FR2579953A1 - Inshore craft of the catamaran type which can be rapidly dismantled - Google Patents
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Abstract
Description
ENGIN DE PLAGE DU TYPE CATAMARAN
A DEMONTAGE RAPIDE
Le vif engouemment de ces dernières années pour la voile ne peut se concrétiser entièrement du failles difficultés à surmonter pour l'amateur.En effet le nombre de petits voiliers dériveurs légers ne peut se multiplisr autant qu'il est souhaidu fait du nombre des places limitées dans les ports,du prix de ces places et des coûts annexes entrainés par le stationnement continuel à l'eau.Le stockage en hangars à terre s'il diminue effectivement les riques de dommage et ltentretetien,nten reste pas moins coûteux et le nombre des places est tout aussi limité.CATAMARAN TYPE BEACH EQUIPMENT
QUICK DISASSEMBLY
The keen interest in sailing in recent years cannot be fully realized due to the flaws difficulties to be overcome for the amateur, in fact the number of small light sailing dinghies cannot be multiplied as much as is desired by the number of limited places in the ports, the price of these berths and the additional costs entailed by the continuous parking in the water. Storage in sheds on land if it effectively reduces the risk of damage and maintenance, is not less expensive and the number of space is just as limited.
Le garage chez soi pose le problème du transport,délicat sur le toit d'une voiture,même pour les plus petits modèles;exige en général une remorque d'où investissement supplémentaire, contraintes dues à cette remorque atteléeFet problème de place.The garage at home poses the problem of transport, delicate on the roof of a car, even for the smallest models; generally requires a trailer where additional investment, constraints due to this trailer coupledFet space problem.
On c-omprend dans ce contexte,l'enthousiasme pour la planche à voile:légère,peu encombrante,portable,pouvant être transportée sur le toit d'une voiture à deux ou trois exemplaires
Cependant la planche à voile présente aussi quelques inconvénients:qui limitent son expansion:l'apprentissage paraitrebutant à certains;chutes à l'eau trop fréquentes;effort physique soutenu;impossibilité d'emmener un passager;impossibilité de s'arrêter pour flâner;nécessité de porter une combinaison spéciale.Ces inconvénients expliquent la stagnation des ventes après quelques années d'expansion rapide.We understand in this context, the enthusiasm for windsurfing: light, compact, portable, which can be carried on the roof of a car in two or three copies
However, windsurfing also has some drawbacks: which limit its expansion: learning seems to begin with some; too frequent falls in the water; sustained physical effort; inability to take a passenger; inability to stop for a stroll; necessity to wear a special suit. These drawbacks explain the stagnation of sales after a few years of rapid expansion.
Les considérations ci dessus montrent qu'il y a une demande pour un voilier léger,stable,transportable,peu encombrant, mais qu'il n'existe rien de tel. The above considerations show that there is a demand for a light, stable, transportable, space-saving sailboat, but that there is nothing like it.
Le Catamaran qui est un voilier à double coque est par définition sur et stable,il peut etre léger mais il est encore plus encombrant que les dériveurs de même longueur,son transport n'est pas chose aisée. The Catamaran which is a double hull sailboat is by definition safe and stable, it can be light but it is even more bulky than dinghies of the same length, its transport is not easy.
La présente demande de brevet d'invention offre une soluti ion simple à ces problèmes:en combinant les caractéritiques des planches à voile et des Catamarans,elle permet de réaliser avec deux flotteurs analogues aux planches à voile,réunis par un chassispont amovible supportant le gréement,un Catamaran léger aux éléments séparables et donc facilement transportable. The present patent application offers a simple solution to these problems: by combining the characteristics of windsurfers and Catamarans, it makes it possible to achieve with two floats similar to windsurfers, joined by a removable cantilever supporting the rigging , a light catamaran with separable elements and therefore easily transportable.
Les Catamarans sont des voiliers rapides a deux coques réunies par des traverses sur lesquelles est fixé un filet pour la sécurité de 1 'équipage.Le mat est implanté sur la première traverse s'il n'y a pas de foc,sur la seconde dans le cas contraire.Pour les plus grandes unités,lorsque les coques ne sont pas habitables,on prévoit un cabine assise sur deux traverses. Catamarans are fast sailing ships with two hulls joined by crosspieces on which a net is fixed for the safety of the crew. The mast is installed on the first crosspiece if there is no jib, on the second in Otherwise, for larger units, when the hulls are not habitable, a cabin is provided on two crosspieces.
Etant donné les contraintes exercées par les vagues et le vent sur les structures,on comprend que les flotteurs et les traverses doivent être robustes,aussi ces éléments forment un tout qui n'a pas pour vocation d'être démonté et remonté. Given the stresses exerted by the waves and the wind on the structures, it is understood that the floats and the sleepers must be robust, also these elements form a whole which is not intended to be dismantled and reassembled.
Les Catamarans présentent deux particularité remarquables qui les font préfèrer à d'autres types de voiliers:
a/une grande stabilité due à l'écartement entre coques.Catamarans have two remarkable features that make them prefer to other types of sailboats:
a / high stability due to the spacing between shells.
b/une grande vitesse par suite du faible tirant d'eau et des faibles surfaces mouillées,conséquences de la grande stabilité qui permet de supprimer quille et lest. b / high speed as a result of the shallow draft and weak wet surfaces, consequences of the great stability which makes it possible to eliminate keel and ballast.
La contrepartie est une certaine fragilité des traverses et des flotteurs;on peut y remèdier en réduisant les dimensions, en allègeantl tout en conservant une grand erigidité;ctest l'un des buts que se propose la présente demande de brevet d'invention. The counterpart is a certain fragility of the crosspieces and the floats; this can be remedied by reducing the dimensions, by reducing the weight while retaining great erigidity; this is one of the aims of the present patent application.
Le Catamaran léger en éléments séparables objet de la présente demande de brevet d'invention est @estiné @u sport et à la promenade sur plans @'eau a@rités,il est prévu pour porter normalement une ou deux personnes a@ultes. The light catamaran made of separable elements which is the subject of this patent application is @ estiné @u sport and when walking on a @ rites water plans, it is intended to carry normally one or two people a @ ultes.
S'adressent à une clientèle ce vacanciers,ilest transportable sur le toit o'une voiture,ce qui implique,légèreté,encom- @rement réduit,mais aussi assemblage et séparation des éléments constitutifs rapines et Faciles. They are intended for a clientele of holidaymakers, it can be transported on the roof or a car, which implies lightness, reduced dimensions, but also assembly and separation of the main and easy components.
Le Catamaran en éléments séparables objet de la présente demande de brevet d'invention,représenté FIC 1 PL II,est formé par deux flotteurs légers et rigides 1 qui peuvent être du type planche à voile par exemple,en rsine synthetique, fibre de verre et résine synthétique,éventuellement armée.Ces deux flotteurs 1 sont réunis non pas par ces traversas,mais par un chassis-pont métallique léger,rigide et amovible.5.Le chassis amovible est fixe aux flotteurs en uare points 3,par ues systèmes de fixation à boulons et écrous imperdables e oreilies,pour permettre l'assemblage sans outils.Un exemple non limitatif Ge ces fixations est donné Figures 3 4 5 PL III. The catamaran made of separable elements which is the subject of this patent application, represented FIC 1 PL II, is formed by two light and rigid floats 1 which may be of the windsurfing type for example, made of synthetic resin, fiberglass and synthetic resin, possibly reinforced. These two floats 1 are joined not by these traversas, but by a light, rigid and removable metal chassis-bridge. 5. The removable chassis is fixed to the floats in uare points 3, by ues fixing systems with captive bolts and nuts and ears, to allow assembly without tools. A non-limiting example Ge these fasteners is given in Figures 3 4 5 PL III.
Compte tenu de l'utilisation loisirs et de l'assemblage des éléments sur ia plage,il faut prevoir des fixations simples, rapides,ne nécessitant pas @'outils,n'syant aucune pièce amovible susceptible de se perdre,telles que boulons,écrous,chevilles, meme retenues par des @nainettes ui casseront tôt ou tard. Taking into account the leisure use and the assembly of the elements on the beach, it is necessary to provide simple, quick fixings, not requiring tools, having no removable parts liable to be lost, such as bolts, nuts. , pegs, even retained by @nainettes which will break sooner or later.
Il faut également proscrire les trous Filetés dans les flotteurs ou le c@assis qui s'ensableront en comprommett@nt l'a@semblage.On peut envisager d'autres types de fixations simples: une ou deux tiges @iletées fixes s@rtant ou @lotteur,sur lesquelles se positi@@ne le chassis,mais une fixation aussi sommaire,outre le @isque oe clseillement,particulierement @ans le cas d'une seule tige,présente l'inconvénient d'endommager le filstage è c@@que lentative @e positionnement. It is also necessary to proscribe the threaded holes in the floats or the c @ sit which will be silted up in comprommett @ nt a@sembly.One can consider other types of simple fixings: one or two rods @ iletées fixed s @ rtant or @ lotteur, on which positi @@ does the chassis, but also a summary fixing, besides the @isque oe clseillant, particularly @ans the case of a single rod, has the disadvantage of damaging the filstage è c @ @que lentative @e positioning.
Le système de fixation à palette mobile représenté Fig.4
PL III,presente l'avantage de la simplicité,ro@@stesse,petit nombre de pièces,@@ offre en outre un ergot de positionnement 19 qui permet la mise en place du chassis sur les flotteurs,meme par une personne seule et empêche les pattes de montage du chassis ( extrémités des traverses ),de glisser ou jouer dans les fixations.The mobile pallet fixing system shown in Fig. 4
PL III, has the advantage of simplicity, ro @@ stesse, small number of parts, @@ also offers a positioning lug 19 which allows the positioning of the chassis on the floats, even by a single person and prevents the mounting tabs of the chassis (ends of the crosspieces), sliding or playing in the fixings.
Onpeut remplacer la palette mobile dans le plan vertical 20,par une palette mobile dans le plan horizontal qui aurait l'avantage de se refermer sur une tige filetée fixe au lieu de la tige basculante 22 autour de son axe 23;mais cette dernière solution légèrement plus complexe,présente l'avantage d'accepter des différences de cotes ou de légères déformations.Ces deux sys te mes de fixation peuvent éventuellement être réalisés en résine synthétique à l'exception des axes de pivotement 21 et 23,ce qui réduirait le prix et supprimerait le risque de corrosion. We can replace the movable pallet in the vertical plane 20, by a movable pallet in the horizontal plane which would have the advantage of closing on a fixed threaded rod instead of the tilting rod 22 around its axis 23; but this latter solution slightly more complex, has the advantage of accepting differences in dimensions or slight deformations.These two fastening systems can possibly be made of synthetic resin with the exception of the pivot axes 21 and 23, which would reduce the price and eliminate the risk of corrosion.
Le chassis amovible 5 Fig PL II,réunissant solidement les deux flotteurs,est constitué par deux traverses courbées à chaque extrémité 2,pour former les pattes de montage 6,qui s'engagent dans les fixations décrites ci dessus.Ces traverses 2 sont réunies par deux cornières longitudinales 7.en L.Le chassis est complèté par deux ou trois autres cornières en L,transversales 4,perpendicuiaires aux précédentes aux quelles eiles sont rivetees;la partie plate étant au dessus,est destinée à supporter des lattes de bois ou plastique longitudinales,équi distantes, formant plancher à claire voie et pont pour l'équipage. The removable frame 5 Fig PL II, firmly joining the two floats, is constituted by two curved crosspieces at each end 2, to form the mounting lugs 6, which engage in the fasteners described above. These crosspieces 2 are joined by two longitudinal angles 7.in L. The frame is completed by two or three other L-shaped angles, transverse 4, perpendicular to the previous ones to which the wings are riveted; the flat part being above, is intended to support wooden or plastic slats longitudinal, equidistant, forming an open floor and a bridge for the crew.
La partie supérieure du chassis ainsi décrite,oe par sa forme,ses dimensions et la nature du revêtement,peut instantanément et aisément être posée sur une galerie ou des barres de portage,où elle sera facilement assujettie par les pattes de montage.La surface plane évitera les porte-à-faux occasionnant glissement,chocs et vibrations durant le transport. The upper part of the chassis thus described, oe by its shape, its dimensions and the nature of the covering, can instantly and easily be placed on a gallery or carrier bars, where it will be easily secured by the mounting lugs. avoid overhangs causing slipping, shock and vibration during transport.
Les traverses en L transversales 4 du chassis 5,reçoivent à ld partie inférieure un barreau de bois dépassant légèrement de laWcornière.Le chassis étant retourné ,après séparation des flotteurs,sert de berceau de transport pour les élénents separés tu catamaran: flotteurs et gréement qui reposent sur les barreaux de bois des cornières 4 et sont retenus latéralement par les pattes de montage courbées 5 des traverses 2. The transverse L-shaped crosspieces 4 of the chassis 5, receive a wooden bar at the lower part protruding slightly from the wall. The chassis being turned over, after separation of the floats, serves as a transport cradle for the separate components of the catamaran: floats and rigging which rest on the wooden bars of the angles 4 and are retained laterally by the curved mounting lugs 5 of the crosspieces 2.
Le mât est positionné dans un trou dU milieu de la première traverse du chassis anovible,il est retenu par un étai en Y 9 10 11,sur l'avant les deux branches étant fixées par par un anneau 12 à l'avant de chaque flotteur. The mast is positioned in a hole in the middle of the first crossmember of the removable frame, it is retained by a forestay in Y 9 10 11, on the front the two branches being fixed by a ring 12 at the front of each float .
Deux haubans 14 rdidissent encore le mât de part et d'autre chacun éLant fixé par un anneau 13 au bord de chaque flotteur en arrière du mat. Two shrouds 14 further reduce the mast on either side, each being fixed by a ring 13 at the edge of each float behind the mast.
Un Catamaran comme tout voilier sans quille doit avoir une dérive.Etant @onné que l'engin ici décrit est destiné à s'échouer sur les plages,les dérives sont escamotables et pour éviter de blesser les nageurs,elles sont placées sur les Dords INTERIEURS ces flotteurs.En pivotant autour u'un axe 18,d'un guide 24 glissant dans la rainure 25,les drives s'effacent lors de l'échoua- ge. A Catamaran like any sailboat without keel must have a fin. Being that the device described here is intended to run aground on the beaches, the fins are retractable and to avoid injuring swimmers, they are placed on the INNER DORD By pivoting around an axis 18, of a guide 24 sliding in the groove 25, the drives are erased during the stranding.
Les Catamarans ont soit un gouvernail unique placé entre les ceux coques,soit deux couvernes couplées a l'arrière de chaque flotteur.Pour des raisons ce simplicité,facilité de montage et démontage sans outils ni accessoires susceptibles de se perure,le Catamaran objet ae l'invention ne comporte qu'un seul gouvernail amovible 15 et 16,pouvant être placé à l'arrière de l'un ou l'autre flotteur,ce qui a pour avantage essentiel de ré- duire la trainée; ;en effet le gouvernail braqué freine le bateau ce qui est très sensible aux changements de bords,iorsque le vent ne propulse plus le voilier et comme un engin si léger nta presque pas o 'inertie,mieux vaut le freiner le moins possible.En outre ,un gouvernail unique en bout de flotteur fera pivoter plus vite le catamaran autour ce l'axe représenté par les dérives intérieures. The Catamarans have either a single rudder placed between the hulls, or two hulls coupled to the rear of each float. For reasons of this simplicity, ease of assembly and disassembly without tools or accessories liable to wear out, the Catamaran is a object the invention comprises only one removable rudder 15 and 16, which can be placed at the rear of one or the other float, which has the essential advantage of reducing drag; ; indeed the rudder steered brakes the boat which is very sensitive to changes of edges, when the wind no longer propels the sailboat and like a machine so light has almost no inertia, better to brake it as little as possible. , a single rudder at the end of the float will make the catamaran rotate more quickly around this axis represented by the internal fins.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8505341A FR2579953A1 (en) | 1985-04-09 | 1985-04-09 | Inshore craft of the catamaran type which can be rapidly dismantled |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8505341A FR2579953A1 (en) | 1985-04-09 | 1985-04-09 | Inshore craft of the catamaran type which can be rapidly dismantled |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2579953A1 true FR2579953A1 (en) | 1986-10-10 |
Family
ID=9318072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8505341A Withdrawn FR2579953A1 (en) | 1985-04-09 | 1985-04-09 | Inshore craft of the catamaran type which can be rapidly dismantled |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2579953A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2619350A1 (en) * | 1987-08-14 | 1989-02-17 | Canot Albert | Devices making it possible to convert sail boards into a trimaran, dug-out canoe with an outrigger or into a catamaran |
EP0353901A1 (en) * | 1988-07-19 | 1990-02-07 | Anthony Richard Wood Rogers | Improvements relating to sailing catamarans |
FR2639017A1 (en) * | 1988-11-15 | 1990-05-18 | Fradin Patrice | Single-seater sailed sailing craft composed of two hulls which can be used separately |
ES2157697A1 (en) * | 1997-05-21 | 2001-08-16 | Buitron Federico Cantero | Foldable motor-sailboat |
US7137349B2 (en) * | 2003-06-24 | 2006-11-21 | David Morelock | Kickdown catamaran |
-
1985
- 1985-04-09 FR FR8505341A patent/FR2579953A1/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |