FR2616080A1 - Porte-bagages, dit porteur des neiges, adaptable sur une paire de skis - Google Patents
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Abstract
La présente invention a pour objet des moyens pour former un traîneau porte-bagages à partir d'une paire de skis, en vue notamment de permettre aux personnes fréquentant les stations de sports d'hiver de transporter commodément leurs bagages ou diverses marchandises. Selon l'invention un porte-bagages comprenant un plateau 1 sur lequel peuvent être disposés et maintenus par des moyens de fixations des bagages divers, est caractérisé en ce que le plateau 1 est solidaire par sa face inférieure d'une paire de " semelles " 2 ayant une conformation en chaussures de ski leur permettant d'être fixées chacune sur un ski ce qui permet de transformer la paire de ski en traîneau; chacune des semelles, dont la longueur est réglable, est reliée à la face inférieure du plateau par un arceau 3, celui-ci est monté pivotant autour d'un axe 6, ce qui permet de le rendre escamotable par rabattement contre ladite face inférieure du plateau.
Description
La présente invention a pour objet des moyens pour former un traineau à partir d'une paire de skis, en vue notamment de permettre aux personnes fréquentant les stations cie sports d'hiver de transporter commodément leurs bagages ou diverses marchandises.
Le but de la présente invention est de proposer des moyens permettant de réaliser commodément un porte-bagages du type comprenant un plateau sur lequel peuvent être disposés des objets, des bagages ou des marchandises diverses, ledit plateau pouvant être pourvu de moyens de maintien des objets posés sur lui, à partir d'une paire de skis ; un autre but de l'invention est de proposer un porte-bagages combinant une paire de skis, ledit porte-hagages pouvant être transporté facilement dans le coffre d'une automobile ; un autre but de l'invention est de permettre l'adaptation d'un tel porte-bagages à des paires de skis dont les fixations correspondent à des pointures quelconques des chaussures de ski.
Sel.on la présente invention, un porte-bagages du type précité et atteignant les buts ci-dessus définis est caractérisé d'une manière générale en ce que ledit plateau est solidaire, par sa face inférieure, d'une paire de semelles" ayant une conformation en chaussures de ski, leur permettant d'etre fixées chacune sur un ski ce qui permet de transformer une paire de ski en traineau.
De préférence, chacune desdites semelles est reliée à la face inférieure du plateau par un arceau ; avantageusement ledit arceau est monté pivotant autour d'un axe, ce qui permet de le-rendre escamotable par rabattement contre ladite face inférieure du plateau alternativement, les arceaux pourraient être simplement fixés par des "vis papillon, au plateau, cette alternative de réalisation étant cependant d'une mise en oeuvre moins rapide que la précédente ; cependant l'une et l'autre forme de réalisation permettent de conférer au plateau et à ses semelles un encombrement minimal.
Suivant une autre caractéri.sti- que générale de l'invention, les semelles précitées ont une longueur réglable, ce qui permet de les adapter facilemeiit à une fixation de ski réglée pour une pointure déterminée.
La présente invention sera mieux comprise et des détails en relevant apparaitront à la description qui va être faite d'une forme particulièrement simple de réalisation d'un dispositif de l'invention en relation avec les figures de la planche unique annexé dans laquelle
- la fig.l est une illustration en perspective vue de dessous d'un dispositif de l'invention,
- la fig.2 est une élévation partielle de côté du même, et
- la fig.3 illustre en plan et en élévation le mode d'utilisation du dispositif des figures précédentes.
- la fig.l est une illustration en perspective vue de dessous d'un dispositif de l'invention,
- la fig.2 est une élévation partielle de côté du même, et
- la fig.3 illustre en plan et en élévation le mode d'utilisation du dispositif des figures précédentes.
Sur la fig.l, un dispositif permettant de transformer une paire de skis en traineau porte-bagages est essentiellement constitué d'un plateau 1 solidaire d'une paire de semelles 2 reliées à la face inférieur.e du plateau par des arceaux 3 ; dans cette forme de réalisation, le plateau est une simple planche rectangulaire pourvue de lumières 4 à ses extrémités antérieure et postérieure, la planche pouvant être avantageusement réalisée en contreplaqué épais ; les arceaux sont simplement boulonnés sur la planche. Cependant dans une disposition un peu plus complexe non représentée, ils pourraient pivoter autour d'axes longitudinaux tels que les axes 6 pour être rabattus contre la face inférieure de la planche.
Sur la fig.2, il apparaît mieux que chaque semelle 2 est composée de deux parties tubulaires 2',2" montées de f.açon télescopique pour permettre à leur longueur L cumulée de pouvoir être réglée. On remarque encore que les semelles 2 ont, vues de côté, la conformation habituelle des chaussures de ski, ce qui leur permet d'être fixées sur des skis à la manière des chaussures habituelles des skis.
Sur la fig.3, il apparaît ci ai- rement comment un traineau peut être constitué à partir d'une paire de skis 7 et de moyens de l'invention comprenant un plateau 1, une paire d'arceaux 3 et une paire de semelles 2 ; un bâton de ski 8 est engage, au moyen de sa dragonne par exemple dans une lumière 4 pour constituer une sorte de timon permettant la traction du traineau ; des bagages 9 peuvent être chargés sur le plateau 1 et y être fixés par les moyens habituels des porte-bagages, tels que sandow.
Bien que l'on ait ' décrit et représenté une forme particulière et simplifiée de réalisation de l'invention, il doit être compris que la portée de cette dernière n'est pas limitée à cette forme mais qu'elle s'étend à tout moyen d'adaptation comportant les caractéristiques générales énoncées plus haut.
Claims (2)
1.- Porte-bagages comprenant un plateau (1) sur lequel
peuvent être disposés des objets, des bagages ou des
marchandises diverses, ledit plateau pouvant être pourvu
de moyens de maintien des objets posés sur lui, caracté risé
en ce que ledit plateau (1) est
solidaire par sa face inférieure, d'une paire de "semel
les" (2) ayant une conformation en chaussures de ski,
leur permettant d'être fixées chacune sur un ski ce qui
permet de transformer une paire de ski en traineau 2.- Porte-bagages selon la revendication 1, caractérisé
en ce que chacune desdites se
melles est reliée à la face inférieure du plateau par un
arceau (3) 3.- Porte-bagages selon la revendication 2, caractérisé
en ce que ledit arceau est monté
pivotant autour d'un axe (6), ce qui permet de le rendre
escamotable par rabattement contre ladite face inférieu
re du plateau.;
4.- Porte-bagages selon la revendication 1, caractérisé
en ce que lesdites semelles (2}
ont une longueur (L) réglable, ce qui permet de les
adapter facilement à une fixation de ski réglée pour une
pointure déterminée.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8708253A FR2616080A1 (fr) | 1987-06-05 | 1987-06-05 | Porte-bagages, dit porteur des neiges, adaptable sur une paire de skis |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8708253A FR2616080A1 (fr) | 1987-06-05 | 1987-06-05 | Porte-bagages, dit porteur des neiges, adaptable sur une paire de skis |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2616080A1 true FR2616080A1 (fr) | 1988-12-09 |
Family
ID=9352004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8708253A Withdrawn FR2616080A1 (fr) | 1987-06-05 | 1987-06-05 | Porte-bagages, dit porteur des neiges, adaptable sur une paire de skis |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2616080A1 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1450424A (en) * | 1921-07-26 | 1923-04-03 | Charles S Beebe | Sled |
| FR2260955A1 (en) * | 1974-02-20 | 1975-09-12 | Eisenschmid Ludwig | Steerable chair mounted on two skis - may be moved sideways for steering by shifting riders weight |
| EP0046240A1 (fr) * | 1980-08-15 | 1982-02-24 | SCHMID TOOL & ENGINEERING CORPORATION | Corps de luge et dispositif de fixation réglable pour ski |
| FR2493789A1 (fr) * | 1980-11-12 | 1982-05-14 | Payen Philippe | Planche a voile a skis |
| EP0149953A2 (fr) * | 1984-01-03 | 1985-07-31 | Pierre Perret | Dispositif de luge au moyen de skis |
| DE3735477A1 (de) * | 1987-10-20 | 1989-05-03 | Andreas Meissner | Kombinationsvorrichtung fuer ein paar ski |
-
1987
- 1987-06-05 FR FR8708253A patent/FR2616080A1/fr not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |