FR2615471A1

FR2615471A1 - Body for road transport vehicles

Info

Publication number: FR2615471A1
Application number: FR8707238A
Authority: FR
Inventors: Gerard Grosse
Original assignee: GROSSE EQUIPEMENT
Current assignee: GROSSE EQUIPEMENT
Priority date: 1987-05-22
Filing date: 1987-05-22
Publication date: 1988-11-25
Anticipated expiration: 2007-05-22
Also published as: FR2615471B1

Abstract

The body 1 includes a loading platform 2, side walls 10 and end walls 3, 7 and a roof 9a, 9b. At least one of the side walls 10 of the body includes an upper part 13 connected rigidly to a roof part 9a, 9b which is articulated to a longitudinal beam 11 of the roof and a lower part 14 which is articulated to the said upper part 13 and which forms a curtain wall. This curtain wall, which may be made in several parts, is lifted by tilting the corresponding roof part.

Description

L'invention concerne les caisses de véhicules de transport routier et notamment les caisses dont les parois latérales peuvent être ouvertes pour le chargement et le déchargement. The invention relates to the bodies of road transport vehicles and in particular the cases whose side walls can be opened for loading and unloading.

On connait des caisses de véhicules de transport pourvues de portes latérales battantes ou coulissantes ou pourvues de rideaux coulissants latéraux qui permettent d'atteindre les marchandises transportées pour les décharger à des stations différentes dans un ordre qui n'est pas nécessairement prédéterminé. Ces constructions ont néanmoins des désa- vantages car il est difficile d'utiliser efficacement tout le volume de chargement. Cela est surtout le cas lorsque les caisses sont pourvues de portes coulissantes qui. même dans leur position d'ouverture, obstruent une partie du coté de la caisse sur lequel elles sont montées. There are known cases of transport vehicles provided with hinged or sliding side doors or provided with side sliding curtains which make it possible to reach the goods transported to unload them at different stations in an order which is not necessarily predetermined. These constructions have drawbacks, however, since it is difficult to efficiently use the entire load volume. This is especially the case when the boxes are fitted with sliding doors which. even in their open position, obstruct part of the side of the body on which they are mounted.

On connait aussi des caisses dans lesquelles une partie de toit peut être levée ensemble avec une partie de paroi latérale. La liaison entre la partie de toit et la partie de paroi latérale peut âtre rigide ou articulée. Ces caisses comportent un plateau et leur volume de chargement est délimité par ce plateau, par un panneau avant. un panneau arrière fixe ou ouvirant, un toit et sur chaque coté par une ou plusieurs ridelles1 éventuellement démontables, articulées sur le plateau. Ainsi, la caisse peut être ouverte le long de l'ensemble d'un coté latéral. There are also known cases in which a roof part can be lifted together with a side wall part. The connection between the roof part and the side wall part can be rigid or articulated. These boxes have a tray and their loading volume is delimited by this tray, by a front panel. a fixed or opening rear panel, a roof and on each side by one or more sideboards1 possibly removable, articulated on the plate. Thus, the box can be opened along the whole of a lateral side.

Pour avoir une bonne accessibilité aux marchandises lors d'un arrêt de livraison. on.est obligé, chaque fois, de basculer vers le bas la ou les ridelles du coté du déchargement pour donner accés à un chariot élévateur à fourche par exemple. To have good accessibility to the goods during a delivery stop. on.is obliged, each time, to tilt down the drop side (s) on the unloading side to give access to a forklift for example.

La présence de la ou des ridelles basculées vers le bas le long des roues du véhicule constitue une gène pour la manutention des marchandises notamment lorsqu'on utilise un chariot élévateur à fourche. The presence of the drop side (s) tilted down along the wheels of the vehicle constitutes a gene for the handling of goods, in particular when a forklift truck is used.

L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant une caisse de véhicule de transport qui permette une manutention des marchandises sans aucun obstacle. The invention aims to remedy these drawbacks by providing a transport vehicle body which allows handling of goods without any obstacle.

L'invention a donc pour objet une caisse de véhicule de transport routier, comprenant un plateau de chargement, des parois latérales et d'extrémité et un toit définissant, avec le plateau, le volume de chargement de la caisse, au moins l'une des parois latérales de la caisse étant articulée sur celle-ci pour dégager le côté correspondant du volume de chargemment, caractérisée en ce que ladite paroi latérale comporte une partie supérieure reliée rigidement à une partie de toit qui est articulée sur une poutre longitudinale du toit et une partie inférieure de liaison avec le plateau articulée sur ladite partie supérieure. The invention therefore relates to a road transport vehicle body, comprising a loading plate, side and end walls and a roof defining, with the plate, the loading volume of the body, at least one side walls of the body being hinged thereon to release the corresponding side of the cargo volume, characterized in that said side wall has an upper part rigidly connected to a roof part which is articulated on a longitudinal beam of the roof and a lower part for connection with the plate articulated on said upper part.

L'invention sera exposée ci-après plus en détail en se référant aux dessins annexés sur les-quels
La figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule muni d'une caisse selon 1 invention. The invention will be explained below in more detail with reference to the accompanying drawings on which
Figure 1 is a perspective view of a vehicle with a body according to 1 invention.

La figure 2 est une vue de l'arrière partiellement arrachée de la caisse montrant les parois latérales dans deux positions différentes. Figure 2 is a partially broken away rear view of the body showing the side walls in two different positions.

La figure 3 est une vue partielle en coupe et à plus grande échelle montrant des moyens de fixa- tion de la ridelle d'une paroi latérale sur la caisse. Figure 3 is a partial sectional view on a larger scale showing means for fixing the side wall of a side wall on the body.

Les figures 1 et 2 montrent un mode de réalisation de la caisse 1 suivant l'invention montée sur un véhicule de transport V. La caisse comporte un plateau de chargement 2 délimité au voisinage de la cabine du véhicule par un panneau avant 3 monté dans un cadre métallique comportant une traverse supérieure 4, une traverse inférieure 5 et deux montants 6 qui relient la traverse supérieure à la traverse inférieure. Figures 1 and 2 show an embodiment of the body 1 according to the invention mounted on a transport vehicle V. The body comprises a loading plate 2 delimited in the vicinity of the vehicle cabin by a front panel 3 mounted in a metal frame comprising an upper cross member 4, a lower cross member 5 and two uprights 6 which connect the upper cross member to the lower cross member.

Le cadre est fixé au plateau par la barre transversale inférieure et par les deux montants. Le plateau 2 est, du cOté opposé, délimité par un panneau arrière T analogue au panneau avant et monté de la même façon dans un cadre métallique. Une ouverture, avec ou sans porte, peut éventuellement être aménagée dans la face arrière
Le volume de chargement de la caisse est défini par le plateau 2, les deux panneaux 3 et 7 définissant respectivement la face avant et la face arrie- re de la caisse, un toit 9 et des parois latérales 10 s'étendant d'un coté et de l'autre de la caisse.The frame is fixed to the tray by the lower crossbar and by the two uprights. The plate 2 is, on the opposite side, delimited by a rear panel T similar to the front panel and mounted in the same way in a metal frame. An opening, with or without door, can optionally be fitted in the rear face
The loading volume of the body is defined by the tray 2, the two panels 3 and 7 respectively defining the front face and the rear face of the body, a roof 9 and side walls 10 extending on one side. and on the other side of the box.

Le toit 9 est constitué par deux demi-toits 9a et 9b articulés sur une poutre transversale 11 à l'aide d'articulations 12 régulièrement réparties le long de celle-ci. La poutre longitudinale 11 relie l'un à l'autre les milieux des traverses supérieures 4 des faces 3 et T et sert également, de cette façon, à rigidifier toute la caisse sur le plateau. The roof 9 consists of two half-roofs 9a and 9b articulated on a transverse beam 11 by means of articulations 12 regularly distributed along the latter. The longitudinal beam 11 connects to each other the middle of the upper crosspieces 4 of the faces 3 and T and also serves, in this way, to stiffen the whole body on the tray.

Chaque paroi latérale 10 comporte une partie supérieure 13 reliée rigidement aux demi-toits respectifs 9a, 9b et une partie inférieure 14 articulée sur la partie supérieure à l'aide d'articulations 15 régulièrement répartis. Les deux parties 13, 14 s'étendent sur toute la longueur du plateau et la partie inférieure est-agencée de façon qu'elle affleure au moins le bord correspondant du plateau 2 lorsqu'elle se trouve en position de transport. Ainsi, en position fermée de la caisse, la partie inférieure 14 de chaque paroi 10 est retenue contre ce bord à l'aide de verrous 16 (voir figure 3).Un premier élément de verrou 16a est fixé à chaque extrémité de la ridelle afin de coopérer avec un second élément de verrou 16b fixé sur la face 3. 7 correspondant de la caisse, Les ridelles sont ainsi maintenues fermement contre le bord du plateau 2 pour assurer l'étanchéité du volume de chargement. Each side wall 10 has an upper part 13 rigidly connected to the respective half-roofs 9a, 9b and a lower part 14 articulated on the upper part using articulations 15 regularly distributed. The two parts 13, 14 extend over the entire length of the plate and the lower part is arranged so that it is flush with at least the corresponding edge of the plate 2 when it is in the transport position. Thus, in the closed position of the body, the lower part 14 of each wall 10 is retained against this edge using latches 16 (see FIG. 3). A first lock element 16a is fixed to each end of the drop side in order to cooperate with a second latch element 16b fixed on the corresponding face 3. 7 of the body, The drop sides are thus held firmly against the edge of the plate 2 to seal the load volume.

Comme représenté sur la figure 3, cette étanchéité est surtout assurée au niveau des montants à l'aide de moyens d'étanchéité sous forme de pièces intercalaires 17 et 17b, respectivement solidaires de la ridelle et de la caisse, et d'une équerre 17c fixée à la pièce intercalaire 17a. As shown in FIG. 3, this tightness is especially ensured at the uprights using sealing means in the form of intermediate pieces 17 and 17b, respectively secured to the drop side and the body, and a bracket 17c attached to the insert 17a.

Chacun des deux ensembles constitués par un demi-toit 9a, 9b et la partie supérieure 13 de la paroi latérale correspondante est formé d'une armature 18 recouverte d'un revêtement 19 comme par exemple une bache. L'armature est constituée par des longerons 20, des traverses 21 et des montants 22. Each of the two assemblies constituted by a half-roof 9a, 9b and the upper part 13 of the corresponding side wall is formed of a frame 18 covered with a covering 19 such as for example a tarpaulin. The frame is made up of side members 20, cross members 21 and uprights 22.

Afin de faciliter le basculement des parois vers le haut la caisse est en outre pourvue d'organes de relevage- 23, par exemple des équilibreurs du type équipant les hayons de coffre arrière de véhicule automobile. Les équilibreurs 23 sont doublés afin d'augmenter leur force de levage totale. Une paire d'équilibreurs est disposée entre chaque demi-toit 9a, 9b et les panneaux avant 3 et arrières 7. Les équilibreurs formant paire sont agencés de façon qu'ils s'étendent à peu près parallèlement. In order to facilitate the tilting of the walls upwards, the body is further provided with lifting members 23, for example balancers of the type fitted to the tailgate tail lifts of a motor vehicle. The balancers 23 are doubled in order to increase their total lifting force. A pair of balancers is arranged between each half-roof 9a, 9b and the front 3 and rear panels 7. The balancers forming a pair are arranged so that they extend approximately parallel.

Dans le cas d'un revêtement plus lourd qu'une bache il est possible de munir l'armature de vérins hydrauliques ou de vérins pneumatiques faisant partie d'un système hydraulique ou pneumatique correspondant. In the case of a heavier covering than a tarpaulin it is possible to provide the frame with hydraulic cylinders or pneumatic cylinders forming part of a corresponding hydraulic or pneumatic system.

La partie de paroi inférieure 14 formant ridelle peut éventuellement être divisée en deux parties 14a, 14b. ce qui est avantageux lorsque le plateau 2 est relativement long. Dans ce cas, un pied amovible 24 (montré en traits mixtes sur la figure 1) est is- posé à proximité du bord du plateau 2 entre les parties de ridelle de façon à servir d'appui aux extrémités correspondantes des parties de ridelle. Ce pied est en outre pourvu d'éléments de verrou (non représentés) pour l'immobilisation des parties de ridelle. The bottom wall part 14 forming a side wall can optionally be divided into two parts 14a, 14b. which is advantageous when the plate 2 is relatively long. In this case, a removable foot 24 (shown in phantom in Figure 1) is placed near the edge of the plate 2 between the side panels so as to serve as support for the corresponding ends of the side panels. This foot is further provided with locking elements (not shown) for immobilizing the side panels.

Chaque ensemble constitué par une partie de toit et la paroi correspondante est en outre muni d une corde ou sangle 25 dont l'une des extrémités est fixee au milieu de la longueur de. la ridelle à un endroit sur la face intérieure de celui-ci et l'extrémité libre de cette corde est utilisée pour solliciter 1 ensemble vers le bas. Each assembly consisting of a roof part and the corresponding wall is further provided with a rope or strap 25, one end of which is fixed in the middle of the length of. the drop side at a location on the inside of it and the free end of this rope is used to pull 1 set down.

