FR2616112A3 - Air conveyor for the cooling fan of the radiator of a motor vehicle engine - Google Patents
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Abstract
Description
CONVOYEUR D'AIR POUR LE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
DU RADIATEUR D'UN MOTEUR D'AUTOMOBILE
La présente invention est relative à un convoyeur d'air pour le ventilateur de refroidissement du radiateur d'un moteur d'automobile.AIR CONVEYOR FOR THE COOLING FAN
RADIATOR OF AN AUTOMOTIVE ENGINE
The present invention relates to an air conveyor for the cooling fan of the radiator of an automobile engine.
PLus particuLièrement, L'invention est relative à un convoyeur comprenant un corps destiné à être fixé sur la face postérieure d'un radiateur et qui présente une ouverture d'entrée, devant être placée face au radiateur, et une ouverture de sortie ; entre ces ouvertures, le corps délimite un passage, dont la section va en se réduisant vers L'ouverture de sortie, et dans lequel est monté un électro-ventilateur axial conçu de manière à faire circuler un flux d'air à travers le radiateur et entre L'ouverture d'entree et l'ouverture de sortie du corps. More particularly, the invention relates to a conveyor comprising a body intended to be fixed on the rear face of a radiator and which has an inlet opening, to be placed facing the radiator, and an outlet opening; between these openings, the body defines a passage, the cross section of which narrows towards the outlet opening, and in which is mounted an axial electric fan designed so as to circulate a flow of air through the radiator and between the entry opening and the exit opening of the body.
En utiLisant Les convoyeurs de ce type réalisés jusqu'à présent, il est possible d'engendrer, par
L'intermédiaire de l'électro-ventilateur, un débit d'air satisfaisant et d'obtenir ainsi une action de refroidissement efficace, Lorsqu'un véhicule est à l'arrêt ou circule à faible vitesse. Au-delà d'une certaine vitesse les convoyeurs de ce type tendent cependant à limiter le débit du flux d'air qui traverse le radiateur, du fait de la ventilation forcée due au mouvement de l'automo- bile. Par conséquent, à des vitesses moyennes ou éle vées, ce type de convoyeur-tend à réduire L'efficacité du système de refroidissement.By using conveyors of this type made so far, it is possible to generate, by
The intermediary of the electric fan, a satisfactory air flow and thus obtain an effective cooling action, When a vehicle is stopped or running at low speed. Beyond a certain speed, however, conveyors of this type tend to limit the flow rate of the air flow passing through the radiator, due to forced ventilation due to the movement of the automobile. Therefore, at medium or high speeds, this type of conveyor tends to reduce the efficiency of the cooling system.
L'objet de La présente invention est de réaliser un convoyeur d'air du type défini précédemment, avec lequel l'inconvénient décrit plus haut puisse être évité. The object of the present invention is to provide an air conveyor of the type defined above, with which the disadvantage described above can be avoided.
Cet objet est atteint selon L'invention, par l'intermédiaire d'un convoyeur d'air du type spécifié ci-dessus, dont La principale caractéristique réside dans le fait que le corps susdit, à côté de L'ouverture -de sortie, présente au moins une ouverture supplémentaire équipée d'une soupape unidirectionnelle susceptible de s'ouvrir automatiquement lorsque La pression de l'air dans ledit passage vers L'ouverture de sortie est supérieure à une valeur prédéterminéer
D'autres caractéristiques et avantages de
L'inventior vont apparaftre à la lecture de la description détaillee qui suit, renvoyant aux dessins annexes, donnés à pur titre d'exemple non Limitatif, dans lesquels ::
- La figure 1 est une vue en perspective d'un convoyeur selon l'invention ;
- La figure 2 est une vue en coupe d'après
la Ligne II-II de la figure 1 ; et
- Les figures 3 et 4 montrent une vue en coupe et à une échelle plus grande de la soupape unidirectionnelle du convoyeur selon l t; nvention, respectivement dans L'état ouvert et dans l'état fermé.This object is achieved according to the invention, by means of an air conveyor of the type specified above, the main characteristic of which resides in the fact that the aforementioned body, next to the opening-outlet, has at least one additional opening equipped with a one-way valve capable of opening automatically when the air pressure in said passage to the outlet opening is greater than a predetermined value
Other features and benefits of
The inventior will appear on reading the detailed description which follows, referring to the accompanying drawings, given purely by way of nonlimiting example, in which:
- Figure 1 is a perspective view of a conveyor according to the invention;
- Figure 2 is a sectional view from
Line II-II of Figure 1; and
- Figures 3 and 4 show a sectional view on a larger scale of the unidirectional valve of the conveyor according to lt; nvention, respectively in the open state and in the closed state.
En se référant à la figure 1, la référence 1 indique, dans son ensemble, un convoyeur d'air selon
l'invention, destine à être applique sur la face postérieure du radiateur R (illustré en pointillés) d'un moteur d'automobile. Sur la figure 1, la flèche F indique le sens dans lequel le véhicule se déplace.Referring to Figure 1, reference 1 indicates, as a whole, an air conveyor according to
the invention is intended to be applied to the rear face of the radiator R (illustrated in dotted lines) of an automobile engine. In Figure 1, arrow F indicates the direction in which the vehicle is moving.
Le convoyeur 1 comprend un corps creux 2, en tôle emboutie par exemple, avec une ouverture d'entrée 3 (figure 2) et une ouverture de sortie 4 de forme circulaire. Entre ces ouvertures, la paroi du corps 2 est profilée de maniere à délimiter un passage dont la section transversale va en se réduisant progressivement vers L'ouverture de sortie 4. The conveyor 1 comprises a hollow body 2, of stamped sheet metal for example, with an inlet opening 3 (FIG. 2) and an outlet opening 4 of circular shape. Between these openings, the wall of the body 2 is profiled so as to delimit a passage, the cross section of which gradually decreases towards the outlet opening 4.
Depuis le bord de l'ouverture de sortie s'étendent trois bras repliés 5 ayant le même écart angulaire, qui se conjuguent à un éLément annulaire de support 6, doté d'une ouverture centrale. L'élément annulaire 6, dans la réalisation illustrée, est de forne sensiblement triangulaire et il fait partie intigrante du corps, de même que les bras de support 5. From the edge of the outlet opening extend three folded arms 5 having the same angular distance, which combine with an annular support element 6, provided with a central opening. The annular element 6, in the illustrated embodiment, has a substantially triangular shape and it forms an integral part of the body, as do the support arms 5.
La référence 8 indique un électro-ventilateur axial monté dans le corps 2 et comprenant un moteur électrique de mise en fonctionnement 9, et une partie mobile à pales 10. Dans la réalisation illustrée,
La carcasse du moteur 9 présente sur sa face postérieure des appendices 9a (figure 1) fixés, par L'intermédiaire de vis 11, à L'élément de support 6. De cette façon, l'electro-ventilateur 8 se trouve solidement fixé au corps 2.The reference 8 indicates an axial electric fan mounted in the body 2 and comprising an electric motor for operating 9, and a movable part with blades 10. In the illustrated embodiment,
The motor casing 9 has on its rear face appendages 9a (FIG. 1) fixed, by means of screws 11, to the support element 6. In this way, the electric fan 8 is securely fixed to the body 2.
Comme cela a été dit précédemment, l'électro- ventilateur 8 est de type axial et-, lorsqu'il est activé, il appelle un flux d'air à travers le radiateur
R, dans la direction de la flèche F1 de la figure 2. Ce flux d'air traverse le corps 2 et circule à travers
L'ouverture de sortie 4 de ce corps.As mentioned above, the electric fan 8 is of the axial type and, when activated, it calls for a flow of air through the radiator.
R, in the direction of arrow F1 in FIG. 2. This air flow crosses the body 2 and circulates through
The outlet opening 4 of this body.
Dans la réalisation illustrée, Le corps 2 présente, å côté de L'ouverture de sortie 4, quatre ouvertures circulaires 12 equipées chacune d'une soupape unidirectionnelle 13. Chacune de ces soupapes est constttuée d'un corps creux en forme de cône 14 en matériau flexible, tet que de L'éLastomère, et présentant à la base une bride 14a collée ou fixée d'une autre façon au bord de l'ouverture 12 du corps qui lui correspond.Dans l'exemple illustré, chaque élément en forme de cône 14 présente, en face de quatre générateurs également espacés les uns des autres, des fentes qui s'étendent depuis le sommet jusqu'à côté de la base, et définissent des Lièvres portant Laréfé- rence 15 sur les figures 3 et4. In the illustrated embodiment, the body 2 has, next to the outlet opening 4, four circular openings 12 each equipped with a one-way valve 13. Each of these valves is made up of a cone-shaped hollow body 14 in flexible material, such as Elastomer, and having at the base a flange 14a glued or otherwise fixed to the edge of the opening 12 of the body which corresponds to it. In the example illustrated, each element in the form of cone 14 has, in front of four generators equally spaced from each other, slots which extend from the top to the side of the base, and define hares bearing the reference 15 in FIGS. 3 and 4.
Les soupapes 13 sont conçues de manière à permettre le passage de l'air uniquement dans la direction allant de la base vers le sommet, et elles sont normalement fermées (figure 3). Lorsque la pression de
L'air qui envahit L'intérieur des éléments en forme de cône 14 devient supérieure à une valeur prédéterminée, les Lièvres 15 de ces- éléments s'ouvrent (figure 4) et de cette façon, la section d'écoulement de l'air provenant du corps 2 augmente de manière notable. Un plus grand débit d'air à travers le convoyeur 2 est ainsi rendu possible, et l'action de ventilation du radiateur est plus efficace, lorsque le véhicule se déplace à grande vitesse.The valves 13 are designed to allow the passage of air only in the direction from the base to the top, and they are normally closed (Figure 3). When the pressure of
The air that invades The interior of the cone-shaped elements 14 becomes greater than a predetermined value, the Hare 15 of these elements open (FIG. 4) and in this way, the air flow section from body 2 increases significantly. A greater air flow through the conveyor 2 is thus made possible, and the ventilation action of the radiator is more effective, when the vehicle is traveling at high speed.
Naturellement, le principe de L'invention restant le même, les formes de mise en application et les détails de réalisa'tion pourront être amplement modifiés par rapport à ce qui a été décrit et illustré à pur titre d'exemple non limitatif, sans pour autant sortir du domaine de la présente invention. Naturally, the principle of the invention remaining the same, the forms of application and the details of realization may be amply modified compared to what has been described and illustrated purely by way of nonlimiting example, without for as well leave the field of the present invention.
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