FR2577871A1 - Warning device for servicing cars as a function of their mileage, and especially for the oil change - Google Patents
Warning device for servicing cars as a function of their mileage, and especially for the oil change Download PDFInfo
- Publication number
- FR2577871A1 FR2577871A1 FR8418881A FR8418881A FR2577871A1 FR 2577871 A1 FR2577871 A1 FR 2577871A1 FR 8418881 A FR8418881 A FR 8418881A FR 8418881 A FR8418881 A FR 8418881A FR 2577871 A1 FR2577871 A1 FR 2577871A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- storage means
- odometer
- mileage
- warning device
- rollers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N2260/00—Fail safe
- F16N2260/02—Indicating
- F16N2260/18—Indicating necessity of changing oil
Abstract
Description
Dispositif avertisseur pour l'entretien des automobiles en fonction de leur kilométrage, et notamment pour la vidange d'huile". Warning device for the maintenance of cars according to their mileage, and in particular for the oil change ".
La présente invention concerne un dispositif permettant à l'utilisateur d'une automobile de contrôler simplement, et d'être averti du moment où il doit faire effectuer l'entretien périodique de son véhicule, pour les opérations liées au kilométrage. The present invention relates to a device allowing the user of an automobile to simply control, and to be notified of when he must have periodic maintenance of his vehicle, for operations related to mileage.
Plus particulièrement, le dispositif s'applique notamment à la programmation et à la gestion en général des opérations de vidange d'huile. On sait que les vidanges doivent s'effectuer à des intervalles kilométriques généralement constants. La réalisation de ces vidanges de manière anticipée entrain donc un sur-coft pour l'utilisateur, par rapport au respect de la norme établie par le constructeur; tout retard est dangereux pour le véhicule, dans la mesure où la qualité dégradée du lubrifiant peut entraîner très rapidement une usure excessive des pièces mécaniques concernées. More particularly, the device applies in particular to the programming and to the management in general of oil change operations. We know that oil changes must be done at generally constant mileage intervals. Carrying out these empties in advance therefore results in additional cost for the user, compared to compliance with the standard established by the manufacturer; any delay is dangerous for the vehicle, since the degraded quality of the lubricant can very quickly lead to excessive wear of the mechanical parts concerned.
On sait que le moyen utilisé actuellement par le conducteur d'un véhicule pour contrôler les dates d'échéances de chaque vidange consiste à comparer le kKksdtrage total parcouru par le véhicule, et affiché sur le compteur kilométrique de son tableau de bord, avec les échéances kilométriques fournies par le constructeur. Malgré le fait que ces échéances soient généralement des chiffres ronds (tous les 5.000 Km, 10.000 Km, 15.000 Km etc...) il peut arriver qu'un conducteur distrait perde de vue son obligation d'entretien ou encore qu'il en retarde la réalisation par négligence ou autre. Les conséquences d'un non respect des normes d'entretien sont alors très clairement dommageables. We know that the means currently used by the driver of a vehicle to control the due dates of each oil change consists in comparing the total kKksdtrage traveled by the vehicle, and displayed on the odometer of his dashboard, with the deadlines mileage provided by the manufacturer. Despite the fact that these deadlines are generally round figures (every 5,000 km, 10,000 km, 15,000 km etc ...) it can happen that a distracted driver loses sight of his maintenance obligation or that he delays it negligent or otherwise. The consequences of not respecting maintenance standards are very clearly damaging.
On connait également les voyants lumineux posés sur les tableaux de bord, et qui avertissent de ce que le niveau d'huile du carter moteur ou du carter de la boite de vitesse est devenu insuffisant. Mais il est clair que la consommation d'huile d'une automobile est indépendante de "l'age kilométrique" de cette huile, qui seule rentre en compte pour la réalisation des vidanges. We also know the warning lights on the dashboards, which warn that the oil level in the crankcase or the gearbox crankcase has become insufficient. But it is clear that the oil consumption of an automobile is independent of the "kilometric age" of this oil, which alone is taken into account for carrying out oil changes.
En conséquence, un besoin se fait sentir de fournir un dispositif spécifique avertissant explicitement la nécessité d'effectuer la vidange. Consequently, there is a need to provide a specific device explicitly warning of the need to perform the drain.
Selon l'invention, le dispositif est donc distinct des autres instruments du tableau de bord. D'une manière préférentielle, il fournit un signal lumineux ou sonore lorsque le moment est venu d'effectuer la vidange. Selon une autre caractéristique, il comprend un dispositif d'affichage qui compte ou décompte les kilomètres effectués à partir de la dernière vidange. According to the invention, the device is therefore distinct from the other instruments of the dashboard. Preferably, it provides a light or sound signal when the time has come to perform the drain. According to another characteristic, it includes a display device which counts or counts down the kilometers traveled from the last oil change.
De façon plus précise, le dispositif se rapport donc à un avertisseur pour l'entretien des automobiles en fonction de leur kilométrage, et notamment pour la vidange d'huile des automobiles pourvues d'un câble rotatif relié au compteur kilométrique du tableau de bord. Il se caractérise en ce qu'il comprend
- une dérivation mécanique en prise sur le câble rotatif du compteur kilométrique;
- des moyens de mémorisation du nombre de tours effectués par ledit câble, et reliés à ladite dérivation mécanique;
- un dispositif contacteur enclenché par la saturation desdits moyens de mémorisation;
- un circuit d'aL=me relié audit dispositif contacteur;
- des moyens de remise à zéro des moyens de mémorisation.More specifically, the device therefore relates to an alarm for the maintenance of automobiles according to their mileage, and in particular for the oil change of automobiles provided with a rotary cable connected to the odometer on the dashboard. It is characterized in that it includes
- a mechanical bypass connected to the rotary cable of the odometer;
- means for memorizing the number of turns made by said cable, and connected to said mechanical bypass;
- a contactor device activated by the saturation of said storage means;
- an aL = me circuit connected to said contactor device;
means for resetting the storage means to zero.
En conséquence, le dispositif selon l'invention est particulièrement adapté pour réaliser la programmation de tout opération d'entretien kilométrique. Consequently, the device according to the invention is particularly suitable for carrying out the programming of any kilometric maintenance operation.
C'est en effet, un premier objet de l'invention que de fournir un dispositif spécifique pour renseigner l'utilisateur d'une voiture sur le moment où il doit. faire effectuer les opérations d'entretien en fonction du kilométrage du véhicule. It is indeed a first object of the invention to provide a specific device for informing the user of a car when to do so. have the maintenance operations carried out according to the mileage of the vehicle.
C'est un autre objet de l'invention que de fournir un tel dispositif, distinct des autres instruments du tableau de bord, mais d'un montage aisé sur celui-ci, En l'occurence, le fait d'alimenter ce dispositif à partir d'une dérivation mécanique du câble rotatif du compteur kilométrique en optimise l'installation. It is another object of the invention to provide such a device, distinct from the other instruments of the dashboard, but of easy mounting thereon. In this case, the fact of supplying this device to from a mechanical derivation of the rotary odometer cable optimizes the installation.
Un autre objet de l'invention est de fournir un dispositif qui informe, en continu et non ponctuellement, de la nécessité d'effectuer l'entretien. En effet, le dispositif contacteur actionné par la saturation des moyens de mémorisation déclenche un circuit d'alimentation en continu d'un signal sonore ou lumineux qui ne s'éteindra, par exemple, que lors de la remise à zéro des moyens de mémorisation. Another object of the invention is to provide a device which informs, continuously and not punctually, of the need to carry out the maintenance. Indeed, the contactor device actuated by the saturation of the storage means triggers a continuous supply circuit of a sound or light signal which will not go out, for example, until the storage means are reset to zero.
En outre, l'affichage optionnei du nombre de kilomètres déjà parcouru depuis le dernier entretien, ou du nombre de kilomètres encore à parcourir jusqu'au prochain entretien, renseigne également de manière continue, directe, et précise, le conducteur. In addition, the optional display of the number of kilometers already traveled since the last maintenance, or of the number of kilometers still to be covered until the next maintenance, also provides continuous, direct and precise information to the driver.
D'une manière plus générale, le dispositif selon l'invention peut être utilisé pour la surveillance de tous les types d'entretiens kilométriques; son rdle d'avertisseur peut en outre s'exercer par tous moyens. More generally, the device according to the invention can be used for monitoring all types of mileage maintenance; its warning role can also be exercised by any means.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention,- et des dessins annexés dans lesquels
- la Fig. 1 représente une vue en coupe de la dérivation mécanique du dispositif selon l'invention telle que montée dans un ensemble compteur de tableau de bord;
- la Fig. 2 représente des vues de. face des roulettes d'affichage (et de mémorisation) du dispositif selon l'invention;
- la Fig. 3 représente une vue en perspective du circuit imprimé et de lames ll:ex'b.155 auEc lesquelles il ôe're, pour former lecontacteurdu dispositif selon l'invention.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description of a preferred embodiment of the invention, - and the appended drawings in which
- Fig. 1 shows a sectional view of the mechanical bypass of the device according to the invention as mounted in a dashboard counter assembly;
- Fig. 2 shows views of. face of the display (and memory) rollers of the device according to the invention;
- Fig. 3 shows a perspective view of the printed circuit and of blades ll: ex'b.155 auEc which it ôe're, to form the contactor of the device according to the invention.
Selon la figure 1, le dispositif avertisseur (A) suivant l'invention est monté dans le boitier 1 d'un compteur kilométrique classique (B). According to Figure 1, the warning device (A) according to the invention is mounted in the housing 1 of a conventional odometer (B).
Le compteur kilométrique (B) se compose de manière connue, d'une prise 2 de branchement mécanique du câble rotatif 3 provenant du bloc moteur, la prise 2 étant située à l'arrière du boitier 1. Selon le mode de réalisation représenté, la prise 2 est reliée par un petit axe 4 à un pignon moteur 5 engrenant avec un premier pignon récepteur 6 et un second pignon récepteur 7 afin d'alimenter le compteur kilométrique (C) et le compteur journalier (D) respectivement. The odometer (B) consists in known manner of a socket 2 for mechanical connection of the rotary cable 3 coming from the engine block, the socket 2 being located at the rear of the housing 1. According to the embodiment shown, the socket 2 is connected by a small axis 4 to a driving pinion 5 meshing with a first receiving pinion 6 and a second receiving pinion 7 in order to supply the odometer (C) and the day counter (D) respectively.
Le pignon récepteur 6 est lié en rotation à un arbre 8 , lequel est tourillonné dans le bottier 1 au moyen des deux pivots 9 et 10. L'extrémité avant de l'arbre 8 forme une vis sans fin 11 engrenant avec les roues dentées des roulettes d'affichage 12 du compteur kilométrique (C). The receiving pinion 6 is linked in rotation to a shaft 8, which is journalled in the case 1 by means of the two pivots 9 and 10. The front end of the shaft 8 forms an endless screw 11 meshing with the toothed wheels of the odometer display wheels 12 (C).
De manière symétrique, le pignon récepteur 7 est lié en rotation à un arbre 18, lequel est tourillonné dans le bottier 1 au moyen de deux pivots 13,14. L'extrémité avant de l'arbre 12 forme une vis sans fin 15 engrenant avec les dents des roulettes d'affichage 16 du compteur journalier (D). Symmetrically, the receiving pinion 7 is linked in rotation to a shaft 18, which is journalled in the case 1 by means of two pivots 13,14. The front end of the shaft 12 forms an endless screw 15 meshing with the teeth of the display rollers 16 of the daily counter (D).
En outre, le bottier 1 est fermé dans sa partie arrière par un couvercle 17 fixé par tout moyen. Sa face avant est pourvu de fenêtre en regard des roulettes d'affichage des compteurs (C,D). In addition, the case 1 is closed in its rear part by a cover 17 fixed by any means. Its front face is provided with a window facing the counter display rollers (C, D).
Le dispositif avertisseur selon l'invention est relié mécaniquement au train d'engrenage 5,6,7 précité. The warning device according to the invention is mechanically connected to the aforementioned gear train 5,6,7.
Il est donc indirectement relié au cible rotatif 3 en provenance du bloc moteur.It is therefore indirectly connected to the rotary target 3 coming from the engine block.
La dérivation mécanique du dispositif selon l'invention est composé d'un pignon 20 engrenant avec le pignon 6 du compteur kilométrique (C). Ce pignon 20 est lié en rotation avec un arbre 21, lequel est tourillonné dans le bottier 1 au moyen de deux pivots 22,23. L'extrémité avant de l'arbre 21 forme une vis sans fin 24, qui engrène avec une roue dentée 30 reliée à des roulettes 31,32,33,34. The mechanical derivation of the device according to the invention is composed of a pinion 20 meshing with the pinion 6 of the odometer (C). This pinion 20 is linked in rotation with a shaft 21, which is journalled in the case 1 by means of two pivots 22,23. The front end of the shaft 21 forms an endless screw 24, which meshes with a toothed wheel 30 connected to rollers 31,32,33,34.
Ces roulettes constituent le moyen de mémorisation du nombre de tourseffectuésparle câble 3, pour le dispositif selon l'invention. En outre, chacune desdites roulettes peut porter sur sa périphérie une série de chiffres gradués de O à 9, afin de permettre un affichage des kilomètre parcourus depuis la dernière remise à zéro,oudeskilc"ètres.enoere à parcourir jusqu'à la prochaine opération d'entretien. Les moyens de mémorisation constituent donc à ce moment également un afficheur (E); la lecture en est aisée dans la mesure où il affleure la face avant du boîtier 1 du compteur kilométrique, de la même manière que les compteurs (C et D). These rollers constitute the means for memorizing the number of turns made by the cable 3, for the device according to the invention. In addition, each of said rollers can carry on its periphery a series of numbers graduated from 0 to 9, in order to allow a display of the kilometers traveled since the last reset, or of the meters to be covered until the next operation of The storage means therefore constitute a display (E) at this time; reading is easy since it is flush with the front face of the case 1 of the odometer, in the same way as the meters (C and D).
L'afficheur est constitué alors de plusieurs roulettes 31,32,33,34, qui s'entraînent en rotation l'une l'autre en cascade, à partir du mouvement d'entraînement communiqué à la roue dentée 30 entraînée par la vis sans fin 24. La roue dentée 30 et les roulettes 31,32,33,34 sont montées coaxiales en série. Chaque tour complet effectué par une des roulettes entraîne le déplacement d'un cran de la roulette suivante qui lui est immédiatement adjacente. The display then consists of several rollers 31, 32, 33, 34, which drive in rotation one another in cascade, from the drive movement communicated to the toothed wheel 30 driven by the screw without end 24. The toothed wheel 30 and the rollers 31, 32, 33, 34 are mounted coaxially in series. Each complete revolution carried out by one of the rollers causes the displacement of the next roulette which is immediately adjacent to it.
Le dispositif contacteur selon l'invention est constitué par un jeu de cames dont chacune 41,42,43,44 est montée sur une roulette différente. Ces cames coopèrent chacune avec une lame flexible indépendante (figure 1). Chacune des lames flexibles est fixée par une de ses extrémités 51 au boîtier 1, par tous moyens. Son extrémité libre est susceptible d'être repoussée sous l'action de la came qui lui correspond
Chacune de ces lames flexibles 50 est munie à son extrémité libre d'un plot conducteur 52, situé en regard d'un second plot de contact 53 monté fixe par rapport au boîtier 1 sur un support 60. En conséquence, chaque lame flexible 50 repoussée par la came qui lui correspond se déforme dans sa partie libre, et le plot conducteur 52 qu'elle porte vient en contact avec le second plot 53 fixe.Lorsque la poursuite de la rotation de la roulette portant la came libère la lame flexible 50, celle-ci retourne à sa position d'origine. Le plot conducteur 52 est donc mobile entre deux positions
- une position de contact ouvert où les deux plots 52,53 sont séparés;
- une position de contact fermé où les deux plots 52,53 sont en contact l'un avec l'autre.The contactor device according to the invention consists of a set of cams, each of which 41,42,43,44 is mounted on a different roller. These cams each cooperate with an independent flexible blade (Figure 1). Each of the flexible blades is fixed by one of its ends 51 to the housing 1, by any means. Its free end is liable to be pushed back under the action of the corresponding cam
Each of these flexible blades 50 is provided at its free end with a conductive pad 52, located opposite a second contact pad 53 mounted fixed relative to the housing 1 on a support 60. Consequently, each flexible blade 50 pushed back by the cam which corresponds to it deforms in its free part, and the conductive stud 52 which it carries comes into contact with the second fixed stud 53. When the continued rotation of the caster carrying the cam releases the flexible blade 50, it returns to its original position. The conductive pad 52 is therefore movable between two positions
- An open contact position where the two pads 52,53 are separated;
- A closed contact position where the two pads 52,53 are in contact with each other.
Selon un mode de réalisation préférentielle, tous les plots fixes 53 sont montés sur un même circuit imprimé 60, comme représenté en figure 3. Ce circuit imprimé 60 est monté fixe sur une paroi du bottier 1, parallèlement à l'alignement des lames 50. According to a preferred embodiment, all the fixed studs 53 are mounted on the same printed circuit 60, as shown in FIG. 3. This printed circuit 60 is mounted fixed on a wall of the shoemaker 1, parallel to the alignment of the blades 50.
Le dispositif contacteur fonctionne comme un alignement d'interrupteurs placés en série. Le circuit électrique dont il font partie ne sera donc fermé que lorsque chacun des interrupteurs, à savoir chacun des couples de plots conducteurs 52, 53,seront en position fermée. Pour ce faire, chacun des plots fixes 53, situés sur le circuit imprimé 60, est relié électriquement à la lame flexible adjacente, la première lame flexible étant reliée au "+ "de la batterie,et le dernier plot 53 étant relié à un circuit d'alarme 51, lequel est relié à la masse. The contactor device functions as an alignment of switches placed in series. The electrical circuit of which they form part will therefore only be closed when each of the switches, namely each of the pairs of conductive pads 52, 53, are in the closed position. To do this, each of the fixed pads 53, located on the printed circuit 60, is electrically connected to the adjacent flexible blade, the first flexible blade being connected to the "+" of the battery, and the last pad 53 being connected to a circuit. alarm 51, which is connected to ground.
Le circuit d'alarme 61 ne sera donc alimenté que lorsque tous les plots mobiles 52 seront en contact avec les plots fixes 53 correspondants et donc, lorsque toutes les cames 41,42,43,44, montées sur les roulettes 31,32,33,34 repousseront simultanément chacune des lames flexibles 50.The alarm circuit 61 will therefore only be supplied when all the movable pads 52 are in contact with the corresponding fixed pads 53 and therefore, when all the cams 41,42,43,44, mounted on the casters 31,32,33 , 34 will simultaneously push back each of the flexible blades 50.
Pour ce faire, on peut envisager deux principes de construction
- si le compteur E est un décompteur, qui indiquera donc le nombre de kilomètres restant à parcourir avant d'effectuer l'entretien, les cames 41,42,43,44 devront être placées pour pouvoir repousser les lames lorsque l'afficheur indique 0,0
O. A ce moment, le circuit d'alarme se met en route et prévient le conducteur.To do this, we can consider two construction principles
- if the counter E is a down counter, which will therefore indicate the number of kilometers remaining to be covered before carrying out the maintenance, the cams 41,42,43,44 must be placed in order to be able to repel the blades when the display indicates 0 .0
O. At this time, the alarm circuit starts and warns the driver.
- en revanche, dans le cas où le compteur E fonctionne par-addition des kilomètres parcourus, c'est pour l'affichage d'un nombre donné de kilomètres (par exemple 5000 ou 10.000) que les cames devront être simultanément en action pour fermer le circuit d'alarme. Dans ce cas, il est tout à fait possible qu'une même roulette soit pourvue de plusieurs cames. - on the other hand, in the case where the counter E operates by adding up the kilometers traveled, it is for the display of a given number of kilometers (for example 5000 or 10,000) that the cams must be simultaneously in action to close the alarm circuit. In this case, it is quite possible that the same caster is provided with several cams.
Il est clair que les modes de réalisation représentés en figures2 et 3 ne contiennent quatre roulettes et quatre ensembles contacteurs que dans un but d'illustration. It is clear that the embodiments shown in FIGS. 2 and 3 contain four rollers and four contactor assemblies only for the purpose of illustration.
Il est tout à fait envisageable de monter un nombre inférieur ou supérieur de roulettes, en fonction des intervalles kilométriques séparant chaque entretien.It is quite possible to mount a lower or higher number of casters, depending on the mileage intervals separating each maintenance.
On notera également en figure 2, une manette 62 de remise à zéro du dispositif. It will also be noted in FIG. 2, a lever 62 for resetting the device to zero.
Selon un autre mode de réalisation du dispositif selon l'invention, les moyens de mémorisation peuvent être non plus mécaniques mais électroniques, et alimentés par des impulsions électriques fournies par un ou plusieurs dispositifs contacteurs. Elle est préalablement programmée pour être saturée au bout d'un certain nombre d'impulsions, et sa saturation peut entraîner la fermeture du circuit d'alarme, par exemple à travers un circuit de déclenchement à semi-conducteurs. According to another embodiment of the device according to the invention, the storage means can no longer be mechanical but electronic, and powered by electrical pulses supplied by one or more contactor devices. It is previously programmed to be saturated after a certain number of pulses, and its saturation can cause the alarm circuit to close, for example through a semiconductor trip circuit.
Selon un mode de réalisation encore différent, les roulettes à came peuvent être dépourvues de toutes fonctions d'affichage, et même escamotées à la vue du conducteur. According to a still different embodiment, the cam rollers can be devoid of any display functions, and even retracted in view of the driver.
Il est également possible de remplacer l'affichage au moyen des roulettes graduées par un affichage digital commandé électroniquement. Le dispositif de remise à zéro fonctionne alors de manière légèrement différente. Les chiffres apparaissant sur l'afficheur pourront en outre ne s'éclairer que lors de l'établissement du contact électrique, et la fermeture du circuit d'alarme. It is also possible to replace the display by means of the graduated rollers with a digital display controlled electronically. The reset device then works slightly differently. The figures appearing on the display may also not light up until the electrical contact is made, and the alarm circuit is closed.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit ci-dessus, et le déposant entend protéger toutes les modifications et variantes qui pourront être apportées,sans se départirdu cadre ni de l'esprit de son invention. Of course, the invention is not limited to the embodiment described above, and the applicant intends to protect all the modifications and variants which may be made, without departing from the scope or the spirit of his invention.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8418881A FR2577871A1 (en) | 1984-12-11 | 1984-12-11 | Warning device for servicing cars as a function of their mileage, and especially for the oil change |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8418881A FR2577871A1 (en) | 1984-12-11 | 1984-12-11 | Warning device for servicing cars as a function of their mileage, and especially for the oil change |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2577871A1 true FR2577871A1 (en) | 1986-08-29 |
Family
ID=9310455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8418881A Pending FR2577871A1 (en) | 1984-12-11 | 1984-12-11 | Warning device for servicing cars as a function of their mileage, and especially for the oil change |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2577871A1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3911855A (en) * | 1974-10-07 | 1975-10-14 | Gen Motors Corp | Service card dispenser |
| US3925754A (en) * | 1973-09-14 | 1975-12-09 | Nippon Denso Co | Mileage warning system |
| US4284972A (en) * | 1979-11-09 | 1981-08-18 | General Motors Corporation | Vehicle mileage interval detector |
| US4300117A (en) * | 1978-12-29 | 1981-11-10 | Nissan Motor Company, Limited | Alarm device for an odometer |
-
1984
- 1984-12-11 FR FR8418881A patent/FR2577871A1/en active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3925754A (en) * | 1973-09-14 | 1975-12-09 | Nippon Denso Co | Mileage warning system |
| US3911855A (en) * | 1974-10-07 | 1975-10-14 | Gen Motors Corp | Service card dispenser |
| US4300117A (en) * | 1978-12-29 | 1981-11-10 | Nissan Motor Company, Limited | Alarm device for an odometer |
| US4284972A (en) * | 1979-11-09 | 1981-08-18 | General Motors Corporation | Vehicle mileage interval detector |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2479073B1 (en) | Steering-wheel antitheft device for an automobile | |
| WO2016005685A1 (en) | Combination of digital instruments for motor vehicle dashboard with modular display surface | |
| FR2640559A1 (en) | VEHICLE DATA SUPPORT SYSTEM | |
| FR2577871A1 (en) | Warning device for servicing cars as a function of their mileage, and especially for the oil change | |
| FR2463962A1 (en) | DIGITAL DISPLAY DEVICE FOR USE ON BOARD A VEHICLE | |
| FR2608305A1 (en) | INSTRUMENTATION APPARATUS FOR VEHICLES, IN PARTICULAR BICYCLES | |
| FR2795374A1 (en) | Improvement to vehicle emergency braking light actuators using the principle of comparison with predetermined braking threshold using a microprocessor | |
| FR2891518A1 (en) | Car gearbox has anti-theft system mounted on drive- or driven shaft comprising ring with radial notches on its outer surface, into which lug on swiveling arm fits, preventing shaft from rotating | |
| EP1280686A1 (en) | Module for equipping a motor vehicle rear opening panel | |
| FR2698944A1 (en) | Gear motor. | |
| FR2522852A1 (en) | Data acquisition system for onboard vehicle - has three interacting microcomputers serving three groups or sensor and memory | |
| EP0187570B1 (en) | Tachograph registering device operable both when a vehicle is moving or in a stationary position | |
| FR2634432A1 (en) | Device for the control of the direction change indicators of a motor vehicle | |
| EP0596762A1 (en) | Theft preventing device on the steering mechanism for vehicle and key for such device | |
| FR2577501A1 (en) | Protecting and holding assembly for a rail traction electric motor suspended by its nose (snout) | |
| FR2774961A1 (en) | ELECTRONIC KEY LOCKING SYSTEM, PARTICULARLY FOR A CONTACT LOCK OF A MOTOR VEHICLE, AND ELECTRONIC KEY | |
| FR2967119A1 (en) | Electromechanical actuating module for use in vehicle parking brake, has control finger that is carried by control lever, where lever is arranged to act on one side of latch opposite to locking portion upon rotation of motor | |
| BE553472A (en) | ||
| FR2615624A1 (en) | Device for monitoring the conditions of movement of a moving object, in particular the driving of a motor vehicle | |
| FR2939734A1 (en) | Lighting device for functional unit e.g. interior handle, of motor vehicle, has first luminous display unit locating functional unit of motor vehicle, and second and third display units displaying information indicating position of vehicle | |
| BE663605A (en) | ||
| BE506742A (en) | ||
| FR2781737A1 (en) | ASSEMBLY FOR A STEERING COLUMN OF A MOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH A DEVICE FOR COUNTING TURNS OF THE STEERING WHEEL | |
| BE507986A (en) | ||
| FR2813830A1 (en) | DEVICE FOR THE AUTOMATIC CONTROL OF EXTINCTION OF DIRECTION CHANGE INDICATORS ON A MOTOR VEHICLE |