FR2597041A1 - Glissiere pour siege de vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

L'ELEMENT MOBILE DE LA GLISSIERE EST FORME A L'EXTREMITE INFERIEURE D'UN FLASQUE 30 ET EST RECOURBE EN S POUR DELIMITER A L'INTERIEUR DE L'ELEMENT FIXE DEUX CAISSONS PARALLELES 38, 40, DANS LESQUELS SE DEPLACENT DEUX JEUX DE GALETS ROULANT A LEUR PARTIE SUPERIEURE SUR UN ELEMENT, ET A LEUR PARTIE INFERIEURE SUR L'AUTRE, LES ELEMENTS ETANT INVERSES POUR LES DEUX JEUX. CHAQUE GALET EST EN OUTRE PORTE PAR UNE BILLE 46, 52 QUI FAIT SAILLIE LATERALEMENT ET GLISSE SUR LES PAROIS DU CAISSON, C'EST-A-DIRE EGALEMENT D'UN COTE SUR L'ELEMENT FIXE ET DE L'AUTRE SUR L'ELEMENT MOBILE. UN VERROU COULISSANT IMMOBILISE LA GLISSIERE DANS LA POSITION DESIREE.

Description

Les sièges d'automobiles susceptibles d'être déplacés vers l'avant ou vers
l'arrière étant de plus en plus appréciés, il existe actuellement un grand nombre de types de glissières destinéEs à permettre ce 5 déplacement. Toutefois, les efforts auxquels est soumis le support d'un siège de véhicule automobile nécessite que ces glissières présentent une grande résistance et soient susceptibles de conserver leur qualité de glissement dans toutes les positions 10 d'utilisation. Ceci entraine souvent à réaliser des dispositifs trop rigides sujets à des frottements importants, c'est a dire à l'usure. Or, il est également extrêmement important pour l'utilisateur que le
maniement de la glissière soit facile.
La présente invention a pour but de répondre
à ces exigences.
Cette invention a en effet pour objet, une glissière pour siège de véhicule automobile comportant deux jeux de galets mobiles, parallèlement entre un 20 élément extérieur et un élément intérieur, dans laquelle l'élement mobile est formé à l'extrémité inférieure d'un flasque par une cloison recourbée en S qui délimite à l'intérieur de l'élément fixe deux caissons côte à côte de réception chacun d'un jeu de 25 galets qui roulent sur l'un des éléments et sous l'autre et sont chacun montés sur une bille centrale en contact d'un côté du galet avec la cloison et de
l'autre avec l'élément fixe.
Dans un tel dispositif, non seulement les 30 galets sont en contact à la fois avec une voie de roulement supérieure et une voie de roulement inférieur, l'une fixe et l'autre mobile, mais les billes d'articulation créent également un contact de roulement pivotant, de chaque côté des galets de sorte que les éléments de la glissière sont toujours prêts à glisser l'un par rapport à l'autre, et que l'effort de
manoeuvre reste faible.
De préférence, chaque jeu de galets comporte 5 un chariot allongé qui est terminé à chacune de ses extrémités par une chape de support de la bille
d'articulation du galet.
Selon un mode de réalisation préféré, le flasque de support de l'élément mobile porte un verrou 10 coulissant muni de doigts susceptibles de s'emboîter successivement dans des crans de l'élément fixe et de l'élément mobile. Eventuellement, ce verrou peut porter un écrou de fixation d'une ceinture de sécurité
ou analogue.
La description ci-dessous d'un mode de
réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, fera d'ailleurs ressortir les avantages et caractéristiques de l'invention.
Sur ces dessins: - la Fig. 1 est une vue éclatée d'une glissière selon l'invention; - la Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la Fig.3 de la glissière assemblée; - la Fig. 3 est une vue de côté avec arrachement partiel de l'ensemble de la glissière; - la Fig. 4 est une vue partielle de dessous
de la glissière, vue sur la flèche F de la Fig. 3.
Comme le montre les dessins, une glissière 30 selon l'invention comporte un élément 1 en forme de boîtier allongé qui est fixé au plancher du véhicule et dans lequel se déplace, par l'intermédiaire de galets, un organe mobile solidaire d'un flasque de fixation au siège. L'élément 1 est en fait réalisé en deux parties, une base 2 et un capuchon 4(Fig. 1). La base 2 comporte, deux surfaces planes parallèles 6 et 8, reliées par une paroi sensiblement verticale 10. La surface 8 est prolongée par un rebord 12 dirigé vers 5 le haut, tandis que la surface 6 est prolongée latéralement par une bande de fixation 7. De la même manière, le capuchon 4 comporte deux faces planes parallèles, respectivement 14 et 16, reliées entre elles par une paroi sensiblement verticale 18 de même 10 hauteur que la paroi 10 de la base. Chacune des faces 14 et 16 est par ailleurs bordée extérieurement par une paroi verticale, respectivement 20 et 22, dirigée vers la base 2. Une bande de fixation 24 parallèle aux faces 14 et 16 borde la paroi verticale 22 et est 15 percée d'orifices 26 permettant le passage d'organes de fixation du capuchon 4 à la fois sur la base 2 et sur le plancher du véhicule. Dans le mode de réalisation représenté, la bande de fixation 7 de la base 2 porte des manchons 28 destinés à être sertis 20 autour des orifices 26 pour solidariser ces deux organes et à permettre le passage de vis ou autres
organes de fixation sur le plancher.
Le bottier 1 ainsi constitué est pratiquement fermé et comporte simplement une fente longitu25 dinale entre la paroi verticale 20 du capuchon 4 et le rebord 12 de la base 2. Dans cette fente pénètre l'extrémité inférieure d'un flasque 30 rendu solidaire du siège à déplacer. Cette extrémité inférieure est recourbée, et forme à l'intérieur du boîtier 1, une 30 cloison en S ayant deux faces planes respectivement 32 et 34 parallèles l'une 32 à la face 8 de la base et l'autre 34 à la face plane 14 du capuchon mais à une J" légère distance respectivement au-dessus et au-dessous de ces faces. Les faces planes 32 et 34 sont reliées par une paroi verticale 36 qui délimite dans le boitier 1 deux caissons parallèles respectivement 38 et
, contenant chacun un jeu de galets.
A l'intérieur du caisson 38 est en effet monté un chariot 42 formé par une barre pleine terminée à ses deux extrémités par une chape respecti5 vement 43 et 44 qui supporte une bille 46 sur laquelle est articulé un galet 48, 49, comme le montre plus particulièrement la Fig. 2. Le diamètre de la bille 46 est supérieur à la largeur du chariot 42 de sorte que cette bille vient en appui sur les deux parois 10 latérales opposées du caisson, c'est à dire sur la paroi verticale 20 de l'élement fixe 1 et sur la paroi verticale 36 de l'élément mobile. Les galets 48 et 49 font eux saillie en dessus et en dessous de la barre 42, de sorte qu'ils roulent à leur partie inférieure 15 sur la face 32 de l'élément mobile et à leur partie
supérieure sous la face 14 de l'élément fixe.
Le caisson 40 contient un second chariot 50 analogue au chariot 42 et terminé comme lui par deux chapes supportant des billes 52 d'articulation de 20 galets 54. Les galets 54 roulent sur la voie de
roulement 6 formée sur la base 2 et sous la face plane 34 de l'élément mobile, tandis que les billes 52 glissent d'un côté sur la cloison 36 de l'élément fixe, et de l'autre sur la paroi verticale 22 de 25 l'élément fixe.
Chacun des jeux de galets est ainsi en contact à la fois avec deux voies de roulement, respectivement inférieure et supérieure, et avec les parois latérales du caisson qui le contient, de sorte, 30 qu'il reste toujours en contact de glissement avec les deux éléments fixe et mobile même s'il est soumis à des efforts ou à des vibrations ou s'il se trouve en position légèrement inclinée. En outre, les appuis des deux jeux de galets sur les éléments fixe et mobile sont inversés, ce qui assure une bonne absorption des
efforts et supprime les risques de déformation.
La manoeuvre de la glissière est donc ex5 trèmement sûre tout en ne nécessitant qu'un effort relativement faible. Bien entendu, des butées (non représentees) sont prévues à chacune des extrémités des deux caissons 38 et 40 pour empêcher le jeu de galets correspondant de sortir de ce caisson tout en 10 permettant au flasque 30, et par suite aux faces de glissement 32, 34, et 36, de poursuivre leur
déplacement par rapport à ces galets.
De préférence, le rebord 12 de la base fixe 2 comporte une série d'encoches 56 régulièrement 15 espacées et constituant des crans de verrouillage du siège dans la position désirée. L'élément mobile comporte également à sa partie inférieure, c'est à dire à la jonction du flasque 30 avec la cloison 32, quelques encoches 58, trois encoches dans le mode de 20 réalisation représenté, de même forme et de même espacement que les encoches 56 du rebord 12. Au dessus des encoches 58 est monté un verrou coulissant 60, en appui sur la face extérieure du flasque 30, et muni à sa partie inférieure de dents recourbées 62 suscepti25 bles de pénêtrer dans les encoches 58 éventuellement
après avoir traversé des encoches 56 correspondantes.
Dans le mode de réalisation représenté, le verrou coulissant 60 est formé (Fig. 3 et 4) par une plaque découpée à sa partie supérieure pour constituer 30 deux pattes latérales 64 d'apppui sur le flasque 30 et entre elles une bande 66 recourbée pour traverser une fente verticale 68 du flasque 30. La bande 66 est de préférence terminée par une barre transversale 70 retenant la partie recourbée dans la fente 68. De même cette fente 68 est prolongée par une fente transversale 72 qui permet l'introduction de la barre 70 avant son rabattement, derrière le flasque 30. La commande du coulissement du verrou dans la fente 68, c est à 5 dire du verrouillage et du déverrouillage des doigts 62 est, par exemple, obtenu au moyen d'un levier 74 (Fig. 3) qui est articulé en 76 sur le flasque 30 et est applati à son extrémité opposée à cette articulation de façon à pénétrer entre la bande 66 et 10 les pattes d'appui 64 pour entrainer le verrou 60 vers le haut ou vers le bas selon que l'on veut verrouiller
ou déverrouiller la glissière.
De préférence, le verrou 60 supporte un écrou de fixation de ceinture de sécurité qui est 15 ainsi déplacé avec le flasque 30, c'est à dire avec le
siège lors du réglage de ce dernier. Ce réglage peut, bien entendu, être effectué manuellement après déverrouillage au moyen du levier 74 ou être effectué de manière automatique, par exemple grâce à une 20 commande électrique.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1. Glissière pour siège de véhicule automobile comportant deux jeux de galets mobiles parallèlement entre un élément extérieur et un élément 5 intérieur, caractérisée en ce que l'élément mobile est formé à l'extrémité inférieure d'un flasque (30) et est constitué par une cloison en S (32 à 36) qui délimite a l'intérieur de l'élément fixe (1) deux caissons (38. 40) côte à côte de réception chacun d'un 10 jeu de galets (48, 49; 54) qui roulent sur l'un des éléments et sous l'autre et sont chacun montés sur une bille centrale (46, 52) en contact d'un côté du galet avec la cloison (36) et de l'autre avec l'élément fixe
(20, 22).
2. Glissière suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément fixe (1) comporte une base (2) ayant deux faces planes parallèles (6, 8) dont l'une forme une voie de roulement inférieur (6) pour un jeu de galets, et un capuchon (4) de recouvre20 ment supérieur et latéral des deux jeux de galets, qui
comporte également deux faces planes parallèles (14, 16), l'une d'elle formant une voie de roulement supérieure (14) pour le second jeu de galets.
3. Glissière suivant l'une des revendica25 tions 1 et 2, caractérisée en ce que chaque jeu de galets comporte un chariot allongé (42. 50) terminé à chacune de ses extrémités par une chape (43, 44) de support de la bille (46, 52) d'articulation d'un galet
(48, 49, 54).
4. Glissière suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les deux caissons côte a côte et parallèles (38, 40) sont
décalés en hauteur.
5. Dispositif suivant l'une des revendica-
tions précédentes, caractérisé en ce que la partie inférieure (32) de la cloison en S s'étend au-dessus de la seconde face plane (8) de la base fixe (2), parallèlement à cette face, et est en contact de rou5 lement avec les galets (48 et 49) mobiles dans le
caisson (38).
6. Glissière suivant l'une des revendications précédentes. caractérisée en ce que la partie supérieure (34) de la cloison en S de l'élément mobile 10 s'étend au-dessous de la seconde face plane (16) du
capuchon (4) parallèlement à cette face et est en contact de roulement avec les galets (52) roulant sur
la voie de roulement (6) de la base (2).
7. Glissière suivant l'une des revendica15 tions 2 à 6, caractérisée en ce que la base (2) de l'élément fixe (1) est prolongée vers le haut par un rebord (12) muni d'une série d'encoches régulièrement
espacées (56).
8. Glissière suivant la revendication 7, 20 caractérisée en ce que le flasque (30) de l'élément
mobile comporte des encoches (58) et un verrou coulissant (60) terminé par des dents recourbées (62) suceptibles de pénétrer successivement dans les encoches (58) de l'élément fixe (1) et dans des crans 25 (58) de l'élément mobile.
9. Glissière suivant la revendication 8,
caractérisée en ce que le verrou (60) est formé par une plaque recourbée à son extrémité supérieure de façon à coulisser dans une fente (68) du flasque (30). 30
10. Glissière suivant l'une des revendications 8 et 9, caractérisée en ce que le verrou (60) porte un écrou (80) de fixation de ceinture de sécurité.
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