FR2582727A1 - LUBRICATION SYSTEM FOR A TURBOCHARGER - Google Patents

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FR2582727A1
FR2582727A1 FR8607640A FR8607640A FR2582727A1 FR 2582727 A1 FR2582727 A1 FR 2582727A1 FR 8607640 A FR8607640 A FR 8607640A FR 8607640 A FR8607640 A FR 8607640A FR 2582727 A1 FR2582727 A1 FR 2582727A1
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FR
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bearing
housing
annular chamber
turbocharger according
bearing assembly
Prior art date
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Withdrawn
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FR8607640A
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French (fr)
Inventor
Joe Albert Mceachern Jr
James William Brogdon
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TDY Industries LLC
Original Assignee
Teledyne Industries Inc
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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN SYSTEME DE LUBRIFICATION POUR UN TURBOCOMPRESSEUR. LE TURBOCOMPRESSEUR COMPORTE UN CARTER 12 MUNI D'UN PERCAGE TRAVERSANT 34 LOGEANT UN SUPPORT DE PALIERS 40 DEFINISSANT AU MOINS UNE CHAMBRE 54 AVEC LE CARTER, UN ARBRE 14 RELIE A UNE TURBINE ET A UN COMPRESSEUR ET TRAVERSANT LEDIT SUPPORT DE PALIERS, QUI LOGE DES ENSEMBLES DE PALIER 48, 50, UNE SOURCE 80 POUR UN LUBRIFIANT AMENE PAR DES MOYENS 82 A LA CHAMBRE 54 ET DES PASSAGES 84, 86 MENAGES DANS LE SUPPORT DE PALIERS POUR AMENER DANS LA CHAMBRE LE LUBRIFIANT REALISANT UN AMORTISSEMENT HYDRAULIQUE DE L'ENSEMBLE DE PALIER. APPLICATION NOTAMMENT AUX TURBOCOMPRESSEURS DANS LESQUELS LES BRUITS ET VIBRATIONS SONT EXTREMEMENT REDUITS.THE INVENTION RELATES TO A LUBRICATION SYSTEM FOR A TURBOCHARGER. THE TURBOCHARGER INCLUDES A CRANKCASE 12 EQUIPPED WITH A THROUGH BORE 34 HOUSING A BEARING SUPPORT 40 DEFINING AT LEAST ONE CHAMBER 54 WITH THE CRANKCASE, A SHAFT 14 CONNECTED TO A TURBINE AND A COMPRESSOR AND THROUGH THE Bearing support, which accommodates BEARING ASSEMBLIES 48, 50, A SOURCE 80 FOR A LUBRICANT PROVIDED BY MEANS 82 TO CHAMBER 54 AND PASSAGES 84, 86 HOUSEHOLDS IN THE BEARING SUPPORT TO BRING INTO THE CHAMBER THE LUBRICANT ACHIEVING HYDRAULIC DAMPING OF THE ASSEMBLY OF BEARING. APPLICATION ESPECIALLY TO TURBOCHARGERS IN WHICH NOISE AND VIBRATION ARE EXTREMELY REDUCED.

Description

La présente invention concerne d'une manière générale lesThe present invention relates generally to the

turbocompresseurs et plus particulièrement  turbochargers and more particularly

un turbocompresseur comportant un système de lubrifica-  a turbocharger with a lubrication system

tion perfectionné.perfected.

Il existe un certain nombre de dispositifs  There are a number of devices

connus antérieurement, qui assurent l'amortissement hy-  previously known, which provide for the hy-

drostatique d'un arbre monté rotatif dans un carter. Des  drostatic of a rotatably mounted shaft in a crankcase. of the

exemples de tels dispositifs sont connus d'après le bre-  examples of such devices are known from the patent

vet US N 3 881 841 (Straniti)en date du 6 Mai 1975 et dans le brevet US N 3 158 413 (Shelley)  US Patent No. 3,881,841 (Straniti) dated May 6, 1975 and in US Patent No. 3,158,413 (Shelley)

en date du 24 Novembre 1964.dated November 24, 1964.

Dans ces dispositifs antérieurement connus, une couche mince de lubrifiant, connue habituellement  In these previously known devices, a thin layer of lubricant, usually known

sous le terme d'amortisseur à film de lubrifiant compri-  under the term of lubricant film damper

mé, est piégée entre une piste extérieure de l'ensemble de palier et le carter, dans lequel l'arbre est monté  m, is trapped between an outer race of the bearing assembly and the housing, in which the shaft is mounted

rotatif. Cet amortisseur à film de lubrifiant compri-  rotary. This lubricant film damper

mé réalise l'amortissement des vibrations de l'arbre  mismains the vibration damping of the tree

grâce à une action hydrostatique.thanks to a hydrostatic action.

Cependant il existe un certain nombre d'incon-  However, there are a number of

vénients antérieurement connus que présentent de tels ensembles de palier à amortissement hydrostatique. L'un de ces inconvénients réside dans le fait qu'au bout d'un certain intervalle de temps, le lubrifiant, qui constitue  Previously known prior art exhibits such hydrostatic damping bearing assemblies. One of these disadvantages lies in the fact that after a certain period of time, the lubricant, which constitutes

l'amortisseur à film de lubrifiant comprimé, se détério-  Compressed lubricant film damper, deteriorates

re. L'action d'amortissement réalisée par l'amortisse-  re. The depreciation action carried out by the amortization

ment à film de lubrifiant comprimé se dégrade sauf si  compressed lubricant film deteriorates unless

on envoie un lubrifiant neuf à l'amortisseur à film de lu-  a new lubricant is sent to the film film damper

brifiant comprimé. Ceci est également vrai losqu'il se produit une fuite de lubrifiant dans l'amortisseur à  scary tablet. This is also true when there is a leakage of lubricant in the shock absorber.

film de lubrifiant comprimé.compressed lubricant film.

La présente invention fournit un agencement de  The present invention provides an arrangement of

turbocompresseur qui résout tous les inconvénients men-  turbocharger which solves all the disadvantages

tionnés ci-dessus des dispositifs antérieurement connus.  previously known devices.

De façon abrégée, le turbocompreseur conforme à la pré-  In short, the turbocharger according to the

sente invention comporte un carter possédant un perçage traversant, dans lequel un support tubulaire de paliers  The invention includes a housing having a through-bore, wherein a tubular bearing support

est disposé. Le support de paliersest dimensionné de ma-  is willing. The bearing support is dimensioned

nière qu'au moins-une partie de ce support de paliers soit disposée radialement vers l'intérieur à partir du  that at least a portion of this bearing support is disposed radially inwardly from the

carter, en formant ainsi une chambre annulaire entre le-  casing, thus forming an annular chamber between

dit support et le carter.says support and the housing.

L'arbre s'étend à travers le support de palier et, comme cela est classique dans des turbocompresseurs, une turbine est montée à une extrémité de l'arbre,tandis qu'un compresseur est monté au niveau de l'autre extrémité  The shaft extends through the bearing bracket and, as is conventional in turbochargers, a turbine is mounted at one end of the shaft while a compressor is mounted at the other end.

de l'arbre. Un couple d'ensemblesde paliers espacés axia-  of the tree. A pair of axially spaced bearing assemblies

lement supportent l'arbre, de manière qu'il puisse tourner,  support the tree, so that it can rotate,

dans le support de paliers et par conséquent dans le carter.  in the bearing support and therefore in the housing.

Le lubrifiant sous pression est appliqué par l'intermédiaire d'une liaison fluidique à une extrémité de la chambre annulaire. De façon similaire un passage pour le fluide à l'intérieur du support de palier&relie selon une liaison fluidique l'autre extrémité de la chambre annulaire à un côté de l'ensemble de palier. Ainsi, en fonctionnement, le lubrifiant traverse en premier lieu la chambre annulaire, puis sort de cette dernière et lubrifie les ensembles de paliers. En outre l'huile présente dans  The pressurized lubricant is applied through a fluid connection at one end of the annular chamber. Similarly a passage for the fluid inside the bearing support & connects the other end of the annular chamber to a side of the bearing assembly in a fluid connection. Thus, in operation, the lubricant first passes through the annular chamber, then out of the latter and lubricates the bearing assemblies. In addition the oil present in

la chambre annulaire forme un amortisseur à film de lu-  the annular chamber forms a film damper

brifiant comprimé servant à amortir de façon hydrostatique les ensembles de palier et par conséquent à réduire les  lubricant tablet for hydrostatically damping the bearing assemblies and thereby reducing

vibrations entre le carter et l'arbre.  vibrations between the housing and the shaft.

D'autres caractéristiques et avantages de la  Other features and benefits of the

présente invention ressortiront de la description donnée  present invention will emerge from the description given

ci-après prises en référence prises en référence aux des-  hereinafter referred to with reference to the

sins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue schématique montrant une forme de réalisation préférée de la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe longitudinale  annexed drawings, in which: FIG. 1 is a schematic view showing a preferred embodiment of the present invention; FIG. 2 is a longitudinal sectional view

partielle de la forme de réalisation préférée de la pré-  of the preferred embodiment of the present invention.

sente invention; et la figure 3 est une vue en coupe transversale prise essentiellement suivant la ligne III-III sur la  this invention; and FIG. 3 is a cross-sectional view taken essentially along the line III-III on the

figure 2.figure 2.

Ci-après on va donner une description détail-  Here we will give a detailed description

lée d'une forme de réalisation préférée de l'invention.  of a preferred embodiment of the invention.

En se référant tout d'abord à la figure 1, on y voit représentée une forme de réalisation préférée du turbocompresseur 10 de la présente invention, qui comporte un carter principal 12 dans lequel un arbre 14 est monté rotatif d'une manière qui sera décrite ultérieurement de façon plus détaillée. Un compresseur 16 est fixé à une extrémité de l'arbre 14, tandis qu'une turbine 18 est  Referring first to Figure 1, there is shown a preferred embodiment of the turbocharger 10 of the present invention, which includes a main housing 12 in which a shaft 14 is rotatably mounted in a manner to be described. later in more detail. A compressor 16 is attached to one end of the shaft 14, while a turbine 18 is

fixée à l'autre extrémité de l'arbre 14.  attached to the other end of the shaft 14.

Lors de la rotation du compresseur 16, ce der-  During the rotation of the compressor 16, this last

nier introduit de l'air au niveau de son admission 20 (représentéeschématiquement) et délivre de l'air comprimé au niveau de sa sortie 22, en direction de l'admission 24 d'un moteur à combustion interne 26. L'échappement 28 du moteur à combustion interne 26 est fixé à l'entrée 30 de la turbine 18 et la sortie 32 de la turbine 18 débouche  nier introduces air at its inlet 20 (shownchematically) and delivers compressed air at its outlet 22, in the direction of the admission 24 of an internal combustion engine 26. The exhaust 28 of the internal combustion engine 26 is attached to the inlet 30 of the turbine 18 and the outlet 32 of the turbine 18 opens

dans l'atmosphère. De façon classique, les gaz d'échappe-  in the air. Typically, exhaust gases

ment sortant du moteur 26 entraînent en rotation la turbi-  out of the engine 26 drive the turbine

ne 18 qui, à son tour entraîne en rotation le compresseur  No. 18 which, in turn rotates the compressor

16 par l'intermédiaire de l'arbre 14.  16 through the shaft 14.

En se référant maintenant en particulier à la figure 2, on voit que le carter 12 comporte un perçage traversant 34, qui est coaxial à l'arbre 14. On introduit  Referring now in particular to Figure 2, we see that the housing 12 has a through bore 34, which is coaxial with the shaft 14. It introduces

selon un ajustement précédent dans le perçage 34 un car-  according to a previous adjustment in piercing 34 a car-

ter tubulaire dé paliets36 comportant une bride extérieure 38, jusqu'à ce que l'extrémité formant bride 38 du carter de palier 36 vienne en butée contre le carter 12. De préférence le carter 12 est réalisé en un aluminium de manière à former une construction légère, tandis que le carter de paliers36 est réalisé en acier, de manière à  tubular end 40 having an outer flange 38, until the flange end 38 of the bearing housing 36 abuts the housing 12. Preferably the housing 12 is made of aluminum so as to form a construction while the bearing housing36 is made of steel, so that

présenter une longue durée de vie.  have a long life.

On dispose ensuite un support tubulaire de paliers possédant une bride extérieure 42 au niveau de l'une de ses extrémités, coaxialement à l'intérieur du carter de paliers36 de sorte que les brides 38 et 42 sont en butée à plat l'une contre l'autre. Un ensemble en forme de bague de retenue 44 bloque contre tout déplacement axial réciproque le carter de paliers36 et le support de paliers40. Un couple d'ensemblesde palier 48 et 50 espacés axialement soutiennent, de manière qu'il puisse tourner, l'arbre 14 du turbocompresseur, dans le support de palier 40. Chaque ensemble de palier 48 et 50 est constitué de  Then there is a tubular bearing support having an outer flange 42 at one of its ends coaxially inside the bearing housing 36 so that the flanges 38 and 42 abut flat against each other. 'other. A retaining ring-shaped assembly 44 blocks against reciprocal axial displacement the bearing housing 36 and the bearing support 40. A pair of axially spaced bearing assemblies 48 and 50 rotatably support the turbocharger shaft 14 in the bearing bracket 40. Each bearing assembly 48 and 50 is formed of

préférence par un roulement à billes dont la piste intérieu-  preferably by a ball bearing whose inner track

re est fixée de manière à tourner avec l'arbre 14 et dont la piste extérieure est bloquée contre tout déplacement radial sur le pourtour intérieur 52 du support de paliers 40. En outre les ensembles de palier 48 et 50 sont montés entre l'arbre 14 et le support de paliers 40, au voisinage  re is fixed to rotate with the shaft 14 and whose outer race is locked against any radial displacement on the inner periphery 52 of the bearing support 40. In addition the bearing assemblies 48 and 50 are mounted between the shaft 14 and the bearing support 40, in the vicinity

de chaque extrémité de ce dernier.  from each end of the latter.

En se référant maintenant aux figures 2 et 3, on voit que le support de paliers40 est dimensionné de telle sorte que chacune de ses extrémités est espacée  Referring now to FIGS. 2 and 3, it can be seen that the bearing support 40 is dimensioned such that each of its ends is spaced apart

radialement vers l'intérieur, par rapport à la surface in-  radially inwards, with respect to the inner surface

térieure du carter de paliers36 en formant ainsi des cham-  of the bearing housing36 thus forming chambers

bres annulaires 54 entre lui-même et le carter. En se référant notamment à la figure 2, on voit qu'un joint d'étanchéité élastique 56 est pris en sandwich entre le  annular lips 54 between itself and the housing. Referring in particular to Figure 2, we see that an elastic seal 56 is sandwiched between the

tube 36 et le support de paliers40, au voisinage de l'ex-  tube 36 and the bearing support 40, in the vicinity of the former

trémité extérieure de chaque chambre annulaire 54 tandis que, de façon similaire, un joint d'étanchéité élastique 58 est pris en sandwich entre le arter36 et le support de paliers,40 au voisinage de l'extrémité intérieure de chaque chambre annulaire 54. En outre la largeur radiale de chaque chambre annulaire 54 est très faible, en étant égale de  the outer end of each annular chamber 54 while, similarly, an elastic seal 58 is sandwiched between the arter36 and the bearing support, 40 adjacent the inner end of each annular chamber 54. the radial width of each annular chamber 54 is very small, being equal to

façon typique uniquement à quelques millièmes de centi-  typically only a few thousandths of a

mètres. En se référant à nouveau à la figure 2, on voit qu'une première buse annulaire de pulvérisation 60 est logée à l'intérieur du support de palie zs40'et compor- te une extrémité axiale 62 qui est en butée contre la piste extérieure de l'ensemble de palier 48. De façon similaire une seconde buse annulaire de pulvérisation 64 est logée l'intérieur du support de paliers40 et son  meters. Referring again to FIG. 2, it will be seen that a first annular spray nozzle 60 is housed inside the zs40 'bearing bracket and has an axial end 62 which abuts the outer race of the bearing assembly 48. Similarly, a second annular spray nozzle 64 is housed inside the bearing support 40 and its

extrémité axiale extérieure 66 est en butée contre la-  outer axial end 66 abuts against

piste extérieure de l'autre ensemble de palier à billes 48.  outer race of the other ball bearing assembly 48.

L'extrémité axiale intérieure 70 de la buse de pulvérisa-  The inner axial end 70 of the spray nozzle

tion 64 est en butée contre une partie 72 s'étendant.ra-  tion 64 is in abutment with a portion 72 extending.

dialement vers l'intérieur et ménagée sur le support de  dialing inwards and arranged on the support of

palierd40.palierd40.

Un ressort de compression 74 est pris en sand-  A compression spring 74 is caught

wich à l'état comprimé entre l'extrémité intérieure axiale 76 de la buse de pulvérisation 60 et la partie 72, aui s'étend radialement vers l'intérieur, du support de paliers 40. Ce ressort de compression 74 répartit ainsi de façon  wich in the compressed state between the axial inner end 76 of the spray nozzle 60 and the portion 72, aui extends radially inwardly of the bearing support 40. This compression spring 74 thus distributes

uniforme la charge entre les pistes extérieures des en-  the load between the outer tracks of

sembles de palier 48 et 50 de manière à réduire les vi-  levels 48 and 50 so as to reduce the

brations provoquées par des charges non uniformes appli-  bursts caused by non-uniform loads

quées aux paliers.at the bearings.

En se référant maintenant à la figure 1, on  Referring now to Figure 1,

voit qu'une source de lubrifiant sous pression 80 (repré-  sees a source of pressurized lubricant 80 (represented by

sentée uniquement de façon schématique) est raccordée selon une liaison fluidique à un accouplement fluidique 82 disposé dans le carter 12. Cet accouplement 82 est à son tour raccordé selon une liaison fluidique à deux  only diagrammatically) is connected in fluidic connection to a fluid coupling 82 disposed in the housing 12. This coupling 82 is in turn connected in a fluid connection to two

passages 84 et 86 formés à l'intérieur du carter 12.  passages 84 and 86 formed inside the housing 12.

En se référant à nouveau à la figure 2, le pas-  Referring again to Figure 2, the

sage 84 pour le fluide est raccordé selon uneliaison  84 for the fluid is connected according to a connection

fluidique à un orifice radial 88 ménagé à travers le car-  fluidic to a radial orifice 88 formed through the cartridge.

ter de paliers 36 au voisinage de l'extrémité extérieure d'une chambre annulaire 54. De façon similaire l'autre passage fluidique 86 est raccordé selon une liaison fluidique à un orifice radial 90 formé dans le carter de paliers36 au voisinage de l'extrémité extérieure de l'autre chambre annulaire 54. En se référant encore à la figure 2, on voit  Bearing 36 in the vicinity of the outer end of an annular chamber 54. Similarly, the other fluid passage 86 is fluidly connected to a radial orifice 90 formed in the bearing housing 36 in the vicinity of the end. outside the other annular chamber 54. Referring again to Figure 2, we see

qu'un passage 91 est formé au moyen de perçages d'ali-  that a passage 91 is formed by means of feed holes

gnement situés dans le carter de paliers36 et le carter de palier 40. Une extrémité du passage 91 débouche à proximité directe de l'extrémité laplus intérieure d'une chambre annulaire 54, tandis que l'autre extrémité du passage 91 débouche au niveau de la face intérieure 92  located in the bearing housing 36 and the bearing housing 40. One end of the passage 91 opens in direct proximity to the innermost end of an annular chamber 54, while the other end of the passage 91 opens at the level of the inner side 92

de l'ensemble de palier 50. En outre le passage 90 s'é-  of the bearing assembly 50. In addition, the passage 90 becomes

tend obliquement par rapport à l'axe de l'arbre de sorte  tends obliquely to the axis of the tree so

qu'il se dirige depuis la chambre annulaire 54 en direc-  that it is directed from the annular chamber 54 direc-

tion de l'ensemble de palier 50. De façon similaire un passage oblique 94 est formé à travers le carter de paliers 36 et le support de palier 40 de sorte qu'une extrémité du passage 94 débouche dans l'autre chambre annulaire 54, au voisinage de son extrémité la plus intérieure, alors que l'autre extrémité du passage 94 débouche au niveau  In a similar manner an oblique passage 94 is formed through the bearing housing 36 and the bearing support 40 so that one end of the passage 94 opens into the other annular chamber 54, at the end of the passage. neighborhood of its innermost end, while the other end of the passage 94 leads to the

d'une face intérieure 96 de l'autre ensemble de palier 48.  an inner face 96 of the other bearing assembly 48.

Deux bagues 100 sont fixées dans des positions axiales espacées sur l'arbre 12 de sorte qu'une bague 100 est disposée au voisinage immédiat d'une extrémité extérieure de chaque ensemble de palier 48 et 50. Chaque bague 100 comporte une partie radiale 102, de préférence munie d'une couronne mobile, qui est alignée avec les ensembles  Two rings 100 are fixed in spaced axial positions on the shaft 12 so that a ring 100 is disposed in the immediate vicinity of an outer end of each bearing assembly 48 and 50. Each ring 100 has a radial portion 102, preferably provided with a movable ring, which is aligned with the sets

de palier 48,50, qui lui sont associés, et en est étroi-  48.50, which are associated with it, and is closely

tement voisin. En outre chaque bague 100 s'ouvre -n di-  neighborly. In addition each ring 100 opens -n di-

rection d'une chambre 104 de collecte du lubrifiant (fi-  of a lubricant collection chamber 104 (

gure 1) ménagée dans le carter 12.  1) in the housing 12.

Lors du fonctionnement le lubrifiant délivré  During operation the lubricant delivered

par la source 80 est envoyé sous pression à l'accouple-  by the source 80 is sent under pressure to the coupling

ment fluidique 82 situé dans le carter 12 de sorte que le lubrifiant sort de la source 80, emprunte les passages  fluidic fluid 82 located in the housing 12 so that the lubricant leaves the source 80, borrows the passages

84 et 86 et aboutit aux extrémités extérieures des cham-  84 and 86 and ends at the outer extremities of

bres annulaires 54. Le lubrifiant pénètre alors axiale-  54. The lubricant then penetrates axially

ment à l'intérieur des chambres annulaires 54, circule dans les passages obliques 91 et 94 et aboutit aux en- sembles de palier 48 et 50 de manière à lubrifier ces derniers. Après avoir traversé les ensembles de palier  Within the annular chambers 54, it circulates in the oblique passages 91 and 94 and leads to the bearing assemblies 48 and 50 so as to lubricate them. After passing through the bearing assemblies

48 et 50, le lubrifiant est refoulé radialement vers l'ex-  48 and 50, the lubricant is discharged radially towards the ex-

térieur par les bagues 100, à l'intérieur de la chambre 104 de collecte du lubrifiant, ménagée dans le carter 12. Le lubrifiant est ensuite évacué de la chambre 104 par un orifice 106 (figure 1) et est remis en circulation  The lubricant is then discharged from the chamber 104 through an orifice 106 (FIG. 1) and is recirculated by the rings 100 inside the lubricant collection chamber 104.

de façon classique par le système de lubrification.  conventionally by the lubrication system.

Etant donné que les chambres annulaires 54 possèdent une dimension radiale très faible, elles forment un amortisseur à film de lubrifiant comprimé servant à réaliser le soutien hydrostatique du support de paliers et par conséquent des ensembles de palier 48 et 50,  Since annular chambers 54 have a very small radial dimension, they form a compressed lubricant film damper for hydrostatic support of the bearing support and therefore bearing assemblies 48 and 50,

dans le carter 12 (voir par exemple la figure 3).  in the housing 12 (see for example Figure 3).

L'avantage essentiel de la présente invention tient au fait que la circulation d'huile à travers les amortisseurs à film de lubrifiant comprimé ou les chambres annulaires 54 est également utilisé pour lubrifier les ensembles de palier 48 et 50. Cette disposition conforme à l'invention garantit par conséquent qu'une alimentation permanente en huile neuve est envoyée à l'amortisseur à film d'huile comprimé, ce qui supprime bon nombre des avantages connus antérieurement des dispositifs de l'art antérieur. En outre grâce au raccordement fluidique des  The essential advantage of the present invention is that the circulation of oil through the compressed lubricant film dampers or the annular chambers 54 is also used to lubricate the bearing assemblies 48 and 50. This arrangement is in accordance with the present invention. The invention therefore ensures that a permanent supply of new oil is sent to the compressed oil film damper, which eliminates many of the previously known advantages of the prior art devices. In addition, thanks to the fluidic connection of

chambres annulaires 54 en série avec l'écoulement de lu-  annular chambers 54 in series with the flow of

brification aboutissant aux paliers principaux 48 et 50, on obtient de ce fait un agencement beaucoup plus simple,  completion of the main bearings 48 and 50, there is thus obtained a much simpler arrangement,

bon marché, tout en étant totalement efficaces.  cheap, while being totally effective.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Turbocompresseur caractérisé en ce qu'il comporte: - un carter principal (12) comportant un perçage traversant (34),  1. Turbocharger characterized in that it comprises: - a main casing (12) having a through bore (34), - un support tubulaire de paliers (40) possé-  a tubular bearing support (40) dant un pourtour extérieur et un pourtour intérieur et étant disposé à l'intérieur du perçage traversant (34) du  having an outer periphery and an inner periphery and being disposed within the through bore (34) of the carter et dimensionné de telle sorte qu'il se trouve posi-  crankcase and dimensioned so that it is posi- tionné radialement vers l'intérieur par rapport audit car-  radially inward from that body ter en délimitant ainsi au moins une chambre annulaire (54) par rapport au carter,  ter thereby delimiting at least one annular chamber (54) with respect to the housing, - un arbre (14) s'étendant à travers ledit sup-  - a shaft (14) extending through said port de palies (40) et comportant une turbine (18) au niveau de l'une de ses extrémités et un compresseur (16) au niveau de son autre extrémité, au moins un ensemble de palier (48,50) servant à raccorder ledit arbre (14), de manière qu'il puisse tourner, au pourtour intérieur dudit support de paliers  port of palies (40) and having a turbine (18) at one of its ends and a compressor (16) at its other end, at least one bearing assembly (48,50) for connecting said shaft (14) so that it can rotate around the inner periphery of said bearing support (40),(40) - une source (80) de lubrifiant sous pression, - des moyens (82) servant raccorder selon une liaison hydraulique ladite source (80) à une extrémité de ladite chambre annulaire (54), et - des moyens en forme de passageS(84,86) pour un fluide, qui sont ménagés à travers ledit support de paliers (40) de manière à établir une liaison fluidique entre l'autre extrémité de ladite chambre annulaire et ledit ensemble de palier,  a source (80) of pressurized lubricant; means (82) for hydraulically connecting said source (80) at one end of said annular chamber (54), and passage-shaped means (84); 86) for a fluid, which are formed through said bearing support (40) so as to establish a fluid connection between the other end of said annular chamber and said bearing assembly, - ladite chambre annulaire (54) étant dimension-  said annular chamber (54) being née de telle sorte que le lubrifiant qui s'y trouve, réa-  so that the lubricant in it is lise un amortissement hydrostatique dudit ensemble de palier.  reads a hydrostatic damping of said bearing assembly. 2. Turbocompresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un joint d'étanchéité au fluide (58) situé entre chaque extrémité dudit support2. Turbocharger according to claim 1, characterized in that it comprises a fluid seal (58) located between each end of said support de palier (40) et ledit carter (12).  bearing (40) and said housing (12). 3. Turbocompresseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque joint d'étanchéité aux fluides (58) est un joint torique élastique.  3. Turbocharger according to claim 2, characterized in that each fluid seal (58) is an elastic O-ring. 4. Turbocompresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins deux ensembles de palier (48,50) qui sont distants axialement l'un de4. Turbocharger according to claim 1, characterized in that at least two bearing assemblies (48,50) are provided which are axially distant from each other. l'autre et qu'il est prévu des joints d'étanchéité auxflui-  the other and that gaskets are provided for the des (56,58) entre ledit supportdes palies (40) et ledit  (56,58) between said support of the palies (40) and said carter (12) et qui séparent au moins une chambre annulai-  housing (12) and which separate at least one annul- re (54) en des chambres annulaires distantes axialement, que lesdits moyens de liaison fluidique (82) s'étendent  re (54) axially spaced annular chambers, said fluid connection means (82) extend entre ladite source (80) et une extrémité de chaque cham-  between said source (80) and an end of each chamber bre annulaire, que lesdits moyens (84,86) formant passages pour un fluide s'étendent entre l'autre extrémité d'une  wherein said fluid passage means (84, 86) extends between the other end of a chambre annulaire et un ensemble de palier et entre l'au-  annular chamber and a bearing assembly and between the tre extrémité de l'autre chambre annulaire et l'autre en-  end of the other annular chamber and the other semble de palier.seems to plateau. 5. Turbocompresseur selon la revendication 1,  5. Turbocharger according to claim 1, caractérisé en ce que lesdits moyens (84,86) formant pas-  characterized in that said means (84,86) forming sages pour un fluide débouchent dans une extrémité dudit ensemble de palier et comportent une bague en forme de disque (100) fixée audit arbre de telle sorte que cette bague s'étend vers l'extérieur à partir dudit arbre, au  fluid-outlet openings in one end of said bearing assembly and include a disc-shaped ring (100) attached to said shaft such that said ring extends outwardly from said shaft, vosinage de l'autre côté dudit ensemble de palier.  on the other side of said bearing assembly. 6. Turbocompresseur selon la revendication 5,  6. Turbocharger according to claim 5, caractérisé en ce que ledit carter (12) comporte une cham-  characterized in that said housing (12) comprises a chamber bre (104) de collecte du lubrifiant ouverte en direction  (104) collecting the lubricant open in the direction de ladite bague (100).of said ring (100). 7. Turbocompresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ensemble de palier (48,50)  7. Turbocharger according to claim 1, characterized in that said bearing assembly (48,50) est un roulement à billes.is a ball bearing. 8. Turbocompresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un carter de palies (36) monté 1' l'intérieur dudit perçage traversant (34), que ledit support de paliers(40) est monté coaxialement à l'intérieur dudit carter de paliers(36), que ledit carter (12) du compresseur est en aluminium,et que ledit carter de paliers(36) est en acier.  8. Turbocharger according to claim 1, characterized in that it comprises a casing of palies (36) mounted 1 'inside said through bore (34), said bearing support (40) is mounted coaxially inside said bearing housing (36), said compressor housing (12) is aluminum, and said bearing housing (36) is made of steel.
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