FR2602087A2

FR2602087A2 - Bobine d'allumage a circuit ferme

Info

Publication number: FR2602087A2
Application number: FR8610663A
Authority: FR
Inventors: Francis Savelli
Original assignee: Ducellier et Cie
Current assignee: Ducellier et Cie
Priority date: 1986-07-23
Filing date: 1986-07-23
Publication date: 1988-01-29
Also published as: FR2602087B2

Abstract

CETTE BOBINE D'ALLUMAGE DANS LAQUELLE DES MOYENS DE MAINTIEN EN SUSTENTATION DES ENROULEMENTS SECONDAIRE 21 ET PRIMAIRE 11 SONT CONSTITUES DE DOIGTS RADIAUX 12 MENAGES SUR LE BOBINEAU 10 DE L'ENROULEMENT PRIMAIRE 11 EN FAISANT SAILLIE PAR RAPPORT AU DIAMETRE EXTERIEUR DUDIT ENROULEMENT 11 ET COOPERANT AVEC DES CAVITES MENAGEES DANS L'AUTRE BOBINEAU 20, CAVITES DANS LESQUELLES S'ANCRENT LESDITS DOIGTS 12, EST REMARQUABLE EN CE QUE LES CAVITES SONT CONSTITUEES DE LANGUETTES ELASTIQUES 22A ET 22B DE MATIERE A L'INTERIEUR DU BOBINEAU 20 EN REGARD DES DOIGTS RADIAUX 12 MENAGES SUR LE BOBINEAU PRIMAIRE 10, LES LANGUETTES 22A ET 22B ETANT INCLINEES ALTERNATIVEMENT DANS DES DIRECTIONS SYMETRIQUEMENT OPPOSEES, LA DISTANCE "E" ENTRE LES EXTREMITES D'APPUI DE DEUX LANGUETTES 22A ET 22B CONSECUTIVES ETANT APPROXIMATIVEMENT EGALE A L'EPAISSEUR "E1" DES EXTREMITES DES DOIGTS RADIAUX 12.

Description

La présente invention concerne une bobine d'allumage, notamment pour moteur à combustion interne de véhicule automobile, du type à circuit fermé généralement constitué d'un noyau magnétique central autour duquel sont disposés coaxialement deux- bobineaux de matière plastique portant les enroulements primaire et secondaire, et d'un double circuit magnétique de retour de flux disposé de part et d'autre du noyau central, l'ensemble circuit magnétiqueenroulements étant logé dans un boitier réalisé par moulage de matière plastique. De la résine synthétique étant coulée à l'intérieur dudit boîtier, de manière à solidariser et à isoler électriquement entre eux les différents éléments constituant la bobine d'allumage.

Selon la demande de brevet principal, le bobineau portant l'enroulement secondaire est maintenu en sustentation sur et autour du bobineau portant l'enroulement primaire grâce à des moyens de maintien, de manière à conférer un espace sensiblement maximum en tout point de l'enroulement secondaire, afin d'empêcher la formation de courants cheminants, dûs à la. tension très élevée de 1 'enroulement secondaire, courants cheminais pouvant détruire la bobine d'allumage.

Les moyens de maintien des bobineaux entre eux sont constitués d'une pluralité de doigts, venus de matière avec le bobineau primaire, doigts dirigés radialement et disposés préférentiellement sur la périphérie externe du moyeu tubulaire du bobineau primaire. Ces doigts radiaux s'encliquètent dans des cavités délimitées par une paroi élastiquement déformable, lesdites cavités étant ménagées sur la périphérie interne de l'autre bobineau.

L'inconvénient majeur d'un tel dispositif est que le montage du bobineau secondaire sur et autour du bobineau primaire ne peut se faire que dans un sens. En effet, les parois élastiquement déformables, constituant les moyens d'encliquetage, sont dirigées de manière telle qu'elles n'autorisent le montage du bobineau secondaire sur et autour du bobineau primaire, dans un seul sens.

Ce type de bobine d'allumage étant destiné à équiper plusieurs types de véhicules, les constructeurs de véhicules automobiles exigent que le connecteur primaire se situe, soit sur la partie inférieure de la bobine d'allumage, soit sur sa partie supérieure, c'est-à-dire dans ce dernier cas au voisinage de la sortie secondaire haute tension de ladite bobine d'allumage, d'où une nécessité de réversibilité du bobineau primaire.

L'objet de la présente invention vise à obtenir ce résultat et concerne à cet effet une bobine d'allumage, selon le brevet principal, dans laquelle les moyens de maintien en sustentation du ou des enroulements secondaires sur et autour de l'enroulement primaire sont constitués d'une pluralité de doigts radiaux ménagés de matière sur le moyeu tubulaire du bobineau de l'enroulement primaire en faisant saillie par rapport au diamètre extérieur dudit enroulement et coopérant avec des cavités ménagées dans l'autre bobineau, cavités dans lesquelles s'ancrent élastiquement les extrémités desdits doigts, lesdites cavités étant constituées de languettes élastiques ménagées de matière à l'intérieur du bobineau secondaire en regard des doigts radiaux ménagés sur le bobineau primaire, les languettes étant inclinées alternativement dans des directions symétriquement opposées, la distance entre 'les extrémités d'appui de deux languettes consécutives étant approximativement égale à l'épaisseur des extrémités des doigts radiaux.

La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être obtenue.

- La figure 1 est une vue de dessus en coupe transversale selon le plan passant par les doigts radiaux de la bobine d'allumage, selon l'invention.

- La figure 2 est une vue de la bobine d'allumage suivant la coupe A-A de la figure 1, selon un premier mode de réalisation.

- La figure 3 est une vue de la bobine d'allumage suivant la coupe A-A de la figure 1, selon un deuxième mode de réalisation.

- La figure 4 est une vue à plus grande échelle du détail D de la figure 2.

- La figure 5 est une vue en perspective du bobineau primaire.

- La figure 6 est une vue en perspective d'une partie du bobineau secondaire.

La bobine d'allumage représentée aux figures 1 à 3 est constituée d'un circuit magnétique réalisé par empilage de tôles découpées et isolées entre elles grâce à un vernis ou une feuille de matière isolante et est composé d'un noyau magnétique central 1 et d'un double circuit magnétique de retour de flux 2 réalisé par deux branches 3 et 4 disposées de part et d'autre du noyau magnétique central 1. Des moyens d'indexation 5 sont réalisés sur chacune des deux branches 3 et 4 du double circuit magnétique de retour de flux 2 et servent à obtenir un entrefer 6 ayant une valeur identique en tout ses points.

En effet, si les branches 3 et 4 sont décalées l'une par rapport à l'autre, l'entrefer 6 aura une valeur différente, entre le noyau magnétique central 1 et la branche 3, et, entre le noyau magnétique central 1 et la branche 4, ce qui déséquilibrera la réluctance du circuit magnétique,
Un bobineau de matière plastique 10 portant l'enroulement primaire 11 est engagé autour du noyau magnétique central 1, et comporte venus de matière, deux canons passe-fil 16, de section carrée, servant à guider les deux extrémités 15 du fil constituant l'enroulement primaire 11, de manière à les relier chacune à une fiche 17 du connecteur primaire 14, fiches 17 logées et protégées dans un boîtier 18 de connecteur.

Selon le brevet principal, ledit bobineau 10 comporte également, venus de matière des doigts 12, dirigés radialement et situés sur la périphérie externe du moyeu tubulaire du bobineau de matière plastique 10. Dans un mode préférentiel de réalisation de l'invention, les doigts radiaux 12, sont au nombre de quatre et sont disposés sur chacune des arêtes du moyeu tubulaire du bobineau 10 de section quadrangulaire. La figure 5 montre le bobineau primaire avant montage, et avant bobinage du fil constituant l'enroulement primaire.

Un bobineau secondaire 20 de matière plastique est disposé autour du bobineau primaire 10 et est tenu en sustentation grâce à des moyens de maintien constitués, conformément au brevet principal par les doigts radiaux 12 du bobineau 10 et par des cavités ménagées sur la périphérie interne du moyeu tubulaire du bobineau de matière plastique 20. Lesdites cavités sont délimitées par des languettes 22a et 22b élastiquement déformables et sont disposées en regard desdits doigts radiaux 12.Un fil est enroulé préalablement au montage autour du bobineau 20, de manière à constituer le bobinage secondaire 21 de la bobine d'allumage, l'extrémité 27 du bobinage secondaire 21 étant reliée à la fiche 17 du connecteur primaire 14, l'autre extrémité 28 du fil constituant l'enroulement secondaire 21, étant connectée à la sortie secondaire 24 de la bobine d'allumage, par soudureà la base de la broche métallique 25. Un appendice 23 faisant partie intégrante du bobineau secondaire 20 sert de support de fixation à la cheminée de matière plastique 26 de la sortie secondaire 24. Ledit support 23 de la cheminée 26, tout comme les moyens de maintien en sustentation du bobineau secondaire 20 sur et autour du bobineau primaire 10 remplissent leurs fonctions de maintien provisoire avant coulage de la résine synthétique 32 à l'intérieur d'un bottier 30 réalisé par moulage de matière plastique, boîtier 30 dans lequel est placé l'ensemble circuit magnétique-enroulements. Après durcissement de la résine synthétique 32, tous les éléments constituant la bobine d'allumage sont solidarisés et isolés électriquement entre eux. Le boîtier étant fermé à l'aide d'un couvercle 33.

Comme représenté aux figures 2 et 3, le connecteur primaire 14 peut se situer, selon le souhait des constructeurs de véhicules automobiles soit sur la partie supérieure de la bobine d'allumage, soit sur sa partie inférieure. La sortie haute tension 24, doit se situer dans tous les cas sur la partie supérieure de la bobine d'allumage.

Le sens de montage du bobineau secondaire 20 dépendant de l'emplacement de la sortie haute tension 24, à cause de son appendice support 23, et, le sens de montage du bobineau primaire 10 dépendant de l'emplacement du connecteur primaire 14, à cause des deux canons passe-fil 16, il s'avère donc que le bobineau primaire 10 doit être monté dans un sens ou dans l'autre par rapport à une position fixe du bobineau secondaire 20. En effet, le bobineau secondaire 20 sera toujours monté dans le même sens, car la sortie haute tension 24 se situe toujours sur la partie supérieure de la bobine d'allumage, par contre, la bobine primaire 10 devra pouvoir être montée dans les deux sens selon que le connecteur primaire 14 se situe sur la partie supérieure de la bobine d'allumage ou sa partie inférieure.Il est évident, que pour des raisons d'économie et de simplicité, il n'y aura qu'un seul type de bobineau primaire 10.

Pour satisfaire aux exigences sus-mentionnées, les languettes 22a et 22b, élastiquement déformables, ici au nombre de quatre sont lternativement dirigées dans un sens opposé comme représenté à la figure 6. La distance "E", entre les extrémités d'appui de deux languettes élastiques 22a et 22b successives, donc de sens opposés, doit être approximativement égale à l'épaisseur "El" de l'extrémité desdits doigts 12. En effet, lesdits doigts 12 s encliquètent entre les extrémités des languettes 22a dirigées vers le bas de la bobine d'allumage et entre les extrémités des languettes 22b dirigées vers le haut de la bobine d'allumage, définissant l'épaisseur "E".

Sur la figure 2, le connecteur primaire 14 se situe sur la partie inférieure de la bobine d'allumage. Le bobineau secondaire 20 devra donc être monté sur et autour du bobineau primaire 10 en engageant ledit bobineau secondaire 20 par sa partie inférieure. Avec ce type de montage, les doigts radiaux 12 viennent dans un premier temps en contact avec les languettes 22b dirigées vers le haut. Ces languettes 22b s'escamottent élastiquement au passage des doigts 12 du bobineau secondaire 20, lesquels doigts radiaux 12 viennent ensuite s'appuyer contre les languettes élastiques 22a dirigées vers le-bas de la bobine d'allumage. Le bobineau secondaire 20, se trouve donc maintenu en sustentation sur et autour du bobineau primaire 10 grâce aux languettes élastiques 22a dirigées vers le bas de la bobine d'allumage, qui prennent appui sur les doigts radiaux 12.

Le mode de réalisation représenté à la figure 3 diffère essentiellement du précédent en ce que le bobineau secondaire 20 devant être monté dans ce cas sur et autour du bobineau primaire 10 par engagement dudit bobineau secondaire 20 par sa partie supérieure, les doigts radiaux 12, viennent dans un premier temps en contact avec les languettes 22a dirigées vers le bas. Ces languettes 22a s'escamottent élastiquement au passage des doigts 12 du bobineau secondaire 20, lesquels doigts radiaux 12 viennent ensuite s'appuyer-contre les languettes élastiques 22b dirigées vers le haut de la bobine d'allumage.

Les languettes élastiques 22b dirigées vers le haut de la bobine d'aliumage, empêchent une éventuelle translation du bobineau secondaire 20 vers la partiè supérieure de la bobine d'allumage lors du coulage de la résine synthétique 32.

Il va de soi que les bobineaux 10 et 20 sont montés l'un dans l'autre, et autour du noyau magnétique central 1 avant insertion dans le boitier de matière plastique 30.

Claims

REV-EN ICAT 1-ON

Bobine d'allumage selon les revendications 2 et 4 du brevet principal dans laquelle les moyens de maintien en sustentation du ou des enroulements secondaires (21) sur et autour de l'enroulement primaire (11) sont constitués d'une pluralité de doigts radiaux (12) ménagés de matière sur le moyeu tubulaire du bobineau (10) de l'enroulement primaire (11) en faisant saillie par rapport au diamètre extérieur dudit enroulement (11) et coopérant avec des cavités ménagées dans l'autre bobineau (20), cavités dans lesquelles s'ancrent élastiquement les extrémités desdits doigts (12), caractérisée en ce que les cavités sont constituées de languettes élastiques (22a, 22b) ménagées de matière à l'intérieur du bobineau secondaire (20) en regard des doigts radiaux (12) ménagés sur le bobineau primaire (10), leA languettes (22a, 22b) étant inclinées alternativement dans des directions symétriquement opposées, la distance "E" entre les extrémités d'appui de deux languettes (22a) et (22b) consécutives étant apprnximativement égale à l'épaisseur "El" des extrémités des doigts radiaux (12).