FR2591162A1 - Dispositif automatique de signalisation au demarrage des vehicules prioritaires - Google Patents
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
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Abstract
L'invention concerne un dispositif pour signaler automatiquement qu'un véhicule prioritaire est sur le point de démarrer. Il est constitué d'un boîtier de visualisation 1 équipé d'une cellule 2 pour le réglage d'intensité lumineuse, d'un jeu de détecteurs 3 asservis à la fermeture des portes et d'une carte électronique 4. Lorsque le véhicule prioritaire, un autobus urbain par exemple, se trouve en position démarrage c'est-à-dire toutes les issues fermées, les boîtiers fixés à l'arrière et sur le côté gauche du véhicule se mettent alors à clignoter d'une façon entièrement automatique et signalent de ce fait aux personnes se trouvant derrière, que le démarrage de ce véhicule est imminent. (CF DESSIN DANS BOPI)
Description
DESCRIPTION
La présente invention concerne un dispositif pour signaler automatiquement qu'un véhicule prioritaire est sur le point de démarrer.
La présente invention concerne un dispositif pour signaler automatiquement qu'un véhicule prioritaire est sur le point de démarrer.
Des accidents survenus au démarrage de véhicules prioritaires ont été quelquefois provoqués par un manque de signalisation spécifique. Le
Code de la Route exige, au démarrage d'un véhicule, la mise en marche manuelle de feux clignotants du côté où doit s'effectuer le déboîtement.
Code de la Route exige, au démarrage d'un véhicule, la mise en marche manuelle de feux clignotants du côté où doit s'effectuer le déboîtement.
En ce qui concerne les véhicules à arrêts fréquents, très souvent prioritaires le fait de répéter plusieurs fois par heure, la même manoeuvre, engendre inévitablement des défaillances humaines en particulier dans le domaine de la signalisation.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient.
I1 comporte en effet un ensemble composé
d'un bottier de signalisation lumineuse (1) en 2 parties à fixer à l'arrière et sur le côté avant-gauche du véhicule. (f partie supérieure comporte la ou les flèches de signalisation et la cellule de réglage d'intensité lumineuse (2). La partie inférieure comporte le texte.
d'un bottier de signalisation lumineuse (1) en 2 parties à fixer à l'arrière et sur le côté avant-gauche du véhicule. (f partie supérieure comporte la ou les flèches de signalisation et la cellule de réglage d'intensité lumineuse (2). La partie inférieure comporte le texte.
d'un jeu de capteurs de proximité ou de contacteurs (3)
d'une carte électronique (a).
d'une carte électronique (a).
Quand les capteurs de proximité signalent que toutes les issues sont fermées, le véhicule est prêt à démarrer, les signalisateurs se mettent alors à fonctionner en clignotant et avertissent de ce fait du démarrage imminent du véhicule prioritaire.
Selon la forme de réalisation préférentielle, le bottier comporte une seule flèche, pointe dirigée vers la gauche, et le texte "Véhicule
Prioritaire au départ de l'arrêt" (fig. 1).
Prioritaire au départ de l'arrêt" (fig. 1).
Selon une variante, le bottier comporte 3 flèches, pointes dirigées vers la gauche, avec éclairage alterné pour produire l'illusion du mouvement.
(fig. 3). I1 est équipé également d'une cellule photorésistante de réglage d'intensité lumineuse (2) par exemple
l'intensité minimum est obtenue de nuit
l'intensité maximum est obtenue en plein jour.
l'intensité minimum est obtenue de nuit
l'intensité maximum est obtenue en plein jour.
Selon la forme de conception préférentielle, l'information de la fermeture des portes est fournie par des capteurs de proximité du type optique magnétique ou tous autres devant être montés près des portes (3).
Selon une variante, l'information de la fermeture des portes est fournie directement par le tableau de bord lorsque celui-ci est équipé de relais et voyants.
La carte électronique reçoit les signaux envoyés par les capteurs et la cellule photorésistante. Lorsque toutes les conditions sont remplies à savoir la fermeture des portes, l'électronique définit l'intensité lumineuse et met en marche la signalisation d'une façon temporisée.
Selon la forme de conception préférentielle, la temporisation est fixe. Selon une variante, cette temporisation est réglable.
Le boîtier de signalisation lumineuse (1) comporte également une partie réfléchissante.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à signaler automatiquement le démarrage d'un véhicule prioritaire.
Claims (11)
1. Dispositif pour signaler le démarrage d'un véhicule prioritaire ou autre en ce qu'il comporte un boîtier (1) comportant une flèche de signalisation et le texte "Véhicule Prioritaire au Départ de l'Arrêt", une cellule de détection de l'intensité lumineuse (2), un jeu de capteurs (3), une carte électronique (4).
2. Dispositif selon la revendication nO 1 caractérisé en ce que la cellule (2) mesure l'intensité lumineuse ambiante, et par l'électronique, règle l'intensité lumineuse des ampoules du signalisateur.
3. Dispositif selon la revendication nO 1 caractérisé en ce que le jeu de capteurs optiques, magnétiques ou autres donnent l'information de la fermeture des portes.
4. Dispositif selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que l'information de la fermeture des portes est fournie par des contacteurs ou tous autres systèmes.
5. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la carte électronique reçoit les informations de la cellule (2) et des capteurs (3) interprète ces informations et met ou ne met pas en fonctionnement les signalisateurs.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le bottier du signalisateur comporte 3 flèches, pointe dirigée vers la gauche. La carte électronique envoie alors un éclairage alterné de la droite vers la gauche.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le boîtier de signalisation (1) est fixé à l'arrière et sur le côté avant-gauche du véhicule.
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le bottier du signalisateur (1) comporte des éléments réfléchissants.
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que le boîtier est réalisé en plastique.
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé én ce que la signalisation est temporisée.
11. Dispositif selon la revendication nO 10 caractérisé en ce que la temporisation est fixe ou réglable.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8518282A FR2591162A1 (fr) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | Dispositif automatique de signalisation au demarrage des vehicules prioritaires |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8518282A FR2591162A1 (fr) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | Dispositif automatique de signalisation au demarrage des vehicules prioritaires |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2591162A1 true FR2591162A1 (fr) | 1987-06-12 |
Family
ID=9325640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8518282A Withdrawn FR2591162A1 (fr) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | Dispositif automatique de signalisation au demarrage des vehicules prioritaires |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2591162A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2634429A1 (fr) * | 1988-07-20 | 1990-01-26 | Peugeot | Dispositif d'indication de l'existence d'un defaut de fonctionnement d'un vehicule automobile |
-
1985
- 1985-12-05 FR FR8518282A patent/FR2591162A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2634429A1 (fr) * | 1988-07-20 | 1990-01-26 | Peugeot | Dispositif d'indication de l'existence d'un defaut de fonctionnement d'un vehicule automobile |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |