FR2580944A1 - Jouet volant - Google Patents
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Abstract
JOUET VOLANT APTE A SE MOUVOIR DANS L'AIR PAR BATTEMENTS D'AILES, COMPRENANT: -UN CORPS 1 EXECUTE EN DEUX PARTIES 1A, 1B ASSEMBLEES PAR EMBOITEMENT ET DANS LA PARTIE AVANT 1A DUQUEL EST LOGE UN MECANISME D'ACTIONNEMENT DES AILES MU AU MOYEN D'UN ELASTIQUE FOURNISSANT LA FORCE MOTRICE; -DEUX AILES SOUPLES 5 FIXEES, D'UNE PART, AUDIT MECANISME ET, D'AUTRE PART, SUR LEDIT CORPS; -UN SYSTEME DE REMONTAGE PERMETTANT DE TORSADER L'ELASTIQUE MOTEUR ET INSTALLE A LA PARTIE POSTERIEURE DU CORPS LAQUELLE PORTE ENCORE UNE VOILURE DE QUEUE ORIENTABLE; -ET UN ARRETOIR 6 PERMETTANT DE NEUTRALISER LEDIT MECANISME DURANT SON REMONTAGE ET AVANT LA COMMANDE DE L'ENVOL, CARACTERISE EN CE QUE LA TIGE DE MANOEUVRE 6A DE CET ARRETOIR EST DISPOSEE A TRAVERS L'UNE DES DEUX LUMIERES LATERALES 1E MENAGEES DANS LE CORPS 1 DU JOUET POUR LE PASSAGE DES PIEDS D'AILE OSCILLANTS 2H DU MECANISME D'ACTIONNEMENT DES AILES.
Description
Jouet volant La présente invention concerne un jouet volant apte à se
mouvoir dans l'air par battements d'ailes, en imitant le
vol d'un oiseau dont ledit jouet a avantageusement l'ap-
parence. Un jouet volant de ce genre, décrit dans le Brevet français N, 1. 604.345, comprend: - un corps creux de forme allongée exécuté en deux parties assemblées par emboitement
et dans la partie avant duquel est logé un mécanisme d'ac-
tionnement des ailes mû au moyen d'un bracelet élastique fournissant la force motrice; - deux ailes souples fixées, d'une part, audit mécanisme d'actionnement et, d'autre part, sur ledit corps; - un système de remontage permettant de
torsader le caoutchouc moteur et installé à la partie pos-
térieure dudit corps laquelle porte encore une voilure de
queue orientable tenant lieu de gouvernail; et un dispo-
sitif de verrouillage ou arrêtoir permettant de neutraliser le mécanisme d'actionnement des ailes durant son remontage
et avant la commande de l'envol.
Le mécanisme d'actionnement des ailes est installé dans le corps, au niveau de l'emboiture, et ce mécanisme comporte deux leviers oscillants ou pieds d'aile traversant deux lumières latérales que présente ledit corps en avant de ladite emboiture, ces leviers oscillants ou pieds d'aile étant reliés ou destinés à être reliés, chacun, à une poutre d'aile sur laquelle est fixé le bord antérieur de la voilure
souple constituant les ailes du jouet volant.
Selon les modes d'exécution actuels des jouets volants de ce genre, la tige de manoeuvre de l'arrêtoir traverse une troisième lumière ménagée dans la partie inférieure du corps, en avant de l'emboiture de celui-ci, à l'emplacement
du cou de l'oiseau-jouet.
La présence de cette troisième lumière à la base du corps et la disposition du levier de manoeuvre de l'arrêtoir au-dessous dudit corps, engendrent plusieurs inconvénients découlant, par exemple: -2
- du fait que cette lumière inférieure favorise La pénétra-
tion de terre, sable ou autres particuLes indésirabLes dans le corps de l'oiseau-jouet, Lors de son atterrissage; - du fait que ladite lumière inférieure affaiblit la rigidité du corps du jouet; - du fait que la tige de manoeuvre de L'arrêtoir disposée sous Le corps forme une saillie qui, lors de l'atterrissage du jouet, est très exposée à des chocs pouvant provoquer sa rupture ou le renversement brutal et la détérioration dudit jouet;
- de l'obligation d'utiliser les deux mains pour le lance-
ment de l'oiseau-jouet, en raison de la situation de la tige de manoeuvre; - du fait que la présence de trois lumières dans le corps complique l'installation du mécanisme d'actionnement des ailes dans la partie avant de celui-ci et l'assemblage des deux parties dudit corps, ces opérations exigeant une grande dextérité. En outre, selon les constructions actuelles des oiseaux-jouets de ce genre, l'arrêtoir est constitué par un simple levier basculant, dont l'immobilisation, dans ses deux positions extrêmes, est mal assurée, de sorte que ce levier peu stable peut basculer intempestivement et se placer dans une position intermédiaire, en provoquant soit le démarrage prématuré du mécanisme d'actionnement des ailes, soit l'arrêt du fonctionnement de ce mécanisme en plein vol. L'invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients. Selon l'invention, cet objectif est atteint grâce à un
jouet volant comportant un arrêtoir dont la tige de manoeu-
vre est disposée à travers l'une des deux lumières ménagées
dans le corps dudit jouet pour le passage des pieds d'ailes.
L'oiseau-jouet ainsi excuté a notamment pour avantages intéressants: - de comporter un corps relativement hermétique et peu exposé à la pénétration de particules indésirables, en raison de l'absence de lumières dans sa partie inférieure; - 3 -
- de posséder un corps moins exposé à la déformation, per-
mettant d'envisager la fabrication de l'oiseau-jouet avec des dimensions réduites; - de ne comporter aucune saillie inférieure propice à son renversement lors de son entrée en contact avec le sol sur lequel il peut glisser sans risque d'accrochage; - d'être équipé d'un arrêtoir dont la tige de manoeuvre n'est pas exposée à des chocs, lors de son atterrissage; - de permettre le Lancement de l'oiseau à l'aide d'une seule main; - de faciliter grandement la mise en place du mécanisme d'actionnement des ailes dans la partie avant du corps du
jouet et l'assemblage des deux parties dudit corps.
Les buts, caractéristiques et avantages susmentionnés,
et d'autres encore, ressortiront mieux de la description qui
suit et des dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue en perspective du jouet volant selon l'invention qui, selon le mode d'exécution illustré,
se présente sous l'apparence d'un oiseau.
La figure 2 est une vue de détail et en perspective montrant la fixation de la partie postérieure de la voilure principale et celle de la voilure de queue orientable sur le
corps du jouet.
La figure 3 est une vue de détail et en coupe longitudinale partielle d'une portion postérieure de la
partie avant du corps du jouet.
La figure 4 est une vue de détail et en coupe longitudinale partielle d'une portion antérieure de la
partie arrière de ce corps.
La figure 5 est une vue de face de l'extrémité
postérieure de La partie avant du corps.
La fiture 6 est une vue de face de l'extrémité avant
de la partie arrière de celui-ci.
La figure 7 est une vue partielle et en perspective
des deux parties du corps du jouet avant leur assemblage.
La figure 8 est une vue partielle, à caractère schématique et en coupe longitudinale, illustrant le pré-positionnement des deux parties du corps avant leur -4-
compLet assemblage.
La figure 9 est une vue partielle, à caractère schématique et en coupe longitudinale, montrant Les deux
parties assemblées.
La figure 10 est une vue partielle de côté montrant
L'emplacement de la tige de manoeuvre de L'arrêtoir.
La figure 11 est une vue en coupe transversale, selon
La Ligne 11-11 de La figure 10.
La figure 12 est une vue arrière du mécanisme d'actionnement des ailes et de l'arrêtoir placé dans une
position autorisant le fonctionnement de ce mécanisme.
La figure 13 est une vue semblable à La figure 12,
montrant L'arrêtoir disposé dans sa position de neutra-
Lisation du mécanisme d'actionnement des ailes.
La figure 14 est une vue en coupe diamétrale selon La Ligne 14-14 de La figure 12, montrant ledit mécanisme
installé dans le corps partiellement représenté.
La figure 15 est une vue en coupe suivant la Ligne
-15 de La figure 12.
La figure 16 est une vue de face de L'arrêtoir.
La figure 17 est une vue de détail, de face et avec arrachement partieL, illustrant la conformation du bec de La manivelle d'entraînement du mécanisme d'actionnement des
ailes et l'utilité de cette conformation.
On se reporte auxdits dessins pour décrire un exemple de réaLisation intéressant, quoique nullement Limitatif, du jouet votant selon l'invention Lequel a avantageusement
L'aspect d'un petit oiseau.
Ce jouet comprend un corps creux 1 de forme allongée, exécuté en deux parties la, lb, assemblées par emboîtement, ce corps étant habituellement exécuté en toute matière plastique convenable, par tout procédé de moulage approprié à La nature de cette dernière. L'extrémité postérieure de la
partie avant la du corps est pourvue d'une nervure périphé-
rique lc et elle s'emboîte dans l'extrémité avant de la
partie arrière lb qui est dotée d'une gorge annulaire inter-
ne ld dans laquelle est engagée Ladite nervure périphérique.
Les parties avant la et arrière lb comportent des -5- encoches ou découpures Latérales le', le", respectivement, s'ouvrant aux extrémités de jonction desdites parties. Ces encoches ou découpures latérales ouvertes et notamment Les encoches le' dont est pourvue la partie avant 1a, permettent lte montage mécanisé du mécanisme d'actionnement des ailes
dans ladite partie avant.
Après assemblage des parties avant et arrière, les encoches ou découpures constituent deux Lumières latérales le disposées au niveau de l'emboîture de ses deux parties, et s'étendant en avant de celle-ci, pour Le passage des
pieds d'aile du mécanisme d'actionnement des ailes.
Les extrémités jointives des parties avant la et arrière lb du corps 1 sont pourvues, à leur périphérie et dans leur demi-portion supérieure ou dans Leur demi-portion inférieure, de dents et crans complémentaires, faiblement espacés et constituant, à la fois, des moyens s'opposant à la rotation de l'une des parties par rapport à l'autre, et des moyens favorisant le positionnement réciproque et
l'emboîtement desdites parties lors de leur assemblage.
De préférence, ces dents et crans de formes et dimensions complémentaires sont disposés à la partie supérieure du corps, entre les deux lumières latérales le réservées pour le passage des pieds d'ailes du mécanisme d'actionnement des ailes. La partie supérieure de la partie avant la comporte, par exemple, deux crans 1f faiblement espacés s'ouvrant à l'extérieur et disposés en avant de la nervure périphérique lc, tandis que la partie supérieure de la partie arrière lb est pourvue de deux dents lg faiblement espacées, dirigées vers l'intérieur et disposées en avant de
la gorge annulaire interne ld.
Aux crans If s'ouvrant à l'extérieur que présente la portion postérieure terminale de la partie avant la du corps, correspondent, intérieurement, deux bossages 1k entre
lesquels se trouve ménagé un vide 1l.
Lors de l'assemblage des deux parties la, lb du corps, les extrémités de jonction de celles-ci sont d'abord placées en contact par leur partie supérieure seulement, de façon à positionner les dents lg de la partie arrière lb dans les -6-
crans if de La partie avant la (figure 8).
On rabat ensuite Lesdites parties l'une contre l'autre
et L'extrémité postérieure de la partie avant vient s'em-
boiter très facilement dans l'extrémité avant de La partie arrière (figure 9); Les dents et crans se comportant comme une charnière favorisant Le bon positionnement desdites
parties avant et arrière du corps lors de L'emboîtage.
En outre, ces dents et crans complémentaires s'opposent efficacement à toute possibilité de rotation de L'une des parties du corps par rapport à L'autre sous L'effet du coupLe résultant de la torsion du caoutchouc moteur ou sous L'effet du couple de torsion engendré par La
détente de celui-ci.
Le mécanisme d'actionnement des ailes désigné dans son ensemble par la référence 2 est instaLLé dans La portion postérieure de La partie avant la du corps 1. IL comprend une armature annulaire 2a épousant le profil transversal de
Ladite portion postérieure et dotée d'un épaulement péri-
phérique 2b Logé dans La gorge 1h formée par La dépression annulaire interne correspondant à la nervure périphérique lc. Le bord de L'ouverture postérieure li de la partie avant la du corps, est muni d'une paroi arquée lj de faibLe largeur, orientée en direction du centre de Ladite ouverture, cette paroi augmentant la rigidité de Ladite partie avant la et coopérant ainsi à La retenue du mécanisme
d'actionnement des ailes dans Ladite partie avant.
D'autre part, l'armature annulaire 2a comporte, à sa périphérie et à sa partie supérieure, au moins un téton et, suivant L'exemple illustré, (figures 12 et 14) deux petits tétons rapprochés 2p Logés dans Le vide 1L ménagé entre les bossages 1k que présente, intérieurement, La partie avant la
du corps.
On comprend que, de La sorte, le mécanisme d'action-
nement des aiLes se trouve fermement positionné et serti
dans le corps du jouet.
IL ne peut ni tourner autour de son axe en raison de l'action de butée exercée par Les bossages 1k entre LesqueLs sont engagés les tétons 2p, ni se déplacer axiaLement compte - 7 - tenu du fait qu'il est solidement ancré dans la gorge 1h dont la face externe constitue la nervure lc laquelle se trouve renforcée par la nervure superposée lq correspondant à la gorge annulaire ld. L'armature 2a est ainsi solidement sertie dans une gorge renforcée du corps, formée par deux
épaisseurs superposées dudit corps.
Le mécanisme 2 comporte également un palier 2c rigidement solidaire de l'armature 2a et dans lequel est monté l'arbre révolutif de la manivelle d'entraînement 2d dont l'extrémité postérieure est agencée en forme de crochet 2e pour la fixation du bracelet élastique 3 constituant l'organe moteur du jouet, lequel est, d'autre part, fixé au crochet de la manivelle du système de remontage 7 installé à
la partie postérieure du corps 1 du jouet.
Sur le maneton de la manivelle d'entraînement 2d, est articulée l'extrémité d'une biellette 2f dont l'autre extrémité est munie de deux axes opposés 2g orientés perpendiculairement à celle-ci. Sur chacun de ces axes est articulée, au moyen d'une petite lumière longitudinale, l'une des extrémités d'un levier ou pied d'aile oscillant 2h dont la seconde extrémité est reliée ou agencée pour pouvoir être reliée, par exemple par emboîtement, à l'une des poutres ou longeron d'aile 4 sur lequel est fixé le bord avant de la voilure principale 5 constituant les ailes souples du jouet. Chaque pied d'aile 2h est, d'autre part, monté avec une aptitude d'oscillation sur un axe 2i
rigidement solidaire de l'armature 2a.
Les pieds d'aile oscillants 2h sont placés à travers
les lumières latérales le du corps 1.
Les axes 2g d'entraînement des pieds d'aile oscillants, sont logés et guidés, l'un, dans une première coulisse 2j orientée diamétralement et rigidement solidaire de l'armature, l'autre dans une seconde coulisse 2k disposée
symétriquement et dont est pourvue une contre-ossature 2L.
Cette contre-ossature est rigidement reliée à l'armature principale 2a du mécanisme 2, au moyen d'un système de liaison par adhérence, ladite armature comportant, par exemple, quatre tétons cylindriques ou axes 2i, 2m engagés à -8 force dans des trous ou petits manchons que présente la contre-ossature 2l; les axes 2i servant, comme indiqué
précédemment, de supports aux pieds d'aile oscillants.
Un dispositif de verrouillage ou arrêtoir permet de neutraliser le mécanisme d'actionnement des ailes durant
l'opération de remontage et avant le lancement du jouet.
Cet arrêtoir, désigné dans son ensemble par la référence 6, comporte une tige de manoeuvre pivotante 6a et, selon une importante caractéristique de l'invention, cette tige de manoeuvre est disposée à travers l'une des deux Lumières ou ouvertures le ménagées dans le corps 1, pour le
passage des pieds d'aile oscillants 2h.
On conçoit, de la sorte, qu'après remontage de son mécanisme 2, l'oiseaujouet peut être tenu à L'aide d'une seule main, entre le pouce et l'index, et qu'il est facile d'actionner la tige de manoeuvre 6a de l'arrêtoir au moyen
du majeur pour mettre en marche ledit mécanisme.
L'arrêtoir 6 comporte encore un loquet de blocage basculant 6b dont l'extrémité libre est munie d'un doigt de verrouillage 6c, ce loquet de blocage étant relié à la tige
de manoeuvre pivotante, par l'intermédiaire d'une lame-
ressort constituée par une lamelle flexible 6d moulée d'une
seute pièce avec lesdits loquet et tige de manoeuvre.
La tige de manoeuvre 6a est montée avec une aptitude de pivotement sur l'un des axes 2i servant de support à l'un des pieds d'aile oscillants 2h, tandis que le loquet de blocage 6b est installé, avec une latitude de basculement, sur le téton cylindrique ou axe sous-jacent 2m assurant la Liaison entre l'armature principale 2a et la contre-ossature
2L.
L'arrêtoir 6 est dimensionné de manière que la distance D séparant les centres des orifices 6a', 6b' ou autre moyen de montage pivotant de la tige de manoeuvre 6a et du loquet 6b, respectivement, soit plus importante que la
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distance d séparant les centres des tétons cylindriques ou axes 2i, 2m sur lesquels sont respectivement installés ladite tige de manoeuvre et ledit loquet. De la sorte, la lamelle flexible 6d qui relie la tige de manoeuvre 6a et le loquet 6b est susceptible de prendre seulement deux conformations stables concaves, de part et d'autre d'une droite joignant les centres des axes 2i, 2m, ces deux conformations correspondant à deux positions de ladite tige de manoeuvre et dudit loquet; le pivotement de la tige de manoeuvre dans un sens, entraînant le basculement en sens inverse du loquet. Par exemple, lorsque la tige de manoeuvre 6a est basculée en direction du haut (figure 13), le loquet 6b est également basculé en direction du haut, dans une position suivant laquelle son doigt de verrouillage se trouve placé sur la trajectoire circulaire de la manivelle d'entraînement 2d du mécanisme d'actionnement des ailes du jouet, et empêche donc la rotation de cette dernière qui bute contre ledit doigt. Lorsque la tige de manoeuvre 6a est basculée vers le bas (figure 12), elle entraîne, par l'intermédiaire de la lame- ressort 6d, le basculement en sens inverse du loquet de blocage 6b dont le doigt de verrouillage 6c se trouve alors placé hors de la trajectoire de la manivelle 2d
qui peut tourner normalement.
L'arrêtoir ainsi réalisé et installé procure l'avan-
tage d'une grande stabilité de positionnement offerte par la lame-ressort qui ne peut occuper que deux positions dont l'une assure la neutralisation du mécanisme d'entraînement
des ailes et l'autre autorise le fonctionnement de celui-ci.
La manivelle 2d est munie d'un bec 2n destiné à coopérer avec le doigt de verrouillage 6c du loquet de blocage 6b. Afin de permettre l'effacement de ce loquet sans nécessiter un effort important, la surface 2o du bec 2n qui est destinée à buter sur le doigt de verrouillage a un profil convexe rayonnant dont le rayon de courbure r est égal ou sensiblement égal à la distance dl séparant l'axe de pivotement dudit doigt de verrouillage et la génératrice de
contact de celui-ci (figure 17).
- 10 -
De manière connue, La voilure principale 5 du jouet est exécutée en une seuLe pièce au moyen d'un film de matière plastique souple et elle affecte avantageusement La forme et l'apparence des ailes déployées d'un oiseau. Le bord antérieur de chaque aiLe de la voilure 5 est collé sur
la face supérieure d'une poutre d'aiLe 4.
La voilure 5 est assujettie au corps 1 du jouet, d'une part, à l'aide des extrémités internes des poutres d'ailes 4
fixées ou aptes à être fixées aux pieds d'aile 2h du méca-
nisme 2, comme indiqué précédemment, et, d'autre part, au moyen d'une petite fente médiane ménagée au voisinage de son bord postérieur et d'un ergot 8 dont est munie la face
supérieure de la partie arrière dudit corps.
Cet ergot comporte une tête sphérique 9 sur laquelle est fixée la voilure de queue ou gouvernail 10 du jouet dont l'armature comporte une bague fendue permettant le montage orientable à friction de ladite voilure de queue sur la partie postérieure du corps du jouet. La tête sphérique 9 sert ainsi, à la fois, de moyen de fixation de la voiture
principale 5 et de la voilure auxiliaire 10 du jouet.
- il -
Claims (11)
1. - Jouet volant apte à se mouvoir dans L'air par batte-
ments d'ailes, comprenant: - un corps (1) exécuté-en deux parties (1a, lb) assemblées par embo.îtement et dans la
partie avant (la) duquel est logé un mécanisme (2) d'ac-
tionnement des ailes mû au moyen d'un élastique (3) fournissant La force motrice; - deux ailes souples (5) fixées, d'une part, audit mécanisme d'actionnement et, d'autre part, sur ledit corps;- un système de remontage (7) permettant de torsader l'élastique moteur (3) et instaLLé à la partie postérieure du corps laquelle porte encore une voilure de queue orientable (10) tenant lieu de gouvernail;
- et un dispositif de verrouillage ou arrêtoir (6) permet-
tant de neutraliser ledit mécanisme d'actionnement des ailes durant son remontage et avant la commande de l'envol; caractérisé en ce que la tige de manoeuvre (6a) de cet arrêtoir est disposée à travers l'une des deux lumières latérales (le) ménagées dans le corps (1) du jouet pour le passage des pieds d'aile oscillants (2h) du mécanisme
d'actionnement des ailes (2).
2. - Jouet volant selon la revendication 1 dont le mécanisme (2) d'actionnement des ailes comporte une armature annulaire (2a), caractérisé en ce que ledit mécanisme est serti, par l'intermédiaire de cette armature, dans une gorge renforcée du corps (1) constituée par deux gorges superposées (1h, ld) que présentent, respectivement, les portions jointives des
parties avant (la) et arrière (lb) du corps (1).
3. - Jouet volant suivant l'une des revendications 1 ou 2,
caractérisé en ce que les lumières latérales (le) sont constituées par des encoches ou découpures latérales ouvertes (le', le") dont sont dotées les parties avant (lc) et arrière (lb) du corps, ces encoches s'ouvrant aux
extrémités de jonction desdites parties.
- 12 -
4. - Jouet volant seLon l'une quelconque des revendications
1 à 3, caractérisé en ce que l'extrémité postérieure de la partie avant (la) et l'extrémité antérieure de la partie arrière (lb) du corps (1) dudit jouet, sont pourvues, à leur périphérie et dans leur demi-portion supérieure ou infé- rieure, de crans (1f) et de dents (1g) complémentaires,
faiblement espacés et emboîtés les uns dans les autres.
5. - Jouet volant selon la revendication 4, caractérisé en ce que les crans (1f) sont ménagés dans la portion postérieure de la partie avant (la) tandis que Les dents (lg) sont réalisées dans la portion antérieure de la partie
arrière (lb) dudit corps.
6. - Jouet volant suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la partie avant (la) du corps (1) comporte, intérieurement, des bossages (1k) correspondant aux crans (if) et entre lesquels se trouve ménagé un espace vide (1l), et en ce que L'armature (2a) du mécanisme (2) d'actionnement des ailes comporte, à sa périphérie, au moins un téton (2p)
- logé dans ledit espace vide.
7. - Jouet volant selon l'une quelconque des revendications
2 à 6, caractérisé en ce que le bord de l'ouverture arrière (!i) de la partie avant (la) du corps (1) est munie d'une paroi arquée (lj) de faible largeur, orientée en direction du centre de ladite ouverture, cette paroi augmentant la rigidité de ladite partie avant la et coopérant ainsi à la retenue du mécanisme d'actionnement des ailes dans ladite
partie avant.
8. - Jouet volant suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la tige de manoeuvre (6a) de son arrêtoir (6) est montée avec une aptitude de pivotement sur l'un des axes (2i) servant de support à l'un des pieds d'aile oscillants
(2h) du mécanisme (2) d'actionnement des ailes.
- 13 -
9. - Jouet volant selon l'une des revendications 1 ou 8 dont
l'arrêtoir (6) comporte un Loquet de blocage basculant (6b), caractérisé en ce que ce loquet basculant est relié à la tige de manoeuvre (6a) de l'arrêtoir, au moyen d'une lamelle flexible, ledit arrêtoir étant dimensionné de manière que la distance (D) séparant les centres des orifices (6a', 6b') ou autre moyen de montage pivotant de la tige de manoeuvre (6a) et du loquet basculant (6b) soit plus importante que la distance (d) séparant les centres des axes (2i, 2m) sur lesquels sont montés, respectivement, ladite tige de
manoeuvre et ledit loquet.
10. - Jouet volant selon l'une des revendications 8 ou 9
dont le mécanisme (2) d'actionnement des ailes comprend une contreossature (2L) reliée à son armature principale (2a)
au moyen de tétons cylindriques ou axes (2i, 2m), carac-
térisé en ce que le loquet (6b) de l'arrêtoir (6) est monté avec une aptitude de basculement sur l'un (2m) desdits tétons cylindriques disposé au-dessous de l'axe (2i) sur
lequel est montée la tige de manoeuvre (6a) dudit arrêtoir.
11. - Jouet volant suivant l'une des revendications 9 ou 10
dont le loquet de blocage (6b) est pourvu d'un doigt de
verrouillage (6c) susceptible d'être placé sur la trajec-
toire circulaire de la manivelle d'entraînement (2d) du mécanisme (2) d'actionnement des ailes afin d'assurer la neutralisation de celui-ci, caractérisé en ce que ladite manivelle est munie d'un bec (2n) destiné à coopérer avec ce doigt de verrouillage, caractérisé en ce que la surface (2o)
de ce bec qui est appelée à buter sur le doigt de verrouil-
lage, a un profil convexe rayonnant dont le rayon de cour-
bure (r) est égal ou sensiblement égal à la distance (dl) séparant l'axe de pivotement dudit doigt de verrouillage et
la génératrice de contact de celui-ci.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8506523A FR2580944B1 (fr) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Jouet volant |
| US06/855,684 US4729748A (en) | 1985-04-26 | 1986-04-25 | Flying toy |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8506523A FR2580944B1 (fr) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Jouet volant |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2580944A1 true FR2580944A1 (fr) | 1986-10-31 |
| FR2580944B1 FR2580944B1 (fr) | 1987-06-19 |
Family
ID=9318799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8506523A Expired FR2580944B1 (fr) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Jouet volant |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4729748A (fr) |
| FR (1) | FR2580944B1 (fr) |
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