FR2606091A1 - Dispositif d'alimentation hydraulique pour systeme d'injection dit " pression-temps " - Google Patents
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- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
Abstract
DISPOSITIF D'ALIMENTATION HYDRAULIQUE POUR SYSTEME D'INJECTION DIT " PRESSION-TEMPS ", DU TYPE PRESENTANT UNE PRESSION DITE PRINCIPALE ET UNE PRESSION DITE DE PILOTAGE; SUIVANT L'INVENTION, CES PRESSIONS PRINCIPALE P1 ET DE PILOTAGE P2 SONT REGLABLES.
Description
DISPOSITIF D'ALIMENTATION HYDRAULIUE POUR SYSTèME D'INJECTION
DIT "PRESSION-TEMPS".
DIT "PRESSION-TEMPS".
La présente invention se rapporte à un dispositif d'alimentation hydraulique amélioré pour un système d'injection dit "pressiontemps".
Ces systèmes d'injection ont pour but d'introduire une quantité de carburant, mis en pression préalablement, dans la chambre de combustion d'un moteur thermique. La buse de pulvérisation, élément final du dispositif, étant assimilé à un orifice fixe ; la quantité de combustible est alors réglée d'une part, par le temps pendant lequel cet orifice est soumis à la pression et d'autre part, par la valeur de cette pression. Un tel dispositif est par exemple décrit par le brevet Nr. 2.475.134 où l'on peut voir que la pression de pilotage peut être de même niveau ou d'un niveau inférieur à la pression du circuit d'alimentation de la buse d'injection, les débits étant fournis par deux pompes indépendantes.
Un autre exemple est donné dans le brevet Nr. 2.302.792 où le débit principal et le débit de pilotage sont issus de la même ligne.
Les caractéristiques générales communes à tous ces systèmes sont - Nécessité d'une haute pression (P1) pour le circuit principal
allant vers la buse de pulvérisation.
allant vers la buse de pulvérisation.
- La pression de pilotage (P2) d'une valeur égale ou inférieure
à la pression principale.
à la pression principale.
Une caractéristique particulière pour certains dispositifs est que le rapport entre les valeurs de pression de pilotage et pression princiaple doit rester constant afin de conserver les équilibres hydrauliques internes.
Une autre caractéristique générale est le cas où ces dispositifs d'injection sus désignés sont destinés à être installés en nombre important sur un moteur ; il peut être intéressant de scinder l'organe de pilotage en une partie commune et des parties qui resteraient affectées à chaque dispositif.
La présente invention a pour but de proposer diverses améliorations aux circuits d'alimentation des sus désignés dispositifs d'injection.
A cet effet, ces perfectionnements concernent essentiellement le règlage de ces pression principale et de pilotage.
Suivant une particularité essentielle, celles-ci sont donc réglables d'une part, et communes ou séparées d'autre part.
D'autres particularités de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui suit de plusieurs modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs dans lesquels - les figures 1 et 2 représentent schématiquement deux dispositifs
d'alimentation hydraulique présentant des pression principale
et de pilotage communes - les figures 3, 3bis, 3ter représentent schématiquement trois
dispositifs d'alimentation hydraulique présentant des pressions
principale et de pilotage séparées ; - les figures 4, 5 et 6 représentent schématiquement trois modes
d'établissement de différentes valeurs de pression - et les figures 7, 8 et 9 représentent schématiquement trois
modes de réalisation successifs du dispositif illustré à la
figure 6.
d'alimentation hydraulique présentant des pression principale
et de pilotage communes - les figures 3, 3bis, 3ter représentent schématiquement trois
dispositifs d'alimentation hydraulique présentant des pressions
principale et de pilotage séparées ; - les figures 4, 5 et 6 représentent schématiquement trois modes
d'établissement de différentes valeurs de pression - et les figures 7, 8 et 9 représentent schématiquement trois
modes de réalisation successifs du dispositif illustré à la
figure 6.
La figure 1 montre l'agencement d'un dispositif où les pressions principale et de pilotage ont également une origine commune. La valeur de la pression pouvant être ajustée par un moyen externe
X2, ceci permettant d'adapter la pression aux critères souhaités pour l'injection.
X2, ceci permettant d'adapter la pression aux critères souhaités pour l'injection.
Ce schéma est plus spécialement adapté à une application à plusieurs postes, l'organe de pilotage pouvant être partagé en une partie commune Z1 et des parties propres Z2 à chaque dispositif.
La figure 3 représente l'agencement d'un dispositif pourvu de deux lignes de pression séparées avec un organe de pilotage Z3 pleinement intégré au dispositif. Les figures 3 bis et 3 ter représentent quant à elles un agencement à deux lignes de pression avec l'organe de pilotage scindé en plusieurs parties. Sur la figure 3 bis, la ligne de pression principale est connectée en permanence à tous les dispositifs.
Modes d'établissement des différentes valeurs de la pression.
Sur la figure 4 est représenté un schéma où l'on voit que la pression de pilotage P2 est tirée de la ligne haute pression P1 après soustraction d'une perte de charge fixe créée par le dispositif R1 si l'on nomme P3 la dite perte de charge, la valeur de P2 est alors égale à P1 - P3.
Sur la figure 5, le schéma montre que la pression P2 est maintenue à une valeur constante par le régulateur R2 et ceci pour toutes les valeurs de P1 tant qu'elles restent supérieures à P2.
Sur la figure 6, le schéma montre que la pression P2 est maintenue à une valeur proportionnelle par rapport à P1 au moyen du dispositif
R3 décrit ci-après.
R3 décrit ci-après.
Dans certais circuits hydrauliques tels que ceux utilisés dans l'application ci-dessus décrite, il apparaît interessant de pouvoir disposer de plusieurs valeurs de pression pouvant varier de façon proportionnelle ; par exemple, un circuit où une pression
P10 variant de 500 bar à 800 bar, il peut être associé un circuit de pilotage où la pression varierait conjointement de 100 à 160 bar.
P10 variant de 500 bar à 800 bar, il peut être associé un circuit de pilotage où la pression varierait conjointement de 100 à 160 bar.
La figure 7 représente une réalisation possible d'un tel dispositif.
Le dispositif est constitué d'un tiroir (1) associé à un corps (2) tels que lorsque le tiroir (1) se déplace dans le coups (2), il puisse avoir une infinité de positions et définir ainsi de par sa construction une section de passage variant d'une certains valeur jusqu'à zéro (passage obturé). A ce tiroir sont associés deux vérins (3) et (4) le vérin (3) comporte un piston de diamètre
D et est connecté au circuit P2, le vérin (4) comporte un piston de diamètre D et est connecté au circuit P1.
D et est connecté au circuit P2, le vérin (4) comporte un piston de diamètre D et est connecté au circuit P1.
Lorsque le circuit P1 est à une certaine valeur de pression, l'équilibre entre les deux vérins associés au tiroir (1) donne comme relation P1 x -nr d2 = P2 x -5 D2
4 4 ou encore P1 - D2
P2 d2
Le dispositif fonctionnant comme une restriction variable ; lorsque P2 dépasse la valeur d'équilibre, le tiroir se déplace de façon à diminuer la section de passage et donc le débit et ainsi la pression revient à la valeur correcte, ce qui montre que l'association de ces différents composants permet d'obtenir un rapport de pression quasi constant.
4 4 ou encore P1 - D2
P2 d2
Le dispositif fonctionnant comme une restriction variable ; lorsque P2 dépasse la valeur d'équilibre, le tiroir se déplace de façon à diminuer la section de passage et donc le débit et ainsi la pression revient à la valeur correcte, ce qui montre que l'association de ces différents composants permet d'obtenir un rapport de pression quasi constant.
Dans une disposition améliorée, il peut être placé un ressort (5) associé au vérin (3) et agissant sur le tiroir (2).
Claims (8)
1. Dispositif d'alimentation hydraulique pour système d'injection dit "pression-temps", du type présentant une pression dite de pilotage, caractérisé en ce que ces pressions principales (P1) et d pilotage (P2) sont réglables.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ces pressions principales (P1) et dz pilotage (P2) sont communes.
3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ces pressions principales (P1) et de pilotage (P2) sont séparées.
4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce qu'il présente un organe dit de pilotage scindé en une partie commune et d'autres parties identiques entre elles, intégrées chacune à un sous-ensemble, cet organe commun étant mis en communication avec la partie séparée à un moment déterminé.
5. Dispositif selon la revendication 4 selon lequel l'alimentation en pression principale des sous-ensembles se fait seulement à un moment déterminé.
6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, 4 et 5, caractérisé en ce que la pression de pilotage est élaborée à partir de la pression principale par soustraction d'une valeur fixe.
7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1, 2,4 et 5, caractérisé en ce que la pression principale et maintenue à une valeur constante.
8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, 4 et 5, caractérisé en ce que la pression de pilotage est élaborée à partir de la pression principale et maintenue à une valeur telle qu'elle soit dans un rapport constant avec la pression principale.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8615175A FR2606091B3 (fr) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Dispositif d'alimentation hydraulique pour systeme d'injection dit " pression-temps " |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8615175A FR2606091B3 (fr) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Dispositif d'alimentation hydraulique pour systeme d'injection dit " pression-temps " |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2606091A1 true FR2606091A1 (fr) | 1988-05-06 |
| FR2606091B3 FR2606091B3 (fr) | 1989-01-13 |
Family
ID=9340391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8615175A Expired FR2606091B3 (fr) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Dispositif d'alimentation hydraulique pour systeme d'injection dit " pression-temps " |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2606091B3 (fr) |
-
1986
- 1986-10-31 FR FR8615175A patent/FR2606091B3/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2606091B3 (fr) | 1989-01-13 |
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