FR2595429A1 - Capuchon protecteur pour joint de cardan, et joint le comportant - Google Patents

Capuchon protecteur pour joint de cardan, et joint le comportant Download PDF

Info

Publication number
FR2595429A1
FR2595429A1 FR8702333A FR8702333A FR2595429A1 FR 2595429 A1 FR2595429 A1 FR 2595429A1 FR 8702333 A FR8702333 A FR 8702333A FR 8702333 A FR8702333 A FR 8702333A FR 2595429 A1 FR2595429 A1 FR 2595429A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
seal
cap
joint
partially spherical
protective cap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8702333A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2595429B1 (fr
Inventor
Daniel Wesley Hazebrook
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Driveline North America Inc
Original Assignee
GKN Automotive Components Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GKN Automotive Components Inc filed Critical GKN Automotive Components Inc
Publication of FR2595429A1 publication Critical patent/FR2595429A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2595429B1 publication Critical patent/FR2595429B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/50Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/848Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to sliding between parts of the cover

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES CAPUCHONS PROTECTEURS DES JOINTS DE CARDAN. ELLE SE RAPPORTE A UN CAPUCHON PROTECTEUR DANS LEQUEL UNE PREMIERE PARTIE EST MONTEE DE MANIERE ETANCHE SUR UN ORGANE EXTERNE 22 DU JOINT DE CARDAN, SUR LEQUEL ELLE PEUT COULISSER DE MANIERE ETANCHE. UNE SECONDE PARTIE DU JOINT EST PORTEE PAR L'ARBRE 13 DE L'ORGANE INTERNE DU JOINT UNIVERSEL. SELON L'INVENTION, LA PREMIERE PARTIE DU CAPUCHON PROTECTEUR COMPREND DEUX ELEMENTS, UN ELEMENT INTERNE 25A ET UN ELEMENT EXTERNE 25C QUI DELIMITENT ENTRE EUX UNE GORGE 27 DE FORME PARTIELLEMENT SPHERIQUE, DANS LAQUELLE PEUT SE DEPLACER UNE LEVRE DE L'ELEMENT INTERNE 28 DU CAPUCHON PROTECTEUR. LES DEUX ELEMENTS DE LA PREMIERE PARTIE DU CAPUCHON PROTECTEUR SONT FORMES D'UN POLYURETHANNE SEMI-RIGIDE. APPLICATION AUX JOINTS DE CARDAN DES AUTOMOBILES.

Description

La présente invention concerne un capuchon protec-
teur d'étanchéité destiné à un joint universel qui trans-
met un couple. L'invention a été mise au point en réfé-
rence à un capuchon protecteur d'un joint homocinétique, du type couramment utilisé dans la transmission d'un
véhicule à moteur à traction avant.
Les joints universels homocinétiques sont très
utilisés dans l'industrie automobile pour la transmis-
sion d'énergie aux roues avant des véhicules à moteur
à traction avant. Chaque roue menée nécessite un ou plu-
sieurs joints et chaque joint doit être enfermé de manière étanche de manière que du lubrifiant reste dans le joint et de manière que ce dernier ne soit pas contaminé par
les saletés et les autres matières contaminantes externes.
Jusqu'à présent, cette fonction d'étanchéité a été réalisée par disposition, pour chaque joint, d'un dispositif connu
sous le nom de "capuchon protecteur", ayant une construc-
tion souple, habituellement formé d'un matériau élasto-
mère et ayant une configuration ondulée ou plissée. Ceci donne au capuchon la possibilité de se déformer afin qu'il permette l'articulation du joint, c'est-à-dire un déplacement angulaire des arbres d'entrée et de sortie du joint à partir de l'état sans articulation dans lequel
les arbres sont alignés l'un sur l'autre. Une telle arti-
culation existe lors du fonctionnement de la suspension
et lorsque le véhicule est dans un virage.
De tels capuchons protecteurs souples ont été
utilisés en très grand nombre, mais ils présentent cer-
tains inconvénients. Ils sont relativement coûteux et doivent être mis en place à la main. Comme les capuchons protecteurs souples sont formés de matériaux élastomères,
ils sont vulnérables à la perforation lors de l'utilisa-
tion, sous les chocs dus aux risques de la conduite sur route, et ils sont soumis à une dégradation lorsqu'ils
sont exposés à des températures faibles ou à des tempéra-
tures élevées, qui peuvent être rencontrées pendant la
durée normale de vie d'une automobile. En outre, la con-
figuration plissée ou ondulée de ces capuchons protec-
teurs souples indique que leur volume interne est relati-
vement grand si bien qu'il faut une quantité importante de lubrifiant (habituellement d'une graisse) pour que le joint universel soit convenablement lubrifié. En outre, de nombreux matériaux élastomères sont soumis à une dégradation lorsqu'ils sont exposés à de tels lubrifiants, si bien que la durée d'utilisation de ces
capuchons souples est encore limitée.
La demande de brevet britannique n 2 171 173 (publiée après la date de priorité de la présente demande) décrit un capuchon protecteur de joint universel qui comprend une première partie de capuchon formée d'un matériau qui n'est pratiquement pas souple et qui est destinée à s'ajuster autour de l'organe externe d'un joint universel et qui coopère de façon étanche avec une surface externe partiellement sphérique de
l'organe externe du joint afin qu'il permette une arti-
culation relative. Le capuchon protecteur comporte en outre une seconde partie qui se loge de façon étanche afin qu'elle permette une articulation, dans une fente en forme de partie de sphère, formée dans la première partie de capuchon, la seconde partie étant disposée afin qu'elle coopère de façon étanche avec un arbre associé à un organe interne du joint universel. Un tel capuchon protecteur, étant donné les matériaux utilisés
et sa construction, remédie en grande partie aux inconvé-
nients indiqués précédemment et présentés par les capu-
chons protecteurs souples utilisés de façon générale
jusqu'à présent.
Néanmoins, on sait qu'un capuchon protecteur tel que décrit dans cette demande de brevet peut être
perfectionné et l'invention concerne ainsi des perfec-
tionnements d'un tel capuchon protecteur.
L'invention concerne un capuchon destiné à enfermer de manière étanche un joint universel de transmission d'un couple, le joint comportant un arbre d'entrée, un arbre de sortie, un organe externe de joint raccordé à l'un des arbres, un organe interne de joint raccordé
à l'autre des arbres, et un dispositif destiné à trans-
mettre un couple entre les organes du joint tout en per-
mettant une articulation relative, l'organe externe ayant une surface externe partiellement sphérique, le capuchon protecteur comprenant
une première partie de capuchon formée d'un maté-
riau qui n'est pratiquement pas souple et destinée à s'ajuster autour de l'organe externe du joint, avec une surface interne de la partie du capuchon qui coopère de façon étanche avec la surface externe partiellement
sphérique de l'organe externe du joint et qui peut présen-
ter une articulation par rapport à celui-ci, et une seconde partie de capuchon partant de la première partie et destinée à coopérer de façon étanche avec l'arbre associé à l'organe interne du- joint, la première et la seconde partie de capuchon formant ensemble un joint étanche de retenue et d'exclusion de saletés, pour le joint universel, la première partie de capuchon comprenant un élément interne destiné à s'ajuster sur la surface externe de l'organe externe du joint et à coopérer de façon étanche
avec elle, et un élément externe s'ajustant concentri-
quement sur l'élément interne et délimitant avec lui une gorge partiellement sphérique destinée à être tournée vers l'arbre associé à l'organe interne du joint, la seconde partie de capuchon étant formée d'un matériau qui n'est pratiquement pas souple et se logeant dans la gorge partiellement sphérique afin qu'elle présente une articulation par rapport à la première partie, avec conservation de leur relation d'étanchéité, l'arrangement étant tel que l'articulation du joint universel est permise d'abord par articulation de la seconde partie de capuchon par rapport à la première partie de capuchon puis par articulation de la première partie de capuchon par rapport
à l'organe externe du joint.
Dans un capuchon protecteur selon la présente
invention, la construction de la première partie de capu-
chon avec des éléments interne et externe séparés permet
l'utilisation de matériaux différents pour ces éléments.
Les propriétés des matériaux peuvent être optimisées
afin que la résistance aux détériorations et les possi-
bilités d'étanchéité des éléments soient optimisées.
L'élément externe de la première partie de capu-
chon est de préférence formé d'un premier matériau qui n'est pratiquement pas souple et son élément interne est formé d'un second matériau qui n'est pratiquement pas souple, le premier matériau ayant une dureté supérieure à celle du second matériau. L'élément externe peut alors donner une résistance optimale à la détérioration, et
l'élément interne des possibilités optimales d'étanchéité.
De préférence, chacun des premier et second maté-
riaux est un polyuréthanne. Il faut noter que, lorsqu'on indique que ces matériaux ne sont pratiquement pas souples,
ils sont en pratique semi-rigides et possèdent une sou-
plesse suffisante pour qu'ils puissent être montés l'un sur l'autre et sur l'organe externe du joint, comme décrit dans la suite. De préférence, l'élément interne de la première partie de capuchon est enclenché élastiquement sur la surface partiellement sphérique de l'organe externe
du joint.
Dans un capuchon protecteur selon l'invention, de faibles articulations du joint universel, jusqu'à par rapport à la position sans articulation, sont permises sans déplacement de la seconde partie de capuchon dans la gorge partiellement sphérique délimitée par la première partie de capuchon, sans déplacement de cette première partie sur l'organe externe du joint. Des angles plus grands d'articulation provoquent la mise en appui de la seconde partie du capuchon dans la gorge formée dans la première partie du capuchon, et la première partie du capuchon se déplace alors sur l'organe externe du joint. L'invention concerne aussi la combinaison d'un
joint universel et d'un capuchon protecteur selon l'inven-
tion tel que défini précédemment.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-
tion seront mieux compris à la lecture de la description
qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en réfé-
rence au dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une élévation en coupe partielle d'un joint universel homocinétique ayant un capuchon protecteur 1 et étanche selon l'invention; et la figure 2 est une coupe analogue à la figure 1, représentant une partie d'un autre mode de réalisation
de capuchon protecteur selon l'invention.
On considère d'abord la figure 1 des dessins; la référence 11 désigne un joint universel homocinétique ayant un capuchon protecteur selon l'invention. Le joint qui est du type axialement fixe (non plongeant), comporte un organe interne 19 monté sur une extrémité cannelée d'un arbre 13 et un organe externe 22 solidaire d'un arbre 14. L'arbre 13 peut être l'arbre d'entrée du joint et l'arbre 14 son arbre de sortie, ou inversement. Un couple est transmis entre les organes interne et externe
du joint par plusieurs billes 16 disposées à la circonfé-
rence et logées chacune dans une paire de gorges 18, 21 placées en regard et formées sur les organes interne et externe respectivement. Chaque bille 16 se loge en outre dans une ouverture respective formée dans une cage 17 qui a une forme annulaire et a des surfaces interne et externe partiellement sphériques, qui coopèrent avec des surfaces partiellement sphériques correspondantes placées entre les gorges formées dans les organes interne et externe du joint. La configuration de la cage et/ou des gorges 18, 21, dans les organes interne et externe du joint, est telle que, lorsque le joint est articulé,
les centres des billes 16 occupent un plan commun bissec-
teur de l'angle des axes de rotation des organes interne et externe, si bien que le joint a des propriétés de transmission avec un rapport constant des vitesses (joint
homocinétique), de manière connue de façon générale.
L'organe externe 22 du joint, formé en une seule pièce avec l'arbre 14, par exemple par une opération de forgeage, a une surface externe partiellement sphérique 24. Lors de l'utilisation, lorsque le joint est utilisé dans la transmission d'une roue avant d'un véhicule à moteur à traction avant, les arbres 13 et 14 peuvent devoir subir une articulation de l'ordre de 45 l'un par rapport à l'autre par rapport à leur position alignée représentée. Cette articulation est due au mouvement de la suspension et au déplacement du véhicule dans des virages. De manière générale, des articulations pouvant
atteindre 20 environ par rapport à la position d'ali-
gnement peuvent être atteintes lors d'une conduite normale, et des articulations plus grandes pendant des conditions rencontrées moins fréquemment, par exemple dans des virages serrés et/ou lors d'un mouvement maximal de rebond ou
de cahot de la suspension. Le joint universel doit évi-
demment. être lubrifié et protégé contre la pénétra-
tion de saletés, dans toutes ces conditions.
Ainsi, le joint universel a un capuchon protecteur
portant la référence générale 23. Ce capuchon a une pre-
mière partie 25 qui est elle-même formée d'un élément interne 25a et d'un élément externe 25c. L'élément interne
a a de façon générale la forme d'une enveloppe partiel-
lement sphérique et a des nervures circonférentielles b dirigées radialement vers l'intérieur, coopérant de façon étanche avec la surface externe partiellement sphérique 24 de l'organe externe 22 du joint. L'élément interne 25a a une partie 25d, à son extrémité tournée vers l'arbre 13, cette partie 25d ayant une épaisseur radiale réduite. L'élément externe 25c de la première
partie 25 de capuchon a aussi de façon générale la confi-
guration d'une enveloppe partiellement sphérique, et s'ajuste concentriquement sur l'élément interne 25a afin qu'une gorge partiellement sphérique 27 soit délimitée entre la partie 25d d'épaisseur réduite de l'élément
interne et la partie en regard de l'élément externe 25c.
Le capuchon protecteur comprend en outre une seconde partie 28 qui a de façon générale la configuration d'un entonnoir partiellement sphérique, s'ajustant dans la gorge partiellement sphérique 27 et coopérant de façon étanche avec elle. La seconde partie de capuchon comporte en outre un collier cylindrique 29 qui entoure l'arbre
13 et coopère de façon étanche avec lui.
Les dimensions de la seconde partie 28 de capuchon et de la gorge 27 délimitée par la première partie 25 de capuchon sont telles que les deux parties de capuchon peuvent présenter une certaine articulation l'une par rapport à l'autre. De préférence, l'importance de cette articulation peut atteindre 20 environ, comme indiqué précédemment, qui risque d'être présentée pendant la
plupart des conditions d'utilisation du joint- universel.
Au-delà de cet angle d'articulation, la seconde partie 28 de capuchon vient au fond de la gorge 27, au contact de la partie de l'élément interne 25a qui est adjacente à sa partie 25d d'épaisseur réduite. Une articulation supplémentaire du joint provoque alors un déplacement angulaire de l'élément interne 25a autour de la surface externe partiellement sphérique 24 de l'organe externe
du joint, permettant une articulation d'un angle supplé-
mentaire pouvant atteindre 30 environ, dans chaque sens.
Le capuchon peut alors facilement permettre toutes les articulations qui risquent d'être rencontrées en cours d'utilisation, y compris dans les cas rares de virage serré et/ou de mouvements importants de la suspension
par rebond ou cahot.
Tous les éléments de la première partie 25 de capuchon sont formés d'un matériau polymère semi-rigide, tenace et résistant à la perforation. Un matériau à base d'un polyuréthanne convient très bien à la fabrication de chacun de ces éléments, comme on l'a constaté. De préférence, l'élément externe est formé d'un matériau qui est un peu plus dur que celui qui est utilisé popur la formation de l'élément interne afin que la résistance maximale à la perforation soit obtenue dans l'élément
externe 25c et que l'élément interne 25a possède d'excel-
lentes propriétés d'étanchéité. Lorsqu'il est ainsi réalisé, le capuchon 23 résiste bien plus à la perforation ou à la détérioration que les capuchons élastomères souples connus jusqu'à présent, et ils possèdent des dimensions qui correspondent à des tolérances précises, se prêtant aux techniques de manipulation mécanique et de montage automatique. Les coûts dus au montage manuel peuvent ainsi être réduits. En outre, le capuchon résiste mieux aux températures extrêmes qui risquent d'être rencontrées en cours d'utilisation, et résistent aussi mieux à la dégradation par contact avec des lubrifiants tels que la graisse contenue à l'intérieur. En outre, les mouvements de glissement des deux parties de capuchon l'une par rapport à l'autre et de la première partie par rapport à l'organe externe du joint, assurent une lubrification automatique du fait de la présence du lubrifiant contenu dans le capuchon et de son maintien au contact des parties
coulissantes de celui-ci, sous l'action de la force centri-
fuge.
L'élément interne de la première partie de capu-
chon a de préférence des dimensions telles qu'il s'enclen-
che élastiquement sir la surface externe partiellement sphérique 24 de l'organe externe du joint, l'élément étant légèrement dilaté afin que les nervures 25b puissent s'ajuster sur l'organe externe du joint, et étant ensuite
retenu lorsqu'il reprend ses dimensions non dilatées.
Il faut noter qu'un matériau à base de polyuréthanne, utilisé avantageusement pour la formation du capuchon,
permet l'obtention d'un tel enclenchement élastique.
De même, l'élément externe 25c s'enclenche élastiquement sur l'élément interne 25a. Le collier 29 a des dimensions telles qu'il forme un joint étanche ou lubrifiant sur l'arbre 13, sans qu'une bague de serrage ou analogue
?595429
soit nécessaire ou sans qu'une gorge soit formée dans
l'arbre 13.
La figure 2 des dessins représente une variante de capuchon protecteur dans laquelle la seconde partie repérée par la référence 128, comporte une partie 128a d'extrémité qui coopère avec un organe cylindrique séparé
129 lui-même destiné à coopérer avec l'arbre 13. L'extré-
mité 128a peut être collée ou fixée de toute autre manière
à l'organe cylindrique 129.
Bien qu'on ait décrit le capuchon protecteur selon l'invention dans son application à un joint universel
de type homocinétique du type dans lequel la force d'en-
traînement est transmise par des billes, il faut noter que l'invention s'applique à des joints universels d'autres types, par exemple aux joints tripodes, et même à des joints non homocinétiques tels que les joints normaux de cardans, pourvu qu'un organe du joint ait une surface externe partiellement sphérique avec laquelle une partie du capuchon protecteur puisse coopérer. En outre, il faut noter que la surface partiellement sphérique avec laquelle la première partie du capuchon coopère, ne doit pas obligatoirement être formée sur l'organe externe
du joint lui-même mais peut l'être sur un élément supplé-
mentaire fixé à l'organe du joint. Par exemple, un tel élément supplémentaire peut être formé d'une matière plastique. Bien entendu, diverses modifications peuvent
être apportées par l'homme de l'art aux capuchons protec-
teurs qui viennent d'être décrits uniquement à titre
d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'inven-
tion.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Capuchon protecteur (23) destiné à enfermer de manière étanche un joint universel lui-même destiné à transmettre un couple, le joint comprenant un arbre d'entrée, un arbre de sortie, un organe externe (22) du joint raccordé à l'un des arbres (14), un organe interne (19) du joint raccordé à l'autre des arbres (13), et un dispositif (16) destiné à transmettre un couple entre les organes (19,22) du joint, tout en permettant une articulation relative entre eux, l'organe externe (22)
du joint formant une surface externe partiellement sphéri-
que (24), le capuchon protecteur comprenant une première partie (25) de capuchon formée d'un matériau qui n'est pratiquement pas souple et destinée à s'ajuster autour de l'organe externe (22) du joint,
la surface interne (25b) de la partie du capuchon coopé-
