FR2599549A2 - Perfectionnements aux commutateurs bi-stables en particulier pour la commande de l'eclairage code/phare d'un vehicule automobile - Google Patents

Perfectionnements aux commutateurs bi-stables en particulier pour la commande de l'eclairage code/phare d'un vehicule automobile Download PDF

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE DES PERFECTIONNEMENTS AU COMMUTATEUR BI-STABLE DECRIT ET REPRESENTE DANS LA DEMANDE DE BREVET PRINCIPAL DEPOSEE LE 18 AVRIL 1986, SOUS LE NUMERO 86 05604. SELON L'INVENTION LE TIROIR DE CONTACT 400 EST SUSCEPTIBLE DE DEPLACEMENT ENTRE DEUX POSITIONS, DES MOYENS 402 SOLLICITENT ELASTIQUEMENT LE TIROIR 400 VERS UNE PREMIERE POSITION, ET IL EST PREVU DES MOYENS DE VERROUILLAGE A COMMANDE ELECTROMAGNETIQUE 455, 600, 700 POUR MAINTENIR SELECTIVEMENT LE TIROIR DANS LA SECONDE POSITION LORSQU'IL EST DEPLACE DANS CELLE-CI PAR UNE PALETTE ASSOCIEE AU COULISSEAU.

Description

La présente invention concerne des perfectionnements au commutateur bi-stable décrit dans la demande de brevet français déposée le 18 avril 1986 sous le numéro 86 05604.
Cette demande de brevet français N. 86 05604 sera dénommée demande de brevet principal par la suite.
Comme cela apparaît sur la figure 1 annexée qui est identique à la figure 2 de la demande de brevet français N. 86 05604, on a décrit dans la demande de brevet principal un commutateur bi-stable comprenant un bottier 100 qui loge un coulisseau de commande 200 guidé à translation dans une direction A entre une position de repos et une position de travail, une palette 300 s'étendant dans la direction de déplacement du coulisseau, portée d pivotement sur le coulisseau de commande autour d'un axe 302 transversal d la direction de translation du coulisseau, un tiroir de contact 400 susceptible de déplacement dans une direction générale B perpendiculaire à la direction A de déplacement du coulis seau et à l'axe de pivotement 302 de la palette 300, munie d'au moins un plot de contact 450 et de deux rampes 460, 470 ménagées sur une face commune du tiroir; en regard de la palette 300 telle que lesdites rampes 460, 470 soient placées alternativement en regard de la palette 300 selon la position du tiroir dans le boiter.
Plus précisément encore, le commutateur bi-stable décrit dans la demande de brevet principal
N. 86 OS 604 comprend un tiroir de contact 400 susceptible de déplacement entre deux positions et sollicité élastiquement vers une position de repos. De plus, le tiroir de contact 400 porte un téton 455 en saillie perpendiculairement à sa direction de translation B, pénétrant dans une lumière 144 ménagée dans le boîtier 100 ou un élément lié à celui-ci, qui comporte au moins un segment 150 de verrouillage parallèle à la direction de déplacement A du coulisseau.
En position de repos du tiroir de contact 400 le téton 455 placé dans la lumière 144 est éloigné du segment de verrouillage 150.
Un maintien du tiroir de contact 400 dans la seconde position commandée par le coulisseau de commande 200 et la palette 300 peut être obtenu lorsque le téton 455 peut pénétrer dans le segment de verrouillage 150.
Ces dispositions ont été décrites en détail dans la demande de brevet principal N. 86 05604, et ne seront donc pas décrites dans la présente demande.
La description et les figures de la demande de brevet principal N. 86 05604 doivent être considérées comme intégrées à la présente description par la référence qui leur est faite ici.
On a par ailleurs décrit dans la demande de brevet principal N. 86 05604 la possibilité d'utiliser un élément de déverrouillage apte à recouvrir le segment de verrouillage 150 de la lumière 144.
Lorsque cet élément de déverrouillage recouvre en permanence le segment 150, la seconde position du tiroir de contact 400 est une position instable.
Par contre, lorsque l'élément de déverrouillage recouvre sélectivement le segment - 150, on obtient une possibilité de réinitialisation sélective du tiroir de contact 400 en position de repos.
La présente invention maintenant pour but de perfectionner le commutateur bi-stable décrit dans la demande de brevet principal N. 86(ss05604 en proposant uné nouvelle structure de verrouillage du tiroir de contact 400 en seconde position, autorisant à l'aide d'une commande à distance, une réinitialisation du tiroir de contact 400 en position de repos.
Plus précisément encore, la présente invention a pour but de proposer un commutateur bistable du type précité autorisant un verrouillage sélectif du tiroir de contact 400 en seconde position, c'est-d-dire autorisant à volonté de verrouiller ou de ne pas verrouiller le tiroir de contact 400 dans la seconde position, lorsque celle-ci est atteinte.
Ces différents buts sont atteints dans le cadre de la présente invention à l'aide d'un commutateur bi-stable du type précité comprenant un boîtier qui loge un coulisseau de commande guidé à translation entre une position de reposetune position de travail, une palette s'étendant dans la direction de déplacement du coulisseau, portée à pivotement sur le coulis seau de commande autour d'un axe transversal à la direction de translation du coulisseau, un tiroir de contact susceptible de déplacement dans une direction générale perpendiculaire à la direction de déplacement du coulisseau et à l'axe de pivotement de la palette munie d'au moins un plot de contact, et de deux rampes ménagées sur une face commune du tiroir en regard de la palette, telle que lesdites rampes soient placées alternativement en regard de la palette selon la position du tiroir dans le bottier, dans lequel le tiroir de contact est susceptible de déplacement entre deux positions, des moyens sollicitent élastiquement le tiroir vers une première position et il est prévu des moyens de verrouillage à commande électromagnétique pour maintenir sélectivement le tiroir dans la seconde position lorsqu'vil est déplacé dans celle-ci par la palette associée au coulis seau.
Cette disposition permet par exemple, lorsque le plot de contact porté par le tiroir de contact est utilisé pour assurer une commutation code/phare des feux d'un véhicule automobile, d'assurer une réinitiralisation automatique en position code, du commutateur bi-stable, lorsque un commutateur auxiliaire contrôlant la commande électromagnétique des moyens de verrouillage est placé dans une position prédéterminée correspondant à une commande en position feux de ville.
Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, les moyens de verrouillage comprennent une bobine électrique alimentée sélectivement par un commutateur auxiliaire associé, et un chariot portant un organe de verrouillage et déplaçable par le tiroir entre une position de repos correspondant à la première position du tiroir et une position de verrouillage correspondant à la seconde position du tiroir, le chariot étant maintenu en position de verrouillage lorsque la bobine est alimentée.
De façon préférentielle, les moyens de verrouillage conformes à l'invention comprennent deux organes de verrouillage formés respectivement d'un téton s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement du tiroir de contact et une lumière recevant le téton, qui comporte au moins un segment de verrouillage parallèle à la direction de déplacement du coulisseau, l'un des organes de verrouillage étant'prévu sur le tiroir de contact tandis que l'autre organe de verrouillage est prévu sur le chariot.
Selon un mode de réalisation considéré actuellement comme préférentiel, le téton est solidaire du tiroir de contact, tandis que la lumière est ménagée dans le chariot.
De façon avantageuse le tiroir de contact et le chariot sont guidés à translation parallèlement.
D'atres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaltront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels - la figure 1 précédemment évoquée est identique à la figure 2 de la demande de brevet principal N. 86 OS 604 et correspond à une vue en coupe du commutateur selon un plan de coupe parallèle à la direction de coulissement du coulisseau et à la direction de déplacement du tiroir de contact, - la figure 2 représente une vue schématique en perspective des moyens de verrouillage conformes à la présente invention, - la figure 3 représente une vue schématique en coupe de ces moyens de verrouillage selon un plan de coupe longitudinal référencé III-III sur la figure 2, - la figure 4 représente une vue latérale de la face du chariot conforme à la présente invention dirigée vers le tiroir de contact, selon une vue référencée IV sur la figure 2, et - les figures 5, 6, 7, 8 et 9 représentent schématiquement différentes étapes du fonctionnement du commutateur bi-stable conforme à la présente invention.
On aperçoit sur la figure 2 le tiroir de contact 400 conforme à celui décrit dans la demande de brevet principal N. 86 05064. Ce tiroir de contact 400 est déplacé à translation dans la direction B par le coulisseau de commande 200 et la palette 300 associée.
Le coulisseau de commande 200, la palette 300 et le tiroir de contact 400 sont identiques à ceux décrits dans la demande de brevet principal N. 86 05604.
Ces éléments ne seront donc pas décrits en détail par la suite.
Néanmoins, on notera que, comme cela apparaît à l'examen de la figure 2, le: tiroir de contact 400 est sollicité dans la position de repos illustrée sur les figures 1 et 2 par un resssort hélicoïdal 402.
Ce ressort 402 est intercalé entre la paroi latérale 124 du boîtier et une surface latérale 404 du tiroir 400 qui lui fait vis-à-vis.
Le tiroir de contact 400, du côté de sa surface 412 opposé au coulisseau de commande 200, repose contre la surface interne 109 du boîtier par un galet 414, d'une part, et par un plot de contact 450, d'autre part.
Le galet de contact 414 est porté à pivotement sur le tiroir 400 autour d'un axe 420 parallèle à l'axe de pivotement de la palette 300.
Le plot de contact 450 est logé dans un alésage borgne 422 ménagé dans le tiroir 400 et débouchant sur la face 412 du tiroir 400.
Le plot de contact 450 est sollicité vers l'extérieur de l'alésage 422 par un ressort héli cotidal .424.
Le plot de contact 450 repose par son extrémité libre extérieure à l'alésage 422 contre des lamelles de contact supportées par le boîtier 100.
Ainsi, le plot de contact 450 est adapté pour courtcircuiter des paires respectives de lamelles pour fermer le circuit d'alimentation alternativement des moyens d'éclairage code, dans une première position, et des moyens d'éclairage phare du véhicule automobile, dans une seconde position.
Le boîtier 100 comprend un voile 120 s'étendant parallèlement à la direction de translation
A du coulisseau de commande 200 et à la direction de translation B du tiroir de contact 400.
Sur sa face 413 adjacente au voile 120 le tiroir de contact 400 est muni d'un téton 455.
Le téton 455 fait saillie par rapport à la face latérale 413 du tiroir de contact 400, perpendiculairement à un plan défini par les directions de translation A et B. Le téton 455 est placé sur le tiroir 400 entre le galet 414 et le plot de contact 450.
Ce téton 455 constitue un premier organe de verrouillage conforme à la présente invention.
Il est prévu un second organe de verrouillage formé d'une lumière 610 ménagée dans la face latérale 602 d'un chariot 600.
Plus précisément, le chariot 600 est guidé à translation sur le boîtier 100 parallèlement au tiroir de contact 400, dans la direction B. Ainsi, le chariot 600 et le tiroir de contact 400 sont disposés respectivement de part et d'autre du voile 120.
Le chariot 600 porte une lamelle 630 en matériau ferromagnétique adaptée pour coopérer avec une bobine 700 supportée fixe par le bottier 100.
La lumière 610 ménagée dans la face latérale 602 du chariot 600 possède d'une part, un segment principal 612 qui s'étend d'une façon générale dans la direction de translation B du tiroir de contact 400 et dru chariot 600, et un segment de verrouillage 614 qui s'étend perpendiculairement à la direction de translation B et généralement parallèlement à la direction de translation A.
Le segment de verrouillage 614 est disposé à l'extrémité du segment principal 612 opposé à la paroi latérale 126 du boîtier servant d'appui au tiroir de contact 400 et au chariot 600, en position de repos de ceux-ci.
La bobine 700 est placée sur un noyau en matériau ferromagnétique 702 s'étendant parallèlement à la direction de translation B en regard du chariot 600.
La bobine 700 et le noyau 702 sont supportés par le boîtier 100, en regard du chariot 600 à l'opposé de la paroi latérale 126 précitée du boîtier.
On a representé schématiquement sur la figure 2 un commutateur auxiliaire de commande 800 relié aux bornes de la bobine 700 par deux liaisons filaires 802,804 pour commander sélectivement l'alimentation de la bobine 700, à l'aide d'une source 806.
La lamelle 630 précitée est portée par le chariot 600, en regard du noyau 702.
Selon le mode de réalisation considéré actuellement comme préférentiel, représenté sur les figures annexées, la lamelle 630 en matériau ferromagnétique portée par la chariot 600 est formée d'une pièce monobloc composée de deux branches généralement paral lèles 632, 634 reliées par un pontet transversal 636. La lamelle 630 a ainsi la forme générale d'un U.
La lamelle 630 est engagée sur un pont support 620 solidaire du chariot 600.
Le support 620-est profilé perpendiculairement au plan défini par les directions de trains la tion A et B. C'est-à-dire que le pont support 620 présente une section constante dans tous plans ce coupe parallèles au plan défini par les directions de translation A et B.
Plus précisément encore , le support 620 solidaire du chariot 600 est délimité par une surface hémi-cylindrique 622 de révolution autour d'un xe perpendiculaire au plan défini par les directions de translation A et B, et deux plans 624, 626 prolongeant la surface hémi-cylindrique 622 et convergeant légèrement en éloignement de celle-ci.
Le rayon de courbure de la surface hémicylindrique 622 est complémentaire du rayon de courbure interne du pontet 636 de la lamelle 630.
Ainsi, l'homme de l'art comprendra aisément que lorsque la lamelle en matériau ferromagnétique 630 est engagée sur le pont support 620, la lamelle 630 peut flotter légèrement, en pivotant autour de l'axe de révolution de la surface hémi-cylindrique 622 de telle sorte que la branche 633 de la lamelle 630 située en regard du noyau 702 puisse subir un léger déplacement à pivotement autour de l'axe précité, de telle sorte que la lamelle 630 puisse est plaquée étroitement contre la face transversale 704 du noyau 702 afin de réduire de façon optimale l'entrefer entre le noyau 702 et la lamelle 632.
On remarquera à l'examen de la figure 2 que de préférence la branche 632 de la lamelle 630 destinée à être plaquée contre la face transversale 704 du noyau 702 est une branche élargie par rapport au pontet de liaison 636 et à la seconde branche 634.
L'homme de l'art comprendra aisément à l'examen des figures annexées et à la lecture de la description de la demande de brevet principal
N. 86 05604 que le ressort 424 associé au plot de contact 450 sollicite le téton de verrouillage 455 contre la surface 616 dela lumière 610 dirigée à l'opposé du coulisseau de commande 200.
Le segment de verrouillage 614 débouche de plus sur cette surface 616 servant d'appui au téton 455.
On va maintenant décrire le fonctionnement du commutateur bi-stable conforme à la présente invention en regard des figures 5 à 9 annexées.
Sur ces figures, seule la lumière de verrouillage 610 prévue sur le chariot 600 est représentée en trait continu, les autres éléments étant représentés en traits mixtes interrompus.
Sur la figure 5, le commutateur bistable est représenté en position de repos.
Le coulisseau de commande 200 est sollicité en éloignement du tiroir de contact 400 par les ressorts 210, 212. L'extrémité 312 de la palette 300 est éloignée du tiroir de contact 400. La palette 300 est placée en position de repos par le ressort 350 et s'étend sensiblement parallèlement à la direction de translation A du coulisseau 200. Le tiroir de contact 400 est poussé par le ressort 402 contre une butée élastique 410. Le téton 455 est placé dans le segment de verrouillage 614 de la lumière 610 ménagée dans le tiroir 600.
L'extrémité 312 de la palette 300 est placée en regard de laranpe 460. Le plot de contact 450 court-circuite deux plots de contacts 160, 162 permettant avantageusement de fermer le circuit d'alimentation de l'éclairage code du véhicule automobile.
Le téton 455 étant engagé dans le segment de verrouillage 614, le chariot 600 est maintenu en position de repos adjacente à la paroi latérale 126 du boîtier, comme illustré sur les figures 2 et 3.
En conséquence, le chariot 600 est éloigné de la bobine 700. La lamelle 630 est donc éloignée du noyau 702.
On a représenté sur la figure 6 la première phase de déplacement du coulisseau de commande 200 pour assurer la commutation de l'éclairage code vers l'éclai- rage phare. Le coulisseau de commande 200 est déplacé à translation dans la direction A en rapprochement du tiroir de contact 400. L'extrémité 312 de la palette 300 glisse sur la rampe 460, vers le fond de celle-ci, de telle sorte que la palette 300 est sollicitée à pivotement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre selon l'illustration des fiqures 5 à 9.
Le ressort 350 fléchit au cours de ce pivotement de la palette 300. Dans l'état illustré sur la figure 6, le tiroir de contact 400 et le chariot 600 occupent la meme position que celle précédemment décrite en regard de la figure 5. En conséquence, le téton 455 est toujours placé dans le segment de verrouillage 614 de la lumière 610.
Si le levier actionnant le coulisseau de commande 200 est relâché ce dernier reprend sa position de repos illustrée sur la figure 5 grâce à la sollicitation élastique due aux ressorts 210 et 212.
La position du coulis seau de commande 200 illustiesur la figure 6 est donc une position instable.
Cette position instable peut être utilisée pour commander des fonctions accessoires telles qu'un appel phare. Cette disposition classique en soi ne sera pas décrite plus en détail par la suite.
La progression du déplacement du coulisseau de commande 200 en rapprochement du tiroir 400 à l'encontre de la sollicitation élastique des ressorts 210 et 212 permet d'obtenir une commutation de la position éclairage code à la position éclairage phare, telle qu'illustrée sur la figure 7. En effet, après que l'extrémité 312 de la palette ait glissé contre le fond de la rampe 460, l'axe de la .palette 300 passant par l'axe de pivotement 302 et par le point de contact central de l'extrémité 312 de la palette contre le fond de la rampe 460 est incliné sur la direction de translation
A du coulisseau de commande 200 en éloignement de la surface latérale 126 précitée vers le tiroir de contact 400.De ce fait, comme cela est illustré sur la figure 7, la progression de la translation du coulisseau de commande 200 entre la position représentée sur la figure 6 dans laquelle l'extrémité 312 de la palette 300 vient juste de contacter le fond de la rampe 460, et la position représentée sur la figure 7, induit un déplacement du tiroir de contact 400 en éloignement de la paroi latérale 126, dans la direction de translation B, à l'encontre du ressort 402.
Au cours de ce déplacement le téton 455 entraîne le chariot 600 à translation dans la même direction B, en rapprochement de la bobine 700.
Lorsque le tiroir de contact 400 atteint la seconde position illustrée sur la figure 7, la lamelle 630 solidaire du chariot 600 vient reposer contre le noyau 702 associé à la bobine 700.
On On remarquera que au cours de la trains la tion du tiroir 400 en éloignement de la paroi latérale 126, le ressort 424 exerce sur le tiroir 400 un couple de pivotement (dans le sens des aiguilles d'une montre, selon la représentation des figures 5 à 9) qui sollicite le téton 455 contre le fond du segment de verrouillage 614. De meme la prolongation de la génératrice passant par l'axe de pivotement 302 et le centre du point de contact de l'extrémité 312 de la palette 300 sur larampe 460 passe d'un côté du point de contact du galet 414 sur le boîtier 100 opposé au téton 455. Ainsi, la palette 300 exerce également sur le tiroir de contact 400 un couple de pivotement agissant dans le meme sens que le ressort 424. De ce fait, le téton 455 ne peut sortir du segment de verrouillage 614.
Dans la seconde position du tiroir de contact 400 illustré sur la figure 7, le plot de contact 450 qui suit le tiroir de contact 400, court-circuite une autre paire de lamelles ou plots de contacts 162, 164 porté(e)s par le boîtier 100. La liaison électrique entre les plots - 162 et 1 64 permet de fermer le circuit d'alimentation de l'éclairage phare du véhicule automobile.
Si le commutateur auxiliaire 800 est ouvert, la bobine 700 n'est pas'alimentée. Dans ce cas, lorsque le levier commandant le déplacement du coulisseau 200 est relâché, le coulisseau 200 et la palette 300 associée sont repoussés en position de repos telle qu'illustré sur la figure 5 par les ressorts 210, 212, de même le tiroir de contact 400 est repoussé dans la première position illustrée sur la figure 5 par le ressort 402 ; le chariot 600 suit le tiroir de contact 400 et est reporté en position de respos adjacente à la paroi latérale 126 du boîtier en raison de l'engagement du téton 455 dans le segment de verrouillage 614.
Le plot 450 revivent alors court-circuiter la paire de contacts 160, 162 pour fermer le circuit d'alimentation de l'éclairage code du véhicule automobile.
La position d'éclairage phare illustrée sur la figure 7 correspond dans ces conditions à une position instable.
Par contre, lorsque le commutateur auxiliaire 800 est fermé, la bobine 700 est alimentée.
Dans ce cas, les éléments du commutateur conformes à la présente invention occupent la position illustrée sur la figure 8 lorsque le levier assurant le déplacement du coulisseau de commande 200 est relâché après que le tiroir de contact 400 ait été porté dans la seconde position illustrée sur la figure 7.
On remarquera à l'examen de la figure 8 que les ressorts 210 et 212 repoussent le coulisseau de commande 200 en position de repos éloignée du tiroir de contact 400 (de façon identique à la première position illustrée sur la figure 5).
Le ressort 350 sollicite la palette 300 en position de repos dans laquelle la palette s'étend sensiblement parallèlement à la direction de translation A. L'extrémité 312 de la palette 300 est à nouveau éloigné des rampes 460, 470.
Néanmoins,le chariot 600 est maintenu accolé contre la bobine 700, en éloigement de la paroi latérale 126.
De ce fait, le tiroir de contact 400 est maintenu dans la seconde position, à l'encontre de la sollicitation élastique du ressort 402 grâce au téton 455 engagé dans le segment de verrouillage 614.
Ainsi, en raison du déplacement à trains la tion du tiroir de contact 400, l'extrémité 302 de la palette 300 est maitenant placée en regard de la rampe 470. En d'autres termes, lorsque la bobine 700 est alimentée par l'intermédiaire du commutateur auxiliaire 800, la seconde position du tiroir 400 correspond à une position stable.
Le retour du tiroir de contact 400 en position de repos telle qu illustrée sur la figure 5 peut être obtenu à distance par ouverture du commutateur auxiliaire 800.
En effet, dès que la bobine 700 cesse d'être alimentée le chariot 600 n'est plus maintenu en position de verrouillage éloignée de la paroi latérale 126 et le ressort 402 repousse le tiroir de contact 400, ainsi que le chariot 600, grâce à l'engagement du téton 455 dans le segment de verrouillage 614, en rappro chement de la paroi latérale 126.
Le commutateur est alors reporté dans la position illustrée sur la figure 5.
On peut également obtenir un retour du tiroir de contact 400 dans la première position de repos illustrée sur la figure 5 à l'aide d'une nouvelle translation du coulisseau de commande 200 en rapprochement du tiroir de contact 400, tel qu'illustré sur la figure 9.
On a en effet illustré sur celle-ci la position du coulis seau de commande 200 après un nouveau déplacement, à translation dans la direction- A en rapprochement du tiroir de contact 400, à l'encontre des ressorts 210, 212, à partir de la position illustrée sur la figure 8 précédemment décrite.
Lorsque l'extrémité 312 de la palette 300 vient en contact avec la rampe 470, la palette 300 est sollicitée à pivotement dans le sens opposé à celui obtenu précédemment lors du passage de la position représentée sur la figure 5 à la position représentée sur la figure 6.
En effet, l'extrémité 312 de la palette 300 glisse alors sur la rampe 470. Ainsi, la palette 300 pivote dans le sens des aiguilles d'une montre selon la représentation des figures 5 à 9. L'extrémité 312 de la palette 300 tombe dans le fond de la rampe 470. La palette 300 applique alors sur le tiroir de contact 400 un couple de pivotement opposé à celui exercé par le ressort 424, qui repousse le téton 455 en dehors du segment de verrouillage 614 dans le segment principal 612 de la lumière 610. Le ressort 402, en liaison avec la palette 300, repousse alors brusquement le tiroir de contact 400 dans la position de repos illustrée sur la figure 9 (position identique à celle illustrée sur la figure 5).
Le téton 455 se déplace dans le segment principal 612 en éloignement du segment de verrouillage 614 et le plot de contact 450 est reporté en regard des plots 160 et 162 pour court-circuiter ceux-ci.
Le circuit d'alimentation de l'éclairage code du véhicule automobile est à nouveau fermé.
La butée élastique 410 amortit l'arrêt du tiroir de contact 400.
Par contre, le chariot 600 est maintenu dans la position de verrouillage en éloignement de la paroi latérale 126 du boîtier. Lorsque le levier de commande associé au coulisseau 200 est relâché, le coulisseau de commande 200 est déplacé dans la position de repose éloignement du tiroir de contact 400 par les ressorts 210 et 212; comme illustré sur la figure 5.
La palette 300 reprend sa position de repos dans la direction de déplacement A grâce à la sollicitation élastique du ressort 350.
L'extrémité 312 de la palette 300 est à nouveau placée en regard de la rampe 460 comme illustré sur la figure 4.
Le commutateur est prêt pour un nouveau cycle ze fonctionnement en commençant par une commutation dans le sens éclairage code vers l'éclairage phare.
On remarquera que lors du passage de la position représentée sur la figure 8 (éclairage phare) à la position représentée sur la figure 9 (éclairage code) le couple de pivotement exercé par la palette 300 sur le tiroir 400 agissant dans le sens de l'éjection du téton 455 vers l'extérieur du segment de verrouillage 614 est du au fait que à l'opposé de l'état représenté sur la figure 6, une génératrice passant par l'axe de pivotement 302 de la palette 300 et le centre du point de contact de l'extrémité 312 de la palette contre le fond de la rampe 470, dans la position représentée sur la figure 9, passe du côté de la lumière 610 par rapport au point de contact du galet 614 sur le boîtier 610.
Lorque à partir de la position illustrée sur la figure 9 le coulis seau de commande est à nouveau rapproché du tiroir de contact 400 par le levier d'actionnement associé, le coulisseau 200 et le tiroir de contact repassent par les phases de déplacement illustrées sur les figures 6 et 7.
Dans une première phase, l'extrémité 312 de la palette 300 glisse sur la rampe 460 vers le fond de celle-ci. La palette est ainsi sollicitée à pivotement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre selon l'illustration des figures 5 à 9. La progression du rapprochement du coulisseau de commande 200 vers le tiroir 400 à l'encontre de la sollicitation élastique des ressorts 210 et 212, déplace à nouveau le tiroir de contact 400 vers la seconde position en éloignement de la paroi latérale 126.
Au cours de ce déplacement du tiroir de contact 400 à translation dans la direction B, le téton 455 glisse dans le segment principal 612 de la lumière 610 vers le segment de verrouillage 614. On remarquera que comme indiqué précédemment en regard des figures 6 et 7, au cours de cette translation du tiroir 400 en éloignement de la paroi latérale 126, le ressort 424 exerce sur le tiroir 400 un couple de pivotement (dans le sens des aiguilles d'une montre selon la représentation des figures 5 à 9) qui sollicite le téton 455 contre la surface 616 de la lumière 610, qui débouche dans le segment de verrouillage 614.De même, la prolongation de la génératrice passant par l'axe de pivotement 302 et le centre du point de contact de l'extrémité 312 de la palette 300 sur le fond de la rampe 460 passe d'un côté du point de contact du galet 414 sur le boîtier 410 opposé au téton 455. Ainsi, la palette 300 exerce sur le tiroir de contact 400 un couple de pivotement agissant dans le même sens que le ressort 424. De ce fait, lorsque le téton 455 parvient en regard du segment de verrouillage 614 il est poussé dans celui-ci pour verrouiller le tiroir de contact 400 dans la position de travail illustrée sur les figures 7 et 8.
Si l'alimentation de la bobine 700 est toujours assurée, le téton 455 étant prisonnier dans le segment 614, le ressort 402 ne peut plus repousser le tiroir de contact 400 dans la position de repos illustrée sur la figure 5.
Le plot de contact 450 qui suit le tiroir de contact 400 court-circuite alors à nouveau la paire de contacts 162, 164. Si par contre l'alimentation de la bobine 700 a été interrompue entre le moment où le tiroir de contact 400 atteint la position de repos représentée sur la figure 9- et le moment où le tiroir de contact 400 atteint à nouveau la seconde position représentée sur la figure 7, bien que le téton 455 pénètre dans le segment de verrouillage 614 de la lumière 610, dans la mesure où le chariot 600 portant la lumière de verrouillage 610 n'est plus immobilisée en éloignement de la paroi latérale 126, par la bobine 700, la seconde position du tiroir de contact 400 correspond à une position instable et de ce fait le tiroir de contact 400 ainsi que le chariot 600 qui lui est lié par l'intermédiaire du téton 455, sont reportés en première position telle qu'illustrée sur la figure 5, par le ressort 402 dès que le levier d'actionnement du coulisseau de commande 200 est relâché.
En conclusion, le maintien du tiroir de contact 400 dans la seconde position telle qu'illustrée sur les figures 7 et 8 ne peut être obtenu que lorsque le chariot 600 est maintenu en éloignement de la paroi latérale 126 par la bobine 700 alimentée.
Dès lors que la bobine 700 n'est plus alimentée la seconde position du tiroir de contact 400 illustrée sur les figures 7 et 8 correspond à une position instable.
De ce fait, lorque la bobine 700 n'est pas alimentée, le tiroir de contact 400 est ramené en permanence dans la position de repos illustrée sur la figure 5 par le ressort 402.
Par contre, lorsque la bobine 700 est alimentée les déplacements successifs du coulisseau de commande 200 en rapprochement du tiroir de contact 400, assurent une commutation de ce dernier entre les deux positions représentées sur les figures 5 et 8 pour assurer une commutation séquentielle des feux du véhicule automobile entre la position code et la position phare.
Enfin, une réinitialisation automatique du tiroir de contact vers la position de repos illustrée sur la figure 5, correspondant à une commande des feux du véhicule automobile en position code est obtenue dès lors que l'alimentation de la bobine 700 est interrompue puisque l'interruption de l'alimentation de la bobine 700 relâche -le chariot 600 portant la lumière de verrouillage 610 coopérant avec le téton 455.
Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit mais s'étend à toutes variantes conformes à son esprit.
Ainsi par exemple on peut envisager de réaliser le téton 455 solidaire du chariot 600 coopérant avec la bobine 700 et de ménager la lumière de verrouillage 610 présentant le segment de verrouillage 614 et coopérant avec le téton 455 sur le tiroir de contact 400.
Dans ce cas t la réalisation de la lumière de verrouillage -610 doit être inversée par rapport aux dispositions précédemment décrites correspondant à la réalisationtlde la lumière de verrouillage 610 sur le chariot 600.
Plus précisément encore, dans le cas où la lumière de verrouillage 610 est prévue sur le tiroir de contact 400, le segment de verrouillage 614 doit être disposé à l'extrémité du segment principal 612 adjacente à la paroi latérale 126 du boîtier portant la butée élastique 410 contre laquelle le tiroir 400 vient en appui dans la position de repos sollicité par le ressort 402.
Par ailleurs, le segment 614 doit être orienté en éloignement du coulisseau de commande 200 et non point en rapprochement de celui-cï.

Claims (10)

REVENDICATIQNS
1. Commutateur bi-stable, en particulier pour la commande de l'éclairage d'un véhicule automobile comprenant - un boîtier (100) qui loge - un coulisseau de commande (200) guidé à translation (A) entre une position de repos et une position de travail, - une palette (300) s'étendant dans la direction de déplacement du coulisseau, portée à pivotement sur le coulisseau de commande autour d'un axe (302) transversal à la direction de translation du coulisseau, - un tiroir de contact (400) susceptible de déplacement dans une direction générale (B) perpendiculaire à la direction (A) de déplacement du coulisseau et à l'axe de pivotement (302) de la palette (300), munie - d'au moins un plot de contact (450) et - de deux rampes (460, 470) ménagées sur une face commune du tiroir en regard de la palette (300), telle que lesdites rampes (460, 470) soient placées alternativement en regard de la palette (300) selon la position du tiroir dans le boîtier, selon l'une au moins des revendications de la demande de brevet principal, caractérisé par le fait que le tiroir de contact (400) est susceptible de déplacement entre deux positions, que des moyens (402) sollicitent élastiquément le tiroir vers une première position et qu'il est prévu des moyens de verrouillage (455, 61Q, 600, 700) à commande électromagnétique, pour maintenir sélectivement le tiroir (400) dans la seconde position lorsqu'il est déplacé dans celle-ci par la palette (300) associée au coulisseau (200).
2. Commutateur bi-stable selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de verrouillage comprennent une bobine électrique (700) alimentée sélectivement par un commutateur auxiliaire (800) associé et un chariot (600) portant un organe de verrouillage et déplaçable par le tiroir (400) entre une position de repos correspondant à la première position du tiroir (400) et une position de verrouillage correspondant à la seconde position du tiroir (400), le chariot (600) étant maintenu en position de verrouillage lorsque la bobine (700) est alimentée.
3. Commutateur bi-stable selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens de verrouillage comprennent deux organes de verrouillage formés respectivement d'un téton (455) s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement du tiroir de contact (400) et une lumière (61-0) recevant le téton (455), qui comporte au moins un segment de verrouillage (614) s'étendant parallèlement à la direction de déplacement du coulisseau, l'un des organes de verrouillage étant prévu sur le tiroir de contact (400), tandis que l'autre organe de verrouillage (610) est prévu sur le chariot (600).
4. Commutateur bi-stable selon la revendication 3 , caractérisé par le fait que le téton (455) est solidaire du tiroir de contact (400), tandis que la lumière (610) est ménagée dans le chariot (600).
5. Commutateur bi-stable selon l'une des revendications 1 à 4 prise en combinaison avec la revendication 2, caractérisé par le fait que le tiroir de contact (400) et le chariot (600) sont guidés à translation parallèlement.
6. Commutateur bi-stable selon l'une des revendications 1 à 5, combinée avec la revendication 3, caractérisé par le fait que la lumière (610) possède d'une part, un segment principal (612) qui s'étend généralement dans la direction de translation du tiroir de contact (400) et, d'autre part, le segment de verrouillage (614) qui s'étend perpendiculairement à la direction de déplacement du tiroir (600).
7. Commutateur bi-stable selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le segment de verrouillage (614) est placé à une extrémité du segment principal (612).
8. Commutateur bi-stable selon l'une des revendications 1 à 7, combinée avec la revendication 2, caractérisée par le fait que le chariot (600) possède une lamelle (630) en matériau ferromagnétique apte à coopérer avec la bobine (700) pour maintenir le chariot (600) en position de verrouillage lorsque la bobine (700) est alimentée.
9. Commutateur bi-stable selon la revendication 8, caractérisé par le fait que la lamelle (630) est supportée avec jeu par le chariot (600) pour se plaquer étroitement contre un noyau (702) introduit dans la bobine (700).
10. Commutateur bi-stable selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé par le fait que la lamelle (630) est pliée en U sous forme de deux branches(632, 634) généralement parallèles reliées par un pontet transversal (636) et montée à pivotement sur le chariot (600) par le pontet (636).
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