ce châssis sa longueur lui permet de dépasser le chargeur pour pouvoir être raccordé à d'autres convoyeurs (voir fig. 6). Ce convoyeur A est entraîné par un moteur hydraulique de la centrale hydraulique 4. Une goulotte G en forme de trémie de recentrage effectue la liaison entre le convoyeur A et la benne B lorsque celle-ci se place en position verticale d'alimentation.

Description

BREVET REPOSE POUR UN APPAREIL CHARGEUR
A BENNE FRONTALE EQUIPE D 'UN OU DE
PLUSIEURS CONVOYEURS
Introduction
La présente invention se rapporte à un dispositif de chargement ou déchargement en continu de produit en vrac par un appareil mobile du type chargeur à benne.

I1 peut etre chargeur lorsqu'il reprend d'un silo en vrac pour charger camions, wagons péniches, par un jeu de transporteurs.

I1 peut être déchargeur s'il rentre dans un wagon pour décharger des produits en vrac ou s'il reprend d'un stockage en vrac.

Le stockage en vrac est une méthode de stockage très utilisée pour différents produits minéraux ou agricoles tels que sable, cailloux, engrais, blé, pommes de terre, déchets ou autres en raison du faible court et de son efficacité.

La reprise de ces produits en vrac peut se faire actuellement suivant 2 méthodes.

A) soit en utilisant des appareils à convoyeur à bande extra fine venant prendre les produits à la base du tas. Ces appareils sont en général à faible débit, ils mobilisent un opérateur à temps complet, et perdent beaucoup d'efficacité lorsque les produits compactent beaucoup de terre. Ces inconvénients leur ont faire préférer les repreneurs à bennes.

B) soit en utilisant des repreneurs à bennes mobiles (appels chargeurs frontaux) qui sont des tracteurs à 4 roues, des tracteurs spéciaux ou de gros chargeurs équipés de bennes frontales actionnées par vérins hydrauliques (fig. IA).

Ces engins se présentent face au tas dé produit à transporter, remplissent leur benne, la lèvent, puis vont la vider au point de déchargement qui peut être, soit une benne de camion ou de wagon ou tout autre.

Néanmoins, le rendement est faible. En effet, l'opération de remplissage de la trémie du chargeur est rapide et permet de prélever une grande quantité de produit, mais les manoeuvres nécessaires pour effectuer la vidange au point de décnargement sont nombreuses, le chargeur doit reculer, redescendre la benne pour la visibilité du conducteur, ensuite faire un demi tour pour se diriger vers le point de déchargement, remonter la benne et la vider dans le camion par exemple, puis refaire demi tour et reaDindre sa position de départ face au tas (fig. IB).

Le temps nécessaire å ces manoeuvres est de beaucoup supérieur au temps d'extraction et l'efficacité est faible à cause des pertes de temps provoqués par les manoeuvres.

La présente invention a pour but d'améliorer l'efficacité de la reprise des produits stockés en vrac, en développant une solution nouvelle dans le but d'éliminer les inconvénients cité plus naut.

Le dispositif, selon l'invention, est une solution mixte qui élimine les inconvénients des dispositifs actuels.

DISPOSITIF
Le dispositif, selon l'invention, consiste à faire travailler le chargeur frontal (de construction courante) de façon continue, pour éviter les temps morts qui étaient dAs au déplacement du chargeur allant du point de chargement au point de déchargement
(voir fig. IB).

Selon la principale caractéristique du dispositif selon l'invention, le chassies du chargeur est équipé d'un convoyeur A. Ce convoyeur a son entrée près de la benne frontale B, sa sortie à l'carrière du chassies, est dans l'axe du crochet de remorquage.

De plus, au dessus de l'entrée du convoyeur A est placée une goulotte G chargée de recevoir les produits contenus dans la benne B pour les canaliser sur le convoyeur A (fig. 2).

Une autre caractéristique du dispositif consiste dans les différents mouvements de semi rotation ou rotation que peut effectuer la benne A en se retournant.

Dans le cas fig. 3, on voit la benne face au produit à charger, puis le chargeur avance, la benne se remplit fig. 4, la benne étant pleine, par le jeu des vérins supports, elle s'élève à la verticale et le produit se déverse surle convoyeur A fig. 5.

Après vidange complète de la benne B, le jeu de vérins supports de la benne remet la benne B à la position de départ fig.3.

Le produit déversé par la benne B sur le convoyeur A, est transporté à l'arrière du chargeur par ce convoyeur A.

Une autre caractéristique complémentaire de l'invention consiste à placer derrière le chargeur un ou plusieurs convoyeurs C sur roues, accrochés d'une part à l'arrière du chargeur et d'autre part à un convoyeur élévateur D pouvant charger un camion par exemple.

Ainsi, le chariot à benne frontale avance dans le tas de produit à charger la benne B est chargée, puis vide le produit sur le convoyeur A, et les convoyeurs suivants C et dans l'élévateur D qui charge un camion par exemple (fig. 6).

Par rapport à un chargeur à benne frontale d'un type connu, le même chargeur, équipé selon l'invention, donne un rendement 3 fois plus important.

Ce dispositif, selon l'invention, peut être utilisé - pour charger les silos à betteraves avec possibilité de
déterrage entre les convoyeurs.

- pour le chargement de sable dans les grévieres.

- pour le chargement de charbon à la mine - pour le chargement des engrais - pour la reprise des pommes de terre dans les silos - pour la reprise des légumes déposés sur aires cimentées devant
les lignes de fabrication - etc.

Une autre caractéristique du dispositif selon l'invention, est le remplacement de la benne frontale B par une roue pelleteuse F qui se charge dans le tas et se vide sur le transporteur de façon continue fig. 7.

D'autres caractéristiques du dispositif de la présente invention apparattront au cours de la description qui va suivre en référence aux dessins annexés.

DESCRIPTIF DU DISPOSITIF SELON L'INVENTION
Le dispositif comprend
A/ un chassis de chargeur frontal avec une benne supportée par des vérins hydrauliques. Le chassis est équipé de tous ses accessoires pour se déplacer, se diriger et effectuer les manoeuvres normales à ce type d'engin, de construction courante. sauf le poste de conduite P qui est placé sur un côté du chassies (fig. 2).

B/ un convoyeur A du type en auge ou à plat avec dispositif latéral ou auge avec vis d'archiméde.

Ce convoyeur A est fixé à l'avant sur le chassies du chargeur et se prolonge vers l'arrière jusqu'à l'axe du crocnet de remorque. I1 peut être à l'arrière en position surélevée pour permettre de placer les dispositifs moteurs. L'entrainement de ce convoyeur peut hêtre fait par moteur thermique ou hydraulique ou électrique (fig. 2).

C/ un dispositif de vérins hydrauliques supportent la benne et lui permettent IO - de se placer au ras du sol pour effectuer le chargement fig.3 20 - d'avancer pour cnarger la benne fig. 4 30 - de pivoter; en s'élevant pour prendre la position verticale pour se vider sur le convoyeur par l'intermédiaire de la goulotte de recentrage intermédiaire fig. 5.

40 - de pouvoir reprendre la position décrite en I fig. 3.

D/ Un Deu de convoyeurs sur roues reliés les uns aux autres et accrochés d'une part à l'arrière du chargeur et d'autre part au dernier élément constitué par un convoyeur élévateur aboutissant au point de déchargement, par exemple la benne d'un camion, ou d'un wagon ou tout autre. Fig. 6.

Fonctionnement
Le chargeur frontal équipé comme décrit ci-dessus, s'avance vers le tas de produit à charger.

I1 rentre dans le tas et charge la benne. La benne B chargée s'élève, et se vide sur le convoyeur A, puis reprend sa position initiale, recomnance à se charger puis à se charge et ainsi de suite. Le convoyeur A entraine les produits vers les autres convoyeurs C puis le convoyeur élévateur final D déverse le produit dans le camion ou autre.

En variante, dans le cas oi le chargeur a une direction par articulation du chassis, le transporteur A s'arrête à l'articulation et il est suivi d'un deuxième transporteur A2 qui finit dans l'axe du crochet de remorque (fig. 8).

On peut noter également qu'en ce qui concerne le siège du conducteur et les commandes du chargeur, on peut les placer indifféremment : - soit au dessus du convoyeur A - soit les fixer latéralement sur le côté du cassis, à
droite ou A gauche du convoyeur A.

Claims (7)

1. REVENDICATIONS

   recentrage G.

   constitué par un convoyeur à bande A et d'une goulotte de

   benne frontale B caractérisé par son équipement de transport

   I) Dispositif de chargement ou déchargement par un chargeur à
2. 2) Dispositif, selon la revendication I, caractérisé en ce que la

   benne frontale B s' élève et pivote pour se décharger sur le

   convoyeur à bande A par l'intermédiaire de la goulotte G

   (fig. 5)
3. 3) Dispositif, selon la revendication I, caractérisé en ce que le

   produit déchargé par la benne B sur le convoyeur à bande A

   et transporté vers les convoyeurs à bande C et l'élévateur D,

   se vide au point de déchargement E (fig. 6).
4. 4) Dispositif, selon la revendication 2, caractérisé en ce que le

   convoyeur à bande A peut être avantageusement remplacé par

   un convoyeur en auge à vis dlarchimède adapté au produit

   à manutentionner.
5. 5) Dispositif, selon la revendication 2, caractérisé en ce que le

   convoyeur à bande A peut être avantageusement remplacé par

   un transport par pompe hydraulique.
6. 6) Dispositif, selon la revendication 3, caractérisé en ce que la

   benne B peut etre avantageusement remplacée par une roue à

   aube F prenant le produit à charger'dans le tas et par

   rotation vers le convoyeur à bande A, déverse le produit sur

   ce convoyeur A (fig. 7).
7. 7) Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que le

   chargeur peut avancer de façon continue dans le tas de

   produit à chargera assurant ainsi le maximum de rendement

   (fig. 6).