rant de façon étanche avec la surface externe partiellement sphérique (24) de l'organe externe du joint et pouvant présenter une certaine articulation par rapport à elle, et une seconde partie (28) de capuchon, partant de la première partie (25) et destinée à coopérer de façon étanche avec l'arbre (13) associé à l'organe interne du joint, la première et la seconde partie de capuchon
protecteur formant ensemble un joint de retenue de lubri-
fiant et excluant les saletés, dans le joint universel, caractérisé en ce que la première partie (25) de capuchon comprend un élément interne (25a) destiné à s'ajuster sur la surface externe de l'organe externe du joint et à coopérer de manière étanche avec elle, et un élément externe (25c) s'ajustant concentriquement sur l'élément interne (25a) et délimitant avec lui une gorge partiellement sphérique (25) destinée à être tournée vers l'arbre (13) associé à l'organe interne du joint, et la seconde partie (28) de capuchon est formée d'un matériau qui n'est pratiquement pas souple et se loge dans la gorge partiellement sphérique (27) afin qu'elle permette une articulation par rapport à la première partie tout en maintenant l'étanchéité par rapport à elle, l'arrangement étant tel que l'articulation du joint universel est permise d'abord par articulation de la seconde partie de capuchon par rapport à la première puis par articulation de la première partie de capuchon
par rapport à l'organe externe du joint.
2. Capuchon protecteur selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que l'élément externe (25c) de la première partie (25) de capuchon est formée d'un premier matériau qui n'est pratiquement pas souple, et l'élément interne (25a) de la première partie de capuchon est formée d'un second matériau qui n'est pratiquement pas souple, le premier matériau ayant une dureté supérieure
à celle du second matériau.
3. Capuchon protecteur selon la revendication 2, caractérisé en outre en ce que chacun des premier
et second matériaux est un polyuréthanne.
4. Capuchon protecteur selon l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisé en outre
en ce que l'élément interne (25a) de la première partie (25) de capuchon a une partie (25d) d'épaisseur radiale réduite ayant une surface externe partiellement sphérique, et l'élément externe (25c) a une surface partiellement sphérique tournée vers la surface externe partiellement sphérique de la partie d'épaisseur réduite afin que la gorge partiellement réduite soit délimitée entre les
surfaces en regard.
5. Capuchon protecteur selon l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisé -en outre
en ce que la seconde partie (28) de capuchon a une partie qui a de façon générale la configuration d'un tunnel partiellement sphérique destinée à coopérer avec la gorge partiellement sphérique (27), et a, sous forme solidaire
ou raccordée, un collier (29,129) de forme générale cylin-
drique qui peut coopérer de façon étanche avec l'arbre
associé à l'organe interne du joint.
6. Capuchon protecteur selon l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisé en outre
en outre en ce que l'élément interne (25a) de la première partie (25) du capuchon est destiné à être enclenché
élastiquement sur l'organe externe du joint.
7. Joint universel, comprenant des arbres d'entrée et de sortie (13,14), un organe externe (22) du joint raccordé à l'un des arbres, un organe interne (19) du joint raccordé à l'autre des arbres, et un dispositif (16) de transmission d'un couple entre les organes du joint tout en permettant une articulation relative entre eux, l'organe externe (22) du joint formant une surface externe partiellement sphérique (24), le joint universel
étant caractérisé en ce qu'il comporte un capuchon protec-
teur selon l'une quelconque des revendications précédentes,
l'élément interne (25a) de la première partie (25) du capuchon s'ajustant sur l'organe externe (22) du joint, une surface interne (25b) de cet élément coopérant de
façon étanche avec la surface externe partiellement sphé-
rique (24) de l'organe externe (22) du joint et permettant une articulation par rapport à lui, la seconde partie (28) du capuchon coopérant de façon étanche avec l'arbre
(13) associé à l'organe interne (19) du joint.
I
FR878702333A 1986-02-24 1987-02-23 Capuchon protecteur pour joint de cardan, et joint le comportant Expired - Lifetime FR2595429B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/832,865 US5007881A (en) 1986-02-24 1986-02-24 Multi-component, multi-segment, non-flexible boot for mechanical joint

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2595429A1 true FR2595429A1 (fr) 1987-09-11
FR2595429B1 FR2595429B1 (fr) 1991-09-13

Family

ID=25262808

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR878702333A Expired - Lifetime FR2595429B1 (fr) 1986-02-24 1987-02-23 Capuchon protecteur pour joint de cardan, et joint le comportant

Country Status (12)

Country Link
US (1) US5007881A (fr)
JP (1) JPH073249B2 (fr)
KR (1) KR950003002B1 (fr)
AU (1) AU592852B2 (fr)
BR (1) BR8700816A (fr)
CA (1) CA1336288C (fr)
DE (1) DE3705611A1 (fr)
ES (1) ES2004525A6 (fr)
FR (1) FR2595429B1 (fr)
GB (1) GB2187263B (fr)
IT (2) IT8767124A0 (fr)
MX (1) MX166839B (fr)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3739927A1 (de) * 1987-11-25 1989-06-08 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Gleichlaufgelenk
DE3744927C2 (en) * 1987-11-25 1992-06-17 Man Nutzfahrzeuge Ag, 8000 Muenchen, De Constant velocity universal joint
GB2218754B (en) * 1988-05-20 1992-04-01 Gkn Automotive Inc A multi-component boot for a mechanical joint having improved sealing about the input shaft
DE4036616C2 (de) * 1989-11-27 1996-08-08 Nok Corp Abdichtmantel für eine Gelenkverbindung
US5591084A (en) * 1990-10-22 1997-01-07 Gkn Glaenzer Spicer Transmission joint body portion having an envelope with interior peripheral surface portions extending opposite to and contoured substantially the same as opposite rear surfaces of bearing tracks
FR2668222B1 (fr) * 1990-10-22 1995-06-09 Glaenzer Spicer Sa Corps de joint de transmission du type comportant une bride de liaison.
DE19638779C1 (de) * 1996-09-21 1998-04-23 Loehr & Bromkamp Gmbh Gleichlaufdrehgelenk mit Schmiermittelreservoir
DE19746521A1 (de) * 1997-10-22 1999-04-29 Schaeffler Waelzlager Kg Kugelgelenk
DE19857392A1 (de) * 1998-12-12 2000-06-21 Daimler Chrysler Ag Dichtungsanordnung
US6368224B1 (en) * 1998-12-31 2002-04-09 Gkn Automotive, Inc. Sealing assembly for constant velocity joint
WO2005008090A2 (fr) * 2003-07-10 2005-01-27 Mazziotti Philip J Garniture d'etancheite de joint
JP4414702B2 (ja) * 2003-09-11 2010-02-10 本田技研工業株式会社 レバー装置
US7229358B2 (en) * 2005-04-21 2007-06-12 Rockford Acromatic Products Company High performance constant velocity universal joint
JP6644528B2 (ja) * 2015-11-25 2020-02-12 Ntn株式会社 シール構造および等速自在継手
CA2967323A1 (fr) * 2016-05-13 2017-11-13 Aircraft Gear Corporation Joint destine a un joint homocinetique
CN112628279B (zh) * 2020-12-24 2021-12-14 清华大学 用于摆动轴的磁性液体密封装置

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR706428A (fr) * 1929-11-13 1931-06-24 Perfectionnements aux joints universels
US1883688A (en) * 1930-06-04 1932-10-18 Gerold Catlin Housing for universal joints
GB606493A (en) * 1944-03-24 1948-08-13 Willys Overland Motors Inc Improvements in ball joint constructions
GB643174A (en) * 1945-12-14 1950-09-15 Marcel Villard Improvements in universal joints
FR1202515A (fr) * 1957-09-11 1960-01-11 Volkswagenwerk Ag Différentiel avec trompette supportée dans le carter extérieur sur une surface sphérique de manière à être mobile de tous côtés
US3260071A (en) * 1964-08-13 1966-07-12 Gen Motors Corp Universal joint seal
GB1091714A (en) * 1965-05-26 1967-11-22 Glaenzer Spicer Sa Improvements in or relating to universal joints
FR1566227A (fr) * 1967-01-09 1969-05-09
GB2171173A (en) * 1985-02-15 1986-08-20 Gkn Automotive Components Inc Boot for universal joint

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2211388A (en) * 1939-10-21 1940-08-13 William G Darrall Universal joint
US2544546A (en) * 1944-02-25 1951-03-06 Willys Overland Motors Inc Joint construction
US2847837A (en) * 1955-05-10 1958-08-19 Gen Motors Corp Fluid seal
US3075370A (en) * 1961-01-16 1963-01-29 Girling Ltd Universal joints
US3733854A (en) * 1971-12-23 1973-05-22 North American Rockwell Shielded angular drive transmitting joint and shielded quickly detachable coupling thereof
JPS5528475Y2 (fr) * 1976-09-08 1980-07-07
FR2424436A1 (fr) * 1978-04-28 1979-11-23 Devos Gaston Joint universel homocinetique

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR706428A (fr) * 1929-11-13 1931-06-24 Perfectionnements aux joints universels
US1883688A (en) * 1930-06-04 1932-10-18 Gerold Catlin Housing for universal joints
GB606493A (en) * 1944-03-24 1948-08-13 Willys Overland Motors Inc Improvements in ball joint constructions
GB643174A (en) * 1945-12-14 1950-09-15 Marcel Villard Improvements in universal joints
FR1202515A (fr) * 1957-09-11 1960-01-11 Volkswagenwerk Ag Différentiel avec trompette supportée dans le carter extérieur sur une surface sphérique de manière à être mobile de tous côtés
US3260071A (en) * 1964-08-13 1966-07-12 Gen Motors Corp Universal joint seal
GB1091714A (en) * 1965-05-26 1967-11-22 Glaenzer Spicer Sa Improvements in or relating to universal joints
FR1566227A (fr) * 1967-01-09 1969-05-09
GB2171173A (en) * 1985-02-15 1986-08-20 Gkn Automotive Components Inc Boot for universal joint

Also Published As

Publication number Publication date
JPS62200024A (ja) 1987-09-03
KR870008125A (ko) 1987-09-24
BR8700816A (pt) 1987-12-15
KR950003002B1 (ko) 1995-03-29
GB2187263A (en) 1987-09-03
IT8767124A0 (it) 1987-02-23
DE3705611A1 (de) 1987-08-27
IT8753055V0 (it) 1987-02-23
CA1336288C (fr) 1995-07-11
FR2595429B1 (fr) 1991-09-13
MX166839B (es) 1993-02-09
AU592852B2 (en) 1990-01-25
ES2004525A6 (es) 1989-01-16
JPH073249B2 (ja) 1995-01-18
AU6913587A (en) 1987-08-27
GB8704589D0 (en) 1987-04-01
US5007881A (en) 1991-04-16
GB2187263B (en) 1989-11-08
DE3705611C2 (fr) 1990-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2595429A1 (fr) Capuchon protecteur pour joint de cardan, et joint le comportant
FR2577636A1 (fr) Capuchon protecteur pour joint de cardan, et joint le comportant
EP0319381B1 (fr) Soufflet de protection notamment pour transmission avant de véhicule automobile
FR2859257A1 (fr) Joint homocinetique avec dispositif d'etancheite
FR2612991A1 (fr) Dispositif de support d'un arbre coulissant de demarreur
FR2514444A1 (fr) Manchette d'etancheite pour joints de transmission rotatifs
EP0631072A1 (fr) Joint d'étanchéité pour arbre tournant
EP0488847A1 (fr) Palier lisse souple et son application aux directions d'automobile
FR2668225A1 (fr) Soufflet pour joint articule, notamment homocinetique, avec moyens d'equilibrage de pression; et joint equipe d'un tel soufflet.
FR2577637A1 (fr) Capuchon protecteur pour joint mecanique de type plongeant et le joint le comportant
EP0511105B1 (fr) Roulement comprenant un capteur de vitesse
FR2767168A1 (fr) Dispositif de commande d'un embrayage dans la transmission d'un vehicule
FR2698137A1 (fr) Palier, en particulier pour systèmes de débrayage d'embrayages à friction.
FR2602558A1 (fr) Couvercle de tulipe pour joint homocinetique tripode et joint le comportant
FR2742822A1 (fr) Assemblage de joint et de protege-joint pour une articulation universelle
FR2594752A1 (fr) Dispositif pour le montage d'une roue motrice de vehicule automobile
FR2747757A1 (fr) Soufflet comportant des regions de collerette revetues
EP1070258B1 (fr) Dispositif de fixation d'un capteur d'informations pour roulement ou palier
EP0805925B1 (fr) Gaine de protection souple pour articulations et joints rotatifs
FR2559231A1 (fr) Bague d'etancheite radiale pour arbre
FR2550139A1 (fr) Dispositif de transmission perfectionne, a joint double, notamment pour vehicule
FR2752890A1 (fr) Joint de transmission tripode et procedes de montage d'un tel joint de transmission
FR2666394A1 (fr) Ensemble d'etancheite.
EP0794347A1 (fr) Soufflet de protection pour transmission
EP0476080B1 (fr) Soufflet de protection a montage rapide pour joints de transmission

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse