FR2604278A1 - Method for aerial display, aircraft and banner for implementing this method - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un procédé d'affichage d'informations à l'aide d'un avion et d'une banderolle, ou d'un panneau, tractée par cet avion. The present invention relates to a method of displaying information using an airplane and a banner, or a panel, pulled by this airplane.
De tels procédés sont utilisés depuis de nombreuses années dans le domaine de la publicité aérienne. Une banderolle en toile ou en filet de quelques dizaines de mètres de long sur un à deux mètres de large supporte le motif publicitaire. Cette banderolle est rigidifiée par des baguettes transversales qui sont lestées pour en assurer la verticalité. Such methods have been used for many years in the field of aerial advertising. A canvas or net banner a few tens of meters long and one to two meters wide supports the advertising motif. This banner is stiffened by transverse rods which are ballasted to ensure verticality.
Une boucle de câble relie les deux extrémités de la baguette de tête. Au départ, cette boucle est maintenue à une certaine distance du sol par deux piquets alignés perpendiculairement à l'axe de la piste. La banderolle est au sol, pliée en accordéon dans ce même axe. A cable loop connects the two ends of the head strip. At the start, this loop is maintained at a certain distance from the ground by two stakes aligned perpendicular to the axis of the runway. The banner is on the ground, folded in accordion in this same axis.
Après décollage à vide, l'avion fait un passage en rase-mottes et accroche la boucle par un dispositif qui permet ensuite de larguer la banderolle avant l'atterrissage. After take-off empty, the plane makes a low flight and hooks the loop by a device which then allows the banner to be released before landing.
Ces procédés connus présentent deux inconvénients essentiels. These known methods have two essential drawbacks.
Le premier réside dans le danger de la manoeuvre d'accrochage de la banderolle. Lors de cette manoeuvre, l'avion est très brutalement ralenti, ce qui entratne des risques de décrochage non négligeables. L'avion se trouvant par ailleurs à faible altitude, un tel décrochage peut conduire à la chute et à la perte de l'avion. The first lies in the danger of hanging the banner. During this maneuver, the aircraft is very suddenly slowed down, which entails significant risks of stalling. The plane being also at low altitude, such a stall can lead to the fall and the loss of the plane.
Un autre inconvénient réside dans le fait que l'avion doit effectuer un nouveau passage au-dessus du terrain à chaque fois que la banderolle doit être changée. I1 en résulte une importante perte de temps et de carburant. Another disadvantage lies in the fact that the aircraft must make a new pass over the terrain each time the banner has to be changed. This results in a significant loss of time and fuel.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients en fournissant un procédé dans lequel les manoeuvres s'effectuent sans danger pour l'équipage de l'avion et les banderolles peuvent être interchangées sans nécessiter un nouveau passage de l'avion au-dessus du terrain. The present invention aims to overcome these drawbacks by providing a method in which the maneuvers are carried out without danger to the crew of the aircraft and the banners can be interchanged without requiring a new passage of the aircraft over the terrain.
A cet effet, l'invention a tout d'abord pour objet un procédé d'affichage d'informations à l'aide d'un avion et d'une banderolle tractée par ledit avion, caractérisé par le fait que ladite banderolle est embarquée à bord de l'avion préalablement au décollage, qu'elle est déployée en vol à travers une ouverture prévue à cet effet dans la cellule de l'avion, et qu'elle est reployée également en vol par ladite ouverture après utilisation. To this end, the invention firstly relates to a method of displaying information using an airplane and a banner towed by said airplane, characterized in that said banner is embarked at on board the aircraft prior to takeoff, that it is deployed in flight through an opening provided for this purpose in the airframe of the aircraft, and that it is also folded back in flight through said opening after use.
Le procédé selon l'invention supprime par conséquent, les manoeuvres délicates d'accrochage de la banderolle à basse altitude. The method according to the invention therefore eliminates the delicate maneuvers of attachment of the banner at low altitude.
Par ailleurs, une pluralité de banderolles peuvent être embarquées préalablement au décollage, ces banderolles étant alors successivement déployées et reployées par ladite ouverture. Furthermore, a plurality of streamers can be taken on board prior to takeoff, these streamers then being successively deployed and folded back through said opening.
Il est ainsi possible de changer de banderolle en vol à proximité du site sur lequel les informations successives doivent être délivrées. It is thus possible to change the banner in flight near the site on which successive information must be delivered.
Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, ladite banderolle est déployée à l'aide d'un extracteur fixé à son extrémité la plus éloignée de l'avion. In a particular embodiment of the invention, said banner is deployed using an extractor fixed at its end furthest from the aircraft.
De préférence, cette banderolle est au moins reployée à l'aide d'un treuil. Preferably, this banner is at least folded back using a winch.
L'invention a également pour objet un avion pour la mise en oeuvre du procédé décrit ci-dessus, caractérisé par le fait qu'il possède une goulotte d'extraction pour ladite banderolle. The invention also relates to an aircraft for implementing the method described above, characterized in that it has an extraction chute for said streamer.
Dans le cas où l'avion possède un train d'atterrissage à deux roues avant, la goulotte est de préférence prévue mobile d'une position rentrée dans la cellule de l'avion, à une position d'utilisation où elle est sortie. In the case where the aircraft has a landing gear with two front wheels, the chute is preferably provided movable from a position retracted into the airframe of the aircraft, to a position of use where it has exited.
Il est en effet ainsi possible d'écarter suffisamment la banderolle de la roulette arrière du train d'atterrissage. It is thus thus possible to sufficiently separate the banner from the rear caster of the landing gear.
Par contre, dans le cas d'un avion à train tricycle, on peut utiliser une goulotte fixe et carénée. On the other hand, in the case of an airplane with a tricycle train, it is possible to use a fixed and streamlined chute.
L'avion selon l'invention peut également comporter un treuil de manoeuvre pour ladite banderolle. The aircraft according to the invention may also include an operating winch for said banner.
L'invention a également pour objet une banderolle pour la mise en oeuvre du procédé décrit ci-dessus, caractérisée par le fait qu'elle comporte, le long de ses bords, des tuyères agencées pour la tendre transversalement sous l'effet de la vitesse. The invention also relates to a banner for the implementation of the method described above, characterized in that it comprises, along its edges, nozzles arranged to stretch it transversely under the effect of speed .
En effet, cette banderolle devant être extraite de l'avion, puis rentrée, par une ouverture de relativement petites dimensions, elle doit être suffisamment souple pour se replier sur elle-même, ce qui est difficilement compatible avec les baguettes de rigidification de l'art antérieur. Indeed, this banner having to be extracted from the plane, then re-entered, by an opening of relatively small dimensions, it must be flexible enough to fold back on itself, which is hardly compatible with the stiffening rods of the prior art.
Par contre, les tuyères de la banderolle selon l'invention peuvent être réalisées par exemple en tissu, de manière à ne pas empêcher le repliement de la banderolle. By cons, the nozzles of the banner according to the invention can be made for example of fabric, so as not to prevent the folding of the banner.
Cette banderolle peut en outre, comporter au moins un empennage de stabilisation de manière à supprimer le lest et à réduire son poids. This banner may further include at least one stabilizing stabilizer so as to remove the ballast and reduce its weight.
On décrira maintenant à titre d'exemple non limitatif des modes de réalisation particuliers de l'invention en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue d'ensemble d'un avion et d'une banderolle conforme à l'invention,
- la figure 2 est une vue à plus grande échelle de l'avion de la figure 1,
- la figure 3 est une vue d'un autre mode de réalisation d'un avion selon l'invention,
- la figure 4 est une vue partielle d'une banderolle selon l'invention, et
- la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4.We will now describe by way of non-limiting example particular embodiments of the invention with reference to the accompanying schematic drawings in which
FIG. 1 is an overall view of an airplane and a banner according to the invention,
FIG. 2 is a view on a larger scale of the airplane of FIG. 1,
FIG. 3 is a view of another embodiment of an aircraft according to the invention,
FIG. 4 is a partial view of a banner according to the invention, and
- Figure 5 is a sectional view along line VV of Figure 4.
La figure l représente une banderolle 1, réalisée par exemple en toile et portant un message publicitaire, tractée par un avion 2. FIG. 1 represents a banner 1, made for example of canvas and carrying an advertising message, towed by an airplane 2.
La banderolle 1 comporte à sa partie avant et à sa partie arrière des empennages de stabilisation 3 tandis qu'un extracteur 4, constitué par exemple par une manche à air, est relié par un filin 5 à l'extrémité de la banderolle 1 la plus éloignée de l'avion 2. The banner 1 comprises at its front part and at its rear stabilization stabilizers 3 while an extractor 4, constituted for example by a windsock, is connected by a rope 5 to the end of the banner 1 most away from the aircraft 2.
Un autre filin 6 relie l'extrémité de la banderolle l la plus proche de l'avion à ce dernier, dans lequel il pénètre par une goulotte 7. Another rope 6 connects the end of the banner 1 closest to the aircraft with the latter, into which it enters via a chute 7.
La goulotte 7 est montée pivotante sur la cellule 8 de l'avion 2 entre une position sortie représentée en traits pleins et une position rentrée représentée en traits mixtes. The chute 7 is pivotally mounted on the cell 8 of the aircraft 2 between an extended position shown in solid lines and a retracted position shown in broken lines.
Un vérin 9 permet de manoeuvrer la goulotte 7 par l'intermédiaire d'un compas de positionnement 10. A jack 9 makes it possible to maneuver the chute 7 by means of a positioning compass 10.
Enfin, un treuil il permet de contrôler la sortie de la banderolle l sous l'action de l'extracteur 4, et permet également d'assurer la rentrée de cette banderolle. Finally, a winch makes it possible to control the exit of the banner 1 under the action of the extractor 4, and also makes it possible to ensure the return of this banner.
L'avion étant en vol avec à bord un stock de banderolles, enroulées chacune sur un moyeu et à utiliser les unes après les autres, la goulotte 7 est sortie à l'aide du vérin 9 et la première banderolle est mise en place sur le treuil 11. Son extrémité arrière est accrochée à l'extrémité avant du filin 5. La banderolle est alors extraite de l'avion par la goulotte 7 sous l'action de l'extracteur 4 et sous le contrôle du treuil 11. The plane being in flight with on board a stock of streamers, each rolled up on a hub and to be used one after the other, the chute 7 is removed using the jack 9 and the first banner is placed on the winch 11. Its rear end is hooked to the front end of the rope 5. The banner is then extracted from the aircraft by the chute 7 under the action of the extractor 4 and under the control of the winch 11.
Lorsque l'on souhaite changer de banderolle, on roule à l'aide du treuil il celle qui est en cours d'utilisation, on décroche son extrémité arrière de l'extrémité avant du filin 5, on accroche cette extrémité avant à un point fixe à l'intérieur de l'appareil, on change de banderolle sur le treuil ll, et on accroche l'extrémité avant du filin 5 sur l'extrémité arrière de la nouvelle banderolle. Les opérations décrites ci-dessus sont alors répétées. When you want to change the banner, you roll with the winch it which is in use, you unhook its rear end from the front end of the rope 5, you hook this front end to a fixed point inside the apparatus, the banner is changed on the winch 11, and the front end of the rope 5 is hooked on the rear end of the new banner. The operations described above are then repeated.
on remarquera qu'il n'y a aucun risque d'accrocher l'extracteur ou la banderolle à la roulette arrière 12 de l'avion du fait que la goulotte 7 écarte suffisamment cet extracteur et la banderolle lors de leur sortie de la queue de l'appareil. it will be noted that there is no risk of hooking the extractor or the banner to the rear caster 12 of the aircraft because the chute 7 separates this extractor and the banner sufficiently when they exit from the tail of the device.
La variante de la figure 3 représente par contre un avion 13 à train tricycle, ne comportant par conséquent pas de roulette de queue. Dans ce cas, on peut prévoir une goulotte fixe 14 carénée pour présenter le moins de tractée possible lorsqu'elle n'est pas utilisée. The variant of FIG. 3, on the other hand, represents an airplane 13 with a tricycle train, consequently comprising no tail wheel. In this case, it is possible to provide a fixed duct 14 that is faired in order to have as little drag as possible when it is not used.
On voit sur les figures 4 et 5 la partie avant d'une banderolle 15 avec un oeillet 16 permettant son accrochage à l'extrémité du filin 6. FIGS. 4 and 5 show the front part of a banner 15 with an eyelet 16 allowing its attachment to the end of the rope 6.
Cette banderolle comporte des lests 17 le long de son bord inférieur afin d'assurer sa verticalité. This banner has weights 17 along its lower edge to ensure its verticality.
Elle comporte par ailleurs des tuyères 18 le long de ses bords inférieur et supérieur. Ces tuyères 18 sont par exemple contituées par des demi-manches à air disymétriques cousues de part et d'autre de la banderolle. It also comprises nozzles 18 along its lower and upper edges. These nozzles 18 are for example formed by asymmetrical air half-sleeves sewn on either side of the banner.
Les tuyères 18 dévient le flux d'air entrant vers l'axe de la banderolle comme montré par les flèches F1. I1 en résulte une force aérodynamique F2 exercée sur les bords de la banderolle vers l'extérieur, ces forces F2 assurant la tension transversale de la banderolle.The nozzles 18 deflect the incoming air flow towards the axis of the banner as shown by the arrows F1. I1 results from this an aerodynamic force F2 exerted on the edges of the banner towards the outside, these forces F2 ensuring the transverse tension of the banner.
Diverses variantes et modifications peuvent bien entendu être apportées à la description qui précède, sans sortir pour autant du cadre ni de l'esprit de l'invention. Various variants and modifications can of course be made to the above description, without departing from the scope or the spirit of the invention.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8613166A FR2604278B3 (en) | 1986-09-19 | 1986-09-19 | AERIAL, AIRPLANE AND BANDEROLE DISPLAY METHOD FOR THE IMPLEMENTATION OF THIS METHOD |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8613166A FR2604278B3 (en) | 1986-09-19 | 1986-09-19 | AERIAL, AIRPLANE AND BANDEROLE DISPLAY METHOD FOR THE IMPLEMENTATION OF THIS METHOD |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2604278A1 true FR2604278A1 (en) | 1988-03-25 |
| FR2604278B3 FR2604278B3 (en) | 1988-12-30 |
Family
ID=9339130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8613166A Expired FR2604278B3 (en) | 1986-09-19 | 1986-09-19 | AERIAL, AIRPLANE AND BANDEROLE DISPLAY METHOD FOR THE IMPLEMENTATION OF THIS METHOD |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2604278B3 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113763416A (en) * | 2020-06-02 | 2021-12-07 | 璞洛泰珂(上海)智能科技有限公司 | Automatic labeling and tracking method, device, equipment and medium based on target detection |
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1986
- 1986-09-19 FR FR8613166A patent/FR2604278B3/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113763416A (en) * | 2020-06-02 | 2021-12-07 | 璞洛泰珂(上海)智能科技有限公司 | Automatic labeling and tracking method, device, equipment and medium based on target detection |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2604278B3 (en) | 1988-12-30 |
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