Tout l'agencement est très facile à manoeuvrer. Lorsque le véhicule est immobilisé. on libère les verrous 16 d'un coté et de l'autre de la ridelle qu'on souhaite lever. Ensuite, on bascule le demi-toit
Sa, 9b avec la paroi latérale 10 et la ridelle 14 en poussant celle-ci vers le haut. Les équilibreurs 23 facilitent le basculement et maintiennent ensuite le demi-toit en position basculée. Ensuite, on peut aisément atteindre et décharger les marchandises voulues, éventuellement à l'aide d'un chariot élévateur à fourches qui peut s'approcher du plateau sans difficulté car, la ridelle ayant été relevée avec l'ensemble de la paroi latérale, le côté correspondant de la caisse est totalement dégagé. La caisse est refermée aussi facilement par simple traction sur la corde 24 vers le bas pour faire basculer le demi-toit 9a, 9b et ainsi baisser la ridelle 14 jusqu'à sa position de fermeture dans laquelle elle est appliquée contre le bord correspondant du plateau 2. Ensuite, les verrous 16 sont refermés.The whole layout is very easy to maneuver. When the vehicle is immobilized. the locks 16 are released on one side and on the other side of the drop side that we wish to lift. Then we rock the half-roof
Sa, 9b with the side wall 10 and the side wall 14 by pushing the latter upwards. The balancers 23 facilitate tilting and then maintain the half-roof in the tilted position. Then, you can easily reach and unload the desired goods, possibly using a forklift that can approach the platform without difficulty because, the drop side having been raised with the entire side wall, the the corresponding side of the body is completely free. The box is also closed easily by simply pulling down on the rope 24 to tilt the half-roof 9a, 9b and thus lower the side panel 14 to its closed position in which it is applied against the corresponding edge of the tray. 2. Then the locks 16 are closed.

La caisse selon l'invention pourvue de ridelles levables donne ainsi une bonné accessibilité aux marchandises se trouvant sur le plateau de chargement et facilite en meme temps l'utilisation de tout le volume de chargement délimité par la caisse. The box according to the invention provided with liftable drop sides thus gives good accessibility to the goods on the loading platform and at the same time facilitates the use of the entire loading volume delimited by the box.

Claims

1.- Case of road transport vehicles

(V) comprising a loading plate (2), side walls (10) and end (3, 7) and a roof (9) defining with the plate (2), the loading volume of the box, at at least one of the side walls (10) of the body being articulated on this to release the corresponding side of the loading volume, characterized in that said side wall (10) has an upper part (13) rigidly connected to a part of roof which is articulated on a longitudinal beam (11) of the roof (9) and a lower part (14) for connection with the plate (2) articulated on said upper part (13).

2.- Box according to claim 1, ca acterized in that the lower part (14) of connection with the plate (21 forms at least a drop side.

3.- Box according to claim 2, wherein said lower part (1 & is formed of a single side panel extending over the entire length of the box. Characterized in that the side panel is held against the plate (2) at the using latches (16) each consisting of a first element (16a) fixed on each end of the drop side and a second element (16b) fixed on the corresponding panel (3, 7) and intended to cooperate with the first element.

4.- Box according to claim 2, wherein said lower part (14) is formed of two separate sides of sideboard (14a. 14b) each extending over a portion of the length of the box, characterized in that a removable support leg (24) is arranged on the plate (2) between the side panels and in that each side panel is held against the plate (2) and against the support foot (24) at the using latches (16) each consisting of a first element fixed on each end of each side part (14a, 14b) and of a second element fixed respectively on the corresponding panel (3, 7) and on the foot of support (24), said second element being intended to cooperate with said first element associated with it.

5.- Box according to any one of the preceding claims, characterized in that the roof part (9a, 9b) and the upper part (13) of the corresponding side wall (10) constitute a frame assembly (18) comprising side members (20), cross members (21) and uprights (22), each assembly being covered with a coating.

6. - Box according to claim 5, ca acterized in that the coating is a tarpaulin.

7.- Box according to claim 5 or 6, characterized in that the two armature assemblies (18) are identical on each side of the box.

8.- Box according to any one of the preceding claims provided with lifting members arranged between a fixed part of the box and each end of an assembly formed by a roof portion (9a, 9b) and the upper part (13 ) of the corresponding wall (10), characterized in that the lifting members (13) are balancers arranged in pairs, roughly parallel to one another.

9.- Road transport vehicle, characterized in that it is provided with a body according to any one of the preceding claims.