FR2578604A1

FR2578604A1 - CLUTCH, PARTICULARLY FOR A MAGNETIC BELT APPARATUS

Info

Publication number: FR2578604A1
Application number: FR8602995A
Authority: FR
Inventors: Ghislanus Matheus A Aldenhoven
Original assignee: Philips Gloeilampenfabrieken NV
Current assignee: Koninklijke Philips NV
Priority date: 1985-03-07
Filing date: 1986-03-04
Publication date: 1986-09-12
Also published as: GB2172066B; JPS61149141U; NL8500643A; DE3606807A1; GB2172066A; GB8605217D0

Abstract

DANS LE CAS D'UN EMBRAYAGE 12 QUI EST DESTINE EN PARTICULIER A UN APPAREIL A BANDE MAGNETIQUE 1, POURVU DE DEUX ELEMENTS D'EMBRAYAGE 13, 18 COAXIAUX POUVANT TOURNER L'UN PAR RAPPORT A L'AUTRE AUTOUR D'UN AXE DE ROTATION 14, UN FIL D'EMBRAYAGE 18 ENROULE QUI FAIT PARTIE D'UN PREMIER ELEMENT D'EMBRAYAGE EST PRESENT. UN SECOND ELEMENT D'EMBRAYAGE 13 COMPORTE UNE SURFACE PERIPHERIQUE CYLINDRIQUE CIRCULAIRE 13A AUTOUR DE LAQUELLE LES SPIRES DU FIL D'EMBRAYAGE 18 SONT DISPOSEES. LE FIL D'EMBRAYAGE 18 EST EN MATIERE PLASTIQUE ET LES SPIRES ONT AU MOINS A PEU PRES LE MEME DIAMETRE INTERIEUR. LE FIL D'EMBRAYAGE 18 EST RELIE, PRES DE SES DEUX EXTREMITES, A UN ELEMENT ELASTIQUE 20 QUI EXERCE, SUR LES EXTREMITES DU FIL D'EMBRAYAGE 18, UNE FORCE DE TRACTION TELLE QUE LES SPIRES DU FIL S'APPLIQUENT SOUS TENSION AUTOUR DE LA SURFACE PERIPHERIQUE 13A DU SECOND ELEMENT D'EMBRAYAGE 13.IN THE CASE OF A CLUTCH 12 WHICH IS INTENDED IN PARTICULAR FOR A MAGNETIC BAND DEVICE 1, PROVIDED WITH TWO CLUTCH ELEMENTS 13, 18 COAXIALS CAPABLE OF TURNING ONE RELATIVE TO THE OTHER AROUND A ROTATION AXIS 14, A WINDING CLUTCH WIRE 18 WHICH IS PART OF A FIRST CLUTCH ELEMENT IS PRESENT. A SECOND CLUTCH ELEMENT 13 INCLUDES A PERIPHERAL CYLINDRICAL CIRCULAR SURFACE 13A AROUND WHICH THE COILS OF THE CLUTCH WIRE 18 ARE ARRANGED. THE CLUTCH WIRE 18 IS OF PLASTIC MATERIAL AND THE SPIRES HAVE AT LEAST ABOUT THE SAME INSIDE DIAMETER. THE CLUTCH WIRE 18 IS CONNECTED, NEAR ITS TWO ENDS, TO AN ELASTIC ELEMENT 20 WHICH EXERCISES, ON THE ENDS OF THE CLUTCH WIRE 18, A TENSILE FORCE SUCH THAT THE WIRES OF THE WIRE APPLY UNDER TENSION AROUND THE CLUTCH WIRE 18. THE PERIPHERAL SURFACE 13A OF THE SECOND CLUTCH ELEMENT 13.

Description

i PHN 11 315 "Embrayage, en particulier pour un appareil à bandei PHN 11 315 "Clutch, especially for a band device

magnétique" La présente invention concerne un embrayage, en particulier pour un appareil à bande magnétique, pourvu de deux éléments d'embrayage coaxiaux, pouvant tourner l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation et d'un fil d'embrayage enroulé qui fait partie d'un premier élément d'embrayage, tandis qu'un second élément d'embrayage comporte une surface cylindrique circulaire autour de laquelle des spires du The present invention relates to a clutch, in particular for a magnetic band device, provided with two coaxial clutch elements, which can rotate relative to each other about an axis of rotation and a wire. wound clutch element which is part of a first clutch element, while a second clutch element has a circular cylindrical surface around which turns of the

fil d'embrayage sont disposées.clutch wire are arranged.

Un embrayage de ce type est décrit dans le - brevet des Etats-Unis d'Amérique n 4.353.226 (PHN 9384). Un tel embrayage peut transmettre un couple A clutch of this type is described in - United States patent No. 4,353,226 (PHN 9384). Such a clutch can transmit torque

maximum déterminé, par friction entre le fil d'em- determined maximum, by friction between the wire

brayage et la surface périphérique du second élément d'embrayage. Ainsi, lorsque l'embrayage est utilisé comme embrayage à friction dans l'entraînement d'un appareil à bande magnétique, il peut garantir la tension nécessaire de la bande magnétique pendant -son bobinage. Une autre application est l'utilisation comme limiteur de couple, de sorte que, par exemple pendant le bobinage de la bande magnétique, une fraction seulement du couple moteur est utilisée. Lorsque la bande s'immobilise, le couple maximum est dépassé et un glissement se produit, par conséquent, entre les deux éléments de l'embrayage, de sorte que le moteur peut continuer à tourner et peut faire profiter d'une autre fraction du couple, un mécanisme de déclenchement qui déclenche le mécanisme d'entraînement. Dans le cas de l'embrayage connu, le fil d'embrayage est formé par un ressort en acier. A cause de la nature de sa matière, un tel ressort en acier est difficile à fabriquer entre des tolérances précises. Pour cette raison, dans la pratique, apparaissent dans l'embrayage connu, entre les spires respectives du ressort, très souvent des diamètres intérieurs différents, ce qui suscite des clutch and the peripheral surface of the second clutch element. Thus, when the clutch is used as a friction clutch in the drive of a magnetic tape device, it can guarantee the necessary tension of the magnetic tape during its winding. Another application is the use as a torque limiter, so that, for example during the winding of the magnetic strip, only a fraction of the motor torque is used. When the belt comes to a stop, the maximum torque is exceeded and a slip therefore occurs between the two elements of the clutch, so that the engine can continue to run and can make use of another fraction of the torque. , a trigger mechanism that triggers the drive mechanism. In the case of the known clutch, the clutch wire is formed by a steel spring. Due to the nature of its material, such a steel spring is difficult to manufacture within precise tolerances. For this reason, in practice, appear in the known clutch, between the respective turns of the spring, very often different internal diameters, which gives rise to

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difficultés en ce qui concerne la valeur et la con- difficulties regarding value and con-

stance du couple à transmettre. L'embrayage connu est certes pourvu d'un mécanisme de réglage servant à régler le couple maximum à transmettre, mais un tel mécanisme de réglage rend l'embrayage compliqué et exige un supplément de place. De plus, un tel mécanisme de réglage ne permet pas d'éviter réellement les difficultés provoquées par le fonctionnement inégal des stance of the couple to be transmitted. The known clutch is certainly provided with an adjustment mechanism used to adjust the maximum torque to be transmitted, but such an adjustment mechanism makes the clutch complicated and requires additional space. In addition, such an adjustment mechanism does not really avoid the difficulties caused by the uneven operation of the

spires individuelles du ressort.individual turns of the spring.

L'invention vise à réaliser un embrayage du type spécifié d'une manière telle que sans autre The invention aims to achieve a clutch of the specified type in such a way that without further

réglage, la valeur et la constance du couple à trans- setting, value and constancy of the torque to be trans-

mettre soient garanties pendant un laps de temps put be guaranteed for a period of time

relativement long.relatively long.

L'invention est caractérisée à cet effet en ce The invention is characterized for this purpose in that

que le fil d'embrayage est fabriqué en matière plasti- that the clutch wire is made of plastic material

que, les spires présentent un diamètre intérieur au moins à peu près identique et le fil d'embrayage est relié, prés de ses deux extrémités, à un élément that the turns have an internal diameter at least about the same and the clutch wire is connected, near its two ends, to an element

élastique qui exerce sur les extrémités du fil d'em- elastic which exerts on the ends of the em-

brayage une force de traction telle que les spires du fil d'embrayage s'appliquent sous tension autour de la clutch a pulling force such that the turns of the clutch wire are applied under tension around the

surface périphérique du second élément d'embrayage. peripheral surface of the second clutch element.

Le fil d'embrayage est fabriqué de préférence par moulage par injection d'une matière plastique, par exemple d'un polyacétal, de sorte que le diamètre des spires individuelles peut être déterminé avec précision dans une matrice. Les spires individuelles du fil The clutch wire is preferably made by injection molding of a plastic material, for example a polyacetal, so that the diameter of the individual turns can be precisely determined in a matrix. The individual turns of the wire

d'embrayage peuvent ainsi remplir des fonctions identi- clutch can thus perform identi

ques, grâce à quoi, après mise en place du ressort qui assure que les spires s'appliquent avec une tension préalable suffisante contre la surface périphérique du second élément d'embrayage, un couple déterminé avec précision est transmis. Une séparation des fonctions a donc lieu; le fil d'embrayage assure la transmission du ques, whereby, after the introduction of the spring which ensures that the turns are applied with sufficient prior tension against the peripheral surface of the second clutch element, a precisely determined torque is transmitted. A separation of functions therefore takes place; the clutch wire ensures the transmission of

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couple, tandis que l'élément élastique assure la tension préalable nécessaire du fil. En utilisant un fil d'embrayage en polyacétal et un second élément d'embrayage, par exemple en Nylon, on peut conférer aux deux éléments d'embrayage de bonnes propriétés de tourillonnement. Ceci permet d'obtenir une longévité torque, while the elastic element provides the necessary prior tension of the thread. By using a polyacetal clutch wire and a second clutch element, for example nylon, it is possible to give the two clutch elements good journaling properties. This provides a longevity

prolongée ce qui est surtout important lorque l'em- prolonged which is especially important when em-

brayage est utilisé comme embrayage à friction, et cet embrayage ne produit, en outre, pratiquement pas de bruit pendant son fonctionnement. Un autre avantage est clutch is used as a friction clutch, and this clutch produces, moreover, practically no noise during its operation. Another advantage is

que la valeur du couple à transmettre dépend directe- that the value of the torque to be transmitted depends directly-

ment de la force de l'élément élastique utilisé et non du coefficient de friction des spires du fil d'embrayage. Une forme d'exécution préférée d'un embrayage conforme à l'invention est caractérisée en ce que le premier élément d'embrayage est relié rigidement, près de l'une de ses extrémités, à une roue dentée qui comporte une partie de fixation destinée à attacher une extrémité de l'élément élastique. Il est ainsi possible d'intégrer le fil d'embrayage à une roue dentée qui se ment of the force of the elastic element used and not of the friction coefficient of the turns of the clutch wire. A preferred embodiment of a clutch according to the invention is characterized in that the first clutch element is rigidly connected, near one of its ends, to a toothed wheel which has a fixing part intended to attach one end of the elastic element. It is thus possible to integrate the clutch wire to a toothed wheel which is

trouve du côté primaire de l'embrayage. found on the primary side of the clutch.

Sous ce rapport, il est avantageux que la douille, le fil d'embrayage et la roue dentée forment un élément d'une seule pièce. Le premier élément d'embrayage peut ainsi être fabriqué d'une pièce en matière plastique, ce qui permet une fabrication In this respect, it is advantageous that the sleeve, the clutch wire and the toothed wheel form an element in one piece. The first clutch element can thus be made in one piece from plastic, which allows a manufacturing

précise et cependant aisée de l'embrayage. precise and yet easy to clutch.

Une autre forme d'exécution préférée d'un embrayage conforme à l'invention est caractérisée en ce que l'élément élastique est formé par un ressort Another preferred embodiment of a clutch according to the invention is characterized in that the elastic element is formed by a spring

enroulé en hélice dont les spires sont disposées coa- coiled in a helix whose coils are arranged coa-

xialement autour desspires du fil d'embrayage. En uti- xially around the coils of the clutch wire. In use

lisant un tel ressort, on obtient un embrayage de fa- reading such a spring, a clutch is obtained

brication compacte et précise.compact and precise brication.

PHN 11l 33.5 Sous ce rapport, un embrayage dans lequel un mandrin d'envidage est relié rigidement au deuxième élément d'embrayage et le premier élément d'embrayage est disposé coaxialement en dessous du mandrin, est réalisé d'une manière avantageuse si le diamètre extérieur des spires du ressort est à peu près égal au diamètre du périmètre du mandrin. Le diamètre extérieur de l'embrayage n'est ainsi en substance pas supérieur au diamètre du mandrin, ce qui rend possible un montage aisé de l'unité formée du PHN 11l 33.5 In this respect, a clutch in which a winding mandrel is rigidly connected to the second clutch element and the first clutch element is arranged coaxially below the mandrel, is advantageously produced if the diameter outside of the coils of the spring is roughly equal to the diameter of the perimeter of the mandrel. The outside diameter of the clutch is thus essentially no greater than the diameter of the mandrel, which makes it easy to mount the unit formed from

mandrin et de l'embrayage.chuck and clutch.

Une forme d'exécution de l'invention sera décrite ci-après plus en détail, à titre d'exemple, avec référence aux dessins annexes dans lesquels: la Fig. 1 est une vue en plan du dessus d'un appareil à bande magnétique pourvu d'un embrayage conforme à l'invention, et la Fig. 2 est une vue en coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne II-II, d'une partie de An embodiment of the invention will be described below in more detail, by way of example, with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a top plan view of a magnetic tape device provided with a clutch according to the invention, and FIG. 2 is a sectional view, on a larger scale, along the line II-II, of a part of

l'appareil illustré sur la Fig. 1.the apparatus illustrated in FIG. 1.

La Fig. 1 illustre un appareil à bande magné- Fig. 1 illustrates a tape device

tique 1 au moyen duquel des signaux peuvent être enregistrés et/ou reproduits sur une bande magnétique 2 qui est bobinée sur deux noyaux de bobines dans une cassette à peu près rectangulaire 3 et qui est guidée entre les noyaux de bobines le long d'un long côté de la cassette. L'appareil 1 comporte un bâti comportant à sa partie supérieure, une plaque de base 4 dont une surface supérieure forme une surface d'appui pour la cassette 3. Lors de l'application de la cassette sur la surface d'appui, les noyaux de bobines sont couplés à tick 1 by means of which signals can be recorded and / or reproduced on a magnetic tape 2 which is wound on two core cores in an approximately rectangular cassette 3 and which is guided between the core cores along a long side of the cassette. The apparatus 1 comprises a frame comprising at its upper part, a base plate 4, an upper surface of which forms a bearing surface for the cassette 3. When the cassette is applied to the bearing surface, the cores of coils are coupled to

des mandrins 5 et 6.mandrels 5 and 6.

L'appareil comprend, en outre, près du long côté de la cassette, une plaque à têtes 7 qui porte les têtes magnétiques comprenant une tête d'effacement 8 et The apparatus further comprises, near the long side of the cassette, a head plate 7 which carries the magnetic heads comprising an erasing head 8 and

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une tête d'enregistrement et de production combinée 9. a combined recording and production head 9.

La cassette comporte, près dudit long côté, une paroi latérale pourvue d'un certain nombre d'ouvertures, non représentées, qui permettent, par déplacement de la plaque à têtes 7 en direction de la cassette, d'amener les têtes magnétiques 8 et 9 en contact actif avec la bande magnétique et de presser la bande magnétique par un galet presseur 10 contre un cabestan 11 s'étendant perpendiculairement sur la plaque à têtes 7 et pouvant The cassette comprises, near said long side, a side wall provided with a number of openings, not shown, which allow, by displacement of the head plate 7 in the direction of the cassette, to bring the magnetic heads 8 and 9 in active contact with the magnetic strip and pressing the magnetic strip by a pressure roller 10 against a capstan 11 extending perpendicularly on the head plate 7 and capable of

être couplé à l'entraînement du dispositif. be coupled to the drive of the device.

Le mandrin d'envidage 6 est disposé coaxiale- The winding mandrel 6 is arranged coaxially-

ment à un embrayage 12 et ce, d'une manière telle lie to a clutch 12 and this in such a way

qu'il soit relié rigidement près de l'extrémité supé- that it be rigidly connected near the upper end

rieure d'un deuxième élément d'embrayage 13 de l'em- of a second clutch element 13 of the em-

brayage 12, formé par un axe en matière plastique, qui, dans la forme d'exécution illustrée, est fabriqué en une matière plastique telle que du Nylon. L'élément d'embrayage 13 peut tourner autour d'un axe de rotation 14. L'élément d'embrayage 13 comprend, en outre, près de sa face inférieure, une roue dentée 15 destinée à entraîner directement le mandrin d'envidage 6. La roue dentée 15 fait de préférence partie intégrante du reste clutch 12, formed by a plastic pin, which, in the illustrated embodiment, is made of a plastic material such as nylon. The clutch element 13 can rotate about an axis of rotation 14. The clutch element 13 further comprises, near its underside, a toothed wheel 15 intended to directly drive the chuck 6 The toothed wheel 15 is preferably an integral part of the rest

de l'élément d'embrayage 13.of the clutch element 13.

L'élément d'embrayage 13 comporte une surface périphérique cylindrique circulaire 13a autour de The clutch element 13 has a circular cylindrical peripheral surface 13a around

laquelle est disposé un premier élément d'embrayage 16. which is arranged a first clutch element 16.

L'élément d'embrayage 16 comporte une douille 17 qui est adjacente au mandrin d'envidage 6,ainsi qu'un fil d'embrayage 18 qui s'enroule en hélice par plusieurs spires, de préférence 5 à 6, autour de la surface périphérique 13a. La douille 17 et le fil d'embrayage The clutch element 16 comprises a sleeve 17 which is adjacent to the idling mandrel 6, as well as a clutch wire 18 which is wound in a helix by several turns, preferably 5 to 6, around the surface. device 13a. Sleeve 17 and clutch wire

18 sont fabriqués d'une seule pièce en matière plasti- 18 are made from a single piece of plastic

que, de préférence par moulage par injection d'un polyacétal, de sorte que le fil d'embrayage 18 et la surface périphérique 13A possèdent de bonnes propriétés preferably by injection molding of a polyacetal, so that the clutch wire 18 and the peripheral surface 13A have good properties

6 PHN 11 3156 PHN 11,315

de portée relative. Ceci est important, en outre, pour l'obtention d'un embrayage fonctionnant avec le moins de bruit possible. Le fil d'embrayage 18 est relié rigidement à une roue dentée 19 à son extrémité opposée à la douille 17 et forme de préférence un élément of relative scope. This is important, moreover, for obtaining a clutch operating with the least possible noise. The clutch wire 18 is rigidly connected to a toothed wheel 19 at its end opposite the sleeve 17 and preferably forms an element

intégré avec la douille 17 et la roue dentée 19. integrated with socket 17 and toothed wheel 19.

Dans la douille 17 est prévu un évidement 17A dans lequel est insérée la première extrémité d'un ressort 20 qui est disposé en hélice autour des spires du fil d'embrayage 18 et qui est accroché par son autre extrémité autour d'un ergot 21 présent In the socket 17 is provided a recess 17A into which is inserted the first end of a spring 20 which is helically arranged around the turns of the clutch wire 18 and which is hooked by its other end around a lug 21 present

sur la face supérieure de la roue dentée 19. L'évide- on the upper face of the toothed wheel 19. The hollow

ment 17A et l'ergot 21 forment ainsi des moyens de fixation pour le ressort 20. Le ressort 20 forme un élément élastique qui exerce sur les extrémités du fil d'embrayage 18 une force de traction telle que les spires du fil sont appliquées ment 17A and the lug 21 thus form fixing means for the spring 20. The spring 20 forms an elastic element which exerts on the ends of the clutch wire 18 a traction force such that the turns of the wire are applied

avec une tension préalable autour de la surface péri- with a preliminary tension around the peri-surface

phérique 13A du second élément d'embrayage 13. Il est dans ce cas important que le moulage par injection confère à toutes les spires du fil de couplage 18 au moins à peu prés le même diamètre intérieur. De plus, il est important aue la face intérieure des spires du ressort 20 confinent à la face extérieure des soires du fil d'embrayage 18 et que le diamètre extérieur des spires du ressort hélicoïdal soit au moins à peu près égal au diamètre périphérique du mandrin d'envidage 6, de sorte que l'embrayage 12 ne soit pas disposé en dehors du pourtour du mandrin d'envidage 6. Ceci est important pour un montage aisé de l'unité formée du spherical 13A of the second clutch element 13. It is important in this case that the injection molding gives all the turns of the coupling wire 18 at least roughly the same internal diameter. In addition, it is important that the inner face of the turns of the spring 20 confine to the outer faces of the evenings of the clutch wire 18 and that the outer diameter of the turns of the helical spring be at least approximately equal to the peripheral diameter of the mandrel. feeder 6, so that the clutch 12 is not disposed outside the periphery of the feeder chuck 6. This is important for easy mounting of the unit formed of

mandrin d'envidage 6 et de l'embrayage 12. chuck 6 and clutch 12.

VU la structure compacte, cette unité n'occupe CONSIDERING the compact structure, this unit does not occupy

que peu d'espace dans un appareil à bande magnétique. that little space in a tape device.

L'embrayage 12 peut être comoaré à -'embrayage à ressort de torsion habituel, étant entendu ceoendant oue suivant l'invention, le ressort de torsion habituellement utilisé dans un The clutch 12 can be combined with the usual torsion spring clutch, it being understood that according to the invention, the torsion spring usually used in a

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tel embrayage est remolacé par la combinaison du fil d'embrayage en such a clutch is remoulded by the combination of the clutch wire in

matière plastique 18 et du ressort 20 qui l'entoure. plastic material 18 and the spring 20 which surrounds it.

Ceci est particulièrement avantageux parce qu'on obtient ainsi une séparation des fonctions. Le fil d'embrayage 18 effectue le travail de friction pendant le fonctionnement de l'embrayage, tandis que le ressort assure la tension nécessaire des spires du fil d'embrayage, de telle sorte que ces spires soient suffisamment appliquées contre la surface périphérique 13A. Grâce à la présence du ressort et au diamètre intérieur déterminé avec précision des spires du fil d'embrayage, la tension sous laquelle les spires du fil d'embrayage sont appliquées autour de la surface périphérique est déterminée avec précision et chaque spire remplit la même fonction. En variante, en prévoyant plusieurs ergots 21, on peut éventuellement régler la tension préalable, mais cette mesure peut être négligée à condition de choisir un ressort à force élastique This is particularly advantageous because a separation of functions is thus obtained. The clutch wire 18 performs the friction work during the operation of the clutch, while the spring provides the necessary tension for the turns of the clutch wire, so that these turns are sufficiently applied against the peripheral surface 13A. Thanks to the presence of the spring and the precisely determined internal diameter of the turns of the clutch wire, the tension under which the turns of the clutch wire are applied around the peripheral surface is determined precisely and each turn fulfills the same function. . As a variant, by providing several lugs 21, it is possible to adjust the preliminary tension, but this measure can be neglected provided that an elastic force spring is chosen

déterminée avec précision, ce qui est surtout avanta- determined with precision, which is especially advantageous

geux dans la fabrication en masse d'un tel embrayage. geux in the mass production of such a clutch.

Lors de l'utilisation d'un nombre de spires suffisant du fil d'embrayage, par exemple de cinq spires, le couple de l'embrayage 12 à transmettre est pratiquement indépendant du coefficient de friction de la matière plastique utilisée. Le couple à transmettre dépend directement de la force du ressort 20 et non dudit When using a sufficient number of turns of the clutch wire, for example five turns, the torque of the clutch 12 to be transmitted is practically independent of the coefficient of friction of the plastic used. The torque to be transmitted depends directly on the force of the spring 20 and not on said spring.

coefficient de friction.coefficient of friction.

Les propriétés dudit embrayage, qui peuvent être comparées avec celles de l'embrayage à ressort de torsion habituel, offrent la possibilité que, si la roue dentée 19 est entraînée dans le sens de la flèche A sur la Fig. 1, d'une manière non représentée, par le The properties of said clutch, which can be compared with those of the usual torsion spring clutch, offer the possibility that, if the toothed wheel 19 is driven in the direction of arrow A in FIG. 1, in a manner not shown, by the

mécanisme d'entraînement de l'appareil à bande magné- drive mechanism of the tape device

tique 1, ce qui, en règle générale, est le cas lors de tick 1, which is generally the case when

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l'enregistrement ou de la reproduction, les spires du fil d'embrayage 18 sont quelque peu dévidées, de sorte recording or reproduction, the turns of the clutch wire 18 are somewhat unwound, so

que par friction entre les spires et la surface péri- only by friction between the turns and the peri-surface

phérique 13A est transmis un moment de torsion dont la grandeur dépend de la tension préalable des spires et qui est déterminée par la force du ressort 20. Les spires du fil d'embrayage 18 entraînent, à leur tour, le second élément d'embrayage 13, de sorte que le mandrin d'envidage 6 est mû en rotation et que la bande magnétique est envidée à partir du cabestan 11. I1 est avantageux dans ce cas qu'un couple maximum déterminé avec précision soit toujours transmis par l'embrayage 12, ce qui garantit que l'embrayage soumette toujours la bande magnétique à la tension exigée, de sorte que l'envidage au niveau du mandrin d'envidage 6 s'effectue avec précision. La roue dentée 15 offre la possibilité d'entraîner aussi le mandrin 6 directement au moyen du spherical 13A is transmitted a moment of torsion whose magnitude depends on the prior tension of the turns and which is determined by the force of the spring 20. The turns of the clutch wire 18 in turn drive the second clutch element 13 , so that the idling mandrel 6 is rotated and the magnetic strip is emitted from the capstan 11. It is advantageous in this case that a maximum torque determined with precision is always transmitted by the clutch 12, which guarantees that the clutch always subjects the magnetic strip to the required tension, so that the reeling at the level of the reeling mandrel 6 takes place with precision. The toothed wheel 15 offers the possibility of also driving the mandrel 6 directly by means of the

mécanisme d'entralnement de l'appareil à bande magné- centering mechanism of the tape device

tique 1, en dehors de l'embrayage 12, ce qui peut être tick 1, outside of clutch 12, which can be

souhaitable pour le bobinage rapide de la bande magné- desirable for rapid winding of the magnetic tape

tique en direction du mandrin d'envidage 6. tick towards the chuck 6.

Il convient de noter que l'embrayage conforme à l'invention peut aussi être utilisé comme limiteur de couple, auquel cas une fraction seulement du couple moteur du mécanisme d'entraînement est utilisée lors de l'envidage. Lorsqu'un couple maximum est dépassé, un glissement se produit entre les deux éléments de l'embrayage, ce qui se produit, par exemple, lorsque la fin de la bande est atteinte. Lors de l'apparition d'une telle situation de glissement entre les éléments de l'embrayage, le moteur peut continuer à tourner et une autre fraction du couple moteur peut être utilisée au profit d'un mécanisme de déclenchement de l'appareil à bande magnétique, non représenté, qui arrête le It should be noted that the clutch according to the invention can also be used as a torque limiter, in which case only a fraction of the engine torque of the drive mechanism is used during the winding. When a maximum torque is exceeded, a slip occurs between the two elements of the clutch, which occurs, for example, when the end of the belt is reached. When such a slip situation occurs between the elements of the clutch, the engine can continue to rotate and another fraction of the engine torque can be used in favor of a mechanism for triggering the band device. magnetic, not shown, which stops the

mécanisme d'entraînement.drive mechanism.

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L'embrayage conforme à l'invention est donc d'une utilité générale dans toutes les applications dans lesquelles il est souhaitable de transmettre un couple déterminé avec précision par friction de la même manière que dans le cas de l'embrayage à ressort de torsion et o il est avantageux que la mise au repos de l'embrayage, en vue de régler le couple maximum à transmettre, puisse être supprimée et qu'en outre, pendant la durée de vie de l'embrayage, le couple The clutch according to the invention is therefore of general utility in all applications in which it is desirable to transmit a precisely determined torque by friction in the same manner as in the case of the torsion spring clutch and o it is advantageous that putting the clutch to rest, in order to adjust the maximum torque to be transmitted, can be eliminated and that, moreover, during the lifetime of the clutch, the torque

maximum à transmettre reste constant. maximum to be transmitted remains constant.

I1 convient de noter qu'en lieu et place du ressort hélicoïdal illustré aux dessins, il est aussi possible de prévoir un ressort de traction qui assure la tension préalable exigée des spires du fil It should be noted that instead of the helical spring illustrated in the drawings, it is also possible to provide a tension spring which provides the required prior tension of the turns of the wire.

d'embrayage 18.clutch 18.

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Claims

CLAIMS:

1. Clutch (12), in particular for an apparatus

reel with magnetic strip (1), provided with two coaxial clutch elements (13, 16) which can rotate relative to each other about an axis of rotation (14), as well as a wire d 'wound clutch (18) which is part of a first clutch element (16), while a second

clutch element (13) has a peripheral surface

cylindrical rique (13A) circular around which

the turns of the clutch wire (18) are arranged,

characterized in that the clutch wire (18) is made of plastic, the turns have at least approximately the same internal diameter and the clutch wire (18) is connected, near its two ends, to a elastic element (20) which exerts on the ends of the clutch wire (18) a traction force such that the

clutch wire turns apply under tension

circumference of the peripheral surface (13A) of the second element

clutch (13).

2. Clutch according to claim 1, character-

risé in that the first clutch element (16) is rigidly connected, near one end of the clutch wire (18), to a toothed wheel (19) which comprises a fixing member (21) intended to fix one end of the element

elastic (20).

3. Clutch according to claim 1, character-

laughed in that the clutch wire (18) is rigidly connected near one end to a socket (17) provided

a fixing member (17A) intended to fix an end

mite of the elastic element (20).

4. Clutch according to claims 2 and 3,

characterized in that the sleeve (17), the clutch wire (18) and the toothed wheel (19) form part of a

single piece.

5. Clutch according to any one of the res-

previous indications, characterized in that the element

11 PHN 11,315

elastic (20) is formed by a helically wound spring, the turns of which are arranged coaxially around the

turns of the clutch wire (18).

6. Clutch according to claim 5, in which a winding mandrel (6) is rigidly connected to the second clutch element (13) and the first clutch element (16) is' arranged coaxially below the

chuck (6), characterized in that the diameter--

the outside of the turns of the helical spring (20) is approximately equal to the peripheral diameter of the mandrel

casing (6).

7. Clutch according to claim 5 or 6, ca-

characterized in that the inner face of the windings

of the spring (20) confines to the outer face of the windings

the clutch wire (18).