FR2608535A1 - Pull-out footboard for vehicles - Google Patents
Pull-out footboard for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- FR2608535A1 FR2608535A1 FR8516901A FR8516901A FR2608535A1 FR 2608535 A1 FR2608535 A1 FR 2608535A1 FR 8516901 A FR8516901 A FR 8516901A FR 8516901 A FR8516901 A FR 8516901A FR 2608535 A1 FR2608535 A1 FR 2608535A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- support frame
- cable
- vehicle
- footboard
- retraction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
- B60R3/02—Retractable steps or ladders, e.g. movable under shock
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
Description
L'invention se rapporte à un marchepied destiné à faciliter l'accès, en particulier mais non exclusivement, des véhicules de loisir ou de livraison. The invention relates to a step intended to facilitate access, in particular but not exclusively, for leisure or delivery vehicles.
En ltétat actuel de la technique, il apparaît plusieurs familles de marchepieds. In the current state of the art, there appear several families of running boards.
1 - Des modèles très sophistiqués, plus particulièrement employés dans le domaine du rail. Ces marchepieds sont par exemple, soit : montés sur rails obliques et commandés par vérin hydraulique, objet du brevet français n" 2094.749, soit par palette mobile déployée par deux manivelles tournant autour d'axes verticaux, objet du brevet français nO 2165.030. Ces moyens sont très complexes et d'une très grande fiabilité justifiée par l'usage intensif qui leur est demandé, mais leur prix de revient et leur poids sont incompatibles avec un usage sur des véhicules légers. 1 - Very sophisticated models, more particularly used in the rail sector. These steps are, for example, either: mounted on oblique rails and controlled by a hydraulic cylinder, the subject of French patent no. are very complex and very reliable justified by the intensive use which is required of them, but their cost price and their weight are incompatible with use on light vehicles.
2 - Des modèles très simples, plus particulièrement utilisés dans le domaine du caravaning. Ces marchepieds sont, soit posés sur le sol devant l'accès du local (il s'en suit qu'ils ne sont pas d'une très grande stabilité et qu'ils peuvent être oubliés lors du départ), soit dépliables et rangés manuellement dans un support fixé sous le plancher, objet du certificat d'utilité n" 75.38029 (ils risquent de rester dépliés et de ce fait provoquer de graves accidents lorsque le véhicule se déplace). 2 - Very simple models, more particularly used in the field of caravanning. These running boards are either placed on the ground in front of the access to the room (it follows that they are not very stable and that they can be forgotten during departure), or unfoldable and stored manually in a support fixed under the floor, subject to utility certificate no. 75.38029 (they may remain unfolded and therefore cause serious accidents when the vehicle is moving).
3 - Des modèles se manoeuvrant depuis l'intérieur du local, constitués par exemple, d'une marche suspendue par un système de biellettes fixées sous le plancher du véhicule, objet de la demande de brevet français nO 84.16249. Ces modèles correspondent bien à la demande, mais sont cependant souvent difficiles à installer du fait du manque de place disponible sous le plancher. 3 - Models maneuvering from inside the room, consisting for example of a step suspended by a system of rods fixed under the vehicle floor, subject of French patent application No. 84.16249. These models match demand well, but are often difficult to install due to the lack of space available under the floor.
Le problème technique est de réaliser un marchepied se dépliant dans un plan horizontal, ceci afin de ne prendre que le minimum de place sous le plancher du véhicule, pouvant se manoeuvrer depuis l'intérieur de celui-ci, d'une conception simple, d'un coût modeste, d'une bonne fiabilité et ayant un moyen indiquant au conducteur si le marchepied est rentré ; ce que permets le
dispositif selon l'invention.The technical problem is to make a step unfolding in a horizontal plane, this in order to take only the minimum of space under the floor of the vehicle, being able to be maneuvered from inside of it, of a simple design, d '' a modest cost, of good reliability and having a means indicating to the driver if the running board is retracted; what the
device according to the invention.
Le marchepied selon l'invention est constitué d'une marche se déplaçant entre deux glissières horizontales. La manoeuvre de cette marche se faisant depuis
l'intérieur du véhicule à l'aide d'une poignée agissant sur un câble. Selon une
caractéristique préférentielle, le verrouillage en position sortie s'effectue
automatiquement par relachement du cable de manoeuvre, le déverrouillage puis
la rentrée de la marche se faisant par traction sur le câble. Selon une autre caractéristique, le système de blocage en position marche sortie permets en outre d'empécher la marche de sortir accidentellement en cas par exemple de rupture du câble.The step according to the invention consists of a step moving between two horizontal slides. The maneuver of this walk being done since
the interior of the vehicle using a handle acting on a cable. According to one
preferred feature, locking in the extended position takes place
automatically by releasing the operating cable, unlocking then
the re-entry of the step being done by traction on the cable. According to another characteristic, the blocking system in the on-exit position also makes it possible to prevent the step from accidentally leaving in the event, for example, of a cable break.
La poignée de manoeuvre ayant remonté la marche, le câble reste sous tension, la poignée a effectué une rotation de plus de 1800, se trouve en butée sur son support et y est maintenue par la traction du câble. Pour ce faire, l'axe d'articulation de la poignée sur son support est réalisé en deux parties afin de laisser libre passage au câble entre les deux demi axes. The operating handle having gone up the step, the cable remains under tension, the handle has made a rotation of more than 1800, is in abutment on its support and is held there by the pulling of the cable. To do this, the axis of articulation of the handle on its support is made in two parts in order to allow free passage of the cable between the two half axes.
Selon une caractéristique de 1 invention, la sortie de la marche se fait par relachement de la poignée de manoeuvre, selon une autre caractéristique de l'invention un système, soit mécanique, soit pneumatique, pousse la marche hors de son support. Le système mécanique est constitué d'un croisillon sur lequel agit un ressort, deux extrémités du croisillon coulissent dans des lumières sur le cadre support, les deux autres extrémités coulissant dans des lumières sur la marche. Le système pneumatique est constitué par un vérin à gaz monté horizontalement, solidaire d'un côté du cadre support, de l'autre de la marche. According to a characteristic of 1 invention, the exit from the step is done by loosening the operating handle, according to another characteristic of the invention a system, either mechanical or pneumatic, pushes the step out of its support. The mechanical system consists of a spider on which a spring acts, two ends of the spider slide in lights on the support frame, the other two ends sliding in lights on the step. The pneumatic system consists of a gas cylinder mounted horizontally, secured on one side of the support frame, on the other of the step.
La description détaillée de la structure du marchepied selon l'inven
tion va etre effectuée maintenant, en référence aux dessins annexés, fournis à titre illustratif qui représentent
Fig l : le marchepied commandé par un système mécanique
Fig 2 : le système de blocage de la marche en différentes positions
a - cas de rupture de câble
b - le câble sous traction
c - blocage en position ou la marche est sortie
Fig 3 : le marchepied commandé par un vérin à gaz.The detailed description of the structure of the step according to the invention
tion will now be made, with reference to the accompanying drawings, provided by way of illustration which represent
Fig l: the running board controlled by a mechanical system
Fig 2: the gait blocking system in different positions
a - cable break
b - the cable under tension
c - blocking in position where the step has come out
Fig 3: the running board controlled by a gas spring.
Se rapportant aux figures on remarque que le marchepied comprend un cadre support (l) fixé sous le véhicule, ce cadre est constitué de deux glissières latérales (3 et 4) dans lesquelles glisse l'ensemble mobile (5),
Cet ensemble est composé d'une marche (6) sur laquelle sont fixés deux montants
(7 et 8), ces montants s'ajustent dans les glissières (3 et 4?, du cadre du support (1).Referring to the figures, it can be seen that the running board comprises a support frame (l) fixed under the vehicle, this frame consists of two lateral slides (3 and 4) in which the mobile assembly (5) slides,
This set consists of a step (6) on which are fixed two uprights
(7 and 8), these amounts fit in the slides (3 and 4 ?, of the support frame (1).
Le mécanisme de sortie de la marche est constitué d'un croisillon (9) articulé en son centre (10), chaque extrémité du croisillon se déplace dans des lumières, d'un côté (11 et 12) sur le cadre support (l), de l'autre côté (13 et
14) sur l'ensemble mobile (5), un ressort (15) reliant les extrémités (11 et t2) du croisillon tend à refermer celui-ci, la marche par cette action se trouve poussée hors du cadre support.The step exit mechanism consists of a crosspiece (9) articulated in its center (10), each end of the crosspiece moves in lights, on one side (11 and 12) on the support frame (l) , on the other side (13 and
14) on the movable assembly (5), a spring (15) connecting the ends (11 and t2) of the spider tends to close the latter, the step by this action is pushed out of the support frame.
La rentrée de la marche (6) dans le cadre support (l) est effectuée par la traction d'un cable (16), celui-ci est fixé à un système de verrouillage (30) fixé à l'arrière de la marche (6) ce câble passe ensuite dans une gaine (17) avant de rejoindre une poignée de manoeuvre (20). The retraction of the step (6) in the support frame (l) is carried out by pulling a cable (16), this is fixed to a locking system (30) fixed to the rear of the step ( 6) this cable then passes through a sheath (17) before joining an operating handle (20).
La poignée de manoeuvre (20) est constituée d'un support (21) fixé à l'intérieur du véhicule à proximité de l'accès qu'il dessert. Le câble (16) tourne sur une poulie (22) et termine fixé sur la poignée (23) celle-ci reliée au support (21) par une pièce de tôle en U (24) chacune de ses ailes reliée aux deux ailes du support par un rivet (25 et 26) afin de permettre le passage du câble (16) entre ceux-ci. Le câble (16) restant ainsi sous tension maintien la marche (5) rentrée. The operating handle (20) consists of a support (21) fixed inside the vehicle near the access it serves. The cable (16) turns on a pulley (22) and ends fixed on the handle (23) which is connected to the support (21) by a U-shaped sheet metal part (24) each of its wings connected to the two wings of the support by a rivet (25 and 26) to allow the passage of the cable (16) between them. The cable (16) thus remaining under tension keeps the step (5) retracted.
Un système de blocage (30) de la marche (5) a été étudié pour fournir deux services
1 - suivant la position (a) de la figure 2, empêcher la marche (5) de sortir accidentellement de son support (1) le loquet (31) en cas de rupture du cable (16) se trouve tiré vers le bas par le ressort (33) et vient se bloquer sur l'extrémité (35) de la gâche (34).A gait blocking system (30) (5) has been studied to provide two services
1 - according to position (a) of figure 2, prevent the step (5) from accidentally coming out of its support (1) the latch (31) in case of cable break (16) is pulled down by the spring (33) and comes to lock on the end (35) of the keeper (34).
2 - bloquer la marche (5) en position sortie, suivant la position (c) de la figure 2. Le cable (16) étant détendu, un loquet (31) articulé sur un axe (32) est tiré vers le bas par un ressort (33) vient verrouiller cette position en s'engageant sur une gâche (34) soliditaire du cadre support (1). 2 - block the step (5) in the extended position, according to position (c) of Figure 2. The cable (16) being relaxed, a latch (31) articulated on an axis (32) is pulled down by a spring (33) locks this position by engaging a keeper (34) integral with the support frame (1).
La description du fonctionement va être effectuée maintenant, en référence aux dessins déjà cités. The description of the operation will now be made, with reference to the drawings already cited.
La marche (5) étant sortie de son support suivant la figure 1, la poignée de manoeuvre (20) se trouve en position basse (non représenté), le câble est détendu, le loquet (31) est dans sa position de verrouillage, position
(c) de la fig 2.The step (5) being removed from its support according to FIG. 1, the operating handle (20) is in the low position (not shown), the cable is relaxed, the latch (31) is in its locked position, position
(c) of fig 2.
Pour effectuer la rentrée de la marche (5) dans le cadre support (1), il faut remonter la poignée (23) vers le haut, cette action exerce une traction sur le cabale (16), ce qui a pour premier effet de déverrouiller le loquet (31) et d'amener celui-ci dans la position (b) de la fig 2. To retract the step (5) in the support frame (1), the handle (23) must be raised upwards, this action exerts traction on the cabal (16), which has the first effect of unlocking the latch (31) and bring it into position (b) of fig 2.
La marche (5) déverrouillée peut, tirée par le chable (16), rentrer dans le cadre support (1). Lors de cette opération le croisillon (9) se déforme
les extrémités de celui-ci se déplacant dans les glissières (11 et 12)côté cadre support, et (13 et 14) côté marche, la marche étant rentrée, le ressort (15) se trouve tendu à son maximum, la poignée de manoeuvre (20) arrivée en position haute est immobilisée contre le support (21) et y est maintenue par la tension du câble (16).The step (5) unlocked can, pulled by the table (16), enter the support frame (1). During this operation the crosspiece (9) is deformed
the ends of the latter moving in the slides (11 and 12) on the support frame side, and (13 and 14) on the step side, the step being retracted, the spring (15) is stretched to its maximum, the operating handle (20) arriving in the high position is immobilized against the support (21) and is held there by the tension of the cable (16).
Pour permettre à la marche de sortir, il suffit de redescendre la poignée de manoeuvre (20), le ressort (15) alors sous tension, tend à refermer sur lui
le croisillon (9), ce qui a pour effet de pousser la marche vers l'extérieur. To allow the step to exit, simply lower the operating handle (20), the spring (15) while under tension, tends to close on it
the spider (9), which has the effect of pushing the step outward.
Le système de croisillon (9) et ressort (15) peut être remplacé par un vérin à gaz (40) comme montré sur la figure 3, ce vérin à gaz est fixé d'une part sur la cadre support (1) par une chappe (41), et d'autre part sur la marche (5) par une chappe (42). The spider system (9) and spring (15) can be replaced by a gas spring (40) as shown in FIG. 3, this gas spring is fixed on the one hand on the support frame (1) by a clevis (41), and on the other hand on the step (5) by a chappe (42).
Le système de contrôle est constitué d'un contacteur électrique (50) fixé sur le cadre support (1) commandé par la marche (5) lorsque celle-ci est escamotée, ce contacteur peut commander l'allumage d'un voyant au tableau de bord, visible lors du démarrage du véhicule ou un relais interdisant le démarrage du moteur, plus un voyant au tableau de bord. The control system consists of an electrical contactor (50) fixed on the support frame (1) controlled by the step (5) when the latter is retracted, this contactor can order the lighting of a warning light on the control panel. on-board, visible when the vehicle starts or a relay preventing the engine from starting, plus a warning light on the dashboard.
L'invention n'est pas limitée à ce qui a été décrit en référence aux dessins. Ainsi on pourra prévoir par exemple, de remplacer la poignée de manoeuvre par un treuil électrique agissant sur la câble. The invention is not limited to what has been described with reference to the drawings. Thus, for example, provision could be made to replace the operating handle with an electric winch acting on the cable.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8516901A FR2608535B3 (en) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | DRAWER FOOTBOARD FOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8516901A FR2608535B3 (en) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | DRAWER FOOTBOARD FOR VEHICLES |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2608535A1 true FR2608535A1 (en) | 1988-06-24 |
| FR2608535B3 FR2608535B3 (en) | 1989-02-03 |
Family
ID=9324848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8516901A Expired FR2608535B3 (en) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | DRAWER FOOTBOARD FOR VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2608535B3 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0447372A1 (en) * | 1990-03-12 | 1991-09-18 | Off. Mecc. Bacconi S.N.C. | Apparatus with movable steps for installation on habitable vehicles |
| FR2787080A1 (en) * | 1998-12-09 | 2000-06-16 | Alstom Technology | MOBILE THRESHOLD MODULE, IN PARTICULAR FOR REDUCING A GAP BETWEEN A VEHICLE DOOR AND A DOCK, AND ARRANGEMENT OF THIS MODULE IN A RAIL VEHICLE |
| ES2257917A1 (en) * | 2004-04-02 | 2006-08-01 | Fine Access S.L. | Retractable incliner used in vehicle access, has driving mechanism that has push cylinders and springs, and that is mounted between platform and box for displacement of platform inside box |
| CN100447020C (en) * | 2006-10-19 | 2008-12-31 | 东风汽车集团股份有限公司 | Mechanical boarding pedal for vehicle |
| CN105730465A (en) * | 2015-09-17 | 2016-07-06 | 成都明日星辰科技有限公司 | Mechanical linkage type safety intelligent pedal with supporting device |
-
1985
- 1985-11-15 FR FR8516901A patent/FR2608535B3/en not_active Expired
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0447372A1 (en) * | 1990-03-12 | 1991-09-18 | Off. Mecc. Bacconi S.N.C. | Apparatus with movable steps for installation on habitable vehicles |
| FR2787080A1 (en) * | 1998-12-09 | 2000-06-16 | Alstom Technology | MOBILE THRESHOLD MODULE, IN PARTICULAR FOR REDUCING A GAP BETWEEN A VEHICLE DOOR AND A DOCK, AND ARRANGEMENT OF THIS MODULE IN A RAIL VEHICLE |
| EP1010598A1 (en) * | 1998-12-09 | 2000-06-21 | Alstom Holdings | Movable door sill module, especially for reducing a gap between a vehicle door and a platform and arrangement of this module in a railway vehicle |
| ES2257917A1 (en) * | 2004-04-02 | 2006-08-01 | Fine Access S.L. | Retractable incliner used in vehicle access, has driving mechanism that has push cylinders and springs, and that is mounted between platform and box for displacement of platform inside box |
| CN100447020C (en) * | 2006-10-19 | 2008-12-31 | 东风汽车集团股份有限公司 | Mechanical boarding pedal for vehicle |
| CN105730465A (en) * | 2015-09-17 | 2016-07-06 | 成都明日星辰科技有限公司 | Mechanical linkage type safety intelligent pedal with supporting device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2608535B3 (en) | 1989-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR3015953A1 (en) | HOOD LOCKING SYSTEM | |
| FR2636364A1 (en) | MOTOR VEHICLE DOOR CLOSING DEVICE WITH CENTRAL LOCKING CONTROL | |
| CA2915292A1 (en) | Method for arming/disarming an aircraft door evacuation slide and implementation mechanism | |
| FR2608535A1 (en) | Pull-out footboard for vehicles | |
| FR2725946A1 (en) | Vehicle chock, for use on transporters with perforated carrying surfaces, | |
| FR2829082A1 (en) | Automobile rear transverse cycle carrier comprises two parallel arms, to which gutter shaped wheel support rails are fixed transversely, pivoting mounted at end about axis transverse to vehicle wing | |
| FR2499141A1 (en) | DOOR LOCK REMOTE CONTROL DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE | |
| EP0800188B1 (en) | Lockable emergency stop button | |
| EP0003267B1 (en) | Retaining and locking device for spare wheel cradle | |
| EP0001725B1 (en) | Safety device to hold a spare wheel cradle in its place | |
| EP0715383B1 (en) | Device for locking an electric apparatus on a mounting rail | |
| EP0337886A1 (en) | Theft protection device for doors of vehicles or containers | |
| EP0863292B1 (en) | Locking device for areas with controlled access | |
| EP0524901B1 (en) | Retractable guard-rail for road-unit especially vehicle-carrier | |
| FR2572036A1 (en) | Retractable step unit which can be manoeuvred from inside the space, for example: camper van, to which it facilitates access | |
| CN218386044U (en) | Temporary grounding device of wire | |
| EP1038726A1 (en) | Device for securing loads | |
| EP3921230B1 (en) | Ejection system for an emergency exit of a vehicle | |
| EP0258919B1 (en) | Device for making access possible in a building to an exit closed by a trap door | |
| EP0094284A1 (en) | Locking device, especially for a spare wheel holder | |
| FR2730755A1 (en) | Safety handle for doors, windows or cupboards | |
| FR2582607A1 (en) | Trolley for transporting merchandise, especially in supermarkets, equipped with a two-part deposit device | |
| EP0555108A1 (en) | Theft protection device for the door of an utility vehicle or a container | |
| BE894560Q (en) | Rail vehicle emergency exit door - has hingedly connected upper and lower panels which define ramp as door pivots from vehicle | |
| KR200158642Y1 (en) | A safety device of a parking brake |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |